Ο «Alexander Obukhov» θα παραλάβει ένα γαλλικό μη επανδρωμένο σκάφος

71
Στο μολύβδινο ναρκαλιευτικό του έργου 12700 "Alexander Obukhov" θα τοποθετηθεί ένα γαλλικής κατασκευής μη επανδρωμένο σκάφος (BEC) Inspektor Mk2, αναφέρει FlotProm με αναφορά στον Alexander Malakhov, εκπρόσωπο του ναυπηγικού εργοστασίου Sredne-Nevsky.





Ο Malakhov τόνισε ότι το γαλλικό BEC σχεδιάζεται να εγκατασταθεί μόνο στο Obukhov, τα υπόλοιπα τρία σειριακά ναρκαλιευτικά θα είναι εξοπλισμένα με σκάφη άλλων μοντέλων.

«Το σκάφος Inspektor Mk2 δεν περιλαμβάνεται στη λίστα των προϊόντων που απαγορεύονται για παράδοση στη Ρωσία», εξήγησε.

Σύμφωνα με εκπρόσωπο της SNSZ, «το σκάφος αγοράστηκε από τη γαλλική εταιρεία ECA Group, η οποία ειδικεύεται στον ρομποτικό εξοπλισμό: αυτόνομα υποβρύχια οχήματα, μη επανδρωμένα σκάφη και μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα».

Η πηγή υπενθυμίζει ότι η προθεσμία για το μολύβδινο ναρκαλιευτικό έχει καθυστερήσει λόγω του γεγονότος ότι η γαλλική εταιρεία ECA Robotics (θυγατρική του Ομίλου ECA) αρνήθηκε να προμηθεύσει συστήματα αναζήτησης ναρκών στη Ρωσία.

Σχόλιο ιστολογίου bmpd: «Το μη επανδρωμένο σκάφος Inspektor Mk 2 της γαλλικής εταιρείας ECA Group είναι ένα σύστημα κατά των ναρκών που ελέγχεται από το μεταφορικό πλοίο. Το σκάφος είναι εξοπλισμένο με ενεργό σόναρ ανίχνευσης ναρκών σε ανασυρόμενο ιστό στην πλώρη (για αναζήτηση ναρκών σε βάθος έως 10 m, συμπεριλαμβανομένων ναρκών αγκύρωσης), ρυμουλκούμενο σόναρ πλευρικής σάρωσης TOWSCA (για αναζήτηση ναρκών σε βάθη από 10 έως 100 μέτρα, συμπεριλαμβανομένων αντικειμένων στο κάτω μέρος) και διάφορα υποβρύχια οχήματα με τηλεκατευθυνόμενα για αναζήτηση και καταστροφή ναρκών. Το BEC μπορεί να λειτουργεί αποτελεσματικά σε απόσταση έως και 10 km από το μεταφορικό πλοίο. Ωστόσο, δεν είναι σαφές εάν το σκάφος που παραδόθηκε στη Ρωσία είναι εξοπλισμένο με πλήρες σετ εξοπλισμού κατά των ναρκών.
  • Ομάδα ECA
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

71 σχόλιο
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. +7
    5 Νοεμβρίου 2016 13:16 π.μ
    Έχουμε βενζίνη στο διαμέρισμά μας;
    1. + 15
      5 Νοεμβρίου 2016 13:50 π.μ
      Ο «Alexander Obukhov» θα παραλάβει ένα γαλλικό μη επανδρωμένο σκάφος

      Ελέγχουμε πάλι τους Γάλλους για ψείρες;
      1. +5
        5 Νοεμβρίου 2016 14:03 π.μ
        Εκείνοι που θέλουν να εργαστούν και να κερδίσουν χρήματα δεν αποτελούν εμπόδιο στις κυρώσεις. Και όποιος υπέκυψε στην πίεση, δεν του έμεινε τίποτα, η επιστήμη θα συνεχίσει να είναι διαφορετική. Τώρα το ναρκαλιευτικό μας μπορεί να τεθεί πλήρως σε λειτουργία.
        1. +3
          5 Νοεμβρίου 2016 15:44 π.μ
          Ποιος θέλει να κερδίσει, θα κερδίσει, ποιος δεν θέλει... Και τι εμπόδισε τους δικούς μας πριν... να κερδίσουν;
          1. +2
            5 Νοεμβρίου 2016 16:09 π.μ
            Παράθεση από: dmi.pris
            Ποιος θέλει να κερδίσει, θα κερδίσει, ποιος δεν θέλει... Και τι εμπόδισε τους δικούς μας πριν... να κερδίσουν;

            η έλλειψη αυτού που εμποδίζει έναν κακό χορευτή ... λάφυρα κύριε ... "πριονιστήριο" - δεν σκεπάστηκαν ... είμαι σίγουρος ότι θα υπήρχε τέτοιο έργο - την ώρα της ΚΡΗΤΗΣ, θα το είχαν κάνει ... ΑΛΛΑ!
            1. +1
              5 Νοεμβρίου 2016 16:14 π.μ
              Απόσπασμα: Αντρέι Γιούριεβιτς
              Είμαι βέβαιος ότι ένα τέτοιο έργο θα στεκόταν - στον καιρό KRET, θα το έκαναν ... ΑΛΛΑ!

              Αν δεν κάνω λάθος, το σόναρ δεν είναι επισκοπή του ΚΡΕΤ...
              1. +5
                5 Νοεμβρίου 2016 16:24 π.μ
                Η πηγή υπενθυμίζει ότι η προθεσμία για το μολύβδινο ναρκαλιευτικό έχει καθυστερήσει λόγω του γεγονότος ότι η γαλλική εταιρεία ECA Robotics (θυγατρική του Ομίλου ECA) αρνήθηκε να προμηθεύσει συστήματα αναζήτησης ναρκών στη Ρωσία.


                Όλα αυτά είναι μια ηχώ της ορμητικής δεκαετίας του '90, για πολύ καιρό ακόμα θα κυκλοφορούμε.
                1. +3
                  5 Νοεμβρίου 2016 17:56 π.μ
                  Τι ηχώ είναι αυτή;;Όλα έγιναν αποδεκτά αργότερα.Σταμάτα να γράφεις τα περιβόητα χρόνια της καταστροφής.16 χρόνια πέρασαν από τότε..Στην ΕΣΣΔ κατάφεραν αυτό το διάστημα να δημιουργήσουν μια βιομηχανική δύναμη.
                  1. 0
                    6 Νοεμβρίου 2016 00:11 π.μ
                    Από τη δεκαετία του '90, ΟΛΟΙ οι ειδικοί έχουν περάσει από το λόφο.

                    Τώρα οι εταιρείες αγοράζουν όλη τη νεολαία στο στάδιο των σπουδών σε ινστιτούτα.

                    Σε μια τέτοια κατάσταση δεν μπορεί να γίνει λόγος για ανάπτυξη επιστήμης και βιομηχανίας!
                    1. 0
                      6 Νοεμβρίου 2016 09:57 π.μ
                      ΟΛΑ αυτά τα προβλήματα λύθηκαν σε 18 χρόνια.
                      1. +2
                        6 Νοεμβρίου 2016 13:14 π.μ
                        Δεν έχεις παιδιά, οπότε θα σου πω ένα μυστικό.

                        Μια γυναίκα κουβαλάει ένα μωρό 9 μηνών στην κοιλιά της.
                        Στη συνέχεια τον εκπαιδεύει για 18 χρόνια και μόνο μετά από αυτή τη διαδικασία μπαίνει σε ένα ινστιτούτο, για παράδειγμα, το Baumansky.

                        Σπουδάζει 5 χρόνια και στο στάδιο της εκπαίδευσης αγοράζεται από την Intel Corporation για τόσα χρήματα που οι ολιγάρχες μας ΔΕΝ θα πληρώσουν ΠΟΤΕ σε μαθητή.

                        Ακόμα κι αν βιδώσεις προσωπικά ένα κοπάδι διανοουμένων, τότε σε 18 χρόνια θα είχαν μπει μόνο στα πανεπιστήμια.

                        Έχεις την ιδέα;!
            2. +1
              5 Νοεμβρίου 2016 17:53 π.μ
              Λοιπόν, ας πούμε ίσως όχι στο συντομότερο χρονικό διάστημα.. Ωστόσο, η γκανιότα παραμένει ίδια.. Όπως καταλαβαίνω, το σύστημα αναζήτησης ορυχείων ξένου κατασκευαστή είναι ενσωματωμένο στο έργο. Ωστόσο, οι κυρώσεις έχουν ισχύει για περισσότερα από δύο χρόνια και η απόφαση θα έπρεπε να έχει ληφθεί εδώ και καιρό σύμφωνα με το εγχώριο σύστημα ή περιμένουμε πότε σφυρίξουν οι κυρώσεις ή μάλλον καρκίνος στο βουνό..;
        2. +1
          5 Νοεμβρίου 2016 23:40 π.μ
          το ναρκαλιευτικό μπήκε πλήρως σε υπηρεσία ?? χα χα χα ... ήρθε η ώρα να φτιάξεις τα δικά σου σκάφη ... δεν θα βρεις ανταλλακτικά για σκάφος αν γίνει πόλεμος ... τέτοιες δηλώσεις είναι σκουπίδια ...
      2. +3
        5 Νοεμβρίου 2016 14:22 π.μ
        Ελέγχουμε πάλι τους Γάλλους για ψείρες;

        Οι ψείρες δεν κολλάνε σε έναν βάτραχο.
        Λοιπόν, αυτή κάθεται σε ένα βάλτο ... αλλά γενικά, η ενασχόληση με τους Γάλλους είναι σαν να συνάπτεις συμβόλαιο γάμου με μια πόρνη.
        1. +1
          5 Νοεμβρίου 2016 19:09 π.μ
          Απόσπασμα: Το ίδιο LYOKHA
          αλλά γενικά με τους Γάλλους το να κάνεις επιχειρήσεις είναι σαν να συνάπτεις γαμήλιο συμβόλαιο με μια πόρνη.

          Τι ήταν το θέμα; Από πού προέρχεται αυτή η εμπειρία;χαμόγελο
      3. +2
        5 Νοεμβρίου 2016 15:28 π.μ
        Παράθεση: SRTs P-15
        Ο «Alexander Obukhov» θα παραλάβει ένα γαλλικό μη επανδρωμένο σκάφος

        Ελέγχουμε πάλι τους Γάλλους για ψείρες;

        «Η ημερομηνία παράδοσης του μολύβδινου ναρκαλιευτικού έχει καθυστερήσει λόγω του γεγονότος ότι η γαλλική εταιρεία ECA Robotics (θυγατρική του Ομίλου ECA) αρνήθηκε να προμηθεύσει συστήματα αναζήτησης ναρκών στη Ρωσία».
        Τι να ελέγξω;
      4. +1
        5 Νοεμβρίου 2016 15:47 π.μ
        Παράθεση: SRTs P-15
        Ελέγχουμε πάλι τους Γάλλους για ψείρες;

        Μάλλον πραγματιστικός. Γιατί να σπαταλάτε χρήματα, χρόνο και προσπάθεια για την ανάπτυξη. Αγοράσαμε ένα πράγμα, το τρέξαμε, το νιώσαμε, ακούσαμε τη γνώμη όσων θα το ζήσουν και αποφασίσαμε αν χρειαζόμαστε ένα τέτοιο pepelat! Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να επενδύσετε χρήματα στην ανάπτυξη.
      5. 0
        5 Νοεμβρίου 2016 19:08 π.μ
        Παράθεση: SRTs P-15
        Ελέγχουμε πάλι τους Γάλλους για ψείρες;

        Όχι, αγοράζουμε μόνοι μας ό,τι δεν έχουμε. χαμόγελο
      6. 0
        5 Νοεμβρίου 2016 20:24 π.μ
        Παράθεση: SRTs P-15
        Ο Malakhov τόνισε ότι το γαλλικό BEC σχεδιάζεται να εγκατασταθεί μόνο στο Obukhov, τα υπόλοιπα τρία σειριακά ναρκαλιευτικά θα είναι εξοπλισμένα με σκάφη άλλων μοντέλων.


        Ο Malakhov έχει φαγούρα;

        Οι δάφνες του σκαμνιού δεν δίνουν ανάπαυση;
      7. +4
        6 Νοεμβρίου 2016 00:23 π.μ
        Παράθεση: SRTs P-15
        Ο «Alexander Obukhov» θα παραλάβει ένα γαλλικό μη επανδρωμένο σκάφος

        Ελέγχουμε πάλι τους Γάλλους για ψείρες;

        Και τι μένει να γίνει όταν έχουμε γεμάτη κώλο προς αυτή την κατεύθυνση! Θα αρχίσετε να ελέγχετε οποιονδήποτε για ψείρες, έστω και μόνο για να εξοπλίσετε τα ναρκαλιευτικά με σύγχρονα μέσα ανίχνευσης ναρκών.
    2. +4
      5 Νοεμβρίου 2016 14:16 π.μ
      Ο «Alexander Obukhov» θα παραλάβει ένα γαλλικό μη επανδρωμένο σκάφος

      Η ιστορία των Mistrals δεν διδάσκει τίποτα...
      1. 0
        6 Νοεμβρίου 2016 18:40 π.μ
        Λοιπόν, φαίνεται ότι εκεί, στην κορυφή, ο χορός με τσουγκράνα γίνεται αγαπημένο άθλημα. Και γιατί όχι, δείπνο με δικά σας έξοδα!
  2. +9
    5 Νοεμβρίου 2016 13:17 π.μ
    γαλλική παραγωγή,
    Αυτές είναι οι κυρώσεις σύντροφος Λόγω της μικρής σειράς, είναι καλύτερο να αγοράσετε παρά να διαθέσετε κεφάλαια. Ναί
    1. +3
      5 Νοεμβρίου 2016 13:25 π.μ
      Όχι, η σειρά υπόσχεται να είναι μεγάλη. Ή μάλλον, κανείς δεν υποσχέθηκε επίσημα, αλλά τα παλιά ναρκαλιευτικά απαιτούν αντικατάσταση. Και για τι είδους «αναβίωση του Στόλου» μπορούμε να μιλήσουμε, αφού δεν υπάρχουν ναρκαλιευτικά;
      1. +9
        5 Νοεμβρίου 2016 13:56 π.μ
        Παράθεση από Wiruz
        Όχι, η σειρά υπόσχεται να είναι μεγάλη. ΣΕ

        Συνάδελφος, μήπως λόγω των εορτών παρέλειψα κάτι; ζητήσει Αν η σειρά είναι μικρή, κατά τη γνώμη μου είναι καλύτερα να ξοδέψετε λεφτά μια φορά, αν κάνω λάθος διορθώστε με, θα δεχτώ ευχαρίστως όλες τις αντιρρήσεις. Με εκτίμηση συνάδελφοι.
        1. +3
          5 Νοεμβρίου 2016 14:22 π.μ
          Όχι πραγματικά. Όσο για το ότι η σειρά πρέπει να είναι μεγάλη, αυτές είναι μόνο υποθέσεις μου, με βάση το ότι οι ανάγκες του Πολεμικού Ναυτικού σε ναρκαλιευτικά είναι τεράστιες, γιατί όλα τα διαθέσιμα είναι ξεπερασμένα και ηθικά και τεχνικά. Και το να κατασκευάζεις κορβέτες / φρεγάτες / RTO χωρίς να κατασκευάζεις επαρκή αριθμό πλοίων κατά των ναρκών είναι βλακεία.
          Προέκυψαν δυσκολίες με την κατασκευή των πλοίων αυτού του έργου ακριβώς λόγω της μη παράδοσης εξαρτημάτων από τη Γαλλία. Θεού θέλοντος, μόλις εμφανιστεί εγχώριο ανάλογο, θα πάει και η μεγάλης κλίμακας ναυπήγηση πλοίων. Ίσως όχι μόνο στο Sredne-Nevsky hi
          1. +2
            5 Νοεμβρίου 2016 14:59 π.μ
            Ο Malakhov τόνισε ότι το γαλλικό BEC σχεδιάζεται να εγκατασταθεί μόνο στο Obukhov, τα υπόλοιπα τρία σειριακά ναρκαλιευτικά θα είναι εξοπλισμένα με σκάφη άλλων μοντέλων.

            Ίσως αγόρασαν ένα για χάρη της τεχνολογίας και μετά θα κάνουν το δικό τους με βάση το "Inspektor Mk2".
            1. +1
              5 Νοεμβρίου 2016 19:16 π.μ
              Απόσπασμα από τον Lyncher.
              Ίσως αγόρασα ένα για τεχνολογία

              Και κανείς δεν θα πουλήσει την τεχνολογία, μπορείτε μόνο να εξοικειωθείτε με το αγορασμένο προϊόν λεπτομερώς.
              Οι τεχνολογίες είναι ένα σύνολο μεθόδων επεξεργασίας, κατασκευής, αλλαγής της κατάστασης, των ιδιοτήτων, της μορφής πρώτων υλών, υλικών ή ημικατεργασμένων προϊόντων που πραγματοποιούνται κατά τη διαδικασία παραγωγής. hi
              1. +1
                5 Νοεμβρίου 2016 23:04 π.μ
                Ναι, δεν εκφράστηκα σωστά εδώ)
                Είναι σημαντικό να βλέπεις τι κάνουν οι άλλοι.
  3. + 18
    5 Νοεμβρίου 2016 13:21 π.μ
    Κάτι, κάποιο πρόβλημα που έχουμε με τα drones, θα είχαν αγοράσει από την Κίνα, αλλιώς οι εφευρέτες μας είναι σαν σε αυτό το αστείο

    Στρατιωτική μονάδα… Καπνιστό. Κάθονται 4 ανθυπολοχαγοί. Ο ένας προσφέρεται να πάει στον διοικητή της μονάδας για να ζητήσει διακοπές. Σηκωθήκαμε και πήγαμε. Έρχεται πρώτα στον διοικητή:
    - Σύντροφος συνταγματάρχης, υπολοχαγός Πούπκιν. Επιτρέψτε τις διακοπές.
    - Τι! Διακοπές λέτε; Δώστε μια πρόταση εξορθολογισμού και πηγαίνετε διακοπές!
    - Εύκολα! Υπάρχει ένας στρατιώτης που κουρεύει γρασίδι κάτω από το παράθυρό σας. Γιατί κουνάει το δρεπάνι του προς μια κατεύθυνση; Ας του δέσουμε μια δεύτερη πλεξούδα, ας κουρέψει δεξιά κι αριστερά!
    - Μπράβο! Σε διακοπές!
    Μπαίνει το δεύτερο:
    - Ας κάνουμε μια πρόταση...
    - Εύκολα! Υπάρχει ένας στρατιώτης που κουρεύει γρασίδι κάτω από το παράθυρό σας. Γιατί κουνάει το δρεπάνι του πέρα ​​δώθε; Ας του δέσουμε ένα πιρούνι στο δρεπάνι του, ας το βάλει αμέσως σε σωρούς!
    - Μπράβο! Σε διακοπές!
    Μπαίνει το τρίτο:
    - Ας κάνουμε μια πρόταση...
    - Εύκολα! Υπάρχει ένας στρατιώτης που κουρεύει γρασίδι κάτω από το παράθυρό σας. Γιατί κουνάει το δρεπάνι του μπρος πίσω, βάζοντας γρασίδι σε σωρούς; Ας του δέσουμε ένα κάρο, ας τον πάρει αμέσως!
    - Μπράβο! Σε διακοπές!
    Μπαίνει ο τέταρτος
    - Ας κάνουμε μια πρόταση...
    - Δεν ξέρω.
    - Λοιπόν, σκέψου λοιπόν. Σκέψου έλα!
    Ο υπολοχαγός βγαίνει στη βεράντα, ανάβει ένα τσιγάρο νευρικά, στέκεται «ζαρώνοντας το γογγύλι του».
    Και τότε αυτός ο στρατιώτης έρχεται κοντά του. Με αυτό το καταραμένο στα χέρια του με ένα κάρο δεμένο, όλο ιδρωμένο, εξαντλημένο. Και τόσο θυμωμένος ρωτάει τον υπολοχαγό:
    - Τι, σύντροφε υπολοχαγό, θέλεις να πάμε διακοπές;!
    - Ναι ...
    «Και δεν μπορείτε να κάνετε μια πρόταση εξορθολογισμού;!
    - Ναι ...
    — ΦΑΡΟ ΣΤΟ ΑΙΜΑ ΜΟΥ!!! ΦΑΡΑΩ!!! ΝΑ ΤΟ ΚΟΨΕΙ ΤΟ ΝΥΧΤΑ
    1. +1
      5 Νοεμβρίου 2016 15:43 π.μ
      Ένα καλό ανέκδοτο, σύμφωνα με τους υπολογισμούς μου, είναι τουλάχιστον 25 ετών, και εξακολουθεί να κυκλοφορεί.
  4. +2
    5 Νοεμβρίου 2016 13:29 π.μ
    Yo-mayo!
    Βρείτε κάποιον να επικοινωνήσετε!
    Και πάλι, η γνώμη θα αλλάξει εάν παραγγελθεί.
    1. +1
      5 Νοεμβρίου 2016 13:33 π.μ
      Το σκέφτηκα κι εγώ, πάλι αποφάσισαν να ξεσηκώσουν τους βατραχοφάγους
      1. +1
        5 Νοεμβρίου 2016 13:48 π.μ
        Με μια τέτοια σάπια ηγεσία της Γαλλίας, αυτό το σκάφος μπορεί να μην παραδοθεί στην ώρα του.
    2. +1
      5 Νοεμβρίου 2016 14:38 π.μ
      Αν και αλλάζουν γνώμη, έχουμε ήδη ένα σκάφος, οπότε τουλάχιστον ένα ναρκαλιευτικό θα τεθεί σε λειτουργία, αλλά όσο θα κατασκευάζεται το δεύτερο, θα διαρρεύσει πολύ νερό.
  5. 0
    5 Νοεμβρίου 2016 13:31 π.μ
    Δεν ξέρω καν ... μάλλον πρέπει να προσκαλέσουμε Κινέζους ειδικούς .. να ενισχυθούν με τους ελεγκτές μας ....

    γενικά θα εκδικηθούμε τους μιστράλ ....
  6. +2
    5 Νοεμβρίου 2016 13:43 π.μ
    Ενδιαφέρουσα αγορά.Θα ήθελα να μάθω σε τι βασίζεται η επιλογή αυτού του μοντέλου και κατασκευαστή.Και φυσικά θέλω επίσης να καταλάβω που πήγαν τα λεφτά του κράτους, για την παραγωγή ποιων σκαφών της εταιρείας Kalashnikov. Άλλωστε, σε αυτό το τμήμα ανακοινώθηκαν νέες εξελίξεις, αλλά μέχρι στιγμής μπορεί κανείς να δει την απόκτηση τηλεκατευθυνόμενων σκαφών από τη Γαλλία.
    1. 0
      5 Νοεμβρίου 2016 14:09 π.μ
      Απόσπασμα από τον ΑΠΑΣ
      Άλλωστε, σε αυτό το τμήμα ανακοινώθηκαν νέες εξελίξεις, αλλά μέχρι στιγμής μπορεί κανείς να δει την απόκτηση τηλεκατευθυνόμενων σκαφών από τη Γαλλία.

      Ο ίδιος αναρωτιέμαι γιατί να μιλήσω αν τα πράγματα είναι ακόμα εκεί.
      1. 0
        5 Νοεμβρίου 2016 15:27 π.μ
        Παράθεση από: Pirogov
        Ο ίδιος αναρωτιέμαι γιατί να μιλήσω αν τα πράγματα είναι ακόμα εκεί

        Τα λεφτά δεν μυρίζουν, αυτή είναι η όλη απάντηση...................
    2. +1
      5 Νοεμβρίου 2016 17:58 π.μ
      Απόσπασμα από τον ΑΠΑΣ
      για την παραγωγή οποιωνδήποτε τέτοιων σκαφών από την εταιρεία Καλάσνικοφ.

      Λοιπόν, λοιπόν: «Το γαλλικό BEC σχεδιάζεται να εγκατασταθεί μόνο στο Obukhov, τα υπόλοιπα τρία σειριακά ναρκαλιευτικά θα είναι εξοπλισμένα με σκάφη άλλων μοντέλων».
  7. +1
    5 Νοεμβρίου 2016 13:48 π.μ
    Έχετε επικοινωνήσει ξανά με τους βατράχους; φαίνεται ότι υπήρξε ελάχιστη επιτυχημένη μεταφορά των mistrals, θέλουν τον Ischo
  8. +2
    5 Νοεμβρίου 2016 13:57 π.μ
    Άλλο ένα παράδειγμα που αποδεικνύει ότι όλα πρέπει να είναι στον τομέα της άμυνας και της ασφάλειας ... ΤΑ ΠΑΝΤΑ ... και όχι αν είναι κερδοφόρο / ασύμφορο και άλλες δικαιολογίες ... Θέλετε να έχετε στρατό και ανεξαρτησία ... βασιστείτε οι δικοί σας ... μόνοι σας παράγετε όπλα ... πυρομαχικά και ανταλλακτικά για αυτό ... Τίποτα νέο σε αυτό
  9. +3
    5 Νοεμβρίου 2016 14:01 π.μ
    Το δικό σας τμήμα, μπορώ τουλάχιστον να ορκιστώ εδώ μέσα από την καρδιά μου; θυμωμένος τουλάχιστον κάτι, αλλά, αν μόνο φτιαγμένο εκεί; Αλήθεια πότε θα αρχίσουμε να κάνουμε τα δικά μας???????? ανόητος
    1. +1
      5 Νοεμβρίου 2016 19:21 π.μ
      Απόσπασμα: Εξορκιστής των Liberoids
      Αλήθεια πότε θα αρχίσουμε να κάνουμε τα δικά μας????????

      Όταν οι εγκέφαλοι δουλέψουν, τότε θα το κάνουμε Ναί
      1. 0
        5 Νοεμβρίου 2016 23:02 π.μ
        Απόσπασμα: Μπαγιονέτα
        Όταν οι εγκέφαλοι δουλέψουν, τότε θα το κάνουμε

        Εγκέφαλοι, δηλαδή. Οι τεχνολογίες και οι βιομηχανικές δυνατότητες δεν επαρκούν.
        1. +1
          6 Νοεμβρίου 2016 06:57 π.μ
          Απόσπασμα: GSh-18
          Εγκέφαλοι, δηλαδή. Οι τεχνολογίες και οι βιομηχανικές δυνατότητες δεν επαρκούν.

          Άρα αυτοί που ασχολούνται με τεχνολογίες και βιομηχανικές δυνατότητες δεν έχουν ριπή οφθαλμού
          1. +1
            6 Νοεμβρίου 2016 08:02 π.μ
            Δεν υπάρχει βιομηχανία, τα πάντα αγοράζονται πάνω από το λόφο με ειδικούς, όπως στο Peter 1.

            Υπάρχει ένα γραφείο, για παράδειγμα, το "Petrolium", που φτιάχνει καρφιά, του προσφέρουν μια κοινή εταιρεία και το λένε "Petrolium-Russia" και φτιάχνει ένα εργοστάσιο στη Ρωσική Ομοσπονδία καταχωρημένο offshore.
            Φυσικά, κανείς δεν πληρώνει φόρους. οι υπεράκτιες αποφασίζουν, αλλά δεν υπάρχουν τεχνολογίες. όλα έγιναν από μια δυτική εταιρεία και έφερε.
  10. +6
    5 Νοεμβρίου 2016 14:21 π.μ
    Και σκέφτηκα κάτι άλλο: θα αγοράσουν ένα πλωτό ρομπότ. Οι Γάλλοι θα έρθουν να παραδώσουν και να παραλάβουν τον εξοπλισμό τους, θα εκπαιδεύσουν ΕΝΑ (καλά, δεν έχει άλλο νόημα, σωστά;) Υπολοχαγός σε εργασίες χειριστή και συντήρηση, θα προπονηθούν καλά. Ο τύπος θα υπηρετήσει 3-4 χρόνια, θα πάει στην προαγωγή και μετά τι; Πόσο συχνά έχετε δει ότι κατά τη μεταφορά των υποθέσεων έλαβε χώρα εκπαίδευση στη νέα τεχνική της θήκης παραλαβής; Δεν το έχω δει αυτό. Και μετά τι γίνεται με αυτό το ρομπότ;... Ερωτήσεις, ερωτήσεις... Και πάλι, το θέμα βασίζεται στον ανθρώπινο παράγοντα και δεν μπορεί να στηριχτεί στο σύστημα.
  11. +4
    5 Νοεμβρίου 2016 15:50 π.μ
    Και τι, έχουν ήδη ξεχάσει ή έχουν συγχωρήσει την ιστορία της κατασκευής των Mistrals;Ότι είναι αδύνατο να κατασκευαστεί μια τέτοια λεκάνη στη Ρωσία.Σχεδόν 3 δεκαετίες πριν, το Buran CAM πέταξε στο διάστημα και προσγειώθηκε - δεν έχουμε εμπειρία; Νομίζω ότι κάποιος στην κορυφή ενδιαφέρεται οικονομικά για αυτό αλλιώς δεν μπορείς να το εξηγήσεις! αρνητικός hi
    1. 0
      5 Νοεμβρίου 2016 23:11 π.μ
      Παράθεση: fa2998
      Πριν από σχεδόν 3 δεκαετίες, το "Buran" CAM πέταξε στο διάστημα και προσγειώθηκε - δεν έχουμε εμπειρία;

      Ο Buran δημιούργησε και έχτισε ολόκληρη την Ένωση. Τώρα δεν υπάρχει Ένωση, όπως και αυτές οι ευκαιρίες. Μέχρι στιγμής, οικοδομούμε τις επιστημονικές και τεχνικές δυνατότητες της Ρωσίας. Είναι αδύνατο να αυξήσεις τα πάντα και παντού ταυτόχρονα. Επομένως, πρέπει να χρησιμοποιήσει κανείς τις παγκόσμιες εξελίξεις και μηχανές, και μερικές φορές τα τελικά προϊόντα που κατασκευάζονται στο εξωτερικό.
  12. 0
    5 Νοεμβρίου 2016 15:51 π.μ
    Δεν βλέπω τη λογική: ένα ναρκαλιευτικό είναι εξοπλισμένο με γαλλικά σκάφη, ενώ άλλα όχι.
  13. 0
    5 Νοεμβρίου 2016 17:05 π.μ
    υποκατάσταση εισαγωγών σε δράση;
  14. +1
    5 Νοεμβρίου 2016 17:09 π.μ
    Δεν καταλαβαίνω γιατί να παραγγείλεις τα δικά μας. Πρέπει να ταΐσεις τους Γάλλους. Σύντροφε πήγαινε το σωστό δρόμο. Σόιγκου.
  15. +2
    5 Νοεμβρίου 2016 17:55 π.μ
    Ωραία πατριώτες, και γκουγκλάρετε από που πήρε το Raptor το Ναυτικό μας. Νομίζω ότι θα είναι μια αποκάλυψη για εσάς)))
    Η γνώμη μου: Όλοι κάνουν το σωστό. Προσπαθούν να πάρουν για τον εαυτό τους, αν όχι τις καλύτερες παγκόσμιες εξελίξεις, τότε τουλάχιστον άξιες .... και να αντιγράψουν φυσικά. Και είναι υπέροχο!
  16. 0
    5 Νοεμβρίου 2016 18:01 π.μ
    Το drone έχει μια ενδιαφέρουσα θέα, αλλά γιατί στο διάολο χρειάζεται μια καμπίνα με τραβέρσες αν δεν υπάρχει κανένας εκεί; Αφιέρωμα στην παράδοση; τι
    1. 0
      5 Νοεμβρίου 2016 19:24 π.μ
      Απόσπασμα: Βλαντιμίρετς
      Το drone έχει μια ενδιαφέρουσα θέα, αλλά γιατί στο διάολο χρειάζεται μια καμπίνα με τραβέρσες αν δεν υπάρχει κανένας εκεί; Αφιέρωμα στην παράδοση; τι

      Προφανώς διπλής λειτουργίας - με χειροκίνητο έλεγχο και με αυτοματισμό.
  17. 0
    5 Νοεμβρίου 2016 18:43 π.μ
    Κατά τη γνώμη μου, το παίρνουν για ψάρεμα, μοιάζει πολύ με συρτή
  18. 0
    5 Νοεμβρίου 2016 19:33 π.μ
    Η πηγή υπενθυμίζει ότι η προθεσμία για το μολύβδινο ναρκαλιευτικό έχει καθυστερήσει λόγω του γεγονότος ότι η γαλλική εταιρεία ECA Robotics (θυγατρική του Ομίλου ECA) αρνήθηκε να προμηθεύσει συστήματα αναζήτησης ναρκών στη Ρωσία.

    Ήρθε η ώρα να ξεκινήσετε τη δική σας, και η τσουγκράνα στον κήπο.
  19. 0
    5 Νοεμβρίου 2016 19:49 π.μ
    Σωστά! Πρέπει να αγοράσουμε ό,τι καλύτερο ... και να μην κλέψουμε χρήματα ...
  20. 0
    5 Νοεμβρίου 2016 19:51 π.μ
    Δοκιμάστε να παραγγείλετε ένα ελικόπτερο στη Νότια Κορέα, θα το κάνουν καλύτερα από τη Γαλλία. Η Νότια Κορέα δεν έχει επιβάλει κυρώσεις εναντίον μας!
  21. 0
    5 Νοεμβρίου 2016 21:05 π.μ
    Ο Rogozin από το Sniper Rifle Accuracy ξετυλίγεται ... Υποθέτω ότι έριξαν χρήματα για την ανάπτυξή του ... ότι αποδείχθηκε από ξένα εξαρτήματα ...
  22. 0
    6 Νοεμβρίου 2016 07:03 π.μ
    BEC "Typhoon", που αναπτύχθηκε από την LLC "Mnev and K". Αυτή η εταιρεία συνεργάζεται με το Υπουργείο Άμυνας από το 2005, προμηθεύοντας ταχύπλοα μηχανοκίνητα σκάφη στο Ρωσικό Ναυτικό. Το 680, με βάση το σκάφος BL-2013, η εταιρεία δημιούργησε ένα πειραματικό μοντέλο BEC, το οποίο εγκρίθηκε προσωπικά από τον υπουργό Άμυνας Sergei Shoigu. Το 2014 ολοκληρώθηκαν με επιτυχία οι δοκιμές λειτουργίας του συστήματος τηλεχειρισμού για το σκάφος από το UAV Orlan-10. Και το 2015, ο Typhoon παρουσιάστηκε στο κοινό στο διεθνές στρατιωτικό-τεχνικό φόρουμ Army-2015 στην Kubinka κοντά στη Μόσχα.
    Το μόνο ανάλογο του μη επανδρωμένου σκάφους μας είναι το γαλλικό BEC "Inspector" Mk2 από την ECA. Νωρίτερα, το γαλλικό σκάφος είχε προβλεφθεί ότι θα ήταν μέρος του οπλισμού του πολλά υποσχόμενου ρωσικού ναρκαλιευτικού έργου 12700 «Alexandrite». Τώρα υπάρχει μια εγχώρια εξέλιξη, η οποία είναι αισθητά διαφορετική από τη γαλλική προς το καλύτερο.
    Πρώτον, το ρωσικό BEC διαθέτει πιο σύγχρονο εξοπλισμό που του επιτρέπει να επιλύει εργασίες που δεν είναι προσβάσιμες στον Γάλλο Επιθεωρητή. Λοιπόν, η τιμή - "Inspector" Mk2 κοστίζει από τρία έως δέκα εκατομμύρια ευρώ, ανάλογα με τη διαμόρφωση. Αυτή τη στιγμή είναι 250-750 εκατομμύρια ρούβλια. Ταυτόχρονα, το Typhoon θα κοστίσει στον στόλο 350 εκατομμύρια ρούβλια. Και αυτό είναι στην πιο εξελιγμένη έκδοση, που περιλαμβάνει ακόμη και ένα UAV που εκτοξεύεται απευθείας από το σκάφος. Εάν αφαιρέσετε αυτήν την, πιθανότατα, περιττή επιλογή, τότε η τιμή ενός ρωσικού σκάφους εξοπλισμένου με όλα όσα χρειάζεστε θα γίνει λίγο μεγαλύτερη από αυτή ενός γαλλικού αντίστοιχου στην πιο ελάχιστη διαμόρφωση.
    1. 0
      6 Νοεμβρίου 2016 08:19 π.μ
      Υποψιάζομαι ότι το "Mnev and K" δεν τράβηξε την ανάπτυξη ενός σκάφους με σύστημα ελέγχου και αναζήτησης ναρκών.

      Ακόμα και ένας μαθητής θα μπορεί να φτιάξει μια βάρκα από κόντρα πλακέ και έναν εισαγόμενο κινητήρα, αλλά για να εγκαταστήσει ηλεκτρονικά, εντοπιστή και προγραμματισμό θέλει ήδη χέρια και κεφάλι!
      1. 0
        6 Νοεμβρίου 2016 12:51 π.μ
        Διαβάζεις μέσα από τη γραμμή;
        «Πρώτον, η ρωσική BEC διαθέτει πιο σύγχρονο εξοπλισμό που της επιτρέπει να επιλύει εργασίες που είναι απρόσιτες στον Γάλλο Επιθεωρητή.

        Τι κόντρα πλακέ, τι μαθητές;;;
        Αυτή η εταιρεία συνεργάζεται με το Υπουργείο Άμυνας από το 2005, προμηθεύοντας ταχύπλοα μηχανοκίνητα σκάφη στο Ρωσικό Ναυτικό.
        1. 0
          6 Νοεμβρίου 2016 13:09 π.μ
          Μόλις διάβασα «γρήγορα μηχανοκίνητα σκάφη».

          Και απάντησε «ο μαθητής θα μπορεί να φτιάξει από κόντρα πλακέ και εισαγόμενη ντβίγκλα».

          Πιάνεις σκέψεις ή ξύνεις τη γλώσσα σου έτσι;!
          1. 0
            6 Νοεμβρίου 2016 19:37 π.μ
            Απόσπασμα από το Krabik
            Πιάνεις σκέψεις ή ξύνεις τη γλώσσα σου έτσι;!

            Μου φαίνεται "σκάκι", πρόκειται μόνο για τους πρωτοπόρους με κόντρα πλακέ και δημοσίευσα συγκεκριμένες πληροφορίες για έναν Ρώσο προγραμματιστή που συνεργάζεται με το Υπουργείο Άμυνας.
            Η LLC "Mnev and K" από το 2005, με εντολή των Υπουργείων Άμυνας (MO), Εκτάκτων Αναγκών (Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων) και Εσωτερικών Υποθέσεων (ΜΙΑ), κατασκευάζει και προμηθεύει ταχύπλοα σκάφη με BL-680, σκάφη εργασίας. BL-820 και μηχανοκίνητα σκάφη υψηλής ταχύτητας MSB-560 και η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Ασφαλείας (FSB) - μηχανοκίνητα σκάφη συνόρων Favorit F-500A και Cayman N-450A.
            Η PKF Mnev & K έχει άδεια από τη Rosoboronzakaz για την ανάπτυξη, παραγωγή και επισκευή όπλων και στρατιωτικού εξοπλισμού και περιλαμβάνεται στο Μητρώο αποκλειστικών προμηθευτών ρωσικών όπλων και στρατιωτικού εξοπλισμού ως ο μοναδικός προμηθευτής ταχύπλοων σκαφών BL-680 και BL- 820 σκάφη εργασίας για το Ρωσικό Ναυτικό και μηχανοκίνητα σκάφη συνόρων "Favorit 500A" και "Cayman 450A" για το PS του FSB της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Στις περιοχές όπου εδρεύουν πλοία και ειδικές μονάδες του Πολεμικού Ναυτικού παρέχονται συντηρήσεις εγγύησης και μετά την εγγύηση, καθώς και μεσαίες επισκευές εντός των καθορισμένων χρονικών ορίων.
            1. 0
              7 Νοεμβρίου 2016 04:01 π.μ
              POC όπως στο αστείο "Ο Chukchi δεν είναι αναγνώστης, ο Chukchi είναι συγγραφέας."

              Καταλαβαίνετε τη διαφορά ανάμεσα σε ένα σκάφος από υαλοβάμβακα με εισαγόμενο κινητήρα και ένα ρομποτικό σύστημα αναζήτησης ναρκών;
              1. 0
                7 Νοεμβρίου 2016 06:24 π.μ
                Απόσπασμα από το Krabik
                POC όπως στο αστείο "Ο Chukchi δεν είναι αναγνώστης, ο Chukchi είναι συγγραφέας."

                Καταλαβαίνετε τη διαφορά ανάμεσα σε ένα σκάφος από υαλοβάμβακα με εισαγόμενο κινητήρα και ένα ρομποτικό σύστημα αναζήτησης ναρκών;

                Λοιπόν, αφού ήρθε στο "Chukchi", ήρθε η ώρα να το ολοκληρώσουμε. hi

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»