Θρίαμβος με επιφυλάξεις
Μετά τη συνάντηση των ηγετών των χωρών BRICS στη Γκόα, τα μέσα ενημέρωσης ήταν γεμάτα από αναφορές για συμβόλαια προμήθειας ρωσικών όπλων και στρατιωτικού εξοπλισμού και κοινές εξελίξεις μαζί μας. Σε γενικές γραμμές, έχει κανείς την εντύπωση του υψηλού ενδιαφέροντος του Νέου Δελχί, ακόμη και της εξάρτησης της ινδικής αγοράς όπλων από τη Ρωσία. Είναι έτσι?
Είναι πλέον γνωστό ότι επιτέλους συμφωνήσαμε για την κοινή παραγωγή ελικοπτέρων Ka-226. Συνολικά, σχεδιάζεται να συγκεντρωθούν περίπου 200 αυτοκίνητα. Μια κοινοπραξία που δημιουργήθηκε από την εταιρεία Russian Helicopters και την εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών HAL θα λειτουργήσει στην Ινδία. Στο πρώτο στάδιο, σχεδόν όλα τα εξαρτήματα θα προέρχονται από τη Ρωσία, στο μέλλον σχεδιάζεται σταδιακή τοπική προσαρμογή της συναρμολόγησης. Σύμφωνα με τα ανακοινωθέντα επιχειρηματικά σχέδια, τα περισσότερα από τα παραγόμενα αυτοκίνητα θα εξάγονται σε τρίτες χώρες.
Παρά το μεγάλο ενδιαφέρον του Νέου Δελχί για το Ka-226, οι διαπραγματεύσεις ήταν αρκετά δύσκολες. Η Ινδία ζήτησε αρχικά να καθιερωθεί ένας πλήρης κύκλος συναρμολόγησης στην επικράτειά της, μειώνοντας στο ελάχιστο τον χρόνο εντοπισμού.
Με τη σειρά τους, οι Ρώσοι κατασκευαστές εύλογα παρατήρησαν ότι αυτό δεν θα λειτουργούσε. Πράγματι, για πλήρη εντοπισμό, εκτός από την ίδια τη γραμμή συναρμολόγησης Ka-226, είναι απαραίτητο να προετοιμαστούν διάφορες σχετικές εγκαταστάσεις παραγωγής. Αλλά και πάλι συμφωνήθηκε.
Οι τοπικές μας μάρκες
Πρέπει να πούμε ότι το ινδικό συμβόλαιο έσωσε το ελικόπτερο Ka-226, το οποίο μέχρι πρόσφατα δεν ήταν ιδιαίτερα δημοφιλές ούτε στη χώρα μας ούτε στο εξωτερικό. Όπως παραδέχτηκε το ρωσικό υπουργείο Άμυνας, το τμήμα παρήγγειλε ρότορα μόνο για να υποστηρίξει τους κατασκευαστές.
Στο Υπουργείο Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας, τα "διακόσια είκοσι έκτα" έχουν αποδειχθεί μόνο από την καλύτερη πλευρά, αλλά μόνο οι ανάγκες του τμήματος για αυτά τα ελικόπτερα αποδείχθηκαν ελάχιστες.
Μέχρι στιγμής, οι ακριβείς οικονομικές παράμετροι του συμβολαίου παραγωγής Ka-226 δεν έχουν αποκαλυφθεί, αλλά σύμφωνα με προκαταρκτικές εκτιμήσεις, η συμφωνία εκτιμάται σε αρκετές εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια, υπολείποντας του ενός δισεκατομμυρίου. Ωστόσο, στους υπολογισμούς δεν λαμβάνεται ακόμη υπόψη το κόστος τεχνικής και εγγύησης συντήρησης των κατασκευασμένων ελικοπτέρων και δεν έχει υπολογιστεί το εξαγωγικό δυναμικό τους.
Η δεύτερη σημαντική ρωσο-ινδική συμφωνία ήταν η σύμβαση για την προμήθεια φρεγατών Project 11356, που προοριζόταν προηγουμένως για τη ρωσική στόλος, αλλά δεν έλαβε εργοστάσια παραγωγής ενέργειας που παράγονται στην Ουκρανία. Η συζήτηση για πιθανή εξαγορά των φρεγατών από την Ινδία προέκυψε αμέσως μετά την άρνηση της ουκρανικής πλευράς να δώσει πίσω τους κινητήρες που πλήρωσε η Ρωσία. Από το 2003, το Νέο Δελχί έχει ήδη καταφέρει να αγοράσει έξι πολεμικά πλοία αυτού του έργου ειδικά τροποποιημένα για τις ανάγκες του ναυτικού του. Η σειρά ονομάστηκε "Talwar", από το όνομα του κύριου πλοίου, που μεταφέρθηκε στην Ινδία πριν από 13 χρόνια.
Στη σύνοδο κορυφής των BRICS επεκτάθηκε η διακυβερνητική συμφωνία για τις φρεγάτες. Τώρα η Ρωσία όχι μόνο μεταφέρει δύο δείγματα με ναφθαλίνη, αλλά εγγυάται επίσης τεχνική βοήθεια στην Indian Shipbuilding Corporation για την παραγωγή επιπλέον αριθμού μονάδων. Με απλά λόγια, όπως και στην περίπτωση του Ka-226, στην πραγματικότητα μιλάμε για κοινή απελευθέρωση των Talwars στο ποσό που θα καθορίσει το Νέο Δελχί.
Απόλυτη αίσθηση ήταν η σύμβαση για την προμήθεια των τελευταίων αντιαεροπορικών πυραυλικών συστημάτων S-400 στην ινδική πλευρά. Στην πραγματικότητα, αυτή είναι η πρώτη επίσημη αποστολή αυτού του συστήματος αεράμυνας για εξαγωγή. Η διακυβερνητική συμφωνία παραμένει μια από τις πιο μυστικές - είναι γνωστό μόνο ότι το έγγραφο υπογράφηκε, αλλά πόσες μπαταρίες και τμήματα περιλαμβάνει η συμφωνία, και το πιο σημαντικό, με ποιους πυραύλους θα είναι εξοπλισμένα τα παρεχόμενα συστήματα S-400, διατηρείται ακόμα μυστικό.
Εν τω μεταξύ, ήταν ακριβώς οι διαφωνίες στη λίστα με τα προμηθευμένα πυρομαχικά που για πολύ καιρό δεν επέτρεπαν την επίτευξη συμφωνίας. Το Νέο Δελχί ενδιαφερόταν για τους λεγόμενους πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς 40N6 με βεληνεκές αεροπορικών και αεροβολιστικών στόχων λίγο πάνω από 400 χιλιόμετρα. Η Ρωσία αρνήθηκε κατηγορηματικά να προμηθεύσει μια τέτοια σειρά, η Ινδία, με τη σειρά της, απάντησε ότι χωρίς αυτά τα προϊόντα, το S-400 στην έκδοση εξαγωγής έχει μικρό πλεονέκτημα έναντι των παλαιότερων S-300. Ένα άλλο σημαντικό σημείο: το Νέο Δελχί επέμεινε στον εντοπισμό, τουλάχιστον μερικώς, της παραγωγής παραγγελθέντων συστημάτων αεράμυνας.
Φυσικά, όπως δείχνει η παράδοση των επιχειρησιακών-τακτικών συγκροτημάτων Iskander στην Αρμενία, η ρωσική στρατιωτική-πολιτική ηγεσία, σε περίπτωση στενών συμμάχων, μπορεί να λάβει μη τυποποιημένες αποφάσεις. Ως εκ τούτου, πιθανότατα τα μέρη έχουν καταλήξει σε κάποια μάλλον πρωτότυπη συμφωνία, αλλά μέχρι στιγμής οι παράμετροί της παραμένουν κλειστές.
Hornets - με ειδικούς όρους
Στο βάθος Ειδήσεις σχετικά με τα Ka-226, Talvars και S-400, υπάρχει μια μικρή ζάλη από την επιτυχία. Αλλά δεν είναι όλα τόσο ξεκάθαρα.
Λίγες ημέρες πριν από την έναρξη της συνόδου, έγινε γνωστό ότι η ινδική Πολεμική Αεροπορία σχεδιάζει να ανακοινώσει διαγωνισμό για την αγορά μεσαίων μαχητικών, τα οποία θα πρέπει να αντικαταστήσουν τον στόλο των ταχέως γηρασμένων MiG-21 και MiG-27. Παρά τη συμμετοχή της RSK MiG στον διαγωνισμό με το νεότερο αεροσκάφος της MiG-35, οι ειδικοί εξακολουθούν να αναφέρουν το Grippen της εταιρείας Saab ως το φαβορί. Προηγουμένως, οι Ρώσοι κατασκευαστές αεροσκαφών είχαν ήδη χάσει τον ανταγωνισμό για την προμήθεια ελαφρών μαχητικών στα γαλλικά Rafales.
Σύμφωνα με ορισμένες πληροφορίες, τα αποτελέσματα του νέου διαγωνισμού είναι ήδη γνωστά - η Ινδία φαίνεται να έχει επιλέξει το αμερικανικό F-18 Hornet. Πρόσφατα, η διοίκηση της Boeing, απαντώντας σε ερωτήσεις δημοσιογράφων για το επικείμενο κλείσιμο της γραμμής παραγωγής Hornet, είπε ότι λόγω ξαφνικών παραγγελιών, αναβάλλεται η περικοπή της παραγωγής αυτών των μαχητικών. Επιπλέον, οι ανακοινωθείσες νέες ημερομηνίες ολοκλήρωσης για την κυκλοφορία του "δεκαόγδοου" συνέπεσαν με αυτές που το ινδικό στρατιωτικό τμήμα σχεδιάζει να υποδείξει στη σύμβαση για ελαφρά μαχητικά.
Εάν επιτευχθεί συμφωνία για την αγορά F-18 του Νέου Δελχί, η συμφωνία θα πλησιάσει τα δύο δισεκατομμύρια δολάρια, που ξεπερνά σημαντικά το σύνολο των ρωσο-ινδικών συμβολαίων για την παραγωγή Ka-226 και Talwars.
Αξίζει να σημειωθεί ότι στην περίπτωση της Boeing, η Ινδία είναι έτοιμη να εγκαταλείψει τον κύριο κανόνα της - την απαίτηση για τον μέγιστο δυνατό εντοπισμό της παραγωγής εξοπλισμού. Όπως δείχνει η εμπειρία παράδοσης του τελευταίου ανθυποβρυχιακού αεροσκάφους P-8 Poseidon στο Ινδικό Ναυτικό από τις Ηνωμένες Πολιτείες, η αρχή Make in India δεν ισχύει για αμερικανικές συμβάσεις. Το μέγιστο στο οποίο συμφωνεί η Ουάσιγκτον είναι η συναρμολόγηση στο ινδικό έδαφος ορισμένων εξαρτημάτων και μηχανισμών από εισαγόμενα εξαρτήματα.
Πριν από λίγο καιρό, τελείωσαν οι ασκήσεις, κατά τις οποίες οι μαχητές των δυνάμεων ειδικών επιχειρήσεων του Πακιστάν μοιράστηκαν την εμπειρία τους μάχης με τις ειδικές δυνάμεις αναγνώρισης της ρωσικής 34ης ορεινής ταξιαρχίας μηχανοκίνητων τυφεκίων. Οι ελιγμοί προκάλεσαν κύμα κριτικής στη Μόσχα και προκάλεσαν επίσης ένα σοβαρό κύμα αρνητικών σχολίων στα ινδικά μέσα ενημέρωσης.
Επομένως, παρά τις σοβαρές επιτυχίες της Ρωσίας στην αγορά όπλων, δεν πρέπει να υπερεκτιμούμε τα επιτεύγματα. Σήμερα, η Ινδία αγοράζει ό,τι της αρέσει χωρίς να λαμβάνει υπόψη τις πολιτικές σκοπιμότητες. Και η αγορά της χώρας παραμένει μια νόστιμη μπουκιά τόσο για τις ΗΠΑ όσο και για την Ευρώπη. Είναι μάλλον δύσκολο για τις ρωσικές εταιρείες να αγωνιστούν γι' αυτό και η Μόσχα μπορεί να προσπαθεί να κάνει το Νέο Δελχί πιο ευχάριστο φλερτάροντας με το Ισλαμαμπάντ. Αλλά μέχρι στιγμής, η Ινδία σαφώς δεν δέχεται ένα τέτοιο παιχνίδι.
Είναι πλέον γνωστό ότι επιτέλους συμφωνήσαμε για την κοινή παραγωγή ελικοπτέρων Ka-226. Συνολικά, σχεδιάζεται να συγκεντρωθούν περίπου 200 αυτοκίνητα. Μια κοινοπραξία που δημιουργήθηκε από την εταιρεία Russian Helicopters και την εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών HAL θα λειτουργήσει στην Ινδία. Στο πρώτο στάδιο, σχεδόν όλα τα εξαρτήματα θα προέρχονται από τη Ρωσία, στο μέλλον σχεδιάζεται σταδιακή τοπική προσαρμογή της συναρμολόγησης. Σύμφωνα με τα ανακοινωθέντα επιχειρηματικά σχέδια, τα περισσότερα από τα παραγόμενα αυτοκίνητα θα εξάγονται σε τρίτες χώρες.
Παρά το μεγάλο ενδιαφέρον του Νέου Δελχί για το Ka-226, οι διαπραγματεύσεις ήταν αρκετά δύσκολες. Η Ινδία ζήτησε αρχικά να καθιερωθεί ένας πλήρης κύκλος συναρμολόγησης στην επικράτειά της, μειώνοντας στο ελάχιστο τον χρόνο εντοπισμού.
Με τη σειρά τους, οι Ρώσοι κατασκευαστές εύλογα παρατήρησαν ότι αυτό δεν θα λειτουργούσε. Πράγματι, για πλήρη εντοπισμό, εκτός από την ίδια τη γραμμή συναρμολόγησης Ka-226, είναι απαραίτητο να προετοιμαστούν διάφορες σχετικές εγκαταστάσεις παραγωγής. Αλλά και πάλι συμφωνήθηκε.
Οι τοπικές μας μάρκες
Πρέπει να πούμε ότι το ινδικό συμβόλαιο έσωσε το ελικόπτερο Ka-226, το οποίο μέχρι πρόσφατα δεν ήταν ιδιαίτερα δημοφιλές ούτε στη χώρα μας ούτε στο εξωτερικό. Όπως παραδέχτηκε το ρωσικό υπουργείο Άμυνας, το τμήμα παρήγγειλε ρότορα μόνο για να υποστηρίξει τους κατασκευαστές.
Στο Υπουργείο Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας, τα "διακόσια είκοσι έκτα" έχουν αποδειχθεί μόνο από την καλύτερη πλευρά, αλλά μόνο οι ανάγκες του τμήματος για αυτά τα ελικόπτερα αποδείχθηκαν ελάχιστες.Μέχρι στιγμής, οι ακριβείς οικονομικές παράμετροι του συμβολαίου παραγωγής Ka-226 δεν έχουν αποκαλυφθεί, αλλά σύμφωνα με προκαταρκτικές εκτιμήσεις, η συμφωνία εκτιμάται σε αρκετές εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια, υπολείποντας του ενός δισεκατομμυρίου. Ωστόσο, στους υπολογισμούς δεν λαμβάνεται ακόμη υπόψη το κόστος τεχνικής και εγγύησης συντήρησης των κατασκευασμένων ελικοπτέρων και δεν έχει υπολογιστεί το εξαγωγικό δυναμικό τους.
Η δεύτερη σημαντική ρωσο-ινδική συμφωνία ήταν η σύμβαση για την προμήθεια φρεγατών Project 11356, που προοριζόταν προηγουμένως για τη ρωσική στόλος, αλλά δεν έλαβε εργοστάσια παραγωγής ενέργειας που παράγονται στην Ουκρανία. Η συζήτηση για πιθανή εξαγορά των φρεγατών από την Ινδία προέκυψε αμέσως μετά την άρνηση της ουκρανικής πλευράς να δώσει πίσω τους κινητήρες που πλήρωσε η Ρωσία. Από το 2003, το Νέο Δελχί έχει ήδη καταφέρει να αγοράσει έξι πολεμικά πλοία αυτού του έργου ειδικά τροποποιημένα για τις ανάγκες του ναυτικού του. Η σειρά ονομάστηκε "Talwar", από το όνομα του κύριου πλοίου, που μεταφέρθηκε στην Ινδία πριν από 13 χρόνια.
Στη σύνοδο κορυφής των BRICS επεκτάθηκε η διακυβερνητική συμφωνία για τις φρεγάτες. Τώρα η Ρωσία όχι μόνο μεταφέρει δύο δείγματα με ναφθαλίνη, αλλά εγγυάται επίσης τεχνική βοήθεια στην Indian Shipbuilding Corporation για την παραγωγή επιπλέον αριθμού μονάδων. Με απλά λόγια, όπως και στην περίπτωση του Ka-226, στην πραγματικότητα μιλάμε για κοινή απελευθέρωση των Talwars στο ποσό που θα καθορίσει το Νέο Δελχί.
Απόλυτη αίσθηση ήταν η σύμβαση για την προμήθεια των τελευταίων αντιαεροπορικών πυραυλικών συστημάτων S-400 στην ινδική πλευρά. Στην πραγματικότητα, αυτή είναι η πρώτη επίσημη αποστολή αυτού του συστήματος αεράμυνας για εξαγωγή. Η διακυβερνητική συμφωνία παραμένει μια από τις πιο μυστικές - είναι γνωστό μόνο ότι το έγγραφο υπογράφηκε, αλλά πόσες μπαταρίες και τμήματα περιλαμβάνει η συμφωνία, και το πιο σημαντικό, με ποιους πυραύλους θα είναι εξοπλισμένα τα παρεχόμενα συστήματα S-400, διατηρείται ακόμα μυστικό.
Εν τω μεταξύ, ήταν ακριβώς οι διαφωνίες στη λίστα με τα προμηθευμένα πυρομαχικά που για πολύ καιρό δεν επέτρεπαν την επίτευξη συμφωνίας. Το Νέο Δελχί ενδιαφερόταν για τους λεγόμενους πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς 40N6 με βεληνεκές αεροπορικών και αεροβολιστικών στόχων λίγο πάνω από 400 χιλιόμετρα. Η Ρωσία αρνήθηκε κατηγορηματικά να προμηθεύσει μια τέτοια σειρά, η Ινδία, με τη σειρά της, απάντησε ότι χωρίς αυτά τα προϊόντα, το S-400 στην έκδοση εξαγωγής έχει μικρό πλεονέκτημα έναντι των παλαιότερων S-300. Ένα άλλο σημαντικό σημείο: το Νέο Δελχί επέμεινε στον εντοπισμό, τουλάχιστον μερικώς, της παραγωγής παραγγελθέντων συστημάτων αεράμυνας.
Φυσικά, όπως δείχνει η παράδοση των επιχειρησιακών-τακτικών συγκροτημάτων Iskander στην Αρμενία, η ρωσική στρατιωτική-πολιτική ηγεσία, σε περίπτωση στενών συμμάχων, μπορεί να λάβει μη τυποποιημένες αποφάσεις. Ως εκ τούτου, πιθανότατα τα μέρη έχουν καταλήξει σε κάποια μάλλον πρωτότυπη συμφωνία, αλλά μέχρι στιγμής οι παράμετροί της παραμένουν κλειστές.
Hornets - με ειδικούς όρους
Στο βάθος Ειδήσεις σχετικά με τα Ka-226, Talvars και S-400, υπάρχει μια μικρή ζάλη από την επιτυχία. Αλλά δεν είναι όλα τόσο ξεκάθαρα.
Λίγες ημέρες πριν από την έναρξη της συνόδου, έγινε γνωστό ότι η ινδική Πολεμική Αεροπορία σχεδιάζει να ανακοινώσει διαγωνισμό για την αγορά μεσαίων μαχητικών, τα οποία θα πρέπει να αντικαταστήσουν τον στόλο των ταχέως γηρασμένων MiG-21 και MiG-27. Παρά τη συμμετοχή της RSK MiG στον διαγωνισμό με το νεότερο αεροσκάφος της MiG-35, οι ειδικοί εξακολουθούν να αναφέρουν το Grippen της εταιρείας Saab ως το φαβορί. Προηγουμένως, οι Ρώσοι κατασκευαστές αεροσκαφών είχαν ήδη χάσει τον ανταγωνισμό για την προμήθεια ελαφρών μαχητικών στα γαλλικά Rafales.Σύμφωνα με ορισμένες πληροφορίες, τα αποτελέσματα του νέου διαγωνισμού είναι ήδη γνωστά - η Ινδία φαίνεται να έχει επιλέξει το αμερικανικό F-18 Hornet. Πρόσφατα, η διοίκηση της Boeing, απαντώντας σε ερωτήσεις δημοσιογράφων για το επικείμενο κλείσιμο της γραμμής παραγωγής Hornet, είπε ότι λόγω ξαφνικών παραγγελιών, αναβάλλεται η περικοπή της παραγωγής αυτών των μαχητικών. Επιπλέον, οι ανακοινωθείσες νέες ημερομηνίες ολοκλήρωσης για την κυκλοφορία του "δεκαόγδοου" συνέπεσαν με αυτές που το ινδικό στρατιωτικό τμήμα σχεδιάζει να υποδείξει στη σύμβαση για ελαφρά μαχητικά.
Εάν επιτευχθεί συμφωνία για την αγορά F-18 του Νέου Δελχί, η συμφωνία θα πλησιάσει τα δύο δισεκατομμύρια δολάρια, που ξεπερνά σημαντικά το σύνολο των ρωσο-ινδικών συμβολαίων για την παραγωγή Ka-226 και Talwars.
Αξίζει να σημειωθεί ότι στην περίπτωση της Boeing, η Ινδία είναι έτοιμη να εγκαταλείψει τον κύριο κανόνα της - την απαίτηση για τον μέγιστο δυνατό εντοπισμό της παραγωγής εξοπλισμού. Όπως δείχνει η εμπειρία παράδοσης του τελευταίου ανθυποβρυχιακού αεροσκάφους P-8 Poseidon στο Ινδικό Ναυτικό από τις Ηνωμένες Πολιτείες, η αρχή Make in India δεν ισχύει για αμερικανικές συμβάσεις. Το μέγιστο στο οποίο συμφωνεί η Ουάσιγκτον είναι η συναρμολόγηση στο ινδικό έδαφος ορισμένων εξαρτημάτων και μηχανισμών από εισαγόμενα εξαρτήματα.
Πριν από λίγο καιρό, τελείωσαν οι ασκήσεις, κατά τις οποίες οι μαχητές των δυνάμεων ειδικών επιχειρήσεων του Πακιστάν μοιράστηκαν την εμπειρία τους μάχης με τις ειδικές δυνάμεις αναγνώρισης της ρωσικής 34ης ορεινής ταξιαρχίας μηχανοκίνητων τυφεκίων. Οι ελιγμοί προκάλεσαν κύμα κριτικής στη Μόσχα και προκάλεσαν επίσης ένα σοβαρό κύμα αρνητικών σχολίων στα ινδικά μέσα ενημέρωσης.
Επομένως, παρά τις σοβαρές επιτυχίες της Ρωσίας στην αγορά όπλων, δεν πρέπει να υπερεκτιμούμε τα επιτεύγματα. Σήμερα, η Ινδία αγοράζει ό,τι της αρέσει χωρίς να λαμβάνει υπόψη τις πολιτικές σκοπιμότητες. Και η αγορά της χώρας παραμένει μια νόστιμη μπουκιά τόσο για τις ΗΠΑ όσο και για την Ευρώπη. Είναι μάλλον δύσκολο για τις ρωσικές εταιρείες να αγωνιστούν γι' αυτό και η Μόσχα μπορεί να προσπαθεί να κάνει το Νέο Δελχί πιο ευχάριστο φλερτάροντας με το Ισλαμαμπάντ. Αλλά μέχρι στιγμής, η Ινδία σαφώς δεν δέχεται ένα τέτοιο παιχνίδι.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες