Κλείσιμο του μονοπατιού του εχθρού. Διανομείς ορυχείων και ναρκοστρώσεις. Μέρος τρίτο
Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, οι στρατοί του ΝΑΤΟ άρχισαν επίσης να εργάζονται για την ανάπτυξη ναρκοστρωμάτων. Επί του παρόντος, το ΝΑΤΟ χρησιμοποιεί κυρίως ναρκοπέδια για την τοποθέτηση αντιαρματικών ναρκών. Είναι δύο τύπων - ρυμουλκούμενων και αυτοκινούμενων. Οι πρώτοι αποτελούν την πλειοψηφία, αν και πρόσφατα υπήρξε αντίστροφη τάση, αλλά για συστήματα εξόρυξης απομακρυσμένων.
Η κύρια εργασία των ορυχείων είναι η εγκατάσταση ορυχείων στην επιφάνεια του εδάφους και στο ίδιο το έδαφος (χιόνι) με μια αλλαγή στο βήμα εξόρυξης, το οποίο σας επιτρέπει να ορίσετε μια δεδομένη πυκνότητα φραγμού. Βασικά, κατά την εξόρυξη, χρησιμοποιούνται αντιαρματικές νάρκες κατά του πυθμένα και κατά της τροχιάς.
Μία από τις πρώτες χώρες του ΝΑΤΟ που υιοθέτησαν συρόμενους φραγμούς τύπου άροτρου σε λειτουργία ήταν Ηνωμένο Βασίλειο. Το 1969, εμφανίστηκε ένα ναρκοπέδιο στον στρατό, σχεδιασμένο για την εγκατάσταση του αντιαρματικού πυροβόλου L9A1.
PTM L9A1 της πρώτης σειράς με χημική ασφάλεια
Δοκιμή ενός πρωτοτύπου στρώματος ορυχείου
Γενική άποψη του στρώματος ορυχείου
Προστάτης σε δράση. Βάζοντας νάρκες στο έδαφος με το καμουφλάζ τους. Οι δομές είναι ορατές στους τροχούς για τη βελτίωση της λειτουργίας του ορυχείου σε παχύρρευστα και μαλακά εδάφη
Το ναρκαλιευτικό ρυμουλκείται από τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού ή όχημα που μεταφέρει πυρομαχικά - 144 νάρκες σε τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού ή 500 νάρκες σε όχημα 5 τόνων. Από το τρακτέρ, οι νάρκες τροφοδοτούνται στο ναρκοθέτη από δύο μέλη του πληρώματος. Το σώμα εργασίας του τύπου άροτρο αποκόπτει ένα στενό αυλάκι (12 cm). Οι νάρκες τροφοδοτούνται σε αυτό από το σώμα μέσω ενός ιμάντα μεταφοράς. Το αυλάκι καλύπτεται από μια συσκευή ισοπέδωσης με δύο δίσκους.
Μέγεθος πληρώματος 3 άτομα. Η παραγωγικότητα του ορυχείου είναι 600–700 λεπτά την ώρα.
Υπολογισμός ορυχείου στην εργασία
Η δεύτερη χώρα που υιοθέτησε ορυχεία αυτού του τύπου ήταν Ηνωμένες Πολιτείες. Το 1972, τα αμερικανικά στρατεύματα μηχανικών παραλαμβάνουν το ναρκοπέδιο M57, το οποίο ρυμουλκείται από φορτηγό 5 τόνων. Στο πίσω μέρος του φορτηγού υπάρχει ένα φορτίο πυρομαχικών με 380 αντιαρματικές νάρκες M15, συσκευασμένες σε ειδικές κασέτες. Υπολογισμός ορυχείου 3-4 άτομα.
Γενική άποψη του ναρκοπεδίου M57 (σχέδιο)
Το ναρκοπέδιο M57 ακολουθεί το ρυμουλκό όχημα (από το εγχειρίδιο)
Κύριος όπλα ναρκοπέδιο M57 - αντιαρματική νάρκη M15
Στην πόλη 1977 γαλλική γλώσσα οι μηχανικοί λαμβάνουν το ναρκοειδές F.1. Το ναρκοπέδιο προορίζεται για εγκατάσταση αντιαρματικών αντιβυθικών ναρκών τύπου HPD στο έδαφος ή στην επιφάνειά του με μεγάλη ταχύτητα. Είναι επίσης δυνατή η τοποθέτηση ναρκών σε ρηχά νερά, σε βάθη έως 1,2 m. Σε αυτή την περίπτωση, το επάνω στρώμα του χλοοτάπητα δεν έχει καταστραφεί, το ορυχείο τοποθετείται κάτω από τον χλοοτάπητα, το οποίο στη συνέχεια τυλίγεται με ρολό.
Οι νάρκες στο όχημα περιέχονται σε κασέτες των 112 τεμ. - συνολικά πυρομαχικά 476 λεπτά. Για να σπάσει τρύπες, το μηχάνημα κάνει σύντομες στάσεις, όλα τα στοιχεία του κύκλου (πέδηση, διακοπή, επιτάχυνση) εκτελούνται αυτόματα, σύμφωνα με το καθορισμένο βήμα εξόρυξης.
Γαλλικό ναρκοπέδιο και αντι-πυθμένα νάρκη τύπου HPD
Στα μέσα της δεκαετίας του 1980. η τροποποίησή του εμφανίζεται για εξόρυξη με βελτιωμένα ορυχεία HPD mod.F.2 και anti-track ASRM. Αυτή η τροποποίηση του ναρκαλιοφόρου αγοράστηκε επίσης από τον βελγικό στρατό.
Το πλήρωμα ναρκαλιευτή - 2 άτομα, παραγωγικότητα - 400 λεπτά / ώρα, ταχύτητα λειτουργίας - 3,6 km / h.
Επίσης τη δεκαετία του 1980. Το νέο Minlayer EMP F2 μπαίνει σε λειτουργία. Το βασικό όχημα είναι ένα τετρακίνητο διαξονικό όχημα παντός εδάφους Matenin 4x4., στο οποίο είναι τοποθετημένος ο εξοπλισμός διασποράς ναρκών. Το μηχάνημα μεταφέρει 4 καταστήματα των 112 λεπτών το καθένα - συνολικά 448 λεπτά. Παραγωγικότητα - 250 - 350 λεπτά / ώρα σε βάθος έως 35 εκ. Βήμα εξόρυξης από 2 έως 10 μέτρα.
Όλες οι λειτουργίες στη λειτουργία εξόρυξης εκτελούνται αυτόματα. Το ίδιο το μηχάνημα σταματά στη σωστή θέση, σκίζει την τρύπα, ενεργοποιεί τον μηχανισμό για να φέρει τη νάρκη σε θέση μάχης, ρίχνει τη νάρκη στην τρύπα, τη γεμίζει με χώμα και προχωρά. Υπολογισμός στρώματος ορυχείου 3 ατόμων. (διοικητής πληρώματος, οδηγός-χειριστής και σάπερ). Το τελευταίο ασχολείται με τον έλεγχο εγκατάστασης και την πρόσθετη κάλυψη ορυχείων.
Γαλλικό ναρκοπέδιο EMP F2
Ιταλικά στρατιωτικοί μηχανικοί το 1979 λαμβάνουν τον διανομέα SY-TT. Προορίζεται για εγκατάσταση ορυχείων με μεγάλη ταχύτητα στην επιφάνεια της γης. Είναι σχεδιασμένο να ρυμουλκείται από θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού με ερπύστρια M113 ή φορτηγό εκτός δρόμου. Ο ανεφοδιασμός των ναρκών περιέχεται σε μικρές κασέτες που μεταφέρει ένα άτομο. Μια τέτοια κασέτα μπορεί να περιέχει πέντε αντιαρματικές νάρκες SB 81 κατά τροχιάς ή 78 SB 33 νάρκες κατά προσωπικού με υψηλή εκρηκτικότητα. Η αναλογία μεταξύ των εγκατεστημένων ορυχείων και των δύο τύπων μπορεί να ρυθμιστεί. Το πλάτος της λωρίδας που εξορύσσεται σε ένα πέρασμα είναι 81 μέτρα. Υπολογισμός ορυχείου 340 ατόμων.
Ιταλικός ναρκοθέτης και το ορυχείο του SB 81
Στα τέλη της δεκαετίας του '1970. Σουηδοί ξεκίνησαν τις εργασίες για το ναρκοπέδιο τους, το οποίο τελείωσε με την υιοθέτηση του ναρκοπεδίου FFV το 1981. Το ναρκοπέδιο έχει σχεδιαστεί για να τοποθετεί νάρκες στο έδαφος ή στην επιφάνειά του. Στη θέση εργασίας, το ναρκοπέδιο ρυμουλκείται από ένα τριαξονικό φορτηγό με υψηλή ικανότητα cross-country VM 860 TS "Volvo". Κατά τη διάρκεια της εξόρυξης, ένας υπολογισμός που αποτελείται από δύο ή τρία άτομα τοποθετεί νάρκες στον δίσκο λήψης του ναρκαλιοφόρου. Από εκεί, οι νάρκες σε ένα δεδομένο διάστημα εκδίδονται στο σώμα εργασίας του άροτρου και στη συνέχεια στο έδαφος. Το συνολικό βάρος του ναρκοπεδίου είναι 1,2 τόνοι, το πλήρωμα είναι 2-4 άτομα, η ταχύτητα λειτουργίας είναι 7 km / h, το βήμα εξόρυξης είναι 3,5-13 m, οι τύποι ναρκών είναι αντιαρματικοί τύπου 6.
Το 1989, αυτό το ναρκοπέδιο αγοράστηκε από τους στρατούς της Γερμανίας και της Ολλανδίας.
Το σουηδικό ναρκοπέδιο FFV και το δικό του
Το 1985, σε υπηρεσία Μπούντεσβερ το Minlayer MiV85 φτάνει.
Ο διανομέας ναρκοπεδίων MiV85 ρυμουλκείται από φορτηγό. Βήμα εξόρυξης - 5,0, 7,5 ή 15 μέτρα. Παραγωγικότητα - έως 500 λεπτά στο έδαφος ή έως 1000 λεπτά στο έδαφος σε 1 ώρα.
Όσον αφορά τη σχεδίαση και τις δυνατότητες, το γερμανικό ναρκοπέδιο μοιάζει πολύ με το σοβιετικό ναρκοπέδιο PMZ-4 και χρησιμοποιεί παραδοσιακές αντιαρματικές νάρκες κατά του πυθμένα DM31. Υπολογισμός ρυμουλκούμενου ναρκοπεδίου - 2 άτομα.
Γερμανικό ναρκοπέδιο MiV85 και αντι-βυθό νάρκη DM31
Αυστριακό Το 2006, ο στρατός υιοθέτησε το συρόμενο στρώμα ναρκών AID 2000. Προορίζεται για την τοποθέτηση ναρκών με μηχανοποιημένη κρυφή ή ανοιχτή τοποθέτηση αντιαρματικών πυροβόλων του τύπου PzMi75 (88) στο έδαφος. Είναι ένα μονοαξονικό ρυμουλκούμενο που ρυμουλκείται από όχημα cross-country, στο οποίο είναι τοποθετημένος θάλαμος ελέγχου, συστήματα όπλισης για ηλεκτρονικές ασφάλειες ορυχείων και μηχανισμός τοποθέτησής τους στο έδαφος. Για λόγους ασφαλείας, ο χρόνος μεταφοράς ναρκών σε κατάσταση μάχης ορίζεται με 12 λεπτά καθυστέρηση.
Ο υπολογισμός του ναρκοπεδίου είναι τρία άτομα: ο διοικητής - εισάγει τις κύριες παραμέτρους και ελέγχει τη διαδικασία τοποθέτησης ναρκών, ο φορτωτής - παραδίδει νάρκες από το σώμα του αυτοκινήτου στον μεταφορέα και τον οδηγό.
Παραγωγικότητα - 250 λεπτά / ώρα (με διάστημα 2 m), βήμα εξόρυξης - 1,5–12 m, βάθος τοποθέτησης ορυχείων - από 5 έως 30 cm.
Παρόμοια με το PMZ - 3 (4) συρόμενα εμπόδια "SHIVA" αναπτύχθηκαν στην Ινδία, στην Καλκούτα. Ωστόσο, δεν υπάρχουν ακριβή χαρακτηριστικά για αυτά, εκτός από γενικές πληροφορίες ότι βάζουν αντιαρματικές νάρκες στο έδαφος και στο έδαφος, μεταφέρονται πίσω από ένα τρακτέρ, σχεδιασμένο σε δίτροχο ρυμουλκούμενο, το βάρος της δομής είναι 1850 κιλό.
Στις πρώην χώρες του σοσιαλιστικού στρατοπέδου, παρόμοιες μηχανές αναπτύχθηκαν στην Πολωνία και την Τσεχοσλοβακία.
Στη δεκαετία του '1980. Στίλβωση ο στρατός, μαζί με τους Ανατολικογερμανούς, άρχισαν τις εργασίες για ένα στρώμα ναρκοπεδίου, το οποίο στις αρχές της δεκαετίας του '90. τον περασμένο αιώνα υιοθετήθηκε με το όνομα "SUM". Το σασί με τον δείκτη SPG-1M αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε στην Πολωνία και η μονάδα ορυχείων στη ΛΔΓ. Μετά την ενοποίηση της ΛΔΓ και της ΟΔΓ, οι Γερμανοί παρέδωσαν την πλήρη τεκμηρίωση στην Πολωνία, την εταιρεία OBRUM στο Gliwice, όπου το 1989 κατασκεύασαν το πρώτο αυτοκίνητο και ξεκίνησαν τις δοκιμές. Το ναρκοπέδιο είναι παρόμοιο με το δικό μας GMZ-3 και έχει σχεδιαστεί για να εγκαθιστά κανονικές αντιαρματικές νάρκες στο έδαφος και στην επιφάνειά του. Διαθέτει ειδική βάση κάμπιας με έξι τροχούς δρόμου σε κάθε πλευρά. Στο πίσω μέρος υπάρχει ένα σώμα εργασίας με άροτρο, στη θέση εργασίας με βάση ένα ζεύγος τροχών με πνευματικά ελαστικά. Για τη φόρτωση κασετών με νάρκες, το ναρκοπέδιο είναι εξοπλισμένο με εξοπλισμό γερανού με ικανότητα ανύψωσης 2800 kg. Οι νάρκες μπορούν επίσης να φορτωθούν χειροκίνητα από κοντέινερ που βρίσκονται σε φορτηγό.
Πολωνικό ναρκοθέτη SUM Kalina. Γενική μορφή. Στην πλευρά του λιμανιού στην οροφή μπορείτε να δείτε τον γερανό Κ10 για τη φόρτωση πυρομαχικών
Ο θάλαμος ελέγχου βρίσκεται στο μπροστινό μέρος στα αριστερά προς την κατεύθυνση του ταξιδιού, όπου βρίσκονται δύο μέλη του πληρώματος. Ένα σύστημα τηλεόρασης βρίσκεται επίσης εδώ, το οποίο σας επιτρέπει να παρακολουθείτε την πρόοδο της εγκατάστασης ορυχείων, που εκτελείται σε αυτόματη λειτουργία.
Η ρύθμιση των ναρκών πραγματοποιείται από το πίσω μέρος του οχήματος, οι νάρκες τροφοδοτούνται αυτόματα στο σύστημα από δύο γεμιστήρες που βρίσκονται σε μια θωρακισμένη υπερκατασκευή. κάθε κατάστημα μπορεί να χωρέσει έως και 125 αντιαρματικές νάρκες TM-62M ή TM-62M Wierzba.
Η μάζα του ναρκαλιοφόρου είναι 32 τόνοι, το πλήρωμα είναι 2 άτομα, η ταχύτητα τοποθέτησης ναρκών στο έδαφος με καμουφλάζ είναι 6–10 km/h, χωρίς καμουφλάζ είναι μέχρι 20 km/h, σε νερό σε βάθος 90 cm είναι έως 6 km/h, βήμα εξόρυξης - 4–12 m (με διάστημα 2 m), τύποι ορυχείων - TM - 62M και TM - 62P.
Σχέδιο του ναρκοπεδίου SUM Kalina
Άποψη του ναρκαλιοφόρου από πίσω
Ο εξοπλισμός εργασίας της ναρκοεπισκευής. Μπορείτε να δείτε καθαρά τα παράθυρα για την έξοδο των ναρκών στο έδαφος
В Τσεχία και Σλοβακία υπήρξαν κοινές εργασίες στον διανομέα ναρκοπεδίων MV-90. Κατασκευάζεται στο σασί της τυπικής BMP BVP-1 στους στρατούς της Τσεχικής Δημοκρατίας και της Σλοβακίας με αφαιρεμένο τον πυργίσκο. Ράφια για αντιαρματικές νάρκες RT Mi-U και RT Mi-Ba-Z τοποθετούνται στο διαμέρισμα προσγείωσης. Το πρατήριο έχει έως και 100 λεπτά (παρέχεται χωριστή ή συνδυαστική εγκατάσταση και των δύο μοντέλων). Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με ένα δίσκο τοποθετημένο στο κατώφλι της δεξιάς πόρτας του θαλάμου προσγείωσης, ο οποίος παραμένει ανοιχτός κατά τη διάρκεια της εξόρυξης. Οι νάρκες τροφοδοτούνται χειροκίνητα στο δίσκο, κατά μήκος του οποίου πέφτουν στο έδαφος. Η ταχύτητα εργασίας του διανομέα είναι 3-7 km/h. Το πλήρωμα αποτελείται από τρία άτομα: διοικητή, οδηγό και ανθρακωρύχο. Ο διανομέας ορυχείων δοκιμάστηκε το 1995. Αλλά αν υιοθετήθηκε, είναι άγνωστο.
Το 2006 σε Ουκρανία έκανε μια προσπάθεια εκσυγχρονισμού του GMZ-3. Οι εργασίες πραγματοποιήθηκαν στην Ακαδημία Εθνικής Άμυνας. Εκδόθηκε ακόμη και δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για την εφεύρεση. Αλλά το πώς τελείωσαν όλα είναι άγνωστο. Ακολουθούν μερικές παράγραφοι από τον κατάλογο του διπλώματος ευρεσιτεχνίας (σε μετάφραση).
«Το μειονέκτημα της συσκευής ναρκοπέδησης caterpillar είναι η αδυναμία παροχής ομοιόμορφης απόστασης στη θέση εργασίας σε σχέση με το έδαφος κατά τη μετακίνηση του ναρκοπεδίου σε ανώμαλο έδαφος λόγω της άκαμπτης προσάρτησης της συσκευής στο σώμα στη θέση εργασίας, καθώς και η αδυναμία παρακολούθησης του εδάφους κάτω από τον μεταφορέα. Ως αποτέλεσμα, η ακρίβεια και η αξιοπιστία της εγκατάστασης ορυχείων επιδεινώνεται ...
Η ιδέα ενός στρώματος ορυχείων, που έχει έναν μεταφορέα στερεωμένο στο σώμα με δυνατότητα περιστροφής σε κατακόρυφο επίπεδο, είναι ότι περιέχει επιπλέον μια μονάδα παρακολούθησης εδάφους, μια μονάδα στερέωσης και ένα μάνδαλο ... (εδώ θα πρέπει να είναι διευκρίνισε ότι όταν γίνεται υπέρβαση της γωνίας αντιγραφής εδάφους στις νάρκες ρύθμισης διεργασίας, δηλαδή όταν ο μεταφορέας της σκανδάλης ανυψώνεται υπό γωνία 15 μοιρών πάνω από τον οριζόντιο άξονα του ναρκοστρώματος, διακόπτεται αυτόματα η έκδοση ναρκών).
Η ουσία αυτού του μοντέλου απεικονίζεται με σχέδια.
Το GMZ περιλαμβάνει δομικά (Εικ. 1) ένα αυτοκινούμενο σώμα 1, έναν μεταφορέα 2, έναν μηχανισμό ασφάλισης 3, μια μονάδα παρακολούθησης ανακούφισης 4, μια μονάδα στερέωσης 5 και ένα μάνδαλο 6.
Ο μεταφορέας 2 είναι στερεωμένος στο σώμα με δυνατότητα περιστροφής σε κατακόρυφο επίπεδο. Η μονάδα στερέωσης 5 βρίσκεται στη μονάδα παρακολούθησης εδάφους... Ο μεταφορέας 2 και η μονάδα παρακολούθησης εδάφους 4 στερεώνονται χρησιμοποιώντας τους άξονες 7 και 8, αντίστοιχα. Ο διακόπτης λειτουργεί έτσι...
Για να μεταφέρετε το στρώμα ορυχείων στη θέση εργασίας ... γυρίστε τη μονάδα παρακολούθησης εδάφους στον άξονα 8 στη θέση Β (Εικ. 2). Ο μεταφορέας 2 ξεκλειδώνεται από το σώμα 1 με τη βοήθεια του μάνδαλου 3 και αφήνεται να περιστραφεί στον άξονα 7 (θέση G). Στην περίπτωση αυτή, ο μεταφορέας 2 έρχεται σε επαφή με την επιφάνεια του εδάφους χρησιμοποιώντας το στοιχείο επαφής 11. Κατά την κίνηση, το στοιχείο επαφής 11 κινείται σε κατακόρυφο επίπεδο, ακολουθώντας το έδαφος, ... με αποτέλεσμα η απόσταση από το Το ορυχείο 13 στην επιφάνεια του εδάφους παραμένει αμετάβλητο, γεγονός που διασφαλίζει την ακρίβεια και την αξιοπιστία των ορυχείων εγκατάστασης στην επιφάνεια του εδάφους.
Αυτή είναι η επιλογή αναβάθμισης.
Σήμερα, η έννοια των ίδιων των πολέμων, και ειδικότερα του πολέμου των ορυχείων, έχει αλλάξει. Ως εκ τούτου, ορισμένοι στρατιωτικοί ειδικοί πιστεύουν ότι ο χρόνος αυτής της μηχανής έχει ήδη περάσει και δεν προβλέπουν στο άμεσο μέλλον μακροπρόθεσμους πολέμους παγκόσμιας κλίμακας χρησιμοποιώντας μεγάλο αριθμό δεξαμενές. Ορισμένοι ειδικοί γενικά αμφιβάλλουν για τη σκοπιμότητα της ύπαρξης των ίδιων των τανκς, καθώς τα μέσα αντιαρματικού πολέμου έχουν αναπτυχθεί με τέτοιο τρόπο ώστε το τανκ δεν μπορεί να επιβιώσει στο πεδίο της μάχης.
Τα GMZ δημιουργήθηκαν μόνο για να αντέχουν σε μαζικές επιθέσεις τανκ. Σήμερα, σύμφωνα με δυτικούς ειδικούς, για τη συνήθη προγραμματισμένη δημιουργία αντιαρματικών ναρκοπεδίων, όταν ο χρόνος δεν είναι περιορισμένος, αρκεί η χειρωνακτική εγκατάσταση ναρκών. Δεν είναι τυχαίο ότι στην Ευρώπη και στις ΗΠΑ δεν προσπαθούν καν να δημιουργήσουν κάτι παρόμοιο με το GMZ.
Αλλά η ιδέα του σχεδιασμού δεν παραμένει ακίνητη, επομένως, οι εργασίες συνεχίζονται για τη δημιουργία νέων στρωμάτων ορυχείων, στα οποία προσπαθούν να άρουν τις ελλείψεις των συστημάτων τύπου GMZ. Ως επί το πλείστον, αυτά είναι συστήματα εξόρυξης απομακρυσμένων. Παρακάτω παρουσιάζουμε ένα από τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας για τέτοια ορυχεία.
Ναρκοθέτης
Συγγραφείς διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας: Korzh Vera Pavlovna, Eremeev Gennady Dmitrievich, Tashkov Andrey Viktorovich και άλλοι.
Επίπεδο ορυχείου (RU 2339897):
F41H7/10 - Μηχανές για την τοποθέτηση ναρκοπεδίων
Κάτοχοι διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας: Ρωσική Ομοσπονδία, για λογαριασμό της οποίας ενεργεί ο κρατικός πελάτης - το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας (RU). Federal State Unitary Enterprise Design Bureau of Transport Engineering (FSUE KBTM) (RU).
Η εφεύρεση αναφέρεται σε επίγεια κινητά συστήματα για εξόρυξη εξ αποστάσεως και προορίζεται για τη ρύθμιση ναρκοπεδίων με εξόρυξη εξ αποστάσεως. Τα εμπορευματοκιβώτια μεταφοράς-εκτόξευσης τοποθετούνται στις συσκευές περιστροφής πλατφόρμας σε τρεις διαμήκεις σειρές με δυνατότητα ελεγχόμενης περιστροφής ... Κάθε δοχείο είναι εξοπλισμένο με υδραυλικό κύλινδρο ενεργοποίησης εγκατεστημένο με δυνατότητα σταδιακής αλλαγής της γωνίας κλίσης του σώματος του δοχείου κάθετα για να δώσετε μια δεδομένη γωνία ρίψης ελάχ. Το σύστημα ελέγχου τοποθέτησης ναρκών περιλαμβάνει μια μονάδα ελέγχου για τη θέση των εμπορευματοκιβωτίων μεταφοράς και εκτόξευσης, διαμορφωμένη να παράγει ένα σήμα ελέγχου και να το μεταδίδει στους ενεργοποιητές για τη ρύθμιση των εμπορευματοκιβωτίων μεταφοράς και εκτόξευσης κατά μήκος του ορίζοντα και τη γωνία ρίψης όταν σχηματίζεται ένα ναρκοπέδιο φράγματος στις συντεταγμένες που καθορίζονται από τον πίνακα ελέγχου. Η εφεύρεση προβλέπει αύξηση των μεταφερόμενων πυρομαχικών ναρκοπεδίων, δυνατότητα σχηματισμού ναρκοπεδίων με εκτεταμένο αριθμό λωρίδων, συμπεριλαμβανομένης της πρύμνης του ναρκοπεδίου, καθώς και αύξηση του επιπέδου προστασίας των πυρομαχικών.
Η εφεύρεση αναφέρεται σε προϊόντα αμυντικής τεχνολογίας, ειδικότερα, σε επίγεια κινητά συστήματα για εξόρυξη εξ αποστάσεως, και προορίζεται για την εγκατάσταση ναρκοπεδίων αντιαρματικών, κατά προσωπικού ή μικτού τύπου με εξόρυξη εξ αποστάσεως.
Γνωστό "Universal mine layer" (βλ. δίπλωμα ευρεσιτεχνίας RF No. 2185590, ημερομηνία 28.01.2000, class. MKI 7 F41H 7/10), που περιέχει μια μηχανή ερπυστριοφόρου βάσης με διαμέρισμα ναρκών, εξοπλισμένη με προστασία θωράκισης, μια οροφή με πτυσσόμενη πόρτες και ένα πλαίσιο, κατασκευασμένο σε μορφή ρότορα τοποθετημένο για περιστροφή και κινηματικά συνδεδεμένο με τον μηχανισμό κίνησης της μηχανής βάσης. Πλάκες βάσης με μονάδες κασέτας άκαμπτα προσαρτημένες σε αυτές τοποθετούνται στον ρότορα. Το σύστημα ελέγχου εξόρυξης είναι εξοπλισμένο με πίνακες ελέγχου εξόρυξης και βολής, κύρια μπλοκ και μπλοκ διανομής και περιστρεφόμενες συσκευές επαφής.
Το μειονέκτημα του "Universal mine layer" είναι ότι η εξόρυξη πραγματοποιείται με σταθερή γωνία ρίψης, και ως εκ τούτου στην ίδια περιοχή. Επιπλέον, η ρίψη πραγματοποιείται κάθετα στον διαμήκη άξονα του φράγματος προς τα αριστερά και προς τα δεξιά ελλείψει δυνατότητας αλλαγής της κατεύθυνσης ρίψης οριζόντια.
Γνωστό γερμανικό σύστημα εγκατάστασης ορυχείων "SKORPION", που υιοθετήθηκε για την παρούσα εφεύρεση ως πρωτότυπο για τα περισσότερα βασικά χαρακτηριστικά.
Το σύστημα προορίζεται για την τοποθέτηση ναρκοπεδίων και είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για γρήγορο κλείσιμο διόδων σε ναρκοπέδια, κάλυψη πλευρών και αποκλεισμό περιοχών κίνησης φιλικών στρατευμάτων σε περίπτωση απειλής εισόδου εχθρικών αρμάτων μάχης. Το σύστημα περιλαμβάνει ένα μηχάνημα βάσης, κατασκευασμένο σε σασί, έναν εκτοξευτή και έξι πικάπ τοποθετημένα σε δύο σειρές με δοχεία μεταφοράς και εκτόξευσης στερεωμένα σε αυτά, φορτωμένα με φυσίγγια με νάρκες. Κάθε πικάπ με δοχείο μεταφοράς-εκτόξευσης είναι εξοπλισμένο με κίνηση και μπορεί να καταλάβει τρεις σταθερές θέσεις στην κεκλιμένη πλατφόρμα του πλαισίου του πλαισίου.
Με το ναρκοπέδιο SKORPION, είναι δυνατή η εγκατάσταση ναρκοπεδίου μονής λωρίδας που βρίσκεται δεξιά ή αριστερά του ναρκοπεδίου, που σχηματίζεται από την αντίστοιχη (δεξιά ή αριστερή) σειρά εμπορευματοκιβωτίων μεταφοράς και εκτόξευσης (από δύο υπάρχουσες σειρές) ή δύο ναρκοπέδιο λωρίδας που βρίσκεται δεξιά και αριστερά του ναρκοπεδίου σε οποιαδήποτε από τις τρεις αποστάσεις από αυτό (σύμφωνα με την επιλεγμένη σταθερή θέση των εμπορευματοκιβωτίων μεταφοράς και εκτόξευσης).
Αυτό το ναρκοπέδιο έχει μειονεκτήματα που μειώνουν την αποτελεσματικότητα της χρήσης του, τα οποία περιλαμβάνουν περιορισμένο αριθμό εμπορευματοκιβωτίων που βρίσκονται σε δύο σειρές, το μεταφερόμενο φορτίο ναρκών πυρομαχικών και την αδυναμία σχηματισμού άλλων τύπων ναρκοπεδίων διαφορετικών από αυτά που περιγράφονται παραπάνω.
Ο στόχος της παρούσας εφεύρεσης είναι να δημιουργήσει ένα στρώμα ορυχείου με αυξημένη απόδοση.
Το πρόβλημα επιλύεται από το γεγονός ότι τα εμπορευματοκιβώτια μεταφοράς-εκτόξευσης τοποθετούνται στις συσκευές περιστροφής της πλατφόρμας σε τρεις διαμήκεις σειρές με δυνατότητα ελεγχόμενης περιστροφής, με δυνατότητα απρόσκοπτης αλλαγής της γωνίας κλίσης του σώματος του δοχείου κατακόρυφα προς εξασφαλίστε μια δεδομένη γωνία ρίψης ναρκών,
Η πλατφόρμα του στρώματος ναρκών είναι εξοπλισμένη με πίσω και πλαϊνές σανίδες για να παρέχει αυξημένο επίπεδο προστασίας για δοχεία μεταφοράς και εκτόξευσης από κινητικά όπλα.
Το σύστημα ελέγχου τοποθέτησης ναρκοπεδίων θα είναι εφοδιασμένο με την ικανότητα:
- σχηματισμός ναρκοπεδίου φράγματος μονής λωρίδας, δεξιά, αριστερά ή πίσω από την πρύμνη του ναρκοπεδίου·
- σχηματισμός ναρκοπεδίου φράγματος δύο λωρίδων με συμμετρική ή ασύμμετρη διάταξη λωρίδων σε σχέση με τον διαμήκη άξονα του ναρκοπεδίου·
- σχηματισμός ναρκοπεδίου μπαράζ δύο λωρίδων με τη θέση της μίας λωρίδας πίσω από την πρύμνη του ναρκοπεδίου και της δεύτερης λωρίδας δεξιά ή αριστερά σε σχέση με τον διαμήκη άξονα του ναρκοπεδίου·
- σχηματισμός ναρκοπεδίου μπαράζ τριών λωρίδων με τη θέση μιας λωρίδας πίσω από την πρύμνη του ναρκοθετήματος και δύο άλλων λωρίδων με τη συμμετρική ή ασύμμετρη διάταξή τους δεξιά και αριστερά σε σχέση με τον διαμήκη άξονα του ναρκοθετήματος.
Η ανάλυση των κύριων διακριτικών χαρακτηριστικών έδειξε ότι:
- η δυνατότητα τοποθέτησης συσκευών περιστροφής σε τρεις διαμήκεις σειρές και, κατά συνέπεια, εμπορευματοκιβώτια μεταφοράς και εκτόξευσης εξασφάλιζαν τη μεταφορά πυρομαχικών σε ποσότητα που υπερβαίνει τις δυνατότητες του πρωτοτύπου.
- παροχή της δυνατότητας ελεγχόμενης περιστροφής του περιστροφικού στηρίγματος από ένα σύστημα συνδεδεμένο με το σταθερό στήριγμα, συμμετρικά τοποθετημένο σε σχέση με την αρχική θέση των εγκατεστημένων αισθητήρων τροχιάς με δυνατότητα αλληλεπίδρασης με τον προωθητή του περιστροφικού στηρίγματος και μετάδοσης σήματος στο μονάδα ελέγχου για τη θέση των περιστροφικών στηριγμάτων, σας επιτρέπει να αυτοματοποιήσετε τη διαδικασία ρύθμισης ναρκών για να σχηματιστεί ένα ναρκοπέδιο με τις απαιτούμενες παραμέτρους.
- η εφαρμογή συστήματος ελέγχου ναρκοθέτησης με χρήση εξοπλισμού πλοήγησης που παρέχει σε πραγματικό χρόνο εμφάνιση πληροφοριών στην οθόνη ενός προσωπικού ηλεκτρονικού υπολογιστή (PC) που επιτρέπει στον κυβερνήτη να προσδιορίσει τη θέση του και το σημείο έναρξης της εξόρυξης.
- απομνημόνευση υπολογιστή και ραδιοφωνική μετάδοση πληροφοριών σχετικά με τις συντεταγμένες του ναρκοπεδίου, τη θέση του ναρκοπεδίου και τις συντεταγμένες των χαρακτηριστικών σημείων αλλαγής στην κατεύθυνση της κίνησής του κατά τη διάρκεια της εξόρυξης, επιτρέπει στους διοικητές των στρατιωτικών μονάδων να πλοηγούνται στον χάρτη του ναρκοπεδίου και λήψη τακτικών αποφάσεων σε κατάσταση μάχης.
- Ο εξοπλισμός της πλατφόρμας με πίσω και πλευρικά τοιχώματα παρέχει πρόσθετη προστασία για δοχεία μεταφοράς και εκτόξευσης από κινητικά όπλα.
- η εγκατάσταση ενός δοχείου μεταφοράς και εκτόξευσης σε ένα περιστρεφόμενο στήριγμα με δυνατότητα ανύψωσης με περιστροφή με τη βοήθεια εκτελεστικού υδραυλικού κυλίνδρου παρέχει μια απρόσκοπτη αλλαγή στις γωνίες ρίψης κατά τη διάρκεια της εξόρυξης και, ως εκ τούτου, το εύρος της ρίψης ναρκών.
- η παροχή στο σύστημα ελέγχου τοποθέτησης ναρκοπεδίων με τη δυνατότητα σχηματισμού ναρκοπεδίου μπαράζ μίας, δύο και τριών λωρίδων με τη διάταξη των λωρίδων σε διάφορους συνδυασμούς και σε διάφορες αποστάσεις από το ναρκοπέδιο περιπλέκει σημαντικά την αναγνώριση και την εκκαθάριση ναρκοπεδίου του εχθρού.
Πλάγια όψη ενός στρώματος ορυχείου
Το στρώμα ορυχείου (εικόνα 1) περιέχει ένα αυτοκινούμενο τροχόσπιτο σασί 1 με σώμα 2, το οποίο στεγάζει τον κινητήρα 3, το κιβώτιο ταχυτήτων 4 και το κατοικήσιμο διαμέρισμα 5. Πίσω από το κατοικήσιμο διαμέρισμα υπάρχει μια πλατφόρμα φόρτωσης 6 με δοχεία μεταφοράς και εκτόξευσης 7 για τοποθέτηση σε κασέτες αντιαρματικών ή κατά προσωπικού και ρίψη τους. Στην πλατφόρμα φορτίου 6 υπάρχουν τρεις διαμήκεις σειρές συσκευών περιστροφής 8, καθεμία από τις οποίες έχει δοχεία μεταφοράς και εκτόξευσης 7. Κάθε διάταξη περιστροφής 8 περιέχει ένα σταθερό στήριγμα 9 συνδεδεμένο, για παράδειγμα, βιδώνοντας το 10 στην πλατφόρμα 6, ένα περιστροφικό στήριγμα 11, εξοπλισμένο με έναν ενεργοποιητή περιστροφής 12 με έναν υδραυλικό κινητήρα (GM) και μια πλατφόρμα 13, η οποία χρησιμεύει για τη στερέωση του δοχείου μεταφοράς και εκτόξευσης 7.
Το περιστροφικό στήριγμα 11 είναι τοποθετημένο σε ένα σταθερό στήριγμα 9 μέσω ενός συγκροτήματος ρουλεμάν με δυνατότητα ελεγχόμενης περιστροφής, η δυνατότητα του οποίου παρέχεται από ένα σύστημα αισθητήρων τροχιάς 15-21 τοποθετημένο σε ένα σταθερό στήριγμα 9 με δυνατότητα αλληλεπίδρασης με το ωστήρας 22 του περιστροφικού στηρίγματος, ο κύλινδρος 23 του οποίου, όταν περιστρέφεται το στήριγμα, αλληλεπιδρώντας με το στέλεχος 24 οποιουδήποτε από τους αισθητήρες 15-21, παράγει και μεταδίδει ένα σήμα στη μονάδα ελέγχου για τη θέση των περιστροφικών στηριγμάτων του τα δοχεία μεταφοράς-εκτόξευσης 7 του συστήματος 25 για τη ρύθμιση ελάχ.
Το στρώμα ορυχείου είναι κατασκευασμένο με σταθερές γωνίες στροφής β του περιστροφικού στηρίγματος κατά μήκος του ορίζοντα, που καθορίζονται από τη θέση των αισθητήρων τροχιάς, ενώ ο αισθητήρας 15 καθορίζει την αρχική θέση του περιστροφικού στηρίγματος, και οι άλλοι αισθητήρες βρίσκονται συμμετρικά σε σχέση με το αρχική θέση στις γωνίες β1-β3, αντίστοιχα ίση με ±22,5°, ±45° και ±90°.
Κάθε δοχείο μεταφοράς-εκτόξευσης 7 είναι τοποθετημένο σε ένα περιστροφικό στήριγμα 11 με δυνατότητα ανύψωσης με περιστροφή με τη βοήθεια ενός εκτελεστικού υδραυλικού κυλίνδρου 26 για σταδιακή αλλαγή της γωνίας α της ρίψης ναρκών, η οποία παρέχει διαφορετική απόσταση Υ από το στρώμα ορυχείου έως το μέρος που πέφτει η πεταμένη νάρκη.
Το ορυχείο είναι εξοπλισμένο με ένα σύμπλεγμα λογισμικού και υλικού, το οποίο περιλαμβάνει τρία κύρια δομικά στοιχεία, όπως:
- εξοπλισμός εσωτερικής επικοινωνίας, μεταγωγής και ελέγχου, ο οποίος περιλαμβάνει: ραδιοφωνικό σταθμό φωνητικής επικοινωνίας με μονάδα επικοινωνίας, μονάδα που αλλάζει τον εξοπλισμό επικοινωνίας του διοικητή και του πυροβολητή·
- εξοπλισμός για εξωτερική επικοινωνία και επεξεργασία πληροφοριών, συμπεριλαμβανομένου του εξοπλισμού πλοήγησης, υπολογιστή με το λογισμικό του και μονάδα μετατροπής πληροφοριών·
- ένα σύστημα ελέγχου τοποθέτησης ναρκών, το οποίο περιλαμβάνει έναν πίνακα ελέγχου, μια μονάδα ελέγχου πυροδότησης, μια μονάδα τροφοδοσίας και μια μονάδα ελέγχου θέσης για εμπορευματοκιβώτια μεταφοράς και εκτόξευσης, διαμορφωμένη ώστε να παράγει ένα σήμα ελέγχου και να το μεταδίδει σε ενεργοποιητές για τη ρύθμιση των εμπορευματοκιβωτίων μεταφοράς και εκτόξευσης κατά μήκος του ορίζοντα και γωνία ρίψης στο σχηματισμό ναρκοπεδίου μπαράζ στις συντεταγμένες που καθορίζονται από τον πίνακα ελέγχου.
Το έργο ενός στρώματος ορυχείου.
Πριν τοποθετήσει ένα ναρκοπέδιο, ο διοικητής ενεργοποιεί τον εξοπλισμό πλοήγησης, ενώ η οθόνη του υπολογιστή εμφανίζει πληροφορίες σχετικά με τη θέση του ναρκοπεδίου, μετά την οποία ορίζει τις παραμέτρους του ναρκοπεδίου, συμπεριλαμβανομένης της αρχής και του τέλους του πεδίου, της απόστασης ρίψης από το ναρκαλιευτής, η θέση των λωρίδων σε σχέση με το ναρκοπέδιο από τον πίνακα ελέγχου του συστήματος ναρκοθέτησης, η σχετική τους θέση, η πυκνότητα της τοποθέτησης ναρκών (βήμα εξόρυξης) στη λωρίδα και ο χρόνος αυτοκαταστροφής. Η μονάδα ελέγχου του συστήματος επεξεργάζεται την εργασία και εκδίδει εντολές στους ενεργοποιητές για την περιστροφή των εμπορευματοκιβωτίων μεταφοράς-εκτόξευσης κατά μήκος του ορίζοντα και τη ρύθμιση τους στις κατάλληλες γωνίες ρίψης χρησιμοποιώντας έναν εκτελεστικό υδραυλικό κύλινδρο.
Ανάλογα με τη σειρά των εμπορευματοκιβωτίων μεταφοράς και εκτόξευσης, μπορούν να εγκατασταθούν τα ακόλουθα:
- πεδίο φραγμού μιας λωρίδας - το αυτοκίνητο κινείται προς τα εμπρός, τα δοχεία εκτόξευσης κοιτάζουν αυστηρά πίσω ή είναι στραμμένα προς τα δεξιά (αριστερά).
- ένα πεδίο μπαράζ δύο λωρίδων - τα δοχεία εκτόξευσης των αντίστοιχων πλευρών στρίβουν δεξιά και αριστερά, όταν είναι εγκατεστημένα πίσω και προς τα δεξιά, ένα μέρος των εμπορευματοκιβωτίων εκτοξεύει τις νάρκες προς τα πίσω και ένα μέρος στα δεξιά του ναρκοπεδίου. Ομοίως, το πεδίο είναι ρυθμισμένο προς τα αριστερά και προς τα πίσω.
- ένα πεδίο φραγμού τριών λωρίδων - το όχημα κινείται προς τα εμπρός, τα δοχεία της δεξιάς και της αριστερής πλευράς στρίβουν στην απαιτούμενη γωνία προς τα αριστερά και προς τα δεξιά, αντίστοιχα. Τα δοχεία στη μεσαία σειρά ανυψώνονται ξανά στη θέση εργασίας. Η βολή ναρκών από κοντέινερ πραγματοποιείται ταυτόχρονα.
Έτσι, η παρούσα εφεύρεση έχει λύσει το έργο της δημιουργίας ενός στρώματος ορυχείων με αυξημένη απόδοση χρήσης.
Όπως μπορείτε να δείτε, η ανάπτυξη των ναρκοστρωμάτων συνεχίζεται και δεν μένει ακίνητη.
Εν κατακλείδι, μερικές ακόμα φωτογραφίες με minelayers.
Τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού βασισμένο στο GMZ. Στρατός της Αμπχαζίας
Όπως οι Αμπχάζιοι στον στρατό της Υπερδνειστερίας, κατασκεύασαν ένα βαρύ τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού από το GMZ
Πηγές:
Καταπολέμηση ναρκών κατά προσωπικού (ΕΕ - Ευρωπαϊκή Κοινότητα, 1997, 108 p)
Karpenko A.V. Επιθεώρηση οικιακών τεθωρακισμένων οχημάτων (1905 - 1995). - Σ.-Π.: Προμαχώνας Νιέφσκι. - 1996.
Kirindas A., Pavlov M. "LAND DESTROYER" // Equipment and Armament - No. 8, 2012.
Μηχανικές οπλικές μηχανές: Σε 4 μέρη. Μέρος 3. Μηχανήματα υπέρβασης και διευθέτησης φραγμάτων ναρκοεκρηκτικών / Υπό την επιμέλεια Υποψηφίου Τεχνικών Επιστημών, Αναπληρωτή Καθηγητή Συνταγματάρχη Ν.Γ. Borodina.- M.: Στρατιωτικός εκδοτικός οίκος. - 1987.
Οδηγός για το υλικό μέρος των μηχανικών όπλων. Μέσα εξόρυξης και αποναρκοθέτησης. Μέρος πρώτο. – Μ.: Στρατιωτικός εκδοτικός οίκος. - 1958.
Μέσα εκμηχάνισης της εξόρυξης. Οδηγός για το υλικό μέρος και την εφαρμογή. Βιβλίο πρώτο. – Μ.: Στρατιωτικός εκδοτικός οίκος. - 1979.
Μέσα εκμηχάνισης της εξόρυξης. Οδηγός για το υλικό μέρος και την εφαρμογή. Βιβλίο δεύτερο. – Μ.: Στρατιωτικός εκδοτικός οίκος. - 1980.
Φωτογραφία από το προσωπικό αρχείο του συγγραφέα
http://www.arms-expo.ru/armament/samples/1426/68789/
http://www.saper.etel.ru/texnica/gmz.html
https://ru.wikipedia.org/wiki/СУ-100П
http://www.findpatent.ru/patent/233/2339897.html
http://www.findpatent.ru/patent/218/2185590.html
https://www.drive2.ru/b/1842218/
http://informatik-m.ru/vo-techno/gmz-3-gusenichnyj-minnyj-zagraditel.html
http://www.shivaengg.com/inner.php?id=3&sid=1&flg=1
http://www.thinkdefence.co.uk/2014/06/story-fres-eighties/
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες