Η εντολή του Υπουργείου Άμυνας για το RTO "Karakurt" ανάγκασε τον κατασκευαστή του κινητήρα να προσλάβει επιπλέον προσωπικό

46
Η παραγγελία του Υπουργείου Άμυνας για 19 RTO του έργου 22800 αύξησε απότομα τη ζήτηση για πετρελαιοηλεκτρικούς σταθμούς του εργοστασίου Zvezda στην Αγία Πετρούπολη, η εταιρεία πρέπει να αυξήσει τον αριθμό των εργαζομένων κατά 1,5 φορές, αναφέρει Kommersant.

Η εντολή του Υπουργείου Άμυνας για το RTO "Karakurt" ανάγκασε τον κατασκευαστή του κινητήρα να προσλάβει επιπλέον προσωπικό




«Σήμερα το Υπουργείο Άμυνας έδωσε δύο παραγγελίες. Στα τέλη του 2015, το ναυπηγείο Pella (Otradnoye, περιοχή Λένινγκραντ) έλαβε σύμβαση για επτά RTO. Το δεύτερο συμβόλαιο - για πέντε πλοία - παρελήφθη το καλοκαίρι από το ναυπηγικό εργοστάσιο Gorky Zelenodolsk από το Ταταρστάν. Μέχρι το τέλος του χρόνου το Πολεμικό Ναυτικό θα κάνει παραγγελία για επτά ακόμη πλοία Project 22800. Με πιθανότητα 99% αυτή την παραγγελία θα λάβει και η Πέλλα»., - γράφει η εφημερίδα, επικαλούμενη την πηγή της.

Έτσι, ο συνολικός αριθμός των RTO που παραγγέλθηκαν μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους θα φτάσει τα 19.

Σημειώνεται ότι «εκτός από την PJSC Zvezda, δεν υπάρχουν εργοστάσια στη Ρωσία που να παράγουν κινητήρες κατάλληλους για νέα RTO, επομένως, τα επόμενα χρόνια, η επιχείρηση της Αγίας Πετρούπολης θα πρέπει να συγκεντρώσει 57 σταθμούς παραγωγής ενέργειας για πελάτες από το Zelenodolsk και το Otradny. "

Σύμφωνα με τον συνομιλητή της εφημερίδας, με τους σημερινούς ρυθμούς η Zvezda έχει ήδη καθυστερήσει δύο κινητήρες.

«Εάν ο ρυθμός της δουλειάς της Zvezda δεν αυξηθεί, υπάρχει κίνδυνος αναβολής της παράδοσης του πρώτου RTO στο Zelenodolsk. Το εργοστάσιο πρόκειται να παραδώσει το πρώτο πλοίο στον πελάτη στα τέλη του 2018. Σήμερα, αποδεικνύεται ότι η Zvezda θα παραδώσει τον πρώτο κινητήρα μόλις στα τέλη του 2018. Δηλαδή, οι ναυπηγοί θα σχηματίσουν το κύτος και το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας θα εγκατασταθεί βιαστικά την τελευταία στιγμή », εξήγησε η πηγή.

Ωστόσο, είναι βέβαιος ότι η Zvezda θα μπορέσει να επιταχύνει την πρόοδο των εργασιών και οι επόμενες εγκαταστάσεις θα φτάσουν στους πελάτες εγκαίρως. Ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της επιχείρησης, Πάβελ Πλάβνικ, είναι επίσης σίγουρος για αυτό. «Η παραγωγή θα αυξηθεί λόγω της εισαγωγής νέων τεχνολογιών, εξοπλισμού και ενός επιπλέον συνόλου βασικών εργαζομένων», είπε.

Αναφέρεται ότι για την έγκαιρη εκτέλεση των παραγγελιών, το εργοστάσιο θα πρέπει να αυξήσει τον αριθμό των εργαζομένων από 400 σε 600 άτομα.

Πηγή της βιομηχανίας είπε στην Kommerant ότι σχεδιάζεται να κατασκευαστούν συνολικά 30 έργα 22800 RTOs. Στόλους της Βαλτικής και του Ειρηνικού», πρόσθεσε.
  • img-fotki.yandex.ru
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

46 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. +5
    9 Σεπτεμβρίου 2016 11:29
    Στόλος κουνουπιών, που δεν είναι ακριβώς κουνούπι. Ελαφρύς και φορητός εκτοξευτής διαμετρήματος.
    1. + 17
      9 Σεπτεμβρίου 2016 11:47
      Στο μεταξύ φιλελεύθεροι του υπουργείου Οικονομικών ζήτησαν μείωση του στρατιωτικού προϋπολογισμού κατά 6%! Επιπλέον, ο Kudrin, εργάζεται σε κάποιο είδος Στρατηγικής Οικονομικής Ανάπτυξης, υποθέτω, καλεί το Στέιτ Ντιπάρτμεντ πέντε φορές την ημέρα, συμβουλευόμενος ...
      1. +7
        9 Σεπτεμβρίου 2016 12:11
        Αν κοιτάξετε τη σκοπιμότητα του στόλου σε καιρό ειρήνης, τότε τα μικρά πυραυλικά πλοία είναι ιδανικά όσον αφορά την αναλογία τιμής/ποιότητας.
        Δεδομένου του μήκους των θαλάσσιων συνόρων μας, χρειαζόμαστε πολλά τέτοια πλοία - ακόμα κι αν δεν πρόκειται να πολεμήσουμε με κανέναν.
        Αν και, προσωπικά προτιμώ ελαφριές κορβέτες με ελικοδρόμιο, γιατί. Η παρουσία του διευρύνει την περιοχή περιπολίας και τις λειτουργίες του ίδιου του πλοίου.
        1. +1
          9 Σεπτεμβρίου 2016 14:20
          Αυτό αντισταθμίζεται εύκολα από τα UAV
          1. +1
            9 Σεπτεμβρίου 2016 15:29
            Τα UAV εξακολουθούν να χρειάζονται ένα σημείο προσγείωσης.
            Φυσικά, αν μιλάμε για αρκετά υψηλής ταχύτητας UAV τύπου ελικοπτέρου με κανονική εμβέλεια, και όχι για τετρακόπτερα που εκτοξεύονται με το χέρι.
            Γενικά, είναι πιο εύκολο να αναπτύξεις ένα πλοίο για ένα ελαφρύ ελικόπτερο και μετά, ανάλογα με την κατάσταση, να το εξοπλίσεις με 2-3 UAV, τα οποία θα φυλάσσονται σε υπόστεγο αντί για πικάπ.
        2. 0
          9 Σεπτεμβρίου 2016 22:05
          Γιατί ανακατεύουμε το ξινό με το φρέσκο; Ένας μικρός πυραυλάκατος δεν είναι καθόλου φύλακας και δεν θα φυλάει αυτόνομα τα θαλάσσια σύνορα. Έχει άλλες λειτουργίες.
          1. 0
            10 Σεπτεμβρίου 2016 17:59
            Έχει άλλες λειτουργίες.

            Σε καιρό ειρήνης τότε; Οι οποίες?
            1. 0
              10 Σεπτεμβρίου 2016 19:47
              Σε καιρό ειρήνης, προετοιμαστείτε για πόλεμο.
      2. jjj
        +2
        9 Σεπτεμβρίου 2016 12:14
        Κουνούπι, φυσικά, δεν μπορείτε να το ονομάσετε. "Noviki" σε μια στιγμή δεν ήταν πλέον, αλλά τι αποτελεσματικότητα
        1. 0
          9 Σεπτεμβρίου 2016 12:38
          Κουνούπι, φυσικά, δεν μπορείτε να το ονομάσετε. "Noviki" σε μια στιγμή δεν ήταν πλέον, αλλά τι αποτελεσματικότητα


          Καλησπέρα, το Karakurt έχει εκτόπισμα 800 τόνων, τι άλλο είναι αν όχι "κουνούπι";
          Και όσον αφορά το Novikov, αν κατάλαβα καλά, και αν μιλάμε για φρεγάτες pr.1244, τότε είχαν εκτόπισμα 2500 τόνων, και είναι δύσκολο να μιλήσουμε για αποτελεσματικότητα, δεδομένου ότι δεν ολοκληρώθηκαν ποτέ ...
          Αν εννοούσες τους καταστροφείς της εποχής του Α' Παγκοσμίου Πολέμου, τότε ναι, ήταν πραγματικά οι καλύτεροι στην κατηγορία τους εκείνη την εποχή ... αλλά είχαν και μεγαλύτερο εκτόπισμα))).
          1. 0
            9 Σεπτεμβρίου 2016 21:39
            Ίσως εννοούσε Ρωσο-Ιάπωνες ;;;
    2. +5
      9 Σεπτεμβρίου 2016 12:31
      Το μόνο ερώτημα είναι ποιοι θα προσληφθούν. Οι ειδικευμένοι εργαζόμενοι είναι σε έλλειψη. Και από φέρτε, δώστε, και μην ανακατεύεστε, δεν έχει νόημα.
      1. +3
        9 Σεπτεμβρίου 2016 23:39
        Νομίζω ότι εάν η διοίκηση του εργοστασίου εξακολουθεί να σχεδιάζει να τηρήσει την προθεσμία, τότε θα αναζητήσει ειδικευμένους εργάτες.

        ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Όχι σε εσάς προσωπικά, αλλά από τη στιγμή που γράφω ένα σχόλιο.
        Οι μισοί άνθρωποι έχουν φθινοπωρινή κατάθλιψη ή τι; Μια γκρίνια στα σχόλια, αυτό είναι πραγματική μύξα και γκρίνια. Και κάτω από τις περισσότερες ειδήσεις και άρθρα στον ιστότοπο. Εδώ, το εργοστάσιο αυξάνει την παραγωγή και προσλαμβάνει νέους εργάτες - υπάρχει πολλή γκρίνια στα σχόλια. Κατασκευάζουν νέα RTO, στον στόλο υπάρχουν 12 RTO 1234, τα νεότερα του 1991, θα γράψουμε επίσης εδώ 1241, από τα οποία είναι λίγο περισσότερα από 20 κομμάτια, ο κύριος όγκος του τέλους της δεκαετίας του 1980, αν είναι άλλαξε ή όχι; Περιμένω μια απάντηση! Ή μέχρι να φτιάξουμε 12 Leaders και 20 φρεγάτες, απαγορεύεται από νόμο και θρησκεία να αναβαθμίσουμε άλλα πλοία;
        Οι μισοί θα έβαζαν μείον, παρόλο που δεν το είχα βάλει σχεδόν πριν, αλλά τώρα το θέλω πολύ! Είναι αρνητική η είδηση; Κατά τη γνώμη μου απολύτως όχι! Τι κλαίμε λοιπόν κύριοι;! αρνητικός
        1. 0
          10 Σεπτεμβρίου 2016 17:50
          Απόσπασμα από το Dark Matter
          Είναι αρνητική η είδηση; Κατά τη γνώμη μου απολύτως όχι! Τι κλαίμε λοιπόν κύριοι;!

          Παράδοση. Θυμάμαι από την ΕΣΣΔ - μην ταΐζετε τους ανθρώπους με ψωμί, αφήστε τους να κάνουν πόνυ.
      2. 0
        10 Σεπτεμβρίου 2016 14:30
        Θα προσθέσω το δεύτερο - για 1200 άτομα προσωπικό της Zvezda, 600 εργάτες.
        Και χρειάζονται εργάτες στην 21η ειδικότητα.
  2. +3
    9 Σεπτεμβρίου 2016 11:29
    Εδώ είναι οι νέες θέσεις εργασίας. Αναρωτιέμαι ποιος είναι ο μισθός; Και τι θα προσελκύσει ειδικούς;
    1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      1. +1
        9 Σεπτεμβρίου 2016 11:38
        Ξεθάψτε πρώτα τη ΜΕΓΑΛΗ ΣΙΒΗΡΙΚΗ ΘΑΛΑΣΣΑ,,, γλώσσα
        1. +3
          9 Σεπτεμβρίου 2016 11:42
          δεν είμαστε Ουκρανοί.
    2. 0
      9 Σεπτεμβρίου 2016 12:00
      νέους χώρους εργασίας; Μέχρι και 200!
      1. +2
        9 Σεπτεμβρίου 2016 12:34
        Ναι, διακόσια, αλλά στις δύσκολες στιγμές μας είναι ψωμί και βούτυρο για πρωινό, μεσημεριανό και βραδινό για διακόσιες οικογένειες.
        1. +1
          9 Σεπτεμβρίου 2016 13:40
          παιδί Σήμερα, 12:34 ↑ Νέο
          «Ναι, διακόσια, αλλά στη δύσκολη εποχή μας, αυτό είναι ψωμί και βούτυρο για πρωινό, μεσημεριανό και βραδινό για διακόσιες οικογένειες»...


          Το ερώτημα και το πρόβλημα είναι άλλο... Θα βρεθούν αυτοί οι 200 ​​ειδικευμένοι εργαζόμενοι στην κατάλληλη ηλικία για να εργαστούν κανονικά...
          Αν και οι ηλικιωμένοι μπορούν να είναι μέντορες, υπό την καθοδήγησή τους οι νέοι μπορούν να αποκτήσουν ευφυΐα και εμπειρία...
    3. +3
      9 Σεπτεμβρίου 2016 14:57
      Δεν θα υπάρχει τίποτα να προσελκύσει, αλλά πού θα οδηγηθούν;;; Λείπουν πολύ. Ένας ικανός κλειδαράς που εργάζεται σύμφωνα με σχέδια μπορεί σύντομα να εγγραφεί στο Κόκκινο Βιβλίο. Με τους μηχανικούς, είναι ακόμα χειρότερα. Ο Μεντβέντεφ μουρμούρισε κάτι γι' αυτό σήμερα...
    4. +1
      9 Σεπτεμβρίου 2016 18:38
      Bro στην Αγία Πετρούπολη κάτω από 30 κομμάτια δεν καλείται να δουλέψει. , λοιπόν, το έργο χύνεται στη Feodosia, όπου είναι 2 φορές φθηνότερο. Όσο για τα προσόντα, και οι παραπάνω 4 κατηγορίες τορναδόρων και μυλωνάδων από το Donbass και το Kharkov στην Παλιά Πρωτεύουσα, ευτυχώς το δικό μας, σε αντίθεση με τη Μόσχα, αγαπιούνται και εκτιμάται εκεί
    5. +1
      10 Σεπτεμβρίου 2016 18:50
      Τορναδόρος καρουζέλ
      PAO Zvezda, 25 Αυγούστου
      από 45 000 τρίψιμο.

      Turner-borer
      PAO Zvezda, 25 Αυγούστου
      από 70 000 τρίψιμο.

      φρέζα
      PAO Zvezda, 25 Αυγούστου
      από 45 000 τρίψιμο.

      Τραπεζίτης
      PAO Zvezda, 25 Αυγούστου
      από 55 000 τρίψιμο.

      Επισκευαστής
      PAO Zvezda, 6 Σεπτεμβρίου
      από 32 000 τρίψιμο.
  3. +5
    9 Σεπτεμβρίου 2016 11:30
    Και καλό και κακό.
    Είναι καλό που άρχισαν να κατασκευάζουν RTO σε μεγάλες ποσότητες, που έχουν τους κινητήρες και τα όπλα μας, που επεκτείνουν την παραγωγή.
    Είναι κακό που αποφάσισαν να αντικαταστήσουν μεγαλύτερα πλοία με αυτά τα πλοία για τα οποία δεν υπάρχουν ακόμη κινητήρες, ότι η παραγωγή κινητήρων έχει εγκατασταθεί σε μία επιχείρηση και δεν έχουμε εναλλακτική λύση σε αυτά
    1. +4
      9 Σεπτεμβρίου 2016 11:41
      Το μέτρο είναι αναγκαστικό και αρκετά επαρκές. Δεν κατασκευάζονται αντ 'αυτού, αλλά απλά κατά τη διάρκεια ενός αναγκαστικού διαλείμματος =)
  4. +6
    9 Σεπτεμβρίου 2016 11:35
    αναγκαστικά κατασκευαστής κινητήρα να προσλάβει επιπλέον προσωπικό

    Αυτή η διατύπωση με εκπλήσσει. Και όταν έκοψαν ειδικούς, τι σκέφτηκαν; Σχετικά με την κεφαλαιοποίηση ή, ειλικρινά, για το κλείσιμο της επιχείρησης; Πόσες σημαντικές και απαραίτητες επιχειρήσεις έκλεισαν όχι τη δεκαετία του '90, αλλά τα τελευταία 2-3 χρόνια; Κάποιος ανέλαβε την ευθύνη για αυτό. Είναι αλήθεια ότι ο διευθυντής και ιδιοκτήτης του εργοστασίου καλωδίων Amur φυλακίστηκε για κλοπή και πτώχευση της επιχείρησης, αλλά αυτοί είναι οι λίγοι στη Ρωσία που έπρεπε να λογοδοτήσουν.
    1. +5
      9 Σεπτεμβρίου 2016 12:30
      Αυτή η διατύπωση με εκπλήσσει. Και όταν έκοψαν ειδικούς, τι σκέφτηκαν; Σχετικά με την κεφαλαιοποίηση ή, ειλικρινά, για το κλείσιμο της επιχείρησης; Πόσες σημαντικές και απαραίτητες επιχειρήσεις έκλεισαν όχι τη δεκαετία του '90, αλλά τα τελευταία 2-3 χρόνια;

      Σκεφτήκαμε MTU, Deutz, Caterpillar. Δεν χρειαζόμαστε τα δικά μας εργοστάσια. Το 2% σε δολάρια ή ευρώ είναι πολύ περισσότερο από το 2% σε ρούβλια. Και τι σκέφτηκαν όταν σκότωσαν το «Daldiesel» ή το «Russian Diesel»;
  5. 0
    9 Σεπτεμβρίου 2016 11:35
    Είμαι μόνο "Για", αλλά, καλύτερα να μην ορκιστώ - Θεός φυλάξοι, τα σχέδια θα επαναληφθούν αύριο, και δεν θα δούμε αυτά που είχαν προγραμματιστεί με την πρώτη σειρά.
  6. +5
    9 Σεπτεμβρίου 2016 11:44
    «Εάν ο ρυθμός της δουλειάς της Zvezda δεν αυξηθεί, υπάρχει κίνδυνος αναβολής της παράδοσης του πρώτου RTO στο Zelenodolsk. Το εργοστάσιο πρόκειται να παραδώσει το πρώτο πλοίο στον πελάτη στα τέλη του 2018. Σήμερα, αποδεικνύεται ότι η Zvezda θα παραδώσει τον πρώτο κινητήρα μόλις στα τέλη του 2018. Δηλαδή, οι ναυπηγοί θα σχηματίσουν το κύτος και το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας θα τοποθετηθεί βιαστικά την τελευταία στιγμή.

    Εκείνοι. κύριοι από την περιοχή της Μόσχας με αράχνες στους ώμους τους, συζητώντας για την κατασκευή του έργου 22800, τους ενδιέφεραν μόνο τα κτίρια; Ελπίζουμε ότι η υπόλοιπη γέμιση θα εμφανιστεί από μόνη της; Τι εκπληκτική σταθερότητα, τίποτα στον κόσμο δεν αλλάζει!
  7. +3
    9 Σεπτεμβρίου 2016 11:46
    Όλα ξεκινούν από το μηδέν κάποια στιγμή. Στην οικονομία, όπως στη φύση ... όταν έχει καταιγίδα, και όταν είναι ήρεμη ... Στην οικονομία, το κύριο πράγμα είναι η ευελιξία και η κινητικότητα, αυτό θα το μάθει και η Ρωσία. Οι αρκούδες διδάχτηκαν να οδηγούν ποδήλατα. Διαφορετικά, ο παγκόσμιος στίβος είναι γεμάτος επιθετικούς "θεατές" και πρέπει να διατηρήσουμε τη φίρμα.!
    1. +3
      9 Σεπτεμβρίου 2016 12:40
      Θα το μάθει και η Ρωσία. Οι αρκούδες έχουν μάθει να οδηγούν ποδήλατα. Διαφορετικά, η παγκόσμια αρένα είναι γεμάτη με επιθετικούς «θεατές» και πρέπει να κρατήσουμε το σημάδι!

      Από όσο θυμάμαι, η Ρωσία δεν έμαθε μόνο στις αρκούδες να οδηγούν ποδήλατα, αλλά και μοτοσυκλέτες. Και για πολύ καιρό
  8. +6
    9 Σεπτεμβρίου 2016 12:05
    Πήγα στον επίσημο ιστότοπο της PJSC "Zvezda" - στην ενότητα "Προσωπικό" γράφεται ότι "Προς το παρόν, ο αριθμός των εργαζομένων της επιχείρησης είναι περίπου 1200 άτομα." (με). Εκείνοι. εργάτες από 1200 μόνο 400 άτομα; Χμμ...καλά. Λογικά, μπορούμε να υποθέσουμε ότι το μερίδιο των μηχανικών είναι επίσης σημαντικό (Ε&Α κ.λπ.), αλλά στη συνέχεια με «σκότωσε» η ενότητα «Κενές θέσεις μηχανικών» - για θέσεις μηχανικού, με εξαίρεση μία κενή θέση, εργασιακή εμπειρία στο προφίλ (σχεδιασμός και εργασία με συγκροτήματα λογισμικού) απαιτείται από 3 χρόνια, δηλ. απαιτείται έμπειρο προσωπικό, αλλά δεδομένου ότι υπάρχουν κενές θέσεις με μέσο όρο μιάμιση χιλιάδες προβολές, τότε το έμπειρο προσωπικό δεν είναι ιδιαίτερα δημοφιλές (για την ακρίβεια, ο μισθός των υποψηφίων δεν αναφέρεται στον ιστότοπο) και οι νέοι εξαφανίζονται . Δυστυχώς.
    1. jjj
      +1
      9 Σεπτεμβρίου 2016 12:17
      Ο Peter παραδοσιακά απορροφά εκπαιδευμένο προσωπικό από το Severodvinsk. Υπήρχε ακόμη και χρόνος για αγορά σπιτιού. Πολλοί έχουν συγκινηθεί. Τώρα η Ουκρανία τρέφεται με εξειδικευμένο προσωπικό
  9. +2
    9 Σεπτεμβρίου 2016 12:16
    Και σε ποια χρονιά σχεδιάζουν να περάσουν το 30ο; Με τέτοιους ρυθμούς και με τέτοια κλοπή, καλό θα ήταν να χτίσεις τα μισά.
    1. +6
      9 Σεπτεμβρίου 2016 12:26
      Απόσπασμα: Lavrenty Pavlovich
      με τέτοια κλοπή

      Έχετε στοιχεία ή κάτι τέτοιο, για να ξεκαθαρίσετε;
  10. 0
    9 Σεπτεμβρίου 2016 12:28
    πολύ έξυπνη απόφαση! τα ναυπηγεία είναι απασχολημένα να κάνουν το σωστό!
  11. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    1. +1
      9 Σεπτεμβρίου 2016 13:44
      rudolff Σήμερα, 12:38 Νέο
      «Με αυτόν τον ρυθμό θα πρέπει να φτιάχνονται κορβέτες και όχι RTO
      "....

      Θα έρθει η ώρα - και τα χέρια θα φτάσουν στις κορβέτες ...
      Και τώρα οι RTO είναι η πιο άξια και φθηνή απάντηση στον αντίπαλο ...
      1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
        1. +3
          9 Σεπτεμβρίου 2016 15:20
          Εδώ συμφωνώ ότι οι σύγχρονες κορβέτες είναι προτιμότερες από τις RTO
  12. 0
    9 Σεπτεμβρίου 2016 17:25
    Για τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας και τον στόλο της Βαλτικής, αυτό είναι κατανοητό. Για να καλύψουν βάσεις και να λειτουργήσουν κοντά στην ακτογραμμή τέτοιων θαλασσών όπως η Βαλτική και η Μαύρη, αυτά τα σκάφη είναι κατάλληλα. Αλλά αμφιβάλλω για τη σκοπιμότητα χρήσης τους στον Στόλο του Ειρηνικού. Χρειάζονται πλοία πιο αξιόπλοα και ικανά να εκτελούν ανθυποβρυχιακές λειτουργίες. Μια πιθανή επιλογή είναι το project 22160. Όσον αφορά τις δυνατότητες μάχης, είναι μάλλον αδύναμο, αλλά από την άποψη της περιπολίας είναι το σωστό.
    1. +1
      10 Σεπτεμβρίου 2016 00:21
      Στα ανατολικά της χώρας δεν χρειάζεται να καλυφθούν οι βάσεις, δεν υπάρχει ακτογραμμή; Δεν χρειάζονται ανθυποβρυχιακές λειτουργίες στη Βαλτική και στη Μαύρη Θάλασσα; Απλά δεν καταλαβαίνω τη λογική. ριπή οφθαλμού
      Παρεμπιπτόντως, στον στόλο του Ειρηνικού, ακόμη και το MRK 1234 είχε τακτική όταν κρύφτηκαν στους κόλπους και τα σύκα θα τον βρείτε μέχρι να σας φυσήξει με μια γουλιά. Χρειάζονται ακριβώς το ίδιο.
      Είναι άλλο θέμα που δεν μπορείς να βάλεις PLO εκεί μέσα, αλλά άρχισαν να φτιάχνουν κορβέτες, αλλά έφτιαξαν φρεγάτες από αυτές, οπότε υποφέρουν, θα σιωπήσω για τον χρόνο κατασκευής στο Komsomolsk ... Υπάρχουν προβλήματα με την PLO , δεν σκέφτονται ακόμη να αντικαταστήσουν τα παλιά MPK, αλλά εκεί είναι όλα πιο δύσκολα . Εάν οι παλιοί πύραυλοι εξακολουθούν να μπορούν να zasandalivat πύραυλοι, τότε υπάρχουν αμφιβολίες για την ανακάλυψη νέων υποβρυχίων από την παλιά MPK, είτε πρόκειται για Γερμανούς είτε για Ιάπωνες. Φεύγουμε όμως για άλλο θέμα.
    2. 0
      10 Σεπτεμβρίου 2016 11:06
      Είναι αλήθεια ότι στο KTOF, όπως και το Dalzavod, δεν έχουν ακόμη λεηλατηθεί πλήρως. Χρειαζόμαστε πλοία κατηγορίας 1 εδώ.
  13. 0
    10 Σεπτεμβρίου 2016 10:55
    RTO στο Otradnoye. Παλαιότερα κατασκευάζονταν μόνο ρυμουλκά, αν και καλά. Και τώρα το MRK είναι cool.
  14. 0
    10 Σεπτεμβρίου 2016 23:11
    Λοιπόν, ποιος γράφει τέτοιους τίτλους - ΑΝΑΓΚΑΣΜΕΝΟΣ!. γραφέας, οι άνθρωποι πήραν την παραγγελία, παίρνουν πολλά χρήματα, αυξάνουν την ικανότητα να εκτελούν παραγγελίες. και αν κρίνουμε από τον τίτλο, τους ζορίζουν με ένα ραβδί, αναγκάζουν κόσμο σε στρατολόγηση.

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»