"Combat παγοθραυστικό" του ρωσικού στόλου: πλοίο του έργου 23550

54
Το έργο 23550 ice-class καθολικό περιπολικό πλοίο της Αρκτικής ζώνης αναπτύχθηκε από ειδικούς του Κεντρικού Γραφείου Σχεδιασμού Almaz. Είναι ένα έργο βασικά νέων πλοίων που συνδυάζουν τις ιδιότητες ενός παγοθραυστικού, ενός ρυμουλκού και ενός περιπολικού πλοίου. Το πλοίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιεσδήποτε περιοχές ναυσιπλοΐας, από αρκτικές έως τροπικές θάλασσες, ενώ είναι σε θέση να ξεπεράσει πάγο πάχους έως 1,5 μέτρο. Προς το παρόν, σχεδιάζεται η κατασκευή δύο πλοίων αυτού του τύπου, το πρώτο από αυτά, ο Ivan Papanin, έχει ήδη ναυπηγηθεί και ναυπηγείται στα Ναυπηγεία Admiralty.

Όπως είπε ο Alexander Buzakov, Γενικός Διευθυντής της επιχείρησης Admiralty Shipyards, σε συνέντευξή του σε δημοσιογράφους του RIA,Ειδήσεις», το πρώτο πολυλειτουργικό περιπολικό πλοίο κλάσης πάγου «Ivan Papanin» θα δρομολογηθεί το 2019, η μεταφορά του πλοίου στον πελάτη (Ρωσικό Ναυτικό) έχει προγραμματιστεί για το 2020. Ο Buzakov είπε επίσης στους δημοσιογράφους ότι η κατάθεση του δεύτερου πλοίου της σειράς Nikolai Zubkov του ίδιου έργου 23550 πιθανότατα θα πραγματοποιηθεί το 2019, η ημερομηνία ολοκλήρωσης του πλοίου είναι το 2022. Η σύμβαση για τη ναυπήγηση μιας σειράς δύο περιπολικών πλοίων στην αρκτική ζώνη υπεγράφη στις 25 Απριλίου 2016.



Το Project 23550 arctic-class περιπολικό σκάφος έχει σχεδιαστεί για την προστασία και την παρακολούθηση των υδάτινων πόρων στην Αρκτική. συνοδεία και υποστήριξη σκαφών ανεφοδιασμού· συνοδεία και ρυμούλκηση στο λιμάνι κρατούμενων πλοίων· ειδική μεταφορά φορτίου· συμμετοχή σε επιχειρήσεις διάσωσης στη θάλασσα· Επιπλέον, το πλοίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ανεξάρτητες επιθέσεις πυροβολικού κατά θαλάσσιων, παράκτιων και εναέριων στόχων. Σύμφωνα με τις διαβεβαιώσεις των κατασκευαστών, το νέο πλοίο θα είναι σε θέση να λύνει αποτελεσματικά εργασίες στην αρκτική ζώνη τόσο ως μέρος ομάδων (αποσπάσματα) πολεμικών πλοίων όσο και ανεξάρτητα, και το περιπολικό θα μπορεί επίσης να εκτελεί λειτουργίες συνοδείας στις αρκτικές επικοινωνίες .


Τοποθέτηση καρίνας του έργου Ivan Papanin 23550 ice-class πολυλειτουργικό περιπολικό πλοίο, 17.04.2017/XNUMX/XNUMX, φωτογραφία: admship.ru

Το Project 23550 είναι, φυσικά, μοναδικό για τη Ρωσία και, γενικά, δεν έχει σχεδόν κανένα ανάλογο στον κόσμο. Μόνο η Νορβηγία έχει κάτι παρόμοιο σήμερα, μιλάμε για περιπολικά τύπου Svalbard κλάσης πάγου, που βρίσκονται σε υπηρεσία με τη νορβηγική ακτοφυλακή. Αυτό το πλοίο μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως περιπολικό και αυτή τη στιγμή είναι ένα από τα μεγαλύτερα πλοία σε υπηρεσία του νορβηγικού ναυτικού. Το πλοίο είναι οπλισμένο με αυτόματη βάση πυροβολικού Bofors 57 mm και μπορεί να μεταφέρει ένα ελικόπτερο - NH-90 ή Lynx.

Σίγουρα, το ρωσικό περιπολικό της αρκτικής ζώνης θα ξεπεράσει το Σβάλμπαρντ σε εκτόπισμα (πάνω από 2000 τόνους), μέγεθος, οπλισμό και ικανότητα εργασίας στον πάγο. Το νορβηγικό παγοθραυστικό είναι σε θέση να ξεπεράσει τα πεδία πάγου πάχους ενός μέτρου, ενώ το πλοίο Project 23550 θα μπορεί να κινηθεί σε πάγο πάχους 1,5 μέτρων (όπως σημείωσε σε συνέντευξή του ο Alexander Buzakov, Γενικός Διευθυντής των Admiralty Shipyards, ίσως αυτή η παράμετρος να είναι 2 μέτρα). Η ανάπτυξη Ρώσων μηχανικών φαίνεται να είναι πιο πολυλειτουργική και η παρουσία διαφόρων όπλων στο παγοθραυστικό το καθιστά αξιόπιστο μέσο προστασίας της υδάτινης περιοχής της Αρκτικής.

Τα κύρια τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά του πλοίου έργου 23550, τα οποία παρουσιάζονται στα δελτία τύπου των Ναυπηγείων Admiralty, είναι τα εξής: εκτόπισμα - 8500 τόνοι. μήκος - περίπου 110 μέτρα. πλάτος - περίπου 20 μέτρα. βύθισμα - 6 μέτρα. μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού - 16 κόμβοι. πλήρωμα / επιπλέον πλήρωμα - περίπου 60/50 άτομα. αυτονομία πλοήγησης - 60 ημέρες, περιοχή πλοήγησης - απεριόριστη. Θα υπάρχει επίσης ειδικός εξοπλισμός στο πλοίο, το οποίο αντιπροσωπεύεται από ένα ισχυρό βαρούλκο ρυμούλκησης με έλξη περίπου 80 τόνων και δύο ηλεκτροϋδραυλικούς γερανούς φορτίου, καθένας από τους οποίους θα έχει ανυψωτική ικανότητα 28 τόνων.

Μοντέλο πλοίου Project 23550, φωτογραφία: admship.ru

Ο οπλισμός του πλοίου θα είναι μια αυτόματη βάση πυροβολικού 76,2 mm AK-176MA. Επιπλέον, το πλοίο θα διαθέτει υπόστεγο και χώρο προσγείωσης για να φιλοξενήσει το ανθυποβρυχιακό Ka-27 ή το ελικόπτερο έρευνας και διάσωσης. Επίσης, στο πλοίο θα βρίσκονται δύο ταχύπλοα σκάφη τύπου Raptor, τα οποία μπορούν να φέρουν φορητά όπλα και να μεταφέρουν έως και 20 αλεξιπτωτιστές. Στο παγοθραυστικό προβλέπεται ότι θα μπορούν να βασίζονται και μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα.

Η βάση πυροβολικού 76,2 mm AK-176MA είναι η τελευταία τροποποίηση του συστήματος πυροβολικού μέχρι σήμερα, η οποία τέθηκε σε λειτουργία το 1979. Οι επιτυχείς επιτόπιες δοκιμές του ολοκληρώθηκαν το πρώτο τρίμηνο του 2017. Σε σύγκριση με προηγούμενες τροποποιήσεις, η αναβαθμισμένη εγκατάσταση AK-176MA υπερδιπλασίασε την ακρίβεια των οδηγών στόχευσης, διπλασίασε την ακρίβεια βολής, αύξησε σημαντικά την ταχύτητα στόχευσης της εγκατάστασης, ενώ το βάρος της μειώθηκε στους 9 τόνους. Σύμφωνα με την υπηρεσία Τύπου του εργοστασίου μηχανουργικής κατασκευής Arsenal (Αγία Πετρούπολη), το ρωσικό Πολεμικό Ναυτικό θα λάβει μια σύγχρονη βάση όπλου 76,2 χιλιοστών που θα μεταφερθεί στο πλοίο, η οποία θα είναι συγκρίσιμη με αντίστοιχες ξένες και σε ορισμένες παραμέτρους θα μπορεί να τους ξεπεράσει. Συνολικά, μέχρι το 2020, ο στόλος θα λάβει 22 από αυτές τις εκσυγχρονισμένες βάσεις όπλων, οι οποίες θα εμφανίζονται κυρίως σε πλοία στην εγγύς θαλάσσια ζώνη.

Πιθανότατα, πυραυλικά όπλα μπορούν επίσης να τοποθετηθούν στο πλοίο Project 23550. Συγκεκριμένα, Club-K - ένα πυραυλικό σύστημα εμπορευματοκιβωτίων όπλα, το οποίο τοποθετείται σε τυπικά εμπορευματοκιβώτια αποστολής, είναι μια τροποποίηση του πυραυλικού συστήματος Kalibr. Μόνο 2x4 κάθετοι εκτοξευτές που βρίσκονται στην πρύμνη του πλοίου. Χάρη στην παρουσία πυραυλικών όπλων, το ρωσικό «μάχιμο παγοθραυστικό» θα είναι σε θέση όχι μόνο να «διαπεράσει» τους διαδρόμους για τη διέλευση πολιτικών πλοίων και να εξασφαλίσει τη σταθερότητα και την ασφάλεια της μεταφοράς φορτίου, αλλά και, εάν είναι απαραίτητο, να καταστρέψει τους παραβάτες του Ρωσικά θαλάσσια σύνορα. Για να είμαστε δίκαιοι, πρέπει να σημειωθεί ότι η παρουσία πυραυλικών όπλων στο παγοθραυστικό δεν έχει επιβεβαιωθεί επίσημα. Αλλά αυτό υποδεικνύεται έμμεσα από πολυάριθμες αποδόσεις, σχεδιαγράμματα και φυλλάδια που παρουσιάστηκαν σε διάφορες εκθέσεις. Επίσης, αυτό, και πάλι έμμεσα, αποδεικνύεται από τα λόγια του Αρχηγού του Ρωσικού Ναυτικού, Ναυάρχου Βλαντιμίρ Κορόλεφ, ο οποίος είπε ότι ο οπλισμός του πλοίου μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τα καθήκοντα που επιλύονται.

"Combat παγοθραυστικό" του ρωσικού στόλου: πλοίο του έργου 23550

Σύμφωνα με τον Αρχηγό του Ναυτικού στόλος Ρώσος ναύαρχος Βλαντιμίρ Κορόλεφ, το περιπολικό πλοίο της ζώνης της Αρκτικής project 23550 σχεδιάστηκε ειδικά με εντολή του στόλου, λαμβάνοντας υπόψη την αυξημένη παρουσία του ρωσικού ναυτικού στην αρκτική ζώνη. Η παρουσία αυτή αποτελεί εγγύηση για τη διασφάλιση της ασφάλειας των θαλάσσιων δραστηριοτήτων της χώρας μας στην περιοχή της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού, καθώς και στις πολικές περιοχές. Ο ναύαρχος τόνισε ότι δεν πρόκειται για κάποιου είδους επιθετικές ενέργειες στην Αρκτική, αλλά για την ικανότητα του ρωσικού στόλου να εξαλείψει κάθε πιθανή απειλή που μπορεί να προκύψει σε αυτή τη σημαντική στρατηγική κατεύθυνση για τη χώρα μας. Ο ναύαρχος τόνισε επίσης το γεγονός ότι το νέο περιπολικό πλοίο θα είναι το πρώτο στρατιωτικό σκάφος που κατασκευάστηκε σκόπιμα για την επίλυση διαφόρων πολύπλοκων εργασιών στην Αρκτική. Ο οπλισμός του πλοίου project 23550 θα ποικίλλει ανάλογα με την επίλυση ορισμένων εργασιών (κατασκευασμένο σε σπονδυλωτή βάση). Φυσικά, το κύριο καθήκον των νέων πλοίων αυτού του έργου θα είναι η διασφάλιση των δράσεων ομάδων και αποσπασμάτων στις θάλασσες της Αρκτικής. Μαζί με αυτό, το πλοίο θα μπορεί να εκτελεί ξεχωριστές λειτουργίες έρευνας και διάσωσης και να επιλύει τα καθήκοντα της συνοδείας σκαφών υποστήριξης. Εκεί έγκειται η μοναδικότητά του.

Πηγές πληροφοριών:
http://www.oaoosk.ru
http://admship.ru
https://ria.ru/defense_safety/20170811/1500178178.html
https://tvzvezda.ru/news/forces/content/201707160928-pwb4.htm
Υλικά από ανοιχτές πηγές
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

54 σχόλιο
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. +5
    14 Νοεμβρίου 2017 06:37 π.μ
    Και για την αεράμυνα, σιωπή... Και δύο μονάδες δεν φτάνουν για τέτοιους ανοιχτούς χώρους ???? hi
    1. +6
      14 Νοεμβρίου 2017 07:47 π.μ
      Απόσπασμα: Vadim Zhivov
      Και για τη σιωπή της αεράμυνας

      Συμφωνώ. Δεν ξέρω πόσο χρειάζεται όπλα κρούσης, αλλά τα μέσα αυτοάμυνας ενάντια στους πυραύλους κατά πλοίων και την αεροπορία είναι απλά απαραίτητα. Διαφορετικά είναι βομβιστής αυτοκτονίας.
    2. 0
      16 Νοεμβρίου 2017 23:04 π.μ
      Λοιπόν, αντί για κοντέινερ με διαμετρήματα, μπορείτε να βάλετε tor-m2km, όλα εξαρτώνται από τον σκοπό της εκστρατείας.
  2. +1
    14 Νοεμβρίου 2017 07:46 π.μ
    «Το ρωσικό Πολεμικό Ναυτικό θα λάβει μια σύγχρονη βάση όπλου 76,2 χλστ.
    Το Ναυτικό - «θα λάβει» ή το Ναυτικό - «θα λάβει», πραγματικά ....
    Και όταν μεταβούμε στο μετρικό σύστημα, πραγματικά ... Έχουν περάσει περισσότερα από εκατό χρόνια ...
    Ή όταν τελειώνουν τα κοχύλια στα οπλοστάσια;
    1. +2
      14 Νοεμβρίου 2017 11:01 π.μ
      Απόσπασμα: Sverdlov
      Και όταν μεταβούμε στο μετρικό σύστημα, πραγματικά ... Έχουν περάσει περισσότερα από εκατό χρόνια ...

      Έτσι ουσιαστικά κανείς δεν μεταπήδησε σε αυτό στον ναυτικό οπλισμό - εκτός ίσως από τους Γάλλους. Η ίδια OTO Melara / Otobreda, καθώς παρήγαγε 3 "αυτόματες μηχανές, συνεχίζει να τις παράγει.
  3. +1
    14 Νοεμβρίου 2017 07:52 π.μ
    "Σε σύγκριση με προηγούμενες τροποποιήσεις, η αναβαθμισμένη εγκατάσταση AK-176MA υπερδιπλασίασε την ακρίβεια των οδηγών κατάδειξης, διπλασίασε την ακρίβεια πυροδότησης."

    Σε μειώνω, καλά, μην γράφεις βλακείες το πρωί¡
  4. +1
    14 Νοεμβρίου 2017 07:57 π.μ
    Το τρίτο μικρό αεροπλανοφόρο πάγου θα πρέπει να ονομάζεται "Aurora" :)
  5. +6
    14 Νοεμβρίου 2017 08:27 π.μ
    Ως παγοθραυστικό, μπορεί να είναι καλός και, πιθανώς, απαραίτητος. Αλλά ως περιπολικό - αμφιβάλλω. Το πιστόλι των 76 mm είναι ένα αστείο για τα κοτόπουλα. Πού είναι η αεράμυνα; Πού είναι η PLO. Ναι, τόσα πολλά μπορούν να ρυθμιστούν για μια τέτοια μετατόπιση (στην πραγματικότητα ένας καταστροφέας). Αλλά δεν υπάρχει τίποτα. Και ακόμα ένα πράγμα δεν έχω καταλάβει. Εάν στη θάλασσα δεν υπάρχει δυνατότητα επαναφόρτωσης εκτοξευτών, για παράδειγμα, από αντιπλοϊκούς πυραύλους "Caliber" έως ανθυποβρυχιακούς πυραύλους, τότε για τι είδους πολυλειτουργικότητα μπορούμε να μιλήσουμε; Δηλαδή, για να εκπληρώσει το ξαφνικά προκύπτον καθήκον της αντιμετώπισης των υποβρυχίων, το πλοίο πρέπει να πάει στη βάση; Αυτό είναι κάποια ανοησία. Ένα πολυλειτουργικό πλοίο είναι κατανοητό για μένα με την παρουσία όλων των τύπων όπλων (PC, αεράμυνα και αντιαεροπορική άμυνα) προκειμένου να το χρησιμοποιήσω καθώς προκύπτουν εργασίες στη θάλασσα. Αποδεικνύεται ότι όλα όσα παράγουμε αυτήν τη στιγμή, με σπάνιες εξαιρέσεις, είναι απλά ελαττωματικά και βαρετά ..... Μπορεί κανείς να καθησυχάσει για αυτό;
    1. +3
      14 Νοεμβρίου 2017 09:34 π.μ
      Αυτό που περιέγραψες λέγεται καταδρομικό, όχι περιπολικό. Όσο για το γεγονός ότι δεν υπάρχει τίποτα σε αυτό, τότε υπάρχει ένα κατά προσέγγιση σχήμα διάταξης στο δίκτυο και με βάση αυτό, δεν υπάρχει τόσος ελεύθερος χώρος. Κατά τη γνώμη σας, ένα ελικόπτερο, 2 σκάφη και τα προγραμματισμένα 50 άτομα ενός επιπλέον «πληρώματος» δεν μετράνε; Όπλα πρόσκρουσης με τη μορφή μονάδων εμπορευματοκιβωτίων Club-K, ενώ υπάρχει επίσης ένα αρθρωτό σύστημα αεράμυνας Tor-M2KM. Ναι, και σχετικά με τον ηλεκτρονικό εξοπλισμό οι πληροφορίες είναι μηδενικές
      1. +1
        14 Νοεμβρίου 2017 09:44 π.μ
        ένα 76mm είναι για να γελάνε τα κοτόπουλα
        1. +3
          14 Νοεμβρίου 2017 12:29 π.μ
          Ψάχνετε τι να χρησιμοποιήσετε. Παρόλα αυτά, η εμβέλεια των 15 km και οι 125 γύροι ανά λεπτό είναι αρκετά σοβαρό. Ναι, και το B-37 δεν παράγεται πλέον.
          1. +2
            14 Νοεμβρίου 2017 12:45 π.μ
            αν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί ως περιπολικό, τότε αξίζει τον κόπο, πράγμα που σημαίνει ότι είναι σαφώς κάτι περισσότερο από ένα απλό περιπολικό. Και θα πρέπει να διώξει όχι αλιευτικά, αλλά μεγαλύτερα και ισχυρότερα πλοία. Ένας πύργος από MST θα ήταν πιο κατάλληλος και ένα σύστημα πυραυλικής άμυνας μικρής εμβέλειας στο μυαλό
            1. +3
              15 Νοεμβρίου 2017 12:16 π.μ
              Παράθεση από prodi
              Και θα πρέπει να διώξει όχι αλιευτικά, αλλά μεγαλύτερα και ισχυρότερα πλοία.

              Αμφιβάλλω ότι θα συναντήσει τους Μπερκς ή κάποιο άλλο νήμα χάλια (ο πάγος θα τους χαλάσει το χρώμα στα πλαίσια χαμόγελο ), πιθανότατα με τα ίδια νορβηγικά, και κυρίως υποβρύχια. Αλλά μπορεί να σέρνει πολλά πίσω του ενάντια σε αυτά τα υποβρύχια.
      2. +3
        14 Νοεμβρίου 2017 10:58 π.μ
        Ναι, όλα είναι ωραία, αλλά δεν μπορώ να φανταστώ τη δουλειά αυτών των ίδιων σκαφών σε συνθήκες σπασμένου ή συσσωρευμένου πάγου. Γιατί χρειάζεται ένα ελικόπτερο; Μόνο για αναγνώριση πάγου. Δεν υπάρχουν ανθυποβρυχιακά όπλα. Και 50 άνθρωποι των ειδικών δυνάμεων πνίγονται αφού χτυπηθούν από αντιπλοϊκούς πυραύλους ή τορπίλες με τον ίδιο τρόπο όπως ένας συνηθισμένος μάγειρας.
        1. +1
          14 Νοεμβρίου 2017 11:59 π.μ
          Ο πάγος δεν είναι όλο το χρόνο, και τα σκάφη δεν θα είναι σε συνεχή χρήση. Και γιατί το ελικόπτερο Ka-27 δεν σας άρεσε ως ανθυποβρυχιακό; Και αυτό είναι γραμμένο με ένα πιρούνι στο νερό.
    2. 0
      14 Νοεμβρίου 2017 09:51 π.μ
      Υπάρχουν περιορισμοί για μια τέτοια μετατόπιση, Νεπούτιν :)
    3. 0
      14 Νοεμβρίου 2017 20:00 π.μ
      Απόσπασμα από τον Neputin
      Ναι, τόσα πολλά μπορούν να ρυθμιστούν για μια τέτοια μετατόπιση (στην πραγματικότητα ένας καταστροφέας).

      Το μεγαλύτερο μέρος αυτής της μετατόπισης βρίσκεται στο κύτος, το οποίο σπάει μέσα από τον πάγο. μήκους 110 μέτρων είναι μια κορβέτα.
  6. +2
    14 Νοεμβρίου 2017 08:27 π.μ
    Ναι, είναι αλήθεια, αλλά πού είναι τα συστήματα αεράμυνας; Ή μήπως τα ξένα αεροπλάνα δεν πετούν στην Αρκτική;
    1. +3
      14 Νοεμβρίου 2017 08:39 π.μ
      Το ίδιο και εγώ για αυτό. Αποδεικνύεται ότι ένα τέτοιο περιπολικό πλοίο μπορεί να βυθιστεί από ένα φουσκωτό στρώμα εάν υπερβαίνει το εύρος της παράκτιας αεράμυνας και της αεροπορίας. Έχω ήδη σιωπήσει για τα υποβρύχια. Και έχουμε αυτή την αεροπορία στην Αρκτική, μπορείτε να σκεφτείτε αμέτρητα. Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, κάθε φορτηγίδα είχε τουλάχιστον ένα ομοαξονικό πολυβόλο για αεράμυνα. Ίσως πρέπει να το σκεφτείς αυτό τώρα, ώστε αργότερα να μην χάσεις ανθρώπους και πλοία και να επανεξοπλιστείς μανιωδώς;
  7. +1
    14 Νοεμβρίου 2017 08:54 π.μ
    Υπάρχει ήδη ένα κρουαζιερόπλοιο κατηγορίας πάγου, έχει έργο 10520, το όνομα είναι ''Σοβιετική Ένωση'' και ο εκσυγχρονισμός του θα κοστίσει λιγότερο από το πριόνισμα των Chubaisoids σε νέα έργα.
  8. 0
    14 Νοεμβρίου 2017 09:04 π.μ
    Πιθανότατα, πυραυλικά όπλα μπορούν επίσης να τοποθετηθούν στο πλοίο Project 23550.
    Όλα είναι κατά κάποιο τρόπο ασαφή και ασαφή. Και πώς πάει τώρα η συγκρότηση του σώματος; Ή ίσως απλώς ένας πίνακας υποθήκης στο κανάλι, που απεικονίζει μια δοκό καρίνας, βιδωμένη.
  9. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    1. avt
      +6
      14 Νοεμβρίου 2017 11:21 π.μ
      Απόσπασμα από τον Rudolf
      Αντί να φτιάξουμε έναν κανονικό ισορροπημένο στόλο, τι κάνουμε.

      νταής Λοιπόν, εντάξει, αυτά ... που
      Απόσπασμα: Vadim Zhivov
      Και για τη σιωπή της αεράμυνας..

      και η PLO ζήτησαν επίσης να φορέσουν "Buyans" και δεν συμφώνησαν σε λιγότερο από τους S-300 ανόητος Θυμηθείτε - ο στόλος πολλές φορές με το "Petya" και το BDK πήγε ανατολικά κατά μήκος της βόρειας θαλάσσιας διαδρομής και .... αποδείχθηκε. ΞΑΦΝΙΚΑ. μεταξύ σημείων ελιγμών και απλά παρουσία στην περιοχή του νερού. Τι στην ΕΣΣΔ στην κορυφή της ανάπτυξης σχεδιάστηκε να γίνει στη σειρά "Aleksey Kosygin", ένα από αυτά εξακολουθεί να είναι μέρος του βοηθητικού ΝΑΥΤΙΚΟΥ) και "Northern Sea Route", το δεύτερο δεν είχε χρόνο να ναυπηγηθεί στο Kerch. Αυτά ήταν πραγματικά "θωρηκτά του θέμα"! Και η περιβόητη "modularity" σας επιτρέπει να κρεμάσετε ό,τι είναι απαραίτητο για μια αποστολή μάχης στον βέλτιστο χρόνο. Φρεσκάρετε τα γκατόρια και θυμηθείτε πώς και πόσες από τις ίδιες μηχανότρατες μετατράπηκαν σε ναρκαλιευτικά με ύπαιθρο πίσω στον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο από τα Angles και μετά τα δικά μας. Λοιπόν, σε τι χρησιμεύει το πραγματικό πλοίο
      Απόσπασμα από τον Rudolf
      κανονικός ισορροπημένος στόλος,

      Όπως τα Angles κάτω από τα Φώκλαντ, όταν η αναλογία βοηθητικών προς ντράμερ είναι 1:1. Να πόσο καλό είναι, και το ΠΡΩΤΟ, λοιπόν, ο Ilya Muromets, "σαν να το πήρε ο στόλος του Burilichev και αυτή η σειρά θα πάει ήδη στο ..,, το κλασικό Ναυτικό" νταής Λοιπόν, περίπου
      Απόσπασμα από τον Rudolf
      Θα οδηγήσουμε πειρατές της Αρκτικής; Λαθροκυνηγοί; Ουρλιάζω!

      Θα ήταν ανοησία αν δεν υπήρχαν πραγματικές διαδρομές, αλλά οι απαιτήσεις για άνοιγμα της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής, όπως παρεμπιπτόντως, η Διώρυγα Βόλγα-Ντον, υπό ΔΙΕΘΝΗ δικαιοδοσία! Έτσι, ακόμη και με την τρέχουσα δυναμική της εμπορικής χρήσης της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής, η ανάγκη για τέτοια πλοία, τόσο σε πολιτική όσο και σε στρατιωτική έκδοση, θα αυξηθεί.
      1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
        1. +4
          14 Νοεμβρίου 2017 14:36 π.μ
          Απόσπασμα από τον Rudolf
          Οι αγοραστές δεν χρειάζεται να προσθέσουν τίποτα, έχουν ήδη επανοπλιστεί. Αν ήταν η θέλησή μου, θα τους έβαζα τον Ουρανό αντί για τα Kalibs, για να μην υπάρξει πειρασμός να τα χρησιμοποιήσω για άλλους σκοπούς.

          Duc ... με τον "Ουρανό" απλά δεν χρειάζονται. Στο κύριο θέατρο των επιχειρήσεων τους - την Κασπία Θάλασσα - δεν υπάρχουν στόχοι για τέτοιο αριθμό πυραύλων κατά πλοίων. Το να χρησιμοποιείς τους Buyans σε άλλα θέατρα ως κλασικούς RTO... λαμβάνοντας υπόψη την αξιοπλοΐα τους, την αεράμυνα και το εύρος λειτουργίας των Uranov, είναι αυτοκτονία.
          Αλλά με το Calibre, οι Buyans μετατρέπονται σε «περιφερειακούς στρατηγούς». χαμόγελο
          1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
        2. +4
          14 Νοεμβρίου 2017 15:21 π.μ
          Απόσπασμα από τον Rudolf
          Είναι απλά ντροπιαστικό. Ένα τέτοιο ανεκτέλεστο εκτοπισμό είναι ανόητο να χάνεις για μια δίμηνη αυτονομία που κανείς δεν χρειάζεται, για καύσιμα αεροσκαφών, και γενικά είναι άγνωστο για ποιον λόγο.

          Ρούντολφ, φίλε, εδώ ταιριάζει το ρητό - ΚΑΛΟ ΠΟΝΤ - ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΑΠΟ ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΧΡΗΜΑ. hi
          1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
            1. +4
              14 Νοεμβρίου 2017 15:54 π.μ
              Απόσπασμα από τον Rudolf
              Και αυτό παρά το γεγονός ότι στα αποθέματα των πλοίων της πρώτης τάξης - μηδέν! Ποιος ασχολείται γενικά με τον στρατιωτικό σχεδιασμό; Σοκαρισμένοι μάνατζερ;

              Και θα σας πω ποιος... φανταστείτε για λίγο ότι, ας πούμε, κάπου στον Ειρηνικό Ωκεανό, κοντά στις ακτές μας (σχετικά) βρήκαν κοιτάσματα πετρελαίου συγκρίσιμα με αυτά που βρέθηκαν στην Αρκτική, επιπλέον, ένα αμφισβητούμενο έδαφος.. Είμαι περισσότερο από σίγουρος ότι τότε θα είχαμε επειγόντως κατασκευές καταστροφέων και καταδρομικών και υποβρυχίων πολλαπλών χρήσεων όπως θα έπρεπε, και το VNEU θα είχε γεννήσει εδώ και πολύ καιρό. Καταλαβαίνεις τι εννοώ?
      2. 0
        14 Νοεμβρίου 2017 13:12 π.μ
        Και πάλι, μην ξεχνάτε τις εξέδρες γεώτρησης. Ας θυμηθούμε το ίδιο σκάνδαλο με τις γαλότσες της Greenpeace.
        1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    2. +4
      14 Νοεμβρίου 2017 14:52 π.μ
      Απόσπασμα από τον Rudolf
      Σε μια τέτοια μετατόπιση, θα μπορούσε κανείς εύκολα να τοποθετήσει πλήρη όπλα κρούσης, αεράμυνα, αντιαεροπορική άμυνα και να φτιάξει μια κανονική Αρκτική έκδοση ενός αντιτορπιλικού ή καταδρομικού.

      Ρούντολφ hi
      Με μια τέτοια μετατόπιση, αυτός ο περιπολικός αποδεικνύεται ότι είναι ένα πλήρες αντιτορπιλικό. Και έβαλαν ένα κανόνι (για να τρομάξει το κοράκι) και μια δυο βάρκες με ελικόπτερα. Το ερώτημα είναι, είναι αυτό ένα πολεμικό πλοίο ή ένα γιοτ αναψυχής;
      Οι εκτοξευτές για Caliber θα μπορούσαν να έχουν τοποθετήσει 20 κομμάτια πάνω του και τη δική του αεράμυνα. Και μάλιστα θα κάνουν όλο τον κόσμο να γελάσει συγκρίνοντάς το με τη νορβηγική λεκάνη.
      Ντροπή.
      1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      2. +1
        14 Νοεμβρίου 2017 15:53 π.μ
        Απόσπασμα: NEXUS
        Με μια τέτοια μετατόπιση, αυτός ο περιπολικός αποδεικνύεται ότι είναι ένα πλήρες αντιτορπιλικό. Και του έβαλαν ένα κανόνι (για να τρομάξει το κοράκι) και μια δυο βάρκες με ελικόπτερα

        Κατά τη γνώμη μου, εάν πρόκειται για παγοθραυστικό, τότε ένα από τα κύρια καθήκοντά του θα είναι η συνοδεία πλοίων. Θα στέκεται παγωμένος στον πάγο όλη την ώρα, φυλάττοντας κάτι; Και δεδομένου ότι η συνοδεία των πλοίων, δεν θα του έκανε κακό να έχει μια ομπρέλα αεράμυνας επαρκή για να καλύψει εκείνα τα πλοία που θα συνοδεύσει μέσα από τον πάγο. Επιπλέον, η πρόσθετη αεράμυνα από τη βόρεια κατεύθυνση σίγουρα δεν θα είναι περιττή.
  10. +3
    14 Νοεμβρίου 2017 10:27 π.μ
    Περίεργο . Πλοία τέτοιου εκτοπίσματος είναι η επισκοπή των βορείων. Στο Almaz, δεν έχουν ακόμη βάλει στο στόχαστρο ατμόπλοια άνω των 2-2.5 τόνων. Και ακόμη και τότε η εμπειρία του Grom (1244,12442) δεν ήταν πολύ επιτυχημένη.
    Ίσως ο Popandopulo αρνήθηκε να σχεδιάσει, αλλά οι εργάτες του Diamond συμφώνησαν; αλλά είναι επίσης περίεργο, αφού φαίνεται ότι έχουν αρκετή δουλειά τώρα (το ελπίζω, αφού ο ίδιος δούλευα εκεί)
  11. +1
    14 Νοεμβρίου 2017 10:49 π.μ
    Στην ΕΣΣΔ, τουλάχιστον πριν από τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, όλα τα παγοθραυστικά είχαν την ιδιότητα των βοηθητικών καταδρομικών, πυροβόλο 76 χλστ. Νομίζω ότι δεν θα είναι αρκετό, θα χρειαζόταν 100 χιλιοστά, τουλάχιστον, λοιπόν, όλο και πιο διαφορετικοί πύραυλοι ενάντια σε κάθε είδους απειλές.
    1. 0
      14 Νοεμβρίου 2017 13:16 π.μ
      Ας πούμε ακόμα περισσότερα. Οποιοδήποτε πολιτικό πλοίο θα μπορούσε να μετατραπεί σε στρατιωτικό. Επιπλέον, συχνά καθοριζόταν στο στάδιο του έργου.
  12. +3
    14 Νοεμβρίου 2017 10:55 π.μ
    Για να είμαι ειλικρινής, το νόημα αυτού του πλοίου μπροστά στα οικονομικά προβλήματα του στόλου δεν είναι απολύτως σαφές. Ως πολεμικό είναι σαφώς αδύναμο, για περιπολικό το εκτόπισμα είναι πολύ μεγάλο και οι πύραυλοι δεν είναι ούτε προς το χωριό ούτε προς την πόλη. Εντάξει, ήταν έξαλλοι με το λίπος και δεν υπήρχε που να βάλουν τα χρήματα, γιατί με τα νέα πλοία στον στόλο δεν πάνε όλα ομαλά.
    1. +1
      14 Νοεμβρίου 2017 13:08 π.μ
      Αναρωτιέμαι ποιοι υποτίθεται ότι είναι οι αντίπαλοι. Αλήθεια, εναντίον ποιου είναι αυτό το θωρηκτό;
      1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
        1. 0
          14 Νοεμβρίου 2017 13:53 π.μ
          Οι πειρατές στα παγοθραυστικά είναι δυνατοί! Θυμίζει τους συνοριοφύλακες μας στη Βαλτική στις Fireflies με AK-176M και AK-630M εναντίον Φινλανδών και Σουηδών συναδέλφων μας στα RIB και με πιστόλια στη θήκη γέλιο
    2. +3
      14 Νοεμβρίου 2017 14:32 π.μ
      Ο κύριος σκοπός του πλοίου είναι ένας ΠΑΓΟΘΡΑΣΤΗΣ. ΕΚΕΙΝΟΙ. ΒΟΗΘΗΤΙΚΟ πλοίο. Κανείς δεν απαιτεί μεταφορές για την παροχή αεράμυνας / αντιαεροπορικής άμυνας. Γιατί απαιτείται αυτό από το παγοθραυστικό;

      Όλα τα άλλα είναι μόνο σε περίπτωση πολέμου.
      Και στη συνέχεια, σε περίπτωση πολέμου, θα μεταβεί ως μέρος νηοπομπών, όπου άλλα πλοία θα παρέχουν αεράμυνα / αντιαεροπορική άμυνα.
      1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  13. +2
    14 Νοεμβρίου 2017 14:29 π.μ
    Τα Raptors είναι καλά! Ανάμεσα στον πάγο σε μια βάρκα, είναι πιο βολικό να οδηγείς περιττούς χαρακτήρες wassat
  14. +1
    14 Νοεμβρίου 2017 14:35 π.μ
    Τα Raptors είναι καλά! Ανάμεσα στον πάγο σε μια βάρκα, είναι πιο βολικό να οδηγείς περιττούς χαρακτήρες wassat
    1. +1
      14 Νοεμβρίου 2017 20:34 π.μ
      Ένα hovercraft στον πάγο θα φαινόταν πιο λογικό. Και θα περάσει πάνω από χυλό πάγου (λαρδί) και θα μπορεί να κάνει ελιγμούς ανάμεσα σε χούφτες. Ένα αρπακτικό μπορεί να τρέξει μόνο με καθαρό νερό.
  15. +4
    14 Νοεμβρίου 2017 17:24 π.μ
    Πρόκειται για ένα πλοίο της ακτοφυλακής, το οποίο θεωρούνται παγοθραυστικά σε όλο τον κόσμο. Επομένως, για να διατηρηθεί η εικόνα, τοποθετείται το όπλο. Η δουλειά του είναι να σπάει τον πάγο, αλλά στην πραγματικότητα να μεταφέρει το στιφάδο για τις αυξανόμενες φρουρές. Έχοντας εγκαταστήσει «κάποιο είδος αεράμυνας, αντιαεροπορική άμυνα» σε αυτό, δεν θα πάψει να είναι στόχος, όπως κάθε μεμονωμένο πλοίο με ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ όπλα.
  16. +8
    14 Νοεμβρίου 2017 21:09 π.μ
    "... Ο Μπουζάκοφ είπε επίσης στους δημοσιογράφους ότι η κατάθεση του δεύτερου πλοίου της σειράς"Νικολάι Ζούμπκοφ"του ιδίου έργου 23550..."

    Το δεύτερο πλοίο του έργου 23550 πιθανότατα πήρε το όνομά του από τον Ρώσο και Σοβιετικό στρατιωτικό ηγέτη, πολικό εξερευνητή και ωκεανογράφο ΖΟΥΜΠΟΦ Νικολάι Νικολάεβιτς (1885-1960). Το κείμενο πρέπει να διορθωθεί...

    1901-1904 Ν.Ν. Ο Ζούμποφ σπούδασε στο Ναυτικό Σώμα Δοκίμων. Μέλος του Ρωσο-Ιαπωνικού Πολέμου και της Μάχης της Τσουσίμα. Το 1907 προήχθη σε ανθυπολοχαγό. 1908-1910 φοιτητής της Ναυτικής Ακαδημίας Νικολάεφ (υδρογραφικό τμήμα). Μετά την αποφοίτησή του, έλαβε μέρος σε υδρογραφικές εργασίες στο Μπάρεντς και στη Λευκή Θάλασσα. Το 1912 προήχθη σε ανώτερο υπολοχαγό. Μέλος του 1ου Παγκοσμίου Πολέμου, διοικούσε αντιτορπιλικό. Το 1915 προήχθη σε καπετάνιο 2ου βαθμού, υπηρέτησε στο αρχηγείο του στόλου της Βαλτικής. Το 1916 διορίστηκε διοικητής του ΕΜ «Ισχυρού», και το 1917 - διοικητής του ΕΜ «Ορφέας». Κατά τη διάρκεια του Εμφυλίου Πολέμου, συμμετείχε στο κίνημα των Λευκών, στη συνέχεια πήγε να υπηρετήσει στον Κόκκινο Στρατό. Το 1922-1924 διετέλεσε καθηγητής τακτικής στη Ναυτική Ακαδημία. Το 1924-1928 καταπιέστηκε με εποικισμό στα Ουράλια. Από το 1928 ήταν επικεφαλής του υδρογραφικού τμήματος του Ωκεανογραφικού Ινστιτούτου. Για πολλά χρόνια έκανε ωκεανογραφικές έρευνες στην Αρκτική. Το 1941 επιστρατεύτηκε στο Πολεμικό Ναυτικό. Υπηρέτησε στο Στρατιωτικό Συμβούλιο του Ομοσπονδιακού Συμβουλίου. Από το 1942 καπετάνιος 1ος βαθμός. Το 1943 διορίστηκε βοηθός του προϊσταμένου της Κεντρικής Διεύθυνσης της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού για το επιστημονικό κομμάτι. Το 1945 του απονεμήθηκε ο βαθμός του μηχανικού – αντιναυάρχου. Το 1948 απολύθηκε. Το 1949-1952 ήταν καθηγητής στο Τμήμα Υδρολογίας του Κρατικού Πανεπιστημίου της Μόσχας. Από το 1953 είναι επικεφαλής του Τμήματος Ωκεανολογίας στο Κρατικό Πανεπιστήμιο της Μόσχας. Επίτιμος Εργάτης Επιστήμης και Τεχνολογίας της RSFSR.
    Γενικά, ο διάσημος εξερευνητής των πόλεων, όπως ο Ιβάν Παπανίν.

    Όσο για τον σκοπό ενός τέτοιου πλοίου. Αυτό δεν είναι καταδρομικό, ούτε φρεγάτα, ούτε κορβέτα. Ο κύριος σκοπός του είναι να εξασφαλίσει τις στρατιωτικές δραστηριότητες του στόλου στην Αρκτική. Πλοήγηση πολεμικών πλοίων, φύλαξη και περιπολία ευαίσθητων περιοχών σε καιρό ειρήνης, παράδοση προμηθειών σε φρουρές της Αρκτικής. Πρώτα απ 'όλα, χρειάζεται όπλα για την καταστολή διαφόρων ειδών παραβιάσεων του καθιερωμένου καθεστώτος πλοήγησης σε περιοχές κλειστές για τη ναυσιπλοΐα. Υπήρχαν πολλές τέτοιες παραβιάσεις στην περιοχή Novaya Zemlya. Ο ίδιος καταδίωξε τους παραβάτες με εντολή του στόλου ΟΔ σε υδρογραφικό σκάφος χωρίς όπλα. Για τους σκοπούς αυτούς, η σύνθεση των όπλων (συμπεριλαμβανομένων των Raptors) είναι αρκετά επαρκής.
    1. +5
      15 Νοεμβρίου 2017 06:05 π.μ
      Sergey, σεβασμός μου hi
      Ο ίδιος καταδίωξε τους παραβάτες με εντολή του στόλου ΟΔ σε υδρογραφικό σκάφος χωρίς όπλα.

      Θα σας έλεγα πιο αναλυτικά, διαφορετικά πολύ λίγα τέτοια στοιχεία στην παρουσίαση των ίδιων των συμμετεχόντων πέφτουν στο δίκτυο. Πιο συχνά τέτοιες περιπτώσεις τυπώνονται στην ενότητα ναυτικών ιστοριών, αλλά αποδεικνύεται. ότι αυτό ακριβώς συνέβη. καλός
      1. +5
        15 Νοεμβρίου 2017 15:26 π.μ
        Ναι, δεν υπάρχει τίποτα να μιλήσουμε για το κυνηγητό. Υποδείξαμε περισσότερο την παρουσία του Πολεμικού Ναυτικού σε κλειστό χώρο. Εκεί που έπρεπε να αγωνιστούμε με τους 15-17 κόμβους μας, και τα πλαϊνά σκάφη - 6 κόμβους. Όλα αυτά είναι στο πλαίσιο της κύριας δουλειάς μας - διασφάλιση της δραστηριότητας της αποστολής στη χαρτογράφηση της ακτής της Novaya Zemlya, συντήρηση φώτων και πινακίδων. Αλλά εξειδικευμένα περιπολικά πλοία με Raptors επί του σκάφους (50 κόμβοι) μπορούν εύκολα να εκτελέσουν τέτοιες εργασίες.

        Λίγα λόγια για την κατάσταση του πάγου σε εκείνα τα μέρη. Η δυτική ακτή της Novaya Zemlya (η Θάλασσα του Μπάρεντς) είναι πρακτικά απαλλαγμένη από πάγο από τον Ιούλιο έως τον Οκτώβριο. Από την πλευρά της Θάλασσας Καρά η κατάσταση είναι πιο περίπλοκη. Υπάρχει σχετικά δωρεάν από την άποψη των συνθηκών πάγου μόνο τον Σεπτέμβριο. Με άλλα λόγια, πριν από τον Σεπτέμβριο λιώνουν οι πάγοι, μετά - εμφανίζεται ο σχηματισμός πάγου. Αυτός είναι ένας μέσος όρος, αλλά σε διαφορετικά χρόνια η κατάσταση του πάγου μπορεί να είναι καλύτερη ή χειρότερη. Στα νότια (Kara Gate) υπάρχει φυσικά λιγότερος πάγος, στα βόρεια (Cape Zhelaniya) - περισσότερος. Όσο πιο ανατολικά της Novaya Zemlya, τόσο πιο δύσκολη είναι η κατάσταση. Μέχρι τώρα τα πλοία και τα σκάφη του Πολεμικού Ναυτικού ασκούσαν τις δραστηριότητές τους σε περίοδο χωρίς πάγο. Τώρα, προφανώς, κάτι θα αλλάξει σε αυτό το θέμα ...
        1. +5
          15 Νοεμβρίου 2017 19:38 π.μ
          Σεργκέι hi Ευχαριστώ για την ιστορία. Αλλά με αυτό
          Υποδείξαμε την παρουσία του Πολεμικού Ναυτικού σε κλειστό χώρο περισσότερο

          έπρεπε να αντιμετωπίσουν, μόνο από τη φύση της υπηρεσίας τους. καλός ποτά
  17. +2
    15 Νοεμβρίου 2017 20:12 π.μ
    Απόσπασμα από τον Rudolf
    Αντρέι, πόσες από αυτές τις επιδείξεις είναι ήδη δυνατές;! Έχουμε τα μισά από όλα στο στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα και στην περιοχή της Μόσχας, αυτά είναι επιδείξεις, καυχησιές και υποσχέσεις για το μέλλον. Και τι γίνεται με τη μάχη; Ήδη το δεύτερο έργο αυτών των ευνουχισμένων περιπολικών δρομολογήθηκε στην κατασκευή. Τι θα τους κάνει το Πολεμικό Ναυτικό, εκτός από την επίδειξη; Και αυτό παρά το γεγονός ότι στα αποθέματα των πλοίων της πρώτης τάξης - μηδέν! Ποιος ασχολείται γενικά με τον στρατιωτικό σχεδιασμό; Σοκαρισμένοι μάνατζερ;

    Ναί καλός Μόνο που έπαθαν κοχύλια όχι από οβίδες και άλλα εκρηκτικά αντικείμενα, αλλά από μεγαλόσωμες «γιαγιάδες» που έβγαζαν στα «κρεβάτια» τους! λυπημένος
  18. 0
    17 Νοεμβρίου 2017 21:23 π.μ
    wow wow, χαλαρώστε, απλά αστειευόμουν με τον super leader του παγοθραυστικού-αεροπλανοφόρου-καταστροφέα
  19. +2
    6 Αυγούστου 2018 11:59 π.μ
    Αν κατασκευάσουν αυτό που σχεδίαζαν, θα παραλάβουν ένα κανονικό περιπολικό της αρκτικής ζώνης. Αν και οι τοπικοί ναυτικοί εμπειρογνώμονες, βλέπω, έχουν διαφορετική άποψη.

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»