Το νέο υποβρύχιο USS Illinois (SSN-786) κατασκευάστηκε σύμφωνα με το έργο Virginia Block III και είναι εκπρόσωπος της νεότερης και πιο προηγμένης οικογένειας αμερικανικών υποβρυχίων πολλαπλών χρήσεων αυτή τη στιγμή. Έγινε το τρίτο υποβρύχιο Block III και το 13ο πλοίο κλάσης Virginia. Έργο του «Ιλινόις» θα είναι στο μέλλον η περιπολία των υποδεικνυόμενων υδάτινων περιοχών με την αναζήτηση διαφόρων υποθαλάσσιων και επιφανειακών στόχων και, μετά τη λήψη της κατάλληλης εντολής, η καταστροφή τους. Είναι επίσης δυνατή η επίθεση εναντίον εχθρικών παράκτιων στόχων. Ένας από τους κύριους στόχους αυτού του έργου μάχης του υποβρυχίου θα είναι η αναζήτηση στρατηγικών υποβρυχίων πυραύλων ενός πιθανού εχθρού.
Η απόφαση για την κατασκευή του USS Illinois (SSN-786) και πολλών άλλων υποβρυχίων πάρθηκε στα μέσα της περασμένης δεκαετίας. Στις 22 Δεκεμβρίου 2008, η απόφαση ναυπήγησης οδήγησε στην εμφάνιση συμφωνίας μεταξύ του στρατιωτικού τμήματος και της ναυπηγικής βιομηχανίας. Το συμβόλαιο για την κατασκευή σκαφών της νέας σειράς παρέλαβε η Huntington Ingalls Industries και η General Dynamics Electric Boat Shipyard. Τους παραγγέλθηκαν τέσσερα και τρία υποβρύχια, αντίστοιχα. Η κατασκευή του υποβρυχίου του Ιλινόις επρόκειτο να πραγματοποιηθεί στις εγκαταστάσεις της General Dynamics Electric Boat στο Γκρότον του Κονέκτικατ.
Η σύμβαση πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων για τα υποβρύχια Block III σήμαινε την κατασκευή πολλών υποβρυχίων του ίδιου κόστους. Σύμφωνα με πρόσφατες αναφορές, το USS Illinois (SSN-786) έχει ξοδέψει 2,7 δισεκατομμύρια δολάρια από το Υπουργείο Πολέμου των Ηνωμένων Πολιτειών.
Η τελετή κατάθεσης καρίνας για το πυρηνικό υποβρύχιο USS Illinois (SSN-786) πραγματοποιήθηκε στις 2 Ιουνίου 2014. Η πρώτη κυρία των Ηνωμένων Πολιτειών Μισέλ Ομπάμα, με καταγωγή από το Ιλινόις, προς τιμήν της οποίας ονομάζεται το υποβρύχιο, έγινε η έμπιστος του νέου πλοίου. Χάρη στην εδραιωμένη παραγωγή, η κατασκευή του υποβρυχίου κράτησε μόλις 14 μήνες. Ήδη στις 8 Αυγούστου 2015, το σκάφος βγήκε από το συνεργείο και δρομολογήθηκε. Μετά από αυτό, το πλήρωμα και οι ειδικοί του κλάδου ξεκίνησαν δοκιμές και άλλες απαραίτητες εργασίες πριν από τη μεταφορά του υποβρυχίου στον πελάτη.
Η δοκιμή και η τελειοποίηση του τελευταίου πυρηνικού υποβρυχίου πολλαπλών χρήσεων διήρκεσε περίπου ένα χρόνο, μετά τον οποίο εκπρόσωποι του στρατιωτικού τμήματος υπέγραψαν το πιστοποιητικό αποδοχής. Ένα άλλο υποβρύχιο τύπου Virginia Block III παραδόθηκε στον πελάτη στις 27 Αυγούστου. Στο εγγύς μέλλον, οι ναυτικές δυνάμεις σχεδιάζουν να πραγματοποιήσουν κάποιες απαραίτητες εργασίες, μετά τις οποίες το υποβρύχιο θα ενταχθεί επίσημα στη μάχιμη σύνθεση του στόλου. Η τελετή θέσης σε λειτουργία του σκάφους έχει προγραμματιστεί για τις 29 Οκτωβρίου. Την ημέρα αυτή, οι υποβρύχιες δυνάμεις του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ θα αναπληρωθούν επίσημα με μια νέα μονάδα μάχης.
Υποβρύχιο USS Illinois (SSN-786) κατά την κατασκευή. Φωτογραφία ussillinois.org
Το USS Illinois (SSN-786) κατασκευάστηκε σύμφωνα με τη νεότερη έκδοση του έργου της Βιρτζίνια και είναι το υποβρύχιο τέταρτης γενιάς. Το έργο που χρησιμοποιείται βασίζεται στις βασικές εξελίξεις προηγούμενων έργων, ωστόσο, έχει μια σειρά από χαρακτηριστικές διαφορές που σχετίζονται με την ανάγκη αύξησης ορισμένων παραμέτρων. Πρώτα απ 'όλα, τα υποβρύχια Block III διαφέρουν από τους προκατόχους τους στο σύστημα σόναρ και στους εκτοξευτές πυραύλων. Το υπόλοιπο έργο είναι μια βελτιωμένη έκδοση προηγούμενων εξελίξεων. Οι εργασίες σχεδιασμού για το έργο Virginia Block III ξεκίνησαν το 2009, μετά την υπογραφή σύμβασης για την κατασκευή μιας σειράς νέων υποβρυχίων.
Σύμφωνα με το έργο, το υποβρύχιο του Ιλινόις έχει μήκος 114,9 μ., πλάτος 10,3 μ. και κανονικό βύθισμα 9,8 μ. Το συνολικό εκτόπισμα φτάνει τους 7900 τόνους. Το σκάφος έχει χαρακτηριστική εμφάνιση με βελτιωμένο κυλινδρικό κύτος μεγάλης επιμήκυνσης , στην πλώρη που έχει οριζόντια πηδάλια. Στην επάνω επιφάνεια της γάστρας προβλέπεται ένας σχετικά μικρός φράκτης κοπής. Στην κωνική πρύμνη υπάρχει ένα σετ πηδαλίων και μια προπέλα τοποθετημένη μέσα στο δακτυλιοειδές κανάλι.
Στο κεντρικό διαμέρισμα του ισχυρού κύτους του σκάφους, υπάρχει πυρηνικός αντιδραστήρας πεπιεσμένου νερού τύπου S9G, ο οποίος παρέχει την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας για όλα τα συστήματα. Ως μονάδα παραγωγής ενέργειας για μετακίνηση, το έργο προβλέπει έναν ηλεκτροκινητήρα χωρητικότητας 30 χιλιάδων ίππων. Χρησιμοποιείται ένα σχήμα μονού άξονα με μία μόνο έλικα.
Ως μέρος του έργου Block III, το μπροστινό διαμέρισμα του ελαφρού κύτους, το οποίο περιέχει όπλα και έναν υδροακουστικό σταθμό, έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές. Τα κύρια καθήκοντα στη μετατροπή του διαμερίσματος ήταν η βελτίωση της απόδοσης του σκάφους, καθώς και η μείωση του κόστους παραγωγής και λειτουργίας του. Με την εγκατάλειψη ορισμένων λύσεων που χρησιμοποιήθηκαν στο παρελθόν, καθώς και με τη χρήση ενοποιημένων μονάδων που δανείστηκαν από υπάρχοντα έργα, επιλύθηκαν και οι δύο εργασίες.
Submarine in dry dock, 29 Ιουλίου 2016. Φωτογραφία από Ussillinois.org
Αποφασίστηκε να αλλάξει ο σχεδιασμός της κύριας κεραίας του υδροακουστικού συγκροτήματος. Αντί για το σύστημα που χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως, το οποίο αποτελούνταν από μεγάλο αριθμό μεμονωμένων στοιχείων στερεωμένων σε κοινή βάση με τη μορφή ενός διαμερίσματος με αέρα, αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθεί μια σφαιρική συσκευή που περιβάλλεται πλήρως από νερό. Αυτή η έκδοση του συγκροτήματος ονομάστηκε LAB (Large Aperture Bow). Η απουσία της ανάγκης δημιουργίας μιας σφραγισμένης βάσης γεμάτη με αέρα κατέστησε δυνατή τη σημαντική μείωση του κόστους κατασκευής της πλώρης του σκάφους. Ο επανασχεδιασμός της γάστρας μείωσε περαιτέρω το κόστος της γάστρας κατά 11 εκατομμύρια δολάρια.
Το σύστημα LAB έχει δύο βασικά στοιχεία. Ο πρώτος είναι ένας παθητικός σταθμός υψηλής απόδοσης και ο δεύτερος είναι ένα ενεργό σύστημα που λειτουργεί στη μεσαία περιοχή συχνοτήτων. Ως μέρος του συγκροτήματος LAB, χρησιμοποιούνται υδροακουστικοί αισθητήρες, που χρησιμοποιήθηκαν προηγουμένως σε υποβρύχια κατηγορίας Seawolf. Παρέχεται ο μέγιστος δυνατός πόρος του συγκροτήματος, ίσος με τον πόρο ολόκληρου του υποβρυχίου.
Οι πρώτες εκδόσεις του έργου της Βιρτζίνια πρότειναν τη χρήση 12 κάθετων εκτοξευτών τοποθετημένων μπροστά από ένα ισχυρό κύτος στην πλώρη του σκάφους. Το έργο εκσυγχρονισμού Block III πρότεινε μια διαφορετική επιλογή για τη μεταφορά και την εκτόξευση πυραύλων. Προκειμένου να απλοποιηθεί ο σχεδιασμός και να μειωθεί το κόστος παραγωγής, νέα πυρηνικά υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων θα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με εκτοξευτές δανεισμένους από το σχέδιο στρατηγικού εκσυγχρονισμού υποβρυχίων κατηγορίας Οχάιο. Με αυτή τη λύση κατέστη δυνατή η βελτίωση των οικονομικών παραμέτρων του έργου χωρίς άλλου είδους προβλήματα.
Δανεισμένος από το Οχάιο, ο εκτοξευτής είναι μια κυλινδρική μονάδα που ταιριάζει στον άξονα ενός βαλλιστικού πυραύλου Trident II. Η εγκατάσταση φιλοξενεί έξι άξονες σχετικά μικρής διαμέτρου, καθένας από τους οποίους μπορεί να μεταφέρει έναν πύραυλο κρουζ. Επίσης στο σώμα της εγκατάστασης υπάρχει ποικιλία ειδικού εξοπλισμού απαραίτητου για τη χρήση πυραυλικών όπλων.
Σχέδιο καινοτομιών του έργου Block III. Εικόνα Defenseindustrydaily.com
Στην περίπτωση του έργου Virginia Block III, αφαιρούνται οι παλιοί ξεχωριστοί εκτοξευτές, αντί των οποίων τοποθετούνται κάποιο είδος στρατηγικών ναρκών σκαφών του Οχάιο. Στο σώμα είναι τοποθετημένα δύο αρθρωτά καλύμματα εκτοξευτών, κάτω από τα οποία υπάρχουν δύο κάθετοι εκτοξευτές. Έτσι, τα αναβαθμισμένα υποβρύχια, όπως και τα σκάφη των προηγούμενων εκδόσεων, είναι ικανά να μεταφέρουν και να εκτοξεύουν έως και 12 πυραύλους κρουζ.
Παρά την αντικατάσταση των εκτοξευτών, τα ενημερωμένα "Virginia" διατηρούν την ίδια γκάμα όπλων. κύρια κρουστά όπλο Αυτά τα πλοία είναι πύραυλοι κρουζ BGM-109 Tomahawk, ικανοί να πλήξουν στόχους, ανάλογα με την τροποποίηση, σε αποστάσεις έως 2500 km.
Κατά τα άλλα, το Illinois δεν διαφέρει σχεδόν καθόλου από τα σκάφη του έργου του της προηγούμενης σειράς. Με εξαίρεση το οπλικό συγκρότημα και τα υδροακουστικά μέσα, όλες οι υπάρχουσες αλλαγές είναι ήσσονος σημασίας και αποσκοπούν στη διόρθωση των ελλείψεων που είχαν εντοπιστεί προηγουμένως, στην απλοποίηση της λειτουργίας του εξοπλισμού κ.λπ. Αυτό κατέστησε δυνατή τη βελτίωση των απαιτούμενων παραμέτρων, καθώς και την αποφυγή απαράδεκτης αύξησης του κόστους κατασκευής και σημαντική εξοικονόμηση στη λειτουργία του ενοποιημένου εξοπλισμού.
Συγκεκριμένα, ο πρόσθετος οπλισμός υποβρυχίων με τη μορφή τορπιλών παρέμεινε χωρίς σημαντικές αλλαγές. Το USS Illinois (SSN-786) διαθέτει τέσσερις τορπιλοσωλήνες των 533 mm. Στην αίθουσα τορπιλών μπορούν να μεταφερθούν έως και 27 τορπίλες διαφόρων τύπων. Τέτοια όπλα προορίζονται κυρίως για την προστασία από εχθρικά υποβρύχια.
Το USS North Dakota (SSN-784) είναι το κύριο υποβρύχιο της σειράς Block III. Φωτογραφίες του Αμερικανικού Ναυτικού
Η προσέγγιση που χρησιμοποιήθηκε στο παρελθόν για τη συλλογή πληροφοριών για το περιβάλλον διατηρήθηκε. Συγκεκριμένα, το Block III εξακολουθεί να μην χρησιμοποιεί το παραδοσιακό περισκόπιο, αντί του οποίου το σκάφος δέχεται έναν ιστό με οπτοηλεκτρονικό εξοπλισμό συνδεδεμένο με οθόνες στον κεντρικό στύλο. Προβλέπει επίσης τη χρήση άλλων μέσων παρατήρησης που βασίζονται σε σύγχρονες τεχνολογίες και βάση στοιχείων.
Ένα περίεργο χαρακτηριστικό των υποβρυχίων κλάσης Βιρτζίνια ήταν η ικανότητα μεταφοράς μαχητών κολυμβητών. Το τρέχον έργο διατηρεί ένα ειδικό διαμέρισμα αερόστατου που επιτρέπει στο υποβρύχιο να μεταφέρει και να προσγειώνεται σε μια δεδομένη περιοχή έως και εννέα μαχητικά με όπλα και ειδικό εξοπλισμό. Επίσης, το υποβρύχιο μπορεί να μεταφέρει σχετικά μεγάλες συσκευές που χρειάζονται οι δύτες.
Το πλήρωμα του ίδιου του σκάφους αποτελείται από 134 άτομα, συμπεριλαμβανομένων 14 αξιωματικών. Εάν είναι απαραίτητο, ανάλογα με τον τύπο της αποστολής μάχης που έχει ανατεθεί, η σύνθεση του πληρώματος μπορεί να αλλάξει με τον ένα ή τον άλλο τρόπο. Κατά την αυτόνομη πλοήγηση εξασφαλίζεται η μέγιστη δυνατή άνεση εργασίας και ζωής.
Τα υποβρύχια τύπου Virginia, ανεξάρτητα από τη σειρά και τη συγκεκριμένη σύνθεση του εξοπλισμού, είναι ικανά να καταδύονται σε μέγιστο βάθος 488 m και να φτάσουν σε ταχύτητα τουλάχιστον 26 κόμβων. Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, η μέγιστη υποβρύχια ταχύτητα τέτοιων υποβρυχίων υπερβαίνει τους 30-32 κόμβους. Το εύρος πλεύσης περιορίζεται μόνο από την προμήθεια τροφίμων και πυρομαχικών. Οι αντιδραστήρες των τελευταίων μοντέλων που χρησιμοποιούνται σε σκάφη νέας σειράς καθιστούν δυνατή τη μη αλλαγή πυρηνικού καυσίμου καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής.
Το δεύτερο υποβρύχιο της σειράς USS John Warner (SSN-785) κατά την τελετή παράδοσης στον πελάτη, 1 Αυγούστου 2015. Το ανοιχτό κάλυμμα ενός από τους εκτοξευτές είναι ορατό. Φωτογραφίες του Αμερικανικού Ναυτικού
Μέχρι σήμερα, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ έχει παραλάβει και έχει θέσει σε λειτουργία 12 πυρηνικά υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων κλάσης Virginia. Σύμφωνα με την πρώτη παραγγελία του 1998, κατασκευάστηκαν τέσσερα υποβρύχια της πρώτης σειράς. Η υπηρεσία τους ξεκίνησε το 2004-2008. Το 2003, το Πεντάγωνο διέταξε την κατασκευή πλοίων της δεύτερης σειράς (Block II), με αποτέλεσμα, το 2008-13, να παραλάβει άλλα έξι υποβρύχια. Τα υποβρύχια Block III βρίσκονται υπό κατασκευή από το 2012. Πέρυσι και πέρυσι, τέθηκαν σε υπηρεσία τα πυρηνικά υποβρύχια USS North Dakota (SSN-784) και USS John Warner (SSN-785), αντίστοιχα. Τον Οκτώβριο, η δύναμη μάχης των αμερικανικών υποβρυχίων θα αναπληρωθεί με ένα άλλο υποβρύχιο, το USS Illinois (SSN-786).
Μετά την παραλαβή του 13ου σκάφους της σειράς, το Ναυτικό των ΗΠΑ σκοπεύει να αγοράσει άλλα δεκαπέντε παρόμοια υποβρύχια. Τα επόμενα χρόνια, η Huntington Ingalls Industries και η General Dynamics Electric Boat Shipyard θα πρέπει να ολοκληρώσουν και να παραδώσουν τα επόμενα πέντε σκάφη Virginia Block III στον πελάτη. Δέκα ακόμη υποβρύχια θα κατασκευαστούν αργότερα. Θα πρέπει να ανατρέξουν στη νέα έκδοση του έργου με την ονομασία Block IV. Η σύμβαση για την κατασκευή τους υπογράφηκε τον Απρίλιο του 2014. Οι όροι παράδοσης του εξοπλισμού στο πλαίσιο αυτών των συμβάσεων θα πρέπει να καθοριστούν αργότερα.
Τα πυρηνικά υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων τύπου Virginia όλων των σειρών θεωρούνται αντικαταστάτες υποβρυχίων παρόμοιας χρήσης που παραμένουν σε υπηρεσία, δημιουργήθηκαν και κατασκευάστηκαν τις τελευταίες δεκαετίες. Εκτός από τη Βιρτζίνια, οι εργασίες αναζήτησης υποβρύχιων και επιφανειακών στόχων επιλύονται με σκάφη των τύπων Λος Άντζελες και Seawolf. Αυτή τη στιγμή παραμένουν σε υπηρεσία 39 υποβρύχια του πρώτου τύπου και 3 του δεύτερου τύπου. Αξιοσημείωτο είναι ότι αρχικά είχε προγραμματιστεί η κατασκευή μιας σειράς τριών δωδεκάδων Seawolf, αλλά λόγω του υψηλού κόστους, το έργο μειώθηκε σημαντικά. Με την πάροδο του χρόνου, όλα τα υπάρχοντα υποβρύχια θα πρέπει να δώσουν τη θέση τους σε νεότερα πλοία κλάσης Βιρτζίνια των τριών υπαρχόντων και μιας σειράς που έχουν προγραμματιστεί για κατασκευή.
Όπως άλλα πυρηνικά υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων διαφόρων τύπων που λειτουργούν από πολλές χώρες του κόσμου, το τελευταίο USS Illinois (SSN-786) θα πρέπει να λύσει ένα αρκετά ευρύ φάσμα αποστολών μάχης που σχετίζονται με την αναζήτηση και την καταστροφή διαφόρων στόχων. Προβλέπει τη δυνατότητα κρυφής παρακολούθησης επιφανειακών, υποθαλάσσιων και παράκτιων στόχων με την επακόλουθη καταστροφή τους χρησιμοποιώντας το πιο αποτελεσματικό όπλο στην περίσταση. Ο κύριος οπλισμός του Ιλινόις και των αδελφών του είναι οι πύραυλοι κρουζ BGM-109. Εάν είναι απαραίτητο, μπορούν να χρησιμοποιηθούν αρκετοί τύποι τορπιλών.
USS Illinois (SSN-786) σε δοκιμή, 29 Ιουλίου 2016. Φωτογραφία από Ussillinois.org
Στο πλαίσιο της παρακολούθησης υποβρύχιων στόχων, τα υποβρύχια κλάσης Βιρτζίνια είναι κατά κύριο λόγο «κυνηγοί» στρατηγικών υποβρυχίων πυραύλων. Σε αυτόν τον ρόλο, τα αμερικανικά υποβρύχια αποτελούν συγκεκριμένο κίνδυνο για τα ρωσικά υποβρύχια που βρίσκονται σε υπηρεσία προς το συμφέρον των στρατηγικών πυρηνικών δυνάμεων. Τα ποσοτικά και ποιοτικά χαρακτηριστικά των αμερικανικών υποβρυχίων δυνάμεων, δηλαδή η συνιστώσα τους που βασίζεται σε πυρηνικά υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων, μπορεί να είναι σοβαρή αιτία ανησυχίας. Με περισσότερα από πενήντα τέτοια υποβρύχια στον στόλο, οι Ηνωμένες Πολιτείες μπορούν να αναπτύξουν μια σχετικά ισχυρή ομάδα που παρακολουθεί διάφορες περιοχές των ωκεανών. Ως αποτέλεσμα, υπάρχει μια ορισμένη πιθανότητα αποκάλυψης περιοχών και διαδρομών περιπολίας.
Απαιτούνται τα κατάλληλα μέτρα για την αντιμετώπιση μιας τέτοιας απειλής. Η προστασία των σχηματισμών πλοίων και των υποβρυχίων πυραύλων μπορεί να πραγματοποιηθεί με ποικίλα μέσα. Αυτή η εργασία μπορεί να ανατεθεί τόσο σε ανθυποβρυχιακά πλοία όσο και σε αεροπορία. Επιπλέον, τα υπάρχοντα και τα μελλοντικά πυρηνικά υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων, κυρίως νέα έργα, θα πρέπει να γίνουν ένα πολύ αποτελεσματικό εργαλείο για τον εντοπισμό υποβρυχίων που απειλούν τα πλοία μας.
Στο πλαίσιο του συνολικού αριθμού πυρηνικών υποβρυχίων πολλαπλών χρήσεων στις υποβρύχιες δυνάμεις των Ηνωμένων Πολιτειών, η μεταφορά του νέου υποβρυχίου USS Illinois (SSN-786) δεν φαίνεται πολύ απειλητική. Ωστόσο, ακόμη και ένα σκάφος, εξοπλισμένο με τον πιο πρόσφατο εξοπλισμό και όπλα, μπορεί να αυξήσει σημαντικά τις δυνατότητες όλων των υποβρυχίων δυνάμεων στο σύνολό τους. Επιπλέον, πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι τα σχέδια του Πενταγώνου περιλαμβάνουν την κατασκευή δώδεκα ακόμη σκαφών τύπου Virginia, τα περισσότερα από τα οποία θα ανήκουν στη νέα έκδοση του έργου με το σύμβολο Block IV.
Τα τελευταία επιτεύγματα και τα σχέδια της αμερικανικής στρατιωτικής ναυπηγικής έχουν κάποιο ενδιαφέρον από τεχνική άποψη και για τις Ηνωμένες Πολιτείες αποτελούν επίσης πραγματικό λόγο υπερηφάνειας. Για άλλες χώρες, με τη σειρά τους, μπορούν να αποτελέσουν αιτία ανησυχίας και υλικό για ανάλυση και πρόβλεψη. Η τρέχουσα και σχεδιαζόμενη ανάπτυξη των υποβρυχίων δυνάμεων των Ηνωμένων Πολιτειών μπορεί να εμποδίσει τον εκσυγχρονισμό των στόλων άλλων χωρών ή ακόμη και να αποτελέσει σοβαρή απειλή για αυτές. Ως εκ τούτου, χαρούμενο για τους ξένους στρατιωτικούς ειδήσεις θα πρέπει να λάβουν την απαιτούμενη αξιολόγηση, καθώς και να ληφθούν υπόψη από άλλες χώρες, συμπεριλαμβανομένης της δικής μας, κατά τον σχεδιασμό των ενεργειών τους στο άμεσο μέλλον.
Με βάση υλικά από ιστότοπους:
http://flot.com/
http://sudostroenie.info/
http://janes.com/
http://defenseindustrydaily.com/
http://ussillinois.org/
http://public.navy.mil/
http://history.navy.mil/
http://military.com/
http://military-today.com/