Αρθρωτό σκάφος έρευνας και διάσωσης έτοιμο για καθέλκυση στο Μούρμανσκ

Το Σάββατο, το ναυπηγείο του Μουρμάνσκ θα φιλοξενήσει την τελετή καθέλκυσης του πολυλειτουργικού αρθρωτού σκάφους έρευνας και διάσωσης SMK-2176, αναφέρει υπηρεσία Τύπου Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Στο μέλλον το σκάφος θα μεταφερθεί στο Βόρειο ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ.

«Το σκάφος SMK-2176 είναι το κορυφαίο στη σειρά και κατασκευάζεται για τον Βόρειο Στόλο στο πλαίσιο τριετούς κρατικής σύμβασης με το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Προς το συμφέρον του Πολεμικού Ναυτικού, έως το 2018 θα πρέπει να παραδοθούν 3 πολυλειτουργικά σπονδυλωτά σκάφη έρευνας και διάσωσης του έργου 23370M. Το σκάφος αναπτύχθηκε από τη ναυπηγική επιχείρηση KAMPO κοντά στη Μόσχα. Διαφέρει από τους προκατόχους του σε αυξημένες κύριες διαστάσεις (μήκος, πλευρικό ύψος), βελτιωμένη αξιοπλοΐα, αυξημένη ταχύτητα και σημαντικά βελτιωμένη σύνθεση καταδυτικού και πυροσβεστικού εξοπλισμού, είναι σε θέση να επιβιβάσει δύο θαλάσσια εμπορευματοκιβώτια 20 ποδιών με εξοπλισμό και περιουσία. ” - αναφέρει η ανακοίνωση.

Σημειώνεται ότι τα τελειωμένα τετράγωνα του σκάφους, που ναυπηγήθηκε στο ΚΑΜΠΟ, παραδόθηκαν στο εργοστάσιο οδικώς. Εδώ έγινε η τελική συνέλευση.

Μετά την καθέλκυση, το σκάφος θα πάει για κρατικές δοκιμές και στη συνέχεια θα γίνει δεκτό στον Βόρειο Στόλο.

Τα επόμενα 2 σκάφη αυτού του έργου, η ολοκλήρωση του οποίου έχει προγραμματιστεί για το 2017-2018, θα μεταφερθούν στον Στόλο του Ειρηνικού με έδρα το Petropavlovsk-Kamchatsky και το Vladivostok.

Comments

[Res_Ullus]

σε θέση να επιβιβάσει δύο εμπορευματοκιβώτια 20 ποδιών με εξοπλισμό και περιουσιακά στοιχεία "

Ναι, καλά, δηλαδή, μπορεί να φέρει μπαστούνια)))

[donavi49]

Οχι. Μόνο το X-20 χωράει σε ένα δοχείο 35 ποδιών. Για το διαμέτρημα, χρειάζεστε 40 λίβρες. Και τους δέχεται.

[Joker787]

Το κύριο πράγμα είναι ότι το πρώτο είναι έτοιμο, τότε θα είναι ευκολότερο. Δεν είναι ξεκάθαρο γιατί δεν θα κατασκευαστούν για τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας και τη Βαλτική;

[Βλαντιμίρ Ποστνίκοφ]

Ένα αρθρωτό σκάφος είναι ένα αρθρωτό σκάφος. Συναρμολογείται και αποσυναρμολογείται και αποστέλλεται με αυτοκίνητο ή σιδηρόδρομο όπου θέλει η καρδιά σας. Τίποτα άλλο. Αυτό το σκάφος θα είναι εξοπλισμένο με δύο κοντέινερ με καταδυτικό εξοπλισμό. Και τίποτα παραπάνω. Μπορείτε να παραδώσετε πατάτες σε φρουρές στην περιοχή Kola Bay. Περιφερειακή εκδήλωση.
Ελλείψει άλλων ειδήσεων, γράφουν για αυτό.

[σελ. 1005]

Απόσπασμα: Vladimir Postnikov

Ένα αρθρωτό σκάφος είναι ένα αρθρωτό σκάφος. Συναρμολογείται και αποσυναρμολογείται και αποστέλλεται με αυτοκίνητο ή σιδηρόδρομο όπου θέλει η καρδιά σας. Τίποτα άλλο. Αυτό το σκάφος θα είναι εξοπλισμένο με δύο κοντέινερ με καταδυτικό εξοπλισμό. Και τίποτα παραπάνω. Μπορείτε να παραδώσετε πατάτες σε φρουρές στην περιοχή Kola Bay. Περιφερειακή εκδήλωση.
Ελλείψει άλλων ειδήσεων, γράφουν για αυτό.

Και εσύ, αγαπητέ μου, προσφέρεσαι να παραδώσεις πατάτες στις «φρουρές του κόλπου Κόλα» στον Μέγα Πέτρο;

[Βλαντιμίρ Ποστνίκοφ]

Και εσύ, αγαπητέ μου, προσφέρεσαι να παραδώσεις πατάτες στις «φρουρές του κόλπου Κόλα» στον Μέγα Πέτρο;

Και εσύ, αγαπητέ μου, γιατί μου αποδίδεις την ιδέα να παραδώσω πατάτες στον «Μέγα Πέτρο»; Ήσουν εσύ που είπες (στο πρωτότυπο: «Είπες»).

[Ο θείος Πασάς]

κανένα άλλο νέο...με όλα!! ανοίξτε τα μάτια σας - κάθε μέρα για νέες αφίξεις και εξελίξεις !!!!

[maxnet]

Και γιατί να μην γράψετε, αν δεν σας αρέσει, πηγαίνετε σε άλλη πηγή.

[DarkMatter]

Το κύριο πράγμα είναι ότι το πρώτο είναι έτοιμο, τότε θα είναι ευκολότερο. Δεν είναι ξεκάθαρο γιατί δεν θα κατασκευαστούν για τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας και τη Βαλτική;

Έτσι, υπάρχουν ήδη 12 από αυτά κατασκευασμένα, αυτά τα τρία νέα έχουν τροποποιηθεί.

Στις 25 Νοεμβρίου 2015 στη Σεβαστούπολη ολοκληρώθηκαν οι κρατικές δοκιμές των δύο τελευταίων σε μια σειρά σκαφών του έργου 23370: "SMK-2169" και "SMK-2171". Τα σκάφη εντάχθηκαν στο Πολεμικό Ναυτικό και θα συνεχίσουν να υπηρετούν στην 145η ομάδα διάσωσης.

Διανομή στόλου
BF: SMK-2093, 2097, 2098, 2170, 2172
Στόλος Μαύρης Θάλασσας: SMK-2094, 2169, 2171
KVF: SMK-2100, 2102-2104

Το σκάφος προορίζεται για χρήση σε εσωτερικές πλωτές οδούς, σε λιμενικά ύδατα και στην παράκτια θαλάσσια ζώνη ως πολυλειτουργική πλατφόρμα - φορέας εξειδικευμένου εξοπλισμού και τεχνικών μέσων. Ανάλογα με τη σύνθεση του εξοπλισμού που είναι εγκατεστημένος στο σκάφος, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διάφορους σκοπούς, όπως:
καταδυτικό σκάφος,
σκάφος έρευνας και διάσωσης,
σκηνικό σκάφος,
Σκάφος που παρέχει συστήματα φυσικής προστασίας
πυροσβεστικό σκάφος
Βάρκα-ελαιοσυλλέκτης και σκουπιδιών.

[VALERIK_097]

Τι είδους λεκάνη φαίνεται εδώ; Σε 15 λεπτά σκιαγράφησαν σε Compass ή AutoCAD και έδειξαν στον κόσμο ένα θαύμα.

[donavi49]

Πολύ καλό σκάφος. Δεν θα πάει στη θάλασσα. Και να διασφαλίσει τις δραστηριότητες της ναυτικής βάσης.

Υπάρχει γερανός, κρουνός και δυνατότητα μεταφοράς μικρού (κοντέινερ 2x20 λιβρών ή το αντίστοιχο σε όγκο σε εξοπλισμό) και δυνατότητα εργασίας με υποβρύχια οχήματα, βάση για δύτες (με θάλαμο πίεσης και εξοπλισμός ανεφοδιασμού).

Όταν ένα αυτοκίνητο βούτηξε στην Αγία Πετρούπολη, ήταν με μια τέτοια βάρκα που το σήκωσαν από εκεί μέσα στη νύχτα, χωρίς να βάλουν όλη την πόλη στα αυτιά, όπως θα έκανε αν δεν ήταν.

[VALERIK_097]

Λοιπόν, ναι, οι δύτες έφεραν 4 φυσαλίδες κάτω από το αυτοκίνητο και μετά άρπαξαν έναν κανονικό γερανό φορτηγού από την ακτή.

[Ξιφολόγχη]

Παράθεση από donavi49

(2x20 lb δοχεία ή ισοδύναμο όγκου εξοπλισμού),

Λίρα = 0,45359237 κιλά. Διατίθεται σε 2 δοχεία των 9 kg. ή "ισοδύναμο κατ' όγκο" - 0718474 κουβάδες. Μου αρέσει !

[Βλαντιμίρ Ποστνίκοφ]

Τι είδους λεκάνη φαίνεται εδώ;

Δεν μου αρέσει - μην αγοράζετε. Δώστε προσοχή στο σχέδιο. Χωρίς κάμψη, χωρίς επεξεργασία. Ίσια φύλλα και προφίλ. Χωρίς ειδικό εξοπλισμό, εργαλεία, ειδικούς.
Το αποτέλεσμα είναι χαμηλό κόστος. Συν κινητικότητα (λόγω αρθρωτότητας).
Παράγεται όχι στο ναυπηγείο, αλλά στα εργαστήρια του εργοστασίου, το οποίο αποφάσισε να ξεκινήσει την κατασκευή σκαφών κοντά στη Μόσχα πριν από τρία χρόνια. Και ήδη αγορασμένο, όπως μπορείτε να δείτε, και όχι ένα.
Ναι, όχι ο «Μέγας Πέτρος», αλλά υπό ορισμένες προϋποθέσεις θα μπορεί να εκτελεί λειτουργίες μεταφοράς.

[VALERIK_097]

Εδώ έχετε εν μέρει δίκιο, η αποδοχή πρέπει να γίνει αποδεκτή από τον αντιπρόεδρο ή το μητρώο. Και αυτό είναι ένα τελείως διαφορετικό τσίτι, (η ανίχνευση ελαττωμάτων χρώματος και ο έλεγχος γάμμα των συγκολλήσεων δεν έχουν πλέον μεγάλη εκτίμηση);
Πού είχε τέτοιες ευκαιρίες το μαγαζί στα προάστια.
Και όσο για τον "Peter" μάταια, είστε έτσι, μετά από επισκευές στη βάση από το προσωπικό του Nerpa Shipyard + Afrikantov Design Bureau, σε ένα πολύ μακρινό έτος, εξακολουθεί να εκτελεί τα καθήκοντά του. Οι ικανοί ειδικοί και η επιστήμη είναι η πιο δυνατή σειρά .
Και μιλάς για ένα καταμαράν φτιαγμένο χωρίς ειδικό εξοπλισμό, εργαλεία, ειδικούς.

[Βλαντιμίρ Ποστνίκοφ]

Και για τον "Πέτρο" μάταια είσαι τόσο,

Valerik, δεν είπα κακή λέξη για τον "Peter". Ανεβείτε λίγο πιο πάνω στα σχόλια, τότε θα καταλάβετε τι σχέση έχει ο «Πέτρος». Και σε αυτό το πλαίσιο, η ειρωνεία είναι προφανής.

[VALERIK_097]

Συμφωνώ, συγγνώμη.

[VALERIK_097]

Επιτρέψτε μου να σας πω μια θλιβερή ιστορία:
Παραλάβαμε ένα ρυμουλκό (2500hp RB) Made in Greece, η διοίκηση μας αποφάσισε να πάει στο Kildin, καιρός-4 σημεία. Πήγαμε πέρα ​​από τη Σέλα, και μετά έσβησαν τα ηλεκτρονικά. Έφτασαν στην ώρα τους, τα έκαναν όλα σωστά. Οι συνοριοφύλακες δεν κινδύνευσαν, καθώς μπορούσαν να βρεθούν σε παρόμοια κατάσταση, αλλά ήταν σε επιφυλακή.Δύο φουσκωτά σκάφη ήταν έτοιμα να μας υποδεχθούν.
Τα Fate-boats έφεραν γραμμές πρόσδεσης κάτω από εμάς, μας έφεραν στον κόλπο Kut με ντροπή, ο πιο ενδιαφέρον έλεγχος των κύριων μηχανών επέστρεψε όταν μπήκαμε σε ήρεμα νερά.

[Ξιφολόγχη]

Απόσπασμα: Vladimir Postnikov

Δώστε προσοχή στο σχέδιο. Χωρίς κάμψη, χωρίς επεξεργασία. Ίσια φύλλα και προφίλ. Χωρίς ειδικό εξοπλισμό, εργαλεία, ειδικούς.
Το αποτέλεσμα είναι χαμηλό κόστος.

Ζούμε σε καιρό πολέμου ή μετά από φυσική καταστροφή; Σας αρέσουν τα πρωτόγονα;

[Βλαντιμίρ Ποστνίκοφ]

Ζούμε σε καιρό πολέμου ή μετά από φυσική καταστροφή; Σας αρέσουν τα πρωτόγονα;

Ζούμε στην ΑΓΟΡΑ εν καιρώ πολέμου. Μόνο αυτός ο Μεγάλος Θεός (ή ο κατακλυσμός - «τουλάχιστον να το πείτε γλάστρα») καθορίζει τι να αγοράσετε, τι να πουλήσετε, τι να παράγετε, τι να καταστρέψετε. Όσο για εμένα προσωπικά ή για σένα αν δεν σου αρέσει μην το αγοράσεις. Όλα είναι πρωτόγονα απλά.

[πιζάμες]

Το πολυλειτουργικό αρθρωτό σκάφος του project 23370M έχει σχεδιαστεί για την εκτέλεση εργασιών έρευνας, διάσωσης και υποβρύχιων τεχνικών επιχειρήσεων σε ναυτικές βάσεις σε ανοιχτούς δρόμους, σε λιμάνια και παράκτιες περιοχές, συμπεριλαμβανομένης της παροχής καταδύσεων έως 45 m.


Технические характеристики
Συνολικές διαστάσεις 24,2x8,5 m
Πλήρης ταχύτητα 13 κόμβων
Βύθισμα μέσος όρος 1,4 μ
Βάθος στο μέσο του πλοίου 3 m
Κυβισμός 130 t
Η αυτονομία όσον αφορά τις παροχές και τις παροχές νερού είναι 5 ημέρες.
Πλήρωμα 7 άτομα.
Ειδικό προσωπικό 4 άτομα
Εμβέλεια πλεύσης με πλήρη ταχύτητα όχι μικρότερη από 250 μίλια
Εμβέλεια πλεύσης με οικονομική ταχύτητα τουλάχιστον 300 μιλίων
Ναυτική ικανότητα 5 βαθμοί
Κατηγορία RRR M-SP 3.5 (πάγος 20)

[VALERIK_097]

Σας διαβεβαιώνω ότι τα βάθη στον κόλπο Kola είναι περισσότερα από 45 μέτρα και δεν θα μπορεί να εισέλθει στην παραλιακή περιοχή με 5 πόντους, η δεξιά όχθη του κόλπου στην έξοδο είναι ένας απότομος βράχος, χωρίς ευκαιρία. πιθανότατα θα φτάσει στον Γρανίτη με ηρεμία.
Άλλο ένα κόψιμο της ζύμης.

[άλλος RUSICH]

Ναυπηγείο Μουρμάνσκ;;;
Που είναι αυτό? Πόσοι έζησαν στο Μούρμανσκ, το ακούω πρώτη φορά. Επισκευή πλοίων ναι, υπάρχει, μυστικότητα, ωστόσο ... μάλλον