Στρατιωτική αναθεώρηση

Το «Admiral Nakhimov» θα είναι εξοπλισμένο με εγχώρια ανεπτυγμένο ψηφιακό σύστημα επικοινωνίας

29
Στο εκσυγχρονισμένο βαρύ πυρηνικό καταδρομικό «Admiral Nakhimov», ολοκληρώνονται οι δοκιμές του εισαγόμενου ψηφιακού ηχείου και του συγκροτήματος εκπομπής «Oblik».
Το "Oblik" είναι το πρώτο ψηφιακό συγκρότημα επικοινωνίας πλοίων, το οποίο δημιουργήθηκε από το Murom Radio Plant για να αντικαταστήσει τον αναλογικό εξοπλισμό. Το συγκρότημα αναπτύχθηκε με δική του πρωτοβουλία. Η κύρια διαφορά του συγκροτήματος από τα αναλογικά είναι μια εντελώς εγχώρια βάση στοιχείων, αναφέρει FlotProm.
Είμαστε οι μόνοι που μπορούμε σήμερα να παράγουμε ψηφιακό εξοπλισμό στην εγχώρια βάση στοιχείων. Κατά τη γνώμη μας, είναι λάθος να εξοπλίζουμε πολεμικά πλοία με εισαγόμενες συσκευές,
- εξήγησε ο ειδικός Alexander Laryushkin.

Το συγκρότημα που βασίζεται σε τεχνολογίες Ethernet προορίζεται για εγκατάσταση σε νέα έργα πλοίων επιφανείας και υποβρυχίων, καθώς και εγκαταστάσεις παράκτιας επικοινωνίας του Πολεμικού Ναυτικού για έλεγχο μάχης και διασφάλιση της καθημερινής ζωής του πληρώματος. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο ως μέρος ενός γενικού συστήματος πληροφοριών πλοίου, όσο και ως ανεξάρτητο σύστημα επικοινωνίας και εκπομπής μεγαφώνων του πλοίου. Ταυτόχρονα, η διαμόρφωση των γραμμών επικοινωνίας μπορεί να ενημερωθεί επιτόπου, χωρίς αναδιάρθρωση των συνδέσεων πλοίων.
Το «Admiral Nakhimov» θα είναι εξοπλισμένο με εγχώρια ανεπτυγμένο ψηφιακό σύστημα επικοινωνίας

Το "Look" είναι χτισμένο σε μια αρθρωτή αρχή: μεμονωμένα μέρη του συγκροτήματος, εάν είναι απαραίτητο, μπορούν να αντικατασταθούν απευθείας στο πλοίο.

Χαρακτηριστικά του συγκροτήματος: τερματικά χωρητικότητας 3 έως 35 συνδρομητών συμπεριλαμβανομένων. Λειτουργίες IP-τηλεφωνίας. ατομικό μεγάφωνο? κλήσεις συνδιάσκεψης με μια ομάδα συνδρομητών· κυκλικές ομάδες που προγραμματίζονται μεμονωμένα από τον πάροχο έως 10 συνδρομητές σε καθεμία. τη δυνατότητα εκπομπής και ειδοποίησης από τερματικά συνδρομητών σε όλες ή επιλεγμένες γραμμές. διεπαφή για τη σύνδεση μέσων ραδιοπρόσβασης· διασύνδεση με παράκτιες γραμμές επικοινωνίας (αυτόματες τηλεφωνικές γραμμές, PM και ψηφιακά κανάλια).
Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν:
http://flotprom.ru/
29 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. ΡΑΣΚΑΤ
    ΡΑΣΚΑΤ 30 Μαρτίου 2017 16:41
    +2
    Η νέα σύνδεση, φυσικά, ευχαριστεί, η ηρεμία στο θέμα των όπλων δεν ευχαριστεί. Θα έχουν χρόνο να παραδώσουν όπλα αεράμυνας και να χτυπήσουν μέχρι να παραδοθεί το πλοίο; Εννοώ C 400 (ή C 500 σε ορισμένες πηγές) και πυραύλους Zircon ή Caliber και το παλιό C 300f θα ξεφύγουν. Θα ήταν λυπηρό.
    1. Πιρόγκοφ
      Πιρόγκοφ 30 Μαρτίου 2017 16:50
      +1
      Παράθεση από RASKAT
      Η νέα σύνδεση, φυσικά, ευχαριστεί, η ηρεμία στο θέμα των όπλων δεν ευχαριστεί. Θα έχουν χρόνο να παραδώσουν όπλα αεράμυνας και να χτυπήσουν μέχρι να παραδοθεί το πλοίο; Εννοώ C 400 (ή C 500 σε ορισμένες πηγές) και πυραύλους Zircon ή Caliber και το παλιό C 300f θα ξεφύγουν. Θα ήταν λυπηρό.

      Αν περιμένετε το C 500 και μετά το προσαρμόσετε στη θάλασσα, τότε φοβάμαι αν δούμε τον Nakhimov, τότε το έτος 2035 όχι νωρίτερα. Ας φέρουμε τουλάχιστον το C 400 στη θάλασσα και μετά νομίζω θα χρειαστούν επτά χρόνια, υπάρχουν προβλήματα με το Poliment redoubt και λένε ότι δεν είναι όλα τόσο ομαλά με το Calm, αλλά ταλαντεύτηκες στο S 500.
      1. ΡΑΣΚΑΤ
        ΡΑΣΚΑΤ 30 Μαρτίου 2017 17:05
        +2
        Δεν θα βάλουν το Redoubt και το Calm στον Nakhimov, όλα τα προβλήματα με τα συστήματα αεράμυνας είναι μόνο στην ποσότητα, τα εργοστάσια δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν τους όγκους. Το πρόβλημα θα λυθεί φέτος.
        1. Πιρόγκοφ
          Πιρόγκοφ 30 Μαρτίου 2017 17:07
          0
          Παράθεση από RASKAT
          Δεν θα βάλουν το Redoubt και το Calm στον Nakhimov, όλα τα προβλήματα με τα συστήματα αεράμυνας είναι μόνο στην ποσότητα, τα εργοστάσια δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν τους όγκους. Το πρόβλημα θα λυθεί φέτος.

          Μην είσαι γελοίος! Κανένα πρόβλημα γιατί τα πλοία της σειράς Admiral δεν βρίσκονται ακόμα στη Μαύρη Θάλασσα; Gorshkov, πόσο περισσότερο θα προετοιμαστεί για μεταφορά στον στόλο;
          1. ΡΑΣΚΑΤ
            ΡΑΣΚΑΤ 30 Μαρτίου 2017 17:19
            +2
            Μην είσαι γελοίος! Κανένα πρόβλημα γιατί τα πλοία της σειράς Admiral δεν βρίσκονται ακόμα στη Μαύρη Θάλασσα; Gorshkov, πόσο περισσότερο θα προετοιμαστεί για μεταφορά στον στόλο;
            Το redoubt στο 22350 παρέχεται γενικά για τον Βόρειο Στόλο. Και το θέμα δεν είναι καθόλου γι 'αυτούς, αλλά θα είναι περίπου 1144 σε αυτό το C 400. Και το 22350 είναι το κορυφαίο πλοίο και υπάρχουν πολλά νέα όπλα σε αυτό, είναι πάντα έτσι μαζί τους, ούτε το Caliber πέταξε αμέσως, είμαι σίγουρος ότι το πρόβλημα θα λυθεί.
            1. Πιρόγκοφ
              Πιρόγκοφ 30 Μαρτίου 2017 17:28
              0
              Παράθεση από RASKAT
              Το redoubt στο 22350 παρέχεται γενικά για τον Βόρειο Στόλο. Και το θέμα δεν είναι καθόλου γι 'αυτούς, αλλά θα είναι περίπου 1144 σε αυτό το C 400. Και το 22350 είναι το κορυφαίο πλοίο και υπάρχουν πολλά νέα όπλα σε αυτό, είναι πάντα έτσι μαζί τους, ούτε το Caliber πέταξε αμέσως, είμαι σίγουρος ότι το πρόβλημα θα λυθεί.

              Δεν αποφεύγετε την απάντηση ότι ο Γκόρσκοφ θα είναι στον Βόρειο Στόλο, αυτό το ξέρουν όλοι! Η απορία μου είναι γιατί τα πλοία αργούν τόσο πολύ να παραδώσουν εντάξει 22350 ένα νέο πλοίο με νέα συστήματα αεράμυνας, αλλά με το 11356, τι φταίει, αλλά αυτά είναι σαν πλοία μεγάλης σειράς. Ανοίξτε την ιστοσελίδα της Interpolit και αν έχετε χρόνο, διαβάστε το άρθρο .... Αεροπορικές επιδρομές του ρωσικού στόλου ....
              1. ΡΑΣΚΑΤ
                ΡΑΣΚΑΤ 30 Μαρτίου 2017 18:43
                +3
                11356, ένας στις τάξεις κατάφερε ήδη να πυροβολήσει πίσω στη Συρία, ο δεύτερος έσπασε από τον στρατό, η προπέλα δεν μπορούσε να δέσει κανονικά με την πρύμνη και ο άξονας ήταν σπασμένος (δεν υπάρχουν ακριβείς πληροφορίες, αλλά αν έχει σπάσει σοβαρά, θα πρέπει να φτιάξετε καινούργια, και αυτή τη φορά, πρέπει να φτιάξετε την προπέλα κάπου σε μισό χρόνο) η τρίτη δοκιμή περνάει . Αλλά αν κοιτάξετε προσεκτικά τον χρόνο τοποθέτησης και παράδοσης του στόλου, μπορείτε να δείτε ξεκάθαρα την πρόοδο, το πρώτο πλοίο ναυπηγήθηκε το 2010, καθελκύστηκε το 2014, παραδόθηκε στον στόλο το 2016. 2012 και ο στόλος παραδόθηκε το 2015, σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, οι όροι έχουν μειωθεί. Και το τέταρτο κυκλοφόρησε για ένα χρόνο και 2017 μήνες πιο γρήγορα. Οπότε δεν ξέρω από πού αντλήσατε την ιδέα ότι τους τραβούν. Οι τρεις τελευταίοι έχουν μέχρι στιγμής αντισταθεί λόγω των ουκρανικών τουρμπίνων, ίσως δύο από αυτούς να πουληθούν στους Ινδουιστές εάν η Ουκρανία έχει ήδη παράγει και τους έχει πληρώσει τουρμπίνες
                και με το 11356, τι φταίει, αλλά αυτά είναι ήδη, σαν να λέγαμε, πλοία μεγάλης σειράς
                Σε βάρος μιας μεγάλης σειράς, προφανώς το μπέρδεψες, το πλοίο ήταν αρχικά μια σειρά 6 πλοίων (υπήρχαν φήμες για 9 κομμάτια, αλλά αυτό λαμβάνει υπόψη τις παραγγελίες του εξωτερικού) το πλοίο είναι τυπικό Patrolman μόνο με Caliber. Σύμφωνα με το σχέδιο, 22350 από αυτά θα έπρεπε να είχαν κατασκευαστεί σε πραγματικά μαζική κλίμακα, αλλά μέχρι στιγμής η στάση έχει βγει με τουρμπίνες. Ελπίζω ότι στο Rybinsk, σύμφωνα με το σχέδιο, η παραγωγή κινητήρων αεριοστροβίλου θα ξεκινήσει τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους, πράγμα που σημαίνει ότι η πρώτη θα γίνει μέχρι τα μέσα του 15. Για να δούμε, δεν αργεί να περιμένει.
                Και όσον αφορά το βουνό των ειδικών, μπορώ να πω ότι ο κόσμος δεν γνωρίζει καλά το θέμα, αλλά σε αυτό δεν είναι καθόλου ενημερωμένος. Δεν θα το πω για να μην ατιμάσω τους Ρώσους σχεδιαστές, θα πω απλώς ότι ευθύνονται σε μεγάλο βαθμό οι εποχές του Serdyukov και οι ανόητοι διευθυντές που έγιναν στο τιμόνι πολλών εργοστασίων εκείνη την εποχή. Τώρα όμως όλα δείχνουν να είναι καλά. Περιμένετε όχι τόσο πολύ, ας δούμε πώς θα είναι στην πράξη.
                1. Πιρόγκοφ
                  Πιρόγκοφ 30 Μαρτίου 2017 19:09
                  0
                  Παράθεση από RASKAT
                  Σε βάρος μιας μεγάλης σειράς, προφανώς το μπέρδεψες,

                  Για τους Ινδιάνους λοιπόν, έφτιαξαν αυτό το ίδιο πλοίο ή άλλο;
                  Παράθεση από RASKAT
                  Εποχές Serdyukov και ηλίθιοι μάνατζερ που έγιναν στο τιμόνι πολλών εργοστασίων εκείνες τις μέρες.

                  Δεν μπορείς να διαφωνήσεις με αυτό! ................................................. Μου η άποψη είναι ότι δεν υπάρχει ακόμα ευθύνη, ήρθε η ώρα να φυλακίσεις τους υπαλλήλους και για πολλά. Και κάτι ακόμα, πρέπει να ξεκινήσεις από τα απλά και σταδιακά να προχωρήσεις στα περίπλοκα, και να μην σκαλίσεις αμέσως τα περισσότερα, τα περισσότερα, εσύ πρέπει να ενισχύσουμε τον στόλο με πλοία και στη συνέχεια να εισαγάγουμε σταδιακά νέα όπλα, και έτσι έχουμε μια κατάσταση όπου κάθε πλοίο βγαίνει μαζί μας, σαν να λέγαμε, το πρώτο.
                  1. ΡΑΣΚΑΤ
                    ΡΑΣΚΑΤ 30 Μαρτίου 2017 20:04
                    +3
                    Και κάτι ακόμα, πρέπει να ξεκινήσετε με τα απλά και σταδιακά να προχωρήσετε στο σύνθετο, και όχι αμέσως να σμιλεύετε τα περισσότερα, τα περισσότερα, πρέπει να ενισχύσετε τον στόλο με πλοία και στη συνέχεια να εισαγάγετε σταδιακά νέα όπλα

                    Οπότε φαίνεται να το κάνουν, στην αρχή είχαν στηθεί κάθε λογής 1000 τόνοι, μετά φύλαγε 2000 τόνοι 20380, τώρα είναι 11356 και 22350. Εδώ είναι το πρόβλημα, δεν υπήρχαν πλοία πολλαπλών χρήσεων στην ΕΣΣΔ BOD 1154 και αντιτορπιλικά 956 , και τώρα συνδύασαν το 22350 και τα δύο, και με μικρότερο εκτόπισμα, αυτά είναι πλοία της δεκαετίας του '80, σχεδόν όλα τα όπλα είναι απαρχαιωμένα, σχεδόν όλα έχουν αλλάξει. Εδώ, μάλλον, ο λόγος είναι ότι το νέο πλοίο και τα όπλα σε αυτό είναι σχεδόν όλα καινούργια, αλλά το γεγονός ότι δεν έχει κατασκευαστεί ούτε ένα πλοίο εδώ και 30 χρόνια, έχουν μείνει πολύ πίσω από τους ανταγωνιστές, τώρα πρέπει να το πιάσεις με αφρό στο στόμα, και η χώρα δεν έχει πλέον τις ίδιες οικονομικές ευκαιρίες. Λοιπόν, υπάρχουν πολλοί άλλοι λόγοι.
    2. Ευγενική Άλκη
      Ευγενική Άλκη 30 Μαρτίου 2017 17:46
      +1
      Παράθεση από RASKAT
      Η νέα σύνδεση, φυσικά, ευχαριστεί, η ηρεμία στο θέμα των όπλων δεν ευχαριστεί. Θα έχουν χρόνο να παραδώσουν όπλα αεράμυνας και να χτυπήσουν μέχρι να παραδοθεί το πλοίο; Εννοώ C 400 (ή C 500 σε ορισμένες πηγές) και πυραύλους Zircon ή Caliber και το παλιό C 300f θα ξεφύγουν. Θα ήταν λυπηρό.

      Όλα τα έργα που παραθέσατε δεν θα μετακινηθούν ούτε ένα βήμα από το νεκρό σημείο χωρίς αυτό το ίδιο το επικοινωνιακό σύμπλεγμα, με άλλα λόγια, μια βρισιά. Χωρίς αυτό, ο έλεγχος της διαδικασίας θα χαθεί.
  2. simple_rgb
    simple_rgb 30 Μαρτίου 2017 16:44
    +1
    Σίγουρα καλά νέα!
    Χωρίς σύνδεση, χωρίς αέρα. στρατιώτης
  3. Εκτοπιστής των Liberoids
    Εκτοπιστής των Liberoids 30 Μαρτίου 2017 16:45
    0
    Τέτοια συγκροτήματα θα τοποθετούνταν σε όλα τα πολεμικά και μεταφορικά πλοία, τώρα, και όχι κάποια μέρα, ίσως. ... βάζω
  4. svp67
    svp67 30 Μαρτίου 2017 16:47
    +5
    Το συγκρότημα αναπτύχθηκε σε βάση πρωτοβουλίας.
    Αυτό είναι που «σκότωσε» περισσότερο. Δηλαδή, οι ναυτικοί μας ήταν αρκετά ικανοποιημένοι με το παλιό, επάξια σύστημα, κανείς δεν επρόκειτο να αλλάξει κάτι; Μέχρι στιγμής δεν έχουν βρεθεί τέτοιοι «μυητές». Λοιπόν, τουλάχιστον εκτιμούσαν τη δουλειά τους
  5. A1845
    A1845 30 Μαρτίου 2017 16:50
    +3
    έτσι, ξέρουμε ήδη να φτιάχνουμε βρισιές στην εγχώρια βάση στοιχείων!
    καλά τουλάχιστον αυτό..
    1. lis-ik
      lis-ik 30 Μαρτίου 2017 17:52
      0
      Απόσπασμα: A1845
      έτσι, ξέρουμε ήδη να φτιάχνουμε βρισιές στην εγχώρια βάση στοιχείων!
      καλά τουλάχιστον αυτό..

      Θα υπάρχει ένα παλιό καλό φερέφωνο, αν και προαισθάνεται ότι είναι πιο πιθανό να τον περιμένει η μοίρα της «Ουκρανίας».
    2. Ευγενική Άλκη
      Ευγενική Άλκη 30 Μαρτίου 2017 17:53
      +2
      Απόσπασμα: A1845
      έτσι, ξέρουμε ήδη να φτιάχνουμε βρισιές στην εγχώρια βάση στοιχείων!
      καλά τουλάχιστον αυτό..

      Αλλά εξακολουθώ να αναρωτιέμαι, αλλά αυτό το πολύ περίπλοκο «ζαπ-και-και-και-νεύγει» κάποιους ναυτικούς και βιομηχανικούς όρους και εντολές; Εάν ΝΑΙ, τότε οι παλιές σύνθετες εντολές μετάδοσης λέξη προς λέξη θα δώσουν στη νέα 100 βαθμούς μπροστά σε απόδοση.
      1. Svarog51
        Svarog51 31 Μαρτίου 2017 08:34
        + 11
        Τέτοια επιλογή για «βρισιές»; Ή θα «Πι-και-και-κατ» ή θα μείνει σιωπηλός. Δεν θα υπάρξει τρίτος. Επιπλέον, ενώ δημιουργείται η βάση των όρων για το «μπιπ», οι θαλάσσιοι λύκοι θα το ενημερώσουν ή θα το παρακάμψουν, οπότε μην πάτε στον μάντη. «Φτου και μινκ της μάνας», πώς μπορείς να διαχειριστείς το πλοίο ταυτόχρονα;
        1. Ευγενική Άλκη
          Ευγενική Άλκη 31 Μαρτίου 2017 14:19
          +1
          Απόσπασμα: Svarog51
          δημιουργείται μια βάση όρων για το «μπιπ», οι θαλάσσιοι λύκοι θα το ενημερώσουν ή θα το παρακάμψουν

          Ναί. Τα λεφτά στα ύψη.
  6. domnich
    domnich 30 Μαρτίου 2017 17:24
    + 13
    Παράθεση από: svp67
    Δηλαδή, οι ναυτικοί μας ήταν αρκετά ικανοποιημένοι με το παλιό, επάξια σύστημα, κανείς δεν επρόκειτο να αλλάξει κάτι;


    Προσωπικά, πάντα με εκπλήσσει και με καταθλίβει η οργάνωση των επικοινωνιών στον στόλο. Το σκεφτόμουν όλη την ώρα όσο ήμουν στο πλήρωμα και περίμενα να αλλάξει επιτέλους κάτι. Φαίνεται ότι κάτι έχει αρχίσει να αλλάζει, αλλά, δυστυχώς, ήδη χωρίς εμένα.

    Θυμάμαι μια περίπτωση στα τέλη της δεκαετίας του '70. Βρήκαμε ένα ορυχείο εν καιρώ πολέμου ακριβώς στις προτεινόμενες διαδρομές (RP) κοντά στη Σεβαστούπολη. Είναι επείγον θέμα, το RDO στο HF διαρκεί 3-4 ώρες, δεν ακούνε δημοσιεύσεις στο VHF και ήταν απαγορευμένο στον Στόλο της Μαύρης Θάλασσας (σε αντίθεση με το BF και τον Βόρειο Στόλο). Γενικά, πήρε την ελευθερία να μεταδίδει πληροφορίες σε απλό κείμενο για τον στόλο OD μέσω του ρελέ Ai-Petri. Το ναρκαλιευτικό πλησίασε σε μιάμιση ώρα και άλλη μισή ώρα αργότερα η νάρκη ανατινάχθηκε. Όταν επέστρεψα στη βάση, η «υπερηφάνεια για μια ηρωική πράξη» μου διακόπηκε αγενώς - φαίνεται ότι το NSS το πήρε για να βγει στον αέρα σε απλό κείμενο. Αργότερα, ωστόσο, οι σηματοδότες σε μια ανώτερη οργάνωση αναγνώρισαν τις ενέργειές μου ως σωστές, αλλά οι αρχές παρέμειναν αμετάπειστες ...
  7. αδέξιος
    αδέξιος 30 Μαρτίου 2017 17:41
    0
    αν δεν είχε καταστεί παρωχημένο μέχρι να επιστρέψει στην υπηρεσία, οι προθεσμίες μετατοπίστηκαν ... και ο Λάζαρεφ, όπως φαίνεται, θα εξακολουθούσε να καταδικάζεται ...
  8. Γάτα Grishka
    Γάτα Grishka 30 Μαρτίου 2017 18:15
    0
    Δεν είμαι προληπτικός, αλλά με ενοχλεί ο τίτλος. Άτυχο όνομα πλοίου.
  9. VadimSt
    VadimSt 30 Μαρτίου 2017 18:59
    0
    τελειώνει η δοκιμή εισαγωγή-υποκατάσταση ψηφιακό μεγάφωνο και συγκρότημα εκπομπής
    Περίεργη δήλωση! Θα μπορούσε κανείς να σκεφτεί ότι ο εξοπλισμός που χρησιμοποιήθηκε από την εποχή της ΕΣΣΔ ("P", "UGS", κ.λπ.) είχε εισαγόμενα εξαρτήματα. Γιατί, απλά μην γράψετε ότι αυτό είναι ένα νέο ψηφιακό σύστημα. Το ένθετο, - "υποκατάσταση εισαγωγής", θεωρείται ως παράγοντας για την εγγυημένη προώθηση προϊόντων.
    1. Γρίτσα
      Γρίτσα 31 Μαρτίου 2017 12:33
      +1
      Ακόμη και στη διαβόητη δεκαετία του '90, το παλιό "Kashtan" και το νεότερο "Larch" δεν υπέφεραν από έλλειψη ξένων εξαρτημάτων. Από πού ήρθαν τώρα;
  10. δόξα1974
    δόξα1974 30 Μαρτίου 2017 19:02
    +2
    Χαρακτηριστικά του συγκροτήματος: τερματικά χωρητικότητας 3 έως 35 συνδρομητών συμπεριλαμβανομένων. Λειτουργίες IP-τηλεφωνίας. ατομικό μεγάφωνο? κλήσεις συνδιάσκεψης με μια ομάδα συνδρομητών· κυκλικές ομάδες που προγραμματίζονται μεμονωμένα από τον πάροχο έως 10 συνδρομητές σε καθεμία. τη δυνατότητα εκπομπής και ειδοποίησης από τερματικά συνδρομητών σε όλες ή επιλεγμένες γραμμές. διεπαφή για τη σύνδεση μέσων ραδιοπρόσβασης· διασύνδεση με παράκτιες γραμμές επικοινωνίας (αυτόματες τηλεφωνικές γραμμές, PM και ψηφιακά κανάλια).


    Κατά τη γνώμη μου, πρόκειται απλώς για μια ψηφιακή ανταλλαγή, προσαρμοσμένη για χρήση σε πλοία. Στα στρατεύματα, τέτοια "σε εγχώρια βάση" έχουν χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.
    1. Svarog51
      Svarog51 31 Μαρτίου 2017 08:48
      + 11
      Σκέφτηκα επίσης ότι δημιουργήθηκαν νέα συγκροτήματα επικοινωνίας, ZAS, τροποσφαιρικά, δορυφορικά κ.λπ. Και εδώ είναι το συνηθισμένο στο πλοίο «όπλο για ορκωμοσίες» με πρόσθετες επιλογές και στη «φιγούρα». Πρέπει να αναπτυχθεί η βάση στοιχείων (εννοώ η παραγωγή) και να δημιουργηθεί ένα ενιαίο πολυλειτουργικό σύστημα ελέγχου και επικοινωνίας πλοίου. Μειώστε την κατανάλωση ρεύματος, τις διαστάσεις και το βάρος του. «Η επικοινωνία είναι το νευρικό σύστημα του στρατού». Ορίστε λοιπόν πώς. hi
  11. mvg
    mvg 30 Μαρτίου 2017 20:19
    0
    Παράθεση από RASKAT
    τα πλοία πολλαπλών χρήσεων δεν ήταν ακόμη BOD 1154 και τα αντιτορπιλικά 956,
    BOD project 1155 και 1134 (που δεν υπάρχουν πλέον) και EM project 956EM
  12. Βετεράνος
    Βετεράνος 30 Μαρτίου 2017 20:36
    +8
    Κατά τη γνώμη μου, το καλύτερο σύστημα ενδοπλοϊκών επικοινωνιών ήταν ο ημιαγωγός "Kashtan" (GGS), ο οποίος τοποθετήθηκε σε πλοία και σκάφη από το 1960, μετά αντικαταστάθηκε το 1974 (νομίζω ότι αδικαιολόγητα) με "Larch". Ο "Kashtan" είχε μια υπέροχη ευκαιρία - να κάνει αναφορά από το διαμέρισμα χωρίς να πάει στο μικρόφωνο και χωρίς να πατήσει κανένα κουμπί, δηλ. ολόκληρο το διαμέρισμα ήταν κουμπωμένο από τον κεντρικό στύλο. Αυτό ήταν πολύ σημαντικό, ειδικά σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Ο αείμνηστος Preminin πέθανε, αλλά έσωσε το πλήρωμα αναφέροντας από το διαμέρισμα έκτακτης ανάγκης για το βύσμα του αντιδραστήρα. Αν υπήρχε «Larch», δεν θα μπορούσε να το κάνει αυτό (αναφορά), και τότε άλλοι άνθρωποι θα στέλνονταν σε βέβαιο θάνατο. Υπάρχουν και άλλα παραδείγματα. Και κάθε σύστημα τηλεδιάσκεψης που συνδέεται με τροφοδοτικό ρεύματος (ή μπαταρίας) πρέπει να υποστηρίζεται από μια τηλεφωνική σύνδεση χωρίς μπαταρία, το παλαιότερο σύστημα, αλλά να παρέχει επικοινωνία εντός του πλοίου χωρίς πηγή ενέργειας.
    1. Γρίτσα
      Γρίτσα 31 Μαρτίου 2017 12:35
      +1
      Πράγματι, το "Chestnut" είναι πιο αξιόπιστο. Εγώ ο ίδιος μερικές φορές μπερδευόμουν στο «Larch».
  13. Atlant-1164
    Atlant-1164 31 Μαρτίου 2017 01:35
    +3
    Η επισκευή του καταδρομικού "Admiral Kuznetsov" ενδέχεται να αναβληθεί για το επόμενο έτος. Αυτό θα συμβεί λόγω έλλειψης κεφαλαίων, ανέφερε το Interfax. Σε αυτή την περίπτωση, η τελική απόφαση θα ληφθεί μετά από συνάντηση στρατιωτικών και βιομηχάνων. Το αεροπλανοφόρο συμμετείχε στην επιχείρηση στη Συρία. Το ποσό των δαπανών για αυτό ανήλθε σε 10 δισεκατομμύρια ρούβλια.