Μη επανδρωμένο εναέριο όχημα "Tian Yi" / SW6 (Κίνα)
Τα ελαφρά μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα διαφέρουν από τον άλλο παρόμοιο εξοπλισμό ως προς το μικρό τους μέγεθος και βάρος, γεγονός που, μεταξύ άλλων, μειώνει τις απαιτήσεις για βάση ή μεταφορείς. Πνεύμονες κηφήνες μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως μέρος συγκροτημάτων που βασίζονται σε σασί αυτοκινήτων, σε βάρκες και πλοία ή ακόμη και να μεταφερθούν με δυνάμεις υπολογισμού. Τώρα έχει προταθεί μια νέα έκδοση του UAV, κατάλληλη για μεταφορά με ελαφρά ελικόπτερα. Η πρώτη τέτοια εξέλιξη παρουσιάστηκε πρόσφατα από τους Κινέζους αεροπορία βιομηχανία. Η συσκευή νέου τύπου ονομάστηκε "Tian Yi" ή SW6.
Ένα πολλά υποσχόμενο UAV της αρχικής εμφάνισης παρουσιάστηκε για πρώτη φορά κατά τη διάρκεια της έκθεσης Airshow China 2016, που πραγματοποιήθηκε στο Zhuhai της Κίνας στις αρχές Νοεμβρίου. Ο συγγραφέας του έργου είναι η China Aviation Industry Corporation (AVIC). Ως μέρος της έκθεσής της, η εταιρεία παρουσίασε έναν μεγάλο αριθμό νέων εξελίξεων διαφόρων κατηγοριών, συμπεριλαμβανομένου του ελαφρού ελικοπτέρου πολλαπλών χρήσεων Z-11WB και του drone SW6. Και τα δύο αυτά δείγματα παρουσιάστηκαν μαζί στην έκθεση, η οποία υποτίθεται ότι αποδείκνυε την προβλεπόμενη χρήση του μη επανδρωμένου συγκροτήματος. Επιπλέον, ένα άλλο δείγμα του νέου UAV επιδείχθηκε σε ανοιχτό χώρο, το οποίο τέθηκε σε διαμόρφωση πτήσης.
Το νέο έργο του μη επανδρωμένου συγκροτήματος ονομάστηκε «Tian Yi» (Tian Yi). Επιπλέον, χρησιμοποιείται το αγγλικό όνομα, το οποίο είναι μετάφραση του αρχικού - Sky Wing 6 ("Heavenly Wing-6"). Σε δύο εκθεσιακά δείγματα της συσκευής εφαρμόστηκε η ονομασία SW6. Όπως συμβαίνει συχνά με τις κινεζικές εξελίξεις σε διάφορους τομείς, τα ονόματα στις δύο γλώσσες είναι ισοδύναμα και μπορούν να χρησιμοποιηθούν παράλληλα χωρίς περιορισμούς ή κίνδυνο σύγχυσης.
Το έργο Tien Yi προτείνει έναν πρωτότυπο τρόπο χρήσης μη επανδρωμένων οχημάτων. Η συσκευή είναι σχεδιασμένη με τέτοιο τρόπο ώστε στη θέση μεταφοράς να καταλαμβάνει τον ελάχιστο δυνατό όγκο και να μπορεί να μεταφερθεί στην εξωτερική σφεντόνα υπαρχόντων ελικοπτέρων ή αεροσκαφών. Εάν είναι απαραίτητο, το πλήρωμα του μεταφορέα πρέπει να δώσει εντολή πτώσης, μετά την οποία το UAV ανοίγει τα φτερά του και προχωρά στην επίλυση της εργασίας. Στην τρέχουσα μορφή του, το προϊόν SW6 είναι εξοπλισμένο με οπτοηλεκτρονικό εξοπλισμό που είναι απαραίτητος για επιτήρηση ή άλλο ειδικό εξοπλισμό.
Μια ασυνήθιστη μέθοδος εφαρμογής επηρέασε την εμφάνιση της τεχνολογίας. Η ανάγκη διασφάλισης της μεταφοράς της συσκευής σε μια εξωτερική σφεντόνα με την ταχύτερη ανεξάρτητη μεταφορά σε κατάσταση λειτουργίας οδήγησε στη διαμόρφωση ενός πρωτότυπου σχεδίου. Χρησιμοποιούνται μηχανισμοί αναδίπλωσης και ξεδίπλωσης αεροπλάνων. Τα περιγράμματα και οι διαστάσεις των επιμέρους μονάδων του drone καθορίζονται σύμφωνα με την ανάγκη ελαχιστοποίησης των διαστάσεων του στη θέση μεταφοράς. Πρέπει να σημειωθεί ότι όταν διπλώνεται, η μονάδα SW6 μοιάζει ελάχιστα με αναγνωριστικό ιπτάμενο όχημα.
Για την επίλυση των εργασιών, χρησιμοποιήθηκε ένα μη τυποποιημένο αεροδυναμικό σχήμα. Το προϊόν "Tien Yi" έλαβε μια επιμήκη άτρακτο, που φιλοξενούσε όλες τις απαραίτητες μονάδες, καθώς και δύο επίπεδα ρουλεμάν μιας πτυσσόμενης δομής. Η ουρά λείπει. Ως μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας χρησιμοποιείται ένα συγκρότημα που αποτελείται από μια μπαταρία και έναν ηλεκτροκινητήρα της απαιτούμενης ισχύος. Το τελευταίο συνδέεται με έλικα δύο πτερυγίων.
Το SW6 διαθέτει πρωτότυπο αεροδυναμικό σχεδιασμό. Φωτογραφία C4defence.com
Το κύριο στοιχείο του UAV SW6 είναι η άτρακτος μεγάλης επιμήκυνσης, η διατομή του οποίου έχει σχήμα έλλειψης. Ο κώνος μύτης είναι κατασκευασμένος με τη μορφή ελλειψοειδούς, το οποίο κατέστησε δυνατή τη βελτιστοποίηση της αεροδυναμικής του προϊόντος. Πάνω από το φέρινγκ της κεφαλής, παρέχονται μέσα για το ξεδίπλωμα ενός μικρού κατακόρυφου επιπέδου. Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, αυτή η συσκευή είναι μία από τις κεραίες για τη μετάδοση και λήψη ραδιοφωνικών σημάτων. Στην εξωτερική επιφάνεια της ατράκτου υπάρχουν συνδετήρες για την τοποθέτηση κινητών κονσολών πτερυγίων.
Στις μπροστινές βάσεις, τοποθετημένες πίσω από τον κώνο της μύτης, δύο κονσόλες μπροστινών πτερυγίων είναι τοποθετημένες με δυνατότητα κίνησης. Το μπροστινό φτερό είναι φτιαγμένο ίσιο και έχει ορθογώνιο σχήμα σε κάτοψη. Λόγω της ανάγκης κίνησης γύρω από τον άξονα των συνδετήρων, το ριζικό τμήμα των κονσολών είναι στρογγυλεμένο. Στο πίσω άκρο της μπροστινής πτέρυγας υπάρχουν δύο πτερύγια, που καταλαμβάνουν περίπου το μισό άνοιγμα. Όταν το drone μεταφερθεί στη θέση μεταφοράς, οι κονσόλες των μπροστινών φτερών απελευθερώνονται από τις κλειδαριές κλειδώματος και τοποθετούνται στην επάνω επιφάνεια της ατράκτου γυρίζοντας προς τα πίσω. Σε αυτή την περίπτωση, τα άκρα των φτερών βρίσκονται στο επίπεδο του τμήματος της ουράς της ατράκτου.
Η ουρά του νέου κινεζικού drone είναι εξοπλισμένη με ένα δεύτερο σετ μεντεσέδων για τη στερέωση της πίσω πτέρυγας. Στην αρχιτεκτονική του μοιάζει με το μπροστινό μέρος, αλλά έχει κάποιες διαφορές. Έτσι, το πίσω φτερό έχει μεγαλύτερο άνοιγμα και είναι επίσης στερεωμένο στο κάτω μέρος της ατράκτου. Περιέχει επίσης επίπεδα για έλεγχο, αλλά διαφέρουν σε διαφορετικές αναλογίες. Για να βελτιωθεί η σταθερότητα της συσκευής κατά μήκος της διαδρομής, οι κονσόλες των πίσω φτερών είναι εξοπλισμένες με πρόσθετα κατακόρυφα επίπεδα μικρού ύψους και τραπεζοειδούς σχήματος.
Στη θέση μεταφοράς, οι κονσόλες των πίσω φτερών διπλώνουν προς τα εμπρός και βρίσκονται κάτω από το κάτω μέρος της ατράκτου. Το ριζικό τους τμήμα δεν προεξέχει πέρα από το τμήμα της ουράς του drone και επιπλέον κατακόρυφα επίπεδα βρίσκονται μπροστά από το φέρινγκ της κεφαλής. Σε αυτή τη θέση, το διπλωμένο πίσω φτερό όχι μόνο μειώνει τις συνολικές διαστάσεις του προϊόντος, αλλά προστατεύει επίσης τον εξοπλισμό αναγνώρισης από πιθανές εξωτερικές επιρροές.
Drone SW6 και κατευθυνόμενος πύραυλος AG-300M στην εξωτερική σφεντόνα ενός ελικοπτέρου Z-11WB. Φωτογραφία C4defence.com
Όταν είναι διπλωμένο, το SW6 UAV μπορεί να κρεμαστεί στους πυλώνες του ενός ή του άλλου αεροσκάφους. Κατά τη διάρκεια μιας πρόσφατης κινεζικής έκθεσης, ένα από τα πρωτότυπα drone παρουσιάστηκε ως ωφέλιμο φορτίο ενός ελικοπτέρου πολλαπλών χρήσεων Z-11WB. Οι κονσόλες της συσκευής διπλώθηκαν και στη συνέχεια τοποθετήθηκε στην εξωτερική ανάρτηση του ελικοπτέρου, χρησιμοποιώντας ειδικές βάσεις στην αριστερή πλευρά. Σε αυτή την περίπτωση, το drone αποδείχθηκε αναρτημένο σε ορθή γωνία σε σχέση με την κανονική θέση λειτουργίας. Το κάτω μέρος της συσκευής κατευθύνθηκε προς τα μέσα, προς την άτρακτο του ελικοπτέρου, και το διπλωμένο πάνω φτερό κατευθύνθηκε προς τα έξω. Σε αυτή την κατάσταση, το "Tian Yi" μπορεί να παραδοθεί από τον μεταφορέα στην επιθυμητή περιοχή όπου υποτίθεται ότι θα χρησιμοποιηθεί.
Όπως προκύπτει από τα διαθέσιμα δεδομένα, το πιο πρόσφατο κινεζικό drone έχει μια αρκετά απλή διάταξη των εσωτερικών όγκων. Το μπροστινό διαμέρισμα της ατράκτου δίνεται κάτω από τον εξοπλισμό ελέγχου και τον εξοπλισμό στόχο. Οι περισσότεροι από τους άλλους όγκους καταλαμβάνονται από μπαταρίες ιόντων λιθίου. Ένας ηλεκτροκινητήρας τοποθετείται στην ουρά. Μια χαρακτηριστική διαφορά μεταξύ του SW6 και άλλων σύγχρονων UAV με σύστημα ηλεκτρικής πρόωσης είναι η παρουσία πολλών μηχανισμών κίνησης που είναι υπεύθυνοι για το ξεδίπλωμα των φτερών. Τα μηχανήματα διεύθυνσης που παρέχουν τη λειτουργία των επιπέδων ελέγχου, προφανώς, τοποθετούνται μέσα στις κονσόλες των φτερών.
Το κύριο καθήκον του νέου drone είναι να διεξάγει αναγνώριση και να βοηθά στον εντοπισμό διαφόρων αντικειμένων. Εξαιτίας αυτού, ο κύριος τύπος ωφέλιμου φορτίου είναι μια σταθεροποιημένη πλατφόρμα με οπτοηλεκτρονικό εξοπλισμό. Μια βιντεοκάμερα και μια θερμική απεικόνιση με συστήματα καθοδήγησης τοποθετούνται στην μπροστινή άτρακτο. Δηλώθηκε η δυνατότητα λήψης βίντεο σε υψηλή ανάλυση. Άλλος εξοπλισμός UAV παρέχει τηλεμετρία και μετάδοση σήματος βίντεο στην κονσόλα του χειριστή. Το οπτικο-ηλεκτρονικό συγκρότημα παρέχει παρατήρηση της καθορισμένης περιοχής οποιαδήποτε ώρα της ημέρας και με ελάχιστους περιορισμούς στις μετεωρολογικές συνθήκες.
Σύμφωνα με δημοσιευμένα στοιχεία, το drone Tian Yi μπορεί να λύσει όχι μόνο τα καθήκοντα ανίχνευσης στόχων. Έχει ήδη δημιουργηθεί ένα ελαφρύ συγκρότημα ηλεκτρονικού πολέμου, κατάλληλο για κοινή χρήση με τέτοιο εξοπλισμό. Σε μια τέτοια διαμόρφωση, ένα ελαφρύ UAV μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία των εχθρικών ηλεκτρονικών συστημάτων εκπέμποντας παρεμβολές σε ορισμένες ζώνες συχνοτήτων. Δεν πρέπει να αποκλειστεί το ενδεχόμενο περαιτέρω ανάπτυξης του έργου SW6, το οποίο στο μέλλον θα οδηγήσει στην εμφάνιση νέων επιλογών ωφέλιμου φορτίου. Έτσι, σε ορισμένες πηγές αναφέρθηκε ήδη ότι το drone μπορεί να εξοπλιστεί με μια κεφαλή που το μετατρέπει σε ελεγχόμενο όπλα για την καταστροφή επίγειων στόχων.
Αναρτημένο UAV, πλάγια όψη. Φωτογραφία Karelmilitary.livejournal.com
Η λειτουργία του μη επανδρωμένου οχήματος θα πρέπει να ελέγχεται χρησιμοποιώντας την κονσόλα του χειριστή, μέσω αμφίδρομης ραδιοεπικοινωνίας. Η εταιρεία ανάπτυξης δεν επέδειξε τέτοιο εξοπλισμό, ωστόσο, είναι πιθανό το συγκρότημα Tian Yi να χρησιμοποιεί ένα συμπαγές φορητό τηλεχειριστήριο εξοπλισμένο με οθόνη για την εμφάνιση πληροφοριών και σήματος βίντεο που λαμβάνεται από το UAV, καθώς και ένα σύνολο απαραίτητων χειριστηρίων.
Σύμφωνα με δημοσιευμένα στοιχεία, το μέγιστο βάρος απογείωσης του SW6 φτάνει τα 20 κιλά. Σε αυτήν την περίπτωση, η συσκευή μπορεί να μεταφέρει έως και 5 κιλά ωφέλιμου φορτίου για τον έναν ή τον άλλο σκοπό. Η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα σας επιτρέπει να φτάσετε σε ταχύτητες έως και 100 km/h. Η φόρτιση της μπαταρίας είναι επαρκής για διάρκεια πτήσης περίπου 1 ώρας, ανάλογα με διάφορους παράγοντες.
Όπως ήδη αναφέρθηκε, η ασυνήθιστη εμφάνιση και η αρχιτεκτονική του UAV Tian Yi / SW6 συνδέονται με την αρχική μέθοδο εφαρμογής που προτείνουν οι συγγραφείς του έργου. Οι ειδικοί της AVIC προτείνουν να μην εκτοξεύεται το drone από το έδαφος, όπως γίνεται με πολλές άλλες παρόμοιες συσκευές. Πρέπει να παραδοθεί στην αφετηρία με ελικόπτερο ή αεροσκάφος με τα απαιτούμενα χαρακτηριστικά. Μέχρι τη στιγμή της επαναφοράς, η συσκευή βρίσκεται στην εξωτερική σφεντόνα σε αναδιπλωμένη κατάσταση. Χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό αυτής της εφαρμογής είναι η δυνατότητα σημαντικής αύξησης της εμβέλειας. Σε μια τέτοια κατάσταση, το UAV δεν θα πρέπει να σπαταλήσει τη φόρτιση των μπαταριών του οχήματος κατά τη μετακίνηση προς το σημείο εκκίνησης, καθώς άλλος εξοπλισμός είναι υπεύθυνος για την παράδοσή του σε μια δεδομένη περιοχή. Χάρη σε αυτό, καθίσταται δυνατή η χρήση της διαθέσιμης ώρας εργασίας με μέγιστη απόδοση.
Μετά την επαναφορά, ο αυτοματισμός της συσκευής ανοίγει ανεξάρτητα τα φτερά, ξεκινά τον ηλεκτροκινητήρα και τον μεταφέρει στην κατάσταση πτήσης. Μετά από αυτό, ο χειριστής του συγκροτήματος μπορεί να πάρει το UAV υπό τον έλεγχό του και να αρχίσει να εκτελεί τις εργασίες που του έχουν ανατεθεί. Στη βασική διαμόρφωση, το SW6 μπορεί να παρακολουθεί διάφορα επίγεια αντικείμενα, ανθρώπους, εξοπλισμό κ.λπ. Είναι επίσης δυνατή η χρήση της συσκευής ως φορέας ενός ελαφρού συγκροτήματος ηλεκτρονικού πολέμου που εμποδίζει τη χρήση ορισμένων συχνοτήτων από τον εχθρό. Εάν οι πληροφορίες σχετικά με τη δυνατότητα εξοπλισμού του UAV με κεφαλή είναι αληθείς, τότε, εκτός από αναγνωριστικές ή άλλες εργασίες, το Tian Yi θα μπορεί να πραγματοποιήσει πλήγματα εναντίον των επιδιωκόμενων στόχων. Ωστόσο, στην τελευταία περίπτωση, ένα αρκετά ακριβό προϊόν γίνεται μιας χρήσης και χάνει τη δυνατότητα επαναχρησιμοποίησης.
Άποψη του τμήματος ουράς της συσκευής. Φωτογραφία Twitter.com/xinfengcao
Δεν διευκρινίστηκε τι πρέπει να κάνει το UAV μετά την εξάντληση της φόρτισης της μπαταρίας. Πιθανώς, η συσκευή είναι εξοπλισμένη με κάποια μέσα για να κάνει μια ασφαλή προσγείωση. Τα προϊόντα αυτής της κατηγορίας χρησιμοποιούν συχνότερα αλεξίπτωτα και πνευματικούς κυλίνδρους, που μειώνουν την ταχύτητα καθόδου και εξασθενούν την πρόσκρουση στο έδαφος. Πιθανώς το τελευταίο κινεζικό έργο χρησιμοποιεί παρόμοια εργαλεία, αλλά η ακριβής σύνθεση των συστημάτων προσγείωσης δεν αποκαλύφθηκε.
Κατά τη διάρκεια της πρόσφατης έκθεσης Airshow China, η εταιρεία ανάπτυξης έδειξε δύο αντίγραφα ενός πολλά υποσχόμενου drone. Ένα από αυτά επιδείχθηκε στο περίπτερο, μεταφέρθηκε στη θέση μεταφοράς και αναρτήθηκε από τον πυλώνα του νέου ελικοπτέρου Z-11WB. Το δεύτερο, με τη σειρά του, μεταφέρθηκε στη θέση πτήσης και, με αυτή τη μορφή, τοποθετήθηκε σε ένα ειδικό ράφι, καθιστώντας το έκθεμα ενός ανοιχτού εκθεσιακού χώρου. Χάρη σε αυτήν την προσέγγιση για την επίδειξη νέων δειγμάτων, όλοι είχαν την ευκαιρία να δουν την αρχική εξέλιξη σε όλες τις πιθανές καταστάσεις, με εξαίρεση την πραγματική εργασία στον αέρα.
Στόχος του νέου έργου AVIC είναι να αυξήσει το δυναμικό αναγνώρισης των υπαρχόντων αεροσκαφών. Γεγονός είναι ότι ακόμη και τα ελαφρά αεροσκάφη και τα ελικόπτερα είναι αρκετά μεγάλα και σε ορισμένες περιπτώσεις απλά δεν μπορούν να πραγματοποιήσουν κρυφή επιτήρηση του στόχου, αποκαλύπτοντας τον εαυτό τους με θόρυβο. Ένα μικρού μεγέθους και σχεδόν αθόρυβο drone με ηλεκτρικό κινητήρα στερείται αυτών των ελλείψεων, ωστόσο, όσον αφορά τις δυνατότητες αναγνώρισης, είναι σχεδόν τόσο καλό όσο τα "μεγαλύτερα αδέρφια". Έτσι, η κοινή χρήση ενός επανδρωμένου μεταφορέα και μιας μη επανδρωμένης συσκευής αναγνώρισης ή ηλεκτρονικού πολέμου μπορεί να αυξήσει σημαντικά την αποτελεσματικότητα της εργασίας σε ορισμένες καταστάσεις.
Πληροφορίες σχετικά με τις πιθανές πωλήσεις συσκευών SW6 σε έναν ή τον άλλο πελάτη δεν είναι ακόμη διαθέσιμες, αφού η «πρεμιέρα» αυτής της πρωτότυπης εξέλιξης πραγματοποιήθηκε μόλις πριν από λίγες ημέρες. Ωστόσο, το νέο UAV τράβηξε την προσοχή των ειδικών και του κοινού, κάτι που στο άμεσο μέλλον μπορεί να οδηγήσει στις πρώτες συμβάσεις μαζικής παραγωγής και προμήθειας εξοπλισμού. Το «Tian Yi» έχει κάποια χαρακτηριστικά γνωρίσματα που το ξεχωρίζουν από άλλα σύγχρονα drones ελαφριάς κλάσης. Η εμφάνιση των συμβάσεων προμήθειας μπορεί να θεωρηθεί επιβεβαίωση της ορθότητας, της βιωσιμότητας και των προοπτικών των προτεινόμενων ιδεών.
Με βάση υλικά από ιστότοπους:
http://bestchinanews.com/
http://chinadefenseobservation.com/
https://shephardmedia.com/
http://c4defence.com/
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες