Στρατιωτική αναθεώρηση

Πέρασαν 55 χρόνια από την πρώτη πτήση του Il-38

61
Η πρώτη πτήση ενός έμπειρου ανθυποβρυχιακού αεροσκάφους μεγάλης εμβέλειας Il-38 πραγματοποιήθηκε στις 28 Σεπτεμβρίου 1961, το πλήρωμα διοικήθηκε από τον επίτιμο δοκιμαστικό πιλότο της ΕΣΣΔ, δύο φορές ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης Βλαντιμίρ Κοκκινάκη, αναφέρει υπηρεσία Τύπου OAO "Il"


Πέρασαν 55 χρόνια από την πρώτη πτήση του Il-38


«Η ανάπτυξη του αεροσκάφους ξεκίνησε ως απάντηση στην απειλή ενός πιθανού αντιπάλου που θα αναπτύξει πυρηνικά υποβρύχια στους ωκεανούς του κόσμου που μεταφέρουν βαλλιστικούς πυραύλους με πυρηνικές κεφαλές», υπενθύμισε η υπηρεσία Τύπου.

Το 1960, το Συμβούλιο Υπουργών της ΕΣΣΔ ενέκρινε ψήφισμα για την ανάπτυξη του αεροσκάφους Il-38 με το ραδιο-υδροακουστικό σύστημα Berkut που βασίζεται στο Il-18.

Εγκρίθηκαν οι ακόλουθες απαιτήσεις για το μηχάνημα: «τακτική εμβέλεια - 2 km, διάρκεια περιπολίας στην περιοχή αναζήτησης σε υψόμετρα από 200 έως 500 m με φορτίο 2000 kg - τουλάχιστον 5 ώρες, η ελάχιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα πτήσης είναι 850 km / h".

Τον Απρίλιο του 1963, ξεκίνησε το εργοστασιακό στάδιο των κρατικών δοκιμών με βάση τον κλάδο Feodosia του Ερευνητικού Ινστιτούτου Πολιτικής Αεροπορίας της Πολεμικής Αεροπορίας - το αεροδρόμιο Kirovskoye.

Από την πράξη των κρατικών δοκιμών: «Η ανάπτυξη του αεροσκάφους Il-38 με το αυτοματοποιημένο σύστημα Berkut χρησιμοποιώντας ψηφιακό υπολογιστή ήταν η πρώτη εμπειρία της βιομηχανίας μας στη δημιουργία αεροπορία ανθυποβρυχιακά συστήματα που αυξάνουν σημαντικά την αποτελεσματικότητα της εγχώριας ανθυποβρυχιακής αεροπορίας στην καταπολέμηση των πυραυλικών υποβρυχίων.

Τον Δεκέμβριο του 1967 κατασκευάστηκε το πρώτο σειριακό Il-38. Τα πρώτα οχήματα παραδόθηκαν στο 24ο ξεχωριστό ανθυποβρυχιακό σύνταγμα αεροπορίας μεγάλης εμβέλειας του Βορρά στόλος (αεροδρόμιο Kipelovo, περιοχή Vologda).

Τον Ιανουάριο του 1969 υιοθετήθηκε επίσημα από την Αεροπορία του Ναυτικού.

Το 1971, για επιτεύγματα στον τομέα της μηχανικής ακριβείας και της οπτικής (για το ανθυποβρυχιακό αεροσκάφος μεγάλης εμβέλειας Il-38), απονεμήθηκαν Κρατικά Βραβεία στον S.V. Ilyushin, A.I. Zhukovsky, D.I. Koklin, Ya.A. Kutepov, A.V. Shaposhnikov.

Τα αεροσκάφη παράγονταν μέχρι το 1972, κατασκευάστηκαν συνολικά 65 μονάδες. Μέρος του αεροσκάφους μεταφέρθηκε στο Ινδικό Ναυτικό (το πρώτο μεταφέρθηκε το 1977).

Το 2012-2015 Το "Ilyushin" με εντολή του Υπουργείου Άμυνας πραγματοποίησε τον εκσυγχρονισμό 5 αεροσκαφών. Επί του παρόντος, υπάρχει σύμβαση για τον εκσυγχρονισμό της επόμενης παρτίδας.

«Ο εκσυγχρονισμός συνίσταται στην εγκατάσταση ενός νέου συστήματος αναζήτησης και παρακολούθησης Novella-P-38 σε αεροσκάφη, το οποίο διεύρυνε σημαντικά το πεδίο των εργασιών που εκτελούνται από τα αεροσκάφη και τις ικανότητές τους μάχης - αυτή είναι μια σημαντική συμβολή του OAO Il, της United Aircraft Corporation TsNPO Leninets στο επίλυση προβλημάτων ενίσχυσης της αμυντικής ικανότητας της Πατρίδας μας. Με τη βοήθεια του νέου συστήματος αναζήτησης και στόχευσης, το εκσυγχρονισμένο αεροσκάφος μπορεί να λύσει με επιτυχία τα καθήκοντα περιπολίας, αναζήτησης και καταστροφής υποβρυχίων (επιπλέον, χρησιμοποιώντας μια εκτεταμένη σειρά όπλων σε σύγκριση με τη βάση IL-38), την ηλεκτρονική επιτήρηση επιφανειών και εναέριους στόχους και τοποθέτηση ναρκοπεδίων, έρευνα και διάσωση ανθρώπων στη θάλασσα, καθώς και περιβαλλοντική παρακολούθηση της επιφάνειας του νερού». - λέει το μήνυμα.
Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν:
http://www.ilyushin.org
61 σχόλιο
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Spartanez300
    Spartanez300 2 Οκτωβρίου 2016 13:35
    +6
    Ένα πολλά υποσχόμενο μακρύ συκώτι, έτοιμο να εξυπηρετήσει μετά τον εκσυγχρονισμό.
    1. ΠΑΛΙΑ ΚΛΑΝΙΑ
      ΠΑΛΙΑ ΚΛΑΝΙΑ 2 Οκτωβρίου 2016 13:51
      +4
      Απόσπασμα: Spartanez300
      Ένα πολλά υποσχόμενο μακρύ συκώτι, έτοιμο να εξυπηρετήσει μετά τον εκσυγχρονισμό.

      Απλό και αξιόπιστο….!Θα αποκαταστήσουμε την πολιτική αεροπορία...Τον συντρίψαμε σκληρά αυτόν τον κλάδο, όπως πολλοί άλλοι στη Δύση!
      Έλι = αυτός είναι θρύλος!
      1. ανδρέυ
        ανδρέυ 2 Οκτωβρίου 2016 14:17
        +8
        Ένα αεροσκάφος 55 ετών είναι σε υπηρεσία, δεν είναι λόγος να είμαστε περήφανοι ... αυτός είναι ένας χαμένος χρόνος.
        1. Ιγκόρ Β
          Ιγκόρ Β 2 Οκτωβρίου 2016 15:39
          + 12
          Μιλάς για το B-52;
          1. cniza
            cniza 2 Οκτωβρίου 2016 16:31
            +8
            Αν το «σίδερο» είναι φυσιολογικό, τότε μπορεί πάντα να αναβαθμιστεί και το κάνουν όλοι.
            1. Vz.58
              Vz.58 2 Οκτωβρίου 2016 18:05
              +2
              Το σίδερο ή το ανεμόπτερο του TU-95 είναι εξαιρετικό! Δεν θα υπάρξει καμία αλλαγή στους κινητήρες και τις τιμές για τη συσκευή. Να συνεχίσει?
          2. κ.redpartizan
            κ.redpartizan 3 Οκτωβρίου 2016 00:27
            +1
            Το B-52 και το Tu-95 είναι το επίπεδο της δεκαετίας του '50, το Tu-160 και το V-1 είναι τα 80s. Εάν το τελευταίο μπορεί ακόμα να εκσυγχρονιστεί, τότε είναι καιρός να αποσυρθούν οι δύο πρώτοι. Η βάση κάθε αεροσκάφους είναι ένα ανεμόπτερο και οι κινητήρες και δεν μπορούν να βελτιωθούν με κανέναν τρόπο. Είναι πιο εύκολο να κατασκευάσεις ένα νέο αεροσκάφος παρά να αναβαθμίσεις ριζικά ένα παλιό. Ένα καλό παράδειγμα είναι η κινεζική έκδοση του Tu-16, η οποία έχει ένα εξαιρετικά ασήμαντο πλεονέκτημα έναντι του αεροσκάφους μας όσον αφορά τα χαρακτηριστικά απόδοσης. Οι Κινέζοι στρίμωξαν όλες τις δυνατότητες από το σχέδιο.
        2. NKVD
          NKVD 2 Οκτωβρίου 2016 18:02
          +3
          Δεν υπάρχει έννοια της ηλικίας για ένα αεροσκάφος Υπάρχει η έννοια της αξιοπλοΐας
        3. κ.redpartizan
          κ.redpartizan 3 Οκτωβρίου 2016 00:22
          +1
          Χρειαζόμαστε ένα νέο αεροσκάφος με τα χαρακτηριστικά του P-8 «Poseidon». Είναι δυνατή η δημιουργία του με βάση το Tu-204SM ή το πολλά υποσχόμενο MS-21, αλλά μόνο με εγχώρια εξαρτήματα. Το IL-38, όπως και το Tu-95, είναι απαρχαιωμένο σήμερα.
      2. Vz.58
        Vz.58 2 Οκτωβρίου 2016 18:21
        +3
        Γιατί ρίχνεις όλες τις αμαρτίες σου στη δύση; Είναι λάθος να παραδεχτείτε ότι για 70 χρόνια η ηγεσία σας σας εξευτελίζει και σας κάνει υπάκουες, απόλυτα ικανοποιημένες μάζες; Αυτό είναι το πρώτο, το δεύτερο, μάθετε πώς να φτιάχνετε κινητήρες, όχι απλώς να κινούνται, αλλά εκείνους που θα αγοραστούν όχι μόνο στο SSG, ξέχασα και δεν ήθελα να χαμογελάσω. Verte, η πολιτική είναι πολιτική, και τα χρήματα στην τσέπη σου είναι πιο σημαντικά
        1. ανώτερος διευθυντής
          ανώτερος διευθυντής 2 Οκτωβρίου 2016 19:08
          +4
          Η Δύση έχει ήδη αντιμετωπίσει το πρόβλημα ότι τα χρήματα είναι πιο σημαντικά. Οι Ρώσοι ενδιαφέρονται περισσότερο για το εύρος του αποτελέσματος. Η Δύση ενσταλάζει το δικό της δόγμα - τα χρήματα είναι πιο σημαντικά. Μόλις τα χρήματα γίνουν πιο σημαντικά στη Ρωσία, βάλτε ένα τέλος στη Μεγάλη Ρωσία.
        2. sabakina
          sabakina 2 Οκτωβρίου 2016 19:21
          +3
          Ο Chito τρώει SSG; σταματώ
          Με κινητήρες. Μετά τη νίκη μας, η δύση δεν θα νοιάζεται για τον θόρυβο των μηχανών μας.
          1. dmi.pris1
            dmi.pris1 2 Οκτωβρίου 2016 20:27
            +2
            Ο Chito τρώει SSG;;Και οι μηχανές;;Τι να του πάρεις, Προφανώς ο Βίκτορ είναι αντιφρονών, ξεχνώντας σιγά σιγά τη γλώσσα που του ήταν κάποτε η εγγενής..
        3. Λούκιτς
          Λούκιτς 2 Οκτωβρίου 2016 20:49
          +1
          Απόσπασμα: Vz.58
          μάθετε πώς να φτιάχνετε κινητήρες, όχι μόνο κινητήρες, αλλά αυτούς που θα αγοραστούν όχι μόνο στο SSG

          και καλύμματα στρώματος των οποίων οι κινητήρες πετούν στο διάστημα ?????? ξεχνούν τις κυρώσεις όταν αγοράζονται
  2. Ξιφολόγχη
    Ξιφολόγχη 2 Οκτωβρίου 2016 13:41
    +6
    Χάρη στο νέο συγκρότημα αεροσκαφών, κατέστη δυνατή η εμφάνιση ολόκληρης της τακτικής κατάστασης στο φόντο του χάρτη πλοήγησης, ο οποίος εμφανίζεται στην οθόνη του πλοηγού πλοήγησης.
    Ο οπλισμός του IL-38N έχει επίσης ενημερωθεί, τώρα είναι εξοπλισμένος με νέας γενιάς μαγνητικών και σόναρ σημαδούρων, οι οποίοι είναι ανώτεροι από τους ξένους ομολόγους από κάθε άποψη.
    Μαζί με τον εξοπλισμό αναζήτησης, το Il-38N είχε την ευκαιρία να χρησιμοποιήσει τέτοια μέσα καταστροφής υποβρυχίων και πλοίων επιφανείας όπως αντιπλοϊκούς πυραύλους Kh-35, τορπίλες APR-3-E, βόμβες και βόμβες βάθους.
    Τα πρώτα αεροσκάφη που εισήλθαν στην Πολεμική Αεροπορία και την Αεράμυνα του Βόρειου Στόλου αποδείχθηκαν με επιτυχία σε πτήσεις για πολεμική χρήση. Το πρόγραμμα για τον επανεξοπλισμό του ρωσικού στόλου προβλέπει τον εκσυγχρονισμό ολόκληρου του στόλου των αεροσκαφών Il-38 στο Il-38N.
    Μπορεί να λεχθεί ότι το βελτιωμένο αμερικανικό R-3S Orion είναι κατώτερο από το ρωσικό Il-38N Novella όσον αφορά τις τεχνικές του δυνατότητες και τον οπλισμό του. Πρόκειται για αεροπλάνα που, θεωρητικά, δεν θα μπορούσαν ποτέ να συναντηθούν σε αεροπορική μάχη, αφού έχουν διαφορετικό σκοπό, αν και στον ουρανό πάνω από τη θάλασσα συναντιούνται αρκετά συχνά και συνοδεύουν το ένα το άλλο.
    1. ανδρέυ
      ανδρέυ 2 Οκτωβρίου 2016 14:19
      +1
      Απόσπασμα: Μπαγιονέτα
      Μπορεί να λεχθεί ότι το βελτιωμένο αμερικανικό R-3S Orion είναι κατώτερο από το ρωσικό Il-38N Novella όσον αφορά τις τεχνικές του δυνατότητες και τον οπλισμό του.

      το δικό μας δεν έχει ανάλογα ... αλλά θα ήθελα να τα "έχει" ...
    2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      1. VALERIK_097
        VALERIK_097 2 Οκτωβρίου 2016 18:10
        +4
        Στις 11 Φεβρουαρίου 1992, το σοβιετικό πυρηνικό υποβρύχιο του βόρειου στόλου K-276 project 945 "Barracuda" (διοικητής - πλοίαρχος 2ος βαθμός Loktev) βρισκόταν στην περιοχή εκπαίδευσης μάχης κοντά στην ακτή της χερσονήσου Rybachy σε βάθος 22 μέτρων. Τις ενέργειες των ναυτών μας παρατήρησε κρυφά το πλήρωμα του πυρηνικού υποβρυχίου «Baton Rouge» τύπου «Λος Άντζελες» του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ. Επιπλέον, αυτός ο "Αμερικάνος" ήταν πάνω από το πλοίο μας - σε βάθος 8 μέτρων.
        Κάποια στιγμή, η ακουστική Baton Rouge έχασε τα μάτια του το σοβιετικό πλοίο. Όπως προέκυψε, τους απέτρεψε ο θόρυβος των ελίκων πέντε αλιευτικών σκαφών που έτυχε να βρίσκονταν σε κοντινή απόσταση. Για να καταλάβει την κατάσταση, ο διοικητής του «Μπατόν Ρουζ» διέταξε να αναδυθούν στο βάθος του περισκοπίου. Αλλά στο K-276, όπου δεν υποψιάστηκαν ότι ένας πιθανός εχθρός ήταν κοντά, ήρθε η ώρα για μια συνάντηση επικοινωνίας με το αρχηγείο του στόλου και εκεί άλλαξαν επίσης τα οριζόντια πηδάλια για ανάβαση. Το Barracuda, που όρμησε προς τα πάνω, έπεσε πάνω σε ένα αμερικανικό πυρηνοκίνητο πλοίο. Μόνο η χαμηλή ταχύτητα του K-276 επέτρεψε στο αμερικανικό πλήρωμα να αποφύγει τον θάνατο.
        Αυτή τη φορά όλα ήταν τόσο εμφανή που το Πεντάγωνο αναγκάστηκε να παραδεχτεί την παραβίαση των χωρικών υδάτων της χώρας μας.
        Και πού ήταν οι 38, αν και εκείνα τα χρόνια πετούσαν σε κοπάδια κάθε μέρα, ο κύκλος στη χερσόνησο Rybachy ήταν 15 λεπτά. πτήση από το Severomorsk. Αποδεικνύεται ότι ακόμη και τότε δεν μπορούσαν να εκτελέσουν εργασίες αναζήτησης, κ.λπ., κ.λπ.
        Η τραγωδία με τον «Κουσκ» επίσης δεν δίδαξε σε κανέναν τίποτα.
        1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
          1. VALERIK_097
            VALERIK_097 2 Οκτωβρίου 2016 18:43
            +2
            Κανείς δεν έδωσε τέτοια εντολή, ο Ποπόφ τσαντίστηκε ανόητα, κανείς δεν θα συρόταν έξω από τον χώρο άσκησης, αλλά τότε η Ιστορία της Γης ως πλανήτη θα φαινόταν διαφορετική
            1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
            2. Λούκιτς
              Λούκιτς 2 Οκτωβρίου 2016 20:57
              0
              Παράθεση από: VALERIK_097
              Ο Ποπόφ τσαντίστηκε ανόητα, κανείς δεν θα είχε συρθεί από τον χώρο άσκησης, αλλά τότε η Ιστορία της Γης ως πλανήτη θα φαινόταν διαφορετική

              αποδεικνύεται ότι δεν είναι "ανόητα τσαντισμένο", αλλά κατάλαβε πού θα μπορούσε να οδηγήσει αυτό.
          2. Κολακεύω
            Κολακεύω 2 Οκτωβρίου 2016 19:54
            +1
            Κοιτώντας την τηλεόραση εκείνη την ώρα, άκουσα το μήνυμα του εκφωνητή - «Η Πολεμική Αεροπορία του Ναυτικού μας ανακάλυψε και καταδιώκει δύο υποβρύχια», ο εκφωνητής ήταν άντρας, αλλά μπορεί να κάνω λάθος με το επώνυμο. Το μήνυμα δεν επαναλήφθηκε πουθενά αλλού.
        2. ανώτερος διευθυντής
          ανώτερος διευθυντής 2 Οκτωβρίου 2016 19:11
          +1
          Το 1992 η 24 ΟΠΛΑ καθόταν στο έδαφος και παρακολουθούσε τους αγώνες.
  3. Proxima
    Proxima 2 Οκτωβρίου 2016 13:41
    +8
    Λίγο εκτός θέματος, το άρθρο αναφέρει τον Δυο φορές Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης Βλαντιμίρ Κοκκινάκη. Έχει και έναν αδερφό (επίσης δοκιμαστικό πιλότο - Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης - Κωνσταντίνο Κοκκινάκη. Ήταν τότε! Εξαιρετικά αεροσκάφη. Σπουδαίοι πιλότοι!
    1. ανδρέυ
      ανδρέυ 2 Οκτωβρίου 2016 14:20
      +3
      Απόσπασμα: Proxima
      . Ήταν εποχές! Εξαιρετικό αεροσκάφος. Μεγάλοι πιλότοι!

      Μεγάλη χώρα και υπέροχοι άνθρωποι.
      1. sandrmur76
        sandrmur76 2 Οκτωβρίου 2016 15:46
        +2
        Τα πρώτα οχήματα παραδόθηκαν στο 24ο ξεχωριστό σύνταγμα ανθυποβρυχιακής αεροπορίας μεγάλης εμβέλειας του Βόρειου Στόλου (αεροδρόμιο Kipelovo, Περιφέρεια Vologda).
        Αν δεν είναι μυστικό, γιατί είναι τόσο κοντά στη θάλασσα;
  4. asbond
    asbond 2 Οκτωβρίου 2016 13:44
    +2
    Ο γέρος του 38, ο φθόνος των νεότερων αεροσκαφών, εξακολουθεί να δουλεύει! Και τώρα υπάρχουν στρατιωτικά τμήματα όπου εκπαιδεύονται πλοηγοί για τέτοια οχήματα, ποιος θα σας πει; Κάποτε, σε ένα τέτοιο τμήμα στην Αγία Πετρούπολη, σπούδασα ως πλοηγός ανθυποβρυχίων... Πες μου, σε παρακαλώ, ποιος γνωρίζει!
    1. ανδρέυ
      ανδρέυ 2 Οκτωβρίου 2016 14:21
      +2
      Παράθεση από asbond
      asbond Σήμερα, 13:44
      Ο γέρος 38 εξακολουθεί να δουλεύει για νεότερα αεροσκάφη για να τον ζηλέψουν

      αν συμβεί κάτι, και θα "δουλέψω" ... ναι, μόνο από τους νέους, θα είναι πιο λογικό ...
  5. Ο αρχηγός των ερυθρόδερμων
    Ο αρχηγός των ερυθρόδερμων 2 Οκτωβρίου 2016 14:02
    +4
    Και αυτό το υπέροχο αεροσκάφος λειτούργησε ως «ηθοποιός»! Στην ταινία "[i][/i]A case squared 36-80" έπαιξε υπέροχα τον ρόλο ενός αμερικανικού αεροσκάφους αναγνώρισης χαμόγελο !
    1. ανδρέυ
      ανδρέυ 2 Οκτωβρίου 2016 14:24
      +2
      Απόσπασμα: Αρχηγός των Redskins
      έπαιξε υπέροχα το ρόλο ενός αμερικανικού αεροσκάφους αναγνώρισης

      με Πολωνο! Πόλος! στον πρωταγωνιστικό ρόλο - Jerzy Stuhr ... οπότε πιστέψτε στη μοίρα ... τώρα οι Πολωνοί είναι αμερικανικά κρεβάτια ...
  6. tinibar
    tinibar 2 Οκτωβρίου 2016 14:10
    +1
    Απόσπασμα: Proxima
    Λίγο εκτός θέματος, το άρθρο αναφέρει τον Δυο φορές Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης Βλαντιμίρ Κοκκινάκη. Έχει και έναν αδερφό (επίσης δοκιμαστικό πιλότο - Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης - Κωνσταντίνο Κοκκινάκη. Ήταν τότε! Εξαιρετικά αεροσκάφη. Σπουδαίοι πιλότοι!

    Ελπίζω να επιστρέψουν οι ένδοξες στιγμές για τη Ρωσία! Και το IL-38 θα αντικατασταθεί από έναν άξιο διάδοχο. Και ο βετεράνος της Ναυτικής Αεροπορίας ακόμα θα χαλάει τα νεύρα των αντιπάλων της αναβίωσης της Μεγάλης Ρωσίας!
  7. Damir
    Damir 2 Οκτωβρίου 2016 14:16
    +2
    Απόλυτος σεβασμός για το πιο άξιο IL-38, αλλά γιατί δεν μπορείτε να οπλίσετε το BE-200 ?????
    1. ανδρέυ
      ανδρέυ 2 Οκτωβρίου 2016 14:27
      +1
      Απόσπασμα: Νταμίρ
      Απόλυτος σεβασμός για το πιο άξιο IL-38, αλλά γιατί δεν μπορείτε να οπλίσετε το BE-200 ?????

      Γιατί? μπορεί να βυθίσει υποβρύχια με νερό... σύντροφος
    2. Chicot 1
      Chicot 1 2 Οκτωβρίου 2016 14:38
      +2
      Το Be-200 είναι ένα ανάλογο kag-be του Be-12. Το IL-38 θα είναι υψηλότερης κατηγορίας και πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά. Όχι πολύ καιρό πριν, το Tu-204 είχε προβλεφθεί να τον αντικαταστήσει. Αλλά αυτή η ιδέα έχει βυθιστεί με ασφάλεια και επιμελώς στη λήθη (και μου φαίνεται, καθόλου χωρίς τη βοήθεια των τότε στελεχών του UAC) και δεν υπάρχει κληρονόμος του άξιου «τριακοστή όγδοου» μέχρι σήμερα. Ακόμη και στο έργο...
      Εν τω μεταξύ, οι Murikans καθηλώνουν τους Ποσειδώνες τους για να αντικαταστήσουν τους παλιούς Ωρίωνες στο στόλο τους και τους στόλους των συμμάχων. Στη συνέχεια θα αρχίσουν να τα προσφέρουν εκεί που χρησιμοποιούν τώρα τα Il-38 μας. Και πιθανότατα θα προσφέρουν πολύ επιτυχημένα. Θα αγοραστούν, αφού δεν θα υπάρχει παρόμοιος ανταγωνιστής ... Και έχουμε ένα καρότσι, ή μάλλον έναν πίνακα, και τώρα εκεί. Το αυτοκίνητο που βασίζεται στο Tu-204 απωθήθηκε, αλλά δεν προσφέρθηκε τίποτα σε αντάλλαγμα ...

      Υ.Γ Ή μήπως είναι ο καλύτερος «διευθυντής αεροπορίας» του κόσμου (αν δεν κατάλαβε κανείς, είναι ο αξιοσέβαστος Μιχαήλ Ασλάνοβιτς Πογκοσιάν) εξακολουθούν να ελπίζουν ότι το διασκεδαστικό «Super-Jet» του θα ληφθεί ως περιπολικό; ..
      1. Damir
        Damir 2 Οκτωβρίου 2016 14:48
        +2
        Το "Super-Jet" δεν θα ληφθεί λόγω του μεγάλου αριθμού εισαγόμενων εξαρτημάτων ... και οι διαστάσεις των IL-38 και BE-200 είναι αρκετά συγκρίσιμες ....
        και πάλι στην ιστορία του Primus artel (άρθρο στον ιστότοπο "Σε συνεργασία με την Primus"), η ανάπτυξη του PPS-43, μια πολύ ενδιαφέρουσα προειδοποίηση - "και το Νο 209 (εργοστάσιο) φορτώθηκε σύμφωνα με την κύρια ονοματολογία - εκεί κατασκευάστηκαν μηχανές πλοίων χαμηλής έντασης υψηλής πολυπλοκότητας, συμπεριλαμβανομένης της κρυπτογράφησης" και εδώ επίσης: "με χρήση ψηφιακού υπολογιστή" ... Ω ΔΕΝ ΓΝΩΡΙΖΟΥΜΕ ΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΜΑΣ !!!!!
        1. Chicot 1
          Chicot 1 2 Οκτωβρίου 2016 15:26
          +2
          Οι διαστάσεις δεν είναι το κύριο πράγμα ... Και αν μιλάμε για ένα αμφίβιο περιπολικό αεροσκάφος συγκρίσιμο ως προς τα χαρακτηριστικά απόδοσης με το Il-38, τότε είναι καλύτερο να αναφέρουμε το A-40 Albatross ως παράδειγμα ...
          Όταν το έργο ενός περιπολικού αεροσκάφους βασισμένο στο Tu-204 διαλύθηκε, κανείς δεν γνώριζε τίποτα για τη βλαβερότητα των «εισαγόμενων εξαρτημάτων», κανείς δεν τραυλίστηκε για «υποκατάσταση εισαγωγών» και άλλα φαινόμενα και μέτρα μετά την κύρωση. Αντίθετα, είχαν φιλικές σχέσεις με τους «δυτικούς εταίρους» και τους παρήγγειλαν μανταρίνια και «Μιστράλ». Και αυτοί, για να είμαι ειλικρινής, ανταπέδωσαν ενεργά - έδωσαν "iveco" και βοήθησαν να ληστέψουν "άτομα" ... Και στον Μιχαήλ Ασλάνοβιτς, για παράδειγμα, απονεμήθηκε το ιταλικό παράσημο "For Merit στην Ιταλική Δημοκρατία". Για ποια τέτοια προσόντα βραβεύτηκε, ούτε οι πιο φανατικοί θαυμαστές του ταλέντου του «μενακέρ» δεν γνωρίζουν ...
          Αλλά παρέκαμψα λίγο ... Έτσι, όταν το έστειλαν στην κυκλοφορία, σκεφτόμουν να φτιάξω έναν πίνακα περιπολίας με βάση το αυτοκίνητο Tupolev (και την ίδια τη γραμμή Tu-204/214) υπήρχε ένα "καινοτόμο" Super Jet. Και το προώθησαν υπέροχα και διεξοδικά ... ακόμα καλύτερα από τώρα, όχι λιγότερο "καινοτόμο" MS-21 (που σκάβει βαθύτερα, θα είναι ρίζες από τους "στάσιμους" σοβιετικούς χρόνους) ... Το "Super" φαινόταν ιδιαίτερα cool μετά η έναρξη της δοκιμής του T-50 (καλά, αυτό έχει επίσης ρίζες στη σοβιετική εποχή, και χοντρές και συμπαγείς), και όταν ξεχείλισε ο ενθουσιασμός για το "Dry" (εκεί που του άξιζε και όπου ήταν τραβηγμένο από τους PR ) ... Αλλά δεν φαινόταν να μεγαλώνει μαζί με τον Ασλάνοβιτς. Απομάκρυνε τον ανταγωνιστή (συμπεριλαμβανομένου του τμήματος των τακτικών γραμμών μικρών και μεσαίων αποστάσεων), αλλά ο ίδιος δεν μπόρεσε να καταρρίψει τίποτα ...
          Έτσι ήταν ή όχι, αλλά εξακολουθούμε να ζούμε χωρίς νέο περιπολικό αεροσκάφος. Έτσι το IL-38 θα πετάει για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. Για το άμεσο μέλλον...
          1. Damir
            Damir 2 Οκτωβρίου 2016 15:35
            +2
            Ναι έχεις δίκιο το Α-40 φυσικά δημιουργήθηκε σαν ανθυποβρυχιακό περίπολο.....μόνο κάτι δεν ακούγεται για την μαζική παραγωγή του....
      2. Φέιγ βολάν_64
        Φέιγ βολάν_64 2 Οκτωβρίου 2016 14:58
        +1
        Πρέπει να πάρουμε ένα παράδειγμα από τους Κινέζους. Ενημέρωσαν με επιτυχία τα αεροσκάφη μας An-26 και An-12. Τώρα μας προσφέρονται.
      3. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
        1. Φέιγ βολάν_64
          Φέιγ βολάν_64 2 Οκτωβρίου 2016 18:05
          +1
          Από όσο γνωρίζω τα μαζεύτηκαν στο Καζάν. Το ανεμόπτερο είναι πολύ καλό, γιατί να μην χρησιμοποιήσετε ένα βελτιωμένο ανεμόπτερο και να το αντλήσετε με εξοπλισμό, τώρα όλα γίνονται με αρθρωτό τρόπο. Ένα παράδειγμα του IL 76, δεν κάρφωσαν ένα νέο, αλλά χρησιμοποίησαν τη βασική βάση συν τη βελτιωμένη, αποδείχθηκε ότι ήταν ένα σχεδόν νέο αεροσκάφος. Ποιο είναι το πρόβλημα? Η αεροπορία του Πολεμικού Ναυτικού δεν είναι VKS, οι οικονομικές δυνατότητες δεν είναι οι ίδιες. Ο στόλος τραβάει την κουβέρτα από πάνω του. Αποδεικνύεται λοιπόν ότι τα παλιόχρονα Il-38, Be-12 πετούν στην αεροπορία του Πολεμικού Ναυτικού.
  8. PKK
    PKK 2 Οκτωβρίου 2016 14:39
    0
    Τουαλέτα κάτω από το κάθισμα του πλοηγού;
  9. εξω
    εξω 2 Οκτωβρίου 2016 15:38
    +3
    Έχει μια κομψή βάση: Il-18. Έπρεπε να πετάξω σε αυτό. Στην Καμτσάτκα. Οι βετεράνοι που έπρεπε να δουλέψουν στο Ila παρατήρησαν τη στοχαστική σχεδίαση. Η πίσω όψη του νομίσματος: θόρυβος και κραδασμοί. Το οποίο επηρεάζει την κούραση του το πλήρωμα.σχολή πλοηγών.Κατάφερα να δω το Il-38,πρώιμες τροποποιήσεις,ζωντανά.Ένα υπέροχο αεροσκάφος. Να του ζήσει!
  10. Χειριστής
    Χειριστής 2 Οκτωβρίου 2016 15:50
    0
    Τα περιπολικά ανθυποβρυχιακά αεροσκάφη είναι αρχαϊκά. Το ενσωματωμένο μαγνητόμετρο βλέπει ένα υποβρύχιο μόνο αυστηρά κάτω από ένα αεροσκάφος που πετά σε υψόμετρο 100 μέτρων, υπό την προϋπόθεση ότι το σκάφος δεν είναι βαθύτερο από 300 μέτρα.

    Το απόθεμα των πεσμένων σημαδούρων σόναρ είναι αρκετό μόνο για μια έρευνα μιας μικρής περιοχής της υδάτινης περιοχής. Και για την παράδοση φορτίσεων βάθους και τορπιλών, το MFI Su-30 είναι αρκετά κατάλληλο.

    Τώρα η τάση είναι η ανάπτυξη μόνιμων δεκτών σόναρ και μη επανδρωμένων οχημάτων υποβρύχιας έρευνας μεγάλης αυτονομίας στην παράκτια ζώνη.
    1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      1. VALERIK_097
        VALERIK_097 2 Οκτωβρίου 2016 19:48
        +1
        Λοιπόν, εδώ δεν συμφωνώ μαζί σου, δεν είναι δύσκολο για το ραντάρ του Ποσειδώνα, να φτύνει πλαστικούς γωνιακούς ανακλαστήρες καλυμμένους με αλουμινόχαρτο μέσω των VIP, ο φωτισμός θα είναι πλήρης και θα πάει στη συνεδρία 40 μίλια μακριά από την έκρηξη του εγκεφάλου του Ποσειδώνα
        1. VALERIK_097
          VALERIK_097 2 Οκτωβρίου 2016 19:52
          0
          Αγαπητοί συντονιστές, κάποιο από το κείμενο κόπηκε.Λοιπόν, όποιος καταλαβαίνει το θέμα θα καταλάβει.
        2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    2. εξω
      εξω 2 Οκτωβρίου 2016 17:23
      +1
      Ένα ανθυποβρυχιακό αεροσκάφος είναι απαραίτητη προσθήκη στα σταθερά συστήματα. Μπορούν επιπλέον να εξετάσουν την περιοχή όπου ελήφθη το αρχικό σήμα. Έτσι οι Αμερικανοί, τουλάχιστον στο ελάχιστο. Άλλωστε, ένα αεροσκάφος είναι και μέσο καταστροφής, στην μορφή τορπίλων και φορτίων βάθους. Συμπεριλαμβανομένων των ειδικών Ταυτόχρονα, φτάνει γρήγορα στην περιοχή της αρχικής ανίχνευσης ενός υποβρυχίου.
      1. Χειριστής
        Χειριστής 2 Οκτωβρίου 2016 17:59
        0
        Αναχρονισμός είναι ένα περιπολικό αεροσκάφος POD τύπου Poseidon ή Il-38.

        Και αυτό που περιέγραψες είναι ένα επιθετικό αεροσκάφος τύπου Su-30SM PLO.
        1. εξω
          εξω 2 Οκτωβρίου 2016 19:48
          +1
          Su-30SM που μεταφέρει τορπίλες και βάθους;! Κάτι νέο. Το καταλήξατε μόνοι σας ή μοιραστήκατε έναν σύνδεσμο;
    3. Φέιγ βολάν_64
      Φέιγ βολάν_64 2 Οκτωβρίου 2016 18:13
      +2
      Πόσο λάθος κάνεις. Αναζητήστε στο διαδίκτυο την ιστορία της ανθυποβρυχιακής αεροπορίας, διευρύνετε τους ορίζοντές σας. Και για τις φαντασιώσεις σας, θα πω ότι αυτή είναι μια ουτοπία που βρίσκεται στα κεντρικά γραφεία του VSK. Χωρίς ανθυποβρυχιακή αεροπορία, ο γενναίος στρατηγικός στόλος μας δεν θα εγκαταλείψει τις βάσεις, η αγέλη λύκων του ΝΑΤΟ βόσκει μόνο εκεί που οι PLBR περιπολούν. Τα μη επανδρωμένα υποβρύχια οχήματα αναζήτησης μεγάλης εμβέλειας έχουν μικρή ακτίνα ανίχνευσης, δεν θα αντικαταστήσουν το πεδίο των σημαδούρων που εκβάλλει το Il-38. Δεν μπορείτε να καλύψετε ολόκληρη την υδάτινη περιοχή με σταθερές σημαδούρες.
      1. VALERIK_097
        VALERIK_097 2 Οκτωβρίου 2016 19:14
        0
        Αγαπητέ πόσα "Sosus" δεν κόβουμε, δεν μικραίνουν.Το θέμα φαίνεται να το καλύπτουν οι amers, αλλά δουλεύουν με tsuko, δυσάρεστο αλλά αληθινό.
    4. ανώτερος διευθυντής
      ανώτερος διευθυντής 2 Οκτωβρίου 2016 19:16
      0
      Λοιπόν, τι λες, ο εξοπλισμός αντικαθίσταται, το αεροπλάνο είναι παλιό αλλά όχι κακό.
  11. Φέιγ βολάν_64
    Φέιγ βολάν_64 2 Οκτωβρίου 2016 19:04
    0
    Απόσπασμα: Νταμίρ
    Ναι έχεις δίκιο το Α-40 φυσικά δημιουργήθηκε σαν ανθυποβρυχιακό περίπολο.....μόνο κάτι δεν ακούγεται για την μαζική παραγωγή του....


    Έγραψα ήδη στην παρακάτω ανάρτηση, όλα έχουν να κάνουν με τα οικονομικά, την κατάσταση στον στόλο που χρηματοδοτεί την αεροπορία του Πολεμικού Ναυτικού με υπολειπόμενο τρόπο. οπότε η συμφωνία με το Α-40 σταμάτησε. Περισσότερες φαντασιώσεις αξιωματούχων από την VKS (Πολεμική Αεροπορία) ότι θα μπορούν να πολεμήσουν υποβρύχια
  12. VALERIK_097
    VALERIK_097 2 Οκτωβρίου 2016 19:08
    +1
    Vz.58,
    Παρακαλώ συνεχίστε))) Πώς εξαλείφεται η κόπωση των μετάλλων με την εγκατάσταση νέων κινητήρων
  13. ανώτερος διευθυντής
    ανώτερος διευθυντής 2 Οκτωβρίου 2016 19:20
    0
    24 OPLA DD λεγόταν «Μογγόλοι», ίσως κάτι παρεξήγησα, αλλά στο S-1 δεν εμφανίστηκαν από το Kipelovo. Λέγω.
    1. Koshak
      Koshak 3 Οκτωβρίου 2016 13:23
      0
      Απόσπασμα: Ανώτερος αξιωματικός
      24 OPLA DD λεγόταν «Μογγόλοι», ίσως κάτι παρεξήγησα, αλλά στο S-1 δεν εμφανίστηκαν από το Kipelovo. Λέγω.

      Εγώ ο ίδιος υπηρέτησα και έζησα στο Fedotovo (AS Kipelovo) για 29 χρόνια. Σε βάρος των «Μογγόλων» όλα είναι σωστά. Το προσωπικό του συντάγματος σχηματίστηκε από αυτούς που υπηρέτησαν στο Severomorsk. Ο κόσμος ήταν με λεφτά και κατέστρεψε τα τοπικά καταστήματα σαν μια ορδή του Khan Mamai. Το σύνταγμα σχηματίστηκε το 1967. Ο πρώτος διοικητής του συντάγματος, ο αντισυνταγματάρχης Potapov Viktor Pavlovich (αργότερα Γενικός Συνταγματάρχης της Αεροπορίας, Διοικητής της Αεροπορίας του KSF και του Ναυτικού της ΕΣΣΔ / RF). Τον Απρίλιο του 1971, η 24η OPLA μεταφέρθηκε στο Severomorsk-1 σε σχέση με το σχηματισμό ενός νέου ανθυποβρυχιακού συντάγματος 76 OPLA οπλισμένου με το Tu-142 στον άσο Kipelovo. Αλλά τους λέγαμε (και τους λέμε ακόμα) «Κινέζους», γιατί πριν λάβουν το υλικό, έκαναν επανεκπαίδευση και δεν άντεξαν σε επιδόματα στις πτήσεις και τις τεχνικές καντίνες, έκαναν οικονομία σε τρόφιμα, όπως οι αιώνια πεινασμένοι Κινέζοι.
  14. Siegen
    Siegen 2 Οκτωβρίου 2016 21:12
    +3
    Κατάφερε να πετάξει με επιβατικό αεροπλάνο Il-18

  15. LVMI1980
    LVMI1980 3 Οκτωβρίου 2016 09:07
    0
    Λίγα ακόμη στοιχεία για το IL-38
    ήταν το πρώτο DIGITAL συγκρότημα στην αεροπορία (η μοίρα μου επέτρεψε να εξοικειωθώ με τον επικεφαλής σχεδιαστή του λογισμικού του, όπως ονομαζόταν τότε)
    Το IL-38 Novella είναι πέντε χρόνια μπροστά από τον Ποσειδώνα.
  16. RoTTor
    RoTTor 3 Οκτωβρίου 2016 23:04
    0
    Το σύνταγμα σε αυτές τις θαυματουργές μηχανές ως μέρος της αεροπορίας KSF βρισκόταν στο χωριό Κατούνινο κοντά στο Αρχάγγελσκ