Στις απαρχές των μεγάλων εκστρατειών
Στην Κίνα, από τον Σεπτέμβριο του 2015 οι λειτουργίες του κύριου οργάνου στο σύστημα κρατικών εντολών άμυνας εκτελούνται από το Τμήμα Εξοπλισμών και Στρατιωτικού Εξοπλισμού της Κεντρικής Στρατιωτικής Επιτροπής του ΚΚΚ. Προηγουμένως, η δομή είχε ένα ελαφρώς διαφορετικό όνομα - την Κεντρική Διεύθυνση Εξοπλισμών και Στρατιωτικού Εξοπλισμού (GU VVT) του PLA.
Ήταν αυτό το τμήμα, που δημιουργήθηκε τον Απρίλιο του 1998, που έλυσε το πρόβλημα της συστηματοποίησης των στρατιωτικών προμηθειών. Αξιωματικοί της Κύριας Διεύθυνσης Στρατιωτικού και Στρατιωτικού Εξοπλισμού ασκούσαν έλεγχο σε μη στρατιωτικές επιχειρήσεις που εκτελούσαν αμυντικές εντολές (παρόμοια με τους Ρώσους στρατιωτικούς εκπροσώπους). Ωστόσο, δεν μπορεί να ειπωθεί ότι έτσι εξασφαλιζόταν η ποιότητα των στρατιωτικών προϊόντων. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για προϊόντα αεράμυνας και ναυτικές μονάδες.
Στο Τμήμα VVT έχει ανατεθεί ένα σύνολο εργασιών που αποσκοπούν στη διασφάλιση υψηλού επιπέδου τεχνικών εξελίξεων:
διατύπωση απαιτήσεων για όπλα και στρατιωτικό εξοπλισμό·
σχεδιασμός χρηματοδότησης για την ανάπτυξη και την προμήθεια όπλων και στρατιωτικού εξοπλισμού για τις ανάγκες του PLA βραχυπρόθεσμα, μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα·
υποστήριξη της διαδικασίας από την Ε & Α έως την προμήθεια όπλων και στρατιωτικού εξοπλισμού σε μονάδες και υποδιαιρέσεις του PLA·
αξιολόγηση της αξιοπιστίας και της αποτελεσματικότητας των οπλικών συστημάτων, οργάνωση εκπαίδευσης τεχνικού προσωπικού μονάδων και υπομονάδων·
οργάνωση επισκέψεων αξιωματικών, τεχνικών ειδικών και επικεφαλής του PLA σε ξένες αμυντικές επιχειρήσεις και εκθέσεις όπλων.
παρατήρηση του όπλα συμβάσεις που συνάπτονται από ξένα κράτη·
παροχή στρατιωτικής-τεχνικής βοήθειας σε φιλικά κράτη (Βόρεια Κορέα, Μιανμάρ, Ιράν, Πακιστάν).
Οι ακόλουθες υποδιαιρέσεις μεταφέρθηκαν στην υπαγωγή του Τμήματος VVT:
Κέντρο Πληροφοριών για την Αμυντική Επιστήμη και Τεχνολογία, το οποίο αναλύει ανοιχτές πηγές πληροφοριών για όπλα και στρατιωτικό εξοπλισμό άλλων κρατών και παρέχει αποτελέσματα σε επιχειρήσεις της εθνικής αμυντικής βιομηχανίας.
Η Επιτροπή Επιστήμης και Τεχνολογίας είναι ένα συμβουλευτικό όργανο που αποτελείται από προσωπικό ερευνητικών ινστιτούτων που ασχολείται με την ανάλυση των τεχνικών προβλημάτων του κινεζικού στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος και την εξεύρεση λύσεων.
Το τμήμα VVT υπάγεται στην Κεντρική Στρατιωτική Επιτροπή του CPC, διασφαλίζοντας έτσι συστηματικό κομματικό έλεγχο των δραστηριοτήτων των επιχειρήσεων της εθνικής αμυντικής βιομηχανίας. Το 2011, εγκρίθηκε ένα κοινό ψήφισμα του Κρατικού Συμβουλίου της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας και της Κεντρικής Στρατιωτικής Επιτροπής του ΚΚΚ, σύμφωνα με το οποίο οι κρατικές αρχές είχαν σοβαρές εξουσίες να εποπτεύουν τις αμυντικές ανησυχίες, συμπεριλαμβανομένης της αποτροπής διαρροής απόρρητων πληροφοριών.
Το Τμήμα WME έχει στη διάθεσή του δέκα πειραματικές και εκπαιδευτικές βάσεις για τη δοκιμή των πιο πρόσφατων μοντέλων που υποτίθεται ότι θα υιοθετήσει η PLA.
κάμπια βόρεια
Οι ιδιαιτερότητες του συστήματος αμυντικής βιομηχανίας της ΛΔΚ είναι η φύση του δύο συστατικών - η παραγωγή στρατιωτικών προϊόντων και προϊόντων διπλής χρήσης πραγματοποιείται τόσο σε επιχειρήσεις που ανήκουν σε 12 εταιρείες όσο και σε εργοστάσια με αριθμό PLA (πάνω από 300).
Η μεγαλύτερη από τις αμυντικές εταιρείες είναι η "Chinese Northern Group of Companies" (ή "Norinko"), που αποτελείται από 140 εταιρείες, εργοστάσια, ερευνητικά ιδρύματα και τμήματα (300 χιλιάδες εργαζόμενοι) που εργάζονται για τη δημιουργία των πιο πρόσφατων σχεδίων:
θωρακισμένα οχήματα (δεξαμενές, BMP, BTR);
τεμάχια πυροβολικού και συστήματα πολλαπλών πυραύλων εκτόξευσης (αυτοπροωθούμενα και ρυμουλκούμενα).
τεχνολογία μηχανικής?
βαριά και ελαφριά μικρά όπλα.
Η Norinco προμηθεύει Type-96 MBT για τεθωρακισμένες μονάδες των χερσαίων δυνάμεων PLA. Είναι πάνω τους που το κινεζικό στρατιωτικό προσωπικό παίζει στο διάθλο δεξαμενών στη Ρωσία. Οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί της εταιρείας έλαβαν υπόψη τις ελλείψεις που εντοπίστηκαν στους διαγωνισμούς το 2014 και το 2015 και στην πραγματικότητα ετοίμασαν ένα νέο αυτοκίνητο με την ονομασία "Type-96B" για τις τρέχουσες εκκινήσεις. Το ρεζερβουάρ είναι εξοπλισμένο με έναν οκτακύλινδρο turbodiesel κινητήρα 8V150 (μέγιστη ισχύς 1500 hp), ένα ενσωματωμένο υδραυλικό κιβώτιο ταχυτήτων, ελαφρούς κυλίνδρους τροχιάς με λάστιχο υψηλής αντοχής και νέους αποσβεστήρες. Σύμφωνα με τα κινεζικά μέσα ενημέρωσης, είναι γνωστό ότι στο Type-96B έχει εγκατασταθεί νέο πυροβόλο διαμετρήματος 125 χιλιοστών. Το σύστημα ελέγχου πυρός πολλαπλών καναλιών επιτρέπει στον κυβερνήτη και τον πυροβολητή να λειτουργούν στη λειτουργία "κυνηγός-σκοπευτής". Είναι δυνατή η οβίδα ενός κινούμενου στόχου με ισχυρό εκρηκτικό ή διαπεραστικό βλήμα σε απόσταση έως και 2800 μέτρων οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας και σε αντίξοες καιρικές συνθήκες.
Επιπλέον, οι επιχειρήσεις της εταιρείας παράγουν ένα ευρύ φάσμα πυρομαχικών για όλους τους τύπους και τα μοντέλα όπλων της PLA. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι παρόλο που η εταιρεία έχει τα δικά της κέντρα δοκιμών και περίπτερα, οι δοκιμές δειγμάτων πραγματοποιούνται επίσης σε επτά γήπεδα εκπαίδευσης PLA.
τροχήλατο νότο
Η "China Southern Group of Companies" είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος κατασκευαστής όπλων για όλους τους κλάδους και τους τύπους στρατευμάτων PLA. 60 χιλιάδες εργαζόμενοι εργάζονται σε 180 επιχειρήσεις. Η «Southern Corporation» έχει επικεντρώσει τις προσπάθειές της στη δημιουργία ελαφρά θωρακισμένων τροχοφόρων οχημάτων που βασίζονται σε ξένες πλατφόρμες από τις εταιρείες «General Motors», «Ford», «Isuzu» και άλλες. Επιπλέον, οι υπάλληλοι της εταιρείας εκτελούν εργασίες έρευνας και ανάπτυξης για τη δημιουργία όπλων λέιζερ, ακουστικών και ελαφρού θορύβου προς το συμφέρον του PLA και της Λαϊκής Ένοπλες Αστυνομίας (NVP, ανάλογο της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας των Στρατευμάτων της Εθνικής Φρουράς και του συνδυασμένο Υπουργείο Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Τα τροχοφόρα οχήματα παντός εδάφους αναπτύσσονται ενεργά σε εργολαβικές εταιρείες. Τα τελευταία δύο ή τρία χρόνια, το όχημα παντός εδάφους Mountain Cat με φόρμουλα τροχών 8x8 έχει τεθεί σε λειτουργία με τις μονάδες ορεινών τυφεκίων του PLA και τις ειδικές δυνάμεις του NVP, το οποίο προβλέπει τη μεταφορά ενός αποσπάσματος πέντε στρατιωτικών και ταυτόχρονα χρησιμεύει ως πλατφόρμα για αυτόματο εκτοξευτή χειροβομβίδων διαμετρήματος 35/40 χλστ. Ένας από τους πολλά υποσχόμενους τομείς είναι η ανάπτυξη αμφίβιων για τις ανάγκες του NVP, τα οποία διασφαλίζουν την προστασία των υδάτινων μεταφορών στη συνοριακή ζώνη και τις εγκαταστάσεις υδροδότησης.
Συντετριμμένο από νεκρό βάρος
Η China Shipbuilding Industrial Corporation, σύμφωνα με ανοιχτές πηγές, ενώνει 48 επιχειρήσεις σε 20 επαρχίες της Κίνας και απασχολεί 95 άτομα. Το κύριο μέρος της εργασίας πραγματοποιείται σε ναυπηγεία στο Dalian, Shanghaiguan, Wuhan, Zhanjiang. Εφιστάται η προσοχή στον ρυθμό ναυπήγησης πλοίων επιφανείας διαφόρων κατηγοριών. Τα τελευταία οκτώ χρόνια, το Πολεμικό Ναυτικό της χώρας έχει παραλάβει 21 περιπολικά αεροσκάφη (έργο 054Α), 13 αντιτορπιλικά (έργο 052, τροποποιήσεις "C" και "D"), 4 πλοία αποβάθρα που μεταφέρουν ελικόπτερα (DVKD, έργο 071), 23 κορβέτες (έργα 056 και 056Α ). Το συνολικό εκτόπισμα μόνο των αναγραφόμενων δειγμάτων είναι 276 τόνοι. Υπάρχει σχέδιο εκσυγχρονισμού του DVKD - ο οπλισμός θα ενισχυθεί, ο όγκος των διαμερισμάτων για την αποθήκευση φορτίου θα αυξηθεί, θα εγκατασταθούν ανασυρόμενοι γερανοί ραφιών για τη διευκόλυνση της ξάρτιας.
Τα τελευταία πέντε χρόνια, οι δυνατότητες των Κινέζων στόλος για τη διασφάλιση των λειτουργιών σε θαλάσσια ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Τέσσερα οχήματα καθολικής τροφοδοσίας έργου 903A (UTS) και δύο εκπαιδευτές έργου 904V τέθηκαν σε λειτουργία, το μεγαλύτερο στην ιστορία Στρατηγικό έργο ωκεανών μεταφορών PLA Navy 901 με εκτόπισμα 45 έως 50 χιλιάδες τόνους.
Οι ειδικοί της εταιρείας εκσυγχρονίζουν τους καταστροφείς των έργων 051C και 956, ενώ η τρέχουσα επισκευή και συντήρηση ανατίθεται στα αριθμημένα εργοστάσια της PLA.
Η κινεζική κρατική ναυπηγική εταιρεία ενώνει 60 τμήματα (ινστιτούτα ερευνών, γραφεία σχεδιασμού και ναυπηγικές επιχειρήσεις), τα οποία απασχολούν 140 υπαλλήλους. Οι κύριες προσπάθειές τους εστιάζονται στον σχεδιασμό και την κατασκευή πλοίων για διάφορους σκοπούς, και συγκεκριμένα:
συγκροτήματα μέτρησης πλοίων της σειράς Far Patrol (παρέχουν έλεγχο διαστημικών σκαφών, παρακολούθηση ξένων δορυφόρων τεχνητής γης).
πλοία που μεταφέρουν πυραύλους (παρέχουν την παράδοση στοιχείων του οχήματος εκτόξευσης Long March-5/7 από επιχειρήσεις στο Tianjin στο νεότερο και νοτιότερο κοσμοδρόμιο της Κίνας, που βρίσκεται στο Hainan)·
πλοία αναγνώρισης των έργων 815 και 815Α.
υδρογραφικά σκάφη έργων 636A, 639, 639A;
σκάφη των έργων 909, 909Α κ.λπ.
Αλιευτές των Raptors
Η China Electronic Technology Corporation ενώνει περίπου 100 επιχειρήσεις και οργανισμούς, με περίπου 110 χιλιάδες άτομα. Οι μονάδες αναλαμβάνουν την ανάπτυξη και παραγωγή συστημάτων ελέγχου και επικοινωνίας, συστημάτων ηλεκτρονικού πολέμου, εξοπλισμού ανίχνευσης και προειδοποίησης - ραντάρ, σαρωτές φυσικού πεδίου, ανιχνευτές μετάλλων κ.λπ. Μετά την ανάπτυξη stealth μαχητών και βομβαρδιστικών αεροπορία στις ΗΠΑ και την Ιαπωνία, οι Κινέζοι σχεδιαστές αναπτύσσουν ενεργά στον τομέα των κινητών ραντάρ τριών και δύο συντεταγμένων διαφόρων σειρών, που επιτρέπουν την ανίχνευση των αμερικανικών F-22A και F-35.
Τέτοιοι σταθμοί περιλαμβάνουν τα μοντέλα JL3D-91B, JL3D-90A, καθώς και 440E και 843E, που ανιχνεύουν το αναφερόμενο αεροσκάφος σε ένα δύσκολο ηλεκτρομαγνητικό περιβάλλον σε απόσταση έως και 500 χιλιομέτρων. Ένα τέτοιο εύρος ανίχνευσης επιτρέπει στις μονάδες αεράμυνας της PLA της Πολεμικής Αεροπορίας που σταθμεύουν στην επαρχία Shandong να καταγράφουν τις απογειώσεις των μαχητικών F-22A Raptor από αεροπορικές βάσεις στη Νότια Κορέα, καθώς και να παρακολουθούν τη «ζώνη αναγνώρισης αεροπορικής άμυνας της Ανατολικής Κίνας Θάλασσα» όλο το 4ωρο. Επιπλέον, η εταιρεία παράγει ραντάρ μεγάλης εμβέλειας (REL-3, REL-1), παράκτια (RES-2A, REL-1A, REX-XNUMX), για πυραύλους κατά ραντάρ, στόχους επιφανείας χαμηλών πτήσεων.
Πλήρης κατανόηση της γκάμας των προϊόντων της εταιρείας δίνει η ετήσια διεθνής έκθεση ηλεκτρονικού εξοπλισμού στον τομέα της εθνικής άμυνας, που πραγματοποιείται στο Πεκίνο. Φέτος πραγματοποιήθηκε από τις 11 έως τις 13 Μαΐου. Τα τμήματα της εταιρείας παρουσίασαν ορισμένα νέα προϊόντα:
συστήματα επικοινωνίας και ελέγχου για τις δράσεις των μαχητών κολυμβητών·
Φορητά ραντάρ για μηχανοκίνητα τυφέκια.
ανιχνευτές βιομάζας πίσω από το φράγμα και ανιχνευτές μετάλλων.
συστήματα μετάδοσης και αναμετάδοσης δεδομένων υψηλής απόδοσης μέσω διαστημικών καναλιών επικοινωνίας και στην περιοχή μικροκυμάτων·
αρθρωτά συστήματα εμπλοκής.
πολυκαναλικά συστήματα επεξεργασίας δεδομένων και διαχείρισης των ενεργειών των αστυνομικών μονάδων κατά τη διάρκεια μέτρων ασφαλείας.
Ουράνιο "κοτόπουλο"
Υπάρχουν λίγες πληροφορίες σχετικά με την China National Nuclear Energy Corporation και την China Nuclear Energy Engineering and Construction Corporation. Οι ειδικοί του πρώτου οργανισμού συνεργάζονται με το Ερευνητικό Ινστιτούτο Πυραυλικών Δυνάμεων (RV) του PLA σε εργασίες για συμπαγείς πυρηνικές κεφαλές ελιγμών με την ονομασία WU-14 (σύμφωνα με άλλες πηγές - DF-ZF). Από τις εξειδικευμένες στρατιωτικές-τεχνικές δημοσιεύσεις της ΛΔΚ, είναι γνωστό ότι η Ε&Α σε αυτό το θέμα έχει ήδη περάσει στο στάδιο των δοκιμαστικών εκτοξεύσεων, γεγονός που επιβεβαίωσε την ικανότητα ελιγμών κεφαλών να αλλάξουν το ύψος πτήσης στο διάδρομο από 200 σε 100 χιλιόμετρα πάνω την επιφάνεια της γης, καθώς και την ταχύτητα από 10 έως 6 Mach, η οποία δεν επιτρέπει στα συστήματα υπολογιστών αντιπυραυλικής άμυνας του εχθρού να καθορίσουν την ακριβή πορεία της κεφαλής και να εντοπίσουν έναν ψευδή στόχο όταν περνά μια ομάδα τέτοιων πυρομαχικών. Όσον αφορά τη δεύτερη εταιρεία, είναι γνωστό ότι οι ειδικοί της εκπαιδεύονται στα κατασκευαστικά τμήματα του PLA RV που ασχολούνται με την κατασκευή υπόγειων θέσεων διοίκησης, βάσεων αποθήκευσης και σιλό εκτόξευσης διηπειρωτικών βαλλιστικών πυραύλων.
Τον Μάιο του 1999, το σχέδιο ανάπτυξης της αμυντικής βιομηχανίας της ΛΔΚ εγκρίθηκε με την ονομασία "995". Οι αεροπορικές εταιρείες έλαβαν εντολή να δημιουργήσουν ένα μαχητικό τέταρτης γενιάς ικανό να αντιμετωπίσει το αμερικανικό F-22A Raptor, ένα μαχητικό πέμπτης γενιάς μεγάλου υψόμετρου και ένα μαχητικό-βομβαρδιστικό μεγάλης εμβέλειας, ένα πολυλειτουργικό μαχητικό πέμπτης γενιάς, ένα υπερηχητικό στρατηγικό μεγάλο υψόμετρο βομβαρδιστικό-πυραυλοφορέα, και ένα μεταγωγικό αεροσκάφος σε δύο εκδόσεις του τύπου C-17 Globemaster και S-5 Galaxy.
Ο κατάλογος των εργασιών για τους κατασκευαστές αεροσκαφών περιλαμβάνει τον εκσυγχρονισμό των μαχητικών και βομβαρδιστικών αεροσκαφών.
Αγορά, κλέβει ή εφεύρει;
Η China Aircraft Industry Corporation No. 1 (αγγλική ονομασία AVIC 1) είναι η δεύτερη μεγαλύτερη εταιρεία όπλων (240 χιλιάδες άτομα) στην Κίνα. Αποτελείται από περισσότερα από εκατό ερευνητικά ινστιτούτα, εργοστάσια και εργοστάσια που αναπτύσσουν, δοκιμάζουν και παράγουν μαχητικά αεροσκάφη για την Πολεμική Αεροπορία της ΛΔΚ. Τα κύρια προϊόντα της Πρώτης Αεροπορικής Βιομηχανίας: Jian-10A, B, Jian-11B, μαχητικά BS (αντίγραφο του Su-27), Jian-15 που βασίζεται σε αερομεταφορέα (αντίγραφο του Su-33), μαχητικά βομβαρδιστικά Jian-Hong - 7Α, Β» και «Jian-16B» (αντίγραφο του Su-30MKK2), βομβαρδιστικά «Hong-6 H,K».
Είναι αξιοσημείωτο ότι παρά τις επιτυχίες στην αντιγραφή του ρωσικού στρατιωτικού εξοπλισμού, υπάρχουν πολικές απόψεις μεταξύ των Κινέζων κατασκευαστών αεροσκαφών για τον τρόπο ανάπτυξης της βιομηχανίας. Ορισμένοι σχεδιαστές, μηχανικοί και στρατιωτικοί επισημαίνουν την ανάγκη για δική τους Ε & Α, η οποία θα συμβάλει στην ανάπτυξη της εθνικής αμυντικής βιομηχανίας. Άλλοι είναι υπέρ της συνέχισης της αγοράς σύγχρονων αεροσκαφών από Ρώσους κατασκευαστές λόγω της αξιοπιστίας και της διαθεσιμότητάς τους σε σύγκριση με τα δυτικά προϊόντα. Υπογραμμίζοντας την ποιότητα των προϊόντων από τη Ρωσική Ομοσπονδία και τη διαθεσιμότητα ειδικών ικανών να αντιγράψουν τις εξελίξεις στο εργοστάσιο αεροσκαφών στο Shenyang (επαρχία Liaoning), οι υποστηρικτές της δεύτερης προσέγγισης αναφέρουν ως επιχείρημα την παρατεταμένη εφαρμογή του προγράμματος της πέμπτης γενιάς μαχητικό Jian-20, το κόστος παραγωγής του οποίου είναι κατά ένα τρίτο υψηλότερο από αυτό του αμερικανικού F-22A «Raptor». Θα πρέπει να σημειωθεί ότι για τόσο μη ικανοποιητικές οικονομικές επιδόσεις και χαμηλά χαρακτηριστικά απόδοσης, οι διαχειριστές έργων και αρκετοί κορυφαίοι σχεδιαστές απολύθηκαν.
Η παραγωγή εκπαιδευτικών, μεταφορών, αεροσκαφών AWACS και ελικοπτέρων για την PLA είναι υπό τη δικαιοδοσία της China Aircraft Corporation No. 2. Περιλαμβάνει 78 επιχειρήσεις και ερευνητικά ινστιτούτα. Ο συνολικός αριθμός των εργαζομένων είναι περίπου 160 χιλιάδες. Η Vtoraya Aviapromyshlennaya έχει μεγάλη εμπειρία στη δημιουργία εξαγωγικών εκδόσεων αεροσκαφών για αγοραστές από τη Μέση Ανατολή, τη Λατινική Αμερική και την Αφρική. Επί του παρόντος, οι προσπάθειες των εργαζομένων της εταιρείας στοχεύουν στο να φέρουν στο νου το πρώτο αεροσκάφος μεσαίας μεταφοράς με κινητήρες αεριωθούμενου αεροπλάνου, το Yun-20, το οποίο σχεδιάστηκε ως εναλλακτική λύση στο ρωσικό Il-76MD και ως ανταγωνιστής του αμερικανικού S-17 Globemaster. . Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η Ε&Α και οι δοκιμές του Yun-20 ήταν κάπως ταχύτερες σε σύγκριση με άλλα έργα, γεγονός που επέτρεψε την υιοθέτηση των πρώτων τεσσάρων δειγμάτων σε υπηρεσία με τη στρατιωτική αεροπορία μεταφορών (VTA) της Πολεμικής Αεροπορίας PLA.
Τα πολλά υποσχόμενα έργα της Δεύτερης Αεροπορικής Βιομηχανίας περιλαμβάνουν το αεροσκάφος μεταφοράς μεσαίου στροβιλοκινητήρα Yun-30, σχεδιασμένο να ανταγωνιστεί στη διεθνή αγορά το αμερικανικό C-130 Super Hercules, καθώς και να παρέχει μεταφορά εξοπλισμού και προσωπικού σε περιοχές όπου οι διάδρομοι προσγείωσης δεν διαθέτουν ένα κάλυμμα από σκυρόδεμα ή δεν είναι αρκετά μακρύ. Παρεμπιπτόντως, η βάση του PLA Air Force VTA είναι το ξεπερασμένο Yun-8 (αντίγραφο του σοβιετικού An-12) και για να τα αντικαταστήσει, η παραγωγή αεροσκαφών Yun-9, τα οποία είναι εξοπλισμένα με τέσσερα Wojiang-6S θέατρα 5100 ίππων το καθένα, έχει λανσαριστεί. Η ισχύς του πολλά υποσχόμενου κινητήρα Wojiang-16 που έχει σχεδιαστεί για το Yun-30 θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 5200 ίππους, επιπλέον, το βάρος του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής θα μειωθεί, γεγονός που θα επιτρέψει τη μεταφορά έως και 30 τόνων φορτίου σε απόσταση μεγαλύτερη έως έξι χιλιάδες χιλιόμετρα.
Είναι γνωστό ότι η Πολεμική Αεροπορία PLA χρησιμοποιεί ρωσικά αεροσκάφη A-50 εξοπλισμένα με ραντάρ της ισραηλινής σειράς EL/M για την παροχή έγκαιρης προειδοποίησης και ελέγχου (AWACS), αλλά οι Κινέζοι στρατηγοί γνωρίζουν την ανάγκη να δημιουργήσουν το δικό τους δείγμα, συγκρίσιμο χαρακτηριστικά απόδοσης. Και με βάση το πρώτο εγχώριο επιβατικό αεροσκάφος C919, αναπτύσσεται μια έκδοση του AWACS με την ονομασία "Kunjing 900", η οποία θα είναι εξοπλισμένη με ραντάρ με AFAR.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι στις επιχειρήσεις αυτής της εταιρείας συναρμολογείται το αμφίβιο αεροσκάφος νέας γενιάς Xiaolong-600 για τις ανάγκες του Ναυτικού PLA, πιο συγκεκριμένα, ανθυποβρυχιακή περιπολία στα ύδατα της Νότιας Κίνας και της Ανατολικής Κίνας Θάλασσες. Η ακτίνα της περιοχής περιπολίας είναι 1500-2000 χιλιόμετρα με ταχύτητα 470 χιλιομέτρων την ώρα, τα πρώτα σημεία μόνιμης ανάπτυξης του νέου αμφιβίου θα είναι οι ναυτικές βάσεις στο νησί Hainan και στην περιοχή Qingdao. Επιπλέον, υπάλληλοι συνεργαζόμενων εταιρειών πραγματοποιούν Ε & Α στο πρώτο μαχητικό ekranoplan με μέγιστο βάρος απογείωσης 200-220 τόνων με την ονομασία "Sea Eagle 680". Στο σχεδιασμό του, οι Κινέζοι σχεδιαστές σκοπεύουν να λάβουν υπόψη την εμπειρία των Σοβιετικών μηχανικών που απέκτησαν κατά την εργασία στο έργο Caspian Monster και άλλα παρόμοια δείγματα. Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του εξοπλισμού στη ΛΔΚ θεωρείται ότι είναι η χαμηλή υπογραφή ραντάρ, η οποία θα επιτρέψει την προσέγγιση εχθρικών πλοίων επιφανείας σε απόσταση εκτόξευσης τορπίλων. Κινέζοι ειδικοί παρακολουθούν στενά την επανέναρξη των εργασιών στα ekranoplanes στη Ρωσική Ομοσπονδία.
Κατασκοπευτική μηχανή
Η China Aircraft Engine Corporation συμπεριλήφθηκε μεταξύ των βασικών επιχειρήσεων της αμυντικής βιομηχανίας μόνο φέτος μετά την επιβεβαίωση πληροφοριών σχετικά με τη δημιουργία ενός νέου κράματος για κινητήρες στροβιλοκινητήρων μαχητικών πέμπτης γενιάς. Είναι γνωστό ότι το αμερικανικό F119-PW-100, που είναι εγκατεστημένο στο F-22A, χρησιμεύει ως σημείο αναφοράς για τους Κινέζους σχεδιαστές.
Οι ειδικοί από την Ουράνια Αυτοκρατορία έχουν απόλυτη ανάγκη για πληροφορίες σχετικά με τις προηγμένες δυτικές και ρωσικές (AL-41F, AL-51) εξελίξεις. Οι κινητήρες AL-31 και οι πρώιμοι αμερικανικοί κινητήρες F110-GE-129 έχουν ήδη μελετηθεί· ένας τεράστιος όγκος πληροφοριών έχει ληφθεί για τα F100-PW-229, F110-GE-100, F110-GE-134 και F118- Το GE-100 χάρη στις δραστηριότητες παράνομων αξιωματικών πληροφοριών της ΛΔΚ στις Ηνωμένες Πολιτείες και τις τακτικές επιθέσεις από κινέζους στρατιωτικούς χάκερ στις βάσεις δεδομένων της General Electric και της Pratt & Whitney. Οι υπηρεσίες πληροφοριών των ΗΠΑ επιβεβαιώνουν τα γεγονότα των επιθέσεων από Κινέζους εμπειρογνώμονες στον κυβερνοχώρο στους ηλεκτρονικούς πόρους των Lockheed Martin, Northrop Grumman και British Aerospace. Ο στόχος είναι να ληφθούν πληροφορίες για το F-35 Lightning-2, το οποίο είναι εξοπλισμένο με στροβιλοτζετ F135-PW-100. Σύμφωνα με Κινέζους ειδικούς, με βάση το F135 οι Ηνωμένες Πολιτείες θα αναπτύξουν έναν κινητήρα για το πολλά υποσχόμενο στρατηγικό βομβαρδιστικό Β21, το οποίο θα αντικαταστήσει τα γερασμένα B52 και B1B. Η απόκτηση πρόσβασης στην τεκμηρίωση σχεδιασμού για τους κινητήρες των σειρών F135 και F119 θα επιτρέψει τη δημιουργία μιας τροποποίησης του δικού μας σχεδιασμού με την ονομασία WS-15 με μέγιστη ώθηση μετακαυστήρα δύναμης 18 χιλιάδων κιλών. Τέτοιοι κινητήρες θα εγκατασταθούν σε μαχητικά-βομβαρδιστικά πέμπτης γενιάς, καθώς και σε αεροσκάφη σύντομης απογείωσης και προσγείωσης.
Οι Κινέζοι ειδικοί ενδιαφέρονται επίσης για τις ρωσικές εξελίξεις στον τομέα των κινητήρων αεριοστροβίλων για ελικόπτερα, καθώς τα τελευταία 20 χρόνια υπήρξε εξάρτηση από την προμήθεια τέτοιου εξοπλισμού από την Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Έτσι, το κύριο επιθετικό ελικόπτερο της στρατιωτικής αεροπορίας του PLA "Uzhi-10" είναι εξοπλισμένο με τον κινητήρα PT6S-67S της αμερικανικής εταιρείας "Pratt and Whitney". Λαμβάνοντας υπόψη την αποτελεσματικότητα των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων στη Συρία και την αξιοπιστία των κινητήρων VK-2500 των ελικοπτέρων Ka-52 Alligator, Κινέζοι ειδικοί σχεδιάζουν να αγοράσουν μια πειραματική παρτίδα αυτών των κινητήρων ή να ξεκινήσουν κοινή Ε&Α.
Πρέπει να παραδεχτούμε ότι η PLA δεν ενδιαφέρεται για την απόκτηση ρωσικών ελικοπτέρων. Οι στρατιωτικοί συμμερίζονται την άποψη των σχεδιαστών τους ότι το μέλλον της πολεμικής αεροπορίας του στρατού βρίσκεται στα αεροπλάνα μετατροπής, τα οποία έχουν μεγαλύτερη ταχύτητα και μεταφορική ικανότητα. Οι αξιωματικοί των τμημάτων τεχνικών πληροφοριών των στρατιωτικών κλάδων του PLA συλλέγουν ενεργά πληροφορίες για παρόμοιες εξελίξεις στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίες πραγματοποιούνται στο πλαίσιο του προγράμματος Future Vertical Lift, καθώς και για το θέμα του Advanced Affordable Gas Turbine Engine.
Με αρειανή ανατροπή
Η China Aerospace Science and Technology Corporation συγκεντρώνει 20 ΜΚΟ. 120 χιλιάδες εργαζόμενοι εργάζονται σε δύο τομείς:
σχεδιασμός και κατασκευή όπλων και στρατιωτικού εξοπλισμού (πυρομαχικά για τα WS-1, 1B, 2 και A100 MLRS, βλήματα για τα συστήματα αεράμυνας LY-60 και FN-6, βόμβες υψηλής ακρίβειας της σειράς FT, μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα η σειρά CH)·
σχεδιασμός και κατασκευή του οχήματος εκτόξευσης "Long March".
Οι καινοτομίες της εταιρείας περιλαμβάνουν τον πύραυλο Long March-5, ο οποίος υπάρχει σε έξι παραλλαγές που έχουν σχεδιαστεί για εκτόξευση από 10 έως 25 τόνους ωφέλιμου φορτίου σε χαμηλές τροχιές κοντά στη Γη (LEO) και από 6 έως 14 τόνους σε τροχιές γεωστατικής μεταφοράς (GTO). Αυτό είναι το αποτέλεσμα πειραμάτων Κινέζων σχεδιαστών σχετικά με τον συνδυασμό διαφορετικού αριθμού κινητήρων που λειτουργούν με καύσιμο υδρογόνο (YF-77, ώθηση - 50 τόνοι) και μίγματος οξυγόνου-κηροζίνης (YF-100, ώθηση - 120 τόνοι), το οποίο καθιστά δυνατή τη διαμόρφωση ενός οχήματος εκτόξευσης σύμφωνα με μια αρθρωτή αρχή.
Ως παράδειγμα του υψηλού επιπέδου κατασκευαστών πυραύλων της ΛΔΚ, αξίζει να αναφέρουμε το όχημα εκτόξευσης Long March-3V / E, το οποίο επιτρέπει την εκτόξευση διαστημικών σκαφών βάρους έως και έξι τόνων, συγκεκριμένα αναγνωριστικών δορυφόρων της σειράς Dongfanghong (Red East), GPO με ύψος 36 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Η China Aerospace Industrial Corporation ενώνει 20 οργανισμούς έρευνας και ανάπτυξης και παραγωγής. Απασχολούν περίπου 137 χιλιάδες άτομα. Το κύριο καθήκον είναι η ανάπτυξη και η κατασκευή τεχνητών δορυφόρων της Γης για στρατιωτικούς, διπλούς και πολιτικούς σκοπούς προς το συμφέρον της Κίνας και ξένων εταίρων (Αλγερία, Βενεζουέλα, Αίγυπτος, Πακιστάν, Σρι Λάνκα). Χάρη στα τρία ενεργά διαστημικά λιμάνια, οι Κινέζοι ειδικοί είναι σε θέση να πραγματοποιήσουν 15 ή περισσότερες εκτοξεύσεις πυραύλων-φορέων με απόδοση ωφέλιμου φορτίου σε χαμηλή Γη, γεωστατική μεταφορά και σύγχρονες τροχιές από τον ήλιο, ανάλογα με τον σκοπό του διαστημικού σκάφους (SC). Οι ειδικοί της εταιρείας ανέπτυξαν και σχεδίασαν όλα τα επανδρωμένα οχήματα της σειράς Shenzhou για τροχιακές αποστολές. Σύμφωνα με στοιχεία από ανοιχτές πηγές, μέχρι το τέλος του 2016, θα ολοκληρωθούν στην Κίνα εννέα εκτοξεύσεις των οχημάτων εκτόξευσης Great Pod-2F, 3V, 4S και των πιο πρόσφατων οχημάτων εκτόξευσης Long Pod-5. Σχεδιάζεται να τεθούν σε τροχιά δέκα τεχνητοί δορυφόροι της Γης, η επανδρωμένη μονάδα Tiangong-2 και να διασφαλιστεί η πτήση του επανδρωμένου διαστημικού σκάφους Shenzhou-11.
Κινέζοι ειδικοί έχουν ετοιμάσει ένα σχέδιο εκτόξευσης για το 2017-2023. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, πρέπει να ολοκληρωθεί ο σχηματισμός του διαστημικού σταθμού (ΔΣ) της ΛΔΚ. Υποτίθεται ότι θα έχει συνολικό βάρος 90 τόνους και θα κρέμεται σε LEO σε υψόμετρο από 340 έως 450 χιλιόμετρα. Η διάρκεια των εργασιών του ΚΟΠ θα είναι δέκα χρόνια. Μόνιμο πλήρωμα - τρία άτομα, μεταβλητό - έξι.
Ο σταθμός θα περιλαμβάνει ένα κεντρικό διαμέρισμα και δύο διαμερίσματα δοκιμών. Το λιμάνι ελλιμενισμού θα επιτρέψει την ταυτόχρονη τοποθέτηση δύο πλοίων μεταφοράς και στο μέλλον θα είναι το διαστημόπλοιο που θα γίνει φυλάκιο για επανδρωμένες πτήσεις προς τη Σελήνη και τον Άρη.
Οι ειδικοί της εταιρείας συμμετείχαν ενεργά στη δημιουργία του νεότερου οχήματος εκτόξευσης "Velikiy Pokhod-7", η πρώτη εκτόξευση του οποίου αναμένεται το τρίτο τρίμηνο του 2016. Ένας τέτοιος πύραυλος θα εκτοξεύσει διαστημόπλοιο βάρους 5,5 / 7,5 / 13,5 τόνων στο LEO και 1,5 / 2,4 / 4,5 / 7,0 τόνους στο GPO. Τα νέας γενιάς οχήματα εκτόξευσης χρησιμοποιούν κηροζίνη και υγρό οξυγόνο ως καύσιμο.
Για την εκτόξευση ελαφρού διαστημικού σκάφους (με βάρος έως 1000 kg) σε μια ηλιακή-σύγχρονη τροχιά (700 km) από το κοσμοδρόμιο Wenchang (Hainan), σχεδιάζεται να χρησιμοποιηθεί το όχημα εκτόξευσης Long March-6.
Τονίζουμε ότι οι προαναφερθείσες εταιρείες αμυντικής βιομηχανίας της ΛΔΚ έχουν άδεια να διεξάγουν δραστηριότητες εισαγωγών-εξαγωγών.
Περισσότερα αντικείμενα με στρατιωτικό ρουλεμάν
Με την άνοδο στην εξουσία του Προέδρου της Κεντρικής Επιτροπής του ΚΚΚ Xi Jinping, οι εργασίες έχουν ενταθεί για την επέκταση της γκάμας μη στρατιωτικών προϊόντων που κατασκευάζονται από επιχειρήσεις της αμυντικής βιομηχανίας. Απόδειξη αυτής της διαδικασίας είναι οι «Γνωμοδοτήσεις για την ανάπτυξη της αμυντικής βιομηχανίας και της οικονομικής οικοδόμησης» που εγκρίθηκαν στις 21 Ιουλίου του τρέχοντος έτους σε συνεδρίαση του Κρατικού Συμβουλίου και της Κεντρικής Στρατιωτικής Επιτροπής του CPC. Σύμφωνα με αυτό το έγγραφο, συνιστάται στους ηγέτες της αμυντικής βιομηχανίας να προσελκύσουν εθνικές επενδύσεις, να έχουν θετική στάση απέναντι στη μεταφορά τεχνολογικών λύσεων στην πολιτική βιομηχανία, να προωθήσουν την υλοποίηση εθνικών και περιφερειακών οικονομικών έργων και να ξεκινήσουν την παραγωγή εξοπλισμού για τη διασφάλιση της ασφάλειας της εναέριας κυκλοφορίας.
Αφορμή για τις «Απόψεις...» ήταν οι εκθέσεις που συνέταξαν οι αρμόδιες υπηρεσίες του Κρατικού Συμβουλίου, στις οποίες σημειώθηκε η ετοιμότητα εθνικών και ξένων εταιρειών να αγοράσουν πολιτικά προϊόντα που κατασκευάζονται με στρατιωτικό εξοπλισμό υψηλών προδιαγραφών. Πράγματι, τα κύρια πλεονεκτήματα των κινεζικών προϊόντων διπλής χρήσης και μη στρατιωτικών προϊόντων παραμένουν σχετικά χαμηλό κόστος και συμμόρφωση με τα δηλωμένα χαρακτηριστικά απόδοσης, κάτι που είναι εξαιρετικά σημαντικό για αγοραστές από τη Λατινική Αμερική, τη Μέση Ανατολή και την Αφρική.
Ήταν αυτό το τμήμα, που δημιουργήθηκε τον Απρίλιο του 1998, που έλυσε το πρόβλημα της συστηματοποίησης των στρατιωτικών προμηθειών. Αξιωματικοί της Κύριας Διεύθυνσης Στρατιωτικού και Στρατιωτικού Εξοπλισμού ασκούσαν έλεγχο σε μη στρατιωτικές επιχειρήσεις που εκτελούσαν αμυντικές εντολές (παρόμοια με τους Ρώσους στρατιωτικούς εκπροσώπους). Ωστόσο, δεν μπορεί να ειπωθεί ότι έτσι εξασφαλιζόταν η ποιότητα των στρατιωτικών προϊόντων. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για προϊόντα αεράμυνας και ναυτικές μονάδες.
Στο Τμήμα VVT έχει ανατεθεί ένα σύνολο εργασιών που αποσκοπούν στη διασφάλιση υψηλού επιπέδου τεχνικών εξελίξεων:
διατύπωση απαιτήσεων για όπλα και στρατιωτικό εξοπλισμό·
σχεδιασμός χρηματοδότησης για την ανάπτυξη και την προμήθεια όπλων και στρατιωτικού εξοπλισμού για τις ανάγκες του PLA βραχυπρόθεσμα, μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα·
υποστήριξη της διαδικασίας από την Ε & Α έως την προμήθεια όπλων και στρατιωτικού εξοπλισμού σε μονάδες και υποδιαιρέσεις του PLA·
αξιολόγηση της αξιοπιστίας και της αποτελεσματικότητας των οπλικών συστημάτων, οργάνωση εκπαίδευσης τεχνικού προσωπικού μονάδων και υπομονάδων·
οργάνωση επισκέψεων αξιωματικών, τεχνικών ειδικών και επικεφαλής του PLA σε ξένες αμυντικές επιχειρήσεις και εκθέσεις όπλων.
παρατήρηση του όπλα συμβάσεις που συνάπτονται από ξένα κράτη·
παροχή στρατιωτικής-τεχνικής βοήθειας σε φιλικά κράτη (Βόρεια Κορέα, Μιανμάρ, Ιράν, Πακιστάν).
Οι ακόλουθες υποδιαιρέσεις μεταφέρθηκαν στην υπαγωγή του Τμήματος VVT:
Κέντρο Πληροφοριών για την Αμυντική Επιστήμη και Τεχνολογία, το οποίο αναλύει ανοιχτές πηγές πληροφοριών για όπλα και στρατιωτικό εξοπλισμό άλλων κρατών και παρέχει αποτελέσματα σε επιχειρήσεις της εθνικής αμυντικής βιομηχανίας.
Η Επιτροπή Επιστήμης και Τεχνολογίας είναι ένα συμβουλευτικό όργανο που αποτελείται από προσωπικό ερευνητικών ινστιτούτων που ασχολείται με την ανάλυση των τεχνικών προβλημάτων του κινεζικού στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος και την εξεύρεση λύσεων.
Το τμήμα VVT υπάγεται στην Κεντρική Στρατιωτική Επιτροπή του CPC, διασφαλίζοντας έτσι συστηματικό κομματικό έλεγχο των δραστηριοτήτων των επιχειρήσεων της εθνικής αμυντικής βιομηχανίας. Το 2011, εγκρίθηκε ένα κοινό ψήφισμα του Κρατικού Συμβουλίου της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας και της Κεντρικής Στρατιωτικής Επιτροπής του ΚΚΚ, σύμφωνα με το οποίο οι κρατικές αρχές είχαν σοβαρές εξουσίες να εποπτεύουν τις αμυντικές ανησυχίες, συμπεριλαμβανομένης της αποτροπής διαρροής απόρρητων πληροφοριών.
Το Τμήμα WME έχει στη διάθεσή του δέκα πειραματικές και εκπαιδευτικές βάσεις για τη δοκιμή των πιο πρόσφατων μοντέλων που υποτίθεται ότι θα υιοθετήσει η PLA.
κάμπια βόρεια
Οι ιδιαιτερότητες του συστήματος αμυντικής βιομηχανίας της ΛΔΚ είναι η φύση του δύο συστατικών - η παραγωγή στρατιωτικών προϊόντων και προϊόντων διπλής χρήσης πραγματοποιείται τόσο σε επιχειρήσεις που ανήκουν σε 12 εταιρείες όσο και σε εργοστάσια με αριθμό PLA (πάνω από 300).
Η μεγαλύτερη από τις αμυντικές εταιρείες είναι η "Chinese Northern Group of Companies" (ή "Norinko"), που αποτελείται από 140 εταιρείες, εργοστάσια, ερευνητικά ιδρύματα και τμήματα (300 χιλιάδες εργαζόμενοι) που εργάζονται για τη δημιουργία των πιο πρόσφατων σχεδίων:
θωρακισμένα οχήματα (δεξαμενές, BMP, BTR);
τεμάχια πυροβολικού και συστήματα πολλαπλών πυραύλων εκτόξευσης (αυτοπροωθούμενα και ρυμουλκούμενα).
τεχνολογία μηχανικής?
βαριά και ελαφριά μικρά όπλα.
Η Norinco προμηθεύει Type-96 MBT για τεθωρακισμένες μονάδες των χερσαίων δυνάμεων PLA. Είναι πάνω τους που το κινεζικό στρατιωτικό προσωπικό παίζει στο διάθλο δεξαμενών στη Ρωσία. Οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί της εταιρείας έλαβαν υπόψη τις ελλείψεις που εντοπίστηκαν στους διαγωνισμούς το 2014 και το 2015 και στην πραγματικότητα ετοίμασαν ένα νέο αυτοκίνητο με την ονομασία "Type-96B" για τις τρέχουσες εκκινήσεις. Το ρεζερβουάρ είναι εξοπλισμένο με έναν οκτακύλινδρο turbodiesel κινητήρα 8V150 (μέγιστη ισχύς 1500 hp), ένα ενσωματωμένο υδραυλικό κιβώτιο ταχυτήτων, ελαφρούς κυλίνδρους τροχιάς με λάστιχο υψηλής αντοχής και νέους αποσβεστήρες. Σύμφωνα με τα κινεζικά μέσα ενημέρωσης, είναι γνωστό ότι στο Type-96B έχει εγκατασταθεί νέο πυροβόλο διαμετρήματος 125 χιλιοστών. Το σύστημα ελέγχου πυρός πολλαπλών καναλιών επιτρέπει στον κυβερνήτη και τον πυροβολητή να λειτουργούν στη λειτουργία "κυνηγός-σκοπευτής". Είναι δυνατή η οβίδα ενός κινούμενου στόχου με ισχυρό εκρηκτικό ή διαπεραστικό βλήμα σε απόσταση έως και 2800 μέτρων οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας και σε αντίξοες καιρικές συνθήκες.
Επιπλέον, οι επιχειρήσεις της εταιρείας παράγουν ένα ευρύ φάσμα πυρομαχικών για όλους τους τύπους και τα μοντέλα όπλων της PLA. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι παρόλο που η εταιρεία έχει τα δικά της κέντρα δοκιμών και περίπτερα, οι δοκιμές δειγμάτων πραγματοποιούνται επίσης σε επτά γήπεδα εκπαίδευσης PLA.
τροχήλατο νότο
Η "China Southern Group of Companies" είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος κατασκευαστής όπλων για όλους τους κλάδους και τους τύπους στρατευμάτων PLA. 60 χιλιάδες εργαζόμενοι εργάζονται σε 180 επιχειρήσεις. Η «Southern Corporation» έχει επικεντρώσει τις προσπάθειές της στη δημιουργία ελαφρά θωρακισμένων τροχοφόρων οχημάτων που βασίζονται σε ξένες πλατφόρμες από τις εταιρείες «General Motors», «Ford», «Isuzu» και άλλες. Επιπλέον, οι υπάλληλοι της εταιρείας εκτελούν εργασίες έρευνας και ανάπτυξης για τη δημιουργία όπλων λέιζερ, ακουστικών και ελαφρού θορύβου προς το συμφέρον του PLA και της Λαϊκής Ένοπλες Αστυνομίας (NVP, ανάλογο της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας των Στρατευμάτων της Εθνικής Φρουράς και του συνδυασμένο Υπουργείο Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Τα τροχοφόρα οχήματα παντός εδάφους αναπτύσσονται ενεργά σε εργολαβικές εταιρείες. Τα τελευταία δύο ή τρία χρόνια, το όχημα παντός εδάφους Mountain Cat με φόρμουλα τροχών 8x8 έχει τεθεί σε λειτουργία με τις μονάδες ορεινών τυφεκίων του PLA και τις ειδικές δυνάμεις του NVP, το οποίο προβλέπει τη μεταφορά ενός αποσπάσματος πέντε στρατιωτικών και ταυτόχρονα χρησιμεύει ως πλατφόρμα για αυτόματο εκτοξευτή χειροβομβίδων διαμετρήματος 35/40 χλστ. Ένας από τους πολλά υποσχόμενους τομείς είναι η ανάπτυξη αμφίβιων για τις ανάγκες του NVP, τα οποία διασφαλίζουν την προστασία των υδάτινων μεταφορών στη συνοριακή ζώνη και τις εγκαταστάσεις υδροδότησης.
Συντετριμμένο από νεκρό βάρος
Η China Shipbuilding Industrial Corporation, σύμφωνα με ανοιχτές πηγές, ενώνει 48 επιχειρήσεις σε 20 επαρχίες της Κίνας και απασχολεί 95 άτομα. Το κύριο μέρος της εργασίας πραγματοποιείται σε ναυπηγεία στο Dalian, Shanghaiguan, Wuhan, Zhanjiang. Εφιστάται η προσοχή στον ρυθμό ναυπήγησης πλοίων επιφανείας διαφόρων κατηγοριών. Τα τελευταία οκτώ χρόνια, το Πολεμικό Ναυτικό της χώρας έχει παραλάβει 21 περιπολικά αεροσκάφη (έργο 054Α), 13 αντιτορπιλικά (έργο 052, τροποποιήσεις "C" και "D"), 4 πλοία αποβάθρα που μεταφέρουν ελικόπτερα (DVKD, έργο 071), 23 κορβέτες (έργα 056 και 056Α ). Το συνολικό εκτόπισμα μόνο των αναγραφόμενων δειγμάτων είναι 276 τόνοι. Υπάρχει σχέδιο εκσυγχρονισμού του DVKD - ο οπλισμός θα ενισχυθεί, ο όγκος των διαμερισμάτων για την αποθήκευση φορτίου θα αυξηθεί, θα εγκατασταθούν ανασυρόμενοι γερανοί ραφιών για τη διευκόλυνση της ξάρτιας.
Τα τελευταία πέντε χρόνια, οι δυνατότητες των Κινέζων στόλος για τη διασφάλιση των λειτουργιών σε θαλάσσια ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Τέσσερα οχήματα καθολικής τροφοδοσίας έργου 903A (UTS) και δύο εκπαιδευτές έργου 904V τέθηκαν σε λειτουργία, το μεγαλύτερο στην ιστορία Στρατηγικό έργο ωκεανών μεταφορών PLA Navy 901 με εκτόπισμα 45 έως 50 χιλιάδες τόνους.
Οι ειδικοί της εταιρείας εκσυγχρονίζουν τους καταστροφείς των έργων 051C και 956, ενώ η τρέχουσα επισκευή και συντήρηση ανατίθεται στα αριθμημένα εργοστάσια της PLA.
Η κινεζική κρατική ναυπηγική εταιρεία ενώνει 60 τμήματα (ινστιτούτα ερευνών, γραφεία σχεδιασμού και ναυπηγικές επιχειρήσεις), τα οποία απασχολούν 140 υπαλλήλους. Οι κύριες προσπάθειές τους εστιάζονται στον σχεδιασμό και την κατασκευή πλοίων για διάφορους σκοπούς, και συγκεκριμένα:
συγκροτήματα μέτρησης πλοίων της σειράς Far Patrol (παρέχουν έλεγχο διαστημικών σκαφών, παρακολούθηση ξένων δορυφόρων τεχνητής γης).
πλοία που μεταφέρουν πυραύλους (παρέχουν την παράδοση στοιχείων του οχήματος εκτόξευσης Long March-5/7 από επιχειρήσεις στο Tianjin στο νεότερο και νοτιότερο κοσμοδρόμιο της Κίνας, που βρίσκεται στο Hainan)·
πλοία αναγνώρισης των έργων 815 και 815Α.
υδρογραφικά σκάφη έργων 636A, 639, 639A;
σκάφη των έργων 909, 909Α κ.λπ.
Αλιευτές των Raptors
Η China Electronic Technology Corporation ενώνει περίπου 100 επιχειρήσεις και οργανισμούς, με περίπου 110 χιλιάδες άτομα. Οι μονάδες αναλαμβάνουν την ανάπτυξη και παραγωγή συστημάτων ελέγχου και επικοινωνίας, συστημάτων ηλεκτρονικού πολέμου, εξοπλισμού ανίχνευσης και προειδοποίησης - ραντάρ, σαρωτές φυσικού πεδίου, ανιχνευτές μετάλλων κ.λπ. Μετά την ανάπτυξη stealth μαχητών και βομβαρδιστικών αεροπορία στις ΗΠΑ και την Ιαπωνία, οι Κινέζοι σχεδιαστές αναπτύσσουν ενεργά στον τομέα των κινητών ραντάρ τριών και δύο συντεταγμένων διαφόρων σειρών, που επιτρέπουν την ανίχνευση των αμερικανικών F-22A και F-35.
Τέτοιοι σταθμοί περιλαμβάνουν τα μοντέλα JL3D-91B, JL3D-90A, καθώς και 440E και 843E, που ανιχνεύουν το αναφερόμενο αεροσκάφος σε ένα δύσκολο ηλεκτρομαγνητικό περιβάλλον σε απόσταση έως και 500 χιλιομέτρων. Ένα τέτοιο εύρος ανίχνευσης επιτρέπει στις μονάδες αεράμυνας της PLA της Πολεμικής Αεροπορίας που σταθμεύουν στην επαρχία Shandong να καταγράφουν τις απογειώσεις των μαχητικών F-22A Raptor από αεροπορικές βάσεις στη Νότια Κορέα, καθώς και να παρακολουθούν τη «ζώνη αναγνώρισης αεροπορικής άμυνας της Ανατολικής Κίνας Θάλασσα» όλο το 4ωρο. Επιπλέον, η εταιρεία παράγει ραντάρ μεγάλης εμβέλειας (REL-3, REL-1), παράκτια (RES-2A, REL-1A, REX-XNUMX), για πυραύλους κατά ραντάρ, στόχους επιφανείας χαμηλών πτήσεων.
Πλήρης κατανόηση της γκάμας των προϊόντων της εταιρείας δίνει η ετήσια διεθνής έκθεση ηλεκτρονικού εξοπλισμού στον τομέα της εθνικής άμυνας, που πραγματοποιείται στο Πεκίνο. Φέτος πραγματοποιήθηκε από τις 11 έως τις 13 Μαΐου. Τα τμήματα της εταιρείας παρουσίασαν ορισμένα νέα προϊόντα:
συστήματα επικοινωνίας και ελέγχου για τις δράσεις των μαχητών κολυμβητών·
Φορητά ραντάρ για μηχανοκίνητα τυφέκια.
ανιχνευτές βιομάζας πίσω από το φράγμα και ανιχνευτές μετάλλων.
συστήματα μετάδοσης και αναμετάδοσης δεδομένων υψηλής απόδοσης μέσω διαστημικών καναλιών επικοινωνίας και στην περιοχή μικροκυμάτων·
αρθρωτά συστήματα εμπλοκής.
πολυκαναλικά συστήματα επεξεργασίας δεδομένων και διαχείρισης των ενεργειών των αστυνομικών μονάδων κατά τη διάρκεια μέτρων ασφαλείας.
Ουράνιο "κοτόπουλο"
Υπάρχουν λίγες πληροφορίες σχετικά με την China National Nuclear Energy Corporation και την China Nuclear Energy Engineering and Construction Corporation. Οι ειδικοί του πρώτου οργανισμού συνεργάζονται με το Ερευνητικό Ινστιτούτο Πυραυλικών Δυνάμεων (RV) του PLA σε εργασίες για συμπαγείς πυρηνικές κεφαλές ελιγμών με την ονομασία WU-14 (σύμφωνα με άλλες πηγές - DF-ZF). Από τις εξειδικευμένες στρατιωτικές-τεχνικές δημοσιεύσεις της ΛΔΚ, είναι γνωστό ότι η Ε&Α σε αυτό το θέμα έχει ήδη περάσει στο στάδιο των δοκιμαστικών εκτοξεύσεων, γεγονός που επιβεβαίωσε την ικανότητα ελιγμών κεφαλών να αλλάξουν το ύψος πτήσης στο διάδρομο από 200 σε 100 χιλιόμετρα πάνω την επιφάνεια της γης, καθώς και την ταχύτητα από 10 έως 6 Mach, η οποία δεν επιτρέπει στα συστήματα υπολογιστών αντιπυραυλικής άμυνας του εχθρού να καθορίσουν την ακριβή πορεία της κεφαλής και να εντοπίσουν έναν ψευδή στόχο όταν περνά μια ομάδα τέτοιων πυρομαχικών. Όσον αφορά τη δεύτερη εταιρεία, είναι γνωστό ότι οι ειδικοί της εκπαιδεύονται στα κατασκευαστικά τμήματα του PLA RV που ασχολούνται με την κατασκευή υπόγειων θέσεων διοίκησης, βάσεων αποθήκευσης και σιλό εκτόξευσης διηπειρωτικών βαλλιστικών πυραύλων.
Τον Μάιο του 1999, το σχέδιο ανάπτυξης της αμυντικής βιομηχανίας της ΛΔΚ εγκρίθηκε με την ονομασία "995". Οι αεροπορικές εταιρείες έλαβαν εντολή να δημιουργήσουν ένα μαχητικό τέταρτης γενιάς ικανό να αντιμετωπίσει το αμερικανικό F-22A Raptor, ένα μαχητικό πέμπτης γενιάς μεγάλου υψόμετρου και ένα μαχητικό-βομβαρδιστικό μεγάλης εμβέλειας, ένα πολυλειτουργικό μαχητικό πέμπτης γενιάς, ένα υπερηχητικό στρατηγικό μεγάλο υψόμετρο βομβαρδιστικό-πυραυλοφορέα, και ένα μεταγωγικό αεροσκάφος σε δύο εκδόσεις του τύπου C-17 Globemaster και S-5 Galaxy.
Ο κατάλογος των εργασιών για τους κατασκευαστές αεροσκαφών περιλαμβάνει τον εκσυγχρονισμό των μαχητικών και βομβαρδιστικών αεροσκαφών.
Αγορά, κλέβει ή εφεύρει;
Η China Aircraft Industry Corporation No. 1 (αγγλική ονομασία AVIC 1) είναι η δεύτερη μεγαλύτερη εταιρεία όπλων (240 χιλιάδες άτομα) στην Κίνα. Αποτελείται από περισσότερα από εκατό ερευνητικά ινστιτούτα, εργοστάσια και εργοστάσια που αναπτύσσουν, δοκιμάζουν και παράγουν μαχητικά αεροσκάφη για την Πολεμική Αεροπορία της ΛΔΚ. Τα κύρια προϊόντα της Πρώτης Αεροπορικής Βιομηχανίας: Jian-10A, B, Jian-11B, μαχητικά BS (αντίγραφο του Su-27), Jian-15 που βασίζεται σε αερομεταφορέα (αντίγραφο του Su-33), μαχητικά βομβαρδιστικά Jian-Hong - 7Α, Β» και «Jian-16B» (αντίγραφο του Su-30MKK2), βομβαρδιστικά «Hong-6 H,K».
Είναι αξιοσημείωτο ότι παρά τις επιτυχίες στην αντιγραφή του ρωσικού στρατιωτικού εξοπλισμού, υπάρχουν πολικές απόψεις μεταξύ των Κινέζων κατασκευαστών αεροσκαφών για τον τρόπο ανάπτυξης της βιομηχανίας. Ορισμένοι σχεδιαστές, μηχανικοί και στρατιωτικοί επισημαίνουν την ανάγκη για δική τους Ε & Α, η οποία θα συμβάλει στην ανάπτυξη της εθνικής αμυντικής βιομηχανίας. Άλλοι είναι υπέρ της συνέχισης της αγοράς σύγχρονων αεροσκαφών από Ρώσους κατασκευαστές λόγω της αξιοπιστίας και της διαθεσιμότητάς τους σε σύγκριση με τα δυτικά προϊόντα. Υπογραμμίζοντας την ποιότητα των προϊόντων από τη Ρωσική Ομοσπονδία και τη διαθεσιμότητα ειδικών ικανών να αντιγράψουν τις εξελίξεις στο εργοστάσιο αεροσκαφών στο Shenyang (επαρχία Liaoning), οι υποστηρικτές της δεύτερης προσέγγισης αναφέρουν ως επιχείρημα την παρατεταμένη εφαρμογή του προγράμματος της πέμπτης γενιάς μαχητικό Jian-20, το κόστος παραγωγής του οποίου είναι κατά ένα τρίτο υψηλότερο από αυτό του αμερικανικού F-22A «Raptor». Θα πρέπει να σημειωθεί ότι για τόσο μη ικανοποιητικές οικονομικές επιδόσεις και χαμηλά χαρακτηριστικά απόδοσης, οι διαχειριστές έργων και αρκετοί κορυφαίοι σχεδιαστές απολύθηκαν.
Η παραγωγή εκπαιδευτικών, μεταφορών, αεροσκαφών AWACS και ελικοπτέρων για την PLA είναι υπό τη δικαιοδοσία της China Aircraft Corporation No. 2. Περιλαμβάνει 78 επιχειρήσεις και ερευνητικά ινστιτούτα. Ο συνολικός αριθμός των εργαζομένων είναι περίπου 160 χιλιάδες. Η Vtoraya Aviapromyshlennaya έχει μεγάλη εμπειρία στη δημιουργία εξαγωγικών εκδόσεων αεροσκαφών για αγοραστές από τη Μέση Ανατολή, τη Λατινική Αμερική και την Αφρική. Επί του παρόντος, οι προσπάθειες των εργαζομένων της εταιρείας στοχεύουν στο να φέρουν στο νου το πρώτο αεροσκάφος μεσαίας μεταφοράς με κινητήρες αεριωθούμενου αεροπλάνου, το Yun-20, το οποίο σχεδιάστηκε ως εναλλακτική λύση στο ρωσικό Il-76MD και ως ανταγωνιστής του αμερικανικού S-17 Globemaster. . Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η Ε&Α και οι δοκιμές του Yun-20 ήταν κάπως ταχύτερες σε σύγκριση με άλλα έργα, γεγονός που επέτρεψε την υιοθέτηση των πρώτων τεσσάρων δειγμάτων σε υπηρεσία με τη στρατιωτική αεροπορία μεταφορών (VTA) της Πολεμικής Αεροπορίας PLA.
Τα πολλά υποσχόμενα έργα της Δεύτερης Αεροπορικής Βιομηχανίας περιλαμβάνουν το αεροσκάφος μεταφοράς μεσαίου στροβιλοκινητήρα Yun-30, σχεδιασμένο να ανταγωνιστεί στη διεθνή αγορά το αμερικανικό C-130 Super Hercules, καθώς και να παρέχει μεταφορά εξοπλισμού και προσωπικού σε περιοχές όπου οι διάδρομοι προσγείωσης δεν διαθέτουν ένα κάλυμμα από σκυρόδεμα ή δεν είναι αρκετά μακρύ. Παρεμπιπτόντως, η βάση του PLA Air Force VTA είναι το ξεπερασμένο Yun-8 (αντίγραφο του σοβιετικού An-12) και για να τα αντικαταστήσει, η παραγωγή αεροσκαφών Yun-9, τα οποία είναι εξοπλισμένα με τέσσερα Wojiang-6S θέατρα 5100 ίππων το καθένα, έχει λανσαριστεί. Η ισχύς του πολλά υποσχόμενου κινητήρα Wojiang-16 που έχει σχεδιαστεί για το Yun-30 θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 5200 ίππους, επιπλέον, το βάρος του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής θα μειωθεί, γεγονός που θα επιτρέψει τη μεταφορά έως και 30 τόνων φορτίου σε απόσταση μεγαλύτερη έως έξι χιλιάδες χιλιόμετρα.Είναι γνωστό ότι η Πολεμική Αεροπορία PLA χρησιμοποιεί ρωσικά αεροσκάφη A-50 εξοπλισμένα με ραντάρ της ισραηλινής σειράς EL/M για την παροχή έγκαιρης προειδοποίησης και ελέγχου (AWACS), αλλά οι Κινέζοι στρατηγοί γνωρίζουν την ανάγκη να δημιουργήσουν το δικό τους δείγμα, συγκρίσιμο χαρακτηριστικά απόδοσης. Και με βάση το πρώτο εγχώριο επιβατικό αεροσκάφος C919, αναπτύσσεται μια έκδοση του AWACS με την ονομασία "Kunjing 900", η οποία θα είναι εξοπλισμένη με ραντάρ με AFAR.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι στις επιχειρήσεις αυτής της εταιρείας συναρμολογείται το αμφίβιο αεροσκάφος νέας γενιάς Xiaolong-600 για τις ανάγκες του Ναυτικού PLA, πιο συγκεκριμένα, ανθυποβρυχιακή περιπολία στα ύδατα της Νότιας Κίνας και της Ανατολικής Κίνας Θάλασσες. Η ακτίνα της περιοχής περιπολίας είναι 1500-2000 χιλιόμετρα με ταχύτητα 470 χιλιομέτρων την ώρα, τα πρώτα σημεία μόνιμης ανάπτυξης του νέου αμφιβίου θα είναι οι ναυτικές βάσεις στο νησί Hainan και στην περιοχή Qingdao. Επιπλέον, υπάλληλοι συνεργαζόμενων εταιρειών πραγματοποιούν Ε & Α στο πρώτο μαχητικό ekranoplan με μέγιστο βάρος απογείωσης 200-220 τόνων με την ονομασία "Sea Eagle 680". Στο σχεδιασμό του, οι Κινέζοι σχεδιαστές σκοπεύουν να λάβουν υπόψη την εμπειρία των Σοβιετικών μηχανικών που απέκτησαν κατά την εργασία στο έργο Caspian Monster και άλλα παρόμοια δείγματα. Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του εξοπλισμού στη ΛΔΚ θεωρείται ότι είναι η χαμηλή υπογραφή ραντάρ, η οποία θα επιτρέψει την προσέγγιση εχθρικών πλοίων επιφανείας σε απόσταση εκτόξευσης τορπίλων. Κινέζοι ειδικοί παρακολουθούν στενά την επανέναρξη των εργασιών στα ekranoplanes στη Ρωσική Ομοσπονδία.
Κατασκοπευτική μηχανή
Η China Aircraft Engine Corporation συμπεριλήφθηκε μεταξύ των βασικών επιχειρήσεων της αμυντικής βιομηχανίας μόνο φέτος μετά την επιβεβαίωση πληροφοριών σχετικά με τη δημιουργία ενός νέου κράματος για κινητήρες στροβιλοκινητήρων μαχητικών πέμπτης γενιάς. Είναι γνωστό ότι το αμερικανικό F119-PW-100, που είναι εγκατεστημένο στο F-22A, χρησιμεύει ως σημείο αναφοράς για τους Κινέζους σχεδιαστές.
Οι ειδικοί από την Ουράνια Αυτοκρατορία έχουν απόλυτη ανάγκη για πληροφορίες σχετικά με τις προηγμένες δυτικές και ρωσικές (AL-41F, AL-51) εξελίξεις. Οι κινητήρες AL-31 και οι πρώιμοι αμερικανικοί κινητήρες F110-GE-129 έχουν ήδη μελετηθεί· ένας τεράστιος όγκος πληροφοριών έχει ληφθεί για τα F100-PW-229, F110-GE-100, F110-GE-134 και F118- Το GE-100 χάρη στις δραστηριότητες παράνομων αξιωματικών πληροφοριών της ΛΔΚ στις Ηνωμένες Πολιτείες και τις τακτικές επιθέσεις από κινέζους στρατιωτικούς χάκερ στις βάσεις δεδομένων της General Electric και της Pratt & Whitney. Οι υπηρεσίες πληροφοριών των ΗΠΑ επιβεβαιώνουν τα γεγονότα των επιθέσεων από Κινέζους εμπειρογνώμονες στον κυβερνοχώρο στους ηλεκτρονικούς πόρους των Lockheed Martin, Northrop Grumman και British Aerospace. Ο στόχος είναι να ληφθούν πληροφορίες για το F-35 Lightning-2, το οποίο είναι εξοπλισμένο με στροβιλοτζετ F135-PW-100. Σύμφωνα με Κινέζους ειδικούς, με βάση το F135 οι Ηνωμένες Πολιτείες θα αναπτύξουν έναν κινητήρα για το πολλά υποσχόμενο στρατηγικό βομβαρδιστικό Β21, το οποίο θα αντικαταστήσει τα γερασμένα B52 και B1B. Η απόκτηση πρόσβασης στην τεκμηρίωση σχεδιασμού για τους κινητήρες των σειρών F135 και F119 θα επιτρέψει τη δημιουργία μιας τροποποίησης του δικού μας σχεδιασμού με την ονομασία WS-15 με μέγιστη ώθηση μετακαυστήρα δύναμης 18 χιλιάδων κιλών. Τέτοιοι κινητήρες θα εγκατασταθούν σε μαχητικά-βομβαρδιστικά πέμπτης γενιάς, καθώς και σε αεροσκάφη σύντομης απογείωσης και προσγείωσης.
Οι Κινέζοι ειδικοί ενδιαφέρονται επίσης για τις ρωσικές εξελίξεις στον τομέα των κινητήρων αεριοστροβίλων για ελικόπτερα, καθώς τα τελευταία 20 χρόνια υπήρξε εξάρτηση από την προμήθεια τέτοιου εξοπλισμού από την Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Έτσι, το κύριο επιθετικό ελικόπτερο της στρατιωτικής αεροπορίας του PLA "Uzhi-10" είναι εξοπλισμένο με τον κινητήρα PT6S-67S της αμερικανικής εταιρείας "Pratt and Whitney". Λαμβάνοντας υπόψη την αποτελεσματικότητα των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων στη Συρία και την αξιοπιστία των κινητήρων VK-2500 των ελικοπτέρων Ka-52 Alligator, Κινέζοι ειδικοί σχεδιάζουν να αγοράσουν μια πειραματική παρτίδα αυτών των κινητήρων ή να ξεκινήσουν κοινή Ε&Α.
Πρέπει να παραδεχτούμε ότι η PLA δεν ενδιαφέρεται για την απόκτηση ρωσικών ελικοπτέρων. Οι στρατιωτικοί συμμερίζονται την άποψη των σχεδιαστών τους ότι το μέλλον της πολεμικής αεροπορίας του στρατού βρίσκεται στα αεροπλάνα μετατροπής, τα οποία έχουν μεγαλύτερη ταχύτητα και μεταφορική ικανότητα. Οι αξιωματικοί των τμημάτων τεχνικών πληροφοριών των στρατιωτικών κλάδων του PLA συλλέγουν ενεργά πληροφορίες για παρόμοιες εξελίξεις στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίες πραγματοποιούνται στο πλαίσιο του προγράμματος Future Vertical Lift, καθώς και για το θέμα του Advanced Affordable Gas Turbine Engine.
Με αρειανή ανατροπή
Η China Aerospace Science and Technology Corporation συγκεντρώνει 20 ΜΚΟ. 120 χιλιάδες εργαζόμενοι εργάζονται σε δύο τομείς:
σχεδιασμός και κατασκευή όπλων και στρατιωτικού εξοπλισμού (πυρομαχικά για τα WS-1, 1B, 2 και A100 MLRS, βλήματα για τα συστήματα αεράμυνας LY-60 και FN-6, βόμβες υψηλής ακρίβειας της σειράς FT, μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα η σειρά CH)·
σχεδιασμός και κατασκευή του οχήματος εκτόξευσης "Long March".
Οι καινοτομίες της εταιρείας περιλαμβάνουν τον πύραυλο Long March-5, ο οποίος υπάρχει σε έξι παραλλαγές που έχουν σχεδιαστεί για εκτόξευση από 10 έως 25 τόνους ωφέλιμου φορτίου σε χαμηλές τροχιές κοντά στη Γη (LEO) και από 6 έως 14 τόνους σε τροχιές γεωστατικής μεταφοράς (GTO). Αυτό είναι το αποτέλεσμα πειραμάτων Κινέζων σχεδιαστών σχετικά με τον συνδυασμό διαφορετικού αριθμού κινητήρων που λειτουργούν με καύσιμο υδρογόνο (YF-77, ώθηση - 50 τόνοι) και μίγματος οξυγόνου-κηροζίνης (YF-100, ώθηση - 120 τόνοι), το οποίο καθιστά δυνατή τη διαμόρφωση ενός οχήματος εκτόξευσης σύμφωνα με μια αρθρωτή αρχή.
Ως παράδειγμα του υψηλού επιπέδου κατασκευαστών πυραύλων της ΛΔΚ, αξίζει να αναφέρουμε το όχημα εκτόξευσης Long March-3V / E, το οποίο επιτρέπει την εκτόξευση διαστημικών σκαφών βάρους έως και έξι τόνων, συγκεκριμένα αναγνωριστικών δορυφόρων της σειράς Dongfanghong (Red East), GPO με ύψος 36 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Η China Aerospace Industrial Corporation ενώνει 20 οργανισμούς έρευνας και ανάπτυξης και παραγωγής. Απασχολούν περίπου 137 χιλιάδες άτομα. Το κύριο καθήκον είναι η ανάπτυξη και η κατασκευή τεχνητών δορυφόρων της Γης για στρατιωτικούς, διπλούς και πολιτικούς σκοπούς προς το συμφέρον της Κίνας και ξένων εταίρων (Αλγερία, Βενεζουέλα, Αίγυπτος, Πακιστάν, Σρι Λάνκα). Χάρη στα τρία ενεργά διαστημικά λιμάνια, οι Κινέζοι ειδικοί είναι σε θέση να πραγματοποιήσουν 15 ή περισσότερες εκτοξεύσεις πυραύλων-φορέων με απόδοση ωφέλιμου φορτίου σε χαμηλή Γη, γεωστατική μεταφορά και σύγχρονες τροχιές από τον ήλιο, ανάλογα με τον σκοπό του διαστημικού σκάφους (SC). Οι ειδικοί της εταιρείας ανέπτυξαν και σχεδίασαν όλα τα επανδρωμένα οχήματα της σειράς Shenzhou για τροχιακές αποστολές. Σύμφωνα με στοιχεία από ανοιχτές πηγές, μέχρι το τέλος του 2016, θα ολοκληρωθούν στην Κίνα εννέα εκτοξεύσεις των οχημάτων εκτόξευσης Great Pod-2F, 3V, 4S και των πιο πρόσφατων οχημάτων εκτόξευσης Long Pod-5. Σχεδιάζεται να τεθούν σε τροχιά δέκα τεχνητοί δορυφόροι της Γης, η επανδρωμένη μονάδα Tiangong-2 και να διασφαλιστεί η πτήση του επανδρωμένου διαστημικού σκάφους Shenzhou-11.
Κινέζοι ειδικοί έχουν ετοιμάσει ένα σχέδιο εκτόξευσης για το 2017-2023. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, πρέπει να ολοκληρωθεί ο σχηματισμός του διαστημικού σταθμού (ΔΣ) της ΛΔΚ. Υποτίθεται ότι θα έχει συνολικό βάρος 90 τόνους και θα κρέμεται σε LEO σε υψόμετρο από 340 έως 450 χιλιόμετρα. Η διάρκεια των εργασιών του ΚΟΠ θα είναι δέκα χρόνια. Μόνιμο πλήρωμα - τρία άτομα, μεταβλητό - έξι.
Ο σταθμός θα περιλαμβάνει ένα κεντρικό διαμέρισμα και δύο διαμερίσματα δοκιμών. Το λιμάνι ελλιμενισμού θα επιτρέψει την ταυτόχρονη τοποθέτηση δύο πλοίων μεταφοράς και στο μέλλον θα είναι το διαστημόπλοιο που θα γίνει φυλάκιο για επανδρωμένες πτήσεις προς τη Σελήνη και τον Άρη.
Οι ειδικοί της εταιρείας συμμετείχαν ενεργά στη δημιουργία του νεότερου οχήματος εκτόξευσης "Velikiy Pokhod-7", η πρώτη εκτόξευση του οποίου αναμένεται το τρίτο τρίμηνο του 2016. Ένας τέτοιος πύραυλος θα εκτοξεύσει διαστημόπλοιο βάρους 5,5 / 7,5 / 13,5 τόνων στο LEO και 1,5 / 2,4 / 4,5 / 7,0 τόνους στο GPO. Τα νέας γενιάς οχήματα εκτόξευσης χρησιμοποιούν κηροζίνη και υγρό οξυγόνο ως καύσιμο.
Για την εκτόξευση ελαφρού διαστημικού σκάφους (με βάρος έως 1000 kg) σε μια ηλιακή-σύγχρονη τροχιά (700 km) από το κοσμοδρόμιο Wenchang (Hainan), σχεδιάζεται να χρησιμοποιηθεί το όχημα εκτόξευσης Long March-6.
Τονίζουμε ότι οι προαναφερθείσες εταιρείες αμυντικής βιομηχανίας της ΛΔΚ έχουν άδεια να διεξάγουν δραστηριότητες εισαγωγών-εξαγωγών.
Περισσότερα αντικείμενα με στρατιωτικό ρουλεμάν
Με την άνοδο στην εξουσία του Προέδρου της Κεντρικής Επιτροπής του ΚΚΚ Xi Jinping, οι εργασίες έχουν ενταθεί για την επέκταση της γκάμας μη στρατιωτικών προϊόντων που κατασκευάζονται από επιχειρήσεις της αμυντικής βιομηχανίας. Απόδειξη αυτής της διαδικασίας είναι οι «Γνωμοδοτήσεις για την ανάπτυξη της αμυντικής βιομηχανίας και της οικονομικής οικοδόμησης» που εγκρίθηκαν στις 21 Ιουλίου του τρέχοντος έτους σε συνεδρίαση του Κρατικού Συμβουλίου και της Κεντρικής Στρατιωτικής Επιτροπής του CPC. Σύμφωνα με αυτό το έγγραφο, συνιστάται στους ηγέτες της αμυντικής βιομηχανίας να προσελκύσουν εθνικές επενδύσεις, να έχουν θετική στάση απέναντι στη μεταφορά τεχνολογικών λύσεων στην πολιτική βιομηχανία, να προωθήσουν την υλοποίηση εθνικών και περιφερειακών οικονομικών έργων και να ξεκινήσουν την παραγωγή εξοπλισμού για τη διασφάλιση της ασφάλειας της εναέριας κυκλοφορίας.Αφορμή για τις «Απόψεις...» ήταν οι εκθέσεις που συνέταξαν οι αρμόδιες υπηρεσίες του Κρατικού Συμβουλίου, στις οποίες σημειώθηκε η ετοιμότητα εθνικών και ξένων εταιρειών να αγοράσουν πολιτικά προϊόντα που κατασκευάζονται με στρατιωτικό εξοπλισμό υψηλών προδιαγραφών. Πράγματι, τα κύρια πλεονεκτήματα των κινεζικών προϊόντων διπλής χρήσης και μη στρατιωτικών προϊόντων παραμένουν σχετικά χαμηλό κόστος και συμμόρφωση με τα δηλωμένα χαρακτηριστικά απόδοσης, κάτι που είναι εξαιρετικά σημαντικό για αγοραστές από τη Λατινική Αμερική, τη Μέση Ανατολή και την Αφρική.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες