«Η εργασία βρίσκεται σε υψηλό βαθμό ετοιμότητας και οι δοκιμές μεμονωμένων στοιχείων του συστήματος θα ξεκινήσουν στο εγγύς μέλλον. Μιλάμε για τη δημιουργία ενός πολυμερούς φιλμ με βάση τα οξείδια ζιρκονίου, τιτανίου και μολύβδου, το οποίο έχει τις ιδιότητες τόσο να απορροφά ένα εξωτερικό ραδιοσήμα όσο και να λειτουργεί ως αγωγός του. Στην πραγματικότητα, ένα στρώμα πιεζοκαουτσούκ που εφαρμόζεται στο κύτος ενός υποβρυχίου καθιστά ολόκληρο το κύτος του πλοίου μια υδροακουστική κεραία», είπε η πηγή.
Σύμφωνα με τον ίδιο, «το έργο που ονομάζεται «Corsair» χρηματοδοτείται από το FPI, η ανησυχία της Αγίας Πετρούπολης «Okeanpribor» δημιουργεί κεραίες κάλυψης και αισθητήρες και το Κρατικό Ερευνητικό Κέντρο Krylov ενσωματώνει μια πιεζοκεραμική επίστρωση στα εξωτερικά περιγράμματα των πολλά υποσχόμενων πλοίων.
Οι ερευνητικές εργασίες προγραμματίζεται να ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος του επόμενου έτους. Μετά από αυτό, θα ανοίξει η Ε&Α για την εφαρμογή εξελίξεων σε συγκεκριμένα έργα πυρηνικών υποβρυχίων.
Η αρχή του συστήματος είναι η εξής: «Το ηχητικό σήμα σόναρ που έχει πέσει στο φιλμ αναλύεται και ταξινομείται από το σύστημα ελέγχου της κεραίας καλύμματος, παραμορφώνεται και αποστέλλεται πίσω», εξήγησε η πηγή. Η βάση του συστήματος είναι ένα μοναδικό πιεζοκεραμικό, ικανό να συγκρατεί και να παραμορφώνει ένα ακουστικό σήμα στη δομή του.
«Η πιεζοκεραμική αναφέρεται σε σιδηροηλεκτρικά υλικά με πιεζοηλεκτρικές ιδιότητες. Το αποτέλεσμα έγκειται στο γεγονός ότι κατά τη μηχανική παραμόρφωση του πιεζοηλεκτρικού υλικού, ηλεκτρικά φορτία ίσου μεγέθους, αλλά αντίθετα σε πρόσημο, προκύπτουν σε αντίθετες όψεις. Σε έναν οικιακό πιεζοηλεκτρικό αναπτήρα, αρκεί μια κίνηση του δακτύλου για να επιτευχθεί υψηλή τάση στο διάκενο σπινθήρα. Στην περίπτωση των υδροακουστικών συμπλεγμάτων, η ενέργεια των ακουστικών δονήσεων μετατρέπεται σε ηλεκτρική ενέργεια», αναφέρει το άρθρο.
Ένας ειδικός στον τομέα της ναυτικής τεχνολογίας, ο Alexander Mozgovoy, σημείωσε ότι «οι πιεζοκεραμικές επικαλύψεις αντικαθιστούν τις παθητικές επιστρώσεις κατά του σόναρ από καουτσούκ, οι οποίες σήμερα καλύπτουν όλα τα υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων και πυρηνικά».
«Η χρήση πιεζοκεραμικών, ή μάλλον ταινιών που βασίζονται σε αυτό, είναι μια περαιτέρω ανάπτυξη τεχνολογιών απορρόφησης ήχου και εδώ οι Ρώσοι προγραμματιστές είναι και πάλι σημαντικά μπροστά από τις δυτικές εξελίξεις. Το κύριο πλεονέκτημα θα είναι η δυνατότητα απόκτησης μιας ανθεκτικής και ανθεκτικής επίστρωσης, στη δομή της οποίας θα ενσωματωθούν διάφοροι αισθητήρες και κεραίες. Το νέο αντι-σόναρ υλικό θα μπορεί να καλύψει όχι μόνο πολλά υποσχόμενα πλοία, αλλά και εκείνα που βρίσκονται ήδη σε υπηρεσία. Για παράδειγμα, στρατηγικά πυρηνικά υποβρύχια καταδρομικά πυραύλων του έργου 667BDRM, υποβρύχια επιθετικών πυραύλων 949 και σκάφη πολλαπλών χρήσεων του έργου 971. Για να γίνει αυτό, θα αρκεί να αντικαταστήσετε την επίστρωση του κύτους τους με μια νέα κατά την επόμενη επισκευή εντός ταξιδιού και συνδέστε το με τα ηλεκτρονικά συστήματα του ίδιου του σκάφους ", είπε ο ειδικός.