Η Κίνα παρουσίασε επίσημα το ελικόπτερο πολλαπλών χρήσεων Changhe Z-11WB
Την 1η Νοεμβρίου ξεκίνησε στο Zhuhai της Κίνας η αεροδιαστημική έκθεση Airshow China 2016. Αυτή η εκδήλωση είναι παραδοσιακά ένας από τους κύριους χώρους επίδειξης των τελευταίων επιτευγμάτων αεροπορία βιομηχανία της Κίνας, γι' αυτό δείχνει πάντα τα τελευταία μοντέλα όπλων και εξοπλισμού που δημιουργούνται από κινεζικές επιχειρήσεις. Φέτος, μια από τις καινοτομίες της έκθεσης ήταν το ελαφρύ ελικόπτερο πολλαπλών χρήσεων Z-11WB. Η ύπαρξη αυτού του αυτοκινήτου ήταν γνωστή στο παρελθόν, αλλά η πρώτη επίσημη έκθεση στο ευρύ κοινό πραγματοποιήθηκε μόλις στις αρχές Νοεμβρίου.
Το έργο ελικοπτέρων πολλαπλών χρήσεων Changhe Z-11WB είναι μια άλλη εξέλιξη της οικογένειας Z-11. Θυμηθείτε ότι πίσω στα τέλη της δεκαετίας του ογδόντα, η κινεζική εταιρεία Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC) άρχισε να δημιουργεί ένα νέο ελαφρύ ελικόπτερο ικανό να λύνει ένα ευρύ φάσμα εργασιών. Για να επιταχυνθούν οι εργασίες, αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθούν κάποιες ξένες εξελίξεις. Όσον αφορά τις βασικές αρχές σχεδιασμού, το ελικόπτερο Z-11 έχει γίνει μια τροποποιημένη έκδοση της ευρωπαϊκής μηχανής Eurocopter Ecureuil, τροποποιημένη σύμφωνα με τις δυνατότητες της κινεζικής αεροπορικής βιομηχανίας. Ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό του έργου Z-11 ήταν η προσέγγιση ανάπτυξης. Ήταν το πρώτο κινεζικό ελικόπτερο που δημιουργήθηκε χρησιμοποιώντας μόνο συστήματα σχεδιασμού με τη βοήθεια υπολογιστή.
Γενική άποψη του ελικοπτέρου Z-11WB με ωφέλιμο φορτίο. Φωτογραφία Karelmilitary.livejournal.com
Το βασικό ελαφρύ ελικόπτερο πολλαπλών χρήσεων Z-11 βγήκε για πρώτη φορά στον αέρα στα τέλη του 1994. Οι δοκιμές συνεχίστηκαν για αρκετά χρόνια και τελείωσαν μόλις το φθινόπωρο του 2000. Μετά από αυτό, το αυτοκίνητο έλαβε όλες τις απαραίτητες άδειες και μπήκε σε σειρά. Με βάση τον αρχικό σχεδιασμό, δημιουργήθηκαν αρκετές εξειδικευμένες τροποποιήσεις, που διαφέρουν μεταξύ τους ως προς τα κύρια χαρακτηριστικά και τον σκοπό τους. Έτσι, ο Λαϊκός Απελευθερωτικός Στρατός της Κίνας προμηθεύτηκε ελικόπτερα Z-11W εξοπλισμένα με ελαφρά όπλα, καθώς και CW-11W, το οποίο ήταν ένα πλήρες όχημα μάχης με δυνατότητα χρήσης κατευθυνόμενων πυραύλων. όπλα.
Τα τελευταία χρόνια, η CAIC Corporation αναπτύσσει μια άλλη τροποποίηση του υπάρχοντος ελικοπτέρου πολλαπλών χρήσεων με την ονομασία Z-11WB. Αυτή τη φορά στόχος της εργασίας ήταν η δημιουργία μιας μηχανής ικανής να αναγνωρίσει και να χτυπήσει ορισμένους στόχους. Οι κύριες αλλαγές στο νέο έργο ήταν η σύνθεση του ενσωματωμένου ραδιοηλεκτρονικού εξοπλισμού και όπλων. Μέσω της χρήσης νέων συστημάτων με βελτιωμένη απόδοση, σχεδιάστηκε να βελτιωθούν οι δυνατότητες του ελικοπτέρου στην επίλυση βασικών εργασιών. Ως αποτέλεσμα, όπως αναφέρθηκε, το Z-11WB είναι σε θέση να λύσει αποτελεσματικά τα καθήκοντα περιπολίας και αναζήτησης διαφόρων αντικειμένων, καθώς και να καταστρέψει τον εχθρό με τη βοήθεια όπλων κάννης και πυραύλων.
Οι βασικές εργασίες για τη δημιουργία ενός νέου ελικοπτέρου ολοκληρώθηκαν πέρυσι. Τον Σεπτέμβριο του 2015, ένα έμπειρο Z-11WB βγήκε στον αέρα για πρώτη φορά. Έκτοτε, το αυτοκίνητο έχει περάσει τουλάχιστον μέρος των απαραίτητων δοκιμών. Επίσης, κατά το παρελθόν και φέτος, έγιναν κάποιες βελτιώσεις στο έργο. Για διάφορους λόγους, το ελικόπτερο του νέου μοντέλου δεν έγινε έκθεμα της περσινής έκθεσης στο Zhuhai. Ωστόσο, μέχρι το επόμενο σαλόνι, η εταιρεία προγραμματιστών βρήκε δυνατό να παρουσιάσει μια νέα εξέλιξη μπροστά σε ένα πλήρες πρωτότυπο. Σε ένα από τα περίπτερα της έκθεσης Airshow China 2016, υπάρχει ένα πρωτότυπο ελικόπτερο εξοπλισμένο με πλήρες σετ εξοπλισμού και με διάφορα όπλα σε μια εξωτερική σφεντόνα. Επιπλέον, ορισμένα είδη όπλων εμφανίζονται δίπλα στο ελικόπτερο, γεγονός που καταδεικνύει το εύρος της εμβέλειας των συμβατών αεροπορικών όπλων.
Z-11WB πρώιμη έκδοση κατά την πτήση. Φωτογραφία Defense-blog.com
Ως άλλη μια τροποποίηση του υπάρχοντος ελικοπτέρου, το νέο Z-11WB διατηρεί ορισμένα από τα χαρακτηριστικά του. Έτσι, το σχήμα του μηχανήματος, η γενική του αρχιτεκτονική και τα περιγράμματα των κύριων μονάδων παρέμειναν χωρίς σημαντικές αλλαγές. Η εγκατάσταση νέου εξοπλισμού πραγματοποιήθηκε χωρίς σημαντικές αλλοιώσεις στην υπάρχουσα δομή. Το ελικόπτερο διατήρησε το κλασικό σχήμα με κύρια και ουρά ρότορα, πιλοτήριο για πιλότους και πυροβολητές, εξοπλισμό προσγείωσης σκι κ.λπ. Ταυτόχρονα, όμως, το Z-11WB έχει κάποιες αισθητές εξωτερικές διαφορές από τα προηγούμενα μηχανήματα της οικογένειάς του, που σχετίζονται κυρίως με την εγκατάσταση νέου εξοπλισμού.
Το ελικόπτερο του νέου μοντέλου έλαβε και πάλι μια άτρακτο πολύπλοκου σχήματος, σχεδόν σε σχήμα δακρύου. Το μεγαλύτερο μέρος του όγκου του δίνεται κάτω από την καμπίνα φορτίου-επιβατών. Το μπροστινό μέρος της καμπίνας προορίζεται για την τοποθέτηση πιλότων και την εγκατάσταση χειριστηρίων, στο κέντρο υπάρχει όγκος για επιβάτες ή ωφέλιμο φορτίο και το πίσω διαμέρισμα φιλοξενεί μέρος των μονάδων του μηχανήματος. Υπάρχει μια κωνική μπούμα ουράς που χρησιμεύει ως βάση για τον ουραίο ρότορα και την καρίνα. Στην οροφή του κύριου μέρους της ατράκτου υπάρχει ένα περίβλημα που καλύπτει τις μονάδες του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής και μετάδοσης. Στα πλάγια, πίσω από την καμπίνα, υπάρχουν συσκευές για εξωτερική ανάρτηση όπλων ή ειδικού εξοπλισμού.
Η μύτη του αυτοκινήτου διατήρησε μεγάλα τζάμια, παρέχοντας την υψηλότερη δυνατή θέα. Για προσγείωση σε ελικόπτερο, προτείνεται η χρήση δύο ζευγών πλαϊνών θυρών με τζάμια. Εάν είναι απαραίτητο, οι πίσω πόρτες μπορούν να αφαιρεθούν, γεγονός που εξασφαλίζει την άνετη χρήση των όπλων.
Όπως και οι προκάτοχοί του, το νέο ελικόπτερο Z-11WB είναι εξοπλισμένο με έναν κινητήρα turboshaft της απαιτούμενης ισχύος. Ο προηγούμενος εξοπλισμός της οικογένειας χρησιμοποιούσε κινητήρες τύπου WZ-8D με ισχύ HP 684. Παρόμοιος σταθμός ηλεκτροπαραγωγής υπάρχει στο νέο μηχάνημα. Ο κινητήρας βρίσκεται στην πίσω άτρακτο, πάνω από το διαμέρισμα για άλλο εξοπλισμό. Ακριβώς μπροστά του βρίσκεται το κύριο κιβώτιο ταχυτήτων που σχετίζεται με τον κύριο ρότορα και εκπέμπει ροπή στο τιμόνι. Χρησιμοποιήθηκε πάλι ένας ρότορας τριών πτερυγίων με διάμετρο περίπου 11 m.
Η μύτη του αυτοκινήτου. Είναι ορατό ένα μπλοκ οπτοηλεκτρονικού εξοπλισμού και μια διάταξη ραντάρ. Φωτογραφία Twitter.com/xinfengcao
Ένα από τα κύρια καθήκοντα ενός πολλά υποσχόμενου ελικοπτέρου είναι να παρακολουθεί την κατάσταση και να ανιχνεύει διάφορα αντικείμενα, τόσο για την απόκτηση δεδομένων πληροφοριών όσο και για την πραγματοποίηση μιας επίθεσης. Τα περισσότερα από τα υπάρχοντα ελικόπτερα της οικογένειας Z-11, κατά την επίλυση τέτοιων προβλημάτων, μπορούσαν να βασιστούν μόνο στο όραμα του πληρώματος. Το νέο έργο προτείνει τη χρήση οπτοηλεκτρονικού εξοπλισμού ικανού να παρακολουθεί την περιοχή οποιαδήποτε ώρα της ημέρας και σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες.
Ένα μπλοκ οπτοηλεκτρονικού εξοπλισμού τοποθετείται κάτω από το φέρινγκ μύτης ατράκτου Z-11WB. Μια συσκευή υποστήριξης συνδέεται απευθείας στο σετ ισχύος του μηχανήματος, στο οποίο βρίσκεται το στήριγμα σχήματος U της κύριας μονάδας. Όλες οι οπτικές συσκευές τοποθετούνται μέσα σε ένα σφαιρικό φέρινγκ με πολλά παράθυρα που παρέχουν παρατήρηση. Αυτός ο σχεδιασμός οπτικο-ηλεκτρονικών συστημάτων έχει δοκιμαστεί επανειλημμένα στην πράξη και έχει αποδειχθεί καλά. Λόγω της δυνατότητας περιστροφής των οπτικών σε δύο αεροπλάνα, το πλήρωμα μπορεί να παρακολουθεί ολόκληρο το κάτω ημισφαίριο και ορισμένα μέρη του άνω.
Αναφέρεται ότι το νέο κινεζικό ελικόπτερο έλαβε βιντεοκάμερα, θερμική απεικόνιση και αποστασιόμετρο λέιζερ. Όλος αυτός ο εξοπλισμός μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αναζήτηση στόχων και τον προσδιορισμό της θέσης τους, συμπεριλαμβανομένης της εμβέλειας. Επιπλέον, στη διαμόρφωση μάχης του ελικοπτέρου, η μονάδα οπτοηλεκτρονικού εξοπλισμού πρέπει επίσης να επιλύει τα καθήκοντα σκόπευσης και προσδιορισμού στόχου. Συγκεκριμένα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί αποστασιόμετρο λέιζερ για να φωτίζει στόχους όταν χρησιμοποιούνται κατάλληλοι τύποι κατευθυνόμενων όπλων.
Άποψη της δεξιάς πλευράς, ορατό κατευθυνόμενο βλήμα και όπλα στο πιλοτήριο. Φωτογραφία Karelmilitary.livejournal.com
Μια αξιοσημείωτη διαφορά μεταξύ του τρέχοντος Z-11WB και των προηγούμενων πρωτοτύπων είναι ο νέος κώνος μύτης. Όπως προκύπτει από τα ανακοινωθέντα στοιχεία, κατά τη διάρκεια βελτιώσεων, το αναγνωριστικό ελικόπτερο έλαβε σταθμό ραντάρ μικρού μεγέθους. Η διάταξη αυτής της συσκευής παρουσιάζεται επίσης κατά τη διάρκεια της έκθεσης. Τα χαρακτηριστικά του ραντάρ δεν προσδιορίζονται, αλλά το ίδιο το γεγονός της χρήσης του μπορεί να οδηγήσει σε αξιοσημείωτη αύξηση των δυνατοτήτων του μηχανήματος όσον αφορά την πλοήγηση και την αναγνώριση.
Τα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα (UAV) είναι σήμερα ένα από τα πιο αποτελεσματικά μέσα αναγνώρισης. Τα συστήματα ελέγχου για τέτοιο εξοπλισμό εισήχθησαν στον εξοπλισμό του ελικοπτέρου Z-11WB. Μαζί με αναγνωριστικό ελικόπτερο προτείνεται η χρήση drone τύπου SW6. Αυτό το δείγμα του UAV είναι προσαρμοσμένο για χρήση από ελαφρά ελικόπτερα: ο σχεδιασμός της συσκευής είναι κατασκευασμένος με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορεί να μεταφερθεί στον τόπο χρήσης σε μια εξωτερική σφεντόνα και στη συνέχεια να εκτοξευθεί στον στόχο.
Το SW6 έλαβε μια μεγάλη άτρακτο επιμήκυνσης, που είχε ένα τμήμα σε μορφή έλλειψης. Στην πλώρη του προϊόντος, με κάποια μετατόπιση προς το κέντρο, υπάρχουν αρθρωτές βάσεις για αναπτυσσόμενες κονσόλες πτερυγίων εξοπλισμένες με πτερύγια. Μπροστά τους υπάρχει ένα επιπλέον κατακόρυφο επίπεδο. Δύο ακόμη κονσόλες με κάθετους σταθεροποιητές-άκρες είναι αρθρωτές στην ουρά. Το τμήμα ουράς της ατράκτου δίνεται στην τοποθέτηση της ομάδας προπέλας. Στη θέση μεταφοράς, το ψηλό μπροστινό φτερό διπλώνεται γυρίζοντας πίσω, ενώ τα αεροπλάνα του βρίσκονται στην άτρακτο. Το πίσω φτερό ενός μεγαλύτερου ανοίγματος χωράει κάτω από την άτρακτο, στρέφοντας προς τα εμπρός. Οι διαστάσεις των κονσολών είναι τέτοιες ώστε οι κάθετοι σταθεροποιητές να τοποθετούνται μπροστά από τη μύτη της ατράκτου. Στην αριστερή πλευρά κηφήνας υπάρχουν συνδετήρες για τοποθέτηση στον πυλώνα φορέα. Όταν πέφτει από τον αερομεταφορέα, η συσκευή πρέπει να ξεδιπλώσει τα φτερά της και να ξεκινήσει μια ανεξάρτητη πτήση υπό τον έλεγχο ενός χειριστή στο ελικόπτερο.
UAV SW6 σε θέση εργασίας. Φωτογραφία Twitter.com/xinfengcao
Η σύνθεση του ενσωματωμένου εξοπλισμού του προϊόντος SW6 δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, αλλά είναι γνωστό ότι η συσκευή διαθέτει συστήματα τηλεχειρισμού και οπτοηλεκτρονικό εξοπλισμό επιτήρησης. Υπάρχουν επίσης πληροφορίες για τον πιθανό εξοπλισμό του UAV με κεφαλή, που επιτρέπει τη χρήση του ως αναλώσιμου συστήματος αναγνώρισης και κρούσης.
Έχοντας το δικό του drone επί του σκάφους, ένα αναγνωριστικό ελικόπτερο μπορεί να αυξήσει την αποτελεσματικότητα της παρακολούθησης της καθορισμένης περιοχής. Σε αντίθεση με ένα σχετικά μεγάλο ελικόπτερο, ένα μικρού μεγέθους UAV είναι πιο πιθανό να πλησιάσει αθόρυβα το υπό μελέτη αντικείμενο και να συλλέξει όλα τα απαραίτητα δεδομένα. Ορισμένα ερωτήματα εξακολουθούν να εγείρονται από την επιστροφή μη επανδρωμένων οχημάτων από μια αναγνωριστική πτήση. Προφανώς, το ελικόπτερο Z-11WB, εξ ορισμού, δεν μπορεί να επιβιβαστεί σε αεροσκάφος που είχε εκτοξευτεί στο παρελθόν. Είναι πιθανό οι πληροφορίες για τη χρήση της κεφαλής να είναι αληθείς. Σε αυτήν την περίπτωση, το μη αναγκαίο πια «μιας χρήσης» drone μπορεί να κατευθυνθεί στον εντοπισμένο στόχο και να χρησιμοποιηθεί ως κατευθυνόμενο όπλο.
Υποτίθεται ότι το Z-11WB στο μέλλον θα χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για αναγνώριση, αλλά και για να χτυπήσει διάφορους στόχους. Για να γίνει αυτό, το μηχάνημα μπορεί να μεταφέρει διάφορα όπλα κάννης, πυραύλων και βομβών. Στην καμπίνα επιβατών του εκθεσιακού δείγματος, στη θέση του δεξιού καθίσματος συνοδηγού, τοποθετήθηκε μια ελαφριά εγκατάσταση βάθρου, η οποία μπορεί να φιλοξενήσει διάφορα συστήματα δέκτη. Προτείνεται η χρήση εξάκαννου πολυβόλου CS-LM7,62 των 12 χλστ. με περιστρεφόμενο μπλοκ κάννης ή αυτόματου εκτοξευτήρα χειροβομβίδων LG-40 των 3 χλστ. Αυτό το όπλο ελέγχεται από τον σκοπευτή, που βρίσκεται στην πλευρά του λιμανιού. Για μεγαλύτερη ευκολία στη χρήση των όπλων κατά την εγκατάσταση πολυβόλου ή εκτοξευτή χειροβομβίδων, η δεξιά πλαϊνή πόρτα αφαιρείται από τη θέση της.
SW6 στον πυλώνα του ελικοπτέρου (σημειώνεται με βέλος). Φωτογραφία Bestchinanews.com
Στα πλαϊνά της ατράκτου υπάρχουν εξωτερικές συσκευές ανάρτησης με τέσσερα σημεία στερέωσης για διάφορα όπλα ή συστήματα για άλλους σκοπούς. Στους δεξιούς πυλώνες, το εκθεσιακό μοντέλο που παρουσιάζεται στο Zhuhai «κουβαλάει» τον κατευθυνόμενο πύραυλο αέρος-εδάφους AG-300M και το drone SW6 στη θέση μεταφοράς, στα αριστερά - τον εκτοξευτή για τέσσερις κατευθυνόμενους πυραύλους TL-6. Ταυτόχρονα, μια τέτοια σύνθεση όπλων είναι αποκλειστικά αποδεικτική και δεν αντικατοπτρίζει πλήρως τις πραγματικές δυνατότητες μιας πολυλειτουργικής μηχανής. Ανάλογα με την εργασία, το ελικόπτερο Z-11WB μπορεί να επιβιβάσει διάφορα άλλα όπλα.
Δείχνοντας το εύρος των συμβατών όπλων του ελικοπτέρου, οι Κινέζοι βιομήχανοι τοποθέτησαν μπροστά του μια ντουζίνα διαφορετικά όπλα αεροσκαφών διαφορετικών κλάσεων και τύπων. Το ελικόπτερο είναι ο φορέας μη κατευθυνόμενων και κατευθυνόμενων βλημάτων, βομβών και άλλων συστημάτων. Για την εκτόξευση ρουκετών διαμετρήματος 57 mm, χρησιμοποιείται εκτοξευτής με πολλαπλούς οδηγούς. Οι κατευθυνόμενοι πύραυλοι προτείνεται να αναστέλλονται ένας κάθε φορά. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι τύποι πυραύλων AG-300M, HJ-8, BA-7 και CM-502KG. Για την προστασία από την αεροπορία, προτείνεται η χρήση πυραύλων αέρος-αέρος TY-90. Προβλέπει επίσης τη χρήση πολυβόλων και κρεμαστών κοντέινερ υφιστάμενων τύπων. Το ελικόπτερο είναι συμβατό με το σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου KG-600 και το αντιαεροπορικό αντιπυραυλικό σύστημα αντιμέτρων CLA-01W MIR, τα οποία είναι κατασκευασμένα σε μορφή κρεμαστών κοντέινερ.
Παρά τις σημαντικές σχεδιαστικές αλλαγές και τη χρήση νέων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων, το ελικόπτερο Z-11WB διαφέρει ελαφρώς από τα προηγούμενα οικογενειακά οχήματα ως προς τις διαστάσεις του. Το μήκος του ελικοπτέρου δεν υπερβαίνει τα 11,5 μ., η διάμετρος του κύριου ρότορα είναι περίπου 11 μ. Το βάρος του άδειου μηχανήματος προσδιορίζεται στο επίπεδο των 1274 κιλών. Ωφέλιμο φορτίο - 976 κιλά. Ταυτόχρονα, το μέγιστο βάρος απογείωσης είναι 2,25 τόνοι.Όπως και οι προκάτοχοί του, το ελικόπτερο μπορεί να φτάσει σε ταχύτητες που δεν υπερβαίνουν τα 275-280 km/h. Η ταχύτητα πλεύσης είναι χαμηλότερη και είναι 240 km/h. Πρακτική οροφή - 5,2 χλμ. Λόγω της χρήσης ενός νέου συστήματος καυσίμου με δεξαμενές συνολικής χωρητικότητας 535 λίτρων, το ελικόπτερο μπορεί να πετάξει έως και 680 χλμ.
UAV σε εξωτερική σφεντόνα (εσωτερικός πυλώνας). Φωτογραφία Twitter.com/xinfengcao
Το πιο πρόσφατο ελικόπτερο Z-11WB είναι τοποθετημένο ως μηχάνημα πολλαπλών χρήσεων ικανό να επιλύει μια ποικιλία εργασιών που σχετίζονται με την επιτήρηση ή την επίθεση στόχων. Ένα ανεπτυγμένο συγκρότημα συστημάτων επιτήρησης επιτρέπει την άμεση αναγνώριση του πεδίου της μάχης ή την αναζήτηση καμουφλαρισμένων εχθρικών στόχων κατά τη διάρκεια μυστικών επιχειρήσεων, χρησιμοποιώντας τόσο τον οπτοηλεκτρονικό εξοπλισμό του ελικοπτέρου όσο και ένα μη επανδρωμένο εναέριο όχημα. Ένα ευρύ φάσμα συμβατών όπλων επιτρέπει στον χειριστή να πραγματοποιεί πλήγματα εναντίον αντικειμένων που έχουν βρεθεί ή να παρέχει άμεση υποστήριξη στα στρατεύματα στο πεδίο της μάχης. Έτσι, η εμφάνιση του ελικοπτέρου επιτρέπει στον πελάτη να επιλέξει τις πιο αποτελεσματικές μεθόδους χρήσης του, χρησιμοποιώντας τις δυνατότητες που είναι εγγενείς στο έργο.
Οι Κινέζοι κατασκευαστές αεροσκαφών ισχυρίζονται ότι η αρχική εμφάνιση του νέου ελικοπτέρου παρέχει υψηλή απόδοση σε διάφορες αποστολές και υψηλή ικανότητα επιβίωσης στο πεδίο της μάχης. Με τέτοιες δυνατότητες, το ελικόπτερο Z-11WB μπορεί να ενδιαφέρει τις ένοπλες δυνάμεις και τις υπηρεσίες επιβολής του νόμου διαφόρων κρατών, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας. Παρόλα αυτά, όπως είναι γνωστό, δεν γίνεται λόγος για μαζικές παραγγελίες τέτοιου εξοπλισμού.
Λίγο μετά την εμφάνιση των πρώτων πληροφοριών για το νέο έργο, υπήρξαν εικασίες για την πιθανή παραγγελία ενός συγκεκριμένου αριθμού μηχανών Z-11WB από τον Λαϊκό Απελευθερωτικό Στρατό της Κίνας. Έγιναν προβλέψεις για την πιθανή προσθήκη τέτοιου εξοπλισμού στον υπάρχοντα στόλο των επιθετικών ελικοπτέρων CAIC Z-10, που είναι οι νεότεροι εκπρόσωποι της κατηγορίας τους στις κινεζικές ένοπλες δυνάμεις. Ωστόσο, αυτές οι υποθέσεις δεν έχουν λάβει καμία επιβεβαίωση ή διάψευση κατά το παρελθόν. Επιπλέον, δεν υπάρχουν πληροφορίες ότι ο κινεζικός στρατός ενδιαφέρεται γενικά να υποσχέσει ελικόπτερα Z-11WB ως μέσο ενημέρωσης του στόλου της στρατιωτικής αεροπορίας.
Ταυτόχρονα, είναι δυνατή η παραγγελία για την προμήθεια εξοπλισμού σε άλλη κινεζική δομή. Τον Οκτώβριο, οι πρώτες αναφορές εμφανίστηκαν στα ξένα μέσα ενημέρωσης σχετικά με την πιθανή κατασκευή ελικοπτέρων πολλαπλών χρήσεων Z-11WB με μελλοντική παραγγελία της Λαϊκής Ένοπλες Πολιτοφυλακής της Κίνας. Τέτοιος ειδήσεις ενώ παραμένουν στο επίπεδο των φημών, ωστόσο, μπορούν να ληφθούν υπόψη κατά την πρόβλεψη του μέλλοντος της τεχνολογίας. Οι διαθέσιμες φήμες υποδηλώνουν ότι η νέα τεχνολογία δεν θα μπορούσε να ενδιαφέρει τον στρατό, αλλά τράβηξε την προσοχή των εσωτερικών στρατευμάτων. Να σημειωθεί ότι η εμφάνιση και οι δυνατότητες του ελικοπτέρου συνάδουν περισσότερο με τις ιδιαιτερότητες του έργου των εσωτερικών στρατευμάτων, όχι όμως και του στρατού.
Ελικόπτερο Z-11WB και ο οπλισμός του. Φωτογραφία Twitter.com/xinfengcao
Στο νέο έργο της Changhe Aircraft Industries Corporation, εφαρμόστηκαν αρκετές σημαντικές ιδέες και λύσεις, μερικές από τις οποίες έχουν ήδη επεξεργαστεί και δοκιμαστεί στην πράξη. Από αυτή την άποψη, το ελικόπτερο Z-11WB, εξοπλισμένο με σύγχρονο οπτοηλεκτρονικό εξοπλισμό και ικανό να μεταφέρει διάφορα όπλα, μπορεί να έχει μεγάλο ενδιαφέρον για διάφορους ξένους πελάτες. Ωστόσο, είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για τις πραγματικές εμπορικές δυνατότητες του κινεζικού αυτοκινήτου. Δεν έχουν υπάρξει ακόμη αναφορές για συνομιλίες με πιθανούς αγοραστές. Ίσως αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η επίσημη "πρεμιέρα" του νέου οχήματος αναγνώρισης-κρούσης πραγματοποιήθηκε μόλις τώρα, γι 'αυτό οι υποψήφιοι αγοραστές δεν είχαν ακόμη χρόνο να ξεκινήσουν διαπραγματεύσεις για πιθανά συμβόλαια.
Ως πιθανοί αγοραστές ελικοπτέρων Changhe Z-11WB, μπορούν να θεωρηθούν διάφορες ασιατικές και αφρικανικές χώρες που διαθέτουν μεγάλους στρατιωτικούς προϋπολογισμούς. Τέτοια κράτη είναι οι κύριοι αγοραστές κινεζικών όπλων και στρατιωτικού εξοπλισμού, τα οποία, σε προσιτή τιμή, έχουν καλά χαρακτηριστικά. Οι δηλωμένες δυνατότητες του νέου ελικοπτέρου δείχνουν άμεσα τη συμμόρφωσή του με τις υπάρχουσες κινεζικές προσεγγίσεις για τη δημιουργία μοντέλων για παραδόσεις εξαγωγών. Έτσι, στο εγγύς μέλλον, το Z-11WB μπορεί πράγματι να γίνει αντικείμενο σύμβασης με το ένα ή το άλλο ξένο κράτος.
Ως περαιτέρω ανάπτυξη μάλλον παλαιών ελικοπτέρων, το νέο κινέζικο μηχάνημα Z-11WB φαίνεται αρκετά ενδιαφέρον και πολλά υποσχόμενο. Η εγκατάσταση σύγχρονου εξοπλισμού αναγνώρισης, καθώς και μια πρωτότυπη ιδέα σχετικά με τη χρήση ειδικού αναδιπλούμενου drone, μπορεί να προσελκύσει την προσοχή των ειδικών, του ευρύτερου κοινού και των πιθανών πελατών. Το αν το αρχικό έργο ενός ελικοπτέρου πολλαπλών χρήσεων θα μπορέσει να προχωρήσει πέρα από τις δοκιμές, να μπει σε σειρές και να βρει αγοραστές, ο χρόνος θα δείξει.
Με βάση υλικά από ιστότοπους:
http://defence-blog.com/
https://shephardmedia.com/
http://sinodefence.com/
http://bestchinanews.com/
http://janes.com/
http://imp-navigator.livejournal.com/
Το έργο ελικοπτέρων πολλαπλών χρήσεων Changhe Z-11WB είναι μια άλλη εξέλιξη της οικογένειας Z-11. Θυμηθείτε ότι πίσω στα τέλη της δεκαετίας του ογδόντα, η κινεζική εταιρεία Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC) άρχισε να δημιουργεί ένα νέο ελαφρύ ελικόπτερο ικανό να λύνει ένα ευρύ φάσμα εργασιών. Για να επιταχυνθούν οι εργασίες, αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθούν κάποιες ξένες εξελίξεις. Όσον αφορά τις βασικές αρχές σχεδιασμού, το ελικόπτερο Z-11 έχει γίνει μια τροποποιημένη έκδοση της ευρωπαϊκής μηχανής Eurocopter Ecureuil, τροποποιημένη σύμφωνα με τις δυνατότητες της κινεζικής αεροπορικής βιομηχανίας. Ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό του έργου Z-11 ήταν η προσέγγιση ανάπτυξης. Ήταν το πρώτο κινεζικό ελικόπτερο που δημιουργήθηκε χρησιμοποιώντας μόνο συστήματα σχεδιασμού με τη βοήθεια υπολογιστή.
Γενική άποψη του ελικοπτέρου Z-11WB με ωφέλιμο φορτίο. Φωτογραφία Karelmilitary.livejournal.com
Το βασικό ελαφρύ ελικόπτερο πολλαπλών χρήσεων Z-11 βγήκε για πρώτη φορά στον αέρα στα τέλη του 1994. Οι δοκιμές συνεχίστηκαν για αρκετά χρόνια και τελείωσαν μόλις το φθινόπωρο του 2000. Μετά από αυτό, το αυτοκίνητο έλαβε όλες τις απαραίτητες άδειες και μπήκε σε σειρά. Με βάση τον αρχικό σχεδιασμό, δημιουργήθηκαν αρκετές εξειδικευμένες τροποποιήσεις, που διαφέρουν μεταξύ τους ως προς τα κύρια χαρακτηριστικά και τον σκοπό τους. Έτσι, ο Λαϊκός Απελευθερωτικός Στρατός της Κίνας προμηθεύτηκε ελικόπτερα Z-11W εξοπλισμένα με ελαφρά όπλα, καθώς και CW-11W, το οποίο ήταν ένα πλήρες όχημα μάχης με δυνατότητα χρήσης κατευθυνόμενων πυραύλων. όπλα.
Τα τελευταία χρόνια, η CAIC Corporation αναπτύσσει μια άλλη τροποποίηση του υπάρχοντος ελικοπτέρου πολλαπλών χρήσεων με την ονομασία Z-11WB. Αυτή τη φορά στόχος της εργασίας ήταν η δημιουργία μιας μηχανής ικανής να αναγνωρίσει και να χτυπήσει ορισμένους στόχους. Οι κύριες αλλαγές στο νέο έργο ήταν η σύνθεση του ενσωματωμένου ραδιοηλεκτρονικού εξοπλισμού και όπλων. Μέσω της χρήσης νέων συστημάτων με βελτιωμένη απόδοση, σχεδιάστηκε να βελτιωθούν οι δυνατότητες του ελικοπτέρου στην επίλυση βασικών εργασιών. Ως αποτέλεσμα, όπως αναφέρθηκε, το Z-11WB είναι σε θέση να λύσει αποτελεσματικά τα καθήκοντα περιπολίας και αναζήτησης διαφόρων αντικειμένων, καθώς και να καταστρέψει τον εχθρό με τη βοήθεια όπλων κάννης και πυραύλων.
Οι βασικές εργασίες για τη δημιουργία ενός νέου ελικοπτέρου ολοκληρώθηκαν πέρυσι. Τον Σεπτέμβριο του 2015, ένα έμπειρο Z-11WB βγήκε στον αέρα για πρώτη φορά. Έκτοτε, το αυτοκίνητο έχει περάσει τουλάχιστον μέρος των απαραίτητων δοκιμών. Επίσης, κατά το παρελθόν και φέτος, έγιναν κάποιες βελτιώσεις στο έργο. Για διάφορους λόγους, το ελικόπτερο του νέου μοντέλου δεν έγινε έκθεμα της περσινής έκθεσης στο Zhuhai. Ωστόσο, μέχρι το επόμενο σαλόνι, η εταιρεία προγραμματιστών βρήκε δυνατό να παρουσιάσει μια νέα εξέλιξη μπροστά σε ένα πλήρες πρωτότυπο. Σε ένα από τα περίπτερα της έκθεσης Airshow China 2016, υπάρχει ένα πρωτότυπο ελικόπτερο εξοπλισμένο με πλήρες σετ εξοπλισμού και με διάφορα όπλα σε μια εξωτερική σφεντόνα. Επιπλέον, ορισμένα είδη όπλων εμφανίζονται δίπλα στο ελικόπτερο, γεγονός που καταδεικνύει το εύρος της εμβέλειας των συμβατών αεροπορικών όπλων.
Z-11WB πρώιμη έκδοση κατά την πτήση. Φωτογραφία Defense-blog.com
Ως άλλη μια τροποποίηση του υπάρχοντος ελικοπτέρου, το νέο Z-11WB διατηρεί ορισμένα από τα χαρακτηριστικά του. Έτσι, το σχήμα του μηχανήματος, η γενική του αρχιτεκτονική και τα περιγράμματα των κύριων μονάδων παρέμειναν χωρίς σημαντικές αλλαγές. Η εγκατάσταση νέου εξοπλισμού πραγματοποιήθηκε χωρίς σημαντικές αλλοιώσεις στην υπάρχουσα δομή. Το ελικόπτερο διατήρησε το κλασικό σχήμα με κύρια και ουρά ρότορα, πιλοτήριο για πιλότους και πυροβολητές, εξοπλισμό προσγείωσης σκι κ.λπ. Ταυτόχρονα, όμως, το Z-11WB έχει κάποιες αισθητές εξωτερικές διαφορές από τα προηγούμενα μηχανήματα της οικογένειάς του, που σχετίζονται κυρίως με την εγκατάσταση νέου εξοπλισμού.
Το ελικόπτερο του νέου μοντέλου έλαβε και πάλι μια άτρακτο πολύπλοκου σχήματος, σχεδόν σε σχήμα δακρύου. Το μεγαλύτερο μέρος του όγκου του δίνεται κάτω από την καμπίνα φορτίου-επιβατών. Το μπροστινό μέρος της καμπίνας προορίζεται για την τοποθέτηση πιλότων και την εγκατάσταση χειριστηρίων, στο κέντρο υπάρχει όγκος για επιβάτες ή ωφέλιμο φορτίο και το πίσω διαμέρισμα φιλοξενεί μέρος των μονάδων του μηχανήματος. Υπάρχει μια κωνική μπούμα ουράς που χρησιμεύει ως βάση για τον ουραίο ρότορα και την καρίνα. Στην οροφή του κύριου μέρους της ατράκτου υπάρχει ένα περίβλημα που καλύπτει τις μονάδες του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής και μετάδοσης. Στα πλάγια, πίσω από την καμπίνα, υπάρχουν συσκευές για εξωτερική ανάρτηση όπλων ή ειδικού εξοπλισμού.
Η μύτη του αυτοκινήτου διατήρησε μεγάλα τζάμια, παρέχοντας την υψηλότερη δυνατή θέα. Για προσγείωση σε ελικόπτερο, προτείνεται η χρήση δύο ζευγών πλαϊνών θυρών με τζάμια. Εάν είναι απαραίτητο, οι πίσω πόρτες μπορούν να αφαιρεθούν, γεγονός που εξασφαλίζει την άνετη χρήση των όπλων.
Όπως και οι προκάτοχοί του, το νέο ελικόπτερο Z-11WB είναι εξοπλισμένο με έναν κινητήρα turboshaft της απαιτούμενης ισχύος. Ο προηγούμενος εξοπλισμός της οικογένειας χρησιμοποιούσε κινητήρες τύπου WZ-8D με ισχύ HP 684. Παρόμοιος σταθμός ηλεκτροπαραγωγής υπάρχει στο νέο μηχάνημα. Ο κινητήρας βρίσκεται στην πίσω άτρακτο, πάνω από το διαμέρισμα για άλλο εξοπλισμό. Ακριβώς μπροστά του βρίσκεται το κύριο κιβώτιο ταχυτήτων που σχετίζεται με τον κύριο ρότορα και εκπέμπει ροπή στο τιμόνι. Χρησιμοποιήθηκε πάλι ένας ρότορας τριών πτερυγίων με διάμετρο περίπου 11 m.
Η μύτη του αυτοκινήτου. Είναι ορατό ένα μπλοκ οπτοηλεκτρονικού εξοπλισμού και μια διάταξη ραντάρ. Φωτογραφία Twitter.com/xinfengcao
Ένα από τα κύρια καθήκοντα ενός πολλά υποσχόμενου ελικοπτέρου είναι να παρακολουθεί την κατάσταση και να ανιχνεύει διάφορα αντικείμενα, τόσο για την απόκτηση δεδομένων πληροφοριών όσο και για την πραγματοποίηση μιας επίθεσης. Τα περισσότερα από τα υπάρχοντα ελικόπτερα της οικογένειας Z-11, κατά την επίλυση τέτοιων προβλημάτων, μπορούσαν να βασιστούν μόνο στο όραμα του πληρώματος. Το νέο έργο προτείνει τη χρήση οπτοηλεκτρονικού εξοπλισμού ικανού να παρακολουθεί την περιοχή οποιαδήποτε ώρα της ημέρας και σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες.
Ένα μπλοκ οπτοηλεκτρονικού εξοπλισμού τοποθετείται κάτω από το φέρινγκ μύτης ατράκτου Z-11WB. Μια συσκευή υποστήριξης συνδέεται απευθείας στο σετ ισχύος του μηχανήματος, στο οποίο βρίσκεται το στήριγμα σχήματος U της κύριας μονάδας. Όλες οι οπτικές συσκευές τοποθετούνται μέσα σε ένα σφαιρικό φέρινγκ με πολλά παράθυρα που παρέχουν παρατήρηση. Αυτός ο σχεδιασμός οπτικο-ηλεκτρονικών συστημάτων έχει δοκιμαστεί επανειλημμένα στην πράξη και έχει αποδειχθεί καλά. Λόγω της δυνατότητας περιστροφής των οπτικών σε δύο αεροπλάνα, το πλήρωμα μπορεί να παρακολουθεί ολόκληρο το κάτω ημισφαίριο και ορισμένα μέρη του άνω.
Αναφέρεται ότι το νέο κινεζικό ελικόπτερο έλαβε βιντεοκάμερα, θερμική απεικόνιση και αποστασιόμετρο λέιζερ. Όλος αυτός ο εξοπλισμός μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αναζήτηση στόχων και τον προσδιορισμό της θέσης τους, συμπεριλαμβανομένης της εμβέλειας. Επιπλέον, στη διαμόρφωση μάχης του ελικοπτέρου, η μονάδα οπτοηλεκτρονικού εξοπλισμού πρέπει επίσης να επιλύει τα καθήκοντα σκόπευσης και προσδιορισμού στόχου. Συγκεκριμένα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί αποστασιόμετρο λέιζερ για να φωτίζει στόχους όταν χρησιμοποιούνται κατάλληλοι τύποι κατευθυνόμενων όπλων.
Άποψη της δεξιάς πλευράς, ορατό κατευθυνόμενο βλήμα και όπλα στο πιλοτήριο. Φωτογραφία Karelmilitary.livejournal.com
Μια αξιοσημείωτη διαφορά μεταξύ του τρέχοντος Z-11WB και των προηγούμενων πρωτοτύπων είναι ο νέος κώνος μύτης. Όπως προκύπτει από τα ανακοινωθέντα στοιχεία, κατά τη διάρκεια βελτιώσεων, το αναγνωριστικό ελικόπτερο έλαβε σταθμό ραντάρ μικρού μεγέθους. Η διάταξη αυτής της συσκευής παρουσιάζεται επίσης κατά τη διάρκεια της έκθεσης. Τα χαρακτηριστικά του ραντάρ δεν προσδιορίζονται, αλλά το ίδιο το γεγονός της χρήσης του μπορεί να οδηγήσει σε αξιοσημείωτη αύξηση των δυνατοτήτων του μηχανήματος όσον αφορά την πλοήγηση και την αναγνώριση.
Τα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα (UAV) είναι σήμερα ένα από τα πιο αποτελεσματικά μέσα αναγνώρισης. Τα συστήματα ελέγχου για τέτοιο εξοπλισμό εισήχθησαν στον εξοπλισμό του ελικοπτέρου Z-11WB. Μαζί με αναγνωριστικό ελικόπτερο προτείνεται η χρήση drone τύπου SW6. Αυτό το δείγμα του UAV είναι προσαρμοσμένο για χρήση από ελαφρά ελικόπτερα: ο σχεδιασμός της συσκευής είναι κατασκευασμένος με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορεί να μεταφερθεί στον τόπο χρήσης σε μια εξωτερική σφεντόνα και στη συνέχεια να εκτοξευθεί στον στόχο.
Το SW6 έλαβε μια μεγάλη άτρακτο επιμήκυνσης, που είχε ένα τμήμα σε μορφή έλλειψης. Στην πλώρη του προϊόντος, με κάποια μετατόπιση προς το κέντρο, υπάρχουν αρθρωτές βάσεις για αναπτυσσόμενες κονσόλες πτερυγίων εξοπλισμένες με πτερύγια. Μπροστά τους υπάρχει ένα επιπλέον κατακόρυφο επίπεδο. Δύο ακόμη κονσόλες με κάθετους σταθεροποιητές-άκρες είναι αρθρωτές στην ουρά. Το τμήμα ουράς της ατράκτου δίνεται στην τοποθέτηση της ομάδας προπέλας. Στη θέση μεταφοράς, το ψηλό μπροστινό φτερό διπλώνεται γυρίζοντας πίσω, ενώ τα αεροπλάνα του βρίσκονται στην άτρακτο. Το πίσω φτερό ενός μεγαλύτερου ανοίγματος χωράει κάτω από την άτρακτο, στρέφοντας προς τα εμπρός. Οι διαστάσεις των κονσολών είναι τέτοιες ώστε οι κάθετοι σταθεροποιητές να τοποθετούνται μπροστά από τη μύτη της ατράκτου. Στην αριστερή πλευρά κηφήνας υπάρχουν συνδετήρες για τοποθέτηση στον πυλώνα φορέα. Όταν πέφτει από τον αερομεταφορέα, η συσκευή πρέπει να ξεδιπλώσει τα φτερά της και να ξεκινήσει μια ανεξάρτητη πτήση υπό τον έλεγχο ενός χειριστή στο ελικόπτερο.
UAV SW6 σε θέση εργασίας. Φωτογραφία Twitter.com/xinfengcao
Η σύνθεση του ενσωματωμένου εξοπλισμού του προϊόντος SW6 δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, αλλά είναι γνωστό ότι η συσκευή διαθέτει συστήματα τηλεχειρισμού και οπτοηλεκτρονικό εξοπλισμό επιτήρησης. Υπάρχουν επίσης πληροφορίες για τον πιθανό εξοπλισμό του UAV με κεφαλή, που επιτρέπει τη χρήση του ως αναλώσιμου συστήματος αναγνώρισης και κρούσης.
Έχοντας το δικό του drone επί του σκάφους, ένα αναγνωριστικό ελικόπτερο μπορεί να αυξήσει την αποτελεσματικότητα της παρακολούθησης της καθορισμένης περιοχής. Σε αντίθεση με ένα σχετικά μεγάλο ελικόπτερο, ένα μικρού μεγέθους UAV είναι πιο πιθανό να πλησιάσει αθόρυβα το υπό μελέτη αντικείμενο και να συλλέξει όλα τα απαραίτητα δεδομένα. Ορισμένα ερωτήματα εξακολουθούν να εγείρονται από την επιστροφή μη επανδρωμένων οχημάτων από μια αναγνωριστική πτήση. Προφανώς, το ελικόπτερο Z-11WB, εξ ορισμού, δεν μπορεί να επιβιβαστεί σε αεροσκάφος που είχε εκτοξευτεί στο παρελθόν. Είναι πιθανό οι πληροφορίες για τη χρήση της κεφαλής να είναι αληθείς. Σε αυτήν την περίπτωση, το μη αναγκαίο πια «μιας χρήσης» drone μπορεί να κατευθυνθεί στον εντοπισμένο στόχο και να χρησιμοποιηθεί ως κατευθυνόμενο όπλο.
Υποτίθεται ότι το Z-11WB στο μέλλον θα χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για αναγνώριση, αλλά και για να χτυπήσει διάφορους στόχους. Για να γίνει αυτό, το μηχάνημα μπορεί να μεταφέρει διάφορα όπλα κάννης, πυραύλων και βομβών. Στην καμπίνα επιβατών του εκθεσιακού δείγματος, στη θέση του δεξιού καθίσματος συνοδηγού, τοποθετήθηκε μια ελαφριά εγκατάσταση βάθρου, η οποία μπορεί να φιλοξενήσει διάφορα συστήματα δέκτη. Προτείνεται η χρήση εξάκαννου πολυβόλου CS-LM7,62 των 12 χλστ. με περιστρεφόμενο μπλοκ κάννης ή αυτόματου εκτοξευτήρα χειροβομβίδων LG-40 των 3 χλστ. Αυτό το όπλο ελέγχεται από τον σκοπευτή, που βρίσκεται στην πλευρά του λιμανιού. Για μεγαλύτερη ευκολία στη χρήση των όπλων κατά την εγκατάσταση πολυβόλου ή εκτοξευτή χειροβομβίδων, η δεξιά πλαϊνή πόρτα αφαιρείται από τη θέση της.
SW6 στον πυλώνα του ελικοπτέρου (σημειώνεται με βέλος). Φωτογραφία Bestchinanews.com
Στα πλαϊνά της ατράκτου υπάρχουν εξωτερικές συσκευές ανάρτησης με τέσσερα σημεία στερέωσης για διάφορα όπλα ή συστήματα για άλλους σκοπούς. Στους δεξιούς πυλώνες, το εκθεσιακό μοντέλο που παρουσιάζεται στο Zhuhai «κουβαλάει» τον κατευθυνόμενο πύραυλο αέρος-εδάφους AG-300M και το drone SW6 στη θέση μεταφοράς, στα αριστερά - τον εκτοξευτή για τέσσερις κατευθυνόμενους πυραύλους TL-6. Ταυτόχρονα, μια τέτοια σύνθεση όπλων είναι αποκλειστικά αποδεικτική και δεν αντικατοπτρίζει πλήρως τις πραγματικές δυνατότητες μιας πολυλειτουργικής μηχανής. Ανάλογα με την εργασία, το ελικόπτερο Z-11WB μπορεί να επιβιβάσει διάφορα άλλα όπλα.
Δείχνοντας το εύρος των συμβατών όπλων του ελικοπτέρου, οι Κινέζοι βιομήχανοι τοποθέτησαν μπροστά του μια ντουζίνα διαφορετικά όπλα αεροσκαφών διαφορετικών κλάσεων και τύπων. Το ελικόπτερο είναι ο φορέας μη κατευθυνόμενων και κατευθυνόμενων βλημάτων, βομβών και άλλων συστημάτων. Για την εκτόξευση ρουκετών διαμετρήματος 57 mm, χρησιμοποιείται εκτοξευτής με πολλαπλούς οδηγούς. Οι κατευθυνόμενοι πύραυλοι προτείνεται να αναστέλλονται ένας κάθε φορά. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι τύποι πυραύλων AG-300M, HJ-8, BA-7 και CM-502KG. Για την προστασία από την αεροπορία, προτείνεται η χρήση πυραύλων αέρος-αέρος TY-90. Προβλέπει επίσης τη χρήση πολυβόλων και κρεμαστών κοντέινερ υφιστάμενων τύπων. Το ελικόπτερο είναι συμβατό με το σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου KG-600 και το αντιαεροπορικό αντιπυραυλικό σύστημα αντιμέτρων CLA-01W MIR, τα οποία είναι κατασκευασμένα σε μορφή κρεμαστών κοντέινερ.
Παρά τις σημαντικές σχεδιαστικές αλλαγές και τη χρήση νέων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων, το ελικόπτερο Z-11WB διαφέρει ελαφρώς από τα προηγούμενα οικογενειακά οχήματα ως προς τις διαστάσεις του. Το μήκος του ελικοπτέρου δεν υπερβαίνει τα 11,5 μ., η διάμετρος του κύριου ρότορα είναι περίπου 11 μ. Το βάρος του άδειου μηχανήματος προσδιορίζεται στο επίπεδο των 1274 κιλών. Ωφέλιμο φορτίο - 976 κιλά. Ταυτόχρονα, το μέγιστο βάρος απογείωσης είναι 2,25 τόνοι.Όπως και οι προκάτοχοί του, το ελικόπτερο μπορεί να φτάσει σε ταχύτητες που δεν υπερβαίνουν τα 275-280 km/h. Η ταχύτητα πλεύσης είναι χαμηλότερη και είναι 240 km/h. Πρακτική οροφή - 5,2 χλμ. Λόγω της χρήσης ενός νέου συστήματος καυσίμου με δεξαμενές συνολικής χωρητικότητας 535 λίτρων, το ελικόπτερο μπορεί να πετάξει έως και 680 χλμ.
UAV σε εξωτερική σφεντόνα (εσωτερικός πυλώνας). Φωτογραφία Twitter.com/xinfengcao
Το πιο πρόσφατο ελικόπτερο Z-11WB είναι τοποθετημένο ως μηχάνημα πολλαπλών χρήσεων ικανό να επιλύει μια ποικιλία εργασιών που σχετίζονται με την επιτήρηση ή την επίθεση στόχων. Ένα ανεπτυγμένο συγκρότημα συστημάτων επιτήρησης επιτρέπει την άμεση αναγνώριση του πεδίου της μάχης ή την αναζήτηση καμουφλαρισμένων εχθρικών στόχων κατά τη διάρκεια μυστικών επιχειρήσεων, χρησιμοποιώντας τόσο τον οπτοηλεκτρονικό εξοπλισμό του ελικοπτέρου όσο και ένα μη επανδρωμένο εναέριο όχημα. Ένα ευρύ φάσμα συμβατών όπλων επιτρέπει στον χειριστή να πραγματοποιεί πλήγματα εναντίον αντικειμένων που έχουν βρεθεί ή να παρέχει άμεση υποστήριξη στα στρατεύματα στο πεδίο της μάχης. Έτσι, η εμφάνιση του ελικοπτέρου επιτρέπει στον πελάτη να επιλέξει τις πιο αποτελεσματικές μεθόδους χρήσης του, χρησιμοποιώντας τις δυνατότητες που είναι εγγενείς στο έργο.
Οι Κινέζοι κατασκευαστές αεροσκαφών ισχυρίζονται ότι η αρχική εμφάνιση του νέου ελικοπτέρου παρέχει υψηλή απόδοση σε διάφορες αποστολές και υψηλή ικανότητα επιβίωσης στο πεδίο της μάχης. Με τέτοιες δυνατότητες, το ελικόπτερο Z-11WB μπορεί να ενδιαφέρει τις ένοπλες δυνάμεις και τις υπηρεσίες επιβολής του νόμου διαφόρων κρατών, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας. Παρόλα αυτά, όπως είναι γνωστό, δεν γίνεται λόγος για μαζικές παραγγελίες τέτοιου εξοπλισμού.
Λίγο μετά την εμφάνιση των πρώτων πληροφοριών για το νέο έργο, υπήρξαν εικασίες για την πιθανή παραγγελία ενός συγκεκριμένου αριθμού μηχανών Z-11WB από τον Λαϊκό Απελευθερωτικό Στρατό της Κίνας. Έγιναν προβλέψεις για την πιθανή προσθήκη τέτοιου εξοπλισμού στον υπάρχοντα στόλο των επιθετικών ελικοπτέρων CAIC Z-10, που είναι οι νεότεροι εκπρόσωποι της κατηγορίας τους στις κινεζικές ένοπλες δυνάμεις. Ωστόσο, αυτές οι υποθέσεις δεν έχουν λάβει καμία επιβεβαίωση ή διάψευση κατά το παρελθόν. Επιπλέον, δεν υπάρχουν πληροφορίες ότι ο κινεζικός στρατός ενδιαφέρεται γενικά να υποσχέσει ελικόπτερα Z-11WB ως μέσο ενημέρωσης του στόλου της στρατιωτικής αεροπορίας.
Ταυτόχρονα, είναι δυνατή η παραγγελία για την προμήθεια εξοπλισμού σε άλλη κινεζική δομή. Τον Οκτώβριο, οι πρώτες αναφορές εμφανίστηκαν στα ξένα μέσα ενημέρωσης σχετικά με την πιθανή κατασκευή ελικοπτέρων πολλαπλών χρήσεων Z-11WB με μελλοντική παραγγελία της Λαϊκής Ένοπλες Πολιτοφυλακής της Κίνας. Τέτοιος ειδήσεις ενώ παραμένουν στο επίπεδο των φημών, ωστόσο, μπορούν να ληφθούν υπόψη κατά την πρόβλεψη του μέλλοντος της τεχνολογίας. Οι διαθέσιμες φήμες υποδηλώνουν ότι η νέα τεχνολογία δεν θα μπορούσε να ενδιαφέρει τον στρατό, αλλά τράβηξε την προσοχή των εσωτερικών στρατευμάτων. Να σημειωθεί ότι η εμφάνιση και οι δυνατότητες του ελικοπτέρου συνάδουν περισσότερο με τις ιδιαιτερότητες του έργου των εσωτερικών στρατευμάτων, όχι όμως και του στρατού.
Ελικόπτερο Z-11WB και ο οπλισμός του. Φωτογραφία Twitter.com/xinfengcao
Στο νέο έργο της Changhe Aircraft Industries Corporation, εφαρμόστηκαν αρκετές σημαντικές ιδέες και λύσεις, μερικές από τις οποίες έχουν ήδη επεξεργαστεί και δοκιμαστεί στην πράξη. Από αυτή την άποψη, το ελικόπτερο Z-11WB, εξοπλισμένο με σύγχρονο οπτοηλεκτρονικό εξοπλισμό και ικανό να μεταφέρει διάφορα όπλα, μπορεί να έχει μεγάλο ενδιαφέρον για διάφορους ξένους πελάτες. Ωστόσο, είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για τις πραγματικές εμπορικές δυνατότητες του κινεζικού αυτοκινήτου. Δεν έχουν υπάρξει ακόμη αναφορές για συνομιλίες με πιθανούς αγοραστές. Ίσως αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η επίσημη "πρεμιέρα" του νέου οχήματος αναγνώρισης-κρούσης πραγματοποιήθηκε μόλις τώρα, γι 'αυτό οι υποψήφιοι αγοραστές δεν είχαν ακόμη χρόνο να ξεκινήσουν διαπραγματεύσεις για πιθανά συμβόλαια.
Ως πιθανοί αγοραστές ελικοπτέρων Changhe Z-11WB, μπορούν να θεωρηθούν διάφορες ασιατικές και αφρικανικές χώρες που διαθέτουν μεγάλους στρατιωτικούς προϋπολογισμούς. Τέτοια κράτη είναι οι κύριοι αγοραστές κινεζικών όπλων και στρατιωτικού εξοπλισμού, τα οποία, σε προσιτή τιμή, έχουν καλά χαρακτηριστικά. Οι δηλωμένες δυνατότητες του νέου ελικοπτέρου δείχνουν άμεσα τη συμμόρφωσή του με τις υπάρχουσες κινεζικές προσεγγίσεις για τη δημιουργία μοντέλων για παραδόσεις εξαγωγών. Έτσι, στο εγγύς μέλλον, το Z-11WB μπορεί πράγματι να γίνει αντικείμενο σύμβασης με το ένα ή το άλλο ξένο κράτος.
Ως περαιτέρω ανάπτυξη μάλλον παλαιών ελικοπτέρων, το νέο κινέζικο μηχάνημα Z-11WB φαίνεται αρκετά ενδιαφέρον και πολλά υποσχόμενο. Η εγκατάσταση σύγχρονου εξοπλισμού αναγνώρισης, καθώς και μια πρωτότυπη ιδέα σχετικά με τη χρήση ειδικού αναδιπλούμενου drone, μπορεί να προσελκύσει την προσοχή των ειδικών, του ευρύτερου κοινού και των πιθανών πελατών. Το αν το αρχικό έργο ενός ελικοπτέρου πολλαπλών χρήσεων θα μπορέσει να προχωρήσει πέρα από τις δοκιμές, να μπει σε σειρές και να βρει αγοραστές, ο χρόνος θα δείξει.
Με βάση υλικά από ιστότοπους:
http://defence-blog.com/
https://shephardmedia.com/
http://sinodefence.com/
http://bestchinanews.com/
http://janes.com/
http://imp-navigator.livejournal.com/
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες