Πολύγωνα της Φλόριντα (μέρος 11)

48
Από το τέλος του Ψυχρού Πολέμου, οι αμυντικές δαπάνες των ΗΠΑ μειώθηκαν δραστικά τη δεκαετία του 90. Αυτό επηρέασε όχι μόνο την κλίμακα των αγορών όπλων και τις νέες εξελίξεις, αλλά οδήγησε και στην εξάλειψη μιας σειράς στρατιωτικών βάσεων στο ηπειρωτικό τμήμα και εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών. Οι λειτουργίες εκείνων των βάσεων δεδομένων που έχουν διατηρηθεί, κατά κανόνα, έχουν επεκταθεί. Ένα εντυπωσιακό παράδειγμα αυτής της προσέγγισης είναι η Ναυτική Αεροπορική Βάση. αεροπορία Naval Air Station Cecil Field, που βρίσκεται 19 χλμ δυτικά του Naval Air Station Jacksonville.

Το Cecil Field, που ιδρύθηκε το 1941 ως θυγατρική της Πολεμικής Αεροπορίας του Τζάκσονβιλ, πήρε το όνομά του από τον διοικητή Henry Burton Cecil, ο οποίος πέθανε στο αεροπορικό δυστύχημα του USS Akron το 1933. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, το αεροδρόμιο Cecil Field ήταν το πεδίο εκπαίδευσης για πιλότους με βάση αερομεταφορείς. Το 1952, η βάση επιλέχθηκε ως μόνιμη βάση για τα φτερά αεροπλανοφόρου του 2ου στόλος Αμερικανικό ναυτικό. Ταυτόχρονα, το έδαφος της βάσης αυξήθηκε σε 79,6 km². Το αεροδρόμιο διαθέτει τέσσερις διαδρόμους από ασφάλτινο σκυρόδεμα μήκους 2449-3811 μ. Από τις αρχές της δεκαετίας του '50 έως τα τέλη της δεκαετίας του '90, σταθμεύονταν εδώ αεροσκάφη με βάση τα αεροσκάφη: F3H Demon, T-28 Trojan, S-2 Tracker, A3D Skywarrior, F8U Crusader, F-4 Phantom II, A-4 Skyhawk, A-7 Corsair II, S-3 Viking, ES-3A Shadow, C-12 Huron, F/A-18 Hornet.




Ένα ζευγάρι μαχητικών F8U σε πτήση πάνω από την αεροπορική βάση Cecil Field το 1962


Η αεροπορική βάση Cecil Field έπαιξε εξέχοντα ρόλο κατά τη διάρκεια της κρίσης της Καραϊβικής. Εδώ βασίστηκαν οι μοίρες τακτικής αναγνώρισης RF-8A της 62ης και 63ης Μοίρας Ναυτικής Αναγνώρισης, οι οποίοι ανακάλυψαν σοβιετικούς πυραύλους στην Κούβα. Για την επισκευή και τη συντήρηση αεροσκαφών που βασίζονται σε μεταφορείς, κατασκευάστηκαν μεγάλα υπόστεγα μεγάλου μεγέθους στο Cecil Field. Η μείωση των στρατιωτικών δαπανών επηρέασε το καθεστώς της αεροπορικής βάσης. Προς το παρόν, αυτό είναι ένα εφεδρικό αεροδρόμιο για τη ναυτική αεροπορία· αεροσκάφη που βασίζονται σε αερομεταφορείς δεν σταθμεύουν πλέον εδώ σε μόνιμη βάση, αλλά πραγματοποιούν μόνο ενδιάμεσες προσγειώσεις, υποβάλλονται σε επισκευές και αναβαθμίσεις.


Δορυφορική εικόνα του Google Earth: F-16 και F / A-18 διαφόρων τροποποιήσεων, ένα αεροσκάφος ανήκει στην ακροβατική ομάδα Blue Angels

Κοντά στα υπόστεγα που μισθώνουν οι Boeing και Northrop Grumman, μπορείτε να δείτε όχι μόνο τα F / A-18 του Πολεμικού Ναυτικού, αλλά και τα F-16 που ανήκουν στην Πολεμική Αεροπορία και την Εθνική Φρουρά. Ο Cecil Field μετατρέπει τα εξαντλημένα μαχητικά F-16 σε ραδιοελεγχόμενους στόχους QF-16. Αυτά τα μηχανήματα είναι εξωτερικά διαφορετικά από τα μαχητικά μαχητικά με άκρα φτερών και καρίνα βαμμένα κόκκινα.


Δορυφορική εικόνα του Google Earth: QF-16 στο πάρκινγκ της αεροπορικής βάσης Cecil Field


Στη δεκαετία του 70-80, η αεροπορική βάση Cecil Field ήταν το μέρος όπου δοκιμάστηκαν οι νέες τροποποιήσεις των αεροσκαφών AWACS και EW. Όπως αναφέρθηκε στο προηγούμενο μέρος της επισκόπησης, η Ακτοφυλακή, η Τελωνειακή Υπηρεσία και το Ναυτικό των ΗΠΑ ξεκίνησαν ένα κοινό πρόγραμμα στα μέσα της δεκαετίας του '80 για τον περιορισμό της παράνομης διακίνησης ναρκωτικών. Για τον έλεγχο του εναέριου χώρου στη συνοριακή ζώνη, χρησιμοποιήθηκαν πλοία της ακτοφυλακής και του Πολεμικού Ναυτικού, σταθεροί σταθμοί ραντάρ, ραντάρ πάνω από τον ορίζοντα, ραντάρ και οπτοηλεκτρονικά συστήματα εγκατεστημένα σε δεμένα μπαλόνια. Σημαντικός κρίκος στην επιχείρηση κατά των ναρκωτικών ήταν το αεροσκάφος E-2C Hawkeye AWACS με βάση το αεροπλάνο. Τα αεροσκάφη AWACS χρησιμοποιούνται για τον εντοπισμό, την παρακολούθηση και τον συντονισμό ενεργειών κατά την αναχαίτιση αεροσκαφών που μεταφέρουν ναρκωτικά παράνομα.

Για την περιπολία στον Κόλπο του Μεξικού, κατά κανόνα, εμπλέκονταν αεροσκάφη των εφεδρικών παράκτιων μοιρών του Πολεμικού Ναυτικού. Σε αρκετές περιπτώσεις τα πληρώματα των εφεδρικών διμοιριών παρουσίασαν πολύ καλά αποτελέσματα. Έτσι, τα πληρώματα της 77ης Μοίρας Έγκαιρης Προειδοποίησης «Night Wolves» από τις αρχές Οκτωβρίου 2003 έως τον Απρίλιο του 2004 κατέγραψαν περισσότερες από 120 περιπτώσεις παραβιάσεων του εναέριου χώρου των ΗΠΑ. Οι περιπολίες προς το συμφέρον του Λιμενικού Σώματος και του Τελωνείου, μαζί με μαχητικά F/A-18, συνεχίζονται μέχρι σήμερα. Αλλά επειδή αυτό δεν αποτελεί προτεραιότητα για τη ναυτική αεροπορία, οι ναύαρχοι, καθοδηγούμενοι από τα δικά τους συμφέροντα, δεν διέθεταν πάντα το Hokai για να αποτρέψουν την παράνομη είσοδο στη χώρα. Επιπλέον, το 2006, προκειμένου να μειωθεί το κόστος, αποφασίστηκε η μείωση σημαντικού μέρους των εφεδρικών τμημάτων του Πολεμικού Ναυτικού. Τα E-2C της πρώιμης σειράς εξυπηρετούσαν κυρίως σε παράκτιες μοίρες, που αντικαταστάθηκαν σε αεροπλανοφόρα από μηχανήματα με πιο προηγμένα αεροηλεκτρονικά. Ωστόσο, οι Αμερικανοί δεν βιάστηκαν να χωρίσουν με όχι νέα, αλλά ακόμα πλήρως λειτουργικά αεροσκάφη. Λύση του προβλήματος ήταν η μεταφορά αεροσκαφών AWACS των εκκαθαρισθέντων εφεδρικών μοιρών στην Ακτοφυλακή των ΗΠΑ. Συνολικά συγκροτήθηκαν πέντε διμοιρίες AWACS στο Λιμενικό, εκτός από την καταπολέμηση της διακίνησης ναρκωτικών, θεωρούνται ως ικανή επιχειρησιακή εφεδρεία του Πολεμικού Ναυτικού.

Ωστόσο, στις δεκαετίες 70-80, η μεταφορά αεροσκαφών AWACS από την αεροπορία του Πολεμικού Ναυτικού ήταν εκτός θέματος. Επιπλέον, το μάλλον μικρού μεγέθους Hawkeye, με τους περιορισμένους εσωτερικούς όγκους του, δεν κάλυπτε πλήρως τις ανάγκες του Λιμενικού Σώματος όσον αφορά τη διάρκεια της περιπολίας και τη διαμονή του πληρώματος. Οι συνοριοφύλακες χρειάζονταν ένα αεροσκάφος με καλή κατοικησιμότητα, ικανό όχι μόνο να διεξάγει μακροχρόνιες περιπολίες, αλλά και να έχει επί του σκάφους πεσμένες λέμβους διάσωσης και σηματοδότες για να βοηθά όσους βρίσκονται σε κίνδυνο στη θάλασσα.

Αρχικά, σχεδιάστηκε να δημιουργηθεί ένα τέτοιο μηχάνημα με βάση τη στρατιωτική μεταφορά Hercules, διασχίζοντάς το με το ραντάρ του Hawkeye που βασίζεται σε αερομεταφορέα. Στο πρώτο μισό της δεκαετίας του '80, η Lockheed δημιούργησε ένα μόνο αντίγραφο του αεροσκάφους EC-130 ARE (English Airborne Radar Extension - αερομεταφερόμενη επιτήρηση ραντάρ), εγκαθιστώντας στο C-130 το ραντάρ AN / APS-125 και εξοπλισμό επικοινωνιών και εμφανίζοντας πληροφορίες ραντάρ της θάλασσας E-2C. Οι δωρεάν όγκοι στο Hercules χρησιμοποιήθηκαν για να φιλοξενήσουν εξοπλισμό διάσωσης και πρόσθετες δεξαμενές καυσίμων, με αποτέλεσμα περισσότερες από 11 ώρες αερομεταφερόμενου χρόνου.

Μετά τη μεταφορά του «ραντάρ» C-130 στην Υπηρεσία Συνόρων και Τελωνείων των ΗΠΑ, σε συνεργασία με την Ακτοφυλακή και την Υπηρεσία Δίωξης Ναρκωτικών, το αεροσκάφος έλαβε την ονομασία EC-130V. Οι «δοκιμές πρώτης γραμμής» του στη Φλόριντα πραγματοποιήθηκαν στο αεροδρόμιο Cecil Field.

Πολύγωνα της Φλόριντα (μέρος 11)

EC-130V


Αν και τα βαμμένα αεροσκάφη της Ακτοφυλακής είχαν πολύ καλή απόδοση κατά τη διάρκεια αποστολών για τον εντοπισμό λαθρεμπορίου ναρκωτικών, δεν ακολούθησαν περαιτέρω παραγγελίες για αυτό το αεροσκάφος. Το στρατιωτικό τμήμα δεν ήθελε να μοιραστεί τα πολύ δημοφιλή στρατιωτικά μεταφορικά S-130, εκμεταλλεύοντάς τα μέχρι πλήρους φθοράς. Ταυτόχρονα, οι δημοσιονομικοί περιορισμοί εμπόδισαν την Υπηρεσία Τελωνείων και Προστασίας των Συνόρων και την Ακτοφυλακή των ΗΠΑ να παραγγείλουν νέα Hercules. Ως εκ τούτου, τα μετατρεπόμενα Orions, τα οποία είναι άφθονα διαθέσιμα στη βάση αποθήκευσης Davis-Montan, έγιναν μια φθηνή εναλλακτική λύση στα αεροσκάφη AWACS EC-130V στην ξηρά, αν και αυτά τα μηχανήματα ήταν κατώτερα από το ευρύχωρο Hercules.

Στις αρχές της δεκαετίας του '80, ο στόλος έσπευσε να αποσύρει τα βασικά περιπολικά R-3A και R-3B στην εφεδρεία, αντικαθιστώντας τα με το R-3C με πιο προηγμένο ανθυποβρυχιακό εξοπλισμό. Η πρώτη έκδοση του αεροσκάφους AWACS που βασίστηκε στο Orion ήταν το P-3A (CS) με το ραντάρ παλμικού Doppler AN / APG-63 που ελήφθη από το μαχητικό F-15A. Τα ραντάρ, όπως και τα αεροσκάφη, χρησιμοποιήθηκαν επίσης. Κατά τον εκσυγχρονισμό και την γενική επισκευή των μαχητικών, τα παλιά ραντάρ αντικαταστάθηκαν με νέα, πιο προηγμένα AN / APG-70. Έτσι, το περιπολικό ραντάρ P-3CS ήταν μια αποκλειστικά οικονομική έκδοση ersatz, συναρμολογημένη από ό,τι ήταν διαθέσιμο. Το ραντάρ AN/APG-63 που ήταν εγκατεστημένο στην πλώρη του Orion μπορούσε να δει εναέριους στόχους χαμηλού υψομέτρου σε εμβέλεια άνω των 100 km. Αλλά ταυτόχρονα, το ραντάρ ήταν σε θέση να ανιχνεύσει στόχους σε έναν περιορισμένο τομέα και το αεροσκάφος έπρεπε να πετάξει στη διαδρομή περιπολίας σε "οκτώ" ή σε κύκλο. Για το λόγο αυτό, η τελωνειακή υπηρεσία των ΗΠΑ παρήγγειλε τέσσερα P-3B AEW με ραντάρ.


P-3B AEW


Αυτό το αεροσκάφος AWACS δημιουργήθηκε από τη Lockheed με βάση το ανθυποβρυχιακό αεροσκάφος P-3B Orion. Το P-3 AEW τοποθέτησε ένα ραντάρ AN / APS-138 με μια κεραία σε ένα περιστρεφόμενο πιατάκι από αεροσκάφος E-2C. Αυτός ο σταθμός μπορούσε να εντοπίσει λαθρεμπόρους με φόντο τη θάλασσα "Cessna" σε απόσταση μεγαλύτερη από 250 km.


Δορυφορική εικόνα του Google Earth: αεροσκάφη P-3B AEW και P-3CS στο πάρκινγκ της αεροπορικής βάσης Cecil Field

Αρκετά ακόμη Orions διαθέτουν ραντάρ AN / APG-66 από παροπλισμένα μαχητικά F-16A Fighting Falcon Block 15 και ένα οπτοηλεκτρονικό σύστημα AN / AVX-1 που παρέχει οπτική ανίχνευση στόχων σε συνθήκες κακής ορατότητας και τη νύχτα. Επιπλέον, τα αεροσκάφη AWACS, που δημιουργήθηκαν με βάση το Orion, έλαβαν εξοπλισμό ραδιοεπικοινωνίας που λειτουργούσε στις συχνότητες της τελωνειακής υπηρεσίας των ΗΠΑ και της ακτοφυλακής των ΗΠΑ. Επί του παρόντος, τα περιπολικά αεροσκάφη της Συνοριακής Φρουράς έχουν ένα ανοιχτόχρωμο σχέδιο με μια μπλε λωρίδα σε σχήμα σφήνας στο πάνω μέρος της ατράκτου.

Η πόλη Τζάκσονβιλ, η οποία είναι η πολυπληθέστερη στην πολιτεία της Φλόριντα των ΗΠΑ, περιβάλλεται κυριολεκτικά από όλες τις πλευρές από στρατιωτικές βάσεις. Εκτός από τα αεροδρόμια της ναυτικής αεροπορίας, λίγα χιλιόμετρα ανατολικά της περιοχής του κέντρου της πόλης βρίσκονται η ναυτική βάση «Mayport» και η βάση του Σώματος Πεζοναυτών «Blount».

Χαρακτηριστικό της ναυτικής βάσης «Mayport» είναι η παρουσία σε άμεση γειτνίαση με τη στάθμευση των πολεμικών πλοίων του αεροδρομίου «McDonald Field» με ασφάλτινο διάδρομο προσγείωσης μήκους 2439 μ. Από την άποψη αυτή, η βάση «Mayport» ήταν στο παρελθόν. ο τόπος μόνιμης ανάπτυξης των αεροπλανοφόρων: USS Shangri-La ( CV-38), Ναυτικό των ΗΠΑ Franklin D. Roosevelt (CV-42), USS Forrestal (CV-59) και USS John F. Kennedy (CV-67).


Δορυφορική εικόνα του Google Earth: αεροπλανοφόρο USS John F. Kennedy (CV-67) στο πάρκινγκ της ναυτικής βάσης Mayport

Μετά την απόσυρση του αεροπλανοφόρου "John Fitzgerald Kennedy" από τον στόλο τον Αύγουστο του 2007, τα μεγαλύτερα πλοία που έχουν ανατεθεί σε αυτή τη βάση είναι τα αποβατικά πλοία "Iwo Jima" (LHD-7) με εκτόπισμα 40500 τόνων, "Fort McHenry" (LSD-43) με εκτόπισμα 11500 τόνων και το καθολικής μεταφοράς «New York» (LPD-21) με εκτόπισμα 24900 τόνων Κατά τη στάθμευση πλοίων προσγείωσης και οχημάτων στις προβλήτες, ελικόπτερα και αεροσκάφη VTOL AV - 8B Το Harrier II με βάση το ταμπλό τους βρίσκεται στο αεροδρόμιο.


Δορυφορική εικόνα του Google Earth: αποβίβαση πλοίων στο πάρκινγκ της ναυτικής βάσης Mayport


Για να εξασκηθούν στη μάχη, αεροσκάφη που βασίζονται σε αεροπλάνο από την κοντινή αεροπορική βάση του Τζάκσονβιλ χρησιμοποιούν ένα τμήμα της θαλάσσιας περιοχής περίπου 120 χλμ βορειοανατολικά του αεροδρομίου McDonald Field. Στην περιοχή αυτή εκτοξεύονται αντιπλοϊκοί πύραυλοι AGM-84 Harpoon και βομβαρδισμοί εκτελούνται σε αγκυροβολημένα ή παρασυρόμενα πλοία-στόχους.


Σύγχρονη άποψη της ναυτικής βάσης "Mayport"


Η βάση Blount Marine Corps βρίσκεται στο ανατολικό τμήμα του ομώνυμου νησιού, που βρίσκεται κοντά στη συμβολή του ποταμού St. Johns στον Ατλαντικό Ωκεανό. Το μέγεθος του νησιού Blount είναι 8,1 km², περισσότερο από το ήμισυ της επικράτειάς του είναι στη διάθεση του στρατού.


Δορυφορική εικόνα του Google Earth: εξοπλισμός και όπλα στο νησί Blount


Το νησί είναι ο μεγαλύτερος χώρος αποθήκευσης και φόρτωσης εξοπλισμού και όπλων του Σώματος Πεζοναυτών στην ανατολική ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών. Από εδώ γίνεται η φόρτωση σε θαλάσσια μεταφορικά και αποβατικά πλοία για μεταφορά στην Ευρώπη, το Αφγανιστάν και τη Μέση Ανατολή.

Με εξαίρεση τον πόλεμο της Κορέας, οι κύριες απώλειες της πολεμικής αεροπορίας των ΗΠΑ σε προηγούμενες συγκρούσεις δεν προκλήθηκαν από μαχητικά, αλλά από δυνάμεις αεράμυνας εδάφους. Στις αρχές της δεκαετίας του '60, εμφανίστηκαν αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα στην αεράμυνα της ΕΣΣΔ και των συμμάχων χωρών, τα οποία είχαν σημαντικό αντίκτυπο στην πορεία των εχθροπραξιών στην Ινδοκίνα και τη Μέση Ανατολή. Μετά από αυτό, ένα μάθημα για την αντιμετώπιση των σοβιετικών συστημάτων αεράμυνας εισήχθη στο πρόγραμμα εκπαίδευσης για πιλότους αμερικανικών αεροσκαφών μάχης. Σε πολυάριθμα πεδία εκπαίδευσης σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες, κατασκευάστηκαν μακέτες σοβιετικών συστημάτων αεράμυνας, πάνω στα οποία επεξεργάστηκαν τη μέθοδο καταστολής. Ταυτόχρονα, οι αμερικανικές υπηρεσίες πληροφοριών κατέβαλαν σημαντικές προσπάθειες για την απόκτηση δειγμάτων πλήρους κλίμακας σοβιετικών αντιαεροπορικών συστημάτων και σταθμών ραντάρ. Μετά την εκκαθάριση του Συμφώνου της Βαρσοβίας και την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, οι Αμερικανοί είχαν πρόσβαση σε όλο σχεδόν τον σοβιετικό εξοπλισμό αεράμυνας που τους ενδιέφερε.



Αφού δοκίμασαν δείγματα πλήρους κλίμακας σε χώρους δοκιμών, Αμερικανοί ειδικοί κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι τα σοβιετικά αντιαεροπορικά συστήματα εξακολουθούν να αποτελούν θανάσιμο κίνδυνο. Σε αυτό το πλαίσιο, εξακολουθεί να υπάρχει ανάγκη για τακτική εκπαίδευση και εκπαίδευση των πιλότων της Πολεμικής Αεροπορίας και του Ναυτικού στον αγώνα κατά των συστημάτων αεράμυνας, των συστημάτων αεράμυνας και των αντιαεροπορικών πυροβόλων που καθοδηγούνται από ραντάρ. Για αυτό, χρησιμοποιήθηκαν όχι μόνο μακέτες και δείγματα πλήρους κλίμακας συστημάτων αεράμυνας και ραντάρ, αλλά και ειδικά δημιουργημένοι προσομοιωτές πολλαπλών συχνοτήτων σταθμών καθοδήγησης αντιαεροπορικών πυραύλων που αναπαράγουν λειτουργίες, αναζήτηση παρακολούθησης και καθοδήγησης πυραύλων σε στόχος αέρα.



Σύμφωνα με αμερικανικά δεδομένα, ο πρώτος εξοπλισμός αυτού του είδους εμφανίστηκε στα σημεία δοκιμών στη Νεβάδα και στο Νέο Μεξικό, αλλά η Φλόριντα, με τις πολυάριθμες αεροπορικές βάσεις και τους χώρους δοκιμών, δεν αποτέλεσε εξαίρεση. Από τα μέσα της δεκαετίας του '90, η AHNTECH δημιουργεί εξοπλισμό αυτού του είδους κατόπιν εντολής του αμερικανικού στρατιωτικού τμήματος.


Προσομοιωτής SNR σε συνδυασμό με ολόπλευρο ραντάρ


Η εντολή για τη δημιουργία ειδικών σταθμών ραδιομηχανικής που λειτουργούν στις συχνότητες και τους τρόπους λειτουργίας σοβιετικών ραντάρ και SNR εκδόθηκε αφού ο αμερικανικός στρατός αντιμετώπισε δυσκολίες στη λειτουργία σοβιετικών προϊόντων. Όσοι υπηρέτησαν στις Δυνάμεις Αεράμυνας της ΕΣΣΔ και χειρίστηκαν σταθμούς ραντάρ και αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα πρώτης γενιάς, σίγουρα θα θυμούνται πολύ καλά πόση δουλειά χρειάστηκε για να διατηρηθεί ο εξοπλισμός σε κατάσταση λειτουργίας. Ο εξοπλισμός, χτισμένος σε συσκευές ηλεκτροκενού, απαιτούσε προσεκτική συντήρηση, προθέρμανση, ρύθμιση και ρύθμιση. Επιπλέον, για κάθε σταθμό καθοδήγησης, ραντάρ φωτισμού στόχου ή ραντάρ επιτήρησης, υπήρχε ένα πολύ εντυπωσιακό κιτ ανταλλακτικών, αφού οι σωλήνες κενού είναι αναλώσιμα.

Έχοντας δοκιμάσει σοβιετικής κατασκευής εξοπλισμό αεράμυνας σε χώρους δοκιμών και μέτρησε τα χαρακτηριστικά ακτινοβολίας σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας, ο στρατός των ΗΠΑ προσπάθησε να τον χρησιμοποιήσει κατά τη διάρκεια τακτικών ασκήσεων. Στη συνέχεια άρχισαν τα προβλήματα, στις Ηνωμένες Πολιτείες δεν υπήρχε ο απαραίτητος αριθμός ειδικών υψηλής ειδίκευσης ικανούς να διατηρούν σύνθετο εξοπλισμό σε κατάσταση λειτουργίας. Και η αγορά και η παράδοση μιας μεγάλης γκάμας ανταλλακτικών στο εξωτερικό αποδείχτηκε πολύ ενοχλητική και επαχθής. Φυσικά, για τη λειτουργία των σοβιετικών ηλεκτρονικών, ήταν δυνατή η πρόσληψη ατόμων στο εξωτερικό με την απαραίτητη εμπειρία και τα προσόντα, καθώς και η εκπαίδευση των δικών τους. Και, πιθανότατα, σε ορισμένες περιπτώσεις το έκαναν. Όμως, δεδομένης της κλίμακας και της συχνότητας της εκπαίδευσης της Πολεμικής Αεροπορίας και των αεροσκαφών με βάση το αεροσκάφος για να ξεπεράσουν την αεράμυνα σοβιετικού τύπου, αυτό θα ήταν δύσκολο να εφαρμοστεί και θα μπορούσε να οδηγήσει σε διαρροή εμπιστευτικών πληροφοριών.



Ως εκ τούτου, στο πρώτο στάδιο, οι Αμερικανοί «διασταύρωσαν» τον σοβιετικό ηλεκτρονικό εξοπλισμό που χρησιμοποιήθηκε στους χώρους δοκιμών με μια σύγχρονη βάση ραδιοστοιχείων, αντικαθιστώντας, όπου ήταν δυνατόν, τους λαμπτήρες με ηλεκτρονικά στερεάς κατάστασης. Ταυτόχρονα, προέκυψαν μάλλον παράξενα φουτουριστικά δείγματα. Το θέμα διευκολύνθηκε από το γεγονός ότι οι τροποποιημένοι σταθμοί καθοδήγησης και φωτισμού δεν απαιτούνταν να παράγουν πραγματικές εκτοξεύσεις, αλλά μόνο να προσομοιώσουν την απόκτηση στόχων και την καθοδήγηση αντιαεροπορικών πυραύλων. Αφαιρώντας μερικά από τα μπλοκ και αντικαθιστώντας τους υπόλοιπους λαμπτήρες με ημιαγωγούς, οι προγραμματιστές όχι μόνο μείωσαν το βάρος, την κατανάλωση ενέργειας και το κόστος λειτουργίας, αλλά αύξησαν επίσης την αξιοπιστία του εξοπλισμού.



Οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν μια ιδιαίτερα ανεπτυγμένη αγορά για την παροχή από ιδιωτικές εταιρείες υπηρεσιών για την οργάνωση στρατιωτικών ασκήσεων και την μαχητική εκπαίδευση στρατευμάτων. Δραστηριότητες αυτού του είδους αποδεικνύεται ότι είναι πολύ λιγότερο δαπανηρές για τον στρατιωτικό προϋπολογισμό από ό,τι αν οι στρατιωτικοί ασχολούνταν με αυτό. Στο πλαίσιο σύμβασης με το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ, η ιδιωτική εταιρεία AHNTECH δημιουργεί και λειτουργεί εξοπλισμό που προσομοιώνει το έργο των σοβιετικών και ρωσικών συστημάτων αεράμυνας.

Στο παρελθόν, δημιουργήθηκε κυρίως εξοπλισμός που αναπαρήγαγε τη λειτουργία των συστημάτων αεράμυνας πρώτης γενιάς: S-75, S-125 και S-200. Την τελευταία δεκαετία, οι προσομοιωτές λειτουργίας ακτινοβολίας ραδιοσυχνοτήτων από τα συστήματα αεράμυνας S-300P και S-300V εμφανίστηκαν στους χώρους δοκιμών. Ένα σετ εξοπλισμού ειδικής χρήσης, μαζί με ένα συγκρότημα κεραιών, είναι τοποθετημένο σε ρυμουλκούμενα ρυμουλκούμενα.


Ελαφριά ρυμουλκούμενη έκδοση του προσομοιωτή SNR


Με τη σειρά της, η εταιρεία Tobyhanna ειδικεύεται στη δημιουργία, λειτουργία και συντήρηση εξοπλισμού ραντάρ που επαναλαμβάνει τα χαρακτηριστικά των κινητών στρατιωτικών συγκροτημάτων: Tunguska, Osa, Tor, Kub, Buk. Σύμφωνα με πληροφορίες που δημοσιεύονται σε ανοιχτές πηγές, οι σταθμοί διαθέτουν τρεις πομπούς που λειτουργούν σε διαφορετικές συχνότητες, οι οποίοι ελέγχονται εξ αποστάσεως χρησιμοποιώντας σύγχρονα υπολογιστικά εργαλεία. Εκτός από τη ρυμουλκούμενη έκδοση, υπάρχουν ραδιοφωνικά συστήματα εγκατεστημένα σε σασί κινητών εκτός δρόμου.

Διάφοροι προσομοιωτές και εξοπλισμός σοβιετικής κατασκευής είναι διαθέσιμοι στο διατμηματικό κέντρο εκπαίδευσης Range Air Force Avon Park. Στη δορυφορική εικόνα διακρίνονται σαφώς: κινητό σύστημα αεράμυνας μικρής εμβέλειας "Osa", OTRK "Elbus", σύστημα αεράμυνας "Cube", BTR-60/70 και ZSU-23-4 "Shilka".


Δορυφορική εικόνα του Google Earth: Σοβιετικής κατασκευής εξοπλισμός και προσομοιωτές SNR στο γήπεδο εκπαίδευσης Avon Park


Το όριο του ΧΥΤΑ ξεκινά 20 χλμ νοτιοανατολικά της πόλης Avon Park. Η περιοχή υγειονομικής ταφής είναι 886 km², αυτός ο χώρος είναι κλειστός για πτήσεις πολιτικών αεροσκαφών.



Το βεληνεκές και το στρατιωτικό αεροδρόμιο "Oxyliary Field", που ιδρύθηκε το 1941, χρησιμοποιήθηκαν για την εκπαίδευση βομβαρδισμών και την εκπαίδευση των πληρωμάτων των βομβαρδιστικών Β-17 και Β-25. Στο πεδίο εκπαίδευσης κατασκευάστηκαν πεδία στόχων, αεροδρόμιο με μοντέλα πολεμικών αεροσκαφών, μοντέλα οικισμών και οχυρών θέσεων, κομμάτι σιδηροδρομικής γραμμής με βαγόνια.


Δορυφορική εικόνα Google Earth: Πεδίο στόχου Avon Park


Ψεύτικες προβλήτες και μια μακέτα ενός υποβρυχίου στην επιφάνεια εμφανίστηκαν στη λίμνη Arbuckles δίπλα στο χώρο δοκιμών. Στα τέλη του 1943, δοκιμάστηκαν εδώ εμπρηστικές βόμβες, οι οποίες σχεδιαζόταν να χρησιμοποιηθούν εναντίον ιαπωνικών πόλεων.



Η ένταση της μάχιμης εκπαίδευσης στο γήπεδο εκπαίδευσης Avon Park ήταν πολύ υψηλή. Μέχρι το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, περισσότερες από 200 αεροπορικές βόμβες ρίχτηκαν σε αυτήν την περιοχή και εκτοξεύτηκαν εκατομμύρια φυσίγγια. Το μέγιστο βάρος των αεροπορικών βομβών μάχης δεν ξεπερνούσε τα 000 κιλά, αλλά ήταν ως επί το πλείστον αδρανείς βόμβες γεμάτες με σκυρόδεμα, που περιείχαν μια μικρή γόμωση μαύρης σκόνης και μια σακούλα μπλε. Ένα καθαρά ορατό μπλε σύννεφο σχηματίστηκε στο σημείο της πτώσης μιας τέτοιας εναέριας βόμβας. Η συλλογή εκπαίδευσης και στρατιωτικών πυρομαχικών που δεν έχουν εκραγεί είναι ακόμη σε εξέλιξη στο πεδίο εκπαίδευσης. Εάν οι εκπαιδευτικές βόμβες που ανακαλύφθηκαν απλώς αφαιρεθούν για απόρριψη, τότε οι μάχιμες καταστρέφονται επί τόπου.



Τα πρώτα μεταπολεμικά χρόνια, το μέλλον της αεροπορικής βάσης και του πεδίου εκπαίδευσης ήταν αμφίβολο. Το 1947, το αεροδρόμιο του Πεδίου Οξυλιάρη ήταν ναφθαλίνη και η γη που καταλάμβανε ο χώρος δοκιμών έπρεπε να πουληθεί. Αλλά η αρχή του Ψυχρού Πολέμου έκανε τις δικές της προσαρμογές. Το 1949, το Avon Park τέθηκε στη διάθεση της Στρατηγικής Αεροπορικής Διοίκησης. Στο βεληνεκές έχουν διατηρηθεί ακόμη στόχοι δακτυλίου με διάμετρο μεγαλύτερη από ένα χιλιόμετρο, στους οποίους διεξήχθησαν εκπαιδευτικοί βομβαρδισμοί σε μεγάλο υψόμετρο με ανάλογα μαζικών διαστάσεων πυρηνικών βομβών ελεύθερης πτώσης.

Στη δεκαετία του '60, η εγκατάσταση μεταφέρθηκε στην Τακτική Διοίκηση της Πολεμικής Αεροπορίας και άρχισαν να εκπαιδεύονται εδώ πιλότοι μαχητικών-βομβαρδιστικών. Στη δεκαετία του 90 αποχαρακτηρίστηκαν έγγραφα, από τα οποία προκύπτει ότι τις δεκαετίες του 50 και του 60 πραγματοποιήθηκαν χημικές και βιολογικές δοκιμές στο χώρο δοκιμών. όπλα. Στη Φλόριντα, ειδικότερα, εκτράφηκαν καλλιέργειες του μύκητα, οι οποίοι υποτίθεται ότι μολύνουν τις σπαρμένες περιοχές στην ΕΣΣΔ.



Προς το παρόν, ο χώρος εκπαίδευσης χρησιμοποιείται για την εκπαίδευση πιλότων της 23ης πτέρυγας Πολεμικής Αεροπορίας που πετούν μαχητικά F-16C / D και επιθετικά αεροσκάφη A-10C, καθώς και αεροσκάφη F / A-18 και AV - 8B με βάση αεροσκάφη και AH -Επιθετικά ελικόπτερα 1W. Οι πιλότοι όχι μόνο πραγματοποιούν εκπαιδευτικές εκτοξεύσεις πυραύλων αέρος-εδάφους, αλλά και εξασκούνται στη βολή από αερομεταφερόμενα όπλα. Αλλά για τα επιθετικά αεροσκάφη A-10C, η βολή κανονιών με οβίδες ουρανίου που διαπερνούν θωράκιση απαγορεύεται σε αυτό το τμήμα της Φλόριντα για περιβαλλοντικούς λόγους.



Το A-10C βομβαρδίζει κυρίως με ειδικές πρακτικές βόμβες BDU-25 των 33 λιβρών. Αυτό το εκπαιδευτικό πυρομαχικό αεροπορίας έχει βαλλιστικά παρόμοια με την εναέρια βόμβα Mk500 των 82 λιβρών.


Ανάρτηση πρακτικών βομβών BDU-33 στο επιθετικό αεροσκάφος A-10C


Όταν η βόμβα BDU-33 πέφτει στο έδαφος, η θρυαλλίδα ενεργοποιεί μια μικρή γόμωση αποβολής, η οποία εκτοξεύει και αναφλέγει λευκό φώσφορο, δίνοντας μια λάμψη που είναι καθαρά ορατή σε μεγάλη απόσταση και ένα σύννεφο λευκού καπνού. Υπάρχει επίσης μια «κρύα» τροποποίηση της εκπαιδευτικής βόμβας, εξοπλισμένης με τετραχλωριούχο τιτάνιο, το οποίο όταν εξατμιστεί σχηματίζει πυκνό καπνό.



Με βάση τις διαθέσιμες δορυφορικές εικόνες, μπορεί κανείς να πάρει μια ιδέα για την κλίμακα των ασκήσεων και των προπονήσεων που διεξάγονται εδώ. Στο έδαφος του πεδίου υπάρχουν πολλοί στόχοι, διάφορες κατασκευές και πεδία βολής.


Δορυφορική εικόνα του Google Earth: "Phantoms" εγκατεστημένα στην περιοχή ως στόχοι


Εκτός από τοποθεσίες με απαρχαιωμένα τεθωρακισμένα οχήματα, χρησιμοποιούνται μακέτες οικισμών κατά τη διάρκεια ασκήσεων μάχης, με κτίρια που χτίζονται από κοντέινερ μεταφοράς μεγάλου μεγέθους.


Δορυφορική εικόνα του Google Earth: μοντέλα μαχητικών MiG-21 και MiG-29 στο γήπεδο εκπαίδευσης Avon Park

Δύο συγκροτήματα στόχων που αναπαράγουν σοβιετικά αεροδρόμια περιέχουν παροπλισμένα αμερικανικά Super Sabres, Skyhawks και Phantoms, καθώς και μοντέλα μαχητικών MiG-21 και MiG-29. Το 2005, δύο ελικόπτερα υποστήριξης πυρός Mi-25 που καταλήφθηκαν στο Ιράκ πυροβολήθηκαν στο πεδίο εκπαίδευσης.


Δορυφορική εικόνα του Google Earth: η θέση του συστήματος αεράμυνας C-75


Στην άκρη του «εχθρικού αεροδρομίου», χτίστηκε η θέση του συστήματος αεράμυνας S-75, το οποίο είναι ένα κανονικό εξαγωνικό αστέρι. Αυτή η έκδοση της στατικής θέσης υιοθετήθηκε τη δεκαετία του 60-70 και δεν χρησιμοποιείται πλέον. Υπάρχουν επίσης αρκετές θέσεις εκπαίδευσης για το σύστημα αεράμυνας S-125, στρατιωτικά κινητά συγκροτήματα και αντιαεροπορικές μπαταρίες πυροβολικού.


Δορυφορική εικόνα του Google Earth: πυροβόλησε τεθωρακισμένα οχήματα


Επί του παρόντος, δεν υπάρχουν μονάδες αεροπορίας που να εδρεύουν στο αεροδρόμιο Oxyliary Field σε μόνιμη βάση. Κατά κανόνα, μεμονωμένες διμοιρίες φτάνουν εδώ για μια περίοδο από μία έως τρεις εβδομάδες για να συμμετάσχουν σε πρακτικές βολές και βομβαρδισμούς. Την τελευταία δεκαετία, αναγνώριση και απεργία κηφήνες.



Κατά τη διάρκεια των ασκήσεων στο χώρο εκπαίδευσης, μεγάλος αριθμός παροπλισμένων αεροσκαφών, ελικοπτέρων, οχημάτων, τεθωρακισμένων οχημάτων, εμπορευματοκιβωτίων 20 και 40 ποδιών μετατρέπονται ετησίως σε παλιοσίδερα. Στις παρυφές του αεροδρομίου υπάρχει μια πλατφόρμα όπου αποθηκεύονται στόχοι που προετοιμάζονται για χρήση και έχουν μετατραπεί σε παλιοσίδερα.


Δορυφορική εικόνα του Google Earth: στόχος αποθήκευσης στα περίχωρα του αεροδρομίου Oxyliary Field

Εκτός από μαχητικά αεροσκάφη και ελικόπτερα, πυροβολαρχίες του Σώματος Πεζοναυτών εκπαιδεύονται τακτικά στην περιοχή, πυροβολώντας από οβίδες των 105 και 155 χλστ. Κατά τη διάρκεια του έτους, υλοποιούνται εδώ περισσότερες από εκατό διαφορετικές εκπαιδευτικές εκδηλώσεις προς όφελος της Πολεμικής Αεροπορίας, του Ναυτικού, του ILC, της Διοίκησης Ειδικών Επιχειρήσεων, των Επίγειων Δυνάμεων, του Αστυνομικού Τμήματος και του FBI. Όπως είπε ένας από τους Αμερικανούς ειδικούς εκρηκτικών: «Αν χρειαστεί να ανατινάξεις κάτι, τότε δεν θα βρεις καλύτερο μέρος στη Φλόριντα από το Avon Park».

Σύμφωνα με τα υλικά:
https://www.enterpriseflorida.com/wp-content/uploads/FDSTF-Presentations-2015.pdf
http://www.flregionalcouncils.org/2017/03/31/avon-park-air-force-range-joint-land-use-study/
http://www.floridatrend.com/article/17516/home-on-the-bombing-range
https://fas.org/man/dod-101/sys/ac/p-3.htm
http://ahntechdev.snuee61.com/
http://airportjournals.com/snyder-supports-usaf-bomber-training/
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

48 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. +5
    Σεπτέμβριος 21 2017
    Ο εξοπλισμός, χτισμένος σε συσκευές ηλεκτροκενού, απαιτούσε προσεκτική συντήρηση, προθέρμανση, ρύθμιση και ρύθμιση. Επιπλέον, για κάθε σταθμό καθοδήγησης, ραντάρ φωτισμού στόχου ή ραντάρ επιτήρησης, υπήρχε ένα πολύ εντυπωσιακό κιτ ανταλλακτικών, αφού οι σωλήνες κενού είναι αναλώσιμα.
    Χάρη σε αυτό το ZiP, οι τηλεοράσεις σε στρατιωτικά στρατόπεδα λειτουργούσαν τέλεια. Οι λάμπες στρατιωτικής αποδοχής και αυτές που πήγαν στην πολιτική ζωή είναι μέρα και νύχτα, άσπροι ​​και μαύροι της βιομηχανίας μας ηλεκτροκενού.
    Έχοντας δοκιμάσει σοβιετικής κατασκευής εξοπλισμό αεράμυνας σε χώρους δοκιμών και μέτρησε τα χαρακτηριστικά ακτινοβολίας σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας, ο στρατός των ΗΠΑ προσπάθησε να τον χρησιμοποιήσει κατά τη διάρκεια τακτικών ασκήσεων. Στη συνέχεια άρχισαν τα προβλήματα, στις Ηνωμένες Πολιτείες δεν υπήρχε ο απαραίτητος αριθμός ειδικών υψηλής ειδίκευσης ικανούς να διατηρούν σύνθετο εξοπλισμό σε κατάσταση λειτουργίας.
    Είναι περίεργο, αλλά στα χρόνια μας, νεαροί στρατιώτες μετά από τρεις μήνες μπορούσαν ήδη να εκπληρώσουν τα καθήκοντά τους ως μέλη πληρωμάτων μάχης, όχι το πρώτο (κύριο), αλλά το δεύτερο, αυτό είναι σίγουρο. Σεργκέι, μπορείς να αποσυναρμολογήσεις πολλά πράγματα, αλλά από όλα τα άρθρα σχετικά με τα γήπεδα εκπαίδευσης και τις αεροπορικές βάσεις των ΗΠΑ, θεωρώ ότι αυτό είναι το καλύτερο.
    Αφού δοκίμασαν δείγματα πλήρους κλίμακας σε χώρους δοκιμών, Αμερικανοί ειδικοί κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι τα σοβιετικά αντιαεροπορικά συστήματα εξακολουθούν να αποτελούν θανάσιμο κίνδυνο. Σε αυτό το πλαίσιο, εξακολουθεί να υπάρχει ανάγκη για τακτική εκπαίδευση και εκπαίδευση των πιλότων της Πολεμικής Αεροπορίας και του Ναυτικού στον αγώνα κατά των συστημάτων αεράμυνας, των συστημάτων αεράμυνας και των αντιαεροπορικών πυροβόλων που καθοδηγούνται από ραντάρ.

    Λοιπόν, ορίστε, γερουσιαστής Μακέιν, αφήστε τον να μοιραστεί την εμπειρία του για το πώς οι σοβιετικοί αντιαεροπορικοί πυροβολητές του γκρέμισαν το μυαλό. Κρίμα που οι Powers δεν μπορούν. Ευχαριστώ και πάλι, και για τον κύκλο, και ειδικά για αυτό το άρθρο.
    1. +2
      Σεπτέμβριος 21 2017
      Σας ευχαριστώ.
      Απόσπασμα: Αμούρ
      Σεργκέι, μπορείς να αποσυναρμολογήσεις πολλά πράγματα, αλλά από όλα τα άρθρα σχετικά με τα γήπεδα εκπαίδευσης και τις αεροπορικές βάσεις των ΗΠΑ, θεωρώ ότι αυτό είναι το καλύτερο.

      Συμφωνώ απολύτως.
    2. +3
      Σεπτέμβριος 22 2017
      Απόσπασμα: Αμούρ
      Χάρη σε αυτό το ZiP, οι τηλεοράσεις σε στρατιωτικά στρατόπεδα λειτουργούσαν τέλεια.

      Αυτό πήρα. lol
      Απόσπασμα: Αμούρ
      Περίεργο, αλλά στα χρόνια μας, νεαροί στρατιώτες μετά από τρεις μήνες μπορούσαν ήδη να εκτελούν τα καθήκοντά τους ως μέλη πληρωμάτων μάχης, όχι το πρώτο (κύριο)

      Νικολάι, άλλο πράγμα είναι να εργάζεσαι σε εναέριους στόχους και άλλο να συμμετέχεις σε συνήθεις επισκευές, συντονισμούς και προσαρμογές. Σε κάθε σύστημα αεράμυνας, υπάρχουν πολλές λεπτότητες στη συντήρηση, ειδικά όταν ο εξοπλισμός βασίζεται σε λαμπτήρες. Θυμάμαι πόσα smuts στο "Vega" παρέδωσε ο υπολογιστής.
      1. +2
        Σεπτέμβριος 22 2017
        Παράθεση από Bongo.
        Νικολάι, άλλο πράγμα είναι να εργάζεσαι σε εναέριους στόχους και άλλο να συμμετέχεις σε συνήθεις επισκευές, συντονισμούς και προσαρμογές. Σε κάθε σύστημα αεράμυνας, υπάρχουν πολλές λεπτότητες στη συντήρηση, ειδικά όταν ο εξοπλισμός βασίζεται σε λαμπτήρες. Θυμάμαι πόσα smuts στο "Vega" παρέδωσε ο υπολογιστής.

        Σεργκέι. Χαίρετε. Έτσι ξεκίνησαν όλα. Πραγματοποιήθηκε εβδομαδιαίο πρόγραμμα και έλεγχος όλων των παραμέτρων, στη συνέχεια μηνιαίο πρόγραμμα κ.λπ., από έναν νεαρό άνδρα υπό την επίβλεψη ενός ηλικιωμένου και στη συνέχεια ένας τεχνικός συστήματος πέρασε από τα σημεία ελέγχου, από τα οποία ξεκίνησε η εκπαίδευση. Και αρχικά, δεν υπήρχε ακόμη το "Accord 75", η επιλογή των νέων κατά ειδικότητες πραγματοποιήθηκε σε προσομοιωτή στην καμπίνα "U". Δυστυχώς, δεν μπορούσαν όλοι να υπηρετήσουν ως χειριστής συνοδών, ειδικά ως χειριστής πεδίων. Ναι, δεν χρειάζεται να εξηγήσεις.
        Αλλά στο "Angara" και το "VEGA" δεν χρειάστηκε να υπηρετήσω.
        1. +3
          Σεπτέμβριος 22 2017
          Απόσπασμα: Αμούρ
          Έτσι ξεκίνησαν όλα. Πραγματοποιήθηκε εβδομαδιαίο πρόγραμμα και έλεγχος όλων των παραμέτρων, στη συνέχεια μηνιαίο πρόγραμμα κ.λπ., από έναν νεαρό άνδρα υπό την επίβλεψη ενός ηλικιωμένου και στη συνέχεια ένας τεχνικός συστήματος πέρασε από τα σημεία ελέγχου, από τα οποία ξεκίνησε η εκπαίδευση.

          Δεν νομίζω ότι οι Αμερικανοί διδάχτηκαν κάτι τέτοιο. Μπορείτε να φανταστείτε πώς είναι να μεταφράζετε όλη την τεχνική τεκμηρίωση, ακόμα κι αν υπάρχει.
          1. +2
            Σεπτέμβριος 22 2017
            Παράθεση από Bongo.
            Δεν νομίζω ότι οι Αμερικανοί διδάχτηκαν κάτι τέτοιο. Μπορείτε να φανταστείτε πώς είναι να μεταφράζετε όλη την τεχνική τεκμηρίωση, ακόμα κι αν υπάρχει.

            Αντιπροσωπεύω. Ειδικά όταν θυμάμαι τα φύλλα των εργοστασιακών σχημάτων και τα Ταλμούδια των τεχνικών περιγραφών. Και αν όχι; Σωλήνα και σχοινί. Είναι σαν να ήταν «τυχερός» ο Τουπόλεφ όταν αναγκάστηκε να αντιγράψει το B-29 και αποδείχθηκε ότι ήταν το Tu-4.
    3. +2
      Σεπτέμβριος 23 2017
      Απόσπασμα: Αμούρ
      Χάρη σε αυτό το ZiP, οι τηλεοράσεις σε στρατιωτικά στρατόπεδα λειτουργούσαν τέλεια

      Χάρη σε «αυτό», το κόστος του «πολέμου» στην ΕΣΣΔ ήταν 12-13% του ΑΕΠ και αργότερα, από το 1985, το μερίδιο αυτό αυξήθηκε έως 15-17%.
      / Δεν αναφέρω τις ανοησίες του Γκορμπατσόφ, του Σεβαρντνάτζε και του Λόμποφ /
      αλλά δεν θα επαναλάβω τη βλακεία της CIA


      Απόσπασμα: Αμούρ
      Περίεργο, αλλά στα χρόνια μας, νεαροί στρατιώτες μετά από τρεις μήνες μπορούσαν ήδη να εκπληρώσουν τα καθήκοντά τους ως μέλη των μάχιμων πληρωμάτων, όχι του πρώτου (κύριου),

      ίσως επειδή δεν είναι
      "hand0ass";
      ===============
      άρθρο +
      1. +2
        Σεπτέμβριος 23 2017
        Δεν εννοούσα τις στρατιωτικές δαπάνες, αλλά την ποιότητα των προϊόντων για τον στρατό και τον πολίτη. Αυτή η ποιότητα διέφερε κατά μια τάξη μεγέθους [quote = opus] [quote = Amurets] Χάρη σε αυτό το ZiP, οι τηλεοράσεις σε στρατιωτικές πόλεις λειτουργούσαν τέλεια [/ quote]

        [quote = Amur] Παράξενο, αλλά στα χρόνια μας, νεαροί στρατιώτες μετά από τρεις μήνες μπορούσαν ήδη να εκτελέσουν τα καθήκοντά τους ως μέλη των πληρωμάτων μάχης, όχι το πρώτο (κύριο), [/ quote]
        ίσως επειδή δεν είναι
        "hand0ass";
        Ναι, υπήρχαν όλα τα είδη, δεν θα καυχηθώ πάρα πολύ. Μόνο οι πρώτοι αριθμοί των αρχικών υπολογισμών ξεχώρισαν, εκεί επιλέχθηκαν σωματικά δυνατοί τύποι. Ήταν κάπως έτσι: πάτησα το κουμπί, η πλάτη μου ήταν βρεγμένη.
        1. +3
          Σεπτέμβριος 23 2017
          Απόσπασμα: Αμούρ
          Αυτή η ποιότητα διέφερε

          Ναι, επίσης, τι ήταν αρκετό, ειδικά από το 1987
          ===
          Είναι παράνομο να χρησιμοποιείτε λαϊκά σε οικιακά οικόπεδα, δεν είναι ακόμα καλό.

          Δεν ξέρω τι προβλήματα είχατε με τις λάμπες στο TV-xs.
          από 5 χρονών θυμάμαι την τηλεόραση της γιαγιάς μου. ΕΖΗΣΕ μέχρι το 1996.
          χωρίς στρατιωτικούς λαμπτήρες.

          Απόσπασμα: Αμούρ
          Ναι, υπήρχαν όλοι

          Κάτι άλλο εννοώ.
          εεεε για την αντικατάσταση του καζανιού της τουαλέτας (κρεμασμένο) Θα πω;
          το πλακίδιο σώθηκε
          1. +1
            Σεπτέμβριος 23 2017
            Παράθεση από το opus
            Δεν ξέρω τι προβλήματα είχατε με τις λάμπες στο TV-xs.

            Είχαμε μια ζώνη αβέβαιης λήψης, οπότε προσπαθήσαμε να βάλουμε λαμπτήρες VP στα στάδια εισόδου, με έναν αστερίσκο, λειτουργούσαν σταθερά. Και νέες λάμπες, κατά τις αναθεωρήσεις στις αποθήκες των στρατιωτικών, πετάχτηκαν σε κουτιά.
            Παράθεση από το opus
            εεεε για την αντικατάσταση του καζανιού της τουαλέτας (κρεμασμένο) Θα πω;

            Δεν χρειάζεται. Η μαεστρία στη Ρωσία πάντα εκτιμούνταν. Δεν υπήρχε ελπίδα για την Υπηρεσία Ζωής. Έκαναν τα πάντα μόνοι τους, και τα ιδιαίτερα προικισμένα άρπαξαν. Το μόνο κακό είναι ότι στη σοβιετική εποχή ο υπολογισμός γινόταν σε ρευστό νόμισμα, ειδικά μετά το 1985. Μετά κοιμήθηκαν πολλοί κουλ κύριοι.
          2. +4
            Σεπτέμβριος 23 2017
            Γειά σου! Αστειεύεσαι?
            Παράθεση από το opus
            Είναι παράνομο να χρησιμοποιείτε λαϊκά σε οικιακά οικόπεδα, δεν είναι ακόμα καλό.
            Υπήρχαν τεράστια αποθέματα λαμπτήρων σε ανταλλακτικά, επιπλέον, για τηλεοράσεις συχνά χρησιμοποιούσαν εκείνα που δεν χωρούσαν πλέον ως προς τις παραμέτρους στους σταθμούς.
            Παράθεση από το opus
            Δεν ξέρω τι προβλήματα είχατε με τις λάμπες στο TV-xs.
            από 5 χρονών θυμάμαι την τηλεόραση της γιαγιάς μου. ΕΖΗΣΕ μέχρι το 1996.
            χωρίς στρατιωτικούς λαμπτήρες.

            Το χρώμα μου "Ruby" επιβίωσε με "στρατιωτικές" λάμπες μέχρι το 1998. Παρόλα αυτά, αυτές οι λάμπες κατέληξαν τελικά στα σκουπίδια (μερικοί από αυτούς πήγαν στα σημεία υποδοχής για εξαρτήματα ραδιοφώνου).
            1. +2
              Σεπτέμβριος 23 2017
              Παιδιά, επί Γκορμπατσόφ, δεν γίνεται πλέον να γίνεται λόγος για ΕΣΣΔ, τότε ήταν που μπήκαν τα θεμέλια του σημερινού καπιταλισμού. Και σύμφωνα με την εποχή του Γκορμπατσόφ, τώρα κρίνουν την Ένωση συνολικά. Το ξέρω καλά από συζητήσεις σε στάσεις λεωφορείων.
              1. +3
                Σεπτέμβριος 23 2017
                Παράθεση από EvgNik
                τότε ήταν που τέθηκαν τα θεμέλια του σύγχρονου καπιταλισμού

                1. Πολύ νωρίτερα.
                2. Αυτό δεν είναι καπιταλισμός.
                Παράθεση από EvgNik
                Και σύμφωνα με την εποχή του Γκορμπατσόφ, τώρα κρίνουν την Ένωση συνολικά

                Γιατί είναι η ίδια χώρα. Ο Γκόρμπι δεν πέταξε με αλεξίπτωτο στη CIA το 91. Μέλος της Κεντρικής Επιτροπής από το 1971, μέλος του Πολιτικού Γραφείου από το 1980.
                1. +1
                  Σεπτέμβριος 24 2017
                  Απόσπασμα: Cherry Nine
                  Χλεν

                  Ένα μέλος είναι μέλος, αλλά ποιου; Δεν υπήρχε CPSU εκείνη τη στιγμή, ένα όνομα, αποτελούνταν και δεν ξέρω από εφημερίδες.
                  Λοιπόν, μάλλον ξέρετε καλύτερα από τα κράτη.
  2. +3
    Σεπτέμβριος 21 2017
    Απόσπασμα: Αμούρ
    Έχοντας δοκιμάσει σοβιετικής κατασκευής εξοπλισμό αεράμυνας σε χώρους δοκιμών και μέτρησε τα χαρακτηριστικά ακτινοβολίας σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας, ο στρατός των ΗΠΑ προσπάθησε να τον χρησιμοποιήσει κατά τη διάρκεια τακτικών ασκήσεων. Στη συνέχεια άρχισαν τα προβλήματα, στις Ηνωμένες Πολιτείες δεν υπήρχε ο απαραίτητος αριθμός ειδικών υψηλής ειδίκευσης ικανούς να διατηρούν σύνθετο εξοπλισμό σε κατάσταση λειτουργίας.
    Είναι περίεργο, αλλά στα χρόνια μας, νεαροί στρατιώτες μετά από τρεις μήνες μπορούσαν ήδη να εκπληρώσουν τα καθήκοντά τους ως μέλη πληρωμάτων μάχης, όχι το πρώτο (κύριο), αλλά το δεύτερο, αυτό είναι σίγουρο. Σεργκέι, μπορείς να αποσυναρμολογήσεις πολλά πράγματα, αλλά από όλα τα άρθρα σχετικά με τα γήπεδα εκπαίδευσης και τις αεροπορικές βάσεις των ΗΠΑ, θεωρώ ότι αυτό είναι το καλύτερο.

    Ήταν μια νέα (όχι όσον αφορά τη βάση στοιχείων) τεχνική, επομένως δεν είναι περίεργο που δεν υπήρχαν τέτοιοι ειδικοί. Επιπλέον, εξηγείται περαιτέρω ότι όλα τα προβλήματα έχουν λυθεί.
  3. +4
    Σεπτέμβριος 21 2017
    Ναι.. όλα είναι σοβαρά..
  4. +6
    Σεπτέμβριος 21 2017
    Σεργκέι, Όλια! Συγχαρητήρια για την ολοκλήρωση του κύκλου! Μπράβο και οι δύο! Σεργκέι, θεωρώ την Olya συν-συγγραφέα σου, ελπίζω να μην κάνω λάθος; Olya, μάλλον πρέπει επίσης να δουλέψεις σκληρά, νομίζω ότι δεν μπορείς να σηκώσεις μια τέτοια μάζα υλικού μόνος σου. Ευχαριστώ!
    1. +5
      Σεπτέμβριος 21 2017
      Παράθεση από EvgNik
      Σεργκέι, Όλια! Συγχαρητήρια για την ολοκλήρωση του κύκλου! Μπράβο και οι δύο! Σεργκέι, θεωρώ την Olya συν-συγγραφέα σου, ελπίζω να μην κάνω λάθος; Olya, μάλλον πρέπει επίσης να δουλέψεις σκληρά, νομίζω ότι δεν μπορείς να σηκώσεις μια τέτοια μάζα υλικού μόνος σου. Ευχαριστώ!

      Συμμετέχω και σας ευχαριστώ για το άρθρο, και για όλο τον κύκλο ξεχωριστά !!! καλός hi

      ΥΓ: Από το δέκατο μέρος του συνδέσμου του μουσείου, εξακολουθώ να ταξιδεύω στην έκθεση ... ριπή οφθαλμού hi
    2. +4
      Σεπτέμβριος 22 2017
      Παράθεση από EvgNik
      Σεργκέι, Όλια! Συγχαρητήρια για την ολοκλήρωση του κύκλου! Μπράβο και οι δύο! Σεργκέι, θεωρώ την Olya συν-συγγραφέα σου, ελπίζω να μην κάνω λάθος; Olya, μάλλον πρέπει επίσης να δουλέψεις σκληρά, νομίζω ότι δεν μπορείς να σηκώσεις μια τέτοια μάζα υλικού μόνος σου. Ευχαριστώ!

      Eugene, γεια! Ευχαριστώ για τα καλά λόγια! Αλλά η συμμετοχή μου είναι ελάχιστη... εκφραζόταν κυρίως στο γεγονός ότι έκανα δουλειές του σπιτιού και ο Seryozha μπορούσε να συγκεντρωθεί σε «λογοτεχνικές δραστηριότητες» ανάμεσα στην κύρια δουλειά του, το ψάρεμα και το κυνήγι.
      1. +3
        Σεπτέμβριος 22 2017
        Olya, μην μειώνεις τη συνεισφορά σου! Πρέπει επίσης να επεξεργάζεστε άρθρα, ώστε να εμβαθύνετε σε αυτά πολύ πιο βαθιά από εμάς!
        1. +4
          Σεπτέμβριος 22 2017
          Παράθεση από EvgNik
          Olya, μην μειώνεις τη συνεισφορά σου! Πρέπει επίσης να επεξεργάζεστε άρθρα, ώστε να εμβαθύνετε σε αυτά πολύ πιο βαθιά από εμάς!

          Η Olya σίγουρα με βοηθάει πολύ!
          Απόσπασμα: Αμούρ
          Και δεύτερον: μου έπεσε το σαγόνι όταν είδα την αμερικανική έκδοση του CHP-75V.

          Το ήξερα ότι θα σου άρεσε! Πόσοι όμως κατάλαβαν τι διακυβεύεται; ζητήσει
          1. +3
            Σεπτέμβριος 22 2017
            Παράθεση από Bongo.

            1
            Bongo Today, 10:47 ↑
            Παράθεση από EvgNik
            Olya, μην μειώνεις τη συνεισφορά σου! Πρέπει επίσης να επεξεργάζεστε άρθρα, ώστε να εμβαθύνετε σε αυτά πολύ πιο βαθιά από εμάς!

            Η Olya σίγουρα με βοηθάει πολύ!
            Απόσπασμα: Αμούρ
            Και δεύτερον: μου έπεσε το σαγόνι όταν είδα την αμερικανική έκδοση του CHP-75V.

            Το ήξερα ότι θα σου άρεσε! Πόσοι όμως κατάλαβαν τι διακυβεύεται;

            Λοιπόν, πρέπει να μαντέψετε, βάλτε την κεραία SVK κάτω από την κεραία αζιμουθίου ευρείας δέσμης

            Σεργκέι, συγγνώμη που χρησιμοποιώ τη φωτογραφία σου. Ναι, και άλλα λάθη στη θάλασσα CHP.
            1. +4
              Σεπτέμβριος 22 2017
              Απόσπασμα: Αμούρ
              Σεργκέι, συγγνώμη που χρησιμοποιώ τη φωτογραφία σου.

              Ποιο είναι το πρόβλημα? Αυτή η φωτογραφία βρέθηκε σε έναν πολύ συγκεκριμένο πόρο και είναι μοναδική με τον τρόπο της.
              Απόσπασμα: Αμούρ
              Ναι, και άλλα λάθη στη θάλασσα CHP.

              Μην ξεχνάτε ότι αυτός ο σταθμός δεν προορίζεται για πραγματικές εκτοξεύσεις.
              1. +3
                Σεπτέμβριος 22 2017
                Παράθεση από Bongo.
                Μην ξεχνάτε ότι αυτός ο σταθμός δεν προορίζεται για πραγματικές εκτοξεύσεις.

                Για συνεννόηση λοιπόν θα ήταν καλεσμένοι τουλάχιστον τα παιδιά από τις «Άγριες Νυφίτσες» ή ο Μακέιν. Στις περιοχές της στέπας και της ερήμου του BV CHP CHP S-75, από τον αέρα φαίνεται λίγο διαφορετικό. Μόνο το "Star of David" εκδίδει ZRDN.
                1. +4
                  Σεπτέμβριος 22 2017
                  Απόσπασμα: Αμούρ
                  Για συνεννόηση λοιπόν θα ήταν καλεσμένοι τουλάχιστον τα παιδιά από τις «Άγριες Νυφίτσες» ή ο Μακέιν.

                  Δεν ξέρω για τις Wild Weasels, αλλά ο McCain σίγουρα δεν θα είχε βοηθήσει. Παραδόξως, αυτός ο σταθμός λειτούργησε, και όχι μόνο ως CHP-75. Θα μπορούσε να μιμηθεί άλλους τύπους συστημάτων αεράμυνας. Έτσι, παρά την άγρια ​​εμφάνιση, αξίζει να αναγνωρίσουμε ότι οι Αμερικανοί πέτυχαν τον στόχο τους.
                  Απόσπασμα: Αμούρ
                  Στις περιοχές της στέπας και της ερήμου του BV CHP CHP S-75, από τον αέρα φαίνεται λίγο διαφορετικό. Μόνο το "Star of David" εκδίδει ZRDN.

                  Το αστέρι του Δαβίδ δεν είναι πλέον σχετικό. Έχω δει δεκάδες σχετικά σύγχρονες φωτογραφίες θέσεων S-75 και HQ-2, δεν υπάρχουν πουθενά τέτοιες θέσεις.
                  1. +3
                    Σεπτέμβριος 22 2017
                    Παράθεση από Bongo.
                    Έχω δει δεκάδες σχετικά σύγχρονες φωτογραφίες θέσεων S-75 και HQ-2, δεν υπάρχουν πουθενά τέτοιες θέσεις.

                    Όλα κυλούν, όλα αλλάζουν. Ακόμη και στο Βιετνάμ, υπήρχαν ήδη ημιτελείς μπαταρίες εκκίνησης, ένας, δύο εκτοξευτές ο καθένας, σε εκείνα τα μέρη όπου δεν μπορείτε να αναπτύξετε ολόκληρο το τμήμα. και θέσεις εκκίνησης μεταμφιεσμένες σε χωριά.
                    Και ποιος θα το φανταζόταν ότι ένας κινέζικος φούρνος μικροκυμάτων θα λειτουργούσε σαν παγίδα για ένα σύγχρονο αεροσκάφος και ένα αρχαίο σύστημα αεράμυνας θα το κατέβαζε;
                    Αν λοιπόν οι Αμερικανοί κατάφεραν να δημιουργήσουν έναν προσομοιωτή πολλαπλής εμβέλειας λειτουργίας διαφόρων ραντάρ, τότε ξέρουν πώς να δουλέψουν. Και η αξιολόγηση των συστημάτων αεράμυνας μας, ως επικίνδυνα μέχρι στιγμής, είναι υψηλή εκτίμηση. Κρίμα, βέβαια, που το S-200 αφαιρέθηκε από την υπηρεσία, IMHO, σε μια νέα στοιχειώδη βάση, με σύγχρονο υπολογιστή, δεν θα είχε τιμή στην εγκατάσταση.
                    1. +3
                      Σεπτέμβριος 22 2017
                      Απόσπασμα: Αμούρ
                      Κρίμα, βέβαια, που το S-200 αφαιρέθηκε από την υπηρεσία, IMHO, σε μια νέα στοιχειώδη βάση, με σύγχρονο υπολογιστή, δεν θα είχε τιμή στην εγκατάσταση.

                      Εδώ, συμφωνώ απόλυτα μαζί σου, όσο και να είναι φουσκωμένοι οι "πατριώτες" μας της τροποποίησης S-200D, δεν υπάρχουν ίσοι σε βεληνεκές και ύψος ήττας. Το δηλωμένο βεληνεκές καταστροφής του S-400 στα 400 χλμ. είναι μια βωμολοχία που έχει σχεδιαστεί για κοντινούς «ουριακούς». Δεν υπάρχουν ακόμα πύραυλοι μεγάλου βεληνεκούς στα στρατεύματα. Αλλά η λειτουργία των πυραύλων υγρού καυσίμου είναι πολύ περίπλοκη και δαπανηρή, κάτι που μπορούσαν να αντέξουν οικονομικά στην ΕΣΣΔ στη «νέα» Ρωσία αποδείχθηκε αδύνατη.
                      1. +3
                        Σεπτέμβριος 22 2017
                        Παράθεση από Bongo.
                        Αλλά η λειτουργία των πυραύλων υγρού καυσίμου είναι πολύ περίπλοκη και δαπανηρή, κάτι που μπορούσαν να αντέξουν οικονομικά στην ΕΣΣΔ στη «νέα» Ρωσία αποδείχθηκε αδύνατη.

                        Συμφωνώ μαζί σου ότι οι υγροί πύραυλοι είναι πολύπλοκοι, αλλά η συγκεκριμένη ώθησή τους είναι μεγαλύτερη. Είσαι τεχνικός και ξέρεις πολύ καλά ότι πρέπει να πληρώσεις για τα πάντα: μάζα, πολυπλοκότητα, αξιοπιστία, παραμέτρους διαστάσεων μάζας. Δεν υπάρχει ιδανικό, πρέπει να βρεις έναν συμβιβασμό.
                        Ήδη εκείνη την εποχή, ήταν δυνατή η αμπούλα δεξαμενών με ένα οξειδωτικό, αν και το καύσιμο ήταν "Samin", η λάσπη ήταν ακόμα η ίδια, αλλά βασιζόταν σε κηροζίνη. και το καύσιμο θα μπορούσε επίσης να είναι αμπούλα. Με όλες τις ελλείψεις, η ενέργεια του πυραυλοκινητήρα είναι περίπου 1,5-2 φορές υψηλότερη από την πυραυλική μηχανή στερεού προωθητικού.
                      2. 0
                        Σεπτέμβριος 23 2017
                        Απόσπασμα: Αμούρ
                        Οι υγροί πύραυλοι είναι πολύπλοκοι, συμφωνώ μαζί σου, αλλά η συγκεκριμένη ώθησή τους είναι μεγαλύτερη

                        Και γιατί συζητιέται σε τέτοιες κατηγορίες;
                        1. Οι πύραυλοι S-200 ζύγιζαν, φαίνεται, 11 τόνους. Οι αστοί σε αυτό το βάρος κατασκευάζουν ήδη οχήματα εκτόξευσης με πυραυλοκινητήρες. Γιατί είναι αδύνατο να επαναληφθούν οι δυνατότητες του S-200 σε έναν πυραυλοκινητήρα στερεού προωθητικού με τόσο φειδωλούς περιορισμούς στο βάρος και τις διαστάσεις;
                        2. Είναι ξεκάθαρο γιατί οι Αμερικανοί κοιτάζουν το LRE στην επόμενη έκδοση του SM-3 - τον περιορισμό στις διαστάσεις του UVP. Αλλά εδώ είναι κάτι σαν μια εκτόξευση με οδηγό. Τι σας εμποδίζει να αυξήσετε απλώς τη μάζα και τις διαστάσεις, χωρίς κινητήρα πυραύλων;
  5. +3
    Σεπτέμβριος 21 2017
    Ψηφίστηκε υπέρ χωρίς ανάγνωση))))))
    1. +4
      Σεπτέμβριος 22 2017
      Απόσπασμα: Cherry Nine
      Ψηφίστηκε υπέρ χωρίς ανάγνωση))))))

      Μάλιστα, ακόμη και η κοπέλα μου το βρήκε ενδιαφέρον να διαβάσει. Επιπλέον, η δημοσίευση περιέχει απλώς μοναδικές φωτογραφίες. Μου φαίνεται ότι κανείς δεν έχει σκάψει αυτό το θέμα στη χώρα μας πριν. Αν υπήρχαν τέτοιες κριτικές, δεν δημοσιεύονταν στον ανοιχτό τύπο.
      1. +3
        Σεπτέμβριος 22 2017
        Παράθεση από: zyablik.olga
        Επιπλέον, η δημοσίευση περιέχει απλώς μοναδικές φωτογραφίες. Μου φαίνεται ότι κανείς δεν έχει σκάψει αυτό το θέμα στη χώρα μας πριν.

        Χαιρετίσματα. Olya. Πρώτον, μην υποτιμάτε τη συμμετοχή σας σε αυτή τη δουλειά. Η αδερφή μου δούλευε ως διορθωτής στο γραφείο σύνταξης μιας εφημερίδας και ξέρω τι είναι η επιμέλεια. Και δεύτερον: μου έπεσε το σαγόνι όταν είδα την αμερικανική έκδοση του CHP-75V. Δεν θα μπω βαθιά στο θέμα, αλλά θα πω ότι το ραντάρ σωλήνων στο MiG-25, που ψύχεται από κηροζίνη, συγκλόνισε τους Αμερικανούς.
  6. +4
    Σεπτέμβριος 22 2017
    Απόσπασμα: Αμούρ
    Δεν υπάρχει ιδανικό, πρέπει να βρεις έναν συμβιβασμό.

    Για ποιο ιδανικό μπορούμε να μιλήσουμε όταν έχουμε καταστρέψει πολύ εξοπλισμό που θα μπορούσε να εξυπηρετήσει άλλα 15-20 χρόνια;
    Το θέμα δεν είναι στις ελλείψεις των υγρών πυραύλων, αλλά στην απροθυμία των αρχών να διαθέσουν χρήματα για τον στρατό. Το συνειδητοποίησαν όταν είδαν παραδείγματα αναγκαστικού εκδημοκρατισμού της Σερβίας, του Ιράκ και της Λιβύης. Αλλά πριν από αυτό, ουσιαστικά έφεραν τις δικές τους ένοπλες δυνάμεις «στο χερούλι». Ξέρετε τι έγινε με την αεράμυνα μας.
    1. +3
      Σεπτέμβριος 22 2017
      Παράθεση από Bongo.
      Το θέμα δεν είναι στις ελλείψεις των υγρών πυραύλων, αλλά στην απροθυμία των αρχών να διαθέσουν χρήματα για τον στρατό.
      Εδώ έχεις απόλυτο δίκιο.
      Θυμήθηκα αμέσως τα λόγια του Ναπολέοντα: «Ο λαός (κυβέρνηση) που δεν θέλει να ταΐσει τον δικό του στρατό θα ταΐσει τον στρατό κάποιου άλλου». Προφανώς το ρητό είναι σωστό: Η βροντή δεν θα χτυπήσει… καλά, τότε είναι ξεκάθαρο. Δυστυχώς, οι συντονιστές δεν θα σας αφήσουν να περάσετε.
  7. +1
    Σεπτέμβριος 23 2017
    Cherry Nine,
    IMHO, Επειδή ο Σεργκέι και εγώ πιστεύουμε ότι το S-200 αφαιρέθηκε από την υπηρεσία νωρίς, ειδικά η τροποποίηση S-200D με εμβέλεια αναχαίτισης στόχου έως και 400 km. Παρεμπιπτόντως, η μάζα αυτού, του βλήματος V-880 με τη μεγαλύτερη εμβέλεια, είναι περίπου 8000 κιλά· οι πύραυλοι V21V και 5V28M ζυγίζουν λιγότερο από 7100 κιλά.
    1. +2
      Σεπτέμβριος 23 2017
      Απόσπασμα: Αμούρ
      Οι πύραυλοι V-880 είναι περίπου 8000 κιλά· οι πύραυλοι V21V και 5V28M ζυγίζουν λιγότερο από 7100 κιλά.

      Τα τσάκωσα, έχεις δίκιο.
  8. +1
    Σεπτέμβριος 24 2017
    Cherry Nine,
    Απόσπασμα: Cherry Nine
    Και γιατί συζητιέται σε τέτοιες κατηγορίες;

    Συγνώμη. Ήμουν απασχολημένος χθες, οπότε έδωσα μόνο μια σύντομη απάντηση. Η διαφορά μεταξύ ενός αντιαεροπορικού πυραύλου και ενός οχήματος εκτόξευσης ή ενός βαλλιστικού πυραύλου είναι ότι ένας αντιαεροπορικός πύραυλος χρησιμοποιείται μόνο στο ΤΜΗΜΑ ΕΝΕΡΓΟΥ ΠΤΗΣΗΣ και στον εναέριο χώρο 750 χλμ. Παρά το γεγονός ότι στην αντιαεροπορική έκδοση, η εμβέλεια είναι 11-20 km. Η χρήση πυραύλων 200DP και οι τροποποιήσεις τους στο τμήμα παθητικής πτήσης αύξησαν την εμβέλεια αναχαίτισης στόχου στα 36 km, αλλά αυτή είναι η εξαίρεση και όχι ο κανόνας. Και το παθητικό τμήμα της πτήσης χρησιμοποιήθηκε μόνο για την αναχαίτιση σφαιρών αναγνώρισης και άλλους παρόμοιους σκοπούς. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο, ανεξάρτητα από το εάν ο κινητήρας πυραύλων LRE ή στερεού προωθητικού βρίσκεται σε αντιαεροπορικό πύραυλο, αυτός ο πύραυλος χρειάζεται ισχυρή ενέργεια.
    1. +3
      Σεπτέμβριος 24 2017
      Απόσπασμα: Αμούρ
      Συγνώμη. Ήμουν απασχολημένος χθες, οπότε έδωσα μόνο μια σύντομη απάντηση. Η διαφορά μεταξύ ενός αντιαεροπορικού πυραύλου και ενός οχήματος εκτόξευσης ή ενός βαλλιστικού πυραύλου είναι ότι ένας αντιαεροπορικός πύραυλος χρησιμοποιείται μόνο στο τμήμα ΕΝΕΡΓΗ ΠΤΗΣΗ.

      ΟΧΙ μονο. Τα SAM των τελευταίων τροποποιήσεων των συστημάτων αεράμυνας S-75 είχαν μια ειδική γεννήτρια επί του σκάφους που παρείχε τροφοδοσία και έλεγχο μετά τη διακοπή λειτουργίας του κύριου πυραυλοκινητήρα. Οι βαρύτεροι πύραυλοι S-200 θα μπορούσαν να πετάξουν σε πολύ μεγάλη απόσταση σε μεγάλο ύψος αφού τελειώσουν τα καύσιμα. Θυμηθείτε σε ποιο βεληνεκές χτυπήθηκε το Tu-154 πάνω από τη Μαύρη Θάλασσα.
      1. +1
        Σεπτέμβριος 24 2017
        Παράθεση από Bongo.
        ΟΧΙ μονο. Τα SAM των τελευταίων τροποποιήσεων των συστημάτων αεράμυνας S-75 είχαν μια ειδική γεννήτρια επί του σκάφους που παρείχε τροφοδοσία και έλεγχο μετά τη διακοπή λειτουργίας του κύριου πυραυλοκινητήρα.

        Σεργκέι. Χαίρετε. Αλλά αυτό είναι επίσης ένα ενεργό, ελεγχόμενο τμήμα πτήσης και όχι μια πτήση κατά μήκος μιας βαλλιστικής τροχιάς.
        1. +3
          Σεπτέμβριος 24 2017
          Απόσπασμα: Αμούρ
          Αλλά αυτό είναι επίσης ένα ενεργό, ελεγχόμενο τμήμα πτήσης και όχι μια πτήση κατά μήκος μιας βαλλιστικής τροχιάς.

          Όμως ο κινητήρας δεν λειτουργεί ταυτόχρονα, λόγω της παραγωγής καυσίμου. Στους πρώτους πυραύλους για το S-75, δεν υπήρχε τέτοια δυνατότητα.
          1. +1
            Σεπτέμβριος 24 2017
            Παράθεση από Bongo.
            Στους πρώτους πυραύλους για το S-75, δεν υπήρχε τέτοια δυνατότητα.

            Ναί. Για πρώτη φορά, μια τέτοια ευκαιρία εμφανίστηκε στον πύραυλο 20DP. Σε αυτόν τον πύραυλο εγκαταστάθηκαν μια ενισχυμένη μπαταρία αμπούλας και ένα μεγεθυσμένο μπαλόνι. Με την αύξηση της παροχής πεπιεσμένου αέρα και ηλεκτρικής ενέργειας.
      2. +1
        Σεπτέμβριος 24 2017
        Απόσπασμα: Αμούρ
        ανεξάρτητα από το LRE ή τον πυραυλοκινητήρα στερεού προωθητικού που βρίσκεται σε έναν αντιαεροπορικό πύραυλο, αυτός ο πύραυλος χρειάζεται ισχυρή ενέργεια.

        Αυτό είναι ξεκάθαρο. Δεν είναι σαφές γιατί ένα ζεύγος προωθητικού υψηλής ώθησης φαίνεται να είναι μια λογική λύση σε σύγκριση με έναν μεγαλύτερο πυραυλοκινητήρα στερεού προωθητικού. Άλλωστε, το LRE δεν είναι μόνο το κόστος λειτουργίας, αλλά και μια ριζική αύξηση της πολυπλοκότητας του σχεδιασμού, δηλ. αριθμός σημείων αποτυχίας. Φαίνεται ότι ένα τόσο κοινό πράγμα για τους διαστημικούς πυραύλους όπως η αναβολή της εκτόξευσης κατά μία ημέρα, μόνο στην περίπτωση των αντιαεροπορικών πυραύλων, είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητο))))
        Παράθεση από Bongo.
        Θυμηθείτε σε ποιο βεληνεκές χτυπήθηκε το Tu-154 πάνω από τη Μαύρη Θάλασσα.

        Σας καταλαβαίνω καλά ότι εκείνη την ώρα το αεροπλάνο χτυπήθηκε έξω από την ενεργή τοποθεσία; Δηλαδή φάκαπ όχι αντιαεροπορικών πυροβολητών, αλλά αποκλειστικά αεροπορικών αρχών που δεν εκκαθάρισαν αρκετά μεγάλη έκταση; Όμως οι αντιαεροπορικοί πύραυλοι δεν έχουν δυνατότητα εξάλειψης;
        1. +2
          Σεπτέμβριος 24 2017
          Απόσπασμα: Cherry Nine
          Όμως οι αντιαεροπορικοί πύραυλοι δεν έχουν δυνατότητα εξάλειψης;

          Υπάρχει αυτοεκκαθαριστής και ο λόγος. Απάντησες στη δική σου ερώτηση.
          Απόσπασμα: Cherry Nine
          fakap όχι αντιαεροπορικά πυροβόλα, αλλά αποκλειστικά αεροπορικές αρχές που δεν εκκαθάρισαν αρκετά μεγάλη έκταση;

          Απόσπασμα: Cherry Nine
          Αυτό είναι ξεκάθαρο. Δεν είναι σαφές γιατί ένα ζεύγος προωθητικού υψηλής ώθησης φαίνεται να είναι μια λογική λύση σε σύγκριση με έναν μεγαλύτερο πυραυλοκινητήρα στερεού προωθητικού.

          Ξεχνάς και τη μάζα του πυραύλου. Δηλαδή, ένας βαρύτερος και μεγαλύτερος πύραυλος επιταχύνει περισσότερο. Οι συσκευές εκκίνησης γίνονται μεγαλύτερες και βαρύτερες. Αυξάνει τον χρόνο επιτάχυνσης του πυραύλου.
        2. +4
          Σεπτέμβριος 24 2017
          Απόσπασμα: Cherry Nine
          Φαίνεται ότι ένα τόσο κοινό πράγμα για τους διαστημικούς πυραύλους όπως η αναβολή της εκτόξευσης κατά μία ημέρα, μόνο στην περίπτωση των αντιαεροπορικών πυραύλων, είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητο))))

          Το SAM δεν χρησιμοποιεί υγρό οξυγόνο όπως στο Soyuz και ο σχεδιασμός στο σύνολό του είναι πολύ πιο απλός.
          Απόσπασμα: Cherry Nine
          Σας καταλαβαίνω καλά ότι εκείνη την ώρα το αεροπλάνο χτυπήθηκε έξω από την ενεργή τοποθεσία;

          Ακριβώς. Ναί
          Απόσπασμα: Cherry Nine
          Δηλαδή φάκαπ όχι αντιαεροπορικών πυροβολητών, αλλά αποκλειστικά αεροπορικών αρχών που δεν εκκαθάρισαν αρκετά μεγάλη έκταση;

          Δεν φταίνε μόνο οι διοργανωτές των ασκήσεων, αλλά και οι υπολογισμοί που έδρασαν αγράμματα.
          Απόσπασμα: Cherry Nine
          Όμως οι αντιαεροπορικοί πύραυλοι δεν έχουν δυνατότητα εξάλειψης;

          Στο S-200 όλων των τροποποιήσεων, εάν διακοπεί η καθοδήγηση του GOS ή διακοπεί η λειτουργία του ROC, ο πύραυλος ανεβαίνει στο μέγιστο ύψος και υπονομεύεται.
          Απόσπασμα: Αμούρ
          Ξεχνάς και τη μάζα του πυραύλου. Δηλαδή, ένας βαρύτερος και μεγαλύτερος πύραυλος επιταχύνει περισσότερο.

          Πετά όμως και περισσότερο από αδράνεια.
          1. +2
            Σεπτέμβριος 24 2017
            Ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες.
            Παράθεση από Bongo.
            Πετά όμως και περισσότερο από αδράνεια.

            Με βάση τα παραπάνω, με αδράνεια - αυτό είναι περισσότερο μείον παρά συν.
            1. +3
              Σεπτέμβριος 24 2017
              Απόσπασμα: Cherry Nine
              Ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες.

              hi
              Απόσπασμα: Cherry Nine
              Με βάση τα παραπάνω, με αδράνεια - αυτό είναι περισσότερο μείον παρά συν.

              Αυτή είναι η κανονική λειτουργία πυροδότησης για πυραύλους και πυραύλους αεροσκαφών. Αφού τελειώσει το καύσιμο, ο πύραυλος, ανάλογα με τη μάζα, την ταχύτητα και το ύψος πτήσης, είναι ικανός να χτυπήσει στόχους σε απόσταση 20-30% της μέγιστης εμβέλειας εκτόξευσης.
              Απόσπασμα: Αμούρ
              Σεργκέι. Μην ξεχνάτε ότι περισσότερη μάζα, περισσότερες ροπές αδράνειας, που σημαίνει ότι η ικανότητα ελιγμών χειροτερεύει και πρέπει να εγκαταστήσετε μεγαλύτερα τιμόνια και πιο ισχυρά μηχανήματα διεύθυνσης, και όλα αυτά είναι μια αύξηση της μάζας.

              Λοιπόν, οι πύραυλοι S-200 θα μπορούσαν να πολεμήσουν τακτικά και αεροσκάφη που βασίζονται σε αεροσκάφη, αν και το σύστημα αεράμυνας δεν δημιουργήθηκε αρχικά για αυτό.
              1. +1
                Σεπτέμβριος 24 2017
                Παράθεση από Bongo.
                Λοιπόν, οι πύραυλοι S-200 θα μπορούσαν να πολεμήσουν τακτικά και αεροσκάφη που βασίζονται σε αεροσκάφη, αν και το σύστημα αεράμυνας δεν δημιουργήθηκε αρχικά για αυτό.

                Ναί. Συμφωνώ.
          2. +1
            Σεπτέμβριος 24 2017
            Παράθεση από Bongo.
            Πετά όμως και περισσότερο από αδράνεια.

            Σεργκέι. Μην ξεχνάτε ότι περισσότερη μάζα, περισσότερες ροπές αδράνειας, που σημαίνει ότι η ικανότητα ελιγμών χειροτερεύει και πρέπει να εγκαταστήσετε μεγαλύτερα τιμόνια και πιο ισχυρά μηχανήματα διεύθυνσης, και όλα αυτά είναι μια αύξηση της μάζας.

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»