Στρατιωτική αναθεώρηση

infoIVAN ★ Είναι το SpaceX ένας θλιβερός λάθος υπολογισμός ή μια πονηριά μάρκετινγκ;

75



Γεια σε όλους τους δικούς μας και όχι δικούς μας! Είμαι ο Ivan Pobeda και έχω άγχος Νέα.

Ενοχλητικό για όλους τους μελλοντικούς δημοκρατικούς κατακτητές του Άρη.

Αλλά πρώτα, λίγη ποίηση:
Το να πετάς με έναν επαναχρησιμοποιούμενο πύραυλο είναι σαν να πετάς σε αεροπλάνο! Θα προτιμούσα να πετάξω με το πλοίο που έχει ήδη πετάξει, θα ήταν πιο ήρεμο όσον αφορά την αξιοπιστία του,
Η Gwyn Shotwell, πρόεδρος της SpaceX, δήλωσε σε μια δήλωση.

Και ας συνεχίσουμε την ουκολογική αλυσίδα. Εξάλλου, με μια τέτοια φιλοσοφία ζωής, μπορείς να ξαναχρησιμοποιήσεις προφυλακτικά. Ή ακόμα και να ξαναφάω φαγητό που έχει ήδη χωνευτεί και λιποθυμήσει; Ουφ, τι χάος!

Λοιπόν, αν από τεχνικά παραδείγματα, τι πιστεύετε ότι είναι πιο ασφαλές - να οδηγείτε ένα νέο αυτοκίνητο ή ένα αυτοκίνητο που έχει αποκατασταθεί μετά από ατύχημα; Και αυτή είναι ακόμα μια πολύ ήπια σύγκριση: ένα αυτοκίνητο σε ένα ατύχημα βιώνει πολύ λιγότερη υπερφόρτωση από έναν πύραυλο που εκτοξεύεται στο διάστημα.

Αλλά ο πανούργος Πρόεδρος Space X προσπάθησε να αποσπάσει την προσοχή των δημοσιογράφων από την ίδια την ουσία της είδησης με μια τέτοια αλληγορία.

Και η ουσία είναι ότι το θεωρητικό κόστος ενός θαυματουργού πυραύλου εκ νέου πτήσης έχει αυξηθεί ύπουλα. Και τώρα, η διαφορά μεταξύ της εκτόξευσης ενός νέου πυραύλου και ενός μεταχειρισμένου πυραύλου έχει μειωθεί από 30% σε μη εντυπωσιακό 10%.

Έτσι, σταδιακά, μια λαμπρή νίκη αρχίζει να μετατρέπεται σε κακό. =)
Αν και, αν συνδέσετε την κανονική ανθρώπινη λογική, τότε η απολύτως ανόητη, από τεχνική άποψη, ιδέα της επαναχρησιμοποιήσιμης χρήσης των σταδίων εκκίνησης από έναν πύραυλο θα γίνει αμέσως σαφής.

Αυτά τα στάδια δεν αντιμετωπίζουν τα μεγαλύτερα φορτία λόγω των κινητήρων που είναι εγκατεστημένοι σε αυτά, οι οποίοι ήδη λειτουργούν σε απαγορευτικές λειτουργίες; Μπορεί να γίνει κατανοητό ότι η ελαττωματολογία, η μελέτη, η επαλήθευση, η αποκατάσταση, η αντικατάσταση κατεστραμμένων εξαρτημάτων και η συντήρηση ενός χρησιμοποιημένου πυραύλου θα χρειαστούν πολύ περισσότερο χρόνο και υλικούς πόρους.

Περισσότερο από τη δημιουργία του ίδιου, αλλά μόνο ενός νέου πυραύλου. Και η πιθανότητα μιας αποτυχημένης εκτόξευσης θα πολλαπλασιάζεται με κάθε επόμενη προσπάθεια.

Όμως τα ξωτικά δεν έχουν συνηθίσει να σκέφτονται. Ναι, και η ανθρώπινη λογική τους είναι ξένη. Εξαιρετικά Ukrology από τον δικό μας Elon Musk, τον ιδρυτή της εταιρείας SpaceX και το κύριο σύμβολο της δημιουργικότητας και της φιλελεύθερης ιδιοφυΐας στον κόσμο, και το απολαμβάνει.
Άλλωστε, ακόμη και μια τόσο σάπια ιδέα, με ήδη χρησιμοποιημένους πυραύλους, αυτός ο λαμπρός απατεώνας εφευρέτης μπόρεσε να παρουσιάσει τόσο όμορφα που κάποτε ουρές κορόιδων-επενδυτών δημιουργήθηκαν για αυτόν. Και μάλιστα κατάφερε να κολλήσει στο μαστό ενός απίστευτα γενναιόδωρου Αμερικανού φορολογούμενου!

Ναι, αυτό το θαύμα της μηχανικής επιδοτείται γενναιόδωρα από τον προϋπολογισμό των ΗΠΑ. Και το πραγματικό κόστος του έργου υποτιμάται ιδιαίτερα για να πειστεί ολόκληρος ο κόσμος για την ιδιοφυΐα και τη δημιουργικότητα του Έλον Μασκ και να εκτραφεί ευκολόπιστα κορόιδα για χρήματα. Και εδώ το τελικό αποτέλεσμα δεν έχει σημασία. Το κύριο πράγμα εδώ είναι η ίδια η διαδικασία! Άλλωστε αυτό είναι το World Show!

Και τα χάμστερ σε όλο τον κόσμο, γοητευμένα από όμορφα τρισδιάστατα βίντεο κινουμένων σχεδίων, είναι έτοιμα να συγχωρήσουν το είδωλό τους για τυχόν λάθη, χωρίς καν να συνειδητοποιήσουν ότι τους οδηγεί σε αδιέξοδο.
Συντάκτης:
Αρχική πηγή:
http://ivanpobeda.news/project/infoivan/132-infoivan_spacex.html
75 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. dmi.pris1
    dmi.pris1 8 Οκτωβρίου 2016 07:19
    0
    Αυτό συνέβη ήδη στην ΕΣΣΔ ... Το πρώτο στάδιο επέστρεψε με αεροπλάνο. Αλλά δεν λειτούργησε ... ή το κατάλαβα, αλλά γιατί;
    1. BlackMokona
      BlackMokona 8 Οκτωβρίου 2016 08:32
      +1
      Μόνο η Roscosmos αναπτύσσει αυτή τη στιγμή ένα τέτοιο στάδιο. Απλώς η τεχνολογία δεν ωρίμασε τότε.
    2. DanSabaka
      DanSabaka 8 Οκτωβρίου 2016 08:37
      +4
      Και η ουσία είναι ότι το θεωρητικό κόστος ενός θαυματουργού πυραύλου εκ νέου πτήσης έχει αυξηθεί ύπουλα. Και τώρα, η διαφορά μεταξύ της εκτόξευσης ενός νέου πυραύλου και ενός μεταχειρισμένου πυραύλου έχει μειωθεί από 30% σε μη εντυπωσιακό 10%.

      Τι συμβαίνει με την αποθήκευση; ακόμα κι αν "μόνο 10%" .... αυτά είναι πολύ αξιοπρεπή ποσά, ειδικά κατά τη διάρκεια μαζικών εκτοξεύσεων ..... άλλο πράγμα είναι ότι δεν είναι ξεκάθαρο ποιος και πώς σχεδίασε ακόμη μεγαλύτερη εξοικονόμηση, επειδή η NASA το είχε ήδη περάσει όταν σχεδίασαν το "SpaceShuttle" τους ως πιο οικονομικό, αλλά έλαβαν αύξηση στο κόστος των εκτοξεύσεων ....
      1. BlackMokona
        BlackMokona 8 Οκτωβρίου 2016 08:44
        0
        Ο συγγραφέας απλώς σκέφτεται υπερβολικά. Παρακάτω είναι το αρχικό απόσπασμα.
        Εν ολίγοις, τώρα 10% για να ανακτηθούν οι επενδύσεις, μετά από τις οποίες θα είναι πολύ περισσότερες. Δηλαδή, η SpaceX θέλει απλώς περισσότερα κέρδη τώρα.
        1. SRC P-15
          SRC P-15 8 Οκτωβρίου 2016 09:09
          +6
          SpaceX - θλιβερός λάθος υπολογισμός ή πονηριά στο μάρκετινγκ;

          Νομίζω ότι πρόκειται απλώς για έναν διαστημικό αγώνα που ξεκίνησε από τις ΗΠΑ ειδικά για να παρασύρει τη χώρα μας σε αυτό το αδιέξοδο μονοπάτι της αστροναυτικής. Ακόμη και ένας απλός ηλεκτρικός βραστήρας πρέπει να αφαιρείται κατά διαστήματα - διαφορετικά το θερμαντικό στοιχείο θα καεί και εδώ ένας τόσο περίπλοκος μηχανισμός όπως ο κινητήρας πυραύλων.
        2. user1212
          user1212 9 Οκτωβρίου 2016 04:42
          +2
          Απόσπασμα από το BlackMokona
          Εν ολίγοις, τώρα 10% για να ανακτηθούν οι επενδύσεις, μετά από τις οποίες θα είναι πολύ περισσότερες. Δηλαδή, η SpaceX θέλει απλώς περισσότερα κέρδη τώρα.

          Η SpaceX δεν είναι δημόσια εταιρεία, επομένως είναι αδύνατο να πούμε πόσα κέρδη υπάρχουν. Αν δείτε όμως άλλες δημιουργίες αυτής της «ιδιοφυΐας», μπορείτε να δείτε ότι ΟΛΕΣ οι δημόσιες εταιρείες του είναι ασύμφορες. Μένουν ΜΟΝΟ στις επενδύσεις. Δεν υπάρχουν λειτουργικά έσοδα. Οι απώλειες της Tesla πέρυσι ανήλθαν σε σχεδόν 900 εκατομμύρια δολάρια, φέτος για 6 μήνες ήδη 570 εκατομμύρια δολάρια. Για 12-13 χρόνια, οι απώλειες της Tesla ανήλθαν σε 470 εκατομμύρια δολάρια, δηλ. οι απώλειες μόνο αυξάνονται. Και αν προσθέσουμε εδώ τις απώλειες του SolarCity (770 εκατομμύρια δολάρια σε 15 χρόνια), τότε η εικόνα θα είναι ακόμη πιο θλιβερή
          Απόδειξη: http://ru.investing.com/equities/tesla-motors-inc
          ome-statement
          http://ru.investing.com/equities/solarcity-corp-i
          ncome-statement
          1. BlackMokona
            BlackMokona 10 Οκτωβρίου 2016 08:46
            0
            Και τώρα κοιτάξτε τα περιουσιακά στοιχεία της Tesla ανά χρόνια, η Tesla απλώς αγοράζει πολύ εξοπλισμό. Και χωρίς να επεκτείνει την παραγωγή, ήταν από καιρό κερδοφόρο
            1. user1212
              user1212 10 Οκτωβρίου 2016 11:57
              +1
              Ισχυρισμός που έρχεται σε αντίθεση με τον ετήσιο ισολογισμό
      2. APASUS
        APASUS 8 Οκτωβρίου 2016 10:32
        +1
        Απόσπασμα: DanSabaka
        Τι συμβαίνει με την αποθήκευση; ακόμα κι αν "μόνο 10%" .... αυτά είναι πολύ αξιοπρεπή ποσά,

        Πρώτα από όλα, μιλάμε για μια δοκιμασμένη τεχνολογία που δεν έχει επεξεργαστεί καθόλου και όλα περιστρέφονται γύρω από ένα σόου με τη ιδιοφυΐα του Elon Musk, αλλά στην πραγματικότητα έναν λαμπρό μάνατζερ, αλλά καθόλου σχεδιαστή.
        Η Παράσταση Πρέπει Να Συνεχιστεί
        Εδώ η κύρια διαδικασία
        1. BlackMokona
          BlackMokona 8 Οκτωβρίου 2016 12:15
          0
          Ο Μασκ είναι ο γενικός σχεδιαστής της SpaceX, σύμφωνα με συνεντεύξεις με υπαλλήλους και μηχανικούς, παίρνει τις περισσότερες από τις βασικές τεχνολογικές αποφάσεις
          1. APASUS
            APASUS 9 Οκτωβρίου 2016 09:54
            +1
            Απόσπασμα από το BlackMokona
            Ο Μασκ είναι ο γενικός σχεδιαστής της SpaceX, σύμφωνα με συνεντεύξεις με υπαλλήλους και μηχανικούς, παίρνει τις περισσότερες από τις βασικές τεχνολογικές αποφάσεις

            Έχει καλή εκπαίδευση στη φυσική, τη διαχείριση, τα συστήματα προγραμματισμού, αλλά στη βιογραφία του δεν γίνεται καν αναφορά στην εκπαίδευση μηχανικής, το να είσαι σχεδιαστής διαστημικών συστημάτων δεν είναι καθόλου το ίδιο με το να είσαι προγραμματιστής.
            Ο Μασκ είναι λαμπρός μάνατζερ, αλλά όχι σχεδιαστής, αυτό θα το αποδείξω ακόμα και με το παράδειγμα του αυτοκινήτου Tesla που παράγει.1,5 εκατομμύρια κορώνες, με αυτά τα χρήματα μπορείς να αγοράσεις πολλά αυτοκίνητα.
            1. Vadim237
              Vadim237 9 Οκτωβρίου 2016 10:15
              +1
              Για 14 χρόνια ύπαρξης της εταιρείας, είναι πολύ πιθανό να γίνεις σχεδιαστής μηχανικός.
      3. ingener1966
        ingener1966 8 Οκτωβρίου 2016 18:46
        +1
        DanSabaka μην είσαι σαν μαϊμούδες υπάρχουν 3 είδη ψεμάτων: 1 ΛΑΘΟΣ
        2 Βαριά ψέματα
        3 Στατιστικά στοιχεία
        Όλες οι επιλογές υπολογίστηκαν πίσω στην ΕΣΣΔ, ο Κορόλεφ ήταν ιδιοφυΐα !!!!
        1. Prokletyi Pirat
          Prokletyi Pirat 8 Οκτωβρίου 2016 22:00
          0
          τι γίνεται με τον Κορόλεφ; πριν από αυτόν ήταν ο Τσιολκόφσκι!
          1. Κυνικός
            Κυνικός 9 Οκτωβρίου 2016 09:29
            +1
            Θυμάστε ακόμα τον Oberth, τον Zander, τον Kondratyuk και τον Goddard, δεν θα μιλήσω για τον Brown.
            Ο Konstantin Eduardovich τόνιζε επανειλημμένα ότι ήταν ένας θεωρητικός που έδειξε το δρόμο!
  2. ZuuT
    ZuuT 8 Οκτωβρίου 2016 07:46
    +1
    σύμφωνα με συγγραφείς επιστημονικής φαντασίας, δικούς μας και όχι δικούς μας, το μέλλον βρίσκεται με αυτόν τον τρόπο…
    1. Prokletyi Pirat
      Prokletyi Pirat 8 Οκτωβρίου 2016 22:09
      +1
      Φυσικά το μέλλον, το μόνο ερώτημα είναι πόσο μακριά και τι πρέπει να γίνει για να φέρει αυτό ακριβώς το μέλλον πιο κοντά. Και εδώ, αν σκάψετε, απλώς ο σκύλος είναι θαμμένος, αποδεικνύεται ότι για να προσεγγίσετε αυτό ακριβώς το μέλλον, χρειάζονται δομικά και πυρίμαχα υλικά αυτο-θεραπείας, τα οποία δεν υπάρχουν και στο εγγύς μέλλον δεν θα υπάρχουν. .. γιατί δεν υπάρχουν καν θεμελιώδεις γνώσεις σε αυτόν τον τομέα .. .
    2. ψυχο117
      ψυχο117 9 Οκτωβρίου 2016 02:22
      0
      Παράθεση από ZuuT
      σύμφωνα με συγγραφείς επιστημονικής φαντασίας, δικούς μας και όχι δικούς μας, το μέλλον βρίσκεται με αυτόν τον τρόπο…

      Το μέλλον ανήκει στα σεληνιακά και τροχιακά ναυπηγεία.
      Η μεταφορά φορτίου με ρουκέτες από τον πυθμένα ενός πηγαδιού βαρύτητας είναι ανοησία.
      Και γενικά, ήρθε η ώρα να ξεκινήσετε την κατασκευή ενός τροχιακού ανελκυστήρα, η τεχνολογία είναι γνωστή εδώ και πολύ καιρό. Το μόνο που έλειπε ήταν ελαφριά αλλά ισχυρά καλώδια και επιστρώσεις, αλλά έπαινος στους νανοσωλήνες - υπάρχουν ήδη.

      Γι' αυτό είναι το μέλλον και όχι για το κόψιμο της Μάσκας
      1. Prokletyi Pirat
        Prokletyi Pirat 9 Οκτωβρίου 2016 04:31
        +1
        αλλά οι νανοσωλήνες και τα αυτο-θεραπευόμενα υλικά έχουν το ίδιο πρόβλημα, δεν ξέρουμε ακόμα πώς να τα παράγουμε σε επαρκή ποσότητα και ποιότητα…
        1. AID.S
          AID.S 9 Οκτωβρίου 2016 08:31
          +1
          Απόσπασμα: Prokletyi Pirat
          αλλά οι νανοσωλήνες και τα αυτοθεραπευόμενα υλικά έχουν το ίδιο πρόβλημα,

          Αυτοί, οι νανοσωλήνες μας, έχουν ένα πρόβλημα - τον Chubais.
      2. το 1970 μου
        το 1970 μου 9 Οκτωβρίου 2016 20:58
        0
        ένας από τους συγγραφείς επιστημονικής φαντασίας το είχε ήδη, τυπωμένο "Τεχνολογία-Νεολαία" το 1982, αλίμονο, δεν θυμάμαι το όνομα / συγγραφέα ....
      3. portyanka
        portyanka 11 Οκτωβρίου 2016 13:51
        0
        psycho117, ενώ δεν υπάρχουν μόνο «ελαφριά, αλλά ισχυρά καλώδια και καλύμματα», αλλά και αξιόπιστοι σταθμοί τηλεμεταφοράς, «πίσω από τους οποίους κρύβεται το μέλλον».

        Με συγχωρείτε, αλλά θα πετάξετε στο φεγγάρι χρησιμοποιώντας έναν νανοσωλήνα;
        μέσω πεδίων στρέψης;
  3. Βασιλόφρων
    Βασιλόφρων 8 Οκτωβρίου 2016 07:56
    +4
    Αφήστε τους να δοκιμάσουν αυτό που βρίσκουν: «γουάνο σε ραβδί» ή ένα κανονικό προϊόν. Σας επιτρέπω να δοκιμάσετε τα πάντα: Δεν λυπάμαι για τα χρήματα των άλλων και τα μέτωπα των άλλων. Κοίταξε και η αλήθεια θα αποδειχθεί και μετά θα δούμε "αξίζει το παιχνίδι το κερί"
  4. BlackMokona
    BlackMokona 8 Οκτωβρίου 2016 08:23
    0
    Αν δεις την πλήρη προσφορά, τότε μειώνουν κατά 10%, για λίγο μέχρι να ανακτήσουν την επένδυση, και στο μέλλον θα είναι φθηνότερη.
    1. BlackMokona
      BlackMokona 8 Οκτωβρίου 2016 08:42
      0
      Ποια είναι η τρέχουσα σκέψη σας σχετικά με την εξοικονόμηση πόρων για τους πελάτες που χρησιμοποιούν ένα επαναχρησιμοποιημένο Falcon 9 πρώτο στάδιο; Είναι ρεαλιστική μια έκπτωση 30 τοις εκατό;

      Δεν μειώνουμε την τιμή κατά 30 τοις εκατό αυτή τη στιγμή για ανακτημένα και επαναχρησιμοποιημένα οχήματα. Προσφέρουμε μείωση τιμής περίπου 10 τοις εκατό. Θα προτιμούσα να πετάξω με ένα αεροπλάνο που έχει πετάξει πριν, καθώς θα ένιωθα πιο άνετα με την αξιοπιστία του.

      Σε αυτό το σημείο αυτό είναι μια λογική μείωση και, στη συνέχεια, καθώς ανακτούμε μέρος του κόστους που σχετίζεται με την επένδυση που κάναμε στο Falcon 9 για να το πετύχουμε, τότε μπορεί να πάρουμε λίγο περισσότερο. Αλλά γενικά, είναι περίπου 10 τοις εκατό αυτή τη στιγμή.

      http://spacenews.com/spacexs-shotwell-on-falcon-9
      -ερώτηση-εκπτώσεις-για-επαναχρησιμοποιημένους-ρουκέτες-και-πυρίτιο
      -valleys-test-and-fail-ethos/
      Και μετάφραση Google, για όσους δεν ξέρουν αγγλικά.
      Ποια είναι η τρέχουσα σκέψη σας σχετικά με την εξοικονόμηση κόστους για τους πελάτες που χρησιμοποιούν το επαναχρησιμοποιήσιμο Falcon 9 Stage One; Είναι πραγματική η έκπτωση 30 τοις εκατό;

      Δεν μειώνουμε τις τιμές κατά 30 τοις εκατό τώρα για ανακτήσιμα και επαναχρησιμοποιήσιμα οχήματα. Προσφέρουμε μείωση τιμής 10 τοις εκατό. Θα προτιμούσα να πετάξω με ένα αεροσκάφος που έχω πετάξει στο παρελθόν καθώς νιώθω πιο άνετα με την αξιοπιστία του.

      Προς το παρόν, ποια είναι μια λογική μείωση και, στη συνέχεια, πώς θα ανακτήσουμε μερικά από τα κόστη που σχετίζονται με τις επενδύσεις που κάναμε στο Falcon 9 για να το πετύχουμε αυτό, τότε θα μπορούσαμε να πάρουμε λίγο περισσότερο. Αλλά συνολικά, είναι περίπου 10 τοις εκατό αυτή τη στιγμή.
  5. VDV1985
    VDV1985 8 Οκτωβρίου 2016 09:23
    + 15
    Για όλους τους λάτρεις της μάσκας - βρείτε στο Διαδίκτυο πόσος χρόνος δαπανάται για τη λειτουργία του κινητήρα του πρώτου σταδίου. Αυτός ο αριθμός θα είναι εντός 2 λεπτών και αυτός ο αριθμός υπολογίζεται από τα άτομα που το δημιούργησαν. Και 2 λεπτά είναι μόνο η περίοδος εργασίας μέχρι τον διαχωρισμό του πρώτου σταδίου. Φυσικά, κατά τη γνώμη των νέων δημιουργικών, αυτοί οι επιστήμονες είναι κορόιδα, αφού βασίζονται πάντα στις ακριβείς επιστήμες - αλλά τα δημιουργικά σκεπτόμενα καλά παιδιά ξέρουν ότι το " επιστήμη» του μάνατζμεντ έχει από καιρό διασχίσει τις συμβάσεις των ακριβών Επιστημών. Και σε αυτό το δημιουργικό περιβάλλον, τα ακόλουθα κριτήρια έχουν από καιρό εισαχθεί - η απόλυτη άγνοια της φυσικής, της χημείας ή των μαθηματικών ονομάζεται ανοιχτόμυαλη άποψη για τη ζωή και η προώθηση ιδεών που δεν ταιριάζουν με τους νόμους του σύμπαντος ονομάζεται πτήση σκέψης πάνω από συμβάσεις. :))) Μου άρεσε ο σύντροφος που αναφέρθηκε σε συγγραφείς επιστημονικής φαντασίας στα σχόλια !!! Λοιπόν, σύντομα σε προσφορά είναι χαλιά - αεροπλάνα από τη μάσκα !!! :)))
    1. BlackMokona
      BlackMokona 8 Οκτωβρίου 2016 12:21
      +1
      Και οι κινητήρες τζετ στα αεροπλάνα λειτουργούν για 300 ώρες. Ο κινητήρας Falcon-9 Merlin έκανε 100 πλήρεις κύκλους πτήσης στα περίπτερα πριν χαλάσει. Δηλαδή, ο πόρος είναι λιγότερο από 10 ώρες, και μιλάς για επιστημονική φαντασία, τουλάχιστον δείκτη. Συνολικά 99 επαναπτήσεις χωρίς αντικατάσταση κινητήρων.
      Και σε αυτή τη συνέντευξη, ο εκπρόσωπος της SpaceX δίνει στόχο 10 πτήσεις.
      1. Andrey VOV
        Andrey VOV 8 Οκτωβρίου 2016 12:41
        +5
        Εντελώς λανθασμένη σύγκριση κινητήρα τζετ αεροσκάφους και κινητήρα πυραύλων για εκτόξευση αντικειμένου στο διάστημα
        1. Kahlan Amnell
          Kahlan Amnell 8 Οκτωβρίου 2016 15:45
          +1
          Συγκρίνετε την πρώτη κοσμική ταχύτητα των 28800 km/h με ταχύτητα 965 km/h; σταματώ lol
          1. BlackMokona
            BlackMokona 8 Οκτωβρίου 2016 15:58
            0
            Οι υπερκρίσιμοι κινητήρες σε αεροσκάφη πέμπτης γενιάς δίνουν 300 ώρες και τι σχέση έχουν τα 965 χλμ. την ώρα; Και από πλευράς ισχύος, η διαφορά είναι μόνο μερικές φορές, παρά το γεγονός ότι ο Merlin είναι πολύ πιο απλός εποικοδομητικά.
      2. Εν100 γραμμάρια
        Εν100 γραμμάρια 12 Οκτωβρίου 2016 18:38
        0
        Απόσπασμα από το BlackMokona
        Ο κινητήρας Falcon-9 Merlin έκανε 100 πλήρεις κύκλους πτήσης στα περίπτερα πριν χαλάσει.

        Οι δοκιμές στον πάγκο δεν είναι μια πραγματική πτήση με υπερφορτώσεις. Και εκτός από τους κινητήρες, υπάρχει ακόμα ένα μεγάλο σωρό άλλα «κομμάτια σιδήρου» που αντιμετωπίζουν υπερφόρτωση
      3. VDV1985
        VDV1985 2 Δεκεμβρίου 2016 23:10
        +1
        Και επίσης - αν η γιαγιά μου είχε ..., τότε θα ήταν παππούς γέλιο Τότε είναι που ο στόχος είναι ίσος με τον πραγματικό - γράψε ξανά και στιγμάτισε όλους τους εχθρούς της προόδου. Και σήμερα, όπως και στη διαφήμιση - "έως και 300% πιο αφράτο" :). Αλλά, προφανώς, για εσάς, τα διαφημιστικά συνθήματα λειτουργούν μαγικά και υπερισχύουν των επιχειρημάτων πραγματικών επιστημόνων (δεν μιλάω για τον εαυτό μου :) )
    2. fennekRUS
      fennekRUS 8 Οκτωβρίου 2016 15:57
      +2
      Ναι, οι δημιουργικοί είναι ταλαντούχοι σε όλα. Ακόμη και ένα κοινό χρονοδιάγραμμα παραγωγής καταρρίπτεται από μια απόφαση με ισχυρή θέληση, χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η τεχνολογία και οι διαθέσιμοι πόροι. Διαφορετικά, δεν θα είναι ένα έπαθλο που θα έρθει από ψηλά, αλλά κάτι άλλο. Τα μαθηματικά είναι τόσο βαρετή. Το κύριο πράγμα είναι να πουλήσει κατά τη στιγμή !Και εκεί θα φύγουν «με τον τρόπο τους» και μπορείς να πας στο νέο «έργο» για να είσαι δημιουργικός.
      Σχετικά με το άρθρο, θα πω αυτό - τσιμπήματα ταραχής. Σχεδιασμένο για ιδεολογικούς αντιπάλους δημιουργικών του ίδιου πνευματικού επιπέδου.
  6. ανώτερος διευθυντής
    ανώτερος διευθυντής 8 Οκτωβρίου 2016 09:53
    +2
    Σε αυτό το τεχνολογικό στάδιο, η ιδέα είναι δύσκολο να υλοποιηθεί, αλλά είναι απαραίτητο να εργαστούμε προς αυτή την κατεύθυνση. Ο Κ. Τσιολκόφσκι ήταν επίσης συγγραφέας επιστημονικής φαντασίας και ήταν δύσκολο να πιστέψει κανείς σε υπερβολοειδή. Μην απορρίπτετε απλώς κάτι νέο, πρέπει να το δοκιμάσετε.
    1. Prokletyi Pirat
      Prokletyi Pirat 8 Οκτωβρίου 2016 22:14
      +1
      παλιότερα, επίσης, πολλοί άνθρωποι "προσπάθησαν" να δημιουργήσουν αεροσκάφη, τι αξίζει ένας Ίκαρος ... αλλά τι νόημα έχουν αυτοί οι "δοκιμαστές";
  7. rotmistr60
    rotmistr60 8 Οκτωβρίου 2016 10:30
    +4
    εξαπατούν ευκολόπιστα κορόιδα για χρήματα

    Θα εκφράσω τη γνώμη μου - δεν δίνω δεκάρα πώς ανατράφηκαν ο ένας τον άλλον για χρήματα. Αφήστε τους να κάνουν ότι θέλουν, απλά μην ανακατεύεστε στις ρωσικές υποθέσεις μας.
  8. Axon
    Axon 8 Οκτωβρίου 2016 12:26
    0
    ναι όχι)), η τεχνολογία είναι απαραίτητη αλλά όχι για τον πλανήτη Γη, εδώ η αεροπορική επιστροφή δεν λειτουργεί άσχημα
  9. πνεύμα
    πνεύμα 8 Οκτωβρίου 2016 12:47
    +2
    Ω ναι!Μόσκος, δημιουργικός και. Με ιδιωτικά χρήματα, δημιουργεί αυτοκίνητα και ρουκέτες. Θα ήταν καλύτερα να πάρουμε ένα παράδειγμα από τον προπονητή μας Αρκάσι, αυτό το αεροδρόμιο στριμώχνεται σιγά σιγά) και βγάζει χρήματα από κρατικά χρήματα. Αυτός έλαμψε!
    1. 73μπορ
      73μπορ 8 Οκτωβρίου 2016 15:59
      +2
      Και ποιος σου είπε ότι δημιουργεί κάτι με ιδιωτικά χρήματα; Οι πρώτες εκτοξεύσεις χρηματοδοτήθηκαν από την DARPA, που σημαίνει τον προϋπολογισμό των ΗΠΑ!
      1. BlackMokona
        BlackMokona 10 Οκτωβρίου 2016 08:48
        0
        Δεν πήρε δεκάρα από την Ντάρπα
  10. 0255
    0255 8 Οκτωβρίου 2016 12:48
    + 10
    Και τι θα έλεγε ο Ιβάν Πομπέδα αν δημιουργηθεί ένας τέτοιος πύραυλος στη Ρωσία; Υποθέτω ότι δεν θα το έλεγα κόψιμο, θα ήμουν ο πρώτος που θα φώναζα "Urya"; γέλιο
    Κάποτε τα αυτοκίνητα, τα αεροπλάνα, τα τανκς, οι πύραυλοι «μίας χρήσης», οι διαστημικές πτήσεις, τα κινητά τηλέφωνα, οι υπολογιστές, το Διαδίκτυο θεωρούνταν επίσης επιστημονική φαντασία. Ποιος ξέρει, ίσως οι άνθρωποι που χρησιμοποιούν τις εξελίξεις του SpaceX να δημιουργήσουν οικονομικούς «επαναχρησιμοποιήσιμους» πυραύλους.
    Τα πρώτα δείγματα οποιασδήποτε νέας τεχνολογίας είναι πάντα ακριβά, στο αρχικό στάδιο θα υπάρχουν πάντα προβλήματα, η λύση των οποίων κοστίζει πολλά χρήματα.
    Μπορεί κανείς να αναφέρει ως παράδειγμα την αεροπορία τζετ σε όλες τις χώρες. Το πρώτο τζετ και στη συνέχεια το πρώτο υπερηχητικό αεροσκάφος κόστισε επίσης περισσότερο από τα παλιά έμβολα, ήταν επικίνδυνα για τον πιλότο και στοίχισαν πολλές ζωές πιλότων. Μήπως λοιπόν δεν ήταν απαραίτητο να δημιουργηθούν κινητήρες τζετ; Γιατί, θα εξακολουθούσαν να πολεμούν σε Il-2, La-5/7/9/11, Mustangs, Air Cobras, Spitfires. Το ISIS θα είχε βομβαρδιστεί στη Συρία όχι από Su-24/34 και Tu-22M/160, αλλά από Pe-2, Pe-8, Er-2 και Tu-4, θα ήταν φθηνότερο γέλιο
    Τα πρώτα υπερηχητικά MiG-19, Su-7 και Tu-22 συχνά συνετρίβη εδώ. Ας κηρύξουμε «πριονιστήρια» των Μικογιάν, Σουχόι και Τουπόλεφ; Το MiG-25 ήταν ακριβό στη συντήρηση - θα το γράψουμε και στις «περικοπές»; Η πτήση του Γκαγκάριν στο διάστημα, πιστεύετε ότι ήταν δωρεάν για την ΕΣΣΔ;
    Για το uryakalki, σας υπενθυμίζω ότι τα τανκς BT δημιουργήθηκαν με βάση το αμερικανικό τανκ Christie, τα πρώτα αυτοκίνητα GAZ ήταν άδειες όχι λιγότερο από το αμερικανικό Ford. Το αυτοκίνητο Zhiguli είναι μια τροποποίηση του ομοφυλόφιλου Ευρωπαϊκού Fiat-124. Για την παραγωγή αρμάτων μάχης T-72 αγοράστηκε εξοπλισμός που παρήγαγαν η καπιταλιστική Γερμανία και η Ιαπωνία. Αποδεικνύεται ότι η ΕΣΣΔ όντως συνεργάστηκε με την πνευματικά παρακμάζουσα Δύση γέλιο Καταλαβαίνω ότι δεν μας αρέσει σε όλους η πολιτική των Ηνωμένων Πολιτειών και της Δύσης, αλλά δεν χρειάζεται να γελοιοποιούμε όλες τις εξελίξεις τους, εμείς οι ίδιοι τις χρησιμοποιούμε και τις χρησιμοποιήσαμε υπό την Ένωση.
    Ο Svidomo Ουκρανός ραγούλι-ρωσόφοβος ισχυρίζεται ότι το τανκ «Armata» έχει κοπεί, είναι κατασκευασμένο από χαρτόνι και στασίδι στις παρελάσεις. Μπορείτε να εμπιστευθείτε αυτές τις δηλώσεις; Και σε τι διαφέρει ο ίδιος ο Ιβάν Πομπέδα από τέτοιους ραγούλι αν κοροϊδεύει έναν πύραυλο μόνο και μόνο επειδή είναι αμερικανικός;
    Ivan Pobeda, αν όλα όσα έγιναν από την pindosami κόπηκαν αποκλειστικά για σένα, ενδιαφερθείτε για το ποιος εφηύρε το Διαδίκτυο, ποιος είναι ο ιδιοκτήτης του YouTube, σε ποια χώρα ανεβάζετε τις καμπάνιες βίντεο, σε ποια χώρα επεξεργαστές Intel και AMD, κάρτες γραφικών GeForce και Radeon , αναπτύσσονται λειτουργικά συστήματα Windows και MacOS, χάρη στα οποία μπορούμε να σας παρακολουθούμε γέλιο
    Ιβάν, δεν σε νοιάζει. Έχω διαγραφεί από το κανάλι σας με συνθήματα εδώ και πολύ καιρό. Δεν μπορούσες να με κάνεις να σταματήσω να σκέφτομαι με το κεφάλι μου και να τρώω βλακωδώς ό,τι λες γλώσσα Αποτυχημένη αποστολή να επηρεάσει τον εγκέφαλό μου wassat
    1. αρχοντιά
      αρχοντιά 8 Οκτωβρίου 2016 15:51
      +2
      Τα κινητά τηλέφωνα, το Διαδίκτυο και τα λοιπά ήταν κάποτε επίσης μια φαντασίωση, λέτε, αλλά έχουν γίνει πραγματικότητα; Δηλαδή, πιστεύετε ότι αξίζει να περιμένετε την εμφάνιση ενός αυτοσυναρμολογημένου τραπεζομάντιλου και ενός μαγικού ραβδιού;)))))
      Κανείς δεν διαφωνεί. ότι στο τέλος θα δημιουργηθεί μια παραλλαγή ενός επιστρεφόμενου πυραύλου (ή καθόλου πύραυλος), αλλά στην περίπτωση του Μασκ, αυτό δεν είναι μια μακροχρόνια επίπονη δουλειά, αλλά μια απάτη που ωθείται βιαστικά στη σύγχρονη πραγματικότητα. Θα έπρεπε να δουλέψουν αυτό το έργο με σχετική «σιωπή» για άλλα δέκα ή δεκαπέντε χρόνια (τα προβλήματα είναι σοβαρά, για να μην πω επαναστατικά), αλλά η διαφημιστική εκστρατεία έχει ήδη ανέβει σαν τώρα και ... αλλά όχι - ξανά προβλήματα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η δραστηριότητα του παρασκευαστή φιαλών προκαλεί μια εντελώς φυσιολογική αντίδραση.
      Η προσπάθειά σας να γράψετε στα σχόλια την ιστορία της δημιουργίας πολλών από τα κομμάτια του εξοπλισμού μας είναι μια άθλια προσπάθεια συνείδησης όσων προσβάλλουν το αμερικανικό τρελό)))). Και ας κοροϊδεύουμε τις δυτικές εξελίξεις αν το αξίζουν. Και τα φιαλίδια είναι ένα από αυτά. Ίσως αυτό να αλλάξει, αλλά για πολύ καιρό, δυστυχώς…
      Παρεμπιπτόντως, το πρώτο Διαδίκτυο δημιουργήθηκε στην ΕΣΣΔ στο Σοβιετικό Κίεβο για τις ανάγκες των στατιστικών της εθνικής οικονομίας.
    2. σκοπευτής βουνού
      σκοπευτής βουνού 8 Οκτωβρίου 2016 17:32
      +5
      Λοιπόν, είμαι ειδικός. Είμαι φυσικός εκπαιδεύομαι και διευθύνω μια εταιρεία μηχανικών. Και δεν χρειάζομαι πρόσθετες αποδείξεις για τις μαλακίες ότι ο Μασκ γλίστρησε στο πλήθος. Τόσο όσον αφορά την επαναχρησιμοποίηση όσο και το κόστος των εκτοξεύσεων.
    3. 73μπορ
      73μπορ 8 Οκτωβρίου 2016 18:15
      +2
      Πολλά κείμενα και μηδενικές πληροφορίες, τα περάσματα σου για τη μετάβαση από την έμβολη στην αεροπορία τζετ και την «εφεύρεση» του Μασκ δεν συγκλίνουν σε καμία περίπτωση! Δεν υπάρχουν πραγματικά νέες πρωτοποριακές τεχνολογίες που να λειτουργούν με άλλες φυσικές αρχές, αυτός είναι ένας αγώνας μεταξύ των «κοφτερά μυτερών» και των «αμβλύτερων», αλλά η ουσία είναι η ίδια - ο Μασκ «εφηύρε τον τροχό»!
    4. mordvin 3
      mordvin 3 8 Οκτωβρίου 2016 22:11
      +4
      Απόσπασμα: 0255
      Για την παραγωγή αρμάτων μάχης T-72 αγοράστηκε εξοπλισμός που παρήγαγαν η καπιταλιστική Γερμανία και η Ιαπωνία.

      Λοιπόν, κατάλαβα. Σε σένα, φρικιό, με αριθμούς στο παρατσούκλι σου, για να σου θυμίσω από ποιον αγόρασε η Ιαπωνία μηχανές CNC;
      Απόσπασμα: 0255
      Για τους ανόητους, θυμίζω ότι τα τανκς BT δημιουργήθηκαν με βάση το αμερικανικό τανκ Christie,

      Τι έχει απομείνει από την Christie στο BT-7, εξηγήστε.
      Απόσπασμα: 0255
      Η πτήση του Γκαγκάριν στο διάστημα, πιστεύετε ότι ήταν δωρεάν για την ΕΣΣΔ;

      Διαβάστε, τουλάχιστον, Τ. Γουλφ «Μάχη για το Διάστημα». και, εσύ, με τα μυαλά σου κοτόπουλα, ίσως καταλάβεις κάτι.
    5. Κυνικός
      Κυνικός 9 Οκτωβρίου 2016 09:48
      +1
      Ναι, ηρεμήστε όλοι, λογικό είναι να μαλώνετε με αυτούς που δεν έχουν ούτε αυτί ούτε μύξα καταλαβαίνουν το θέμα της συζήτησης και δεν ξέρουν απολύτως τίποτα.
      Απόσπασμα: 0255
      ποιος εφηύρε το Διαδίκτυο, ποιος είναι ιδιοκτήτης του YouTube, στο οποίο ανεβάζετε τις καμπάνιες βίντεο, σε ποια χώρα αναπτύσσονται επεξεργαστές Intel και AMD, κάρτες γραφικών GeForce και Radeon, λειτουργικά συστήματα Windows και MacOS

      Το Διαδίκτυο στην πραγματικότητα δεν είναι μια ανάπτυξη Yusov, εδώ είναι η εφαρμογή ...
      YouTube; Αυτά τα τρία, τι επινόησε η φιλοξενία βίντεο;
      Επεξεργαστές Intel και AMD ... Χμμ, ποιος ξέρει, η αναφορά του επωνύμου: Vladimir Mstislavovich Pentkovsky θα πει πολλά
      κάρτες γραφικών GeForce και Radeon... Ο Huang δεν ήξερε καν ότι ήταν ήδη μέλος του Yusov
      λειτουργικά συστήματα Windows και MacOS ... Το πώς ο Billy συνήψε συμβόλαιο για την ανάπτυξη των Windows είναι ουσιαστικά μια εγκληματική πλοκή.
    6. Κυνικός
      Κυνικός 9 Οκτωβρίου 2016 11:58
      +1
      Στην καταδίωξη, κάπως στον χρόνο
      3 Οκτωβρίου στις 14:14
      Το φάντασμα του Διαδικτύου στην ΕΣΣΔ

      https://geektimes.ru/company/mailru/blog/280988/
    7. συνταγματάρχης
      συνταγματάρχης 10 Οκτωβρίου 2016 21:40
      +1
      Απόσπασμα: 0255
      αν δημιουργηθεί ένας τέτοιος πύραυλος στη Ρωσία;

      Αν ένας τέτοιος πύραυλος δημιουργούνταν στη Ρωσία, τότε η Ρωσία δεν θα έδειχνε κινούμενα σχέδια, περνώντας τα ως τεκμηρίωση της επιτυχίας. Είναι κακό να είσαι ανίδεος.
  11. Ιγκόρ Β
    Ιγκόρ Β 8 Οκτωβρίου 2016 12:58
    +7
    Ίσως δεν καταλαβαίνω κάτι, αλλά τι μπορεί να χρησιμοποιηθεί εκεί; Το πρώτο στάδιο είναι οι δεξαμενές καυσίμου με κινητήρες. Τα τανκς μπορούν να χρησιμοποιηθούν, αλλά δεν είναι τόσο ακριβά. Οι κινητήρες μπορεί να καούν και, φυσικά, να παραμορφωθούν από υψηλές θερμοκρασίες και ήπιες προσγειώσεις. Όλα τα ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά, θερμομόνωση - για αντικατάσταση. Η παραμόρφωση του ακροφυσίου μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφικό στροβιλισμό με απώλεια σταθεροποίησης. Μόνο τα τανκς έχουν μείνει.
    Με το δεύτερο στάδιο είναι πιο ενδιαφέρον - υπάρχει το κύριο αντικείμενο - μια μονάδα στροβιλοσυμπιεστή. Το πράγμα είναι πονηρό και ιδιότροπο, δεν νομίζω ότι χωρίς πλήρη αποσυναρμολόγηση και αντιμετώπιση προβλημάτων, κάποιος θα το χρησιμοποιήσει ξανά. Επομένως, το αποτέλεσμα της επαναχρησιμοποίησης είναι αμφίβολο, τόσο περισσότερο είναι απαραίτητο να παρέχονται μέσα για την επιστροφή στοιχείων, και αυτό αυξάνει τη μάζα και μειώνει την απόδοση ολόκληρου του συστήματος.
    1. BlackMokona
      BlackMokona 8 Οκτωβρίου 2016 16:00
      0
      Η Μασκ άνοιξε τη σκηνή της επιστροφής στο περίπτερο πέντε φορές στη σειρά για έναν ολόκληρο κύκλο και δεν της συνέβη τίποτα.
      1. Ιγκόρ Β
        Ιγκόρ Β 8 Οκτωβρίου 2016 16:26
        +2
        Αν ο ίδιος καθόταν και πήγαινε, θα ήταν πειστικό. Και στο περίπτερο, μπορείτε να κλείσετε τα μάτια σας σε μικρές ενοχλήσεις.
        Ένα αξιόπιστο σύστημα δεν χρειάζεται απόδειξη (η Ένωση, για παράδειγμα), και αν υπάρχει τεράστιος έπαινος (για παράδειγμα, η i-apple), προκύπτουν πολλά ερωτήματα.
        1. BlackMokona
          BlackMokona 8 Οκτωβρίου 2016 16:45
          +1
          Αυτή τη στιγμή, 8 επιτυχημένες εκτοξεύσεις φέτος και 50 εντολές εκτόξευσης από τη SpaceX, έπρεπε να εκτοξευθούν εκ νέου τον Οκτώβριο, αλλά λόγω ατυχήματος, μεταφέρθηκε στις αρχές του επόμενου έτους. Επιπλέον, εκτοξεύεται άμεσα εμπορικός δορυφόρος, το συμβόλαιο υπάρχει και επιβεβαιώνεται από την εταιρεία.
      2. VDV1985
        VDV1985 8 Οκτωβρίου 2016 20:15
        +2
        αν η μάσκα πραγματικά «άνοιξε» το επιστρεφόμενο 5ο στάδιο 1 συνεχόμενες φορές, τότε γιατί δεν έχει απογειωθεί ακόμη κανένα από τα δευτερεύοντα στάδια; Κύριοι, διαβάστε περισσότερα έξυπνα βιβλία για τη φυσική και τα μαθηματικά (μπορώ να συμβουλεύσω σοβαρά τα βιβλία του Perelman) και απενεργοποιήστε το καλώδιο Discovery! :)))
        1. Vadim237
          Vadim237 8 Οκτωβρίου 2016 21:46
          0
          Θα έρθει η ώρα - όλα θα πετάξουν, ο Μασκ «δεν έχει ακόμη βραδιάσει». Γενικά, τα πάντα στις Ηνωμένες Πολιτείες με την ανάπτυξη της διαστημικής τεχνολογίας είναι εξαιρετικά, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για τον δικό μας Roscosmos.
          1. user1212
            user1212 9 Οκτωβρίου 2016 04:52
            +3
            Απόσπασμα: Vadim237
            Θα έρθει η ώρα - όλα θα πετάξουν, ο Μασκ «δεν έχει ακόμη βραδιάσει». Γενικά, τα πάντα στις Ηνωμένες Πολιτείες με την ανάπτυξη της διαστημικής τεχνολογίας είναι εξαιρετικά, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για τον δικό μας Roscosmos.

            Αλήθεια? Γιατί χρειάζονται τους κινητήρες μας; Γιατί δεν υπάρχουν δικές τους επανδρωμένες εκτοξεύσεις; Γιατί τσακώνονται με τον Roskosmos για την παράταση των εκτοξεύσεων στον ISS;
            1. Vadim237
              Vadim237 9 Οκτωβρίου 2016 10:13
              0
              Γιατί χρειάζονται τους κινητήρες μας; - Ναι, επειδή οι πύραυλοι Atlas δημιουργήθηκαν με RD 180 και αυτός ο κινητήρας κατασκευάστηκε από το RD 171 κατόπιν παραγγελίας των ΗΠΑ - Η Energomash κέρδισε τον διαγωνισμό για τη δημιουργία κινητήρα για έναν νέο πύραυλο και δεν ξέρω τι θα κάνουν οι κατασκευαστές μας χωρίς παραγγελίες για κινητήρες από τις ΗΠΑ - για τους πυραύλους μας δεν χρειάζονται αυτοί οι κινητήρες, δεν τους χρειάζεται κανείς ούτε στο εξωτερικό - θα πρέπει να περιορίσουν την παραγωγή, οπότε ας αγοράσουν - όσο περισσότερο, τόσο το καλύτερο.
  12. Κυνικός
    Κυνικός 8 Οκτωβρίου 2016 17:11
    0
    Μαύρο χιούμορ, επίσης χιούμορ!
    Στη ζωή, ένα απαραίτητο βήμα για την ανάπτυξη της αστροναυτικής, την ανάπτυξη της τεχνολογίας ελεγχόμενης επιστροφής και αυτό είναι όλο, αμφιβάλλω ότι η συνέχεια θα είναι στους ίδιους πυραύλους με την αρχή.
  13. σκοπευτής βουνού
    σκοπευτής βουνού 8 Οκτωβρίου 2016 17:18
    +6
    Το επιστρεφόμενο πρώτο στάδιο δεν έχει νόημα από μηχανολογική άποψη. Αυτό είναι σκέτο «PR» και διαζύγιο κορόιδων. Η υπόθεση Μπέντερ ζει και κερδίζει. Αυτό δείχνει απλώς ότι η κατάσταση με την πραγματική παραγωγή γίνεται όλο και χειρότερη. Ότι η τοποθέτηση των μετοχών στο χρηματιστήριο και η εισφορά τους είναι πιο σημαντική από τα προϊόντα. Και με όμορφες φωτογραφίες και μαζική επίθεση μέσω των ΜΜΕ, μπορείς να "ρουφήξεις" οτιδήποτε.
  14. Vlad5307
    Vlad5307 8 Οκτωβρίου 2016 20:40
    0
    Η επιστροφή κάτι που έχει σχεδόν τύχει για επανεκκίνηση χωρίς ανάκτηση είναι ασύμφορη με τις υπάρχουσες τεχνολογίες. Εάν επιστραφεί, τότε ολόκληρο το πλοίο, αλλά αυτό θα είναι δυνατό με ριζικά διαφορετικές τεχνολογίες εκτόξευσης, δηλ. κινητήρες στην πρώτη θέση. Και δεν χρειάζεται να «χρυσώσουν» τα πρώτα βήματα. Και έτσι ναι - αφήστε τους να δουν και να δοκιμάσουν, γιατί. αρνητικό αποτέλεσμα είναι και αποτέλεσμα! hi
  15. παφεγκόσοφ
    παφεγκόσοφ 8 Οκτωβρίου 2016 22:43
    0
    Όσο για τη συμπαιγνία του κράτους με τον Ostap Bender, ναι! Ερώτηση: γιατί; Για να μπερδέψουν και να εκτρέψουν τους ανταγωνιστές από την Ευρώπη, την Κίνα, τη Ρωσία και τη NASA για να προετοιμάσουν ήρεμα τις δικές τους υποθέσεις. Ας πούμε το σεληνιακό πρόγραμμα. Και ο Άρης. Δεν είναι για τους ζωντανούς. Η ρομποτική εξελίσσεται με τεράστιο ρυθμό.
    Γενικά κάτι ακάθαρτο...
    1. Vadim237
      Vadim237 9 Οκτωβρίου 2016 10:30
      0
      Υπάρχει ένας άλλος Ostap με περιουσία 66 δισεκατομμυρίων, ο οποίος έχει και ρουκέτες με επιστρεφόμενο στάδιο και στην περίπτωσή του το «ήπιε» φαίνεται πολύ περίεργο - αφού όλη η χρηματοδότηση προέρχεται από την τσέπη του.
  16. Νταλί
    Νταλί 9 Οκτωβρίου 2016 04:09
    +1
    Ndas ... διαζύγιο, κόψιμο, PR, δώσε τη ζύμη και άλλα ...

    Βασική έρευνα στον τομέα της φυσικής - νέα υλικά, νέες αρχές κίνησης, νέες πηγές ενέργειας, ο μόνος τρόπος για επαναχρησιμοποιήσιμα διαστημόπλοια ... και αυτό δεν είναι για άλλη μια δεκαετία ...

    Κοιτάξτε τα ίδια συστήματα υποστήριξης ζωής - όπου, κύριοι, είναι η τεχνητή βαρύτητα - τι διάολο είναι η επαναχρησιμοποίηση όταν χρειάζεται να ξοδέψετε τόση προσπάθεια για την αποκατάσταση αστροναυτών...

    Και ο Μασκ είναι ... διαζύγιο, κόψιμο, PR, δώσε τη ζύμη και άλλα ...
    1. Vadim237
      Vadim237 9 Οκτωβρίου 2016 10:33
      +2
      Θα μιλήσετε για διαζύγιο όταν ο Μασκ ρίξει τον Δράκο του στον Άρη.
      1. Νταλί
        Νταλί 9 Οκτωβρίου 2016 15:35
        +1
        Απόσπασμα: Vadim237
        Θα μιλήσετε για διαζύγιο όταν ο Μασκ ρίξει τον Δράκο του στον Άρη.

        Θα καταλάβαινα τουλάχιστον κάπως αν έλεγες: «Για ποιο διαζύγιο θα μιλήσεις όταν η Μάσκα του Δράκου του θα προσγειωθεί στον Άρη».

        Και έτσι, υπάρχει ένα τέτοιο ρητό - Μην πεις γοπ μέχρι να πηδήξεις!
        Ή δεν ζείτε στη Ρωσία ... γέλιο

        ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ
        Ναι, επί της ουσίας του σχολίου μου υπάρχει κάτι να πω;! Πιστεύετε ότι ο Μασκ θα καταφέρει να κατασκευάσει ένα πλοίο στον Άρη με την τεχνολογία που έχει... Και τι είδους τεχνογνωσία είναι αυτή;!

        Λοιπόν... μπορείτε να δημιουργήσετε μια πτήση προς τον Άρη χωρίς δυνατότητα επαναχρησιμοποίησης, αλλά η αγαπημένη σας Μάσκα θα έχει αρκετή δύναμη πίσω; γέλιο
        1. Vadim237
          Vadim237 10 Οκτωβρίου 2016 00:19
          0
          Ο βαρύς πύραυλος πρέπει να πετάξει τον Νοέμβριο του τρέχοντος έτους. Το Dragon 2 είναι έτοιμο, μένει να περιμένουμε λίγο, και αν τα καταφέρει, χορηγοί από όλο τον κόσμο θα ρίξουν στον Musk - γιγαντιαία κεφάλαια - που δεν προσπαθεί για αυτό.
          1. νησιωτικός
            νησιωτικός 10 Οκτωβρίου 2016 04:26
            0
            Απόσπασμα: Vadim237
            και αν λειτουργεί

            Τόσα πολλά! Τόσα πολλά να γράψω για την ιδιοφυΐα του Μασκ και τα αμερικανικά προγράμματα στα σχόλια, για να γράψω τελικά "αν είναι δυνατόν"))))
            Ας περιμένουμε δύο μήνες...
            Λοιπόν, εκεί θα μας πείτε ότι οι πρώτες αποτυχίες είναι φυσιολογικές))