Στρατός της Ρωσίας. RHM-6. Το πιο πρόσφατο στοιχείο ασφαλείας
Είναι ωραίο να είσαι ανάμεσα στους πρώτους, να λες και ακόμη περισσότερο να δείχνεις κάτι πραγματικά νέο. Ομολογώ, με εξέπληξε η απουσία αυτής της μηχανής στο φόρουμ "ARMY-2016", και εδώ είστε - καλώς ήρθατε στα στρατεύματα για να ρίξετε μια ματιά.
Μιας και πλησιάζει η μέρα του RKhBZ, απλά αποφασίσαμε να «πατήσουμε» κάτι μέχρι σήμερα. Μια άλλη καινοτομία στα στρατεύματά μας RHBZ. Αλλά θα πούμε και θα δείξουμε για το RHM-6 με ευχαρίστηση.
Έτσι, εξοικειωθείτε, RHM-6. Το πιο πρόσφατο μηχάνημα που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε για τις ανάγκες του RHBZ μας.
Αν απομακρυνθούμε για μια στιγμή, τότε αξίζει να πούμε ότι οι στρατιωτικοί χημικοί, όπως πολλοί άλλοι, βρίσκονται στα παρασκήνια. Μέχρι να ψηθεί. Οπότε «σε ποια περίπτωση» (το κατάλαβα ήδη, μάλλον, με αυτόν τον όρο), είναι οι χημικοί που μπορούν να είναι στην πρώτη γραμμή.
Το όλο ερώτημα είναι με τι και με τι.
Ποια είναι η κύρια διαφορά μεταξύ του RHM-6 και του προκατόχου του, RHM-4;
Το θέμα είναι απλό. Το RHM-4 είναι απλώς μια θωρακισμένη μέθοδος παράδοσης στο σημείο Χ του υπολογισμού για δειγματοληψία, ανάλυση και άλλα πράγματα. Ο υπολογισμός λαμβάνει μετρήσεις, λαμβάνει δείγματα, αν κάτι δεν τους αρέσει, θέτει τις «μολυσμένες» σημαίες γύρω ή κατά μήκος της ζώνης μόλυνσης και στη συνέχεια μεταφέρει τα δείγματα στο εργαστήριο πεδίου, όπου ήδη ξεχωριστά εκπαιδευμένοι άνθρωποι κάνουν ό,τι είναι απαραίτητο με τα δείγματα. . Αυτό είναι με λίγα λόγια.
Το RHM-6 είναι κάτι εντελώς διαφορετικό. Πρώτον, και το πιο σημαντικό, η διαφορά του είναι ότι είναι σε θέση όχι μόνο να προχωρήσει στην περιοχή της υποτιθέμενης μόλυνσης, αλλά να εργαστεί σε αυτήν. Όχι με τα χέρια και τα πόδια των μαχητών, αλλά με τον εξοπλισμό τους. Πρώτα όμως πρώτα.
Όσοι υπηρέτησαν στο RKhBZ καταλαβαίνουν ότι θα βρουν αμέσως διαφορές από το RHM-4. Είναι κλεισμένα σε αυτά τα, ας πούμε, κουτιά και κουτιά στην πανοπλία.
Το κύριο θαύμα είναι εγκατεστημένο σε ένα κουτί πίσω από τον πύργο. Το βίντεο θα δείξει πώς λειτουργούν όλα στη δυναμική, αλλά εδώ είναι:
Αυτό είναι το πιο πρόσφατο συγκρότημα λήψης και επεξεργασίας πληροφοριών σχετικά με πιθανή μόλυνση και εκπομπές OM. Το ένα μάτι είναι μια βιντεοκάμερα, το άλλο είναι ένα ραντάρ που λειτουργεί στη ζώνη VHF, που σαρώνει το περιβάλλον σε ακτίνα 3 km από τη θέση του μηχανήματος.
Τα δεδομένα που λαμβάνονται μεταδίδονται στη συσκευή λήψης, από την οποία πηγαίνουν στον φασματογράφο, ο οποίος είναι σε θέση να συμπεράνει τι έχει κάνει ο εχθρός. Πώς, με βάση το τι - συγγνώμη, δεν αφιέρωσαν. Ναι, και δεν υπάρχει καμία ανάγκη, στην πραγματικότητα. Το κυριότερο είναι ότι όσοι πρέπει να γνωρίζουν, ξέρουν.
Κάπως έτσι μοιάζει η οθόνη αυτού του θαύματος. Αν λυγίσεις καλά, μπορείς να πάρεις πληροφορίες ότι κατασκευάστηκε στο Τομσκ. Η οθόνη, φυσικά, είναι ανθεκτική στην αφή και τους κραδασμούς.
Η εξωτερική μονάδα μπορεί να λειτουργήσει τόσο προς μια συγκεκριμένη κατεύθυνση όσο και 360 μοίρες. Ή μπορείτε να του ορίσετε έναν τομέα στον οποίο θα σαρώσει.
Ο μόνος περιορισμός: το σύστημα λειτουργεί μόνο όταν το αυτοκίνητο δεν βρίσκεται σε κίνηση.
Ωστόσο, το RKhM-6 είναι σε θέση να κινηθεί σε οποιοδήποτε σημείο του εδάφους που επιτρέπει το πλαίσιο BTR-80 (και επομένως σχεδόν παντού) και να εργάζεται σε ακτίνα 3 km, όχι μόνο να προσδιορίζει μια πιθανή μόλυνση ή επίθεση χρησιμοποιώντας εκρηκτικά , αλλά και εξαγωγή συμπερασμάτων για τη φύση αυτών των OV.
Αυτό το σύστημα είναι ήδη σε λειτουργία, απομένει μόνο η εισαγωγή δεδομένων από τον μετεωρολογικό σταθμό, ο οποίος βρίσκεται επί του σκάφους.
Με τη βοήθεια αυτής της περίπλοκης κεραίας, λαμβάνονται δεδομένα στον εξοπλισμό AMC.
Αυτό είναι το μπλοκ για την επεξεργασία των εισερχόμενων πληροφοριών.
Όταν το RHM-6 κινείται, λειτουργεί ένα άλλο σύστημα, το οποίο επιτρέπει επίσης, αν και σε πολύ μικρότερο όγκο, να λαμβάνει δεδομένα για πιθανές μολύνσεις και, κυρίως, για την κατάσταση της ακτινοβολίας.
Οι αισθητήρες των συμπλεγμάτων IMD, ASP και KPKhR βρίσκονται εδώ, επιτρέποντας την αναγνώριση της περιοχής εν κινήσει και σηματοδοτώντας επιδείνωση της ραδιοβιολογικής κατάστασης.
Το RKhM-6 είναι επίσης εξοπλισμένο με το σύστημα πλοήγησης "Control-2". Αυτό το συγκρότημα επιτρέπει όχι μόνο να προσδιορίσετε τη θέση του αυτοκινήτου ή να σχεδιάσετε μια διαδρομή, αλλά και να συνδυάσετε έως και 14 αυτοκίνητα σε ένα δίκτυο. Και ορίστε τη διαδρομή για κάθε υπολογισμό αυτόματα.
Δηλαδή, πολλά πληρώματα μπορούν να μετακινηθούν και να λάβουν θέσεις, καλύπτοντας την περιοχή αναζήτησης και ανίχνευσης, όντας εκτός της ζώνης άμεσης επαφής, αλλά μην επιτρέποντας διακοπές στην αλυσίδα αναζήτησης.
Αν και η συσκευή είναι κατώτερη σε μέγεθος από τους συνηθισμένους πλοηγούς GPS, τους ξεπερνά σε ακρίβεια αρκετές φορές. Συν, πάλι, η περιβόητη δύναμη του στρατού. Έζησα, παρεμπιπτόντως, ενώ οδηγούσα, όταν πυροβόλησα μέσα από το τζάμι. Το αυτοκίνητο δεν πετάχτηκε αδύναμα σε ένα χτύπημα, και επειδή κρατούσα την κάμερα, καταλαβαίνετε ο ίδιος, σύμφωνα με τους νόμους της φυσικής, πήγα από την άλλη. Με ακρίβεια στην κεφαλή του πλοηγού. Μετά τον έλεγχο, ο πλοηγός ήταν σε τάξη. Θα μπορούσε να είναι χειρότερο, υπάρχει μια συσκευή νυχτερινής όρασης μπροστά από το ρύγχος ... Γενικά, η κάμερα και το θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού δεν είναι καλά προσαρμοσμένα μεταξύ τους.
Το γεγονός ότι στη φωτογραφία σχεδόν όλες οι συσκευές είναι απενεργοποιημένες εξηγείται εύκολα. Ενώ οι συνάδελφοι με βιντεοκάμερες ανακατεύονταν γύρω από το αυτοκίνητο που τους δόθηκε επειδή ήταν κομμάτια, εγώ, δεδομένου του ευχάριστου αερίου και μείον 4 Κελσίου, απλώς ανέβηκα σε άλλο αυτοκίνητο.
Όχι για τίποτα, παρεμπιπτόντως, το RHM-6 είχε το παρατσούκλι "λιμουζίνα". Σε σύγκριση με το RHM-4, υπάρχει πολύ περισσότερος χώρος εκεί. Παρά το γεγονός ότι οι δυνατότητες έχουν αυξηθεί. Ο εξοπλισμός είναι επίσης πολύ μεγαλύτερος, αλλά έχει γίνει μικρότερος σε μέγεθος. Και η θερμάστρα είναι απλά υπέροχη.
Εγώ, με τη μη μινιατούρα κατασκευή μου, με μια κάμερα στο ένα χέρι και μια μικρή κάμερα στο άλλο, σχεδόν ελεύθερα (καλά, «σχεδόν», φυσικά) μπορούσα να περπατήσω από τη θέση του διοικητή μέχρι την πλαϊνή καταπακτή. Και αν δεν υπήρχε ο εξοπλισμός γυρισμάτων, θα το έκανε πολύ χαρούμενα.
Φυσικά, η βόλτα δεν είναι λιμουζίνα, αλλά ... Αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι για να οδηγείς σε δείπνα.
Εν κατακλείδι, λίγα λόγια για τη διαμόρφωση του RHM-6.
Εξοπλισμός
— Δοσιόμετρο-ραδιόμετρο IMD-2NM.
- Μετρητής δόσης IMD-23 ή IMD-24.
- Ανιχνευτής αερίων GSA-14.
- Συσκευή PKhRDD-2B.
- Ένα σύνολο συσκευών KPKhR-3.
- Συσκευή αυτόματης σηματοδότησης ASP-13.
- Σύστημα πληροφοριών και πλοήγησης «Control-2D» (14Ts834).
- Σύστημα πλοήγησης CH-RHR ή TNA-4-4-4.
- Εξοπλισμός T-236-V.
- Ραδιοφωνικοί σταθμοί R-163-UP, R-163-50U ή R-168-25U-2.
— Κιτ δειγματοληψίας KPO-1.
— Μετεωρολογικό κιτ ΑΜΚ.
- Αυτόνομη συσκευή ειδικής επεξεργασίας APSO.
Πλήρωμα μάχης, άτομα. — 3.
Βάρος σε θέση μάχης, t - 13,5.
Βάρος στη θέση μεταφοράς, t - 13,2.
Ο συντελεστής εξασθένησης του ρυθμού δόσης της ακτινοβολίας γάμμα είναι 2,3.
Η ταχύτητα διεξαγωγής αναγνώρισης RH, km / h - έως 50.
Ταχύτητα βιολογικής αναγνώρισης, km/h - έως 20.
Βασικό πλαίσιο - BTR-80.
Μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού, km/h:
- στον αυτοκινητόδρομο - 80;
- επιπλέει - 9.
Εμβέλεια καυσίμου, km - 600.
Εδώ είναι μια τέτοια επισκόπηση. Αλλά δεν ολοκληρώσαμε το θέμα του RKhBZ σε αυτό, μέχρι την Ημέρα του Στρατιωτικού Χημικού, όπως υποσχεθήκαμε, θα δημοσιεύσουμε μια άλλη ιστορία για ένα άλλο νέο προϊόν. Θα είναι ακριβώς για τις γιορτές.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες