Το V-280 αναπτύσσεται στο πλαίσιο του διαγωνισμού FVL ως ένα νέο στρατιωτικό μεταφορικό αεροσκάφος σχεδιασμένο να μεταφέρει γρήγορα μαχητικά και φορτία σε μεγάλες αποστάσεις. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του στρατού, μια τέτοια συσκευή πρέπει να είναι ικανή για κάθετη απογείωση και προσγείωση. Στον διαγωνισμό συμμετέχει επίσης η κοινοπραξία Sikorsky/Boeing, η οποία κατασκευάζει το ελικόπτερο υψηλής ταχύτητας SB-1 Defiant.
Κατά την πρώτη εκκίνηση των κινητήρων, το πολλά υποσχόμενο tiltrotor V-280 στερεώθηκε με ασφάλεια στην πλατφόρμα στο έδαφος. Αυτό έγινε σε περίπτωση πιθανής αστοχίας ελέγχου, κατά την οποία η συσκευή μπορούσε να απογειωθεί. Στο εγγύς μέλλον θα γίνουν οι προετοιμασίες για την πρώτη άρση, κατά την οποία θα δεθεί στο έδαφος και ο Valor.
Η Bell Helicopter παρουσίασε το έργο Valor tiltrotor την άνοιξη του 2013 και οι δοκιμές εδάφους ξεκίνησαν στα τέλη Ιουλίου 2017. Αναμένεται ότι αυτή η συσκευή θα μπορεί να πετάει με ταχύτητες έως και 519 χιλιόμετρα την ώρα και η ακτίνα μάχης της θα είναι 1,5 χιλιάδες χιλιόμετρα. Στο V-280, οι κινητήρες θα είναι ακίνητοι: κατά τη μετάβαση από το ελικόπτερο σε λειτουργία πτήσης αεροπλάνου, μόνο οι έλικες θα γέρνουν.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι σήμερα η μόνη χώρα που είναι οπλισμένη αυτή τη στιγμή με αεροπλάνα - το V-22 Osprey, που αναπτύχθηκε και παράγεται από την κοινοπραξία Bell / Boeing. Τον Ιούλιο του 2015, η Ιαπωνία απέκτησε πέντε αεροπλάνα Osprey. Οι στρατιωτικοί αυτής της χώρας άρεσαν τέτοιες συσκευές λόγω της ευελιξίας, της ταχύτητας και της απαίτησης τους στους διαδρόμους.