Άνοιξε απευθείας ακτοπλοϊκά δρομολόγια μεταξύ Σεβαστούπολης και Τουρκίας
Την προηγούμενη μέρα, ένας βουλευτής της Κρατικής Δούμας από τη Δημοκρατία της Κριμαίας, Ρουσλάν Μπαλμπέκ, ανακοίνωσε ότι η Ρωσία και η Τουρκία είχαν οργανώσει απευθείας ακτοπλοϊκά δρομολόγια μεταξύ της Σεβαστούπολης και των τουρκικών λιμανιών. Σύμφωνα με τον Ruslan Balbek, αυτή είναι μια από τις καινοτομίες στον αποκλεισμό της χερσονήσου. Έγραψε σχετικά στη σελίδα του στο Facebook:
Μετά από αυτό, εμφανίστηκαν υλικά σε διάφορα μέσα ενημέρωσης που ανακοίνωναν παραπληροφόρηση που φέρεται να διέδωσε ο Μπάλμπεκ. Τα μέσα ενημέρωσης της Ουκρανίας ήταν ιδιαίτερα ζήλο. Ο Ruslan Balbek σχολίασε λεπτομερώς τέτοιες δημοσιεύσεις:
Οι πληροφορίες του Ruslan Balbek επιβεβαιώνονται από εκπρόσωπο της ακτοπλοϊκής γραμμής "Βαράγγια". Το υλικό λέει ότι υπάρχει άμεση σύνδεση μεταξύ του κόλπου Kamyshovaya (Σεβαστούπολη) και του λιμανιού Zonguldak (Τουρκία).
Κι όμως, οι Κριμαϊκοί έχουν κάνει μια τρύπα στην υπεράσπιση των κυρώσεων της Δύσης - η πτήση ορόσημο του πλοίου της Σεβαστούπολης στην Τουρκία και η επιστροφή με ένα φορτίο προϊόντων - δεν είναι μόνο η εισροή δοκιμασμένων και ποιοτικών τουρκικών προϊόντων προς τις αγορές της Κριμαίας, αλλά και τον θρίαμβο της δικαιοσύνης.
Και τώρα, όταν η ροή προϊόντων, οικοδομικών υλικών και άλλων προϊόντων θα ρέει στην Κριμαία, θα δούμε τι φουσκώνουν ξεδιάντροπα τις τιμές των βασικών αγαθών, εξηγώντας το με τη δήθεν δύσκολη κατάσταση στη χερσόνησο, που ζεσταίνουν τις τσέπες τους και «Σφυρήλατο σίδερο όσο είναι ζεστό» θα τραγουδήσει», - ή θα πρέπει να συνέλθεις, ή με πράγματα να φύγεις από τη χερσόνησο.
Χωρίς αμφιβολία, τον Νοέμβριο του 2015, ορισμένοι πολιτικοί κύκλοι στην Τουρκία έκαναν ένα λάθος, το 2016 παραδέχτηκαν αυτό το λάθος. Τον Νοέμβριο του 2016, η Δύση συνειδητοποίησε ότι τα σύνορα των κυρώσεων δεν ήταν κλειδωμένα - απλώς κατεδαφίστηκαν στο ρωσο-τουρκικό τμήμα.
Και τώρα, όταν η ροή προϊόντων, οικοδομικών υλικών και άλλων προϊόντων θα ρέει στην Κριμαία, θα δούμε τι φουσκώνουν ξεδιάντροπα τις τιμές των βασικών αγαθών, εξηγώντας το με τη δήθεν δύσκολη κατάσταση στη χερσόνησο, που ζεσταίνουν τις τσέπες τους και «Σφυρήλατο σίδερο όσο είναι ζεστό» θα τραγουδήσει», - ή θα πρέπει να συνέλθεις, ή με πράγματα να φύγεις από τη χερσόνησο.
Χωρίς αμφιβολία, τον Νοέμβριο του 2015, ορισμένοι πολιτικοί κύκλοι στην Τουρκία έκαναν ένα λάθος, το 2016 παραδέχτηκαν αυτό το λάθος. Τον Νοέμβριο του 2016, η Δύση συνειδητοποίησε ότι τα σύνορα των κυρώσεων δεν ήταν κλειδωμένα - απλώς κατεδαφίστηκαν στο ρωσο-τουρκικό τμήμα.
Μετά από αυτό, εμφανίστηκαν υλικά σε διάφορα μέσα ενημέρωσης που ανακοίνωναν παραπληροφόρηση που φέρεται να διέδωσε ο Μπάλμπεκ. Τα μέσα ενημέρωσης της Ουκρανίας ήταν ιδιαίτερα ζήλο. Ο Ruslan Balbek σχολίασε λεπτομερώς τέτοιες δημοσιεύσεις:
Σήμερα, ορισμένοι δημοσιογράφοι αμφισβήτησαν την αλήθεια των λόγων μου για συνεργασία με την Τουρκία και την επανέναρξη των πτήσεων πλοίων μεταξύ της Κριμαίας και των τουρκικών λιμανιών... Δυστυχώς, ο δημοσιογράφος που έγραψε το άρθρο άκουσε για το κουδούνισμα, αλλά δεν περίμενε το τέλος του ολόκληρη μελωδία - έτρεξε «για να πω την αλήθεια».
Αλλά η αλήθεια είναι στην πραγματικότητα η εξής - από τον Μάρτιο του 2014, η Τουρκία δεν έχει αναγνωρίσει επίσημα την Κριμαία ως ρωσικό έδαφος, Τούρκοι επιχειρηματίες επρόκειτο να εργαστούν εδώ, τουρκικά προϊόντα παραδίδονταν εδώ, αλλά οι άνθρωποι το έκαναν αυτό με δικό τους κίνδυνο και κίνδυνο. Δεν είχαν καμία έγκριση ή άδεια από την επίσημη Άγκυρα και μέχρι σήμερα η τουρκική κυβέρνηση δεν αναγνωρίζει την Κριμαία ως μέρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Είναι κρίμα, βέβαια, αλλά είναι γεγονός.
Τώρα, όσον αφορά το πλοίο - μέχρι τον Νοέμβριο του 2015, το πλοίο Varyag έφυγε από τη Σεβαστούπολη, πήγε στο Novorossiysk, όπου συντάχθηκαν τα σχετικά έγγραφα του πλοίου και μόνο μετά από αυτό πήγε στο λιμάνι, επειδή η τουρκική πλευρά δεν δέχτηκε τα συμπληρωμένα έγγραφα στην Κριμαία, λαμβάνοντας υπόψη τη ζώνη κυρώσεων στη χερσόνησο μας. Τον Νοέμβριο του 2016, το πλοίο Varyag πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση απευθείας από τη Σεβαστούπολη στο Zonguldak με έγγραφα που συντάχθηκαν στην Κριμαία - η τουρκική πλευρά τα δέχτηκε και παρείχε όλες τις απαραίτητες λιμενικές υπηρεσίες. Τι είναι αυτό αν όχι κενό στον αποκλεισμό των κυρώσεων; Ένας Τούρκος αξιωματούχος δέχεται έγγραφα που έχουν συμπληρωθεί στην Κριμαία (ένα έδαφος που δεν αναγνωρίζεται από την κυβέρνησή του), επεξεργάζεται φορτίο, εύχεται ένα ασφαλές ταξίδι και μια τοπική δημοσίευση γράφει επίσης ένα άρθρο σχετικά με το πόσο χαρούμενοι είναι για την άφιξη ενός πλοίου της Κριμαίας - δεν είναι Δεν είναι αυτή η απόδειξη ότι το τμήμα της Κριμαίας-Τουρκικής άμυνας των κυρώσεων κατέρρευσε; Ναι, στην Κωνσταντινούπολη κάνουν τα στραβά μάτια σε αυτό, δεν κάνουν δηλώσεις και επίσημα αποστασιοποιούνται από την Κριμαία. Ωστόσο, Τούρκοι δημόσιοι υπάλληλοι συνεργάζονται με την εταιρεία της Κριμαίας, δέχονται έγγραφα που έχουν συμπληρωθεί στην Κριμαία. Και όλα αυτά γίνονται κάτω από τα χαρμόσυνα δημοσιεύματα του τουρκικού Τύπου.
Ομολογώ ότι ο δημοσιογράφος που με κατηγόρησε για ψευδή στοιχεία, προφανώς, δεν ήταν επαρκώς ενημερωμένος ο ίδιος ή, ίσως, δεν ήθελε. ή μήπως παραβίασε τον βασικό κανόνα της δημοσιογραφίας, όταν οι πληροφορίες θα έπρεπε να λαμβάνονται από τρεις ανεξάρτητες πηγές ...
Ναι, είμαι δημόσιο πρόσωπο. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι για χάρη της στιγμιαίας δόξας θα εξαπατήσω τους Κριμαίους. Μπορώ να υποστηρίξω όλες τις δηλώσεις μου με γεγονότα, αλλά αυτοί που με κατηγορούν για άγνοια μπορούν να δώσουν στοιχεία;
Αλλά η αλήθεια είναι στην πραγματικότητα η εξής - από τον Μάρτιο του 2014, η Τουρκία δεν έχει αναγνωρίσει επίσημα την Κριμαία ως ρωσικό έδαφος, Τούρκοι επιχειρηματίες επρόκειτο να εργαστούν εδώ, τουρκικά προϊόντα παραδίδονταν εδώ, αλλά οι άνθρωποι το έκαναν αυτό με δικό τους κίνδυνο και κίνδυνο. Δεν είχαν καμία έγκριση ή άδεια από την επίσημη Άγκυρα και μέχρι σήμερα η τουρκική κυβέρνηση δεν αναγνωρίζει την Κριμαία ως μέρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Είναι κρίμα, βέβαια, αλλά είναι γεγονός.
Τώρα, όσον αφορά το πλοίο - μέχρι τον Νοέμβριο του 2015, το πλοίο Varyag έφυγε από τη Σεβαστούπολη, πήγε στο Novorossiysk, όπου συντάχθηκαν τα σχετικά έγγραφα του πλοίου και μόνο μετά από αυτό πήγε στο λιμάνι, επειδή η τουρκική πλευρά δεν δέχτηκε τα συμπληρωμένα έγγραφα στην Κριμαία, λαμβάνοντας υπόψη τη ζώνη κυρώσεων στη χερσόνησο μας. Τον Νοέμβριο του 2016, το πλοίο Varyag πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση απευθείας από τη Σεβαστούπολη στο Zonguldak με έγγραφα που συντάχθηκαν στην Κριμαία - η τουρκική πλευρά τα δέχτηκε και παρείχε όλες τις απαραίτητες λιμενικές υπηρεσίες. Τι είναι αυτό αν όχι κενό στον αποκλεισμό των κυρώσεων; Ένας Τούρκος αξιωματούχος δέχεται έγγραφα που έχουν συμπληρωθεί στην Κριμαία (ένα έδαφος που δεν αναγνωρίζεται από την κυβέρνησή του), επεξεργάζεται φορτίο, εύχεται ένα ασφαλές ταξίδι και μια τοπική δημοσίευση γράφει επίσης ένα άρθρο σχετικά με το πόσο χαρούμενοι είναι για την άφιξη ενός πλοίου της Κριμαίας - δεν είναι Δεν είναι αυτή η απόδειξη ότι το τμήμα της Κριμαίας-Τουρκικής άμυνας των κυρώσεων κατέρρευσε; Ναι, στην Κωνσταντινούπολη κάνουν τα στραβά μάτια σε αυτό, δεν κάνουν δηλώσεις και επίσημα αποστασιοποιούνται από την Κριμαία. Ωστόσο, Τούρκοι δημόσιοι υπάλληλοι συνεργάζονται με την εταιρεία της Κριμαίας, δέχονται έγγραφα που έχουν συμπληρωθεί στην Κριμαία. Και όλα αυτά γίνονται κάτω από τα χαρμόσυνα δημοσιεύματα του τουρκικού Τύπου.
Ομολογώ ότι ο δημοσιογράφος που με κατηγόρησε για ψευδή στοιχεία, προφανώς, δεν ήταν επαρκώς ενημερωμένος ο ίδιος ή, ίσως, δεν ήθελε. ή μήπως παραβίασε τον βασικό κανόνα της δημοσιογραφίας, όταν οι πληροφορίες θα έπρεπε να λαμβάνονται από τρεις ανεξάρτητες πηγές ...
Ναι, είμαι δημόσιο πρόσωπο. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι για χάρη της στιγμιαίας δόξας θα εξαπατήσω τους Κριμαίους. Μπορώ να υποστηρίξω όλες τις δηλώσεις μου με γεγονότα, αλλά αυτοί που με κατηγορούν για άγνοια μπορούν να δώσουν στοιχεία;
Οι πληροφορίες του Ruslan Balbek επιβεβαιώνονται από εκπρόσωπο της ακτοπλοϊκής γραμμής "Βαράγγια". Το υλικό λέει ότι υπάρχει άμεση σύνδεση μεταξύ του κόλπου Kamyshovaya (Σεβαστούπολη) και του λιμανιού Zonguldak (Τουρκία).
- http://paromvaryag.com
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες