Ο Έντουαρντ Ιβάνοβιτς Γκέρστφελντ γεννήθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 1798 στη Λιβόνια (Λιβονία), το λεγόμενο ιστορικό μια περιοχή που βρισκόταν στο έδαφος των σύγχρονων κρατών της Βαλτικής - Λετονίας και Εσθονίας. Η περιοχή ονομάστηκε έτσι από τους Γερμανούς σταυροφόρους ιππότες από μια από τις Φινο-Ουγγρικές φυλές που ζουν εδώ - τους Livs. Η καταγωγή του μελλοντικού στρατηγού ήταν αρκετά μέτρια. Ο πατέρας του Johann Benjamin Gerstfeld δεν ήταν ευγενής και δεν είχε περιουσία, δεν ήταν στην υπηρεσία, ήταν μισθωτής κρατικών κτημάτων. Η μητέρα του Έντουαρντ ήταν η Λουίζ Κριστίνα, ο Έρνστ. Εκτός από τον Έντουαρντ, η οικογένεια είχε άλλα δύο παιδιά - τον Γιόχαν Φίλιπ και την Αμαλία Λουίζ.
Σημειωτέον ότι ο Έντουαρντ Γκέρστφελντ ήταν σίγουρα ένας σκόπιμος, έξυπνος και ταλαντούχος άνθρωπος, Λουθηρανός στη θρησκεία από απλή λιβονική οικογένεια, κατάφερε να χτίσει μια επιτυχημένη καριέρα, βγαίνοντας από το «κλουβί» της κοινωνικής του καταγωγής. Ήδη σε ηλικία 15 ετών, στις 31 Ιανουαρίου 1814, ξεκίνησε την υπηρεσία του και έγινε μαέστρος της 2ης τάξης στην ομάδα μηχανικών Pernovsky. Στις 22 Σεπτεμβρίου 1817, εισήλθε στην Κύρια Σχολή Μηχανικών (στο μέλλον, στην Ακαδημία Μηχανικών Νικολάεφ), εδώ στις 24 Δεκεμβρίου 1818, ο Εδουάρδος προήχθη σε σημαία του σώματος μηχανικών. Ο νέος αξιωματικός εντάλματος μετατέθηκε στην τάξη αξιωματικών της Κύριας Σχολής Μηχανικών.
I. Kramskoy. Πορτρέτο ενός στρατιωτικού μηχανικού. 1882
Αποφοίτησε με άριστα από τη σχολή μηχανικών, ενώ το όνομά του γράφτηκε ακόμη και στη μαρμάρινη τιμητική πλακέτα που ήταν τοποθετημένη στην αίθουσα συνεδριάσεων και ο ίδιος ο Εδουάρδος, ήδη τον Δεκέμβριο του 1820, με τον βαθμό του ανθυπολοχαγού, στάλθηκε να υπηρετήσει στο Revel. ομάδα μηχανικών. Εξάλλου, ο βαθμός του ανθυπολοχαγού του απονεμήθηκε ένα χρόνο νωρίτερα στις 7 Δεκεμβρίου 1819 «για επιτυχία στις επιστήμες». Σύμφωνα με τον Semyon Ekshtut, ο οποίος δημοσίευσε το δικό του ένα άρθρο σχετικά με τον Eduard Gerstfeld στο περιοδικό Rodina No. 1017 (10), η ίντριγκα ήταν ότι ήταν ένας πεισματάρης και ταλαντούχος πτυχιούχος που θα μπορούσε να είναι η αρχή της δημιουργίας της στρατιωτικής-τεχνικής νοημοσύνης της Ρωσικής Αυτοκρατορίας. Πιθανότατα, κατέληξε στο Ρεβάλ εν γνώσει του Μεγάλου Δούκα Νικολάι Πάβλοβιτς, ο οποίος υπηρέτησε ως γενικός επιθεωρητής για το Τμήμα Μηχανικών και φοιτούσε τακτικά στο σχολείο. Ταυτόχρονα, ο Μέγας Δούκας αγάπησε ανιδιοτελώς τη μηχανική, κουβαλώντας αυτή την αγάπη σε όλη του τη ζωή.
Ο επικεφαλής του τμήματος μηχανικών του ρωσικού στρατού, πριν από άλλους, μπόρεσε να καταλάβει την ανάγκη δημιουργίας μιας νέας υπηρεσίας, ενώ το Revel ήταν το πιο κατάλληλο μέρος για τη συλλογή νέων επιστημονικών και τεχνικών πληροφοριών. Η πόλη είχε ένα μεγάλο λιμάνι, όπου έδρευαν ρωσικά πολεμικά πλοία και συχνά επισκέπτονταν εμπορικά πλοία από άλλες χώρες. Εδώ άνθισε και το λαθρεμπόριο. Οι επιχειρηματίες λαθρέμποροι και οι κακομαθημένοι ναυτικοί ήταν ιδανικό υλικό για τη στρατολόγηση και την οργάνωση ενός δικτύου κατασκόπων έξω από τη Ρωσική Αυτοκρατορία. Προφανώς, ο Gerstfeld αντιμετώπισε με επιτυχία την πρώτη του δοκιμή. Ήδη στις 27 Φεβρουαρίου 1821 του απονεμήθηκε ένας ακόμη βαθμός του ανθυπολοχαγού και μια εβδομάδα αργότερα κλήθηκε στην Αγία Πετρούπολη, όπου του ανατέθηκε μια αρκετά λεπτή αποστολή.
Ο νέος υπολοχαγός στάλθηκε στην Πρωσία, όπου επρόκειτο να μελετήσει τα πρωσικά φρούρια στον Ρήνο. Οι λεπτομέρειες της αποστολής δεν αποκαλύφθηκαν και καλύφθηκαν από μυστήριο. Στο λεπτομερές ιστορικό του Γκέρστφελντ, δεν υπήρχαν πληροφορίες για το τι θέση και τι κατάταξη είχε αυτός που τον έστειλε στο εξωτερικό. Ο Eduard Gerstfeld επέστρεψε στη Ρωσία στις 8 Νοεμβρίου 1822, μετά την οποία πήγε αμέσως στη Βαρσοβία και από εκεί στο φρούριο Zamosc, όπου βρισκόταν σε εξέλιξη η κατασκευή των τελευταίων οχυρώσεων, συμμετείχε επίσης στη διαδικασία κατασκευής ενός νέου φρουρίου. που ήταν ένα από τα σημαντικότερα φρούρια του Βασιλείου της Πολωνίας. Αφού ο αυτοκράτορας Αλέξανδρος Α' επισκέφθηκε το Βασίλειο της Πολωνίας και εξέτασε προσωπικά τις ανεγερθείσες οχυρώσεις, διέταξε να δοθεί στον νεαρό αξιωματικό η υψηλότερη ευλογία. Το επίσημο έγγραφο τόνιζε: «για τη διαπιστωθείσα εξαιρετική επιτυχία και υποδειγματική διάταξη στην παραγωγή έργου με αντοχή και, επιπλέον, με οικονομία».
Μέρος του φρουρίου στο Zamosc, σήμερα
Ταυτόχρονα, ο μεγάλος δούκας Νικολάι Πάβλοβιτς ενδιαφέρθηκε πολύ για όλα τα φρούρια που χτίζονται στο Βασίλειο της Πολωνίας, γι 'αυτό έστειλε τον Γκέρστφελντ να τα μελετήσει, ο πρίγκιπας ήθελε να κάνει μια λεπτομερή εντύπωση για αυτά. Ο υπολοχαγός έκανε εξαιρετική δουλειά με όλα τα καθήκοντα που του ανέθεσε ο γενικός επιθεωρητής. Ήδη στις 2 Φεβρουαρίου 1823, ο ζήλος του υπολοχαγού στην υπηρεσία σηματοδοτήθηκε από το Τάγμα της Αγίας Άννας, 3ου βαθμού. Ίσως βραβεύτηκε, μεταξύ άλλων, για όλες τις πληροφορίες που απέκτησε σχετικά με τη μηχανική δομή των πρωσικών φρουρίων κατά τη διάρκεια του επαγγελματικού του ταξιδιού στην Ευρώπη.
Στις 2 Μαΐου 1825, ο Γκέρστφελντ διορίστηκε ξανά στην ομάδα μηχανικών Revel. Στις 24 Μαρτίου 1827 προήχθη σε επιτελάρχη και στις 6 Δεκεμβρίου του ίδιου έτους σε λοχαγό. Η καριέρα ενός στρατιωτικού μηχανικού κέρδιζε δυναμική. Στις 7 Απριλίου 1832, ο Έντουαρντ Γκέρστφελντ μετατέθηκε στην ομάδα μηχανικών της Βαρσοβίας. Εδώ βρέθηκε υπό τις διαταγές ενός από τους πιο σημαντικούς διοικητές της εποχής του Νικολάεφ. Ήταν ο πιο γαλήνιος πρίγκιπας της Βαρσοβίας κόμης Ivan Fedorovich Paskevich-Erivansky, ο οποίος ακόμη και σε καιρό ειρήνης είχε την ιδιότητα του Ανώτατου Διοικητή του Ενεργού Στρατού. Υπό την ηγεσία του, ο Γκέρστφελντ άρχισε να ανεβαίνει τα σκαλιά της καριέρας ακόμα πιο γρήγορα. Ήδη στις 15 Οκτωβρίου 1832 διορίστηκε βοηθός διοικητής της Δυτικής Μηχανικής Περιφέρειας, στις 12 Μαρτίου 1833 προήχθη σε αντισυνταγματάρχη και ήδη στις 27 Δεκεμβρίου 1835 έγινε συνταγματάρχης.
Τον Απρίλιο του 1837, ο Γκέρστφελντ διορίστηκε για ειδικές αποστολές στον αρχηγό μηχανικών του Στρατού στο πεδίο. Τώρα μπορεί κανείς μόνο να μαντέψει για τη φύση της διάκρισης που έδειξε ο συνταγματάρχης και τις ιδιαιτερότητες των αποστολών που εκτέλεσε, αλλά τους απονεμήθηκαν τρεις παραγγελίες ταυτόχρονα - Στανισλάβ, Άννα και Βλαντιμίρ. Επισήμως, και τα τρία βραβεία δόθηκαν στον Γκέρστφελντ «για την άριστη, επιμελή και με ζήλο υπηρεσία». Ταυτόχρονα, είναι γνωστό ότι ο διοικητής Ivan Fedorovich Paskevich-Erivansky εκτιμούσε πολύ τη στρατιωτική νοημοσύνη, στην οποία προσπάθησε να δώσει τη μέγιστη προσοχή. Γνώριζε τέλεια και κατανοούσε τον ρόλο των στρατιωτικών-τεχνικών καινοτομιών στη στρατιωτική οχυρωματική τέχνη και μηχανική. Επιπλέον, ο στρατάρχης ήταν ένας από τους πρώτους στη Ρωσία που κατάλαβε τι τεράστιο ρόλο θα έπαιζαν οι σιδηρόδρομοι στους πολέμους του μέλλοντος. Έτσι, στις αρχές της δεκαετίας του 1840, άρχισε να υπερασπίζεται την ιδέα της κατασκευής ενός σιδηροδρόμου που θα ένωνε τη Βαρσοβία και τη Βιέννη.
Σιδηροδρομική οδογέφυρα στο Jędrzejow στο σιδηρόδρομο Βαρσοβίας-Βιέννης
Στην κατασκευή του θα συμμετάσχει άμεσα και ο Eduard Gerstfeld. Την άνοιξη του 1841 στάλθηκε στο Βέλγιο και τη Γερμανία, όπου επρόκειτο να μελετήσει τους τοπικούς σιδηροδρόμους. Μετά την επιστροφή του από ένα ταξίδι, συμμετείχε στην κατασκευή του σιδηροδρόμου Βαρσοβίας-Βιέννης και έγινε μέλος της Επιτροπής για την κατασκευή του στις 17 Μαΐου 1842. Μετά το άνοιγμα αυτής της σιδηροδρομικής γραμμής στις 7 Αυγούστου 1845, έγινε διευθυντής της. Για το έργο του στην κατασκευή ενός σημαντικού αυτοκινητόδρομου στις 23 Απριλίου 1850, ο Γκέρστφελντ τιμήθηκε με το παράσημο του Αγίου Στανισλάου, 1ου βαθμού· νωρίτερα, στις 13 Αυγούστου 1846, προήχθη σε υποστράτηγο.
Το 1849, αυτός ο σιδηρόδρομος έπαιξε σημαντικό ρόλο στην ουγγρική εκστρατεία του ρωσικού στρατού. Η Ρωσία ενεπλάκη στην ουγγρική επανάσταση του 1848, έχοντας ξεχωρίσει το εκστρατευτικό σώμα του Πάσκεβιτς, που πήρε το μέρος της Αυστριακής Αυτοκρατορίας. Στο πλαίσιο της εκστρατείας, ο Στρατάρχης Πασκέβιτς ανέλαβε έναν εξαιρετικά τολμηρό ελιγμό για την εποχή του, τον ίδιο που η ιστορία της στρατιωτικής τέχνης δεν γνώριζε προηγουμένως. Αναπτύχθηκε στον σιδηρόδρομο Βαρσοβίας-Βιέννης, που κατασκευάστηκε από τον Gerstfeld, έναν πλήρη στρατιωτικό σχηματισμό - την 9η Μεραρχία Πεζικού του Αντιστράτηγου Fedor Sergeevich Panyutin: 4 πλήρη συντάγματα πεζικού που αποτελούνται από 10 χιλιάδες ξιφολόγχες με 48 πυροβόλα όπλα. Μαζί τους οι στρατιώτες της μεραρχίας είχαν σακίδια με προμήθειες για 4 μέρες και άλογα και ζωοτροφές γι' αυτούς μεταφέρονταν με καροτσάκια.
Ταυτόχρονα, ο Eduard Ivanovich Gerstfeld μπόρεσε επίσης να διακριθεί στις εχθροπραξίες, ο οποίος απέδειξε ότι δεν ήταν απλώς ένας «στρατηγός γάμου». Κατά τα χρόνια της ουγγρικής εκστρατείας, διαχειρίστηκε πρώτα τη μεταφορά των ρωσικών στρατευμάτων κατά μήκος των πρωσικών και αυστριακών σιδηροδρόμων και στη συνέχεια οδήγησε τις μονάδες μηχανικής του στρατού στο πεδίο. Στις 5 Ιουλίου 1849, κατά τη διάρκεια της μάχης του Weizen, ηγήθηκε προσωπικά των εργασιών για την αποκατάσταση της κατεστραμμένης γέφυρας στη χαράδρα κάτω από εχθρικά πυρά. Στις 14 Ιουλίου του ίδιου έτους συμμετείχε στη διέλευση του αποσπάσματος του πρίγκιπα Γκορτσάκοφ πέρα από τον ποταμό Τίσα, η διέλευση έγινε επίσης κάτω από εχθρικά πυρά και στις 21 Ιουλίου πήρε μέρος στη μάχη του Ντερμπετσίν. Για τη συμμετοχή στην ουγγρική εκστρατεία και το θάρρος που επιδείχθηκε στις μάχες, στις 8 Αυγούστου 1849, του απονεμήθηκε ένα ξίφος διακοσμημένο με διαμάντια με την επιγραφή «Για το θάρρος». Του απονεμήθηκαν επίσης αυστριακά βραβεία: Ο Σταυρός του Διοικητή του Λεοπόλδου και το Σιδερένιο Στέμμα 1ου βαθμού.
Villevalde Bogdan Pavlovich, Battle of Bystrica (Επεισόδιο από τον Ρωσο-ουγγρικό πόλεμο του 1849)
Τον Ιούλιο του 1850, ο Υποστράτηγος Έντουαρντ Γκέρστφελντ διορίστηκε στη βασική θέση του Συντρόφου (Αναπληρωτή) Διευθυντή Επικοινωνιών και Δημόσιων Κτιρίων. Εκείνη την εποχή, τα καθήκοντα ενός στρατιωτικού μηχανικού ήταν πολύ εκτεταμένα: η ανάπτυξη ενός γενικού σχεδίου για τις χερσαίες και υδάτινες επικοινωνίες στη Ρωσική Αυτοκρατορία, η κατασκευή ηλεκτρομαγνητικών τηλέγραφων, η ανάπτυξη προγραμμάτων σπουδών για την εκπαίδευση μελλοντικών μηχανικών στη Ρωσία. Ταυτόχρονα, ήδη από το 1851, ήταν στον Γκέρστφελντ που του ανατέθηκε η ηγεσία της διαχείρισης της κατασκευής του σιδηροδρόμου Αγίας Πετρούπολης-Βαρσοβίας, που έπαιξε μεγάλο ρόλο στην ανάπτυξη τεράστιων περιοχών. Οι εργασίες για την κατασκευή ενός νέου «χυτοσιδήρου» ξεκίνησαν το 1852 και μέσω της κυκλοφορίας μεταξύ Βαρσοβίας και Αγίας Πετρούπολης άνοιξε τον Δεκέμβριο του 1862.
Όλο αυτό το διάστημα, η καριέρα του συνεχίστηκε κανονικά. Στις 21 Ιανουαρίου 1854 διορίστηκε μέλος της Επιτροπής για να εξετάσει προτάσεις για την κατασκευή των σιδηροδρόμων. Στις 27 Μαρτίου 1855 προήχθη σε αντιστράτηγο, με την παραίτηση και το διορισμό του ως γερουσιαστής. Στη Γερουσία, ο Έντουαρντ Γκέρστφελντ ήταν παρών στη γενική συνέλευση του τέταρτου, του πέμπτου και των συνοριακών τμημάτων και από το 1870 ήταν απών γερουσιαστής. Στις 13 Ιουνίου 1868 έγινε μέλος του Συμβουλίου του Υπουργείου Σιδηροδρόμων και το καλοκαίρι του ίδιου έτους, από τις 14 Ιουνίου έως τις 22 Σεπτεμβρίου, διηύθυνε προσωρινά ολόκληρο το υπουργείο. Ταυτόχρονα, στις 21 Μαρτίου 1868, ο Υπουργός Συγκοινωνιών της Ρωσικής Αυτοκρατορίας, Μέλνικοφ, υπέβαλε αίτηση για την προαγωγή του Γκέρστφελντ σε στρατηγούς, στις 24 Δεκεμβρίου του ίδιου έτους, ο τελευταίος, με την ευκαιρία της 50ής επετείου. της υπηρεσίας του σε αξιωματικούς βαθμούς, προήχθη σε στρατηγούς μηχανικούς. Και στις 11 Νοεμβρίου 1869, ο Έντουαρντ Γκέρστφελντ εξελέγη επίτιμο μέλος της Ακαδημίας Μηχανικών Νικολάεφ, την οποία αποφοίτησε με επιτυχία πριν από μισό αιώνα.
Ο Έντουαρντ Ιβάνοβιτς Γκέρστφελντ πέθανε στις 24 Νοεμβρίου 1878 σε ηλικία 79 ετών. Κηδεύτηκε στην Αγία Πετρούπολη στο Λουθηρανικό νεκροταφείο του Σμολένσκ. Η ζωή και η καριέρα του ήταν μια σαφής επιβεβαίωση του τρόπου με τον οποίο λειτουργούσαν οι κοινωνικοί ανελκυστήρες στη Ρωσική Αυτοκρατορία, δείχνοντας πώς ένα άτομο από μια μάλλον απλή οικογένεια κατάφερε να επιτύχει τεράστια επιτεύγματα, κερδίζοντας πρώτα προσωπική αριστοκρατία και στη συνέχεια δια βίου ευγένεια για τα παιδιά του, τα οποία, από ο τρόπος, ήταν 11 από τρεις συζύγους.
Έντουαρντ Ιβάνοβιτς Γκέρστφελντ. Φωτογραφία. Τέλη Ιουνίου 1870 - Ιανουάριος 1872, φωτογραφία: rg.ru
Πηγές πληροφοριών:
https://rg.ru/2017/10/12/rodina-portret.html?utm_source=smi2
https://gerbovnik.ru/arms/4434.html
Υλικά από ανοιχτές πηγές