Ο πρώτος ρωσικός λαός σε ιαπωνικό έδαφος
Στο μυθιστόρημα Shogun του Τζέιμς Κλάγουελ, περιγράφεται πώς το 1600 ένας Άγγλος πάτησε το πόδι του στη γη της Ιαπωνίας, η οποία ήταν ακόμα μυστηριώδης για τους Ευρωπαίους. Είναι γνωστό ότι το 1653 τρεις Πορτογάλοι πετάχτηκαν εκεί από μια καταιγίδα. Πότε όμως ήρθαν οι πρώτοι Ρώσοι στην Ιαπωνία; Αυτό θα είναι η ιστορία μας σήμερα.
Όταν, το 1721, μετά τα αποτελέσματα του νικηφόρου Βόρειου Πολέμου, η Ρωσία υπέγραψε συνθήκη ειρήνης με τη Σουηδία, έλαβε όχι μόνο την πολυαναμενόμενη ειρήνη, αλλά και πρόσβαση στη Βαλτική Θάλασσα. Δηλαδή, το «παράθυρο προς την Ευρώπη» το έκοψε τελικά ο Peter I. Τώρα, αποφάσισε ο τσάρος, θα μπορούσε κανείς να σκεφτεί και τις θέσεις του ρωσικού κράτους στις μακρινές ακτές του Ειρηνικού. Ο Πέτρος ήθελε από καιρό να στείλει μια αποστολή στον Ειρηνικό Ωκεανό για να εξερευνήσει την ανατολική ακτή της Ρωσικής Αυτοκρατορίας. Για παράδειγμα, έπρεπε να ανακαλύψει εάν κάπου στην ανατολική Ασία συνδέεται με την Αμερική ή αν και οι δύο αυτές ηπείροι χωρίζονται από έναν ωκεανό. Μια άλλη ιδέα ήταν να βρεθεί ένας βολικός θαλάσσιος δρόμος προς την Ιαπωνία, που τότε ήταν σχεδόν άγνωστος στους Ευρωπαίους. Ο Πέτρος πήρε την απόφαση να οργανώσει μια αποστολή τον Ιανουάριο του 1725, αλλά πέθανε αμέσως μετά. Λοιπόν, ο Δανός Vitus Bering διορίστηκε να ηγηθεί της αποστολής.
Σκάφος «Άγιος Γαβριήλ». Το προκατασκευασμένο μοντέλο του από ξύλινα μέρη παράγεται τώρα στη Ρωσία.
Και η θέληση του αποθανόντος Πέτρου αποδείχθηκε τόσο ισχυρή που το εγχείρημά του ολοκληρώθηκε τελικά με επιτυχία. Η αποστολή ονομάστηκε Kamchatskaya και πραγματοποιήθηκε σε δύο στάδια: πρώτα το 1725-1730 και στη συνέχεια το 1733-1741. Αρχικά, ο Bering διαπίστωσε ότι η Αμερική δεν είναι συνέχεια της ασιατικής ηπείρου. Τότε ο Μπέρινγκ αποφάσισε να φτάσει στις ακτές της Βόρειας Αμερικής, για τις οποίες διέσχισε τον Ειρηνικό Ωκεανό, αλλά ένας Ρώσος αξιωματικός στάλθηκε νότια στις ακτές της Ιαπωνίας. στόλος και ο βοηθός του Μάρτιν Σπάνμπεργκ, επίσης Δανός, δέχτηκαν στη ρωσική υπηρεσία. Στο διάταγμα της Γερουσίας, το καθήκον της αποστολής προς τα νότια ορίστηκε ως «να βρει δρόμο προς την Ιαπωνία» και πέρα, προκειμένου «να ξεπεράσει με τη φιλία τους τη μακροχρόνια ασιατική ακοινωνικότητά τους».
Το κύριο λιμάνι της Ρωσίας στον Ειρηνικό Ωκεανό το 1735 ήταν το Okhotsk. Υπήρχε ένα πρωτόγονο ναυπηγείο, όπου μέσα σε τρία χρόνια κατασκευάστηκαν δύο μικρά ιστιοφόρα: ο Αρχάγγελος Μιχαήλ και η Ναντέζντα, και το σκάφος του Αγίου Γαβριήλ επισκευάστηκε. Η ναυαρχίδα της αποστολής έγινε «Αρχάγγελος Μιχαήλ» υπό τη διοίκηση του ίδιου του Σπάνμπεργκ. Το πλοίο ήταν ένα πολύ μικρό μονόστηλο brigantine με πλήρωμα 63 ατόμων. Στο σκάφος «Saint Gabriel», 44 άτομα πήγαν στη θάλασσα, με επικεφαλής τον υπολοχαγό Vilim (Vadim) Walton, έναν Άγγλο στην καταγωγή. Το τρίποντο dubel-boat "Nadezhda" απέπλευσε υπό τη διοίκηση του Midshipman Shelting the Dutchman.
Αλλά αυτό το dubel-boat.
Οι ταξιδιώτες προσπάθησαν να φτάσουν στην Ιαπωνία το καλοκαίρι του 1738. Διέσχισαν τη Θάλασσα του Οχότσκ και κατευθύνθηκαν νότια κατά μήκος των νήσων Κουρίλ προς το νησί Ουρούπα, αλλά στη συνέχεια αναγκάστηκαν να γυρίσουν πίσω λόγω έλλειψης τροφίμων. Επιπλέον, ο Spanberg και ο Shelton πήγαν στο Okhotsk και ο Walton πήγε στο Bolsheretsk στην Καμτσάτκα. Το γεγονός ήταν ότι ο Σπάνμπεργκ δεν γνώριζε την ακριβή απόσταση που έπρεπε να πάνε στην Ιαπωνία, και ως εκ τούτου πήρε μαζί του λιγότερο φαγητό από αυτό που απαιτούνταν.
Λοιπόν, αυτό είναι ένα σύγχρονο ιαπωνικό πλοίο. Αλλά πού κολύμπησαν πάνω τους οι Ιάπωνες, αναρωτιέμαι;
Τον επόμενο χρόνο, τον Μάιο, όλα τα πλοία της αποστολής συγκεντρώθηκαν στο Bolsheretsk, όπου προσεγγίστηκαν επίσης από το Bolsheretsk 18 κουπιών, το οποίο τότε είχε ναυπηγηθεί στην Καμτσάτκα. Η πλεύση κατά μήκος των Νήσων Κουρίλ άρχισε ξανά, αλλά λόγω συχνών ομίχλων, ο Άγιος Γαβριήλ υπό τη διοίκηση του Walton πολέμησε με τα υπόλοιπα πλοία, αλλά έφτασε στη βορειοανατολική ακτή του Honshu μαζί με όλους και σχεδόν ταυτόχρονα. Είναι αλήθεια ότι την ίδια στιγμή, ο Walton αποδείχθηκε πολύ πιο νότιος από τον Spanberg.
Ίσως κανείς να μην έχει μεταδώσει τη συγκεκριμένη ομορφιά της Ιαπωνίας όσο ο Katsushika Hokusai (1760 - 1849). Εδώ είναι η ξυλογραφία του "In the Waves off Kanagawa" περίπου το 1831. Μουσείο Τέχνης Fuji, Τόκιο.
Στις 18 Ιουνίου, το πλοίο του Spanberg τελικά αγκυροβόλησε μπροστά στο ιαπωνικό χωριό Nagatari στην επαρχία Rikuzen. Και την επόμενη μέρα, ο Walton έδεσε στην ακτή κοντά στο χωριό Amatsumura στην επαρχία Awa. Μετά από αυτό, ο Spanberg κινήθηκε νοτιότερα και αγκυροβόλησε στον κόλπο Tashirohama με θέα το χωριό Isomura. Εδώ, του επιβιβάστηκε ένας αξιωματούχος του τοπικού daimyo Masamune Date, ο Kanshichiro Chiba. Εξέτασε το πλοίο και προσπάθησε να μιλήσει με τον Shpanberg, αλλά οι Ainu που ελήφθησαν ως διερμηνείς δεν ήξεραν ρωσικά, ο Shpanberg και ο Tiba δεν κατάφεραν να εξηγηθούν. Είναι αλήθεια ότι ο Spanberg τουλάχιστον φρόντισε να φτάσει πραγματικά στις ακτές της Ιαπωνίας και ήταν σε θέση να δείξει στον χάρτη ότι τα πλοία του έφτασαν εδώ από τη Ρωσία. Έτσι οι Ρώσοι ταξιδιώτες συνάντησαν για πρώτη φορά έναν Ιάπωνα αξιωματούχο και ο Kanshichiro Chiba προσπαθούσε επίμονα να δείξει με χειρονομίες ότι πρέπει να φύγουν από την Ιαπωνία. (Είναι σαφές ότι δεν γνώριζαν για τα σκληρά διατάγματα του 1639 για την αυτοαπομόνωση της χώρας, τα οποία διέταζαν όλους τους Ιάπωνες, υπό τον πόνο αυστηρής τιμωρίας, να απέχουν από κάθε επαφή με ξένους με κάθε τρόπο. Επιπλέον, ακόμη και οι Κινέζοι δικαστήρια, στα οποία δεν ίσχυαν αρχικά αυτές οι απαγορεύσεις, με το 1736, διατάχθηκε να περιοριστούν οι προσεγγίσεις στα λιμάνια της Ιαπωνίας.)
"Ejiri Bay στην επαρχία Sunshu". Hokusai K. 1830-33 Βρετανικό Μουσείο, Λονδίνο.
Ως εκ τούτου, ο Shpanberg δεν βγήκε στη στεριά, αλλά έστρεψε τον Αρχάγγελο Μιχαήλ προς τα βόρεια και στις 14 Αυγούστου 1739 επέστρεψε στο Bolsheretsk. Ως απόδειξη της παραμονής του στην Ιαπωνία, έφερε μαζί του δύο χρυσά ιαπωνικά νομίσματα, τα οποία παρέλαβε για ... δύο κομμάτια ρωσικού υφάσματος. Επισύναψε και τα δύο αυτά νομίσματα στην έκθεση πλου που εστάλη στην Αγία Πετρούπολη.
Suruga-cho στο Edo "(τέτοιο τέταρτο). Hokusai K. περίπου 1831 Fuji Art Museum, Τόκιο.
Αλλά ο Walton αποδείχθηκε πιο αποφασιστικός από τον Spanberg και, έχοντας φτάσει στη στεριά στις 19 Ιουνίου 1739, διέταξε τον πλοηγό του Kazimerov, τον συνοικία Cherkashin και έξι ακόμη ναύτες να πάνε στην ξηρά και όχι μόνο να μαζέψουν γλυκό νερό εκεί, αλλά και να επιθεωρήσουν το χωριό Amatsumura. Ήταν αυτοί οι άνθρωποι που αποδείχτηκαν οι πρώτοι υπήκοοι της Ρωσικής Αυτοκρατορίας που πάτησαν το πόδι τους στο ιαπωνικό έδαφος. Και εδώ υπήρξε επαφή με έναν τοπικό αξιωματούχο και δεν έδωσε εξηγήσεις. Ο Walton προίκισε τόσο τον αξιωματούχο όσο και τους Ιάπωνες που ήρθαν μαζί του με δώρα "για να τους δείξει ευχάριστη φιλία", μετά από το οποίο συνέχισε το ταξίδι του νότια και έφτασε στον κόλπο Shimoda. Εδώ το πλήρωμα του πλοίου πήρε και πάλι γλυκό νερό, μετά από το οποίο στις 23 Ιουνίου ο «Άγιος Γαβριήλ» επέστρεψε και ένα μήνα αργότερα επέστρεψε με ασφάλεια στο Μπολσερέτσκ.
«Ο νικηφόρος άνεμος. Καθαρή μέρα". 1830-31 Μουσείο Hokusai K. Fitzwilliam, Cambridge.
Λάβαμε ένα μήνυμα από τον πλοηγό Kazimerov για την επίσκεψή του στο ιαπωνικό χωριό Amatsumura. Σε αυτό γράφει ότι περπάτησε στο χωριό και μέτρησε περίπου μιάμιση χιλιάδες νοικοκυριά σε αυτό. Ότι τα σπίτια σε αυτό είναι ξύλινα και πέτρινα, και στα σπίτια των Γιαπωνέζων είναι πολύ καθαρά και τα παρτέρια είναι τοποθετημένα ... σε πορσελάνινα κύπελλα. Υπάρχουν επίσης καταστήματα με είδη, χαρτί και μεταξωτά υφάσματα. και τα βοοειδή τους είναι αγελάδες και άλογα, καθώς και κότες. Αλλά δεν υπάρχει καθόλου ψωμί. μόνο ρύζι και μπιζέλια, αλλά φυτρώνουν σταφύλια, και επίσης πορτοκάλια (πορτοκάλια) ... και ραπανάκια.
Και ιδού οι εικόνες των τότε Γιαπωνέζων: «Οι ομορφιές του τεϊοποτείου». Isoda Koryusai (1735-1790). Μουσείο του Μπρούκλιν.
Έτσι έφτασαν για πρώτη φορά οι Ρώσοι στην Ιαπωνία. Επιπλέον, τον Ιανουάριο του 2005, στην πόλη Kamogawa, που μεγάλωσε στην τοποθεσία του χωριού Amatsumura, τοποθετήθηκε ακόμη και μια πέτρα αναμνηστικού για το γεγονός αυτό με την επιγραφή: «Ο τόπος του πρώτου ιστορία Ρωσικές αποβάσεις στις ακτές της Ιαπωνίας.
«Φθινοπωρινή βόλτα στο βουνό με φίλους». Tanke Gessen, περίοδος Έντο (τέλη XNUMXου αιώνα). Κάθετη κύλιση, μελάνι και χρώμα σε χαρτί. Οξφόρδη, Μουσείο Ashmolean.
Υ.Γ. Λοιπόν, για τον Σπάνμπεργκ, το ταξίδι του τελείωσε ... με μια καταγγελία εναντίον του, στην οποία έγραφε ότι δεν είχε πάει σε καμία Ιαπωνία, παρά μόνο έπλευσε στην Κορέα. Για να βάλει τέλος στις φήμες που είχαν διαδοθεί και τον δυσφημούσαν, το 1742 ο Shpanberg οργάνωσε άλλη μια αποστολή από το Okhotsk στις ακτές της Ιαπωνίας. Ο σκοπός της αποστολής ήταν: «Μαζί τους, οι Ιάπωνες, η γειτονική φιλία και προς όφελος και των δύο κρατών να μειώσουν το εμπόριο, από το οποίο και οι δύο πλευρές έχουν σημαντικό κέρδος για τους υπηκόους». Μεταξύ των μεταφραστών του ήταν δύο μαθητές της Ιαπωνικής Σχολής της Αγίας Πετρούπολης, ο Φένεφ και ο Σενάνικιν. Και για λόγους ασφαλείας, εστάλη μαζί του ο ρωσοποιημένος Ιάπωνας Yakov Maksimov, ο οποίος μεταφέρθηκε στην Καμτσάτκα από έναν τυφώνα το 1718. Ωστόσο, οι καταιγίδες δεν επέτρεψαν στον Spanberg να πλησιάσει την ιαπωνική ακτή και η αποστολή επέστρεψε στο Okhotsk χωρίς να ολοκληρώσει το έργο της. Είναι αλήθεια ότι το 1750, ο γιος του Shpanberg, Andrei, ο οποίος συμμετείχε επίσης στην αποστολή του πατέρα του στην Ιαπωνία, στράφηκε στην Κυβερνούσα Γερουσία με αίτημα να εξοπλίσει μια άλλη αποστολή για να εξασφαλίσει το μονοπάτι που άνοιξε ο πατέρας του στην Ιαπωνία. Ωστόσο, για κάποιο λόγο, το αίτημά του δεν έγινε ποτέ δεκτό.
Όταν, το 1721, μετά τα αποτελέσματα του νικηφόρου Βόρειου Πολέμου, η Ρωσία υπέγραψε συνθήκη ειρήνης με τη Σουηδία, έλαβε όχι μόνο την πολυαναμενόμενη ειρήνη, αλλά και πρόσβαση στη Βαλτική Θάλασσα. Δηλαδή, το «παράθυρο προς την Ευρώπη» το έκοψε τελικά ο Peter I. Τώρα, αποφάσισε ο τσάρος, θα μπορούσε κανείς να σκεφτεί και τις θέσεις του ρωσικού κράτους στις μακρινές ακτές του Ειρηνικού. Ο Πέτρος ήθελε από καιρό να στείλει μια αποστολή στον Ειρηνικό Ωκεανό για να εξερευνήσει την ανατολική ακτή της Ρωσικής Αυτοκρατορίας. Για παράδειγμα, έπρεπε να ανακαλύψει εάν κάπου στην ανατολική Ασία συνδέεται με την Αμερική ή αν και οι δύο αυτές ηπείροι χωρίζονται από έναν ωκεανό. Μια άλλη ιδέα ήταν να βρεθεί ένας βολικός θαλάσσιος δρόμος προς την Ιαπωνία, που τότε ήταν σχεδόν άγνωστος στους Ευρωπαίους. Ο Πέτρος πήρε την απόφαση να οργανώσει μια αποστολή τον Ιανουάριο του 1725, αλλά πέθανε αμέσως μετά. Λοιπόν, ο Δανός Vitus Bering διορίστηκε να ηγηθεί της αποστολής.
Σκάφος «Άγιος Γαβριήλ». Το προκατασκευασμένο μοντέλο του από ξύλινα μέρη παράγεται τώρα στη Ρωσία.
Και η θέληση του αποθανόντος Πέτρου αποδείχθηκε τόσο ισχυρή που το εγχείρημά του ολοκληρώθηκε τελικά με επιτυχία. Η αποστολή ονομάστηκε Kamchatskaya και πραγματοποιήθηκε σε δύο στάδια: πρώτα το 1725-1730 και στη συνέχεια το 1733-1741. Αρχικά, ο Bering διαπίστωσε ότι η Αμερική δεν είναι συνέχεια της ασιατικής ηπείρου. Τότε ο Μπέρινγκ αποφάσισε να φτάσει στις ακτές της Βόρειας Αμερικής, για τις οποίες διέσχισε τον Ειρηνικό Ωκεανό, αλλά ένας Ρώσος αξιωματικός στάλθηκε νότια στις ακτές της Ιαπωνίας. στόλος και ο βοηθός του Μάρτιν Σπάνμπεργκ, επίσης Δανός, δέχτηκαν στη ρωσική υπηρεσία. Στο διάταγμα της Γερουσίας, το καθήκον της αποστολής προς τα νότια ορίστηκε ως «να βρει δρόμο προς την Ιαπωνία» και πέρα, προκειμένου «να ξεπεράσει με τη φιλία τους τη μακροχρόνια ασιατική ακοινωνικότητά τους».
Το κύριο λιμάνι της Ρωσίας στον Ειρηνικό Ωκεανό το 1735 ήταν το Okhotsk. Υπήρχε ένα πρωτόγονο ναυπηγείο, όπου μέσα σε τρία χρόνια κατασκευάστηκαν δύο μικρά ιστιοφόρα: ο Αρχάγγελος Μιχαήλ και η Ναντέζντα, και το σκάφος του Αγίου Γαβριήλ επισκευάστηκε. Η ναυαρχίδα της αποστολής έγινε «Αρχάγγελος Μιχαήλ» υπό τη διοίκηση του ίδιου του Σπάνμπεργκ. Το πλοίο ήταν ένα πολύ μικρό μονόστηλο brigantine με πλήρωμα 63 ατόμων. Στο σκάφος «Saint Gabriel», 44 άτομα πήγαν στη θάλασσα, με επικεφαλής τον υπολοχαγό Vilim (Vadim) Walton, έναν Άγγλο στην καταγωγή. Το τρίποντο dubel-boat "Nadezhda" απέπλευσε υπό τη διοίκηση του Midshipman Shelting the Dutchman.
Αλλά αυτό το dubel-boat.
Οι ταξιδιώτες προσπάθησαν να φτάσουν στην Ιαπωνία το καλοκαίρι του 1738. Διέσχισαν τη Θάλασσα του Οχότσκ και κατευθύνθηκαν νότια κατά μήκος των νήσων Κουρίλ προς το νησί Ουρούπα, αλλά στη συνέχεια αναγκάστηκαν να γυρίσουν πίσω λόγω έλλειψης τροφίμων. Επιπλέον, ο Spanberg και ο Shelton πήγαν στο Okhotsk και ο Walton πήγε στο Bolsheretsk στην Καμτσάτκα. Το γεγονός ήταν ότι ο Σπάνμπεργκ δεν γνώριζε την ακριβή απόσταση που έπρεπε να πάνε στην Ιαπωνία, και ως εκ τούτου πήρε μαζί του λιγότερο φαγητό από αυτό που απαιτούνταν.
Λοιπόν, αυτό είναι ένα σύγχρονο ιαπωνικό πλοίο. Αλλά πού κολύμπησαν πάνω τους οι Ιάπωνες, αναρωτιέμαι;
Τον επόμενο χρόνο, τον Μάιο, όλα τα πλοία της αποστολής συγκεντρώθηκαν στο Bolsheretsk, όπου προσεγγίστηκαν επίσης από το Bolsheretsk 18 κουπιών, το οποίο τότε είχε ναυπηγηθεί στην Καμτσάτκα. Η πλεύση κατά μήκος των Νήσων Κουρίλ άρχισε ξανά, αλλά λόγω συχνών ομίχλων, ο Άγιος Γαβριήλ υπό τη διοίκηση του Walton πολέμησε με τα υπόλοιπα πλοία, αλλά έφτασε στη βορειοανατολική ακτή του Honshu μαζί με όλους και σχεδόν ταυτόχρονα. Είναι αλήθεια ότι την ίδια στιγμή, ο Walton αποδείχθηκε πολύ πιο νότιος από τον Spanberg.
Ίσως κανείς να μην έχει μεταδώσει τη συγκεκριμένη ομορφιά της Ιαπωνίας όσο ο Katsushika Hokusai (1760 - 1849). Εδώ είναι η ξυλογραφία του "In the Waves off Kanagawa" περίπου το 1831. Μουσείο Τέχνης Fuji, Τόκιο.
Στις 18 Ιουνίου, το πλοίο του Spanberg τελικά αγκυροβόλησε μπροστά στο ιαπωνικό χωριό Nagatari στην επαρχία Rikuzen. Και την επόμενη μέρα, ο Walton έδεσε στην ακτή κοντά στο χωριό Amatsumura στην επαρχία Awa. Μετά από αυτό, ο Spanberg κινήθηκε νοτιότερα και αγκυροβόλησε στον κόλπο Tashirohama με θέα το χωριό Isomura. Εδώ, του επιβιβάστηκε ένας αξιωματούχος του τοπικού daimyo Masamune Date, ο Kanshichiro Chiba. Εξέτασε το πλοίο και προσπάθησε να μιλήσει με τον Shpanberg, αλλά οι Ainu που ελήφθησαν ως διερμηνείς δεν ήξεραν ρωσικά, ο Shpanberg και ο Tiba δεν κατάφεραν να εξηγηθούν. Είναι αλήθεια ότι ο Spanberg τουλάχιστον φρόντισε να φτάσει πραγματικά στις ακτές της Ιαπωνίας και ήταν σε θέση να δείξει στον χάρτη ότι τα πλοία του έφτασαν εδώ από τη Ρωσία. Έτσι οι Ρώσοι ταξιδιώτες συνάντησαν για πρώτη φορά έναν Ιάπωνα αξιωματούχο και ο Kanshichiro Chiba προσπαθούσε επίμονα να δείξει με χειρονομίες ότι πρέπει να φύγουν από την Ιαπωνία. (Είναι σαφές ότι δεν γνώριζαν για τα σκληρά διατάγματα του 1639 για την αυτοαπομόνωση της χώρας, τα οποία διέταζαν όλους τους Ιάπωνες, υπό τον πόνο αυστηρής τιμωρίας, να απέχουν από κάθε επαφή με ξένους με κάθε τρόπο. Επιπλέον, ακόμη και οι Κινέζοι δικαστήρια, στα οποία δεν ίσχυαν αρχικά αυτές οι απαγορεύσεις, με το 1736, διατάχθηκε να περιοριστούν οι προσεγγίσεις στα λιμάνια της Ιαπωνίας.)
"Ejiri Bay στην επαρχία Sunshu". Hokusai K. 1830-33 Βρετανικό Μουσείο, Λονδίνο.
Ως εκ τούτου, ο Shpanberg δεν βγήκε στη στεριά, αλλά έστρεψε τον Αρχάγγελο Μιχαήλ προς τα βόρεια και στις 14 Αυγούστου 1739 επέστρεψε στο Bolsheretsk. Ως απόδειξη της παραμονής του στην Ιαπωνία, έφερε μαζί του δύο χρυσά ιαπωνικά νομίσματα, τα οποία παρέλαβε για ... δύο κομμάτια ρωσικού υφάσματος. Επισύναψε και τα δύο αυτά νομίσματα στην έκθεση πλου που εστάλη στην Αγία Πετρούπολη.
Suruga-cho στο Edo "(τέτοιο τέταρτο). Hokusai K. περίπου 1831 Fuji Art Museum, Τόκιο.
Αλλά ο Walton αποδείχθηκε πιο αποφασιστικός από τον Spanberg και, έχοντας φτάσει στη στεριά στις 19 Ιουνίου 1739, διέταξε τον πλοηγό του Kazimerov, τον συνοικία Cherkashin και έξι ακόμη ναύτες να πάνε στην ξηρά και όχι μόνο να μαζέψουν γλυκό νερό εκεί, αλλά και να επιθεωρήσουν το χωριό Amatsumura. Ήταν αυτοί οι άνθρωποι που αποδείχτηκαν οι πρώτοι υπήκοοι της Ρωσικής Αυτοκρατορίας που πάτησαν το πόδι τους στο ιαπωνικό έδαφος. Και εδώ υπήρξε επαφή με έναν τοπικό αξιωματούχο και δεν έδωσε εξηγήσεις. Ο Walton προίκισε τόσο τον αξιωματούχο όσο και τους Ιάπωνες που ήρθαν μαζί του με δώρα "για να τους δείξει ευχάριστη φιλία", μετά από το οποίο συνέχισε το ταξίδι του νότια και έφτασε στον κόλπο Shimoda. Εδώ το πλήρωμα του πλοίου πήρε και πάλι γλυκό νερό, μετά από το οποίο στις 23 Ιουνίου ο «Άγιος Γαβριήλ» επέστρεψε και ένα μήνα αργότερα επέστρεψε με ασφάλεια στο Μπολσερέτσκ.
«Ο νικηφόρος άνεμος. Καθαρή μέρα". 1830-31 Μουσείο Hokusai K. Fitzwilliam, Cambridge.
Λάβαμε ένα μήνυμα από τον πλοηγό Kazimerov για την επίσκεψή του στο ιαπωνικό χωριό Amatsumura. Σε αυτό γράφει ότι περπάτησε στο χωριό και μέτρησε περίπου μιάμιση χιλιάδες νοικοκυριά σε αυτό. Ότι τα σπίτια σε αυτό είναι ξύλινα και πέτρινα, και στα σπίτια των Γιαπωνέζων είναι πολύ καθαρά και τα παρτέρια είναι τοποθετημένα ... σε πορσελάνινα κύπελλα. Υπάρχουν επίσης καταστήματα με είδη, χαρτί και μεταξωτά υφάσματα. και τα βοοειδή τους είναι αγελάδες και άλογα, καθώς και κότες. Αλλά δεν υπάρχει καθόλου ψωμί. μόνο ρύζι και μπιζέλια, αλλά φυτρώνουν σταφύλια, και επίσης πορτοκάλια (πορτοκάλια) ... και ραπανάκια.
Και ιδού οι εικόνες των τότε Γιαπωνέζων: «Οι ομορφιές του τεϊοποτείου». Isoda Koryusai (1735-1790). Μουσείο του Μπρούκλιν.
Έτσι έφτασαν για πρώτη φορά οι Ρώσοι στην Ιαπωνία. Επιπλέον, τον Ιανουάριο του 2005, στην πόλη Kamogawa, που μεγάλωσε στην τοποθεσία του χωριού Amatsumura, τοποθετήθηκε ακόμη και μια πέτρα αναμνηστικού για το γεγονός αυτό με την επιγραφή: «Ο τόπος του πρώτου ιστορία Ρωσικές αποβάσεις στις ακτές της Ιαπωνίας.
«Φθινοπωρινή βόλτα στο βουνό με φίλους». Tanke Gessen, περίοδος Έντο (τέλη XNUMXου αιώνα). Κάθετη κύλιση, μελάνι και χρώμα σε χαρτί. Οξφόρδη, Μουσείο Ashmolean.
Υ.Γ. Λοιπόν, για τον Σπάνμπεργκ, το ταξίδι του τελείωσε ... με μια καταγγελία εναντίον του, στην οποία έγραφε ότι δεν είχε πάει σε καμία Ιαπωνία, παρά μόνο έπλευσε στην Κορέα. Για να βάλει τέλος στις φήμες που είχαν διαδοθεί και τον δυσφημούσαν, το 1742 ο Shpanberg οργάνωσε άλλη μια αποστολή από το Okhotsk στις ακτές της Ιαπωνίας. Ο σκοπός της αποστολής ήταν: «Μαζί τους, οι Ιάπωνες, η γειτονική φιλία και προς όφελος και των δύο κρατών να μειώσουν το εμπόριο, από το οποίο και οι δύο πλευρές έχουν σημαντικό κέρδος για τους υπηκόους». Μεταξύ των μεταφραστών του ήταν δύο μαθητές της Ιαπωνικής Σχολής της Αγίας Πετρούπολης, ο Φένεφ και ο Σενάνικιν. Και για λόγους ασφαλείας, εστάλη μαζί του ο ρωσοποιημένος Ιάπωνας Yakov Maksimov, ο οποίος μεταφέρθηκε στην Καμτσάτκα από έναν τυφώνα το 1718. Ωστόσο, οι καταιγίδες δεν επέτρεψαν στον Spanberg να πλησιάσει την ιαπωνική ακτή και η αποστολή επέστρεψε στο Okhotsk χωρίς να ολοκληρώσει το έργο της. Είναι αλήθεια ότι το 1750, ο γιος του Shpanberg, Andrei, ο οποίος συμμετείχε επίσης στην αποστολή του πατέρα του στην Ιαπωνία, στράφηκε στην Κυβερνούσα Γερουσία με αίτημα να εξοπλίσει μια άλλη αποστολή για να εξασφαλίσει το μονοπάτι που άνοιξε ο πατέρας του στην Ιαπωνία. Ωστόσο, για κάποιο λόγο, το αίτημά του δεν έγινε ποτέ δεκτό.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες