Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 2011 με εντολή του Υπουργείου Άμυνας και δρομολογήθηκε τον Ιούνιο του 2014.
«Ο Alexander Obukhov είναι ένα μοναδικό ναρκαλιευτικό, με τη μεγαλύτερη γάστρα στον κόσμο από μονολιθικό fiberglass, που σχηματίζεται με έγχυση κενού. Αυτή η τεχνολογία για τη δημιουργία ενός ολόκληρου κύτους χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στη ρωσική στρατιωτική ναυπηγική». - αναφέρει η ανακοίνωση.
Η χρήση πλαστικού κατέστησε δυνατή τη μείωση του βάρους του πλοίου, τη διατήρηση των χαρακτηριστικών αντοχής του κύτους και την αύξηση της διάρκειας ζωής του.
Αναφέρεται ότι «στο ναρκαλιευτικό βάσης «Alexander Obukhov» έχει δημιουργηθεί ένα κύκλωμα ναρκοεπιχείρησης με χρήση υδροακουστικών σταθμών που βρίσκονται τόσο στο ίδιο το πλοίο όσο και σε τηλεκατευθυνόμενα και αυτόνομα υποβρύχια οχήματα, ένα ολοκληρωμένο σύστημα γέφυρας και το κύριο διοικητικό σταθμό - αυτοματοποιημένο σύστημα ελέγχου ναρκών».
Ο σκοπός του πλοίου αντιστοιχεί στην έννοια του «ενεργού κυνηγού ναρκών».
«Τα σύγχρονα θαλάσσια ορυχεία έχουν συνδυασμένες ασφάλειες πολλαπλών καναλιών που μπορούν να αντιμετωπίσουν τις τράτες επαφής και χωρίς επαφή. Η καταπολέμηση τέτοιων ναρκών μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο με τη μέθοδο της ενεργητικής έρευνας και καταστροφής από αυτόνομα υποβρύχια οχήματα», ανέφερε η εταιρεία.
Το κύριο πλεονέκτημα της γάστρας από υαλοβάμβακα είναι ότι «μειώνει σημαντικά το επίπεδο των φυσικών πεδίων που προκαλούνται από θαλάσσιες γειτονικές νάρκες».
Το εργοστάσιο συνεχίζει τη σειριακή κατασκευή πλοίων αυτού του έργου.
«Σχεδιάζεται ότι τα πλοία ναρκοπροστασίας που κατασκευάστηκαν στο SNSZ θα γίνουν η βάση των ναυτικών δυνάμεων του ρωσικού PMO στόλος», αναφέρει το μήνυμα.