Αυτή η αρχή αναπτύχθηκε για πρώτη φορά από τον Βρετανό μηχανικό Barnes Wallace μετά το ξέσπασμα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Αυτός ο μηχανικός άρχισε να εργάζεται για τη διάσημη αγγλική εταιρεία Vickers πριν από το ξέσπασμα του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Εργάστηκε στην εταιρεία μέχρι τη συνταξιοδότησή του το 1971. Ήταν αυτός που έγινε ο δημιουργός της βόμβας Tallboy 5,4 τόνων (Big Man) και της βόμβας Grand Slam 10 τόνων (Big Cotton), που χρησιμοποιήθηκαν αρκετά ενεργά από τους Συμμάχους στο δεύτερο μισό του Β' Παγκοσμίου Πολέμου στη στρατηγική βομβαρδισμός της Γερμανίας.
Στα προπολεμικά χρόνια, ο Barnes Wallace κατάφερε να συμμετάσχει άμεσα στη δημιουργία ενός από τα πιο διάσημα και όμορφα αερόπλοια στη Βρετανία - R100, οδηγώντας μια ομάδα σχεδιαστών που εργάζονται σε αυτό. Σχεδίασε επίσης τα βρετανικά βομβαρδιστικά Vickers Wellesley και Vickers Wellington. Όταν σχεδίαζε τα φτερά και την άτρακτο αυτών των αεροσκαφών, ο Wallace έκανε εκτεταμένη χρήση γεωδαισιακών δομών, οι οποίες αποδείχθηκαν εξαιρετικές στη μάχη λόγω της ελαφρότητας, της αντοχής και της συμπαγούς τους. Ταυτόχρονα, το δικινητήριο βομβαρδιστικό Vickers Wellington αποτέλεσε τη βάση των βρετανικών βομβαρδιστικών αεροσκαφών στο πρώτο στάδιο του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.
Μπαρνς Γουάλας
Μετά την έναρξη του πολέμου, ο σχεδιαστής πέρασε πολύ χρόνο δημιουργώντας διάφορα πολεμικά αεροσκάφη. Ο Wallace ήταν αφοσιωμένος στην ιδέα του στρατηγικού βομβαρδισμού της Γερμανίας και του Άξονα, πίστευε ότι θα μπορούσαν να αποτρέψουν σημαντικά τον εχθρό από τη μάχη. Ο Μπαρνς Γουάλας έγραψε μάλιστα ένα έργο για τους στρατηγικούς βομβαρδισμούς με τίτλο A Note on the Method of Attacking the Axis Forces, στο οποίο, ειδικότερα, έδωσε μεγάλη προσοχή στην καταστροφή μεγάλων σταθμών ηλεκτροπαραγωγής, η αποτυχία των οποίων θα μπορούσε να στερήσει τη Γερμανία από τα μέσα πόλεμος.
Επίσης, όπως σημειώθηκε νωρίτερα, είχε την ιδέα της δημιουργίας μιας σεισμικής βόμβας, η οποία ήταν σε θέση να καταστρέψει τα οχυρά αντικείμενα του εχθρού, συμπεριλαμβανομένων των υπόγειων. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του σχεδιαστή, το βάρος μιας τέτοιας βόμβας θα έπρεπε να ήταν περίπου 10 τόνοι και σχεδιάστηκε να ρίξει από ύψος περίπου 12 χιλιομέτρων. Τέτοιες απαιτήσεις υπερέβαιναν κατά πολύ τις δυνατότητες των βομβαρδιστικών που ήταν διαθέσιμα εκείνη την εποχή, και ως εκ τούτου δεν ήταν εφικτές στο πρώτο στάδιο του πολέμου. Αλλά ένα άλλο έργο Wallace, το οποίο ονομάστηκε «Σφαιρική Βόμβα - Επιφανειακή Τορπίλη» (γνωστό και ως «βόμβα άλματος»), εφαρμόστηκε αρκετά γρήγορα. Η «βόμβα άλματος» κατάφερε να ξεπεράσει αντιτορπιλικά δίχτυα και φράγματα και να καταστρέψει τα αντικείμενα που προστατεύονταν από αυτά. Αφού έπεσαν από ένα βομβαρδιστικό, τέτοια πυρομαχικά πήδηξαν πολλές φορές πάνω από την επιφάνεια του νερού, σαν ένα συνηθισμένο επίπεδο βότσαλο. Μετά από αρκετή ώρα, η βόμβα έχασε ταχύτητα και βυθίστηκε κάτω από το νερό, όπου η θρυαλλίδα της λειτούργησε σε συγκεκριμένο βάθος. Αυτές οι βόμβες χρησιμοποιήθηκαν με επιτυχία από τους Βρετανούς τον Μάιο του 1943 κατά τη διάρκεια της επιχείρησης Whipping, με στόχο την καταστροφή φραγμάτων στη λεκάνη του Ρουρ. Μετά την επιτυχή χρήση των βομβών, η φήμη του Γουάλας μεταξύ των στρατιωτικών ενισχύθηκε τόσο πολύ που κατάφερε ακόμα να πραγματοποιήσει το φιλόδοξο σχέδιο σεισμικής βόμβας του.
"Βόμβα που αναπηδά"
Σεισμική βόμβα Tallboy
Σε αντίθεση με τις συνηθισμένες βόμβες αέρα, το σώμα του Tolboy ήταν κατασκευασμένο από ανθεκτικό κράμα χάλυβα. Το σχήμα της γάστρας σχεδιάστηκε με τέτοιο τρόπο ώστε να παρέχει στη βόμβα μέγιστη ταχύτητα πτώσης, η βόμβα είχε τέλειο αεροδυναμικό σχήμα. Όταν έπεσε από ύψος άνω των τεσσάρων χιλιομέτρων, όταν πλησίαζε την επιφάνεια της γης, ανέπτυξε ταχύτητα που υπερέβαινε την ταχύτητα του ήχου. Το σημαντικό μήκος των πυρομαχικών οδήγησε αρχικά σε ταλαντώσεις της βόμβας κατά την πτήση, αλλά στο μέλλον το πρόβλημα λύθηκε με τη χρήση ειδικά διαμορφωμένων σταθεροποιητών που έδιναν στη βόμβα μια περιστροφική κίνηση. Για να επιτεθεί σε υπόγειους στόχους, ο Tallboy μπορούσε να εξοπλιστεί με τρεις ειδικές ασφάλειες καθυστερημένης δράσης, οι οποίες λειτουργούσαν μόνο αφού τα πυρομαχικά διείσδυσαν στο έδαφος.
Όταν έπεσε από αρκετό ύψος, η βόμβα διείσδυσε στο έδαφος σε βάθος μεγαλύτερο των 30 μέτρων ή τρύπησε 5 μέτρα τσιμεντένιες κατασκευές. Με μια υπόγεια έκρηξη φορτίου άνω των δύο τόνων, τα γύρω βράχια τινάχτηκαν, το φαινόμενο θύμιζε σεισμό, που οδήγησε στην καταστροφή κοντινών κτιρίων και κατασκευών. Μετά την έκρηξη, ένα χωνί με διάμετρο έως και 40 μέτρα παρέμεινε στην επιφάνεια. Για να εξασφαλιστεί η καλή ακρίβεια των χτυπημάτων, δημιουργήθηκε ένα ειδικό θέαμα, το οποίο έλαβε την ονομασία Stabilized Automatic Bomb Sight (SABS). Αυτό το θέαμα επέτρεψε να ληφθούν υπόψη πολλές διαφορετικές παράμετροι κατά τη διάρκεια του βομβαρδισμού, όπως η ταχύτητα και η κατεύθυνση του ανέμου, η θερμοκρασία του αέρα, η πίεση κ.λπ. Παρά την παρουσία ενός τέτοιου θεάματος, οι επιδρομές συχνά ακυρώνονταν ή κατέληγαν σε αποτυχία λόγω προβλημάτων που προέκυψαν με την ακριβή αναγνώριση του στόχου.
Ειδικά για τη χρήση αυτών των βομβών, μετατράπηκε το μεγαλύτερο εκείνη την εποχή βρετανικό βομβαρδιστικό Avro Lancaster (Avro 683 Lancaster). Ήταν ένα βαρύ τετρακινητήριο βομβαρδιστικό, το οποίο, μαζί με το Χάλιφαξ, ήταν το κύριο βαρύ βομβαρδιστικό της Βασιλικής Αεροπορίας κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Τα Λάνκαστερ αντιπροσώπευαν τα ¾ του συνολικού φορτίου βομβών που έριξαν τα χρόνια του πολέμου από βρετανικά αεροσκάφη. Το μέγιστο φορτίο μάχης του αεροσκάφους θα μπορούσε να φτάσει τους 10 τόνους. Κατά τη διάρκεια της αλλαγής, για να μειωθεί το βάρος του αεροσκάφους, αφαιρέθηκε όλη η θωράκιση από αυτό, καθώς και τα όπλα, με εξαίρεση δύο πολυβόλα ουράς. Ταυτόχρονα, ακόμη και ένα ελαφρύ βομβαρδιστικό δεν μπορούσε να σκαρφαλώσει με βόμβα σε ύψος σχεδιασμού 12 μέτρων. Ως εκ τούτου, η απελευθέρωση γινόταν συνήθως από ύψη της τάξης των 8 χιλιάδων μέτρων ή χαμηλότερα. Όπως έδειξε η πρακτική, αυτό ήταν περισσότερο από αρκετό.
Το πνευματικό τέκνο του Barnes Wallace αποδείχθηκε πολύ αποτελεσματικό όταν χρησιμοποιήθηκε ενάντια σε εξαιρετικά προστατευμένους στόχους (τούνελ, αποθήκες), στην καταστροφή οδογέφυρων, καθώς και στην καταστροφή μεγάλων εχθρικών πλοίων. Από τις πιο γνωστές περιπτώσεις χρήσης αυτών των σεισμικών βομβών, διακρίνεται η υπονόμευση σιδηροδρομικής σήραγγας κοντά στην πόλη Saumur της Γαλλίας τη νύχτα 8-9 Ιουνίου 1944. Αυτή ήταν η πρώτη εμπειρία της πολεμικής χρήσης αυτής της βόμβας, η οποία αποδείχθηκε επιτυχημένη. Η σήραγγα τέθηκε εκτός λειτουργίας για αρκετή ώρα, γεγονός που διέκοψε τη σιδηροδρομική επικοινωνία και εμπόδισε τους Γερμανούς να ελιχθούν με τα διαθέσιμα στρατεύματα. Αργότερα διαπιστώθηκε ότι μία από τις βόμβες Tallboy εξερράγη κατευθείαν στο τούνελ, σπάζοντας βράχους 18 μέτρων.
Στις 24 Ιουνίου 1944, οι βόμβες Tolboy κατέστρεψαν τον τσιμεντένιο θόλο πάνω από το υπόγειο εργοστάσιο για την παραγωγή πυραύλων V-2. Και στις 6 Ιουλίου 1944, μια μπαταρία υπερόπλων V-3, με τα οποία οι Ναζί επρόκειτο να βομβαρδίσουν το Λονδίνο, απενεργοποιήθηκε. Επιπλέον, οι βόμβες έγραφαν το όνομά τους ιστορία, προκαλώντας τον θάνατο του γερμανικού θωρηκτού Tirpitz, καθώς και του βαρέως καταδρομικού Admiral Scheer. Στις 12 Νοεμβρίου 1944, κατά τη διάρκεια της επιχείρησης Catahesis, το θωρηκτό στο φιόρδ Tromsø χτυπήθηκε από τρεις βόμβες Tallboy. Ο ένας από αυτούς αναπήδησε από την πανοπλία του πύργου και οι άλλοι δύο τρύπησαν την πανοπλία του θωρηκτού προκαλώντας τρομερή καταστροφή (μια τρύπα μήκους σχεδόν 60 μέτρων σχηματίστηκε στην πλευρά του λιμανιού). Λίγα λεπτά μετά την επίθεση, το «Τίρπιτζ», που ήταν το καμάρι του Γερμανού στόλος, ανατράπηκε και βυθίστηκε. Με μια λέξη, αυτές οι εναέριες βόμβες ήταν πραγματικά τρομερές. όπλο, και όχι απλώς προϊόν της κούρσας για τα ρεκόρ. Συνολικά, μέχρι το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, 854 βόμβες Tolboy εκτοξεύτηκαν στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Σύντομα χαρακτηριστικά απόδοσης της σεισμικής βόμβας Tallboy:
Βάρος - 5443 κιλά.
Μήκος - 6,35 m.
Διάμετρος - 0,95 m.
Εκρηκτική ουσία (BB) - Torpex.
Η μάζα των εκρηκτικών είναι 2358 κιλά.
Σεισμική βόμβα Grand Slam
Οι εργασίες για τη δημιουργία μιας ακόμη πιο ισχυρής εναέριας βόμβας, που ονομάζεται Grand Slam (Big Cotton), ξεκίνησαν στις 18 Ιουλίου 1943. Ολοκληρώθηκαν με επιτυχία, με τη δημιουργία μιας νέας βόμβας 10 τόνων. Σε αυτό, καθώς και στο Tallboy, η ουρά επέτρεψε τη δημιουργία σταθεροποιητικής ροπής, αυτό βοήθησε τη βόμβα να εισέλθει στο έδαφος αυστηρά κάθετα. Ένα σώμα ισχυρότερο από αυτό των συνηθισμένων βομβών επέτρεψε στα πυρομαχικά να διεισδύσουν βαθύτερα στο έδαφος. Λόγω του πολύ ισχυρού κύτους, η μάζα του εκρηκτικού μειώθηκε (με μάζα 10 τόνων, τα εκρηκτικά αντιστοιχούσαν σε λίγο περισσότερους από 4 τόνους), κάτι που απαιτούσε τη χρήση του πιο αποτελεσματικού βρετανικού εκρηκτικού εκείνων των χρόνων - του torpex .
Το Torpex είναι ένα ισχυρό εκρηκτικό που ήταν 50% πιο ισχυρό από το TNT. Το Torpex αποτελούνταν από 42% τρινιτροτολουόλιο, 40% RDX και 18% σκόνη αλουμινίου. Τα εκρηκτικά παράγονται στο Ηνωμένο Βασίλειο από το 1942. Πήρε το ασυνήθιστο όνομά της από την αγγλική συντομογραφία "torpEdo explosive» (τορπιλικό εκρηκτικό), καθώς αρχικά χρησιμοποιήθηκε για τη φόρτωση τορπίλων. Αφού το καυτό εκρηκτικό Torpex χύθηκε στη βόμβα Grand Slam, χρειάστηκε σχεδόν ένας μήνας για να στερεοποιηθεί η ουσία.
Λόγω του υψηλού κόστους και της πολυπλοκότητας της κατασκευής σεισμικών βομβών Big Cotton, τα βρετανικά πληρώματα βομβαρδιστικών έλαβαν οδηγίες ότι εάν η βόμβα δεν μπορούσε να ρίξει στον στόχο, να επιστρέψει στη βάση μαζί του, χωρίς να τη ρίξει στη θάλασσα, όπως γινόταν με τα συμβατικά βόμβες . Οι επιτόπιες δοκιμές της καινοτομίας πραγματοποιήθηκαν το φθινόπωρο του 1944 σε ένα γερμανικό μυστικό εργοστάσιο για την παραγωγή πυραύλων V-2 που καταλήφθηκαν στη βόρεια Γαλλία. Μεταξύ 10 και 20 Νοεμβρίου, αρκετές τέτοιες βόμβες έπεσαν στον θόλο από οπλισμένο σκυρόδεμα που προστάτευε το εργοστάσιο.
Στη συνέχεια, οι βόμβες χρησιμοποιήθηκαν αποτελεσματικά εναντίον γερμανικών βάσεων υποβρυχίων που βρίσκονται στη Βρέστη, τη Φάργκα και το Αμβούργο, καθώς και εναντίον οδογέφυρων και σιδηροδρόμων που οδηγούν στο Ρουρ. Έτσι, στις 27 Μαρτίου 1945, 20 βρετανικά βομβαρδιστικά Avro Lancaster από την 617η μοίρα του KVVS πραγματοποίησαν μια επιτυχημένη επιδρομή στη σχεδόν ολοκληρωμένη γερμανική βάση υποβρυχίων στη Φάργκα, η οποία προστατευόταν από οροφή από οπλισμένο σκυρόδεμα πάχους 7 μέτρων. Ως αποτέλεσμα της επιδρομής, δύο βόμβες Grand Slam διέρρηξαν την οροφή του υπόστεγου και εξερράγησαν μέσα. Ως αποτέλεσμα των εκρήξεων, η δομή ήταν εντελώς απενεργοποιημένη μέχρι το τέλος του πολέμου. Συνολικά, πριν από την παράδοση της Γερμανίας, οι Βρετανοί κατάφεραν να ρίξουν 41 βόμβες Big Cotton σε γερμανικούς στόχους.
Σύντομα χαρακτηριστικά απόδοσης της σεισμικής βόμβας Grand Slam:
Βάρος - 9980 κιλά.
Μήκος - 7,7 m.
Διάμετρος - 1,17 m.
Εκρηκτική ουσία (BB) - Torpex.
Η μάζα των εκρηκτικών είναι 4144 κιλά.
Βασισμένο σε υλικά από ανοιχτές πηγές