Στρατιωτική αναθεώρηση

Η μίσθωση όπλων κερδίζει τον στρατό

20
Η μίσθωση όπλων κερδίζει τον στρατόΣτο ρωσικό δίκαιο, η έννοια της «μίσθωσης» ή της «χρηματοοικονομικής μίσθωσης» είναι μια «συγκεκριμένη» έννοια σε σχέση με τη «γενική» έννοια του «ενοικίου»: ο θεσμός της μίσθωσης, εκτός από τη χρηματοδοτική μίσθωση, περιλαμβάνει και τη βραχυπρόθεσμη μίσθωση (ενοικίαση) και λειτουργική μίσθωση (λειτουργική μίσθωση). Το τελευταίο συνήθως αναφέρεται απλώς ως μίσθωση.


Η χρηματοδοτική μίσθωση (leasing) είναι μια μίσθωση ακινήτου με πλήρη εξόφληση της αξίας του και χαρακτηρίζεται από το γεγονός ότι η περίοδος για την οποία το ακίνητο μεταβιβάζεται για προσωρινή χρήση προσεγγίζει σε διάρκεια την περίοδο λειτουργίας και την απόσβεση του συνόλου ή του μεγαλύτερου μέρους της αξίας. του ακινήτου. Η μίσθωση, κατά κανόνα, λήγει με την αγοραπωλησία του μισθωμένου ακινήτου σε υπολειμματική αξία ή σε συμβολική τιμή εξαγοράς. Σύμφωνα με μια σύμβαση μίσθωσης, ο εκμισθωτής πρέπει πρώτα να αποκτήσει την κυριότητα του ακινήτου που καθορίζει ο ενοικιαστής και μόνο στη συνέχεια να το παραδώσει στον ενοικιαστή για προσωρινή κατοχή και χρήση. Η χρηματοδοτική μίσθωση πρέπει να ορίζεται ως «οικονομικές σχέσεις μη μίσθωσης που επισημοποιούνται με σύμβαση μίσθωσης», δεδομένου ότι είναι μια μορφή χρηματοδότησης επενδύσεων.

Η λειτουργική μίσθωση (operating leasing) χαρακτηρίζεται από το γεγονός ότι η διάρκεια της συμβατικής σχέσης είναι μικρότερη από την κανονιστική διάρκεια του ακινήτου και οι πληρωμές του μισθώματος δεν καλύπτουν το πλήρες κόστος του ακινήτου. Ως εκ τούτου, ο ιδιοκτήτης αναγκάζεται να το μισθώσει για προσωρινή χρήση πολλές φορές. Ταυτόχρονα, ο κίνδυνος μη ανάκτησης της υπολειμματικής αξίας του μισθωμένου περιουσιακού στοιχείου μέσω της αγοραπωλησίας στη δευτερογενή αγορά για τον εκμισθωτή είναι υψηλότερος από ό,τι με τη χρηματοδοτική μίσθωση.

Με τη λήξη της μίσθωσης, το ακίνητο, κατά κανόνα, υπόκειται σε επιστροφή στον εκμισθωτή, αν και δεν αποκλείεται η δυνατότητα απόκτησής του από τον μισθωτή στην υπολειμματική αξία. Μια σημαντική διαφορά από μια χρηματοδοτική μίσθωση είναι ότι στην περίπτωση μιας λειτουργικής μίσθωσης, ο ενοικιαστής δεν είναι ελεύθερος να επιλέξει το ακίνητο που θα μισθώσει, αλλά χρησιμοποιεί μόνο ό,τι έχει ο εκμισθωτής.

ΣΤΟΧΟΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΗΣ ΜΙΣΘΩΣΗΣ Π.Β.Ν

Στην πρακτική της διακρατικής στρατιωτικής-τεχνικής συνεργασίας (MTC), η λειτουργική μίσθωση στρατιωτικών προϊόντων (MP) έχει γίνει πιο διαδεδομένη. Εξυπηρετεί τους ακόλουθους σκοπούς:

– για να πείσει τον πελάτη – για παράδειγμα, ένας ξένος πελάτης πρέπει να διεξάγει πλήρεις δοκιμές δειγμάτων στρατιωτικών προϊόντων πριν λάβει την τελική απόφαση για τις αγορές·

- να ανταποκριθεί έγκαιρα στις αλλαγές της στρατιωτικοπολιτικής κατάστασης - σε περίπτωση ξαφνικής απειλής για την εθνική ασφάλεια σε μια συγκεκριμένη περιοχή του κόσμου, σε αλλοδαπό πελάτη μπορεί να μισθωθεί ο αντίστοιχος στρατιωτικός εξοπλισμός, η παράδοση του οποίου, ως μέρος τυπική μελέτη μιας προσφυγής, θα έπαιρνε πολύ περισσότερο χρόνο.

- να εξασφαλιστεί ευελιξία στις σχέσεις με τον πελάτη - σε περίπτωση παροπλισμού των δειγμάτων στρατιωτικών προϊόντων που έχουν εκπληρώσει τις καθορισμένες προθεσμίες, πριν από την έναρξη της παραλαβής νέων δειγμάτων στρατιωτικών προϊόντων από τα στρατεύματα (ναυτικό).

Στην περίπτωση αυτή, τα αντικείμενα των νομικών σχέσεων μίσθωσης είναι δείγματα στρατιωτικών προϊόντων από το διαθέσιμο απόθεμα των στρατιωτικών τμημάτων των εκμισθωτών χωρών, τα οποία, κατά κανόνα, έχουν εξυπηρετήσει τις περισσότερες ημερολογιακές περιόδους λειτουργίας που έχουν καθοριστεί για αυτές ή έχουν εξαντλήσει τις περισσότερες του εκχωρημένου πόρου.

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΜΙΣΘΩΣΗ PVN ΚΑΙ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΜΙΣΘΩΣΗΣ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ

Υπάρχουν σημαντικά λιγότερα παραδείγματα οικονομικής μίσθωσης στρατιωτικού εξοπλισμού στον τομέα της διεθνούς στρατιωτικο-τεχνικής συνεργασίας. Η χρηματοδοτική μίσθωση, κατά κανόνα, μειώνει την οικονομική επιβάρυνση του μισθωτή σε σχέση με την υιοθέτηση ακριβών μοντέλων της νέας γενιάς στρατιωτικού εξοπλισμού. Η απόφαση για την ενεργοποίηση του μηχανισμού χρηματοδοτικής μίσθωσης λαμβάνεται από ξένους πελάτες όταν προκύπτουν νέα καθήκοντα, τα οποία απαιτούν ένα στρατιωτικό όπλο με διευρυμένες δυνατότητες ή ριζικά διαφορετικό από αυτό που βρίσκεται σε υπηρεσία.

Οι ακόλουθες τρεις συναλλαγές, που πραγματοποιήθηκαν στις αρχές της τρέχουσας δεκαετίας, μπορούν να χρησιμεύσουν ως παραδείγματα οικονομικών κατ' ουσίαν, αν και λειτουργικής μορφής, μισθώσεων στον τομέα της στρατιωτικής-τεχνικής συνεργασίας.

Το 2001 και το 2004, η Σουηδία μίσθωσε 14 μαχητικά JAS-39C / D Gripen στην Ουγγαρία και την Τσεχική Δημοκρατία για περίοδο 10 ετών με δικαίωμα επαναγοράς στην υπολειμματική αξία. Τα οχήματα της προηγούμενης τροποποίησης JAS-39A / B από το διαθέσιμο απόθεμα του Υπουργείου Άμυνας της Σουηδίας με πολύ μικρή διάρκεια ζωής (από 2 έως 4 χρόνια) και επακόλουθη αναβάθμιση στο επίπεδο JAS-39C / D υπόκεινται σε μίσθωση σε οι Ούγγροι. Οι Τσέχοι προμηθεύτηκαν αεροσκάφη από την τρέχουσα παραγωγή.

Ο εκμισθωτής, χωρίς αμετάκλητη προσφορά από τον μισθωτή να αγοράσει τον μισθωμένο στρατιωτικό εξοπλισμό μέχρι την ολοκλήρωση της συναλλαγής, περιόρισε τον συνολικό χρόνο πτήσης των μισθωμένων μαχητικών: πάνω από 10 χρόνια δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τις 21 χιλιάδες ώρες πτήσης για την Πολεμική Αεροπορία της Τσεχίας και 19,6 χιλ. ώρες για την Ουγγρική Πολεμική Αεροπορία (δηλαδή 150 και 140 ώρες ετησίως ανά αυτοκίνητο, αντίστοιχα).

Ένα άλλο παράδειγμα χρηματοδοτικής μίσθωσης. Η βρετανική Πολεμική Αεροπορία, σε σχέση με τη σύνδεση της χώρας με τις στρατιωτικές ενέργειες των Ηνωμένων Πολιτειών και του ΝΑΤΟ στο Αφγανιστάν και το Ιράκ, αντιμετώπισε οξεία έλλειψη στρατιωτικής μεταφορικής ικανότητας. αεροπορία. Για την αναπλήρωσή του, το 2000, οι Βρετανοί αγόρασαν τέσσερα βαρέα επιχειρησιακά-στρατηγικά στρατιωτικά μεταφορικά αεροσκάφη C-7A από την Boeing για περίοδο 2 ετών (με δικαίωμα παράτασης για άλλα 17 χρόνια). Το 2006, το Υπουργείο Άμυνας του Ηνωμένου Βασιλείου ανακοίνωσε ότι στο τέλος της περιόδου μίσθωσης, το αεροσκάφος θα αγοραζόταν στην υπολειπόμενη αξία και ταυτόχρονα αύξησε την παραγγελία για άλλα τρία αεροσκάφη (τα τελευταία αγοράστηκαν με πληρωμή 100 % της τιμής).

ΜΙΣΘΩΣΗ ΚΑΙ ΚΡΑΤΙΚΗ ΑΜΥΝΤΙΚΗ ΔΙΑΤΑΞΗ: ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ

Η χρηματοδότηση αγοράς στρατιωτικών προϊόντων στο πλαίσιο της κρατικής αμυντικής εντολής με τη χρήση του μηχανισμού ενοικίασης (leasing) δικαιολογείται στις ακόλουθες περιπτώσεις:

- όταν οι τεχνολογίες που περιλαμβάνονται στα δείγματα ΥΗΣ καθίστανται παρωχημένες με πολύ ταχύτερο ρυθμό από ό,τι παράγεται ο εκχωρημένος πόρος (λήγει η ημερολογιακή διάρκεια ζωής).

- εάν η προγραμματισμένη αγορά MP είναι εξαιρετικά ακριβή.

- εάν το στρατιωτικό τμήμα έχει απόλυτη ανάγκη τα αποκτηθέντα στρατιωτικά προϊόντα, αλλά ο προϋπολογισμός του είναι περιορισμένος·

- όταν χρειάζεται χρόνος για πλήρεις στρατιωτικές δοκιμές του στρατιωτικού εξοπλισμού που έχει προγραμματιστεί για αγορά.

Ταυτόχρονα, η πλήρης μίσθωση (leasing) στρατιωτικού εξοπλισμού από το εθνικό στρατιωτικό τμήμα από εθνικούς εκμισθωτές είναι προβληματική για τους ακόλουθους λόγους.

Πρώτον, πρόκειται για τους περιορισμένους οικονομικούς πόρους των επιχειρήσεων - κατασκευαστών στρατιωτικών προϊόντων (στην περίπτωση της λειτουργικής μίσθωσης / λειτουργικής μίσθωσης) ή μιας εξουσιοδοτημένης εταιρείας χρηματοδοτικής μίσθωσης (στην περίπτωση της χρηματοδοτικής μίσθωσης / μίσθωσης). Το PVN που μεταφέρεται προς ενοικίαση πρέπει να κατασκευαστεί, κάτι που σε κάθε περίπτωση απαιτεί πληρωμή 100% του κόστους των προϊόντων. Για να γίνει αυτό, ο εκμισθωτής χρειάζεται «μακροπρόθεσμα» και σχετικά «φθηνά» χρήματα, τα οποία προς το παρόν έχουν στη διάθεσή τους μόνο οι διεθνικές εταιρείες (ούτε ένας εγχώριος παραγωγός στρατιωτικών προϊόντων δεν ταιριάζει σε αυτόν τον ορισμό). Επίσης, οι δυνατότητες του εγχώριου τραπεζικού συστήματος δεν είναι συγκρίσιμες με τις δυνατότητες κορυφαίων ξένων χρηματοπιστωτικών εταιρειών.

Δεύτερον, πρόκειται για την απουσία δευτερογενούς αγοράς για τα περισσότερα στρατιωτικά προϊόντα. Σε ποιον και πώς να πουληθούν τα μισθωμένα αντικείμενα σε περίπτωση που ο ενοικιαστής τα αρνηθεί στο στάδιο της κατασκευής ή της λειτουργίας; Σύμφωνα με την εμπειρία των Ηνωμένων Πολιτειών και των ευρωπαϊκών χωρών, τα αντικείμενα μίσθωσης εντός της χώρας είναι, κατά κανόνα, εξοπλισμός διπλής χρήσης: αυτοκίνητα, αεροπορικές και θαλάσσιες μεταφορές, εξοπλισμός επικοινωνιών, σταθμοί ραντάρ, εκπαιδευτικά συγκροτήματα κ.λπ.

Όσον αφορά τον αμιγώς στρατιωτικό εξοπλισμό, τέτοιες αποφάσεις μπορούν μέχρι στιγμής να ληφθούν μόνο εάν η κατασκευαστική εταιρεία έχει κάποιο ενδιαφέρον - ιδίως κατά την προώθηση δειγμάτων του νέου στρατιωτικού εξοπλισμού στις ένοπλες δυνάμεις της. Έτσι, τώρα η γαλλική ναυπηγική ένωση DCNS προσφέρει τα γαλλικά ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ ενοικίαση για διαφημιστικούς σκοπούς πρωτότυπου επιδείκτη περιπολικού πλοίου (κορβέτα) του έργου Gowind, που δημιούργησε ο σύλλογος με δικά του έξοδα. Η DCNS σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει αυτό το πρωτότυπο πλοίο ως μοντέλο προώθησης για ξένους πελάτες και το γαλλικό ναυτικό θα πληρώσει για τη συντήρησή του, το οποίο θα λάβει τη χρήση ενός σύγχρονου πλοίου. Η απόφαση για το θέμα αυτό στο Γαλλικό Ναυτικό δεν έχει ληφθεί ακόμη.

ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ

Πρόσφατα, στον τομέα των αμυντικών κατασκευών, εμφανίστηκαν και αναπτύχθηκαν μορφές χρηματοδότησης κεφαλαιουχικών επενδύσεων που είναι εναλλακτικές της παραδοσιακής μίσθωσης. Μιλάμε για leasing με παροχή υπηρεσιών για τη λειτουργία μισθωμένου εξοπλισμού, που με μια ορισμένη έκταση μπορεί να παρομοιαστεί με χρονοναύλωση στην πρακτική των αερομεταφορέων και των ναυτιλιακών εταιρειών. Σε αντίθεση με τη μίσθωση bareboat, ο εκμισθωτής αναλαμβάνει όλα τα έξοδα για τη διαχείριση του μισθωμένου ΜΠ, τη συντήρηση και την επισκευή του.

Στην πρακτική της διακρατικής στρατιωτικο-τεχνικής συνεργασίας, σύμφωνα με αυτό το σχήμα, μισθώθηκαν τα ακόλουθα:

- Σουηδικό υποβρύχιο Gotland (έργο A19) για το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ για την παροχή μαχητικής εκπαίδευσης για τις ανθυποβρυχιακές δυνάμεις του στόλου το 2005-2007.

- μια πτήση μαχητικών-αναχαιτιστών (4 οχήματα) από την κοινή Πολεμική Αεροπορία του ΝΑΤΟ στη διάθεση των Ενόπλων Δυνάμεων της Λετονίας, της Λιθουανίας και της Εσθονίας για την προστασία του εναέριου χώρου των κρατών της Βαλτικής για την περίοδο από το 2004 έως το 2018 (τα εθνικά σώματα αλλάζουν κάθε 3 μήνες);

- 6 ρωσικά και ουκρανικά στρατιωτικά μεταφορικά αεροσκάφη An-124 από τις κοινές Ένοπλες Δυνάμεις του ΝΑΤΟ για την παροχή στρατηγικών μεταφορών προς το συμφέρον της Βορειοατλαντικής Συμμαχίας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την περίοδο από το 2006 έως το 2012.

- Ισραηλινά μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα (UAV) Heron, Hermes 450 και Aerostar στις χερσαίες δυνάμεις της Αυστραλίας, της Μεγάλης Βρετανίας, του Καναδά, της Ολλανδίας και της Τουρκίας για αναγνωριστική υποστήριξη για εθνικά στρατιωτικά τμήματα που δραστηριοποιούνται στο Αφγανιστάν και το Ιράκ για την περίοδο πριν τα στρατεύματα λάβουν παρόμοια εξοπλισμό από την τρέχουσα παραγωγή.

ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΔΗΜΟΣΙΟΥ-ΙΔΙΩΤΟΥ ΣΤΟ TVD

Πρόσφατα, παραδείγματα στρατιωτικής εξωτερικής ανάθεσης στην πρακτική της σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) εντός του εθνικού πλαισίου έχουν προσελκύσει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Ο όρος «ιδιωτική πρωτοβουλία χρηματοδότησης» (PFI) χρησιμοποιείται σε σχέση με τέτοιες μεθοδολογίες. Το Ηνωμένο Βασίλειο είναι ο ηγέτης στην εφαρμογή τέτοιων λύσεων.

Έτσι, η κοινοπραξία AirTanker Ltd., με επικεφαλής την αεροδιαστημική εταιρεία EADS, υπέγραψε το 2008 σύμβαση με το Υπουργείο Άμυνας του Ηνωμένου Βασιλείου για περίοδο 27 ετών (από το 2011 έως το 2038) για την παροχή υπηρεσιών στον τομέα της αεροπορίας στρατιωτικών μεταφορών. Σύμφωνα με τους όρους της σύμβασης, η κοινοπραξία γίνεται ιδιοκτήτης 14 αεροσκαφών δεξαμενόπλοιων FSTA βασισμένων στο Airbus A 330-200, που αγοράστηκε για να αντικαταστήσει τα παροπλισμένα αεροσκάφη προηγούμενης γενιάς. Επίσης η AirTanker Ltd. επενδύει στην ανάπτυξη και συντήρηση της υποδομής εδάφους, η οποία διασφαλίζει τη βάση και τη λειτουργία αυτών των αεροσκαφών και του εκπαιδευτικού συγκροτήματος για την εκπαίδευση του πληρώματος. Παράλληλα, τα πληρώματα του αεροσκάφους θα στελεχωθούν από τη βρετανική Πολεμική Αεροπορία. Η κοινοπραξία AirTanker έχει το δικαίωμα εμπορικής χρήσης μεμονωμένων αεροσκαφών (που μετατρέπονται εύκολα σε μεταφορική έκδοση) για την περίοδο που δεν εμπλέκονται σύμφωνα με τα σχέδια του στρατιωτικού τμήματος.

Ομοίως, το Υπουργείο Άμυνας του Ηνωμένου Βασιλείου σχεδίαζε να οργανώσει τη λειτουργία των νέων ελικοπτέρων έρευνας και διάσωσης Sikorsky S-92A στην Πολεμική Αεροπορία και το Ναυτικό της χώρας υπό τους όρους παροχής υπηρεσιών από την κοινοπραξία Soteria (συμπεριλαμβανομένης της Sikorsky), η οποία επιλέχθηκε τον Απρίλιο του 2010 του έτους στο πλαίσιο του διαγωνισμού SAR-H. Περίπου 30 ελικόπτερα S-92A υποτίθεται ότι ανήκαν σε μια κοινοπραξία που θα «πουλούσε» τις «υπηρεσίες» τους στο στρατιωτικό τμήμα, το οποίο παρείχε πληρώματα ελικοπτέρων. Αναμενόταν ότι μέσα σε 25 χρόνια η αξία των «υπηρεσιών» της κοινοπραξίας θα είναι 6 δισ. λίρες.

Στο Ηνωμένο Βασίλειο, εξετάστηκε σοβαρά ακόμη και η πιθανότητα απόκτησης μιας νέας γενιάς πολεμικών πλοίων επιφανείας που σχεδιάζεται να ναυπηγηθεί στο μέλλον. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι η εφαρμογή των προγραμμάτων PFI FSTA και SAR-H στο Ηνωμένο Βασίλειο έχει επικριθεί επανειλημμένα από την άποψη του οικονομικού τους ορθολογισμού για το κράτος (κριτική, μεταξύ άλλων από τους κρατικούς φορείς ελέγχου). Το νέο πρόγραμμα SAR-H που ξεκίνησε πρόσφατα τέθηκε σε αναμονή από τη νέα βρετανική κυβέρνηση εν αναμονή της έκτασης της οικονομικής βιωσιμότητάς της.

Σε κάθε περίπτωση, η υλοποίηση αυτών των προγραμμάτων PFI είναι δυνατή μόνο για μεγάλες, ειδικά διαμορφωμένες κοινοπραξίες, συμπεριλαμβανομένων των «μεγάλων» του στρατιωτικού βιομηχανικού συγκροτήματος και των κορυφαίων τραπεζών στον κόσμο. Έτσι, ένας ολόκληρος τραπεζικός όμιλος αποτελούμενος από τις Bank of Scotland, Bayern LB, BBVA, Calyon, Fortis, Lloyds TSB και RBS ενήργησε ως οικονομικός εταίρος στο πρόγραμμα ανεφοδιασμού καυσίμων FSTA, ενώ η Deutsche Bank ενεργούσε ως επικεφαλής χρηματοοικονομικός σύμβουλος της EADS. Η RBS Bank είναι επίσης ο κύριος οικονομικός εταίρος για το πρόγραμμα ελικοπτέρων SAR-H.

Ένα άλλο παράδειγμα ΣΔΙΤ στον τομέα της στρατιωτικής εξωτερικής ανάθεσης είναι η πολυετής συμβατική σχέση της ιδιωτικής εταιρείας Omega Aerial Refueling Services με την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ από το 2000 και από το 2008 με τη Βρετανική, Αυστραλιανή και Καναδική Πολεμική Αεροπορία. Τα αεροσκάφη τάνκερ αυτής της εταιρείας παρέχουν δραστηριότητες μαχητικής εκπαίδευσης για τους πελάτες, συμπεριλαμβανομένων διαθεατρικών μεταφορών εξοπλισμού αεροπορίας. Τα αεροσκάφη KC-707 και KDC-10 αγοράζονται από την εταιρεία από πολιτικούς αερομεταφορείς, επαναεξοπλίζονται σε αεροσκάφη ανεφοδιασμού και μεταφοράς και χρησιμοποιούνται περαιτέρω για τον προορισμό τους. Τα πληρώματα είναι εξοπλισμένα με ιπτάμενο προσωπικό που έχει ολοκληρώσει την ενεργό στρατιωτική θητεία και έχει συνταξιοδοτηθεί.

Στις ΗΠΑ, τη Μεγάλη Βρετανία και μια σειρά δυτικοευρωπαϊκών χωρών, ιδιωτικές εταιρείες, με συμβάσεις με την Πολεμική Αεροπορία και το Ναυτικό, παρέχουν τη δημιουργία περιβάλλοντος στόχου για ζωντανές βολές και ασκήσεις. Οι εταιρείες διατηρούν αεροσκάφη ρυμούλκησης στόχων και χρησιμοποιούν επίσης παροπλισμένα απαρχαιωμένα μαχητικά που αγόρασαν ως προσομοιωτές εναέριων στόχων. Περαιτέρω εξέλιξη προς αυτή την κατεύθυνση είναι το πρόσφατο έργο της ιδιωτικής εταιρείας ECA Program για την παροχή υπηρεσιών εκπαίδευσης πιλότων Πολεμικής Αεροπορίας χωρών πελατών σε αερομαχίες χρησιμοποιώντας αποστρατιωτικοποιημένα μαχητικά Su-27 ως υπό όρους αντιπάλους, τα οποία η εταιρεία σχεδιάζει να αγοράσει στην ΚΑΚ. . Ωστόσο, η σκοπιμότητα αυτού του έργου είναι αμφίβολη για οικονομικούς και πολιτικούς λόγους.

Η PPP έχει αναπτυχθεί περισσότερο στον τομέα της αρχικής εκπαίδευσης του πτητικού προσωπικού της Πολεμικής Αεροπορίας - μέχρι τώρα αυτή η πρακτική έχει ήδη εισαχθεί σε 20 χώρες, συμπεριλαμβανομένων των ΗΠΑ και της Μεγάλης Βρετανίας. Οι ιδιωτικές εταιρείες που διαθέτουν στόλο εκπαιδευτικών αεροσκαφών ελαφρών εμβόλων συνάπτουν κατάλληλες συμφωνίες με τα στρατιωτικά τμήματα των χωρών τους για την αρχική εκπαίδευση του πτητικού προσωπικού. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε και εκπαίδευση πτητικού προσωπικού για ελικόπτερα.
Συντάκτης:
Αρχική πηγή:
http://nvo.ng.ru/armament/2011-09-09/1_lizing.html
Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν:
Φωτογραφία από το Reuters
20 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. iConst
    iConst 27 Ιουλίου 2017 09:43
    +2
    Μια περίεργη ματιά στις «νέες» καπιταλιστικές σχέσεις υποκειμένων στη Ρωσία.
    Θα το έλεγα «γκριμάτσες» του καπιταλισμού. Έτσι οι ένοπλες δυνάμεις γίνονται μια οικονομική οντότητα με όλες τις συνέπειες. Μένει να ανοίξουν offshore λογαριασμοί και τράπεζες που ανήκουν στο Υπουργείο Άμυνας (ή μήπως υπάρχουν ήδη;).
    Krche - τρελοκομείο ...
    1. Αστόρια
      Αστόρια 27 Ιουλίου 2017 10:27
      +1
      Μην υπερβολίζετε.
      Έτσι οι ένοπλες δυνάμεις γίνονται μια οικονομική οντότητα με όλες τις συνέπειες.
      - ήταν πάντα - τουλάχιστον από τότε που κατέβηκαν από τα άλογά τους.
      1. iConst
        iConst 27 Ιουλίου 2017 10:57
        +3
        Απόσπασμα: Αστόρια
        - ήταν πάντα - τουλάχιστον από τότε που κατέβηκαν από τα άλογά τους.

        Ένα ενδιαφέρον σύνορο. Και με άλογα - χωρίστηκαν σε ζευγάρι (με άλογο;).
        Μάλιστα θεωρούσε τον στρατό κρατική δομή. Επομένως, η οικονομική οντότητα είναι το κράτος.

        Ή LLC "Western Military District". Γενικός Διευθυντής Γενικός Συνταγματάρχης A. V. Kartapolov ... Ναι ...
        1. weksha50
          weksha50 27 Ιουλίου 2017 11:01
          0
          Παράθεση από το iConst
          Μάλιστα θεωρούσε τον στρατό κρατική δομή. Επομένως, η οικονομική οντότητα είναι το κράτος.


          υποστηρίζω πλήρως...
        2. Αστόρια
          Αστόρια 27 Ιουλίου 2017 13:53
          +1
          Μην υπερβολίζετε.


          Στα παραδείγματα που δίνονται στο άρθρο, το Υπουργείο Άμυνας λειτουργεί ως πελάτης από την πλευρά του κράτους, επρόκειτο για τη χρήση του leasing.

          Και εδώ LLC, διαβάστε ξανά το άρθρο.

          Για παράδειγμα, ας πάρουμε ένα PMC - ονομάστε το ένα συμβόλαιο ή μια μίσθωση μαχητών, η ουσία αυτού δεν θα αλλάξει.
          1. SSI
            SSI 27 Ιουλίου 2017 15:38
            +1
            Προσφέρω να μισθώσω φυσίγγια και κοχύλια! Και τι? Μια σειρά για φυσίγγια είναι ωραία!
            1. νησιωτικός
              νησιωτικός 28 Ιουλίου 2017 05:21
              +2
              Απόσπασμα: SSI
              Προσφέρω να μισθώσω φυσίγγια και κοχύλια!

              Θα μπορούσε επίσης να βρει τη θέση του.
              Μεταχειρισμένο - αγορασμένο. Δεν χρησιμοποιήθηκε επέστρεψε στην αποθήκη με πενιχρό ενοίκιο.
        3. νησιωτικός
          νησιωτικός 28 Ιουλίου 2017 05:45
          0
          Παράθεση από το iConst
          Ή LLC "Western Military District". Γενικός Διευθυντής Γενικός Συνταγματάρχης A. V. Kartapolov ... Ναι ...

          Λοιπόν, γιατί είναι αυτό;
          Το GUP (κρατική ενιαία επιχείρηση) είναι απολύτως φυσιολογικό για κάποιο είδος κρατικού PMC ... Το εμπόριο δεν περιορίζεται σε LLC
  2. lexx2038
    lexx2038 27 Ιουλίου 2017 11:33
    0
    Ο άγριος καπιταλισμός στα χειρότερα του. +100500 παραθυράκια για κλοπή. Έτσι σύντομα δεν θα πολεμήσουμε για την Πατρίδα, αλλά για τα χρήματα. Δεν μπορώ λοιπόν να φανταστώ πώς θα είχαμε κερδίσει τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο αν υπήρχαν τέτοιες κοινωνικές και επιχειρηματικές σχέσεις κ.λπ. - όλα για τα χρήματα. Είναι απαραίτητο να εκκενωθεί το εργοστάσιο, αλλά δεν υπάρχουν χρήματα - και τα υπόλοιπα έχουν κλαπεί και οι διοικητές των ταγμάτων θα ψάξουν για χρήματα για φυσίγγια ...
    Μας αρέσει να φτάνουμε τα πάντα στο σημείο του παραλογισμού.
    1. Αστόρια
      Αστόρια 27 Ιουλίου 2017 13:56
      0
      Και εδώ είναι ο άγριος καπιταλισμός ή πιστεύετε ότι η καθιέρωση του στρατιωτικού νόμου δεν ακυρώνει όλες τις συμφωνίες.
      Τότε, σύμφωνα με τη λογική σου, όλα θα έπρεπε να γίνονται από στρατιώτες, συμπεριλαμβανομένων των ντάκα των στρατηγών.
    2. νησιωτικός
      νησιωτικός 28 Ιουλίου 2017 05:30
      +1
      Παράθεση από lexx2038
      Δεν μπορώ λοιπόν να φανταστώ πώς θα είχαμε κερδίσει τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο αν υπήρχαν τέτοιες κοινωνικές και επιχειρηματικές σχέσεις κ.λπ.

      Στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο οι στρατιώτες πληρώνονταν πολύ καλά. Ας μην αναπτύξουμε αυτούς τους μύθους για αλτρουιστές στρατιώτες και σκλάβους του Κόκκινου Στρατού. Και πριν και κατά τη διάρκεια και μετά τον πόλεμο όλα ήταν καλοπληρωμένα. Οι Aligarhs δεν γύρισαν από τον πόλεμο, αλλά τα ποσά ήταν πάρα πολύ.
      Παράθεση από lexx2038
      τα πάντα για τα λεφτά

      Φυσικά και όχι! Όλα ήταν δωρεάν! γέλιο wassat γέλιο
  3. Κορδόνι 127
    Κορδόνι 127 27 Ιουλίου 2017 14:04
    +1
    Αυτό είναι το κόψιμο των γιαγιάδων.
    1. νησιωτικός
      νησιωτικός 28 Ιουλίου 2017 05:53
      +1
      Απόσπασμα: Kord127
      Αυτό είναι το κόψιμο των γιαγιάδων.

      Αυτός θα έβγαζε ήχο εκεί γέλιο
  4. ΓΙΑΤΡΟΣ ΖΛΟ
    27 Ιουλίου 2017 22:35
    +3
    Απόσπασμα: Kord127
    Αυτό είναι το κόψιμο των γιαγιάδων.

    Δεν θα με ατίμαζε η άγνοια του στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος της χώρας μου
    Γίνονταν διαπραγματεύσεις με το Ελ Σαλβαδόρ για τη μίσθωση 1 UAV Heron

    http://shaon.livejournal.com/113056.html
    Έτσι ώστε ένας Ισραηλινός Εβραίος να μην γνωρίζει τίποτα για τις εργασίες μίσθωσης, ένα παράδοξο ...
  5. δεκανέας
    δεκανέας 28 Ιουλίου 2017 02:58
    0
    Ενδιαφέρον άρθρο. Κάποιος είναι καλός στο να τηρεί τους στρατιωτικούς προϋπολογισμούς.
    θα το ήθελα αυτό. τι
  6. g1washntwn
    g1washntwn 28 Ιουλίου 2017 06:54
    0
    Για προϊόντα διπλής χρήσης, όπως η στρατιωτική αεροπορία μεταφορών, και για τα εγχώρια αεροσκάφη, είναι δυνατό εάν η MO, και όχι η LLC, που είναι εγγεγραμμένη στο Babu Manya από το χωριό, έχει τον έλεγχο.
    Για τους ξένους, είναι αυτή μια παραλλαγή της σοσιαλιστικής στρατιωτικής βοήθειας όταν δεν υπάρχουν αρκετές μπανάνες για να πληρώσουν για τανκς / πυραύλους / αεροπλάνα;
    1. ΓΙΑΤΡΟΣ ΖΛΟ
      28 Ιουλίου 2017 07:32
      +1
      Εάν η προμήθεια των V και VT στη Βενεζουέλα ήταν στο πλαίσιο συμφωνιών μίσθωσης, τότε σε περίπτωση καθυστέρησης στην πληρωμή, όλα τα V και VT θα επέστρεφαν πίσω στη Ρωσική Ομοσπονδία, επειδή Η Βενεζουέλα θα γινόταν ιδιοκτήτρια μόνο μετά την πλήρη πληρωμή των B και BT ....
      Και έτσι έχουμε 54 δισεκατομμύρια δολάρια χρέος (αέναες απαιτήσεις) από τη Βενεζουέλα ....
      Το καθεστώς μίσθωσης θα ταίριαζε στις φτωχές χώρες του CSTO, για παράδειγμα, η Δημοκρατία της Λευκορωσίας θα μπορούσε να αγοράσει αεροσκάφη BTA, άρματα μάχης T-90, Iskander OTRK με μίσθωση .....
      Αλλά προφανώς είναι ευκολότερο για τη Ρωσική Ομοσπονδία να εκδώσει δάνειο στη Δημοκρατία της Λευκορωσίας για την αγορά του V και του VT από εμάς και στη συνέχεια να το διαγράψει ....
  7. Kirgudu
    Kirgudu 28 Ιουλίου 2017 09:57
    +1
    Για μένα αυτό είναι καθαρό ξέπλυμα χρήματος. Πρόκειται για μια πολύ αναποτελεσματική χρήση των κεφαλαίων. Οποιαδήποτε εξωτερική ανάθεση περιλαμβάνει τα κέρδη της, τους μισθούς πολλών διευθυντών και λογιστών, δωροδοκίες κ.λπ. στην τιμή. και τα λοιπά. Ταυτόχρονα, ελαχιστοποιείται το κόστος ενός πραγματικού εργάτη, γεγονός που επηρεάζει άμεσα την ποιότητα.

    Με έναν πλήρη κύκλο στα πλαίσια ενός οργανισμού, τμήματος, κράτους, αυτή η παρασιτική στιγμή απουσιάζει.

    Είναι σαν την υποχρεωτική ιατρική ασφάλιση, η οποία, στην πραγματικότητα, είναι απλώς ένα στρώμα για να πάρεις baksheesh.
    1. ΓΙΑΤΡΟΣ ΖΛΟ
      28 Ιουλίου 2017 21:16
      +1
      Διαβάζεις το άρθρο, τι σχέση έχει
      outsourcing

      Μιλάει για υποχρεώσεις που δεν σχετίζονται με τη μεταβίβαση κυριότητας πραγμάτων...
      Το σχέδιο αναπτύσσεται σε όλες τις ανεπτυγμένες χώρες του κόσμου με ανεπτυγμένο στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα ...
      Για παράδειγμα, η αλυσίδα: "Uralvagonzavod" πουλά T-90MS - "ROSOBORONEXPORT" (έχοντας συνάψει σύμβαση: αγορά και πώληση, δηλώνοντας ότι είναι υποχρεωτική για σκοπούς μίσθωσης), στη συνέχεια η "ROSOBORONEXPORT" μεταβιβάζει T-90MS - RB για χρηματοδοτική μίσθωση (μίσθωση) (βάσει της σύμβασης μίσθωσης, επειδή η RB έχει λίγα χρήματα και δεν μπορεί να αγοράσει αμέσως το T-90MS, γίνεται ιδιοκτήτης του T-90MS μόνο μετά την τελευταία πληρωμή). Στη συνέχεια, μετά από σημαντική υποτίμηση του T-90MS (μπορεί να συναφθεί συμφωνία μίσθωσης για πολλά χρόνια), η Δημοκρατία της Λευκορωσίας μπορεί να πουλήσει αυτό το T-90MS (ελλείψει απαγόρευσης επανεξαγωγής) σε ακόμη πιο φτωχό Κιργιστάν συμφωνία αγοραπωλησίας ....
      Ωστόσο, η Δημοκρατία της Λευκορωσίας μπορεί να κερδίσει χρήματα από τη μίσθωση εάν συμφωνήσει με τη ROSOBORONEXPORT να μισθώσει το T-90MS (ακόμη και πριν από την πλήρη πληρωμή για αυτήν τη δεξαμενή βάσει της συμφωνίας μίσθωσης), αυτό θα είναι ήδη υπομίσθωση, είναι δυνατό μόνο με το συγκατάθεση του Εκμισθωτή (ROSOBORONEXPORT). ...

      Ένα πολύ βολικό σύστημα, το οποίο συναντάται συχνά στον "πολιτικό", μέσω αυτού του συστήματος η Ρωσική Ομοσπονδία μπορεί να πουλήσει (χρησιμοποιώντας τη Δημοκρατία της Λευκορωσίας) V και VT στους εχθρούς της ΕΕ / ΗΠΑ, φαίνεται ότι εμείς, όπως ήταν , ήπιε τους Λευκορώσους, αλλά τι να τους πάρεις ....
  8. Κάμσκι
    Κάμσκι 30 Ιουλίου 2017 20:43
    +2
    Το πριόνισμα MDA έτσι το πριόνισμα σε αυτή τη χώρα δεν θα έχει ποτέ τίποτα που να αξίζει τον κόπο. όταν υπάρχει μόνο ένας κλέφτης στην κορυφή