Ρώσοι ειδικοί θα βοηθήσουν το Βιετνάμ να εκσυγχρονίσει τον στόλο An-2
Το Ανόι διαπραγματεύεται με το Ινστιτούτο Ερευνών της Σιβηρίας αεροπορία (SibNIA) σχετικά με τον εκσυγχρονισμό του στόλου "καλαμποκιού" που παραδόθηκε στο Βιετνάμ κατά τη σοβιετική εποχή, αναφέρει Η Νέα.
Ο ακριβής χρόνος έναρξης των εργασιών είναι ακόμη άγνωστος, επομένως οι διαπραγματεύσεις δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί.
«Οι εκπρόσωποι του Βιετνάμ, που ήρθαν για να γιορτάσουν την 75η επέτειο του ινστιτούτου, εξέφρασαν το ενδιαφέρον τους για συνεργασία για τον εκσυγχρονισμό του αεροσκάφους An-2 σε υπηρεσία με την εθνική τους αεροπορία, ο στόλος των οποίων φτάνει τα 40 αεροσκάφη. Μετά από αυτό, μας έστειλαν αντίστοιχη επιχειρηματική πρόταση. Τώρα εξετάζεται η δυνατότητα εκσυγχρονισμού ορισμένων αεροσκαφών σε ρωσικές εγκαταστάσεις, παράλληλα για την εκπαίδευση του τεχνικού προσωπικού του πελάτη και στη συνέχεια προμήθεια σετ μονάδων στο Βιετνάμ. - είπε στην εφημερίδα ο Ιγκόρ Σούμπιν, οικονομικός διευθυντής του ινστιτούτου.
«Το αεροσκάφος θα εκσυγχρονιστεί, μεταξύ άλλων με την αντικατάσταση μέρους του αλουμινένιου δέρματος με ένα ελαφρύτερο σύνθετο, καθώς και με την εγκατάσταση ενός πιο ισχυρού και συμπαγούς στροβιλοκινητήρα αντί του παλιού εμβολοφόρου κινητήρα. Η μικροσκοπικότητα του νέου κινητήρα επέτρεψε στους σχεδιαστές να τον κρύψουν σε μια πιο βελτιωμένη μύτη, κάτι που βελτίωσε την αεροδυναμική του αεροσκάφους», είπε.
Σύμφωνα με τον Shubin, «μετά από όλες τις βελτιώσεις, το αεροσκάφος θα είναι σε θέση να πετάξει δύο φορές περισσότερο από το παλιό An-2, έως και 3000 χλμ. σε μία δεξαμενή, και επίσης να αναπτύξει μεγαλύτερη ταχύτητα και να απογειωθεί από έναν κοντό διάδρομο». Ταυτόχρονα, το μηχάνημα θα γίνει ακόμα πιο ανεπιτήδευτο και φθηνό στη λειτουργία.
Σημείωσε επίσης ότι «πρόσφατα υπήρξε σημαντικό ενδιαφέρον για τον εκσυγχρονισμό του An-2 από άλλες ασιατικές χώρες - Κίνα, Μογγολία και Ινδονησία», καθώς αποτελούν επίσης σημαντικό μέρος του στόλου αεροσκαφών εκεί.
Ο ακριβής χρόνος έναρξης των εργασιών είναι ακόμη άγνωστος, επομένως οι διαπραγματεύσεις δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί.
«Οι εκπρόσωποι του Βιετνάμ, που ήρθαν για να γιορτάσουν την 75η επέτειο του ινστιτούτου, εξέφρασαν το ενδιαφέρον τους για συνεργασία για τον εκσυγχρονισμό του αεροσκάφους An-2 σε υπηρεσία με την εθνική τους αεροπορία, ο στόλος των οποίων φτάνει τα 40 αεροσκάφη. Μετά από αυτό, μας έστειλαν αντίστοιχη επιχειρηματική πρόταση. Τώρα εξετάζεται η δυνατότητα εκσυγχρονισμού ορισμένων αεροσκαφών σε ρωσικές εγκαταστάσεις, παράλληλα για την εκπαίδευση του τεχνικού προσωπικού του πελάτη και στη συνέχεια προμήθεια σετ μονάδων στο Βιετνάμ. - είπε στην εφημερίδα ο Ιγκόρ Σούμπιν, οικονομικός διευθυντής του ινστιτούτου.
«Το αεροσκάφος θα εκσυγχρονιστεί, μεταξύ άλλων με την αντικατάσταση μέρους του αλουμινένιου δέρματος με ένα ελαφρύτερο σύνθετο, καθώς και με την εγκατάσταση ενός πιο ισχυρού και συμπαγούς στροβιλοκινητήρα αντί του παλιού εμβολοφόρου κινητήρα. Η μικροσκοπικότητα του νέου κινητήρα επέτρεψε στους σχεδιαστές να τον κρύψουν σε μια πιο βελτιωμένη μύτη, κάτι που βελτίωσε την αεροδυναμική του αεροσκάφους», είπε.
Σύμφωνα με τον Shubin, «μετά από όλες τις βελτιώσεις, το αεροσκάφος θα είναι σε θέση να πετάξει δύο φορές περισσότερο από το παλιό An-2, έως και 3000 χλμ. σε μία δεξαμενή, και επίσης να αναπτύξει μεγαλύτερη ταχύτητα και να απογειωθεί από έναν κοντό διάδρομο». Ταυτόχρονα, το μηχάνημα θα γίνει ακόμα πιο ανεπιτήδευτο και φθηνό στη λειτουργία.
Σημείωσε επίσης ότι «πρόσφατα υπήρξε σημαντικό ενδιαφέρον για τον εκσυγχρονισμό του An-2 από άλλες ασιατικές χώρες - Κίνα, Μογγολία και Ινδονησία», καθώς αποτελούν επίσης σημαντικό μέρος του στόλου αεροσκαφών εκεί.
- RIA Novosti / Alexander Kryazhev
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες