Μια νέα σειρά υποβρυχίων θα δημιουργηθεί με βάση το Lada

40
Το μη πυρηνικό υποβρύχιο Lada (project 677) θα χρησιμοποιηθεί ως βάση για μια νέα γενιά προηγμένων υποβρυχίων με μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ανεξάρτητη από τον αέρα, είπε σε συνέντευξή του. TASS Γενικός Διευθυντής του Rubin Central Design Bureau Igor Vilnit.





«Μου φαίνεται ότι δεν αξίζει να χωρίσουμε τα υποβρύχια σε τέταρτη (γενιά), πέμπτη, «4++» τώρα. Με βάση το Lada, θα δημιουργηθεί μια πολλά υποσχόμενη σειρά βελτιωμένων πλοίων, συμπεριλαμβανομένων εκείνων με ένα ανεξάρτητο από τον αέρα σταθμό ηλεκτροπαραγωγής. Αυτή είναι μια καλή προοπτική για την ανάπτυξη του έργου 677», είπε ο γενικός διευθυντής.

«Το Lada ως πλατφόρμα θα επιτρέψει τη δημιουργία νέων διαμορφώσεων ανάλογα με τα καθήκοντα, τα όπλα και τον εξοπλισμό», ενώ αυτό το υποβρύχιο «από πολλές απόψεις υπερέχει σημαντικά από τα υποβρύχια προηγούμενης γενιάς, συμπεριλαμβανομένων των εκπροσώπων του Project 636.3, που κατασκευάζονται τώρα. για το ρωσικό ναυτικό».

«Είναι σαφές ότι πρόκειται για ένα πλοίο επόμενης γενιάς σε σύγκριση με το 636. Και, φυσικά, σε ορισμένους δείκτες είναι πιο προηγμένος, συμπεριλαμβανομένου του χαμηλού θορύβου», σημείωσε ο Vilnit.

«Από όσο γνωρίζουμε, το Πολεμικό Ναυτικό σχεδιάζει να ολοκληρώσει τις δοκιμαστικές δραστηριότητες της επιχείρησης φέτος. Τα αποτελέσματα που προέκυψαν ανταποκρίνονται στις προσδοκίες, γεγονός που επιβεβαιώνει τις ευρείες προοπτικές για πλοία αυτής της κατηγορίας», πρόσθεσε.

Η δοκιμαστική λειτουργία διήρκεσε περίπου 6 χρόνια. Σε αυτό το διάστημα δοκιμάστηκαν οι μηχανισμοί και εκπονήθηκαν τα σχήματα χρήσης του υποβρυχίου. Επιπλέον, σε αυτό εκπαιδεύονται στρατιωτικοί ναύτες.

«Αρχικά, το Lada σχεδιάστηκε ως το πιο σύγχρονο πλοίο· δημιουργήθηκαν για αυτό νέα μοντέλα εξοπλισμού, τα οποία έπρεπε να δοκιμαστούν. Με βάση τα αποτελέσματα της δοκιμαστικής λειτουργίας και λαμβάνοντας επίσης υπόψη το γεγονός ότι κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου εμφανίστηκαν νέος ηλεκτρονικός εξοπλισμός και άλλα συστήματα, η Rubin δημιούργησε ένα βελτιωμένο έργο σύμφωνα με το οποίο η Admiralty Shipyards κατασκευάζει δύο πλοία αυτής της κατηγορίας.», είπε ο διευθύνων σύμβουλος.

Να θυμίσουμε ότι αυτή τη στιγμή ο μόνος εκπρόσωπος του Project 677 είναι το υποβρύχιο St. Petersburg.
  • JSC "Admiralty Shipyards"
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

40 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. +3
    30 Σεπτεμβρίου 2016 12:53
    Γιατί LADA; Η αυτοκινητοβιομηχανία έρχεται αμέσως στο μυαλό!
    1. + 17
      30 Σεπτεμβρίου 2016 12:58
      Τι σας θυμίζει το σύστημα ελέγχου πυρός δεξαμενής Kalina; Και μην ανησυχείτε τόσο πολύ - όταν οι εχθροί μας συναντήσουν αυτό το σκάφος, δεν θα θυμούνται σίγουρα την αυτοκινητοβιομηχανία μας.
      1. +4
        30 Σεπτεμβρίου 2016 14:02
        Αν θυμούνται καθόλου, τα νέα είναι καλά και η ουσία δεν είναι στο όνομα, αν και τα ονόματα των όπλων μας ήταν πάντα στα καλύτερά τους.
      2. +1
        30 Σεπτεμβρίου 2016 15:15
        Απόσπασμα: Μηχανικός
        Τι σας θυμίζει το σύστημα ελέγχου πυρός δεξαμενής Kalina;

        Κάνετε λάθος. Αυτοί θα. Όπως βλέπω, δεν γνωρίζετε ότι η Rubin σχεδιάζει τώρα ένα υποβρύχιο πέμπτης γενιάς για να αντικαταστήσει το Lada, το οποίο σχεδιάστηκε ως 4ης γενιάς. Και αυτό το έργο ονομάζεται επίσης "Kalina".
        «Η Rubin δημιούργησε ένα βελτιωμένο έργο, σύμφωνα με το οποίο τα ναυπηγεία Admiralty κατασκευάζουν δύο πλοία αυτής της κατηγορίας», είπε ο γενικός διευθυντής.

        Είναι λυπηρό, αλλά αληθινό, αυτά τα «δύο πλοία αυτής της κλάσης» είναι το πομπώδες «Kronstadt» (2005) και αρχικά ορίστηκε ως «Sevastopol», το οποίο «επανατοποθετήθηκε» πέρυσι ως «Velikie Luki».
    2. +2
      30 Σεπτεμβρίου 2016 12:58
      Απόσπασμα: VZZMK
      Γιατί LADA; Η αυτοκινητοβιομηχανία έρχεται αμέσως στο μυαλό

      Γιατί αυτή είναι η συμβατική ονομασία του έργου. Και η αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει καμία σχέση με αυτό. Ίσως να θυμάστε επίσης το τραγούδι: «No need to frown Lada».
      1. +1
        30 Σεπτεμβρίου 2016 13:02
        Θυμάμαι ένα άλλο τραγούδι: «όπως και να το πεις το γιοτ, έτσι θα σαλπάρει...»
        Το "Lada" σίγουρα δεν είναι καλό όνομα, με κακό κάρμα.
        1. +7
          30 Σεπτεμβρίου 2016 13:23
          Ποιος νοιάζεται, ένα πολύ όμορφο LADA. . . Δεν μπορείς να ευχαριστήσεις τους πάντες ως προς την τιμή και τη γεύση.
        2. + 10
          30 Σεπτεμβρίου 2016 13:59
          Παράθεση από Muadipus
          Το "Lada" σίγουρα δεν είναι καλό όνομα, με κακό κάρμα.


          Ειδικός στο κάρμα; Μπορείς να δικαιολογήσεις την υποκειμενολογία σου; Γενικά, η Lada είναι η ρωσική θεά της αγάπης και της ομορφιάς, η γενέθλια μητέρα του Rod.
          1. +9
            30 Σεπτεμβρίου 2016 14:18

            Το Lada είναι η Γυναικεία προβολή του Rod. Χωρίς αυτή τη ζωογόνο ενέργεια, ο Ροντ δεν θα μπορούσε ποτέ να γεννήσει τον εαυτό του. Και αυτό ακριβώς κάνει στην αυγή κάθε νεαρού Σύμπαντος που εκτοξεύει. Το Lada είναι η υψηλότερη δημιουργική υπόσταση της Άνοιξης του Σύμπαντος· είναι η ισχυρή ενέργεια της δημιουργίας.

            οπότε το υποβρύχιο θα είναι κανονικό. χαμόγελο
        3. +1
          30 Σεπτεμβρίου 2016 15:30
          Ένα πολύ όμορφο παλιό ρωσικό όνομα... Αυτό που πιστεύεις ότι έχει να κάνει με τη στάση "... τίποτα δεν πάει καλά, το μέρος είναι καταραμένο" είναι το πρόβλημά σου, όχι το PL.
    3. 0
      1 Οκτωβρίου 2016 17:40
      Απόσπασμα: VZZMK
      Γιατί LADA; Η αυτοκινητοβιομηχανία έρχεται αμέσως στο μυαλό!

      Αυτό είναι ακόμα χειρότερο... Το Lada δεν είναι ποιοτικό, αλλά υπάρχει. Το «Lada» του 677ου έργου είναι μια Μαύρη Τρύπα για την περικοπή του προϋπολογισμού.
  2. PKK
    0
    30 Σεπτεμβρίου 2016 12:57
    Θα υπάρχει αυτόματο μηχάνημα ή θα πετάς κάρβουνο στην εστία με ένα φτυάρι;
    1. 0
      30 Σεπτεμβρίου 2016 13:00
      συνέχισε να το πετάς
  3. +2
    30 Σεπτεμβρίου 2016 12:59
    Δεν πιστεύω πλέον ότι στο εγγύς μέλλον τα πετρελαιοηλεκτρικά υποβρύχια μας θα έχουν έναν ανεξάρτητο από τον αέρα εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας
    1. +2
      30 Σεπτεμβρίου 2016 13:12
      Δεν πιστεύω πλέον ότι στο εγγύς μέλλον τα πετρελαιοηλεκτρικά υποβρύχια μας θα έχουν έναν ανεξάρτητο από τον αέρα εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας


      Και νομίζω ότι οι αντίπαλοι σύντομα θα εγκαταλείψουν τα εξωτικά όπως το Stirling και θα «φτιάξουν κατά μέτωπο» ένα συνηθισμένο «ντίζελ-ηλεκτρικό σκάφος» με μεγαλύτερες μπαταρίες ιόντων λιθίου. Αυτό είναι το θέμα.
      1. 0
        30 Σεπτεμβρίου 2016 13:33
        Παράθεση από dauria
        Και νομίζω ότι οι αντίπαλοι σύντομα θα εγκαταλείψουν τα εξωτικά όπως το Stirling και θα «φτιάξουν κατά μέτωπο» ένα συνηθισμένο «ντίζελ-ηλεκτρικό σκάφος» με μεγαλύτερες μπαταρίες ιόντων λιθίου.

        Ξέρω ακόμη και από ποιον θα αγοράσουν αυτές τις μπαταρίες. χαμόγελο
        1. 0
          30 Σεπτεμβρίου 2016 17:50
          Απόσπασμα: Alexey R.A.
          Ξέρω ακόμη και από ποιον θα αγοράσουν αυτές τις μπαταρίες.

          Ο Chubais δεν θα το κάνει. Φέτος, η Liotech (μία από τις μεγαλύτερες επενδύσεις του Chubais μέσω του Rusnano) χρεοκόπησε. Μια παρτίδα μπαταριών για πολλά σκάφη δεν θα τα σώσει.
          1. 0
            30 Σεπτεμβρίου 2016 19:56
            Όλη αυτή η ιδέα με ένα εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ανεξάρτητο από τον αέρα θυμίζει το πρόγραμμα Star Wars· ανόητα παρασυρόμαστε σε έναν αγώνα όπλων.
            Οι Αμερικανοί είχαν ήδη μια πειραματική μηχανή το 1985 και εγκατέλειψαν αυτή την ιδέα λόγω του αδιέξοδου κλάδου του.Η ουσία του προβλήματος είναι ότι για να αυξηθεί περαιτέρω ο χρόνος που ένα υποβρύχιο παραμένει βυθισμένο, απαιτούνται περίπου 24 ανακαλύψεις στις εφαρμοσμένες επιστήμες.
            Ακόμη και οι Γερμανοί, έχοντας επιτύχει καλές επιδόσεις με ανεμογεννήτριες, ψάχνουν σιγά σιγά ένα έργο για να αντικαταστήσουν αυτό το έργο, το οποίο αναφέρθηκε με αβέβαιο τρόπο στα μέσα ενημέρωσης.
            1. 0
              30 Σεπτεμβρίου 2016 23:37
              Απόσπασμα από τον ΑΠΑΣ
              Όλη αυτή η ιδέα με ένα εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ανεξάρτητο από τον αέρα θυμίζει το πρόγραμμα Star Wars· ανόητα παρασυρόμαστε σε έναν αγώνα όπλων.

              Αλλά είναι αδύνατο να γίνουμε πιο συγκεκριμένοι. Τι VNEU εννοείς; Υπάρχουν πολλά διαφορετικά.
              Ποιο απαιτεί 24 ανοίγματα; Οι Γερμανοί έχουν κάνει πρόοδο στις κυψέλες καυσίμου, αν μιλάς για αυτούς.
              Φέτος, η Toyota, η Honda και η Hyundai κυκλοφόρησαν τα πρώτα τους αυτοκίνητα παραγωγής (!) κυψελών καυσίμου.
              Λοιπόν, τι λες;
              Η AvtoVAZ σχεδιάζει να κυκλοφορήσει μια σειριακή κυψέλη καυσίμου Kalina και να εμπλακεί σε αυτόν τον αδιέξοδο κλάδο του Star Wars;
          2. 0
            1 Οκτωβρίου 2016 13:44
            Παρά το γεγονός ότι η Liotech χρεοκόπησε, συνεχίζει να λειτουργεί και να παράγει μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου, σήμερα για την εταιρεία Trolza βάσει σύμβασης προμήθειας τρόλεϊ Megapolis στην Αργεντινή. Και ο πελάτης εκεί είναι καλός... Και η τεχνολογία διαθέσιμη. Τίποτα δεν σας εμποδίζει να δοκιμάσετε τις πιο πρόσφατες μπαταρίες σε υποβρύχια.
            1. 0
              1 Οκτωβρίου 2016 20:27
              Παράθεση από Tektor
              Παρά το γεγονός ότι η Liotech χρεοκόπησε, συνεχίζει να λειτουργεί

              Φοβερο! Μπράβο Trolza! Η Liotech σώζεται. Καλή τύχη σε όλους!
  4. +5
    30 Σεπτεμβρίου 2016 13:21
    Παράθεση από Muadipus
    Θυμάμαι ένα άλλο τραγούδι: «όπως και να το πεις το γιοτ, έτσι θα σαλπάρει...»
    Το "Lada" σίγουρα δεν είναι καλό όνομα, με κακό κάρμα.

    Παρόλα αυτά, τα μέλη του ΝΑΤΟ θα το αποκαλούν το όνομά τους.
    Μένει να δούμε τι θα είναι πιο όμορφο...
  5. PKK
    0
    30 Σεπτεμβρίου 2016 13:21
    Παράθεση από dauria
    o θα αρνηθούν και θα «φτιάξουν ένα απλό» συμβατικό «ηλεκτρικό σκάφος ντίζελ» με μεγαλύτερες μπαταρίες ιόντων λιθίου. Αυτό είναι το θέμα.

    Θα σας πω μάλιστα από πού θα προέλθουν οι ιόντων λιθίου. Από την Κίνα, χρησιμοποιούσαν εντερικές μπαταρίες από διάφορα αυτοκίνητα, λιθίου, σε χιλιάδες και τις πουλούσαν φτηνά χονδρικά και λιανικά.
  6. +2
    30 Σεπτεμβρίου 2016 13:33
    τι "εύθυμα" σχόλια...φαίνεται η πίστη στο στρατιωτικό-βιομηχανικό μας σύμπλεγμα.Πού είναι το "βραχιά";
    1. +3
      30 Σεπτεμβρίου 2016 13:47
      Δεν θα σκουριάσει πίσω μας - Ουρα!!! Και...Δόξα στη Ρωσία!!!
      1. +3
        30 Σεπτεμβρίου 2016 13:48
        για έμπνευση:
        1. +2
          30 Σεπτεμβρίου 2016 13:55
          Τα Still είναι ένα βάλσαμο για την ψυχή...Hurray ήδη γραμμένο ριπή οφθαλμού
        2. 0
          30 Σεπτεμβρίου 2016 17:20
          Τα δικά μας είναι απλά όμορφα!!!! καλός ριπή οφθαλμού
        3. 0
          30 Σεπτεμβρίου 2016 21:29
          Απόσπασμα: Αντρέι Γιούριεβιτς
          για έμπνευση:[media=https://www..com/watch?v=jeta6
          81W0Zo]

          Είναι κακό, το βίντεο δεν δίνει την πλήρη ηχητική αίσθηση της εμφάνισης των αεροπλάνων, των ελικοπτέρων ή του ωστικού κύματος. Τα παιδιά εκεί ένιωσαν πραγματικά άσχημα, γιατί δεν άκουσαν πιο δυνατά από το μαύρο ραπ, αλλά εδώ ένιωσαν πραγματικά σαν να είσαι στόχος!
          1. +1
            30 Σεπτεμβρίου 2016 21:32
            ΧΑΧΑΧΑΧΑ

            Andrey Yurievich, ευχαριστώ!
            Έκανα είσοδο ακόμα και για να το γράψω αυτό.
  7. +2
    30 Σεπτεμβρίου 2016 16:27
    Όπως και να πεις το πλοίο, έτσι θα πάει! Ωστόσο, πολλοί εδώ θέτουν σωστά το θέμα του VNEU; Γιατί χωρίς σύγχρονη ενέργεια (εξοπλισμός ισχύος), δεν μπορεί να επιτευχθεί μια εντελώς νέα γενιά υποβρυχίων! Ωστόσο, υπάρχει μια επιλογή που βασίζεται σε τεχνολογίες ιόντων πλάσματος (χώρος) για τη δημιουργία μιας εντελώς νέας βασισμένης στην αρχή λειτουργίας της GTG (αεριογεννήτριας-στροβιλισμού) και στη βάση της νέων γεννητριών ηλεκτρικής ενέργειας. κινητήρες συνεχούς ρεύματος! Αυτή θα είναι μια εντελώς νέα αρχή λειτουργίας του VNEU: ξέρετε μόνοι σας. γεμίστε αυτή τη θαυματουργή συσκευή με κρυπτόν και υδράργυρο κάθε 3-5 χρόνια και πηγαίνετε όσο θέλετε κάτω από το νερό 15-25 κόμβους! Κατά τη γνώμη μου, η Ανώτατη Τεχνική Σχολή Bauman Moscow εργάζεται ακριβώς προς αυτή την κατεύθυνση - σύντομα θα ακούσουμε καλά νέα για αυτό το θέμα. που σημαίνει ότι θα υπάρξει EPL 5ης γενιάς με το όνομα “Red viburnum” ή “prickly rosehip”!!!
    1. +1
      30 Σεπτεμβρίου 2016 17:54
      Απόσπασμα: KudrevKN
      ΕΙΝΑΙ!!!

      Διαβάστε το "Ιστορία της δημιουργίας επιθετικών υποβρύχιων drones στη Ρωσία από το 1999 έως το 2015."
      http://vladimir37.livejournal.com/41029.html
      Θα μπορούσε να είναι!!! Το μόνο ερώτημα είναι ΠΟΤΕ!!!
      1. 0
        1 Οκτωβρίου 2016 23:15
        Σύντομα, φίλε, σύντομα! Σηκώστε το κεφάλι σας, κρατήστε τα πανιά σας στον άνεμο! Καλή τύχη!
  8. +1
    30 Σεπτεμβρίου 2016 19:02
    «Αρχικά, το Lada σχεδιάστηκε ως το πιο σύγχρονο πλοίο· δημιουργήθηκαν για αυτό νέα μοντέλα εξοπλισμού, τα οποία έπρεπε να δοκιμαστούν.
    Ποιος είναι αντίθετος; Γιατί όμως αυτό το ΤΕΣΤ κράτησε 6 χρόνια;
    Με βάση τα αποτελέσματα της δοκιμαστικής λειτουργίας και λαμβάνοντας επίσης υπόψη το γεγονός ότι κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου εμφανίστηκαν νέος ηλεκτρονικός εξοπλισμός και άλλα συστήματα, η Rubin δημιούργησε ένα βελτιωμένο έργο σύμφωνα με το οποίο τα ναυπηγεία Admiralty κατασκευάζουν δύο πλοία αυτής της κατηγορίας.
    Δηλαδή, μέχρι το 2019 η Kronstadt και η Velikiye Luki θα έχουν VNEU και conformal GAS;
    Αυτό είναι ένα πλοίο επόμενης γενιάς σε σύγκριση με το 636s. Και, φυσικά, σε μια σειρά από δείκτες είναι πιο προηγμένος, συμπεριλαμβανομένου του χαμηλού θορύβου
    Τι σημαίνει αυτό? «Μια μαύρη τρύπα στο διάστημα» ή τι; Αλλά αυτές οι *τρύπες* έχουν υπερμάζα και το Lada είναι 1,5 φορές ελαφρύτερο από τον προκάτοχό του!
    Είναι ανησυχητικό ότι, παρά όλα αυτά, ο Βίλνιτ δεν είπε λέξη για την ενέργεια στο πλοίο...
    Είναι όντως πάλι ενέδρα; Ή τελείωσαν τη μεταρρύθμιση του ντίζελ; νταής
  9. 0
    30 Σεπτεμβρίου 2016 21:48
    Αυτό σημαίνει ότι δεν υπάρχουν αρκετά κεφάλαια για την κατασκευή μιας νέας γενιάς υποβρυχίων και αποφάσισαν απλώς να εκσυγχρονίσουν τα υπάρχοντα. Κάτι σαν Varshavyanka: τα σκάφη είναι νέα και βελτιωμένα, αλλά ο βασικός σχεδιασμός είναι ήδη γνωστός
  10. +1
    30 Σεπτεμβρίου 2016 22:30
    Παράθεση από Muadipus
    Το "Lada" σίγουρα δεν είναι καλό όνομα, με κακό κάρμα.

    Και τι είδους κάρμα θα θυμόμαστε; Πετροπαβλόφσκ; Ή τον ναύαρχο Ναχίμοφ; Έτσι δεν θα ξεμείνετε από ονόματα. Όλοι κάτι θα βρουν στους τίτλους
  11. 0
    1 Οκτωβρίου 2016 00:53
    Απόσπασμα: Μοναρχικός
    Αυτό σημαίνει ότι δεν υπάρχουν αρκετά κεφάλαια για την κατασκευή μιας νέας γενιάς υποβρυχίων και αποφάσισαν απλώς να εκσυγχρονίσουν τα υπάρχοντα. Κάτι σαν Varshavyanka: τα σκάφη είναι νέα και βελτιωμένα, αλλά ο βασικός σχεδιασμός είναι ήδη γνωστός

    Σύγχρονοι κινητήρες εσωτερικής καύσης, οι ίδιοι κινητήρες Lenoir: Otto και Diesel, μόνο εκσυγχρονισμένοι. Γιατί η αρχή λειτουργίας δεν έχει αλλάξει.
  12. 0
    1 Οκτωβρίου 2016 15:25
    Βλαντιμίρ Ποστνίκοφ,
    Οι κινητήρες Stirling διαφέρουν ευνοϊκά από όλους τους γνωστούς μετατροπείς ενέργειας άμεσου κύκλου που μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως μέρος αναερόβιων εγκαταστάσεων σε μια σειρά από ιδιότητες που τους καθιστούν πολλά υποσχόμενους για χρήση σε μη πυρηνικά υποβρύχια: λειτουργία χαμηλού θορύβου λόγω απουσίας εκρηκτικών διεργασιών και αρκετά ομαλή ροή του κύκλου λειτουργίας, η οποία επηρεάζει το ακουστικό απόρρητο των υποβρυχίων. υψηλή απόδοση, υψηλή πίεση προϊόντων καύσης, που επιτρέπει την απομάκρυνση των προϊόντων καύσης στη θάλασσα σε βάθη έως και 200 ​​m χωρίς συμπιεστή, δυνατότητα χρήσης διαφόρων τύπων καυσίμων υδρογονανθράκων.

    Τα μειονεκτήματα είναι: υψηλό κόστος? πολυπλοκότητα, υψηλή τεχνολογική ικανότητα του σχεδιασμού. η χαμηλότερη τιμή της συνολικής ισχύος που επιτεύχθηκε ήταν 75 kW, πιθανώς η πιο επιτευχθείσα ήταν 600 kW. Παραδείγματα υλοποίησης αυτού του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής είναι τα έργα A-17, A-19, Imp. Oyashio, πιθανώς Τύπος 041 και 043
  13. +3
    1 Οκτωβρίου 2016 17:55
    Αυτή η είδηση ​​για το τι δεν έγινε, μου έβαλε τα δόντια στην άκρη. «Θα κάνω»... «Θα δημιουργηθούν»...
    Κάντε το και μετά μιλήστε.
  14. 0
    1 Οκτωβρίου 2016 20:50
    Παράθεση από: ava09
    Απόσπασμα: VZZMK
    Γιατί LADA; Η αυτοκινητοβιομηχανία έρχεται αμέσως στο μυαλό!

    Αυτό είναι ακόμα χειρότερο... Το Lada δεν είναι ποιοτικό, αλλά υπάρχει. Το «Lada» του 677ου έργου είναι μια Μαύρη Τρύπα για την περικοπή του προϋπολογισμού.

    Άλλος ένας που τα ξέρει όλα...

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»