Στρατιωτική αναθεώρηση

Αυτοκινούμενα οβιδοβόλα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Μέρος 13. "Ho-Ro"

7
Η Ιαπωνία έκανε επίσης τις προσπάθειές της να κατασκευάσει μια ισχυρή αυτοκινούμενη εγκατάσταση πυροβολικού κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Είναι αλήθεια ότι η κατασκευή δεξαμενών δεν ήταν σαφώς το κύριο ατού της χώρας του ανατέλλοντος ηλίου. Ιάπωνες μηχανικοί δημιούργησαν την αυτοπροωθούμενη βάση πυροβολικού της κατηγορίας αυτοπροωθούμενων οβίδων Ho-Ro στις αρχές της δεκαετίας του 1940, το μεσαίο ιαπωνικό τανκ Chi-Ha έγινε η βάση για το αυτοκινούμενο πυροβόλο όπλο. Κατασκευάστηκε σε μια πολύ μέτρια σειρά, σύμφωνα με διάφορες πηγές, μέχρι το 1943 κατασκευάστηκαν μόνο 12 έως 25 αυτοκινούμενα όπλα αυτού του τύπου.


Καθ' όλη τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, ο ιαπωνικός στρατός σχεδόν δεν έλαβε εγκαταστάσεις αυτοκινούμενων πυροβολικών, αφού για μεγάλο χρονικό διάστημα δεν υπήρχε ούτε ζήτηση ούτε σαφείς προδιαγραφές για αυτές. Ενώ οι ενεργές εχθροπραξίες συνεχίζονταν στην Κίνα το 1931-1938, ούτε ο στρατός ούτε το ναυτικό της Ιαπωνίας ένιωσαν την ανάγκη για κινητό πυροβολικό, καθώς αντιμετώπισαν τα καθήκοντα που είχαν ανατεθεί με τη βοήθεια συνηθισμένου πυροβολικού πεδίου και δεξαμενές. Η πρώτη κλήση αφύπνισης για την ιαπωνική διοίκηση ακούστηκε μόνο κατά τις μάχες που διεξήχθησαν στις Ολλανδικές Ανατολικές Ινδίες (Ινδονησία) και στη Νέα Γουινέα, όπου το έδαφος δεν ήταν ιδιαίτερα ευνοϊκό για τη χρήση συμβατικού ρυμουλκούμενου πυροβολικού. Μετά από αυτό, ελήφθη μια παραγγελία για την ανάπτυξη αυτοκινούμενης βάσης υποστήριξης πυρός πυροβολικού.

Αυτοκινούμενα οβιδοβόλα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Μέρος 13. "Ho-Ro"

Ως βάση για τα νέα αυτοκινούμενα όπλα, αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθεί το σασί της μεσαίας δεξαμενής "Chi-Ha", ως το πιο προσαρμοσμένο εκείνη την εποχή στην εγκατάσταση συστημάτων βαρέως πυροβολικού σε αυτό. Αξίζει να σημειωθεί ότι το μεσαίο τανκ "Chi-Ha" έγινε το δεύτερο μεγαλύτερο ιαπωνικό τανκ της περιόδου του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, ήταν αυτό το όχημα μάχης που αποτέλεσε τη βάση των ιαπωνικών τεθωρακισμένων δυνάμεων και χρησιμοποιήθηκε ενεργά σε όλα τα θέατρα στα οποία Οι ιαπωνικές μονάδες πολέμησαν.

Γενικά, το ιαπωνικό πρόγραμμα για τη δημιουργία αυτοκινούμενων όπλων ήταν καλά μελετημένο και ανταποκρίθηκε στις προκλήσεις της εποχής του. Συνολικά, από το 1938 έως το 1942, η Ιαπωνία ανέπτυξε τρεις κύριους τύπους αυτοκινούμενων βάσεων πυροβολικού: αυτοπροωθούμενα αντιαρματικά όπλα 75 mm και 77 mm. αυτοκινούμενα οβιδοβόλα και όλμοι διαμετρήματος 75 mm, 105 mm, 150 mm και ακόμη και 300 mm. αυτοκινούμενα αντιαεροπορικά πυροβόλα διαμετρήματος 20 mm και 37 mm. Όλα τα αυτοκινούμενα όπλα σχεδιάστηκε να κατασκευαστούν στο πλαίσιο ελαφρών και μεσαίων αρμάτων μάχης που είχαν ήδη κυριαρχήσει η ιαπωνική βιομηχανία. Ωστόσο, τα σχέδια της ιαπωνικής διοίκησης και η εφαρμογή τους δεν είχαν τόσα κοινά στοιχεία όσο θα ήθελε ο ιαπωνικός στρατός. Στην Ιαπωνία, συναρμολογήθηκε ένας εξαιρετικά περιορισμένος αριθμός αυτοκινούμενων όπλων - λίγο περισσότερα από 150 οχήματα όλων των τύπων.

Το αυτοπροωθούμενο Howitzer Ho-Ro σχεδιάστηκε το 1939 ή το 1940. Η απελευθέρωση αυτού του αυτοκινούμενου όπλου ξεκίνησε το 1941 ταυτόχρονα με τα αυτοκινούμενα όπλα Ho-Ni, τα οποία ήταν οπλισμένα με πυροβόλο 75 mm και μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν ως αντιαρματική εγκατάσταση. Και τα δύο αυτοκινούμενα όπλα δημιουργήθηκαν για να εξοπλίσουν τα τμήματα αρμάτων μάχης του ιαπωνικού στρατού. Τα όπλα εγκαταστάθηκαν σε μια καρφιτσωμένη καμπίνα ανοιχτή στο πίσω μέρος και στην κορυφή, η οποία βρισκόταν στο μεσαίο τμήμα του κύτους του μεσαίου τανκ Chi-Ha αντί για περιστρεφόμενο πυργίσκο. Ταυτόχρονα, το βασικό πλαίσιο της δεξαμενής και το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας παρέμειναν πρακτικά αμετάβλητα. Η θωράκιση της γάστρας αντιστοιχούσε επίσης στη δεξαμενή βάσης, η μπροστινή θωράκιση της γάστρας δεν ξεπερνούσε τα 27 mm, τα πλαϊνά και η πρύμνη είχαν πάχος 20 mm.


Το υπόστρωμα των αυτοκινούμενων όπλων "Ho-Ro" όπως εφαρμόζεται στη μία πλευρά αποτελούνταν από 6 τροχούς δρόμου με ανάρτηση τύπου Hara. τρεις κύλινδροι στήριξης. κινητήριος μπροστινός τροχός και πίσω οδηγός. Ένας 12-κύλινδρος δίχρονος αερόψυκτος κινητήρας ντίζελ με ρεζερβουάρ χωρητικότητας 170 ίππων λειτουργούσε ως μονάδα παραγωγής ενέργειας. Αυτός ο κινητήρας αναπτύχθηκε ειδικά από Ιάπωνες μηχανικούς για τη μεσαία δεξαμενή Chi-Ha. Οι κινητήρες ντίζελ έγιναν το πρότυπο για τα ιαπωνικά τεθωρακισμένα οχήματα ήδη από τα μέσα της δεκαετίας του 1930. Οι προσπάθειες των Ιάπωνων σχεδιαστών προς αυτή την κατεύθυνση οφείλονταν άμεσα στη συνεχή έλλειψη καυσίμου που έγινε αισθητή στην Ιαπωνία, οπότε η έμφαση δόθηκε στους κινητήρες ντίζελ, οι οποίοι διακρίνονταν για καλύτερη απόδοση σε σύγκριση με τους βενζινοκινητήρες, καθώς και για μικρότερο κίνδυνο πυρκαγιάς.

Ο κύριος οπλισμός του αυτοκινούμενου πυροβόλου όπλου Ho-Ro ήταν ένα όπλο τύπου 150 τύπου 38 των 1905 mm του 36. Ως ρυμουλκούμενο πυροβόλο όπλο, θεωρούνταν ήδη ξεπερασμένο, αλλά στην αυτοπροωθούμενη έκδοση, σύμφωνα με Ιάπωνες σχεδιαστές, θα μπορούσε να γίνει ένα αρκετά αποτελεσματικό μέσο υποστήριξης πυρός. Αυτό το Howitzer κατασκευάστηκε στην Ιαπωνία με άδεια της γερμανικής εταιρείας Krupp. Το βάρος του βλήματος κατακερματισμού υψηλής έκρηξης αυτού του οβίδας ήταν 290 κιλά, η αρχική ταχύτητα του βλήματος ήταν 5 m/s. Ο ρυθμός βολής έφτασε τις 30 βολές ανά λεπτό. Το εύρος βολής σε γωνία ανύψωσης του όπλου μέχρι 5970 μοίρες δεν ξεπερνούσε τα XNUMX μέτρα.

Ιάπωνες πυροβολαρχίες πυροβολούν από οβίδα τύπου 150 των 38 mm κατά τη διάρκεια των μαχών για την κινεζική πόλη Xiamen, φωτογραφία: waralbum.ru

Το Howitzer ήταν τοποθετημένο σε ανοιχτή πίσω και πάνω καμπίνα με μετωπική θωράκιση 25 χλστ. Σε αντίθεση με τα αυτοκινούμενα πυροβόλα "Ho-Ni", η κεκλιμένη μπροστινή πλάκα της καμπίνας του αυτοκινούμενου οβιδοφόρου "Ho-Ro" ήταν επίσης η επάνω μπροστινή πλάκα του κύτους. Ο αυτοκινούμενος οδηγός είχε στη διάθεσή του μια υποδοχή θέασης στο κάτω μέρος του φύλλου. Ο υπολογισμός θα μπορούσε να παρακολουθεί την περιοχή πάνω από την καμπίνα, καθώς και μέσω ειδικών καταπακτών επιθεώρησης με αρθρωτά καλύμματα που βρίσκονται στο μπροστινό και στα πλαϊνά φύλλα της καμπίνας. Ένα αντιαεροπορικό πολυβόλο θα μπορούσε να εγκατασταθεί σε μια ειδική σχάρα στο κύτος ως πρόσθετο όπλο. Το πλήρωμα μιας αυτοκινούμενης βάσης πυροβολικού αποτελούνταν από 5 άτομα.

Η παραγγελία για τα αυτοκινούμενα όπλα "Ho-Ro" ήταν πολύ μέτρια ακόμη και για τα ιαπωνικά πρότυπα. Συνολικά, σύμφωνα με διάφορες πηγές, από 1943 έως 12 τέτοια οχήματα μάχης συγκεντρώθηκαν στην Ιαπωνία μέχρι το 25, τα οποία, ωστόσο, χρησιμοποιούνταν περιοδικά σε επιχειρήσεις μάχης κατά των αμερικανικών στρατευμάτων στα νησιά του Ειρηνικού. Αυτά τα αυτοκινούμενα όπλα ενοποιήθηκαν σε μπαταρίες τεσσάρων εγκαταστάσεων. Η τελευταία τους μαζική χρήση σε εχθροπραξίες είναι, προφανώς, τον Δεκέμβριο του 1944, που χρησιμοποιήθηκαν σε μάχες στο νησί Λουζόν των Φιλιππίνων. Τα δύο τελευταία αυτοκινούμενα όπλα καταστράφηκαν από το αμερικανικό πυροβολικό στη μάχη για την Οκινάουα την άνοιξη του 1945.


Το ιαπωνικό αυτοκινούμενο οβιδοβόλο «Ho-Ro» είχε μια σειρά από μειονεκτήματα. Συγκεκριμένα, η κράτησή της ήταν μάλλον αδύναμη. Η θωράκιση της καμπίνας με πάχος 25 mm στο μέτωπο και 12 mm στα πλάγια κάλυπτε μόνο την κάλυψη του οβιδοφόρου, του οδηγού και του πυροβολητή, τα υπόλοιπα μέλη του πληρώματος των αυτοκινούμενων όπλων δεν είχαν θωράκιση προστασία από τα πλάγια. Το βάρος της αυτοκινούμενης μονάδας ξεπέρασε τους 16 τόνους, γεγονός που, μαζί με τον εγκατεστημένο κινητήρα, έδινε συγκεκριμένη ισχύ όχι μεγαλύτερη από 10,6 ίππους. ανά τόνο, που ήταν γενικά ένας αποδεκτός δείκτης για ένα αυτοκινούμενο όπλο, αλλά ήταν δύσκολο να το ονομάσουμε φρικτό. Επιπλέον, σε ένα ζεστό κλίμα του Ειρηνικού, ο κινητήρας υπερθερμάνθηκε αρκετά γρήγορα, γεγονός που προκάλεσε επίσης ορισμένες δυσκολίες στο πλήρωμα.

Τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά του "Ho-Ro":
Συνολικές διαστάσεις: μήκος κύτους - 5,52 m, πλάτος κύτους - 2,33 m, ύψος - 2,36 m, απόσταση από το έδαφος - 0,4 m.
Βάρος μάχης - 16,3 τόνοι.
Κράτηση - 12-25 χλστ.
Οπλισμός - οβίδα τύπου 150 των 38 mm.
Το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας είναι ένας 12-κύλινδρος αερόψυκτος κινητήρας ντίζελ Mitsubishi σε σχήμα V, με χωρητικότητα 170 ίππων.
Η μέγιστη ταχύτητα είναι 40 km / h (στον αυτοκινητόδρομο).
Το αποθεματικό ισχύος είναι 200 χλμ.
Πλήρωμα - 5 άτομα.

Πηγές πληροφοριών:
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/japan/ho-ro.htm
https://military.wikireading.ru/56631
http://www.tank2.ru/country/japan/samhodust/horosau
Υλικά από ανοιχτές πηγές
Συντάκτης:
7 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. hohol95
    hohol95 27 Μαρτίου 2017 15:29
    0
    Ουάου HO-RO!
  2. Yehat
    Yehat 27 Μαρτίου 2017 15:47
    0
    Τσι χα - (όχι κινέζικα) το αγαπημένο μου τανκ στο WOT.
    1. mirag2
      mirag2 27 Μαρτίου 2017 16:42
      +1
      Σύντροφος! Παίζω War Thunder σε μεγάλη ηλικία.Υπάρχει και Ho-Ro εδώ. Τέτοιο πράγμα! Μόλις το δώσεις, η επιστροφή γυρίζει το αυτοκίνητο από την πλευρά του.))) Ένα πολύ διασκεδαστικό πράγμα ...
      1. kostya andreev
        kostya andreev 27 Μαρτίου 2017 21:51
        0
        επίσης αμαρτωλό, αλλά για κάποιο λόγο τον τελευταίο καιρό κάπως έχει γίνει ατημέλητο. Μπορεί να κάνω λάθος, αλλά φαίνεται ότι όποιος πληρώνει κερδίζει!!! ήταν ενδιαφέρον στην αρχή.
  3. Σεργκέι Τριφόνοφ
    Σεργκέι Τριφόνοφ 27 Μαρτίου 2017 19:18
    0
    Απόσπασμα από το mirag2
    Σύντροφος! Παίζω War Thunder σε μεγάλη ηλικία.Υπάρχει και Ho-Ro εδώ. Τέτοιο πράγμα! Μόλις το δώσεις, η επιστροφή γυρίζει το αυτοκίνητο από την πλευρά του.))) Ένα πολύ διασκεδαστικό πράγμα ...

    Αντιθέτως, επέστρεψα στο WOT, δεν βλέπω προοπτικές στην τούνδρα.
  4. Ραμπίνοβιτς
    Ραμπίνοβιτς 27 Μαρτίου 2017 22:06
    0
    Φαίνεται ότι οι Ιάπωνες δεν είναι κακοί στον πόλεμο, έχουν μαχητικό χαρακτήρα. Υπάρχουν επίσης σαμουράι και νίντζα.
    Αν και κάτι μικρό, αμέσως κάνουν χαρακίρι.
    1. Yehat
      Yehat 28 Μαρτίου 2017 09:56
      +2
      οι Ιάπωνες έχουν 2 σημαντικές ιδιότητες για τον στρατό - προσπαθούν να φέρουν τα πάντα στο τέλος και να ενεργούν συλλογικά, έτσι ο στρατός τους συχνά έχει καλή πειθαρχία, οργάνωση και σχετικά υψηλής ποιότητας εξοπλισμό. Αλλά οι σημερινοί Ιάπωνες σαμουράι είναι μόνο γνωστά ονόματα. Έχουν νέες έννοιες, όπως φυτοφάγοι άνδρες, hikimori, otaka κ.λπ. - δεν είναι μαχητές, όπως πολλοί άλλοι από το πλαγκτόν γραφείου, γενικά, οι Ιάπωνες στρατεύσιμοι είναι αρκετά μπερδεμένοι. Εδώ, πρόσφατα, η πρώτη τους γυναίκα έγινε καπετάνιος του πλοίου. Είχαν επίσης αλλοιωθεί από τα χρόνια μιας ήσυχης άνετης ζωής - είναι μάλλον δύσκολο να υπομείνεις την καθημερινή διαταραχή.