Στρατιωτική αναθεώρηση

Η πρώτη πτήση του Il-112V μετατίθεται για το 2018

42
Σύμφωνα με τον Πρόεδρο της United Aircraft Corporation (UAC) Yuri Slyusar, η πρώτη πτήση του νέου στρατιωτικού μεταφορικού αεροσκάφους Il-112V μετατίθεται για το 2018 και η εκτόξευση έχει προγραμματιστεί για το 2019.

Η εκτόξευση δεν μεταφέρεται. Επιπλέον, εκτοξεύουμε αυτό το αεροσκάφος νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα, επειδή έχουμε αυτά τα αεροσκάφη από το 2021, τώρα είμαστε έτοιμοι να ξεκινήσουμε από το 2019, γιατί κατανοούμε την ανάγκη για τέτοια αεροσκάφη. Η πρώτη πτήση μετακόμισε πραγματικά για το 2018
- είπε κατά τη διάρκεια του MAKS-2017, αναφέρει TASS.

Η πρώτη πτήση του Il-112V μετατίθεται για το 2018


Το ελαφρύ στρατιωτικό μεταφορικό αεροσκάφος Il-112V με μέγιστο φορτίο έως 5 τόνους έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά προσωπικού, στρατιωτικού εξοπλισμού, διαφόρων τύπων όπλων και άλλου φορτίου. Δημιουργείται για να αντικαταστήσει τους στροβιλοκινητήρες An-26 και An-24.

Μπορεί να λειτουργήσει σε μικρά, κακώς εξοπλισμένα αεροδρόμια με τσιμεντένια και μη ασφαλτοστρωμένους διαδρόμους. Σχεδιάζεται να κυκλοφορήσει σε δύο τροποποιήσεις: για πολιτική αεροπορία (IL-112T) και στρατιωτικής αεροπορίας μεταφορών (IL-112V). Νωρίτερα αναφέρθηκε ότι ο στρατός σκοπεύει να παραγγείλει 62 οχήματα.

Το ιπτάμενο εργαστήριο IL-2017LL με τον στροβιλοκινητήρα TV76-7ST εγκατεστημένο σε αυτό παρουσιάστηκε επίσης στη στατική οθόνη του MAKS-117 Aviation and Space Salon.



Το TV7-117ST είναι η πιο πρόσφατη επανάληψη της οικογένειας κινητήρων αεριοστροβίλου TV7-117. Αρχικά, η μονάδα παραγωγής ενέργειας αναπτύχθηκε για το ελαφρύ στρατιωτικό μεταφορικό αεροσκάφος Il-112V. Αργότερα, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας, η United Aircraft Corporation (UAC) και η UEC αποφάσισαν ότι το επιβατικό περιφερειακό αεροσκάφος Il-114-300 θα ήταν εξοπλισμένο με τον ίδιο κινητήρα (στο πρώτο στάδιο θα λάμβανε λιγότερο ισχυρός κινητήρας - TV7-117SM).

Οι δοκιμές εδάφους του TV7-117ST ξεκίνησαν τον Σεπτέμβριο του 2016. Μια νέα βάση τέθηκε σε λειτουργία γι 'αυτούς, επιτρέποντάς σας να ελέγξετε τη λειτουργία του συγκροτήματος του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής με την προπέλα, την ατράκτου του κινητήρα, μέρος της πτέρυγας και την άτρακτο του Il- 112 V. Στη συνέχεια, ο γενικός διευθυντής της UEC, Alexander Artyukhov, είπε ότι θα κατασκευαστούν 16 πειραματικοί κινητήρες για το πρόγραμμα δοκιμών. Οι δοκιμές πάγκου και πτήσης προγραμματίζονται να ολοκληρωθούν το 2019.
Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν:
https://twitter.com/RussiansForward
42 σχόλιο
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. simple_rgb
    simple_rgb 19 Ιουλίου 2017 19:20
    +7
    Ο Θεός να είναι έτσι.
    Και τότε αυτά τα πρωινά είναι κάπως βαρετά !!!
    1. Berkut24
      Berkut24 19 Ιουλίου 2017 20:15
      +2
      Τα πρωινά δεν ήταν επειδή δεν μπορούσαν να βγάλουν ή δεν υπήρχαν χρήματα, αλλά επειδή ήθελαν να κάνουν με τους Ινδούς. Λοιπόν, οι Ινδοί εξακολουθούν να είναι αυτοί οι «συνεργάτες». τώρα έπεσαν και μας λύθηκαν επιτέλους τα χέρια. τώρα έχουν την οικονομική δυνατότητα να «μηχανικοί».
      1. 406 pmp2gv
        406 pmp2gv 19 Ιουλίου 2017 20:17
        +3
        κατά τη γνώμη μου ήταν με IL-214.
      2. simple_rgb
        simple_rgb 19 Ιουλίου 2017 20:45
        +2
        Παράθεση από Berkut24
        Λοιπόν, οι Ινδοί εξακολουθούν να είναι αυτοί οι «συνεργάτες».

        Λοιπόν, πλήρωσαν αρκετά καλά για το Su-30MKI, όπως και για το T-90.

        Και από τη στρατιωτική μεταφορά με τους Ινδούς ήταν το IL-214.
    2. έργο
      έργο 19 Ιουλίου 2017 22:39
      +6
      Παράθεση από: prosto_rgb
      Και τότε αυτά τα πρωινά είναι κάπως βαρετά !!!

      Ναι
      Απόσπασμα: Συγγραφέας
      Σύμφωνα με τον Πρόεδρο της United Aircraft Corporation (UAC) Γιούρι Σλιουσάρ

      Σας δίνω μια υπόδειξη:


      Ο Αναπληρωτής Υπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας Γιούρι Μπορίσοβιτς Σλιουσάρ γεννήθηκε στις 20 Ιουλίου 1974 στο Ροστόφ-ον-Ντον.
      Το 1996 αποφοίτησε από το Κρατικό Πανεπιστήμιο της Μόσχας. M.V. Λομονόσοφ, δικηγόρος, το 2003 μεταπτυχιακές σπουδές στην Ακαδημία Εθνικής Οικονομίας υπό την Κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Διδακτορικό στα Οικονομικά.
      Από το 1996 έως το 1999, ήταν Γενικός Διευθυντής της UBS Firm LLC (Μόσχα).
      Το 1999 - 2003 ήταν διευθυντής, γενικός διευθυντής της Monolit-ABK LLC (Μόσχα).
      Το 2003 ο Yury Slyusar διορίστηκε εμπορικός διευθυντής του OAO ROSTVERTOL (Rostov-on-Don).
      Το 2005 - (συνεχίζοντας ως το 2007 ως εμπορικός διευθυντής της OAO ROSTVERTOL) εργάστηκε στην Επιτροπή Προγραμμάτων Ελικοπτέρων του OAO OPK Oboronprom.
      Από το 2009 - Βοηθός του Υπουργού Βιομηχανίας και Εμπορίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
      Από το 2010, ο Yury Slyusar εργάζεται ως διευθυντής του τμήματος αεροπορικής βιομηχανίας του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου και τον Μάιο του 2012 έγινε αναπληρωτής υπουργός αρμόδιος για θέματα αεροπορικής βιομηχανίας.
      Στις 13 Ιανουαρίου 2015, η ρωσική κυβέρνηση ενέκρινε οδηγία για το διορισμό του αναπληρωτή υπουργού Βιομηχανίας και Εμπορίου Γιούρι Σλιουσάρ ως Προέδρου της United Aircraft Corporation (UAC).


      Ερωτήσεις για δικηγόρο-οικονομολόγο;
      ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ . Δεν καταλαβαίνω καθόλου γιατί δημιουργήθηκε το UCK (ωστόσο, όπως το USC).
      Αυτό είναι STOP.
      Εμείς μην ανταγωνίζονται εγχώρια, ανταγωνιζόμαστε στο παγκόσμιο πεδίο

      Ο Πρόεδρος της UAC Yuri Slyusar σχετικά με τις προοπτικές της βιομηχανίας πολιτικών και στρατιωτικών αεροσκαφών.
      Ναι
      Πραξικόπημα στο Τουπόλεφ: Ο Γιούρι Σλιουσάρ «εξορίζει» τον Νικολάι Σαβίτσκι στο Καζάν;
      Οι «στεγνοί» βρίσκονται πιο κοντά από ποτέ στο να συντρίψουν επιτέλους τον ιστορικό τους αντίπαλο


      «ΟΙΚΟΝΟΜΟΛΟΓΟΣ ΔΙΚΗΓΟΡΕ... ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΤΩΡΑ»


      Οι κύριοι διχάζουν, και οι δουλοπάροικοι ραγίζουν το μπροστινό μέρος τους
      https://www.business-gazeta.ru/article/313069

      Πρόκειται όμως και για αυξημένους μισθούς για ανώτατα στελέχη από το βασικό επιτόκιο της κυβέρνησης

      σκατά:
      Με συστημική κρατική στήριξη στην εταιρεία του 2016 πρώτη πλησίασε к νεκρό επίπεδο. Το 2017 σκοπεύουμε να εδραιώσει αυτή την τάση προκειμένου να επιτύχει βιώσιμα κέρδη από το 2018.

      Ο πρόεδρος της UAC, Γιούρι Σλιουσάρ
      1. simple_rgb
        simple_rgb 19 Ιουλίου 2017 22:48
        +1
        Παράθεση από το opus
        Σας δίνω μια υπόδειξη:

        Спасибо !!!
        Είναι πάντα διασκεδαστικό να διαβάζεις τα σχόλιά σου!
        1. Inok10
          Inok10 19 Ιουλίου 2017 23:32
          +1
          Παράθεση από το opus
          ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ . Δεν καταλαβαίνω καθόλου γιατί δημιουργήθηκε το UCK (ωστόσο, όπως το USC).
          Αυτό είναι STOP.

          ... διαβάστε το άρθρο, απόσπασμα:
          Η εκτόξευση δεν μεταφέρεται. Επιπλέον, εκτοξεύουμε αυτό το αεροσκάφος νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα, επειδή έχουμε αυτά τα αεροσκάφη από το 2021, τώρα είμαστε έτοιμοι να ξεκινήσουμε από το 2019, γιατί κατανοούμε την ανάγκη για τέτοια αεροσκάφη. Η πρώτη πτήση μετακόμισε πραγματικά για το 2018
          ... δεν είναι γραμμένο στα ρωσικά; ... καλά, η μετάβαση σε μια προσωπικότητα είναι γενικά ένα "σήμα κατατεθέν" ενός ελευθεριακού ή του Κομμουνιστικού Κόμματος ... Anton, Hello My Friend ... βρώμικο, πολύ βρώμικο ...
          Παράθεση από: prosto_rgb
          Спасибо !!!
          Είναι πάντα διασκεδαστικό να διαβάζεις τα σχόλιά σου!

          ... όχι σε αυτήν την περίπτωση ... με βάση τις πληροφορίες που παρέχονται στο άρθρο ... νταής
          1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
          2. simple_rgb
            simple_rgb 20 Ιουλίου 2017 09:10
            0
            Παράθεση από το Inok10
            ... όχι σε αυτήν την περίπτωση ... με βάση τις πληροφορίες που παρέχονται στο άρθρο ...

            Σας ευχαριστώ.
            Δυστυχώς και σε αυτή την περίπτωση.
  2. Παρατηρητής 2014
    Παρατηρητής 2014 19 Ιουλίου 2017 19:21
    +8
    Η πρώτη πτήση του Il-112V μετατίθεται για το 2018
    Ναι!!!! Όλα! am Στο «χωριό Gadyukino» θα ξεκινήσουν διακοπές τώρα γέλιο .
    1. avt
      avt 19 Ιουλίου 2017 19:32
      +2
      Απόσπασμα: Observer2014
      Ναι!!!! Όλα!

      Όλα είναι για τον Serduchka, ήταν αυτός που συνέτριψε το έργο στο αυτοκίνητο υπέρ του "Antonov".
      1. Παρατηρητής 2014
        Παρατηρητής 2014 19 Ιουλίου 2017 19:48
        +4
        avt hi
        Τα πάντα για τον Serduchka, ήταν αυτός που συνέτριψε τη δουλειά στο αυτοκίνητο υπέρ του "Antonov"
        Ο Serdyuchka είναι τώρα όπως σε εκείνο το τραγούδι. "Δεν μπορείς να μας φτάσεις" γέλιο
        1. avt
          avt 19 Ιουλίου 2017 20:43
          +3
          Απόσπασμα: Observer2014
          Ο Serdyuchka είναι τώρα όπως σε εκείνο το τραγούδι. "Δεν μπορείς να μας φτάσεις"

          hi Όχι - έχει τα πάντα σε ένα πακέτο. Κάθεται ομοιόμορφα, αν και όχι τόσο ψηλά, στη θέση του. Μην το κάνετε λοιπόν
          Απόσπασμα: Observer2014
          δεν θα προλάβεις

          και δεν θα προσπεράσεις καν, αλλά θα κόψεις μόνο κύκλους. ζητήσει Αλλά περισσότερο ανησυχεί για κάτι άλλο -
          «Η περιοχή Petrovsky του Ντόνετσκ δέχθηκε πυρά από τις Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας. Αποτέλεσμα ήταν να τραυματιστεί ένας πολίτης, δύο σπίτια καίγονται. Οι βομβαρδισμοί συνεχίζονται,
          Πηγή: http://rusvesna.su/news/1500483998
          ζητήσει Εδώ και πολύ καιρό δεν έχω ακούσει ότι στο Ντόνετσκ .... οι Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας εκδικούνται τη Μικρή Ρωσία; ή Πόρος για τη δική του ταπείνωση στη Γεωργία, καλά, στις ΗΠΑ, κάτω από έναν φράχτη πίσω από ένα μπουντουάρ με μια επιγραφή στο πίσω μέρος - εκτελέστηκε "No Passage", οι Γεωργιανοί κρέμασαν μια αφίσα στη σκηνή - κάποιο είδος ΓΕΩΡΓΟ-ΟΥΚΡΑΝΙΚΟΥ συλλαλητήριο. wassat Λοιπόν, πώς υπέφερε το Γουρουνάκι με το μάτι του πουλιού για το γεγονός ότι οι Ουκρανοί κατά τη διάρκεια του "Holodomor" κρύφτηκαν από τους Σοβιετικούς τη δεκαετία του '30 στη ... Γεωργία .... wassat Όπου, γενικά, από το 1932 έως το 1937, ο Laurenty Pavlovich Beria ήταν ο πρώτος γραμματέας νταής Αυτό είναι γενικά πέρα ​​από το μυαλό ενός μεθυσμένου σκίουρου.
  3. Τσόι
    Τσόι 19 Ιουλίου 2017 19:32
    +1
    Όμορφο αεροπλάνο. Για την περιφερειακή αεροπορία, αυτό είναι.
  4. Vadim237
    Vadim237 19 Ιουλίου 2017 19:46
    +4
    Και τι είδους στρατιωτικό εξοπλισμό μπορεί να μεταφέρει, με χωρητικότητα 5 τόνων - κουζίνες αγρού ή κάτι τέτοιο.
    1. Μπαλό
      Μπαλό 19 Ιουλίου 2017 19:59
      +3
      Απόσπασμα: Vadim237
      Και τι είδους στρατιωτικό εξοπλισμό μπορεί να μεταφέρει, με χωρητικότητα 5 τόνων - κουζίνες αγρού ή κάτι τέτοιο

      Με βασανίζει και αυτή η ερώτηση, είναι στρατιωτική ή πολιτική; Και τότε θα ανταγωνιστεί το Bombardier τύπου Yak40 στην εγχώρια αγορά;
      Και γιατί αρνήθηκαν τον Ρουσλάν; Αυτός ο ήρωας δεν χρειάζεται;
      1. Vadim237
        Vadim237 19 Ιουλίου 2017 20:25
        +2
        Ο Ruslan παρέμεινε στην Ουκρανία, δυστυχώς - βαριά μεταφορικά αεροσκάφη, τώρα το VTA μας λείπει κρίσιμα, 110 αεροσκάφη δεν θα ανυψωθούν και 500 μονάδες του στρατού μας, στην περίπτωση αυτή.
        1. Μπαλό
          Μπαλό 19 Ιουλίου 2017 20:26
          +2
          Απόσπασμα: Vadim237
          Ο Ruslan παρέμεινε στην Ουκρανία, δυστυχώς - βαριά μεταφορικά αεροσκάφη, τώρα το VTA μας λείπει κρίσιμα, 110 αεροσκάφη δεν θα ανυψωθούν και 500 μονάδες του στρατού μας, στην περίπτωση αυτή.

          Δεν τα έφτιαξε ο Ουλιάνοφσκ, μόνο τα επισκεύασε;
          1. alekc75
            alekc75 19 Ιουλίου 2017 20:34
            +1
            έκανε και μπορεί να κάνει εάν η παραγγελία είναι
            1. Vadim237
              Vadim237 19 Ιουλίου 2017 20:49
              +3
              Αλλά τα δικαιώματα για το An 124 παρέμειναν στην Ουκρανία, επομένως πρέπει να δημιουργηθεί ένα νέο, υπάρχει το έργο Il 106 και η Kasatka με χωρητικότητα 250 τόνων.
      2. simple_rgb
        simple_rgb 19 Ιουλίου 2017 20:48
        +4
        Απόσπασμα: Baloo
        Και γιατί αρνήθηκαν τον Ρουσλάν;

        γιατί όσοι παίρνουν αποφάσεις έχουν τα χέρια τους ακονισμένα κάτω από το ζενίθ της αρένας και παρόμοια έργα
        Αλίμονο.
    2. notingem
      notingem 19 Ιουλίου 2017 20:19
      +1
      Αστακοί παγωτού
      1. Vadim237
        Vadim237 19 Ιουλίου 2017 20:26
        0
        Πού βρίσκουν τους αστακούς;
  5. Heather
    Heather 19 Ιουλίου 2017 19:47
    +4
    Παρακολουθώ μια ζωντανή μετάδοση από το MAK τώρα. Τίποτα καινούργιο. Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα πέταξαν, το 350ο Watermelon ήταν στην προ-πτήση. Το IL-112V μεταφέρεται στο 2018 Γιατί όχι για το 2028; Ελάττωμα.Το TV7-117ST είναι η πιο πρόσφατη επανάληψη της οικογένειας κινητήρων αεριοστροβίλου TV7-117. Αρχικά, η μονάδα παραγωγής ενέργειας αναπτύχθηκε για το ελαφρύ στρατιωτικό μεταφορικό αεροσκάφος Il-112V. Μιλούν σε χρόνο ΠΑΡΕΛΘΟΝΤΟΣ, καθώς και για το IL-114. Ένας λεπτός και σκληρός υπαινιγμός.
  6. Εκτοπιστής των Liberoids
    Εκτοπιστής των Liberoids 19 Ιουλίου 2017 19:59
    +2
    Όλα είναι όπως πάντα - θα ήμουν σοκ αν γινόταν κάτι στην ώρα του! Πραγματικά, ο Τζόζεφ Βισσαριόνοβιτς και το σταθερό του χέρι λείπουν. ..
  7. Heather
    Heather 19 Ιουλίου 2017 20:04
    +6
    Ποιος δεν θα μπορούσε να συναρμολογήσει αυτό, στην πραγματικότητα, ένα μικρό αεροσκάφος; Ήρθε η ώρα να αναβιώσει το Po-2. Η πιο σύγχρονη τεχνολογία. Για εμάς.
  8. 16112014nk
    16112014nk 19 Ιουλίου 2017 20:18
    +4
    5 τόνοι; Αυτά είναι μερικά pindes!
    "Είναι κάπως ντροπή!" © Shvonder από το "Heart of a Dog"
    1. donavi49
      donavi49 19 Ιουλίου 2017 20:28
      +5
      Δηλαδή, όταν πρέπει να μεταφέρετε συνολικά 5 τόνους (για παράδειγμα, ένα θωρακισμένο αυτοκίνητο) - πρέπει να οδηγείτε το IL-76;
      1. 16112014nk
        16112014nk 19 Ιουλίου 2017 20:37
        +1
        Λοιπόν, πώς μπορώ να πω; Κάπως δεν είναι σταθερό για τον Ilyushin.
      2. simple_rgb
        simple_rgb 19 Ιουλίου 2017 20:51
        0
        Παράθεση από donavi49
        Δηλαδή, όταν πρέπει να μεταφέρετε συνολικά 5 τόνους (για παράδειγμα, ένα θωρακισμένο αυτοκίνητο) - πρέπει να οδηγείτε το IL-76;

        Γιατί IL-76 όταν υπάρχει An-124
      3. Vadim237
        Vadim237 19 Ιουλίου 2017 20:52
        +3
        Το θωρακισμένο όχημα ζυγίζει περισσότερο από 5 τόνους και αυτό το αεροσκάφος είναι πιο κατάλληλο για τις δημοκρατίες της μπανάνας, τις αγορές της Αφρικής και της Νότιας Αμερικής, όπου θα έχει ζήτηση.
        1. Κ-612-Ο
          Κ-612-Ο 19 Ιουλίου 2017 21:04
          +4
          Ένα 24 ανεβάζει πόσα; Φτιάχνεται για να αντικαταστήσει τα αρχαία AN, το πιο εργατικό άλογο στο WT μετά το IL, και μαζί τους έχουμε ραφές, όλες 30-40 ετών και έξαλλος επιδρομή.
        2. nov_tech.vrn
          nov_tech.vrn 11 Αυγούστου 2017 22:43 π.μ
          0
          μπορείτε να δείτε αμέσως για τις απομακρυσμένες και δυσπρόσιτες φρουρές που δεν έχουν καν ακούσει, και έτσι, η δεξιά μεραρχία είναι μπροστά, η αριστερή παρακάμπτει. Κάποτε, το An-26 πήγαινε στο Khorog, περίπου 2 φορές την εβδομάδα, έτσι ακόμη και πολιτικοί επιβάτες κατάφεραν να μεταφέρουν μερικά και ήταν μια πραγματική βοήθεια για τη διασφάλιση της ζωής
    2. Vadim237
      Vadim237 19 Ιουλίου 2017 20:31
      +2
      Στη θέση αυτού του αεροσκάφους, η Πολεμική Αεροπορία θα ήταν καλύτερα να αγοράσει ένα ελικόπτερο Mi 26M2, αυτό σηκώνει τουλάχιστον 20 τόνους και κάθεται κάθετα.
      1. simple_rgb
        simple_rgb 19 Ιουλίου 2017 20:53
        +1
        Απόσπασμα: Vadim237
        Στη θέση αυτού του αεροσκάφους, η Πολεμική Αεροπορία θα ήταν καλύτερα να αγοράσει ένα ελικόπτερο Mi 26M2, αυτό σηκώνει τουλάχιστον 20 τόνους και κάθεται κάθετα.

        Ο Χρουστσόφ έχει ήδη μειώσει το πυροβολικό και την Πολεμική Αεροπορία, νικώντας τους πάντες με ένα δυνατό καρβέλι.
        Πόσο έπρεπε τότε να επενδύσετε σε αυτούς τους τομείς;
      2. 16112014nk
        16112014nk 19 Ιουλίου 2017 20:55
        +2
        Η ώρα πτήσης του Mi-26 είναι αρκετές φορές μεγαλύτερη από αυτή ενός αεροπλάνου.
    3. simple_rgb
      simple_rgb 19 Ιουλίου 2017 20:50
      +2
      Απόσπασμα: 16112014nk
      5 τόνοι; Αυτά είναι μερικά pindes!
      "Είναι κάπως ντροπή!" © Shvonder από το "Heart of a Dog"

      Τι κρίμα να το γράφεις έτσι!
      Αρκετά κανονική μονάδα.
      Μόνο που έπρεπε να είχε γίνει πριν από 20 χρόνια.
  9. ηλιιττσιτς
    ηλιιττσιτς 19 Ιουλίου 2017 20:50
    0
    Γιατί κάνουμε θόρυβο συνάδελφοι; Καθόμαστε στο πηγάδι .. στην πολιτική αεροπορία, οπότε πρέπει να βγούμε. Όπως πάντα, τα πράγματα συνεχίζονται με μια κλανιά μέχρι να συγκολληθεί η μέλισσα στο ίδιο πηγάδι..
    Εκπλήσσεται κανείς;
    Πες ότι είναι βρασμένο. Θυμήθηκε. Μέχρι στιγμής, μόνο το κίνημα του Μπράουν έχει φύγει. Εκεί θα φανεί. Αυτό είναι όλο για την πολιτική μας αεροπορία σήμερα.
  10. Heather
    Heather 19 Ιουλίου 2017 22:32
    +5
    Κάντε μια βουτιά στον ουρανό. hi
  11. Μουσική
    Μουσική 20 Ιουλίου 2017 08:08
    0
    Θα ήταν καλύτερα αν ο κινητήρας ήταν εγκατεστημένος στην παραλλαγή IL-18. Και δεν φαίνεται πολύ όμορφο. Σαν ξένο σώμα.
  12. Ψωμί
    Ψωμί 20 Ιουλίου 2017 08:37
    0
    Hm ... lol φωτογραφίες, ακόμη και θα έλεγα όμορφες φωτογραφίες - αυτή είναι η πλειονότητα της σημερινής αεροπορικής βιομηχανίας Vasheren.

    Αυτό μπορούσαν και έκαναν οι Σοβιετικοί! Μέχρι τώρα .. πετάμε με σοβιετικά αεροσκάφη εδώ και 25 χρόνια, μέχρι στιγμής μάθαμε μόνο να επισκευάζουμε λίγο.
  13. Δάσος
    Δάσος 20 Ιουλίου 2017 10:16
    0
    TV2-117 εγγενής, τότε υπήρχε TV3-117, τώρα αμέσως TV7.
  14. Μπρόνεβιτς
    Μπρόνεβιτς 20 Ιουλίου 2017 11:26
    0
    Ο Θεός να το κάνει τουλάχιστον το 2025 απογειώθηκε