Η τρέχουσα κατάσταση της αεράμυνας των χωρών - των δημοκρατιών της πρώην Σοβιετικής Ένωσης. Μέρος 2
Ουκρανία
Μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης, μια ισχυρή ομάδα δυνάμεων αεράμυνας παρέμεινε στην Ουκρανία, παρόμοια της οποίας δεν υπήρχε σε καμία από τις δημοκρατίες της Ένωσης. Μόνο η Ρωσία διέθετε μεγάλο οπλοστάσιο αντιαεροπορικών όπλων. Το 1992, ο εναέριος χώρος της Ουκρανικής SSR υπερασπίστηκε δύο σώματα (49ο και 60ο) του 8ου ξεχωριστού στρατού αεράμυνας. Επιπλέον, το 28ο Σώμα Αεράμυνας του 2ου Ξεχωριστού Στρατού Αεράμυνας βρισκόταν στο έδαφος της Ουκρανίας. Η 8η Στρατιά Αεράμυνας περιελάμβανε: 10 μαχητικά και 1 μικτό αεροπορικό σύνταγμα, 7 ταξιαρχίες και συντάγματα αντιαεροπορικών πυραύλων, 3 ταξιαρχίες ραδιομηχανικής και ένα σύνταγμα. Τα μαχητικά συντάγματα αεροπορίας ήταν οπλισμένα με αναχαιτιστές: Su-15TM, · MiG-25PD/PDS, MiG-23ML/MLD. Από τα τέλη της δεκαετίας του '80, πολλά συντάγματα αεροπορίας βρίσκονται στη διαδικασία επανεξοπλισμού με νέο εξοπλισμό. Τα μαχητικά Su-27 κατάφεραν να παραλάβουν 136 Guards IAP και 62 IAP. Συνολικά, μετά τη διαίρεση της σοβιετικής περιουσίας, η Ουκρανία απέκτησε περισσότερα από 2800 αεροσκάφη για διάφορους σκοπούς, εκ των οποίων 40 Su-27 και περισσότερα από 220 MiG-29. Το 1992, η Ουκρανία είχε τον τέταρτο μεγαλύτερο στόλο πολεμικών αεροσκαφών στον κόσμο. δεύτερη μόνο μετά τις ΗΠΑ, τη Ρωσία και την Κίνα. Η εκπαίδευση προσωπικού για τις Δυνάμεις Αεράμυνας πραγματοποιήθηκε στην Ανώτατη Ακαδημία Ραδιομηχανικής στο Χάρκοβο, στην Ανώτατη Σχολή Διοίκησης Αντιαεροπορικών Πυραύλων στο Ντνεπροπετρόβσκ και στο Σύνταγμα Εκπαίδευσης στην Ευπατόρια, όπου εκπαιδεύτηκαν κατώτεροι ειδικοί.
Το 1991, η 8η Στρατιά Αεράμυνας περιλάμβανε 18 συντάγματα αντιαεροπορικών πυραύλων και ταξιαρχίες αντιαεροπορικών πυραύλων, που διέθεταν 132 τμήματα αντιαεροπορικών πυραύλων. Αυτός ο αριθμός αντιαεροπορικών τμημάτων είναι συγκρίσιμος με τον τρέχοντα αριθμό μονάδων αεράμυνας στις ρωσικές αεροδιαστημικές δυνάμεις. Η δομή και ο οπλισμός των αντιαεροπορικών πυραύλων που αναπτύχθηκαν στην Ουκρανία ήταν παρόμοια με αυτά που υιοθετήθηκαν στις Δυνάμεις Αεράμυνας της ΕΣΣΔ. Το zrdn του 8ου Στρατού Αεράμυνας ήταν οπλισμένο με συστήματα αεράμυνας: S-75M2 / M3, S-125M / M1, S-200A / V και S-300PT / PS.
Η μαχητική σύνθεση των σχηματισμών του 8ου ξεχωριστού στρατού αεράμυνας
Στο Vasilkov, το Lvov, την Οδησσό, τη Σεβαστούπολη και το Kharkov, αναπτύχθηκαν ταξιαρχίες ραδιομηχανικών, οι οποίες περιλάμβαναν τάγματα ραδιομηχανικής και ξεχωριστές εταιρείες ραδιομηχανικής, όπου λειτουργούσαν περισσότερα από 900 ραντάρ: 5N84A, P-80, P-37, P-15U, P-18, 5N87, 64Zh6, 19Zh6, 35D6 και ραδιόμετρα: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. Εκτός από τα ραντάρ, τα οποία είχαν μεγαλύτερο ή μικρότερο βαθμό κινητικότητας, στην Ουκρανία λειτουργούσαν αρκετοί αμιγώς σταθεροί σταθμοί 44Zh6 (στάσιμη έκδοση του ραντάρ Oborona-14) και 5N69 (ST-67). Όλα τα μέσα αεράμυνας RTV ZRV και IA συνδέθηκαν σε μια ενιαία τακτική μονάδα με τα τελευταία συστήματα ACS εκείνης της εποχής Osnova, Senezh και Baikal. Στο ουκρανικό δίκτυο αεράμυνας, που κληρονομήθηκε από τη Σοβιετική Ένωση μετά την κατάρρευσή της, οργανώθηκαν συστήματα ανίχνευσης και αεράμυνας έτσι ώστε να μπορούν να προστατεύουν στρατηγικά σημαντικά αντικείμενα και γεωγραφικές περιοχές. Μεταξύ αυτών είναι βιομηχανικά και διοικητικά κέντρα: Κίεβο, Ντνεπροπετρόφσκ, Χάρκοβο, Νικολάεφ, Οδησσός και, μέχρι πρόσφατα, η χερσόνησος της Κριμαίας. Κατά τη σοβιετική εποχή, τα συστήματα αεράμυνας αναπτύχθηκαν κατά μήκος των δυτικών συνόρων και σε ολόκληρη την Ουκρανία.
RLC ST-67
Ωστόσο, το μεγαλύτερο μέρος αυτής της σοβιετικής κληρονομιάς αποδείχθηκε ότι ήταν περιττό για την ανεξάρτητη Ουκρανία. Μέχρι το 1997, οι αναχαιτιστές MiG-25PD/PDS, MiG-23ML/MLD και Su-15TM παροπλίστηκαν ή μεταφέρθηκαν «για αποθήκευση». Και ένα σημαντικό μέρος του σύγχρονου MiG-29 τέθηκε προς πώληση. Από τότε που κέρδισε την ανεξαρτησία, η Ουκρανία έχει εξάγει περίπου 240 στρατιωτικά αεροσκάφη και ελικόπτερα. Από αυτά, περισσότερο από το 95% είναι οχήματα που κληρονόμησαν κατά τη διαίρεση της Σοβιετικής Αεροπορίας και Αεράμυνας. Από τα νέα αεροσκάφη προς εξαγωγή κατασκευάστηκαν μόνο μεταφορικά An-32 και An-74. Μετά από 20 χρόνια ανεξαρτησίας, ο αριθμός των πολεμικών αεροσκαφών ικανών να αναχαιτίζουν αποτελεσματικά εναέριους στόχους και να εκτελούν αποστολές αεροπορικής υπεροχής έχει μειωθεί πολλές φορές. Έτσι, το 2012, 16 Su-27 και 20 MiG-29 ήταν σε κατάσταση πτήσης, αν και σε μαχητικό αεροπορία επίσημα υπήρχαν 36 Su-27 και 70 MiG-29. Σύμφωνα με την ετήσια έκθεση «Flightglobal Insight's World Air Forces 2015», ο αριθμός των αεροσκαφών και των ελικοπτέρων της Ουκρανικής Πολεμικής Αεροπορίας σε κατάσταση πτήσης δεν ξεπερνά τις 250 μονάδες.
Σχέδιο τοποθέτησης αεροδρομίων για μόνιμη ανάπτυξη ουκρανικών μαχητικών
Τα ουκρανικά μαχητικά βασίζονται σε αεροδρόμια: Vasilkov, περιοχή Κιέβου (40η τακτική αεροπορική ταξιαρχία), Mirgorod, περιοχή Πολτάβα (831η ταξιαρχία τακτικής αεροπορίας), Ozerne, περιοχή Zhytomyr (9η ταξιαρχία τακτικής αεροπορίας), Ivano-Frankivsk, περιοχή Ivano-Frankivsk (114 ταξιαρχία τακτικής αεροπορίας). Μετά την έναρξη του ATO, ανακοινώθηκε η αποκατάσταση των προηγουμένως αχρησιμοποίητων αεροδρομίων: Kolomyia στην περιοχή Ivano-Frankivsk και Kanatovo στην περιοχή Kirovograd.
Εκτός από τα εργοστάσια αεροσκαφών στο Κίεβο και το Χάρκοβο, η Ουκρανία κληρονόμησε δύο επιχειρήσεις επισκευής αεροσκαφών από την ΕΣΣΔ: το εργοστάσιο επισκευής αεροσκαφών MiGremont Zaporozhye και το κρατικό εργοστάσιο επισκευής αεροσκαφών Lvov. Έχοντας ένα σημαντικό χρέος για τους μεταφορείς ενέργειας που καταναλώνονταν, η Ουκρανία δεν μπορούσε να αντέξει οικονομικά την αγορά νέων μαχητικών και στις αρχές της δεκαετίας του 2000 έγιναν ορισμένες προσπάθειες εκσυγχρονισμού των υπαρχόντων. Ο Chance βοήθησε στον εκσυγχρονισμό του MiG-29· στα τέλη του 2005, η Ουκρανία υπέγραψε σύμβαση με το Αζερμπαϊτζάν για την προμήθεια 12 MiG-29 και 2 MiG-29UB από την Πολεμική Αεροπορία. Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τους όρους της σύμβασης, το αεροσκάφος έπρεπε να υποβληθεί σε ανακαίνιση και εκσυγχρονισμό. Έτσι, στην Ουκρανία είχαν την ευκαιρία να δοκιμάσουν «στην πράξη» τις θεωρητικές εξελίξεις στο πλαίσιο του προγράμματος «μικρού εκσυγχρονισμού» των MiG. Οι εργασίες για τον εκσυγχρονισμό του ουκρανικού MiG-29 (τροποποίηση 9.13) ξεκίνησαν στο εργοστάσιο επισκευής αεροσκαφών Lviv το 2007. Τα τρία πρώτα εκσυγχρονισμένα μαχητικά παραδόθηκαν στην Πολεμική Αεροπορία το 2010. Το αναβαθμισμένο αεροσκάφος έλαβε την ονομασία MiG-29UM1. Κατά τη διάρκεια του εκσυγχρονισμού, εκτός από τις εργασίες για την επέκταση του πόρου, εγκαταστάθηκαν νέα μέσα πλοήγησης και επικοινωνίας που πληρούν τις απαιτήσεις του ICAO. Ο εκσυγχρονισμός του ραντάρ με προγραμματισμένη αύξηση της εμβέλειας ανίχνευσης κατά 20% περίπου σε σχέση με τα αρχικά δεδομένα δεν πραγματοποιήθηκε. Για να επιτευχθούν τα απαιτούμενα χαρακτηριστικά, είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί (ή να αγοραστεί από το ρωσικό Fazotron) ένας νέος σταθμός, ο οποίος, φυσικά, είναι αδύνατο στις σύγχρονες συνθήκες. Τα ουκρανικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν περίπου 12 MiG που σχεδιάζονται για εκσυγχρονισμό. Δεν είναι ξεκάθαρο αν μιλάμε για μηχανές που προορίζονται για τη δική μας Πολεμική Αεροπορία ή για ξένους πελάτες. Έτσι, μετά την έναρξη της ένοπλης σύγκρουσης στα ανατολικά της χώρας, το μαχητικό MiG-29, αφού επισκευάστηκε στο εργοστάσιο επισκευής αεροσκαφών Lvov, αναχώρησε για τη Δημοκρατία του Τσαντ.
Το μαχητικό MiG-29 «σε αποθήκευση» στο εργοστάσιο επισκευής αεροσκαφών Lviv
Ο εκσυγχρονισμός του Su-27 καθυστέρησε, το πρώτο αεροσκάφος που υποβλήθηκε σε επισκευές και «μικρό» εκσυγχρονισμό παραδόθηκε στην Ουκρανική Πολεμική Αεροπορία από το εργοστάσιο επισκευής αεροσκαφών Zaporozhye τον Φεβρουάριο του 2012. Και στα μέσα Απριλίου 2012, ολοκληρώθηκε η γενική επισκευή ενός άλλου Su-27. Μέχρι σήμερα, είναι γνωστά έξι εκσυγχρονισμένα Su-27P1M, Su-27S1M και Su-27UBM1. Μπήκαν στα συντάγματα με βάση τα αεροδρόμια στο Mirgorod και στο Zhytomyr. Όσον αφορά τις δυνατότητές τους, τα ουκρανικά MiG-29 και Su-27 είναι σημαντικά κατώτερα από παρόμοια μαχητικά εκσυγχρονισμένα στη Ρωσία. Γενικά, η αποτελεσματικότητα μάχης των ουκρανικών μαχητικών αεροσκαφών είναι χαμηλή και το μέλλον είναι ασαφές. Η Ουκρανία είχε προηγουμένως πολύ περιορισμένες δυνατότητες να διατηρήσει την Πολεμική της Αεροπορία σε ετοιμοπόλεμη κατάσταση και μετά την αποσταθεροποίηση της κατάστασης στη χώρα και το πραγματικό ξέσπασμα ενός εμφυλίου πολέμου, αυτές οι δυνατότητες έγιναν ακόμη λιγότερες. Λόγω της έλλειψης πόρων (κηροζίνη, ανταλλακτικά και ειδικευμένοι ειδικοί), το μεγαλύτερο μέρος της ουκρανικής αεροπορίας μαχητικών ήταν αλυσοδεμένο στο έδαφος. Κατά τη διάρκεια του ATO που πραγματοποίησαν οι ένοπλες δυνάμεις στην ανατολική Ουκρανία, καταρρίφθηκαν δύο MiG-29 (και τα δύο από την 114η τακτική αεροπορική ταξιαρχία, Ivano-Frankivsk).
Επί του παρόντος, περισσότερα από τα μισά ραντάρ που ελέγχουν τον εναέριο χώρο πάνω από το έδαφος της Ουκρανίας είναι ραντάρ Σοβιετικής κατασκευής: 5N84A, P-37, P-18, P-19, 35D6. Ωστόσο, υπάρχει επίσης ένας σημαντικός αριθμός αρκετά νέων σταθμών 36D6. Η κατασκευή ραντάρ αυτού του τύπου πραγματοποιήθηκε στην κρατική επιχείρηση "Scientific and Production Complex" Iskra "" στο Zaporozhye. Αυτή η επιχείρηση είναι μία από τις λίγες στην Ουκρανία των οποίων τα προϊόντα έχουν σταθερή ζήτηση στην παγκόσμια αγορά και περιλαμβάνονται στη λίστα με στρατηγικά σημαντικά.
Ραντάρ 36D6-M
Αυτή τη στιγμή, η Iskra παράγει κινητά ραντάρ παρακολούθησης εναέριου χώρου τριών συντεταγμένων 36D6-M. Αυτός ο σταθμός είναι σήμερα ένας από τους καλύτερους στην κατηγορία του και χρησιμοποιείται σε σύγχρονα αυτοματοποιημένα συστήματα αεράμυνας, αντιαεροπορικά συστήματα πυραύλων για την ανίχνευση χαμηλών πτήσεων εναέριων στόχων που καλύπτονται από ενεργητική και παθητική παρεμβολή, για τον έλεγχο της εναέριας κυκλοφορίας της στρατιωτικής και πολιτικής αεροπορίας . Εάν είναι απαραίτητο, το 36D6-M λειτουργεί σε λειτουργία αυτόνομου σημείου ελέγχου. Εμβέλεια ανίχνευσης 36D6-M - έως 360 km. Για τη μεταφορά του ραντάρ, χρησιμοποιούνται τρακτέρ KrAZ-6322 ή KrAZ-6446, ο σταθμός μπορεί να αναπτυχθεί ή να καταρρεύσει μέσα σε μισή ώρα. Ραντάρ αυτού του τύπου προμηθεύονταν ενεργά στο εξωτερικό, ένας από τους μεγαλύτερους αγοραστές του ραντάρ 36D6-M είναι η Ινδία. Η Γεωργία έλαβε αρκετούς σταθμούς πριν από την έναρξη της ένοπλης ρωσογεωργιανής σύγκρουσης το 2008.
Πίσω στη σοβιετική εποχή, η ανάπτυξη ενός κινητού ραντάρ τριών συντεταγμένων με μια συστοιχία κεραιών 79K6 "Pelikan" ξεκίνησε στην Εταιρεία Έρευνας και Παραγωγής Iskra. Ωστόσο, λόγω ανεπαρκούς χρηματοδότησης, το πρώτο πρωτότυπο δημιουργήθηκε μόλις το 2006. Την ίδια χρονιά, πραγματοποιήθηκαν κρατικές δοκιμές και το καλοκαίρι του 2007, το ραντάρ 79K6 υιοθετήθηκε επίσημα από τις ένοπλες δυνάμεις της Ουκρανίας. Η έκδοση εξαγωγής έλαβε την ονομασία 80K6.
Ραντάρ 80K6
Ο σταθμός προορίζεται για χρήση ως μέρος των δυνάμεων εναέριας άμυνας και της Πολεμικής Αεροπορίας ως σύνδεσμος πληροφοριών για την παρακολούθηση και την έκδοση προσδιορισμού στόχων σε αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα και αυτοματοποιημένα συστήματα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας. Το ραντάρ βρίσκεται σε δύο KrAZ-6446. Ο χρόνος ανάπτυξης του ραντάρ είναι 30 λεπτά. Το βεληνεκές ανίχνευσης εναέριων στόχων μεγάλου υψομέτρου είναι 400 km.
Εκτός από την κατασκευή του εκσυγχρονισμένου 36D6-M και τη δημιουργία του νέου 79K6, τα σοβιετικά ραντάρ 5N84, P-18 και P-19 εκσυγχρονίστηκαν στην Ουκρανία. Το ραντάρ εμβέλειας 5N84 είναι μια εξελικτική έκδοση του ραντάρ P-14. Η ουκρανική έκδοση 5N84AMA τέθηκε σε λειτουργία το 2011. Κατά τον εκσυγχρονισμό του 5N84, έγινε μια μετάβαση σε έναν αρθρωτό σχεδιασμό και μια νέα βάση στοιχείων, η οποία κατέστησε δυνατή την αύξηση της αξιοπιστίας του σταθμού και τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας. Ο αριθμός των συχνοτήτων λειτουργίας και η θόρυβος έχουν αυξηθεί. Το αναβαθμισμένο ραντάρ έχει τη δυνατότητα αυτόματης παρακολούθησης αλλά και λήψης δεδομένων από άλλους σταθμούς. Το 5N84AMA είναι εξοπλισμένο με αναβαθμισμένα ραδιόμετρα PRV-13 και PRV-16.
Στην Ουκρανία, έχουν δημιουργηθεί επιλογές για την αναβάθμιση του ραντάρ εμβέλειας κινητού P-18 με ψηφιακή επεξεργασία και αυτόματη μετάδοση πληροφοριών: P-18MU (εγκρίθηκε σε λειτουργία το 2007) και P-18 Malachite (υιοθετήθηκε σε λειτουργία το 2012). Αυτή τη στιγμή, περισσότερα από 12 ραντάρ έχουν παραδοθεί στα στρατεύματα. Κατά τη διάρκεια του εκσυγχρονισμού, το καθήκον ήταν να αυξηθεί η ακρίβεια των συντεταγμένων μέτρησης, να βελτιωθεί η προστασία από ενεργητικές και παθητικές παρεμβολές και να επιτευχθεί αύξηση του επιπέδου αξιοπιστίας και διάρκειας ζωής. Το ραντάρ P-18 "Malachite" μπορεί να παρακολουθεί αντικείμενα των οποίων η ταχύτητα φτάνει τα χίλια μέτρα το δευτερόλεπτο. Ένα μαχητικό MiG-29 που πετά σε υψόμετρο 10000 m ανιχνεύεται από τον σταθμό σε απόσταση περίπου 300 χιλιομέτρων. Οι διαστάσεις της αναβαθμισμένης έκδοσης του ραντάρ έχουν μειωθεί σημαντικά σε σχέση με το βασικό P-18. Τώρα το "Malachite" τοποθετείται ελεύθερα σε ένα KRAZ και ένα τρέιλερ.
Το 2007 τέθηκε σε λειτουργία το αναβαθμισμένο δεκατόμετρο ραντάρ δύο συντεταγμένων P-19MA. Κατά τη διάρκεια του εκσυγχρονισμού, ο σταθμός μεταφέρθηκε σε μια σύγχρονη βάση στοιχείων στερεάς κατάστασης, σε συνδυασμό με υπολογιστικές εγκαταστάσεις. Ως αποτέλεσμα, η κατανάλωση ενέργειας έχει μειωθεί και ο χρόνος μεταξύ των αστοχιών έχει αυξηθεί, τα χαρακτηριστικά ανίχνευσης έχουν βελτιωθεί και έχει εφαρμοστεί η δυνατότητα αυτόματης παρακολούθησης των τροχιών των αντικειμένων αέρα. Ο σταθμός διασφαλίζει τη λήψη δεδομένων από άλλα ραντάρ, η ανταλλαγή πληροφοριών ραντάρ πραγματοποιείται μέσω οποιωνδήποτε καναλιών ανταλλαγής δεδομένων σε ένα συμφωνημένο πρωτόκολλο ανταλλαγής.
Ουκρανικές ζώνες ελέγχου ραντάρ από το 2010
Πριν από την έναρξη του εμφυλίου πολέμου στην Ουκρανία, υπήρχε ένα συνεχές πεδίο ραντάρ στο μεγαλύτερο μέρος της επικράτειας της χώρας. Ωστόσο, μετά την έναρξη της σύγκρουσης, η κατάσταση επιδεινώθηκε σημαντικά, μέρος του εξοπλισμού RTV που αναπτύχθηκε στα ανατολικά της χώρας καταστράφηκε κατά τη διάρκεια των εχθροπραξιών. Έτσι, το πρωί της 6ης Μαΐου 2014, ως αποτέλεσμα επίθεσης σε μονάδα ραδιομηχανικής στην περιοχή Λούγκανσκ, καταστράφηκε ένας σταθμός ραντάρ. Οι επόμενες απώλειες RTV ήταν στις 21 Ιουνίου 2014, όταν ένας σταθμός ραντάρ στην Avdiivka καταστράφηκε ως αποτέλεσμα βομβαρδισμών από όλμους. Οι παρατηρητές σημειώνουν ότι μέρος των ραντάρ 36D6, P-18 και P-19 μεταφέρθηκε από τις δυτικές περιοχές της Ουκρανίας στα ανατολικά της χώρας. Αυτό οφείλεται όχι τόσο στην προσπάθεια απόκρουσης των ρωσικών αεροπορικών επιδρομών, αλλά στον έλεγχο των πτήσεων των πολεμικών αεροσκαφών τους στη ζώνη ATO.
Αν τα πράγματα είναι λίγο πολύ φυσιολογικά με την παραγωγή ραντάρ στην Ουκρανία, τότε με τα αντιαεροπορικά συστήματα μεγάλης εμβέλειας όλα δεν είναι τόσο καλά όσο θα ήθελε η ουκρανική ηγεσία. Όπως ήδη αναφέρθηκε, μετά τη διαίρεση της σοβιετικής κληρονομιάς, η ανεξάρτητη Ουκρανία απέκτησε τεράστια αποθέματα εξοπλισμού και όπλων, τα οποία στις αρχές της δεκαετίας του '90 έμοιαζαν ανεξάντλητα. Το μέλλον φαινόταν ασύνεφο στους Ουκρανούς πολιτικούς και στρατηγούς και στις μετοχές του Σοβιέτ όπλα φαινόταν εντελώς περιττό. Στα μέσα της δεκαετίας του '90, στη διαδικασία μεταρρύθμισης των ενόπλων δυνάμεων της Ουκρανίας, τα πρώτα που υπέστησαν μειώσεις ήταν τα πυραυλικά συστήματα αεράμυνας, όπου λειτουργούσαν τα συστήματα αεράμυνας S-75M2 και S-125 πρώιμων τροποποιήσεων. Δεκάδες συγκροτήματα πήγαν για ανακύκλωση και μαζί τους περισσότερα από 2000 ZUR 20D, 15D, 13D, 5V27. Στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του '90, ήταν η σειρά των S-75M3 και S-125M. Ωστόσο, δεν απορρίπτονταν πλέον απερίσκεπτα, αλλά προσπάθησαν να τα πουλήσουν σε χώρες που είχαν ήδη εμπειρία στη λειτουργία και την καταπολέμηση της χρήσης σοβιετικών συστημάτων αεράμυνας. Είναι γνωστό ότι στα τέλη της δεκαετίας του '90 και στις αρχές της δεκαετίας του 2000, αρκετά συγκροτήματα έπλευσαν σε χώρες με ζεστό κλίμα. Ακολουθώντας το «Volkhov» και το «Neva», ήρθε η σειρά του «Angara». Όλα τα S-200A με 5V21 SAM υπόκεινται σε διαγραφή λόγω της λήξης της διάρκειας ζωής των πυραύλων και της απουσίας εξαρτημάτων κλιματιζόμενων καυσίμων.
Διάταξη συστημάτων αεράμυνας μεσαίου και μεγάλου βεληνεκούς και ραντάρ στο έδαφος της Ουκρανίας από το 2010
Τα χρώματα των εικονιδίων σημαίνουν τα εξής:
- μωβ τρίγωνα: σύστημα αεράμυνας S-200.
- κόκκινα τρίγωνα: συστήματα αεράμυνας S-300PT και S-300PS.
- πορτοκαλί τρίγωνα: ZRS S-300V;
- τετράγωνα: βάσεις αποθήκευσης εξοπλισμού και όπλων ZRV.
- μπλε κύκλοι: ραντάρ επιτήρησης εναέριου χώρου.
- κόκκινοι κύκλοι: ραντάρ επιτήρησης εναέριου χώρου 64N6, προσαρτημένο στο σύστημα αεράμυνας S-300P.
Ραντάρ εναέριας επιτήρησης 64N6 σε θέση κοντά στο Κίεβο
Από το 2010, περίπου τρεις δωδεκάδες αντιαεροπορικά συστήματα και συγκροτήματα μεσαίου και μεγάλου βεληνεκούς βρίσκονταν σε κατάσταση λειτουργίας στην Ουκρανία - κυρίως συστήματα αεράμυνας S-300PT και S-300PS. Χάρη στις ηρωικές προσπάθειες των υπολογισμών και της ανακαίνισης, αρκετά srdns επέζησαν μέχρι το 2013, οπλισμένα με S-200V μεγάλης εμβέλειας. Αλλά αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν πιο αποτελεσματικά συγκροτήματα αυτού του τύπου στην Ουκρανία. Το τελευταίο που διαλύθηκε ήταν το 540ο Σύνταγμα Lvov.
Η θέση του συστήματος αεράμυνας S-300PT κοντά στο Κίεβο
Οργανωτικά οι ZRV αποτελούν μέρος της Πολεμικής Αεροπορίας της Ουκρανίας. Μέχρι πρόσφατα, αυτή η χώρα διέθετε 13 ταξιαρχίες και συντάγματα αντιαεροπορικών πυραύλων, όπου περίπου 20 συστήματα αεράμυνας S-300PT/PS βρίσκονται επίσημα σε υπηρεσία. Είναι δύσκολο να ονομάσουμε τον ακριβή αριθμό των ετοιμόμαχων ουκρανικών S-300P, καθώς το μεγαλύτερο μέρος του εξοπλισμού των ουκρανικών αντιαεροπορικών τμημάτων είναι εξαιρετικά φθαρμένο. Το νεότερο αντιαεροπορικό σύστημα μεγάλης εμβέλειας στις ουκρανικές ένοπλες δυνάμεις είναι το S-00PS, το οποίο παράγεται από το 1983. Η περίοδος εγγύησης του S-300PS πριν από την γενική επισκευή ορίστηκε στα 25 χρόνια και τα πιο πρόσφατα συστήματα αεράμυνας που ήταν διαθέσιμα στην Ουκρανία κατασκευάστηκαν το 1990. Στο εγγύς μέλλον, το S-300PS θα παραμείνει το μοναδικό αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα μεγάλου βεληνεκούς στην ουκρανική αεράμυνα. Τώρα στην αεράμυνα της Ουκρανίας, όχι περισσότερα από 10 srdn είναι ικανά να εκτελούν σταθερά καθήκοντα μάχης, προκειμένου να διατηρηθούν σε κατάσταση λειτουργίας, ο ουκρανικός στρατός πρέπει να επιδοθεί σε «κανιβαλισμό», αποσυναρμολογώντας μονάδες από άλλα συγκροτήματα και αντισώματα -συστήματα αεροσκαφών. Δεν μπορεί να λεχθεί ότι δεν ελήφθησαν μέτρα για να διορθωθεί αυτή η κατάσταση. Στην Ουκρανία, για την επίλυση των προβλημάτων συντήρησης εξοπλισμού και όπλων αεράμυνας σε κατάσταση ετοιμότητας μάχης, καθώς και της επισκευής και του εκσυγχρονισμού του, δημιουργήθηκε το Κέντρο Όπλων και Στρατιωτικού Εξοπλισμού. Το Κέντρο αποτελεί ειδική δομική υποδιαίρεση της Κρατικής Επιχείρησης «Ukroboronservis». Η εταιρεία εργάζεται για να παρατείνει τη διάρκεια ζωής των συστημάτων αεράμυνας S-300PS και 5V55R. Είναι γνωστό για οκτώ πυραυλικά συστήματα αεράμυνας S-300PS που υποβλήθηκαν σε ανακαίνιση μέχρι το 2013. Ως αποτέλεσμα, η διάρκεια ζωής του συστήματος αεράμυνας S-300PS μετά την επισκευή έχει παραταθεί κατά 5 χρόνια. Ωστόσο, η συνέχιση των εργασιών προς αυτή την κατεύθυνση εμποδίζεται από το χρέος του ουκρανικού υπουργείου Άμυνας για τον επισκευασμένο εξοπλισμό. Εκτός από τα αντιαεροπορικά συστήματα, επισκευάζονται και εν μέρει εκσυγχρονίζονται οι θέσεις διοίκησης και ελέγχου 5N83S. Για τον ουκρανικό στρατό, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν τέτοιες εργασίες σε πέντε εκτοξευτές, καθένας από τους οποίους κλείνει στον εαυτό του έως και 6 zrdn. Πραγματοποιεί επίσης επισκευές εξοπλισμού και όπλων προς το συμφέρον ξένων πελατών. Το 2007, ολοκληρώθηκε μια σύμβαση για την επισκευή του σετ τμημάτων S-300PS για το Υπουργείο Άμυνας του Καζακστάν. Το 2012 ολοκληρώθηκε η επισκευή του σταθμού διοίκησης 5N83S για το Καζακστάν και υπογράφηκε νέα σύμβαση για την επισκευή του συστήματος αεράμυνας S-300PS. Το 2011, η κρατική επιχείρηση "Ukroboronservice" επισκεύασε μεμονωμένα εξαρτήματα του συστήματος αεράμυνας S-300PS που ανήκει στο Υπουργείο Άμυνας της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας.
Οι δυσκολίες στη διατήρηση αντιαεροπορικών συστημάτων μεσαίου και μεγάλου βεληνεκούς σε ετοιμοπόλεμη κατάσταση οδήγησαν στο γεγονός ότι μερικά στρατιωτικά συστήματα αεράμυνας μεγάλου βεληνεκούς S-300V και συστήματα αεράμυνας μεσαίου βεληνεκούς Buk-M1 συμπεριλήφθηκαν στο σύστημα αεράμυνας της χώρας. κεντρικό σύστημα αεράμυνας. Στην Ουκρανία, υπάρχουν δύο ταξιαρχίες S-300V και τρία συντάγματα, όπου το Buk-M1 βρίσκεται σε υπηρεσία. Όσον αφορά τα S-300V, δεν έχουν καμία πιθανότητα αυτά τα στρατιωτικά συστήματα αεράμυνας μεγάλης εμβέλειας να παραμείνουν σε υπηρεσία. Στην Ουκρανία, απλώς δεν υπάρχει η απαραίτητη υλική βάση για να διατηρηθούν σε λειτουργία. Το σύστημα αεράμυνας μεσαίου βεληνεκούς Buk-M1 και το σύστημα πυραυλικής άμυνας 9M38M1 βρίσκονται υπό ανακαίνιση στις επιχειρήσεις της Ukroboronservis με παράταση ζωής 7-10 ετών. Στα μέσα της δεκαετίας του 2000, δύο πύραυλοι από τις ουκρανικές δυνάμεις αεράμυνας παραδόθηκαν στη Γεωργία μετά από επισκευές. Ένα τμήμα του συστήματος αεράμυνας Buk-M1 καταλήφθηκε από τα ρωσικά στρατεύματα στο γεωργιανό λιμάνι του Πότι, λίγο μετά την εκφόρτωση. Προφανώς, η προσπάθεια δημιουργίας του SAM ZR-27 από τις ουκρανικές επιχειρήσεις GAKhK Artyom, KB Luch και NVO Arsenal κατέληξε σε αποτυχία. Αυτός ο πύραυλος, που δημιουργήθηκε με βάση τον πύραυλο εναέριας μάχης R-27, σχεδιάστηκε να αντικαταστήσει το σύστημα αντιπυραυλικής άμυνας 9M38M1 ως μέρος του συστήματος αεράμυνας Buk-M1. Ο πύραυλος R-27 παράγεται από το 1983 στην επιχείρηση του Κιέβου της Κρατικής Ανώνυμης Εταιρείας Artyom και έχει χρησιμοποιηθεί ως μέρος όπλων σε όλο τον κόσμο σε μαχητικά MiG-29, Su-27 και Su-30. Εάν επιτύχει, αυτό θα επιτρέψει στην Ουκρανία να αρχίσει τελικά να κατασκευάζει τα δικά της συστήματα αεράμυνας μεσαίου βεληνεκούς και να σώσει την επιχείρηση όπου κατασκευάστηκαν οι πύραυλοι R-27.
Ωστόσο, είναι αδύνατο να ασχοληθεί κανείς με την επισκευή, τον εκσυγχρονισμό και την παράταση της ζωής του σοβιετικού εξοπλισμού επ' αόριστον. Εάν οι ουκρανικές επιχειρήσεις κατάφεραν να δημιουργήσουν την παραγωγή νέων ηλεκτρονικών εξαρτημάτων χρησιμοποιώντας τη δική τους και εισαγόμενη βάση στοιχείων, τότε η κατάσταση με τους αντιαεροπορικούς πυραύλους είναι πολύ κακή. Δεν υπάρχει παραγωγή πυραύλων στερεού καυσίμου μεγάλου βεληνεκούς στην Ουκρανία και δεν υπάρχουν προϋποθέσεις για την ίδρυσή του. Πριν χαλάσουν οι σχέσεις μεταξύ των χωρών μας, οι Ουκρανοί εκπρόσωποι ερεύνησαν το έδαφος για την προμήθεια εκσυγχρονισμένου S-300P από τη Ρωσία. Επιλύθηκε επίσης το θέμα του εκσυγχρονισμού των υφιστάμενων ουκρανικών συστημάτων αεράμυνας S-300PS προκειμένου να μπορέσουν να χρησιμοποιηθούν σύγχρονα ρωσικής κατασκευής συστήματα αεράμυνας 48N6E2 σε αυτά. Το 2006, διεξήχθησαν διαπραγματεύσεις μεταξύ Ουκρανών και Ρώσων ειδικών εξαγωγέων για τον εκσυγχρονισμό του συστήματος αεράμυνας S-300PS και του συστήματος αεράμυνας Buk-M1, οι προγραμματιστές του οποίου παρέμειναν στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Τα μέρη κατέληξαν σε συμφωνία για τη δημιουργία κοινοπραξίας. Από την ουκρανική πλευρά, η κρατική εταιρεία Ukrspetsexport επρόκειτο να γίνει ο ιδρυτής της κοινής επιχείρησης και από τη ρωσική πλευρά, η Ομοσπονδιακή Κρατική Ενιαία Επιχείρηση Rosoboronexport. Ουκρανοί ειδικοί στη διαδικασία επεξεργασίας της συμφωνίας επισκέφθηκαν επανειλημμένα ρωσικές επιχειρήσεις όπου κατασκευάζονταν αντιαεροπορικά συστήματα και πύραυλοι. Ωστόσο, με την πάροδο του χρόνου, κατέστη σαφές ότι η ουκρανική πλευρά δεν επρόκειτο να χρηματοδοτήσει αυτό το γεγονός και η Ρωσία δεν ήθελε να επωμιστεί το κόστος του οπλισμού ενός γειτονικού, όχι πάντα φιλικού κράτους. Αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι ακριβώς εκείνη την περίοδο η Ουκρανία προμήθευε συστήματα αεράμυνας στη Γεωργία, με την οποία η χώρα μας είχε τεταμένες σχέσεις. Ως αποτέλεσμα, λόγω της αφερεγγυότητας της Ουκρανίας τη δεκαετία του 2000, αυτό το έργο δεν υλοποιήθηκε και τώρα κάθε στρατιωτικο-τεχνική συνεργασία μεταξύ των χωρών μας έχει σταματήσει.
Έτσι, μπορεί να δηλωθεί με πλήρη σιγουριά ότι το ουκρανικό σύστημα αεράμυνας θα συνεχίσει να υποβαθμίζεται. Στο παρελθόν, η ανεξάρτητη Ουκρανία δεν διέθετε τους απαραίτητους οικονομικούς πόρους για να αποκτήσει νέα σύγχρονα αντιαεροπορικά συστήματα και μαχητικά μεγάλης εμβέλειας. Δεν υπάρχουν ούτε τώρα, αλλά ακόμα κι αν βρεθούν, στην παρούσα κατάσταση, η προμήθεια όπλων από τις ΗΠΑ, την Ευρώπη και το Ισραήλ σε μια χώρα με ανεπίλυτη εσωτερική ένοπλη σύγκρουση είναι αδύνατη. Τα πράγματα έφτασαν στο σημείο που στην Ουκρανία θυμήθηκαν τα σοβιετικά συστήματα αεράμυνας χαμηλού ύψους S-125 που βρίσκονταν στις αποθηκευτικές βάσεις. Η ανεξάρτητη Ουκρανία έλαβε περίπου 40 συστήματα αεράμυνας S-125 από το σύστημα αεράμυνας της ΕΣΣΔ με μεγάλο απόθεμα πυραύλων, ανταλλακτικών και εξαρτημάτων. Τα περισσότερα από αυτά ήταν αρκετά «φρέσκα» S-125M / M1. Εκμεταλλευόμενες αυτή την περίσταση, οι ουκρανικές αρχές άρχισαν να εμπορεύονται ενεργά τη σοβιετική κληρονομιά σε τιμές ντάμπινγκ. Η Γεωργία παρέλαβε τα S-125 επισκευασμένα στην Ουκρανία, αλλά στη σύγκρουση του 2008, αυτά τα συγκροτήματα, λόγω της αδυναμίας των Γεωργιανών να τα διαχειριστούν, δεν χρησιμοποιήθηκαν. Αναφέρθηκε για την προμήθεια συστημάτων αεράμυνας S-125 και μεμονωμένων στοιχείων τους σε αφρικανικές χώρες, συμπεριλαμβανομένων εκείνων όπου υπήρχαν ενεργές εχθροπραξίες. Έτσι, η Ουγκάντα αγόρασε τέσσερα συστήματα αεράμυνας S-125 και 300 πυραύλους από την Ουκρανία το 2008. Στη συνέχεια, αυτά τα αντιαεροπορικά συστήματα κατέληξαν στο εμπόλεμο Νότιο Σουδάν. Ένας άλλος γνωστός πελάτης των ουκρανικών συστημάτων αεράμυνας S-125 ήταν η Αγκόλα, η οποία έλαβε μια παρτίδα ουκρανικών συστημάτων βάσει σύμβασης που συνήφθη το 2010.
Ουκρανικό σύστημα αεράμυνας S-125-2D ("Pechora-2D"), εκσυγχρονισμένο από τον NPP "Aerotekhnika"
Στην ίδια την Ουκρανία, τα τελευταία μη εκσυγχρονισμένα S-125 αφαιρέθηκαν από το μαχητικό καθήκον το 2005. Την άνοιξη του 2015, εμφανίστηκαν πληροφορίες σχετικά με την πρόθεση του ουκρανικού υπουργείου Άμυνας να υιοθετήσει το αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα S-125-2D Pechora-2D, που δημιουργήθηκε με βάση μια καθυστερημένη τροποποίηση του S-125M1. Σύμφωνα με τα ουκρανικά μέσα ενημέρωσης, κατά τη διάρκεια του εκσυγχρονισμού, όλα τα πάγια στοιχεία του συγκροτήματος βελτιώθηκαν. Αυτή η επιλογή εκσυγχρονισμού, που αρχικά προοριζόταν για εξαγωγή, αναπτύχθηκε στην επιχείρηση έρευνας και παραγωγής Aerotekhnika στο Κίεβο. Το σύστημα αεράμυνας S-125-2D δοκιμάστηκε το 2010. Σύμφωνα με τους προγραμματιστές, ο πόρος του συστήματος αεράμυνας έχει αυξηθεί κατά 15 χρόνια, έχουν επιλυθεί τα καθήκοντα βελτίωσης της αξιοπιστίας, της κινητικότητας, της επιβίωσης του συγκροτήματος και της αντίστασης στις ηλεκτρονικές παρεμβολές. Αναφέρεται ότι αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε εξέλιξη ο εκσυγχρονισμός και η επέκταση της διάρκειας ζωής του συστήματος αντιπυραυλικής άμυνας 5V27D στα 15 χρόνια και η μεταφορά όλων των στοιχείων του συγκροτήματος σε ένα κινητό πλαίσιο. Εάν εγκριθεί το εκσυγχρονισμένο σύστημα αεράμυνας S-125-2D, αυτό θα είναι ένα καθαρά αναγκαστικό μέτρο, σχεδιασμένο για να επιδιορθώσει τουλάχιστον εν μέρει τρύπες στο ουκρανικό σύστημα αεράμυνας. Κατά την παρουσίαση του συστήματος αεράμυνας S-125-2D "Pechora-2D", η ουκρανική ηγεσία ενημερώθηκε ότι αυτό το συγκρότημα έχει σχεδιαστεί για να επιλύει καθήκοντα αεράμυνας στη ζώνη ATO, αλλά στην πραγματικότητα μπορεί να είναι σε υπηρεσία μάχης, παρέχοντας αντι- κάλυμμα αεροσκάφους για ακίνητα αντικείμενα στην κοντινή ζώνη. Υπάρχουν ακόμη περίπου 10 συστήματα αεράμυνας S-125M1 σε βάσεις αποθήκευσης της Ουκρανίας, τα οποία σχεδιάζεται να ανέβουν στο επίπεδο των S-125-2D.
Η αεράμυνα των χερσαίων δυνάμεων διαθέτει περίπου 200 συστήματα αεράμυνας μικρής εμβέλειας «Osa-AKM» και «Strela-10M» και περίπου 80 ZSU ZSU-23-4 «Shilka» και πυραυλικά συστήματα αεράμυνας «Tunguska». Δεν είναι γνωστό με βεβαιότητα σε ποια κατάσταση βρίσκεται όλος αυτός ο εξοπλισμός, αλλά μπορεί να υποτεθεί ότι σε συνθήκες έλλειψης χρηματοδότησης, το μεγαλύτερο μέρος του χρειάζεται επισκευή. Εκτός από τα συστήματα αεράμυνας μεσαίου και μεγάλου βεληνεκούς, το υλικό του μεγαλύτερου μέρους των στρατιωτικών αντιαεροπορικών συστημάτων είναι ηθικά και φυσικά απαρχαιωμένο και οι πύραυλοι, που δεν έχουν παραδοθεί στα στρατεύματα για περισσότερα από 20 χρόνια, έχουν λήξει και έχουν χαμηλό βαθμό αξιοπιστίας. Τα τελευταία χρόνια, περίπου δώδεκα συστήματα αεράμυνας Strela-10M, Osa-AKM, συστήματα αεράμυνας Tunguska και περίπου εκατό Igla-1 MANPADS έχουν αποκατασταθεί και εκσυγχρονιστεί σε επιχειρήσεις επισκευής, αλλά αυτό είναι αυτό που ονομάζεται - πτώση του ωκεανός. Με τέτοιο ρυθμό παραδόσεων αντιαεροπορικών όπλων στα στρατεύματα, το ουκρανικό υπουργείο Άμυνας διατρέχει τον κίνδυνο να μείνει χωρίς στρατιωτική αεράμυνα.
SAM T-382 για SAM T38 "Stiletto"
Ως μέρος μιας ριζικής βελτίωσης στα χαρακτηριστικά μάχης του συστήματος αεράμυνας Osa-AKM, δημιουργήθηκε από κοινού με τη Δημοκρατία της Λευκορωσίας ένα νέο κινητό σύστημα αεράμυνας T38 Stiletto. Ο κατασκευαστής του υλικού του συγκροτήματος είναι η Λευκορωσική επιχείρηση Tetraedr, η βάση ήταν το τροχοφόρο σασί εκτός δρόμου MZKT-69222T και ο νέος πύραυλος bicaliber δημιουργήθηκε στο Γραφείο Σχεδιασμού του Κίεβου Luch State. Αν πιστεύετε τα φυλλάδια του Tetraedr επιχείρηση και το γραφείο σχεδιασμού Luch, λοιπόν, σε σύγκριση με τους πυραύλους 9M33M3 του συστήματος αεράμυνας Osa-AKM, η εμβέλεια εκτόξευσης του πυραύλου T-382 για το σύστημα αεράμυνας T38 έχει διπλασιαστεί και η ταχύτητα του χτυπήματος στόχου έχει επίσης διπλασιαστεί , αλλά αυτό σαφώς δεν είναι αρκετό για την παραγωγή ενός πλήρους συστήματος αεράμυνας.Είναι εξαιρετικά αμφίβολο ότι υπό τις παρούσες συνθήκες η Λευκορωσία θα προμηθεύσει αντιαεροπορικά συστήματα στην Ουκρανία και είναι απίθανο να μπορέσουν να δημιουργήσουν τα δικά τους ανάλογο του Stiletto από μόνοι τους, ακόμη και με ένα πακέτο τεχνικής τεκμηρίωσης, στο άμεσο μέλλον.
Για να συνεχιστεί ...
Σύμφωνα με τα υλικά:
http://bmpd.livejournal.com/550589.html
http://news.bigmir.net/ukraine/968390-Ukroboronprom-razrabatyvaet-novejshie-sistemy-PVO
http://myzarya.ru/forum1/index.php?showtopic=6074
http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=6083.0
http://uos.ua/produktsiya/tehnika-pvo
- Λίννικ Σεργκέι
- Η τρέχουσα κατάσταση της αεράμυνας των χωρών - των δημοκρατιών της πρώην Σοβιετικής Ένωσης. Μέρος 1
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες