Σήμερα, ο αγώνας είναι ακριβός. Μάχομαι με αεροπορία διπλά ακριβό. Τα αεροσκάφη έχουν γίνει πραγματικός καταστροφέας των προϋπολογισμών των κορυφαίων παγκόσμιων δυνάμεων.
Για τα χρήματα για τα οποία έπεσαν 1 εκατομμύριο τόνοι βομβών στο Βιετνάμ, σήμερα μπορείς να ρίξεις το πολύ εκατό χιλιάδες, και στην πραγματικότητα ακόμη λιγότερες. Πώς να βεβαιωθείτε ότι ο ίδιος αριθμός «βομβών» θα πέσει στα κεφάλια των εχθρών, αλλά θα κόστιζε πολύ φτηνά στη χώρα;
Έλα από τον πόλεμο
Κηφήνες стали логичным продолжением линейки легких самолетов-разведчиков времен Великой Отечественной, FW-189, которые немецкие солдаты окрестили «Летающим глазом», а советские — «Рамой». Была на фронте даже такая примета: появилась «Рама», жди бомбардировщиков. Также очень успешно этот самолет применялся в годы войны против партизанских отрядов, действовавших в тылу гитлеровской армии. Концепция самолета была столь удачной, что ее после войны переняли все страны-победители.
Και οι Αμερικάνοι αποφάσισαν να προχωρήσουν ακόμη περισσότερο. Έχοντας εξοπλίσει ένα ελαφρύ και φθηνό αναγνωριστικό αεροσκάφος με πολυβόλα και βάσεις για βόμβες, παρέλαβαν το επιθετικό αεροσκάφος OV-1.
Στη δεκαετία του 1960, οι Αμερικανοί είχαν την επόμενη γενιά τέτοιων αεροσκαφών: το OV-10 Bronco, το οποίο αποδείχθηκε εξαιρετικό στη μάχη στο Βιετνάμ.
Στο πεδίο της μάχης, τα λεπτά συχνά μετράνε. Η αναμονή για άφιξη αεροσκάφους από σταθερά αεροδρόμια είναι συχνά άσκοπη. Μέχρι να φτάσουν τα αεροπλάνα, ο εχθρός θα έχει ήδη χρόνο να υποχωρήσει και να εξαφανιστεί. Αλλά το Bronco ήταν ακριβώς στη θέση του εδώ. Ένα ελαφρά θωρακισμένο αεροσκάφος θα μπορούσε να εμφανιστεί πάνω από το πεδίο της μάχης μέσα σε λίγα λεπτά. Η ανάγκη για ένα διάδρομο μήκους μόλις 250 μέτρων κατέστησε δυνατή τη μετακίνηση των σημείων βάσης του αεροσκάφους στην ίδια την πρώτη γραμμή. Η παμφάγος του κινητήρα και η εκτόξευση ενός συμβατικού φυσιγγίου τυφεκίου συχνά επέτρεπαν τη διεξαγωγή πολεμικών επιχειρήσεων ακόμη και ενόψει διακοπών στην παροχή καυσίμων και πυρομαχικών.
χάσμα γενεών
Μετά το Βιετνάμ, ένα διαφορετικό δόγμα κέρδισε στην Πολεμική Αεροπορία και το Ναυτικό των ΗΠΑ. Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, τα ελαφρά και ανεπιτήδευτα επιθετικά αεροσκάφη-spotter θεωρήθηκαν περιττά και πολύ γρήγορα εξαφανίστηκαν από τις λίστες του στρατού.
Αλλά ήδη ο Πόλεμος του Κόλπου του 1991 ανάγκασε την αμερικανική διοίκηση να ανακαλέσει ξανά τον παλιό καλό Bronco. Ανίκανος να βασίσει το αεροσκάφος του στην πρώτη γραμμή, ο στρατός του αντι-ιρακικού συνασπισμού μπορούσε να χτυπήσει κατόπιν αιτήματος του χερσαίου στρατού το νωρίτερο μισή ώρα μετά την παραλαβή του αντίστοιχου αιτήματος. Αυτό ήταν πάρα πολύ για τον σύγχρονο πόλεμο. Εναλλακτικά, δεκάδες αεροσκάφη του συνασπισμού θα μπορούσαν να βρίσκονται συνεχώς στον αέρα, τα οποία θα περιπολούσαν στην πρώτη γραμμή εν αναμονή κλήσης.
Και οι δύο μέθοδοι αποδείχθηκαν αναποτελεσματικές. Στην πρώτη περίπτωση, τα αεροσκάφη έφταναν συχνά όταν ήταν ήδη αργά, και ως εκ τούτου οι επίγειες δυνάμεις του συνασπισμού δέχονταν πολύ συχνά φίλια πυρά. Στη δεύτερη περίπτωση, η αποτελεσματικότητα ολόκληρης της αεροπορικής επιχείρησης του συνασπισμού άρχισε να μειώνεται κατακόρυφα.
Και όπως θυμόμαστε από προηγούμενο υλικόΕίναι επίσης τρελά ακριβό. Και ο πόλεμος σήμερα είναι πρωτίστως οικονομία. Το κόστος μιας ώρας πτήσης ενός σύγχρονου μαχητικού-βομβαρδιστικού είναι περίπου $20000 ή περισσότερο. Για το ίδιο αμερικανικό αεροσκάφος πέμπτης γενιάς, το κόστος μιας ώρας πτήσης έχει ήδη ξεπεράσει τα 30000-40000 δολάρια.
Έτσι, το Bronco επεστράφη επειγόντως στον ενεργό στρατό, αλλά αποδείχθηκε ότι τα τελευταία 20 χρόνια, οι μονάδες πεζικού κατάφεραν να αποκτήσουν αποτελεσματικά συστήματα αντιαεροπορικού πυροβολικού. Το OV-10 άρχισε να υφίσταται μεγάλες απώλειες και έγινε απολύτως σαφές ότι ο χρόνος τους είχε τελειώσει και έπρεπε να βρεθεί άλλη διέξοδος.
Άλλη διέξοδος: UAV
Με βάση την εμπειρία προηγούμενων μαχών, οι Αμερικανοί διαπίστωσαν ότι τα αεροσκάφη ελαφράς επίθεσης υπέστησαν τις κύριες απώλειες από τα πυρά του αντιαεροπορικού πυροβολικού. Επιπλέον, ο πιλότος ήταν το πιο ευάλωτο μέρος του αεροπορικού συγκροτήματος. Αυτό οδήγησε τους Yankees στην ιδέα να το εγκαταλείψουν, καθώς μέχρι εκείνη τη στιγμή η ανάπτυξη των ηλεκτρονικών (συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων εντοπισμού θέσης GPS) κατέστησε δυνατή την επίτευξη σταθερού τηλεχειρισμού ενός αεροσκάφους οπουδήποτε στη Γη.
Το MQ-1 Predator γεννιέται. Είναι τώρα που μπορεί να θεωρηθεί ένα άσχημο και αδέξιο μωρό, μικρού μεγέθους, και μετά έγινε πραγματικός trendsetter και πρωτότυπο ενός νέου τύπου αεροπορίας.
Εμβέλεια πτήσης - λιγότερο από 1000 km. Το φορτίο μάχης είναι μόνο μερικές εκατοντάδες κιλά. Αλλά το κόστος του προϊόντος ήταν μόνο τέσσερα εκατομμύρια δολάρια, το οποίο είναι δέκα φορές λιγότερο από το κόστος ενός αεροσκάφους κρούσης (και είναι καλύτερα να μην βομβαρδίσετε τους Παπούες). Και το κόστος μιας ώρας πτήσης ήταν περισσότερο από μια τάξη μεγέθους χαμηλότερο από αυτό των μαχητικών πρώτης γραμμής (μόνο 1500 $ ανά ώρα πτήσης).
Φαινόταν ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες βρήκαν μια καθολική λύση στο πρόβλημά τους, αλλά ... Το MQ-1 Predator δεν ήταν μια πολύ επιτυχημένη συσκευή. Το κανάλι πληροφοριών του δεν ήταν κρυπτογραφημένο και διαβαζόταν εύκολα ακόμα και από καθημερινά προγράμματα. Το ίδιο το αεροσκάφος ήταν ταυτόχρονα ιδιότροπο και αναξιόπιστο και ένα σημαντικό μέρος τους χάθηκε λόγω βλαβών και λόγω σφαλμάτων χειριστή. Τώρα έχει αντικατασταθεί από το πολύ πιο ακριβό drone MQ-9 Reaper.
Αυτό είναι ήδη ένα σχεδόν πλήρες αεροσκάφος κρούσης, ικανό να επιβιβάσει σχεδόν 2 τόνους ωφέλιμου φορτίου και να πετάξει πάνω από 6 km. Η ανταμοιβή για όλα αυτά τα πλεονεκτήματα ήταν η τιμή του προϊόντος: περισσότερα από 000 εκατομμύρια δολάρια το ένα. Είναι αλήθεια ότι οι Αμερικανοί κατάφεραν να κρατήσουν χαμηλά το κόστος μιας ώρας πτήσης (16 δολάρια).
Έτσι, βλέπουμε ότι η αύξηση του κόστους των σύγχρονων μαχητικών απαιτούσε τη δημιουργία ενός ελαφρού, φθηνού αεροσκάφους αναγνώρισης επίθεσης. Τα πρωτότυπα για αυτούς ήταν ελαφρά αναγνωριστικά αεροσκάφη με έλικα της γερμανικής Πολεμικής Αεροπορίας κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Όμως οι Αμερικανοί, παρασυρμένοι από την επιδίωξη των προϋπολογισμών, κατάφεραν να δημιουργήσουν ένα αεροσκάφος, με κόστος ανάλογο με το κόστος των ελαφρών αεροσκαφών εκπαίδευσης επίθεσης αεριωθουμένων (όπως το Yak-130). Σε γενικές γραμμές, όλα είναι όπως συνήθως στις ΗΠΑ. Δώστε τους οδηγίες να δημιουργήσουν κάτι ελαφρύ και απλό, τελικά θα βγάλουν από τα καταστήματα κάτι μεγάλο, ακριβό και πολύπλοκο.