Από τη φύση των εργασιών που επιλύονται, μια από τις πιο σημαντικές εξειδικευμένες ομάδες κάθε πτέρυγας πυραύλων, η οποία είναι μέρος του 20ου Πολεμικού Αεροπορικού Στρατού της Διοίκησης Παγκόσμιας Απεργίας της Αεροπορίας των ΗΠΑ (US Air Force KGU) και είναι οπλισμένη με διηπειρωτικά βαλλιστικά Minuteman III πυραύλους, είναι η ομάδα ασφαλείας ( Missile Security Forces Group). Το πολύ δύσκολο έργο της φυσικής προστασίας όλων των στοιχείων της πτέρυγας αέρα έγκειται στο προσωπικό αυτών των ομάδων, κατά πρώτο λόγο - θέσεις διοίκησης και περιοχές θέσης διηπειρωτικών βαλλιστικών πυραύλων (ICBM), καθώς και ειδικά τρένα με πυραύλους σε όλες τις περιοχές και διαδρομές του ταξιδιού τους.Η πολυπλοκότητα αυτού του έργου οφείλεται όχι μόνο στο γεγονός ότι το προσωπικό αυτής της ομάδας πρέπει να διασφαλίζει την ασφάλεια της ίδιας της αεροπορικής βάσης, στην οποία αναπτύσσεται η πτέρυγα αέρα του πυραύλου, καθώς και δεκάδων αντικειμένων του συστήματος ελέγχου της (βλήματα σημεία ελέγχου εκτόξευσης, εγκαταστάσεις συντήρησης για τοποθεσίες εκτόξευσης) από όλο το φάσμα των υφιστάμενων απειλών. θέσεις κ.λπ.) και ενάμιση εκατό εκτοξευτές σιλό μιας ξεχωριστής εκτόξευσης, αλλά και από το γεγονός ότι όλα τα υποδεικνυόμενα αντικείμενα καθενός από Τα φτερά διηπειρωτικών βαλλιστικών πυραύλων που αποτελούν μέρος του 20ου Αεροπορικού Στρατού της KGU της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ είναι διάσπαρτα σε μια τεράστια περιοχή - περίπου 25-34 χιλιάδες τετρ. χλμ.
Από αυτή την άποψη, ένα ιδιαίτερα εντυπωσιακό θέαμα είναι η συνοδεία (ειδικό τρένο) που παραδίδει έναν διηπειρωτικό βαλλιστικό πύραυλο για εγκατάσταση σε εκτοξευτή σιλό ξεχωριστής εκτόξευσης (σιλό OS) ή τον μεταφέρει στο οπλοστάσιο. Η συνοδεία περιλαμβάνει τόσο το πραγματικό όχημα μεταφοράς-φόρτωσης με πύραυλο, καθώς και πολλά τεθωρακισμένα οχήματα ασφαλείας, καθώς και το αυτοκίνητο του ομοσπονδιακού στρατάρχη. Υπάρχει επίσης κάλυψη από ψηλά - ένα ελικόπτερο Huey με μια ομάδα στρατιωτικού προσωπικού, καθώς και άλλες ομάδες ασφαλείας. Σύμφωνα με ορισμένες εκτιμήσεις, το προσωπικό της συνοδείας που συνοδεύει ένα ICBM είναι οπλισμένο με συνολικά έως και 60 πολυβόλα διαφόρων τύπων και διαμετρημάτων.
Για να λύσουν τα καθήκοντα που τους έχουν ανατεθεί, οι μονάδες της ομάδας ασφαλείας είναι οπλισμένες και με τα δύο συνηθισμένα τουφέκια, αεροπορία (ελικόπτερα) και άλλα όπλα που παρέχονται από τον Στρατό και την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ, καθώς και έναν αριθμό εξειδικευμένων τύπων όπλων, στρατιωτικού και ειδικού εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων των ειδικά τροποποιημένων ελικοπτέρων UH-1N Huey Security (UH-1N Huey Security Helicopter), όπως καθώς και ελαφρώς τροποποιημένα οχήματα παντός εδάφους HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle), που συχνά αναφέρονται ως Humvee, και Peaceeeper ή PK security fighting οχήματα, που στα αγγλικά σημαίνει "Peaceeeper" , και πιο πρόσφατα BearCat. Το επώνυμο μπορεί να μεταφραστεί ως "Brawler" ή "Brawler", αλλά στην πραγματικότητα είναι μια στυλιζαρισμένη συντομογραφία του πλήρους ονόματος αυτού του μηχανήματος.ΦΥΛΑΚΕΣ ΜΑΧΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
Το Peekeeper Security Fighting Vehicle είναι ένα όχημα 4x4 Commando Ranger που κατασκευάστηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1970 και στις αρχές της δεκαετίας του 1980 από την Cadillac Cage της Νέας Ορλεάνης, Λουιζιάνα, βασισμένο σε ένα επαγγελματικό όχημα - Chrysler Dodge 200 ή Dodge Ram, το οποίο είχε ένα ελαφρώς κοντύτερο μεταξόνιο. ήταν εξοπλισμένο με ένα θωρακισμένο σώμα που παρείχε προστασία από σφαίρες 7,62 mm (αν και για λόγους δικαιοσύνης πρέπει να σημειωθεί ότι το ίδιο το αμερικανικό στρατιωτικό προσωπικό, που χειριζόταν αυτά τα τεθωρακισμένα οχήματα, πίστευε ότι η κράτησή τους δεν ήταν αρκετή για να σταματήσει ένα 7,62 mm σφαίρα διαμετρήματος, για την οποία τους διαβεβαίωσαν οι προγραμματιστές και η διοίκηση, αλλά, ευτυχώς, δεν χρειάστηκε να το ελέγξουν στην πράξη), καθώς και εξοπλισμένο πυργίσκο, στον οποίο είχε εγκατασταθεί ένα πολυβόλο M60 7,62 mm, το οποίο είχε έναν κυκλικό τομέα Φωτιά. Εφαρμογή προσωπικού όπλα στρατιωτικό προσωπικό παρασχέθηκε από τα κενά στα πλαϊνά του αυτοκινήτου.
Αυτό το όχημα ειδικού σκοπού σχεδιάστηκε για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ για ένα φθηνό τεθωρακισμένο όχημα μάχης (Security Police Armored Response /
Convoy Truck), το οποίο υποτίθεται ότι είχε υψηλή ταχύτητα κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, αλλά ταυτόχρονα είχε τις ιδιότητες ενός SUV. Αφού μελέτησαν διάφορες επιλογές, οι ειδικοί της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ στις αρχές του 1979 επέλεξαν το Commando Ranger. Τελικά, αυτό το όχημα ειδικού σκοπού κατασκευάστηκε προς όφελος της στρατιωτικής αστυνομίας και των υπηρεσιών ασφαλείας των χερσαίων δυνάμεων, του Πολεμικού Ναυτικού, του Σώματος Πεζοναυτών και της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, όπου έλαβε τη νέα ονομασία "Peekeeper".Η σειριακή παραγωγή της μηχανής ξεκίνησε το 1979. Εισήλθε επίσημα στις μονάδες ανεφοδιασμού των Ενόπλων Δυνάμεων των ΗΠΑ το 1980 και ήταν σε λειτουργία μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1990. Το πρώτο όχημα μάχης ασφαλείας Peekeper παραδόθηκε στον πελάτη τον Απρίλιο του 1980 και ήδη στις αρχές του 1981 υπήρχαν 560 τέτοια οχήματα στις μονάδες ασφαλείας και ασφάλειας της Πολεμικής Αεροπορίας και του Ναυτικού των ΗΠΑ. Να σημειωθεί ότι η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ έγινε ο μεγαλύτερος πελάτης αυτού του μηχανήματος, και στις Η.Π.Α ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ οχήματα που διατήρησαν, καθώς και στο USMC, την αρχική τους ονομασία «Commando Ranger», χρησιμοποιήθηκαν ως μέρος νηοπομπών που μεταφέρουν θαλάσσιους βαλλιστικούς πυραύλους (SLBM) και τις κεφαλές τους από οπλοστάσια σε υποβρύχια και αντίστροφα. Επιπλέον, σημαντικό μέρος των οχημάτων που κατείχε το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ εξυπηρετούνταν από πεζοναύτες.
Σύμφωνα με τον David Howe, συγγραφέα του εγχειριδίου Wheeled Combat Vehicles, συνολικά 1994 οχήματα της οικογένειας Commando Ranger / Pikeper συγκεντρώθηκαν βάσει συμβάσεων με διάφορους τύπους αμερικανικών δυνάμεων μέχρι το 708, εκ των οποίων η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ αντιπροσώπευε 571 οχήματα. τιμή αγοράς εκ των οποίων ήταν 30 $ ανά είδος. Το 532, ορισμένα οχήματα αυτού του τύπου που παρέμειναν στις μονάδες ασφαλείας του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ και του USMC μεταφέρθηκαν στη Βοσνία, όπου τέθηκαν σε υπηρεσία με τις μονάδες των ειρηνευτικών δυνάμεων που λειτουργούσαν υπό την αιγίδα του μπλοκ του ΝΑΤΟ (Implementation Force - ΕΓΩ ΓΙΑ). Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1996, όλα τα οχήματα μάχης ασφαλείας αυτού του τύπου παροπλίστηκαν. Τα οχήματα που παροπλίστηκαν από τις ένοπλες δυνάμεις των ΗΠΑ μεταφέρθηκαν σε μονάδες υποστήριξης ειδικών αστυνομικών δυνάμεων (SWAT) σε διάφορες πόλεις των Ηνωμένων Πολιτειών και παραδόθηκαν επίσης στην Ινδονησία (τουλάχιστον 1990 οχήματα παραδόθηκαν εδώ στα τέλη της δεκαετίας του 1980), στο Λουξεμβούργο και την Φιλιππίνες.
Η ασφάλεια των οχημάτων μάχης "Peskyper" ("Commando Ranger") είχε τα ακόλουθα τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά: βάρος μάχης - 4903 kg, μέγιστο μήκος - 5030 mm, μέγιστο πλάτος - 2640 mm, μέγιστο ύψος - 2030 mm, απόσταση από το έδαφος - 203 mm, μεταξόνιο - 2640 mm, πλάτος διαδρομής - 1689 mm, χωρητικότητα καυσίμου - 121 λίτρα, ταχύτητα - 70 mph (113 km / h), αυτονομία πλεύσης - 300 μίλια (483 km), εμπόδια που πρέπει να ξεπεραστούν - μέγιστη κλίση 60%, τάφρο ( τάφρο) με πλάτος 710 mm και τοίχο με ύψος 254 mm.
Ο κινητήρας είναι βενζινοκίνητος οκτακύλινδρος με ισχύ 180 ίππων. (133 kW) στις 3600 rpm (ο κινητήρας βρισκόταν μπροστά και είχε υγρή ψύξη). κιβώτιο ταχυτήτων - αυτόματο? υπήρχε ένα κιβώτιο ταχυτήτων με τρεις ταχύτητες εμπρός και μία όπισθεν και μια θήκη μεταφοράς δύο σταδίων. πίσω ανάρτηση - ελατήριο. σύστημα διεύθυνσης - με ενισχυτή και μπροστινό άξονα διεύθυνσης. Και οι δύο αναρτήσεις χρησιμοποιούν υδραυλικά αμορτισέρ διπλής ενέργειας. ηλεκτρικό σύστημα - 12V.
Οπλισμός - πολυβόλο M7,62 60 mm (1000 φυσίγγια) και προσωπικά όπλα στρατιωτικού προσωπικού. Οι συσκευές νυχτερινής όρασης είναι ατομικές, η προστασία από όπλα μαζικής καταστροφής (WMD) είναι επίσης ατομική.Χωρητικότητα σε διάφορες εκδόσεις - 3 μέλη πληρώματος και 6-8 φύλακες (διαμονή κατά μήκος των πλευρών αντικριστά), οι οποίοι επιβιβάζονται από την πίσω διπλή πόρτα. Υπήρχαν πολεμίστρες και στα δύο φτερά, και στο αριστερό φύλλο υπήρχε επίσης μια συσκευή παρατήρησης περισκοπίου. Στην παραλλαγή του οχήματος μάχης ασφαλείας "Peskyper" των μονάδων προστασίας (ασφάλειας) των πτερυγίων πυραύλων της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, το πλήρωμα περιελάμβανε μόνο τέσσερις στρατιωτικούς: τον διοικητή του οχήματος - τον οδηγό, τον πυροβολητή - τον βοηθό πολυβολητή, ο πολυβολητής και ο πυροβολητής (κανονιοφόρος-βομβιστής). Οι δύο πρώτοι στρατιώτες βρίσκονταν στα μπροστινά καθίσματα στραμμένα προς την κατεύθυνση του αυτοκινήτου, ο πολυβολητής ήταν αμέσως πίσω από τον οδηγό και ο υπόλοιπος πυροβολητής ήταν στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου (οι δύο τελευταίοι βρίσκονταν προς την αντίθετη πλευρά).
Στη συνέχεια, η Cadillac Cage ανέπτυξε επίσης μια εκσυγχρονισμένη έκδοση αυτού του αυτοκινήτου, η οποία δημιουργήθηκε με βάση το αυτοκίνητο Ford F-350 και έλαβε την ονομασία PeaceKeeper II (PeaceKeeper II). Ωστόσο, δεν παραγγέλθηκε ποτέ ούτε ένα όχημα αυτού του τύπου, οπότε το Peekeper II δεν μπήκε σε μαζική παραγωγή και τα τεθωρακισμένα οχήματα μάχης τύπου Biarcat ήρθαν να αντικαταστήσουν τα οχήματα μάχης ασφαλείας Peekeper στις αντίστοιχες μονάδες της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ.
ΝΕΑ ΕΞΕΛΙΞΗ
Το όχημα μάχης ασφαλείας Biarcat αναπτύχθηκε από ειδικούς της εταιρείας Lenko Industries του Μίσιγκαν με βάση το όχημα Ford F-550 Super Duty και είναι μια ελαφρώς μικρότερη έκδοση του μεγαλύτερου θωρακισμένου οχήματος Biar (BEAR) παρόμοιου σκοπού. Το πολύ ενδιαφέρον σύντομο όνομά του, σύμφωνο με το αγγλικό όνομα "binturong" ή "cat bear" (θηλαστικό της οικογένειας των υφαντών), το νέο θωρακισμένο όχημα έλαβε από το πλήρες όνομα αυτής της εξέλιξης Ballistic Engineered Armored Response Counter Attack Truck, το οποίο μπορεί να μεταφραστεί από τα αγγλικά ως "θωρακισμένο όχημα ασφαλείας με προστασία από πυροβόλα όπλα. Αξίζει να σημειωθεί ότι σε πολλές πηγές το όνομα "Biarkat" συνδέεται για κάποιο λόγο με το κινέζικο όνομα του panda, το οποίο, όπως αναφέρθηκε, αποτελείται από τους χαρακτήρες "αρκούδα" ("Biar") και "cat" ("Kat ").
Τα κύρια χαρακτηριστικά απόδοσης αυτού του οχήματος είναι τα εξής: βάρος μάχης - 7960 kg, μέγιστο μήκος - 6096 mm, μέγιστο πλάτος - 3048 mm, μέγιστο ύψος - 3658 mm, μέγιστη ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο - 140 km / h. Ο κινητήρας είναι turbodiesel Caterpillar με ισχύ 360 ίππων, αν και μπορεί να χρησιμοποιηθεί και βενζινοκινητήρας Triton V10 παρόμοιας ισχύος. Κιβώτιο ταχυτήτων - αυτόματο, έξι σχέσεων. Χωρητικότητα - 2 μέλη πληρώματος και έως 10 άτομα της ομάδας ασφαλείας.
Οπλισμός - πολυβόλο M7,62 60 mm σε πυργίσκο σε πυργίσκο στην οροφή της καμπίνας ή, εάν είναι απαραίτητο, άλλα όπλα στον ίδιο χώρο (για παράδειγμα, αυτόματος εκτοξευτής χειροβομβίδων), καθώς και προσωπικά μικρά όπλα του στρατιωτικό προσωπικό της μονάδας ασφαλείας, το οποίο εκτοξεύεται από ειδικά κενά στο αμάξωμα του οχήματος. Το θωρακισμένο αυτοκίνητο διαθέτει επίσης διάφορους εξειδικευμένους εξοπλισμούς, συμπεριλαμβανομένων ειδικών σειρήνων. περιστρεφόμενη ηλιοροφή? μια ενιαία τηλεκατευθυνόμενη μονάδα μάχης (Κοινός Τηλεχειριζόμενος Σταθμός Όπλων - ΚΟΡΑΚΙΑ). Συσκευή ψεκασμού δακρυγόνων και παρόμοια. παραθυράκια για σκοποβολή από προσωπικά όπλα. ηλεκτρικά βαρούλκα? ειδικά πατώματα. προστασία από χημικές, βιολογικές, ραδιενεργές, πυρηνικές και εκρηκτικές ουσίες (CBRNE)· Κάμερα οπισθοπορείας; ανιχνευτές ακτινοβολίας, θερμικές συσκευές απεικόνισης, κ.λπ. θέση για στερέωση ειδικού κριού κ.λπ.
Ο προγραμματιστής επισημαίνει συγκεκριμένα την αντιεκρηκτική σχεδίαση αυτής της οικογένειας τεθωρακισμένων οχημάτων, η οποία διασφαλίζεται από σχεδιαστικές λύσεις και τη χρήση διαφόρων τεθωρακισμένων υλικών και σας επιτρέπει να προστατεύετε το προσωπικό του οχήματος από φορητά όπλα, αυτοσχέδιους εκρηκτικούς μηχανισμούς κ.λπ. Η θωράκιση του οχήματος είναι σύμφωνα με το πρότυπο NIJ Type IV, δηλαδή σύμφωνα με την τέταρτη, την υψηλότερη, κατηγορία προστασίας σύμφωνα με το πρότυπο του Εθνικού Ινστιτούτου Δικαιοσύνης των Ηνωμένων Πολιτειών. Στην περίπτωση αυτή, το θωρακισμένο όχημα προστατεύεται από σφαίρες διατρήσεως θωράκισης διαμετρήματος 0,30 (7,62 mm) με ονομαστικό βάρος 10,8 g και ελάχιστη ταχύτητα πρόσκρουσης όχι μεγαλύτερη από 869 m/s. Δομικά, η κράτηση παρέχεται από χαλύβδινες πλάκες με πάχος 0,5 ίντσες (127 mm) και σύμφωνα με ορισμένες αναφορές - με χαλύβδινες πλάκες πάχους έως 1,5 ίντσες (38,1 mm). Ορισμένες πηγές αναφέρουν επίσης ότι το τζάμι που χρησιμοποιείται σε αυτό το μηχάνημα μπορεί να αντέξει επαναλαμβανόμενα χτυπήματα από σφαίρες διαμετρήματος 12,7 mm.
Ο αμερικανικός Τύπος αναφέρει μια υπόθεση που έλαβε χώρα στο Τέξας το 2010 και επιβεβαίωσε τα χαρακτηριστικά της ασφάλειας του αυτοκινήτου που δήλωσε ο κατασκευαστής: ο εγκληματίας πυροβόλησε μια ολόκληρη κόρνα από ένα τουφέκι Kalashnikov στο Biarcat, αλλά ούτε μια σφαίρα δεν διείσδυσε μέσα στο αυτοκίνητο . Έχουν καταγραφεί και άλλες παρόμοιες περιπτώσεις - πάντα χωρίς απώλειες από την αστυνομία.
Η ανάπτυξη αυτού του τεθωρακισμένου οχήματος ολοκληρώθηκε γενικά το 1999-2000 και τον Αύγουστο του 2001 το πρώτο όχημα συναρμολογήθηκε πλήρως και ξεκίνησε τις δοκιμές. Οι υπάλληλοι μιας ειδικής μονάδας του Τμήματος Σερίφη της Κομητείας του Λος Άντζελες συμμετείχαν στις εργασίες σχεδιασμού αυτού του θωρακισμένου οχήματος. Σήμερα, υπάρχουν εννέα διαφορετικές εκδόσεις του τεθωρακισμένου οχήματος Biarket, μία από τις οποίες, η λεγόμενη στρατιωτική έκδοση (Military), βρίσκεται σε υπηρεσία με τα φτερά πυραύλων της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ. Υπάρχει επίσης ένα τεθωρακισμένο όχημα για διπλωματικές υπηρεσίες, ένας σάκος και οχήματα εκκένωσης ιατρικής βοήθειας, καθώς και ένας αριθμός αστυνομικών οχημάτων σε διάφορα σχέδια.
Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ αγόρασε συνολικά τουλάχιστον 60 οχήματα μάχης αυτού του τύπου, τα οποία εισήλθαν στις μονάδες φρουράς των πτερυγίων πυραύλων οπλισμένες με διηπειρωτικούς βαλλιστικούς πυραύλους Minuteman III. Αυτά τα μηχανήματα σε διάφορες τροποποιήσεις, επιπλέον, παραδόθηκαν στις μονάδες υποστήριξης της αστυνομίας των ΗΠΑ (SWAT), καθώς και σε ιδιωτικές στρατιωτικές εταιρείες και υπηρεσίες ασφαλείας στις Ηνωμένες Πολιτείες και σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο, όπως η Αυστραλία, η Βραζιλία, Ολλανδία, Καναδάς και Μαρόκο. Η τιμή αγοράς ενός μηχανήματος, ανάλογα με τη διαμόρφωση, κυμαίνεται από 188 έως 793 χιλιάδες δολάρια.