Όπως είπε ο Alexander Buzakov, Γενικός Διευθυντής της επιχείρησης Admiralty Shipyards, σε συνέντευξή του σε δημοσιογράφους του RIA,Ειδήσεις», το πρώτο πολυλειτουργικό περιπολικό πλοίο κλάσης πάγου «Ivan Papanin» θα δρομολογηθεί το 2019, η μεταφορά του πλοίου στον πελάτη (Ρωσικό Ναυτικό) έχει προγραμματιστεί για το 2020. Ο Buzakov είπε επίσης στους δημοσιογράφους ότι η κατάθεση του δεύτερου πλοίου της σειράς Nikolai Zubkov του ίδιου έργου 23550 πιθανότατα θα πραγματοποιηθεί το 2019, η ημερομηνία ολοκλήρωσης του πλοίου είναι το 2022. Η σύμβαση για τη ναυπήγηση μιας σειράς δύο περιπολικών πλοίων στην αρκτική ζώνη υπεγράφη στις 25 Απριλίου 2016.
Το Project 23550 arctic-class περιπολικό σκάφος έχει σχεδιαστεί για την προστασία και την παρακολούθηση των υδάτινων πόρων στην Αρκτική. συνοδεία και υποστήριξη σκαφών ανεφοδιασμού· συνοδεία και ρυμούλκηση στο λιμάνι κρατούμενων πλοίων· ειδική μεταφορά φορτίου· συμμετοχή σε επιχειρήσεις διάσωσης στη θάλασσα· Επιπλέον, το πλοίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ανεξάρτητες επιθέσεις πυροβολικού κατά θαλάσσιων, παράκτιων και εναέριων στόχων. Σύμφωνα με τις διαβεβαιώσεις των κατασκευαστών, το νέο πλοίο θα είναι σε θέση να λύνει αποτελεσματικά εργασίες στην αρκτική ζώνη τόσο ως μέρος ομάδων (αποσπάσματα) πολεμικών πλοίων όσο και ανεξάρτητα, και το περιπολικό θα μπορεί επίσης να εκτελεί λειτουργίες συνοδείας στις αρκτικές επικοινωνίες .
Τοποθέτηση καρίνας του έργου Ivan Papanin 23550 ice-class πολυλειτουργικό περιπολικό πλοίο, 17.04.2017/XNUMX/XNUMX, φωτογραφία: admship.ru
Το Project 23550 είναι, φυσικά, μοναδικό για τη Ρωσία και, γενικά, δεν έχει σχεδόν κανένα ανάλογο στον κόσμο. Μόνο η Νορβηγία έχει κάτι παρόμοιο σήμερα, μιλάμε για περιπολικά τύπου Svalbard κλάσης πάγου, που βρίσκονται σε υπηρεσία με τη νορβηγική ακτοφυλακή. Αυτό το πλοίο μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως περιπολικό και αυτή τη στιγμή είναι ένα από τα μεγαλύτερα πλοία σε υπηρεσία του νορβηγικού ναυτικού. Το πλοίο είναι οπλισμένο με αυτόματη βάση πυροβολικού Bofors 57 mm και μπορεί να μεταφέρει ένα ελικόπτερο - NH-90 ή Lynx.
Σίγουρα, το ρωσικό περιπολικό της αρκτικής ζώνης θα ξεπεράσει το Σβάλμπαρντ σε εκτόπισμα (πάνω από 2000 τόνους), μέγεθος, οπλισμό και ικανότητα εργασίας στον πάγο. Το νορβηγικό παγοθραυστικό είναι σε θέση να ξεπεράσει τα πεδία πάγου πάχους ενός μέτρου, ενώ το πλοίο Project 23550 θα μπορεί να κινηθεί σε πάγο πάχους 1,5 μέτρων (όπως σημείωσε σε συνέντευξή του ο Alexander Buzakov, Γενικός Διευθυντής των Admiralty Shipyards, ίσως αυτή η παράμετρος να είναι 2 μέτρα). Η ανάπτυξη Ρώσων μηχανικών φαίνεται να είναι πιο πολυλειτουργική και η παρουσία διαφόρων όπλων στο παγοθραυστικό το καθιστά αξιόπιστο μέσο προστασίας της υδάτινης περιοχής της Αρκτικής.
Τα κύρια τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά του πλοίου έργου 23550, τα οποία παρουσιάζονται στα δελτία τύπου των Ναυπηγείων Admiralty, είναι τα εξής: εκτόπισμα - 8500 τόνοι. μήκος - περίπου 110 μέτρα. πλάτος - περίπου 20 μέτρα. βύθισμα - 6 μέτρα. μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού - 16 κόμβοι. πλήρωμα / επιπλέον πλήρωμα - περίπου 60/50 άτομα. αυτονομία πλοήγησης - 60 ημέρες, περιοχή πλοήγησης - απεριόριστη. Θα υπάρχει επίσης ειδικός εξοπλισμός στο πλοίο, το οποίο αντιπροσωπεύεται από ένα ισχυρό βαρούλκο ρυμούλκησης με έλξη περίπου 80 τόνων και δύο ηλεκτροϋδραυλικούς γερανούς φορτίου, καθένας από τους οποίους θα έχει ανυψωτική ικανότητα 28 τόνων.
Μοντέλο πλοίου Project 23550, φωτογραφία: admship.ru
Ο οπλισμός του πλοίου θα είναι μια αυτόματη βάση πυροβολικού 76,2 mm AK-176MA. Επιπλέον, το πλοίο θα διαθέτει υπόστεγο και χώρο προσγείωσης για να φιλοξενήσει το ανθυποβρυχιακό Ka-27 ή το ελικόπτερο έρευνας και διάσωσης. Επίσης, στο πλοίο θα βρίσκονται δύο ταχύπλοα σκάφη τύπου Raptor, τα οποία μπορούν να φέρουν φορητά όπλα και να μεταφέρουν έως και 20 αλεξιπτωτιστές. Στο παγοθραυστικό προβλέπεται ότι θα μπορούν να βασίζονται και μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα.
Η βάση πυροβολικού 76,2 mm AK-176MA είναι η τελευταία τροποποίηση του συστήματος πυροβολικού μέχρι σήμερα, η οποία τέθηκε σε λειτουργία το 1979. Οι επιτυχείς επιτόπιες δοκιμές του ολοκληρώθηκαν το πρώτο τρίμηνο του 2017. Σε σύγκριση με προηγούμενες τροποποιήσεις, η αναβαθμισμένη εγκατάσταση AK-176MA υπερδιπλασίασε την ακρίβεια των οδηγών στόχευσης, διπλασίασε την ακρίβεια βολής, αύξησε σημαντικά την ταχύτητα στόχευσης της εγκατάστασης, ενώ το βάρος της μειώθηκε στους 9 τόνους. Σύμφωνα με την υπηρεσία Τύπου του εργοστασίου μηχανουργικής κατασκευής Arsenal (Αγία Πετρούπολη), το ρωσικό Πολεμικό Ναυτικό θα λάβει μια σύγχρονη βάση όπλου 76,2 χιλιοστών που θα μεταφερθεί στο πλοίο, η οποία θα είναι συγκρίσιμη με αντίστοιχες ξένες και σε ορισμένες παραμέτρους θα μπορεί να τους ξεπεράσει. Συνολικά, μέχρι το 2020, ο στόλος θα λάβει 22 από αυτές τις εκσυγχρονισμένες βάσεις όπλων, οι οποίες θα εμφανίζονται κυρίως σε πλοία στην εγγύς θαλάσσια ζώνη.
Πιθανότατα, πυραυλικά όπλα μπορούν επίσης να τοποθετηθούν στο πλοίο Project 23550. Συγκεκριμένα, Club-K - ένα πυραυλικό σύστημα εμπορευματοκιβωτίων όπλα, το οποίο τοποθετείται σε τυπικά εμπορευματοκιβώτια αποστολής, είναι μια τροποποίηση του πυραυλικού συστήματος Kalibr. Μόνο 2x4 κάθετοι εκτοξευτές που βρίσκονται στην πρύμνη του πλοίου. Χάρη στην παρουσία πυραυλικών όπλων, το ρωσικό «μάχιμο παγοθραυστικό» θα είναι σε θέση όχι μόνο να «διαπεράσει» τους διαδρόμους για τη διέλευση πολιτικών πλοίων και να εξασφαλίσει τη σταθερότητα και την ασφάλεια της μεταφοράς φορτίου, αλλά και, εάν είναι απαραίτητο, να καταστρέψει τους παραβάτες του Ρωσικά θαλάσσια σύνορα. Για να είμαστε δίκαιοι, πρέπει να σημειωθεί ότι η παρουσία πυραυλικών όπλων στο παγοθραυστικό δεν έχει επιβεβαιωθεί επίσημα. Αλλά αυτό υποδεικνύεται έμμεσα από πολυάριθμες αποδόσεις, σχεδιαγράμματα και φυλλάδια που παρουσιάστηκαν σε διάφορες εκθέσεις. Επίσης, αυτό, και πάλι έμμεσα, αποδεικνύεται από τα λόγια του Αρχηγού του Ρωσικού Ναυτικού, Ναυάρχου Βλαντιμίρ Κορόλεφ, ο οποίος είπε ότι ο οπλισμός του πλοίου μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τα καθήκοντα που επιλύονται.
Σύμφωνα με τον Αρχηγό του Ναυτικού στόλος Ρώσος ναύαρχος Βλαντιμίρ Κορόλεφ, το περιπολικό πλοίο της ζώνης της Αρκτικής project 23550 σχεδιάστηκε ειδικά με εντολή του στόλου, λαμβάνοντας υπόψη την αυξημένη παρουσία του ρωσικού ναυτικού στην αρκτική ζώνη. Η παρουσία αυτή αποτελεί εγγύηση για τη διασφάλιση της ασφάλειας των θαλάσσιων δραστηριοτήτων της χώρας μας στην περιοχή της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού, καθώς και στις πολικές περιοχές. Ο ναύαρχος τόνισε ότι δεν πρόκειται για κάποιου είδους επιθετικές ενέργειες στην Αρκτική, αλλά για την ικανότητα του ρωσικού στόλου να εξαλείψει κάθε πιθανή απειλή που μπορεί να προκύψει σε αυτή τη σημαντική στρατηγική κατεύθυνση για τη χώρα μας. Ο ναύαρχος τόνισε επίσης το γεγονός ότι το νέο περιπολικό πλοίο θα είναι το πρώτο στρατιωτικό σκάφος που κατασκευάστηκε σκόπιμα για την επίλυση διαφόρων πολύπλοκων εργασιών στην Αρκτική. Ο οπλισμός του πλοίου project 23550 θα ποικίλλει ανάλογα με την επίλυση ορισμένων εργασιών (κατασκευασμένο σε σπονδυλωτή βάση). Φυσικά, το κύριο καθήκον των νέων πλοίων αυτού του έργου θα είναι η διασφάλιση των δράσεων ομάδων και αποσπασμάτων στις θάλασσες της Αρκτικής. Μαζί με αυτό, το πλοίο θα μπορεί να εκτελεί ξεχωριστές λειτουργίες έρευνας και διάσωσης και να επιλύει τα καθήκοντα της συνοδείας σκαφών υποστήριξης. Εκεί έγκειται η μοναδικότητά του.
Πηγές πληροφοριών:
http://www.oaoosk.ru
http://admship.ru
https://ria.ru/defense_safety/20170811/1500178178.html
https://tvzvezda.ru/news/forces/content/201707160928-pwb4.htm
Υλικά από ανοιχτές πηγές