Η ισραηλινή Πολεμική Αεροπορία έδειξε ενδιαφέρον για το ελικόπτερο CH-53K

37
Ένας πιθανός ξένος πελάτης βρέθηκε για ένα πολλά υποσχόμενο ελικόπτερο του Σώματος Πεζοναυτών των ΗΠΑ. Σύμφωνα με την πύλη Defensetalk.com, η Lockheed Martin πραγματοποίησε την πρώτη επίδειξη του ελικοπτέρου CH-53K για τις ισραηλινές ένοπλες δυνάμεις.

Το ελικόπτερο CH-53K King Stallion αποτελεί συνέχεια της σειράς CH-53, η οποία παράγεται από το 1964. Η νέα τροποποίηση είναι η μεγαλύτερη στην οικογένεια Stallion (από τον αγγλικό επιβήτορα - επιβήτορα), μέχρι σήμερα έχουν ήδη συναρμολογηθεί τέσσερα πρωτότυπα CH-53K προπαραγωγής, τα οποία πέρασαν μια σειρά δοκιμών και μεταφέρθηκαν στο Σώμα Πεζοναυτών των ΗΠΑ.

Η ισραηλινή Πολεμική Αεροπορία έδειξε ενδιαφέρον για το ελικόπτερο CH-53K


Η ισραηλινή Πολεμική Αεροπορία έχει επανειλημμένα δείξει ενδιαφέρον για ένα νέο μοντέλο στη γραμμή βαρέων ελικοπτέρων CH-53 και ακύρωσε ακόμη και την προγραμματισμένη αγορά του ανατρεπόμενου μηχανήματος Bell Boeing V-22 Osprey. Ο ταξίαρχος των ισραηλινών αμυντικών δυνάμεων Nir Nin-Nun πραγματοποίησε πτήση 90 λεπτών με το νέο «Stallion», κατά την οποία εκπρόσωποι της Lockheed Martin έδειξαν τα βασικά χαρακτηριστικά του νέου ελικοπτέρου.

Το CH-53K King Stallion είναι ένα βαρύ μεταφορικό ελικόπτερο με μέγιστο βάρος απογείωσης περίπου 40 τόνους.Το μηχάνημα μπορεί να μεταφέρει πάνω από 12 τόνους φορτίου σε μια εξωτερική σφεντόνα και μέχρι 55 επιβάτες μπορούν να φιλοξενηθούν στο χώρο αποσκευών του. Το πλήρωμα ενός ελικοπτέρου είναι από δύο έως πέντε άτομα - εκτός από δύο πιλότους, τρεις πυροβολητές μπορούν να συμπεριληφθούν στη σύνθεσή του, παρέχοντας ολόπλευρη προστασία.

Η μέγιστη εμβέλεια πτήσης του CH-53K είναι 840 km, η ταχύτητα είναι 315 km/h. Το ελικόπτερο είναι εξοπλισμένο με συστήματα ενεργητικής και παθητικής προστασίας - συγκεκριμένα, το θωρακισμένο σώμα προστατεύει το πλήρωμα και τους επιβάτες από πυρά φορητών όπλων όπλα, και τα συστήματα ενεργητικής προστασίας μπορούν να προστατεύσουν το αυτοκίνητο από ζημιές από πυραύλους. Συνολικά, περίπου διακόσια από αυτά τα οχήματα σχεδιάζεται να αγοραστούν για τους πεζοναύτες των ΗΠΑ. μεταδίδει Warspot
  • usni.org
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

37 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. +7
    Νοέμβριος 22 2017
    Ένα έξυπνο αυτοκίνητο. Αν και είναι αντίπαλος. Δεν φταίει αυτή. Φαίνεται τρομακτικό, αλλά είναι καλό στην επιχείρηση. Σικόρσκι, γαμήστε τον…
    1. +5
      Νοέμβριος 22 2017
      Η ισραηλινή Πολεμική Αεροπορία έδειξε ενδιαφέρον για το ελικόπτερο CH-53K
      Σωστά. χρήματα των ΗΠΑ; Πρέπει να αγοράσετε shtatovskoe. Πώς λέτε ότι αγοράζουμε χάλια; Η Κνεσέτ δεν θα καταλάβει. Γιατί "τραγούδα χελιδόνι, τραγούδα!"
      ΣΕ Το Σώμα Πεζοναυτών των ΗΠΑ παρέλαβε ένα από τα πιο ισχυρά και ακριβά ελικόπτερα στον κόσμο.Το κόστος του πρώτου δείγματος CH-53K King Stallion ήταν περίπου 122 εκατομμύρια δολάρια, γεγονός που το καθιστά το πιο ακριβό στρατιωτικό ελικόπτερο στον κόσμο (στην κατηγορία του). Αρχικά, το κόστος του αυτοκινήτου υπολογίστηκε στα 100 εκατομμύρια δολάρια, αλλά λόγω υπερβάσεων κόστους κατά την ανάπτυξη και τη δοκιμή, η τελική τιμή του αυξήθηκε κατά 22%. Παράλληλα, ο κατασκευαστής υποστηρίζει ότι κατά τη μαζική παραγωγή, που προγραμματίζεται να ξεκινήσει το 2019, το κόστος του ελικοπτέρου θα μειωθεί στα 89 εκατομμύρια δολάρια.
      το κόστος του CH-53K King Stallion είναι συγκρίσιμο με το τελευταίο μαχητικό πέμπτης γενιάς F-35B
      Ο Θεός να σε έχει καλά φίλε.
      1. +3
        Νοέμβριος 22 2017
        Μαυρίκιος
        «Το κόστος του CH-53K King Stallion είναι συγκρίσιμο με το τελευταίο μαχητικό πέμπτης γενιάς F-35BE
        Ένα ελικόπτερο, γενικά, είναι πολύ πιο περίπλοκο από ένα αεροπλάνο - επομένως η τιμή είναι υψηλή.
        1. +3
          Νοέμβριος 22 2017
          γενικά, το πιο ακριβό πράγμα είναι τα ηλεκτρονικά, και σε καμία περίπτωση τα ηλεκτρονικά ενός πικάπ δεν μπορούν να είναι πιο ακριβά από αυτά ενός MFI (AFAR κ.λπ.), και ο κινητήρας ενός αεροσκάφους είναι ακόμα πιο περίπλοκος και ακριβότερος από αυτό ενός πικάπ.
        2. +2
          Νοέμβριος 22 2017
          Παράθεση από omit
          Ένα ελικόπτερο, γενικά, είναι πολύ πιο περίπλοκο από ένα αεροπλάνο - επομένως η τιμή είναι υψηλή.

          Η σύγκριση σου δεν είναι απολύτως σωστή.
          Και αυτή η αγορά πιθανότατα θα γίνει μέσω του Συμμαχικού Ταμείου Τεχνικής Υποστήριξης
          (όπως ονομάζεται) Σε αυτό το αμοιβαίο κεφάλαιο, οι εκπτώσεις σε ένα δικαίωμα μπορεί να φτάσουν έως και το 70% της αγοραίας αξίας. Απλώς πρέπει να παρακολουθήσετε πώς θα υπογραφεί αυτό το συμβόλαιο
          1. 0
            Νοέμβριος 24 2017
            APASUS Η σύγκρισή σας δεν είναι απολύτως σωστή.
            http://www.novate.ru/blogs/190914/27755/
            http://eurasian-defence.ru/?q=node/148
            http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=19&
            t = 1203
    2. Maz
      +3
      Νοέμβριος 22 2017
      Λοιπόν, οι βρικόλακες πρέπει να πετάξουν πάνω σε κάτι γέλιο
      1. 0
        Νοέμβριος 22 2017
        Απόσπασμα: Maz
        Λοιπόν, οι βρικόλακες πρέπει να πετάξουν πάνω σε κάτι γέλιο

        γέλιο Ναι, τους αρέσει να πετούν με στυλ.! Απλά δεν υπάρχει πουθενά..
        Απογειώθηκαν. πυροβόλησε και προσγειώθηκε αμέσως.. Γελοίο!
    3. +3
      Νοέμβριος 22 2017
      Dimych, hi , δεν καταλαβαίνω, το Mi-26 μας δεν είναι πλέον σε τάση;
  2. +1
    Νοέμβριος 22 2017
    Γιατί δεν ρωτάμε και παραγγέλνουμε...
  3. +5
    Νοέμβριος 22 2017
    Είτε σας αρέσει είτε όχι, ο γέρος CH-53 πρέπει να αλλάξει. Έχει ήδη εξαντλήσει όλα τα αποθέματα εκσυγχρονισμού. Μετά το τελευταίο, αν και έχει προγραμματιστεί για υπηρεσία μέχρι το 2030, αυτό είναι το όριο του τι μπορεί να αποσπαστεί από αυτό.
    1. +5
      Νοέμβριος 22 2017
      Άρον! ποτά Όμορφο και αξιόπιστο αυτοκίνητο Δυνατότητα εκσυγχρονισμού - αν θέλουν οι Αμερικάνοι θα κάνουν αυτή την καραμέλα καραμέλα Εξαιρετική πιμπόσκα.
  4. +5
    Νοέμβριος 22 2017
    Το κόστος μιας μηχανής, εξαιρουμένης της Ε&Α, είναι 87 εκατομμύρια δολάρια!
    Είναι αλήθεια ότι το Ισραήλ θα κάνει μια τέτοια αγορά; Ή θα πληρώσουν οι Ηνωμένες Πολιτείες μέρος του ταμείου βοήθειας;
    1. +7
      Νοέμβριος 22 2017
      Παράθεση από Kurare
      Το κόστος μιας μηχανής, εξαιρουμένης της Ε&Α, είναι 87 εκατομμύρια δολάρια!
      Είναι αλήθεια ότι το Ισραήλ θα κάνει μια τέτοια αγορά; Ή θα πληρώσουν οι Ηνωμένες Πολιτείες μέρος του ταμείου βοήθειας;

      Πρώτον, ενδιαφερθείτε για το τι είναι η ισραηλινή οικονομία.
      Και δεύτερον, είναι πιθανό η πληρωμή να γίνει πράγματι εις βάρος της αμερικανικής στρατιωτικής βοήθειας, ειδικά επειδή μπορεί να δαπανηθεί μόνο στο αμερικανικό στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα.
      1. +5
        Νοέμβριος 22 2017
        Απόσπασμα: Aron Zaavi
        Πρώτον, ενδιαφερθείτε για το τι είναι η ισραηλινή οικονομία.

        Περίπου φαντάζομαι. Αλλά αυτό που ήθελες να μου πεις με αυτή την πρόταση είναι ακατανόητο.
        1. +3
          Νοέμβριος 22 2017
          Ναι, όλα είναι ξεκάθαρα: ό,τι θα δώσουν οι Αμερικανοί και θα πληρώσουν επιπλέον, τότε θα το αγοράσουν οι Εβραίοι. Είναι κερδοφόρο!
        2. +4
          Νοέμβριος 23 2017
          Παράθεση από Kurare
          Περίπου φαντάζομαι. Αλλά αυτό που ήθελες να μου πεις με αυτή την πρόταση είναι ακατανόητο.

          Το Ισραήλ έχει πλεόνασμα στον προϋπολογισμό 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων μόνο για το τρίμηνο, δεν σας ενδιαφέρει πολύ. γέλιο
      2. +1
        Νοέμβριος 22 2017
        Αμερικανική χρηματική βοήθεια στο Ισραήλ (4,4% του ετήσιου κρατικού προϋπολογισμού του Ισραήλ).
        1. 0
          Νοέμβριος 23 2017
          Απόσπασμα από το starogil
          Αμερικανική χρηματική βοήθεια στο Ισραήλ (4,4% του ετήσιου κρατικού προϋπολογισμού του Ισραήλ).

          Αυτά τα δεδομένα είναι πέντε ή έξι ετών. Σήμερα, αυτό είναι περίπου το 2,5% του ετήσιου προϋπολογισμού, ή το 1% του ΑΕΠ - όποιο προτιμάτε. hi
  5. +1
    Νοέμβριος 22 2017
    Τα 840 km είναι μια καλή αυτονομία. Από τους Σαουδάραβες στους Κούρδους, από εκεί στο Ιράν))))
    1. 0
      Νοέμβριος 22 2017
      Απόσπασμα από το Κράσνονταρ
      Τα 840 km είναι μια καλή αυτονομία. Από τους Σαουδάραβες στους Κούρδους, από εκεί στο Ιράν))))

      Και στο Κρασνοντάρ αν έχουν χρόνο ..;
      1. +4
        Νοέμβριος 22 2017
        Παράθεση από Systema
        Απόσπασμα από το Κράσνονταρ
        Τα 840 km είναι μια καλή αυτονομία. Από τους Σαουδάραβες στους Κούρδους, από εκεί στο Ιράν))))

        Και στο Κρασνοντάρ αν έχουν χρόνο ..;

        Όχι, στο Κρασνοντάρ με την κανονική Ural Airlines :))))
  6. + 11
    Νοέμβριος 22 2017
    Τα παλιά CH-53 έχουν εξυπηρετήσει καλά. Ονομάζονται Yasur. Ένα τέτοιο πουλί το 1969 από την Αίγυπτο παρέσυρε τον εντοπιστή έγκαιρης προειδοποίησης P-12 Yenisei από κάτω από τη μύτη των υπηρετών. Επιχείρηση «Πετεινός 53». Τώρα, το έχουμε στο μουσείο.
    1. +3
      Νοέμβριος 22 2017
      Κρίμα που δεν ήμασταν εκεί τότε. Θα σου είχαν μαδήσει τα φτερά του κόκορα!
      1. +8
        Νοέμβριος 22 2017
        Παράθεση από: sabakina
        Κρίμα που δεν ήμασταν εκεί τότε. Θα σου είχαν μαδήσει τα φτερά του κόκορα!

        Μαζί τους, Βιάτσεσλαβ, τα πράγματα ήταν ακόμα πιο ενδιαφέροντα. Για να αποδείξουν ότι τα σοβιετικά ραντάρ στην Αίγυπτο δεν έκαναν τη δουλειά τους, οι Ισραηλινοί έπρεπε να ρίξουν δύο κουτιά λευκής μπογιάς στα κεφάλια των υπηρετών του εντοπιστή έγκαιρης προειδοποίησης P-12 Yenisei σε χαμηλή στάθμη. Και τι πιστεύεις; Κανείς δεν πίστευε τα παιδιά. Αποφάσισαν ότι είχαν τακτοποιήσει τη βαλίτσα του γλυκάνισου και έριξαν πάνω τους το χρώμα.
  7. +2
    Νοέμβριος 22 2017
    Το Ισραήλ δίνει μεγάλη προσοχή στην ανάπτυξη τακτικών δυνάμεων αποβίβασης, γι 'αυτό δίνει προσοχή σε τέτοιο εξοπλισμό ...
    1. +4
      Νοέμβριος 22 2017
      Απόσπασμα: Kholuay
      οπότε δίνουν προσοχή σε μια τέτοια τεχνική ...

      Σύμφωνα με τα απομνημονεύματα του Rami Shalev (το 1969, υπηρέτησε στρατιωτικός στο τμήμα τεχνικών πληροφοριών της Ισραηλινής Πολεμικής Αεροπορίας και ήταν μέλος της ομάδας που αποκρυπτογραφούσε δορυφορικές φωτογραφίες), ανακάλυψε το ραντάρ σε δορυφορικές εικόνες του νότιου τμήματος Παρεμπιπτόντως, το πλήρωμα του ελικοπτέρου ήταν επίσης τυχερό, έβγαλαν όλα τα υδραυλικά και, σε εξαιρετικά χαμηλό ύψος, έφτασαν από θαύμα στην ισραηλινή πλευρά της διώρυγας του Σουέζ.
      1. +1
        Νοέμβριος 22 2017
        Τι δεν μπορεί να ειπωθεί για τους Yankees ... Τα ελικόπτερα είναι εφιάλτες για τις ειδικές δυνάμεις των ΗΠΑ ... υπάρχουν μόνο ατυχήματα ...
        1. ZVO
          +1
          Νοέμβριος 22 2017
          Απόσπασμα: Kholuay
          Τι δεν μπορεί να ειπωθεί για τους Yankees ... Τα ελικόπτερα είναι εφιάλτες για τις ειδικές δυνάμεις των ΗΠΑ ... υπάρχουν μόνο ατυχήματα ...


          Αν οι πιλότοι των ελικοπτέρων μας είχαν τόσες ώρες πτήσης, δεν θα υπήρχαν λιγότερα ατυχήματα...
          απλή θεωρία των μεγάλων αριθμών
          Αν δεν πετάξεις, δεν έχεις ατυχήματα.
          1. +3
            Νοέμβριος 22 2017
            Κι αν δεν ζήσεις, δεν θα πεθάνεις.
            1. +6
              Νοέμβριος 22 2017
              Δόξα, γεια hi Αυτό δεν είναι το τραγούδι που παραθέτεις; ριπή οφθαλμού
              καλός
  8. +4
    Νοέμβριος 22 2017
    Λοιπόν, είναι δικαίωμα του Ισραήλ να αποφασίσει τι θα πετάξει. Ποια είναι η συζήτηση σε αυτή την είδηση; Το CH53 είναι ένα κανονικό αυτοκίνητο. Παραδόθηκε πλήρως. Ό,τι ακριβό, ε, εκεί θα το ρίξουν οι Αμερικάνοι. Τι αξίζει να συζητήσουμε εδώ;
  9. +4
    Νοέμβριος 22 2017
    Απόσπασμα: Kholuay
    Τι δεν μπορεί να ειπωθεί για τους Yankees ... Τα ελικόπτερα είναι εφιάλτες για τις ειδικές δυνάμεις των ΗΠΑ ... υπάρχουν μόνο ατυχήματα ...

    Ο καθένας έχει την τραγωδία του.

    04.02.1997/73/XNUMX. Δύο μεταγωγικά ελικόπτερα Yasur συγκρούστηκαν μεταξύ τους καθ' οδόν προς τον Λίβανο. Σκοτώθηκαν XNUMX στρατιώτες και αξιωματικοί.
    31.03.1996/7/XNUMX. Κατά τη διάρκεια άσκησης στην περιοχή της Νεκράς Θάλασσας, ένα ελικόπτερο Yasur έπεσε σε βουνοπλαγιά. Σκοτώθηκαν XNUMX επιβάτες και μέλη του πληρώματος.
    10.05.1977 Μαΐου 6. Κατά τη διάρκεια άσκησης αλεξιπτωτιστών του IDF στην έρημο της Ιουδαίας, ένα ελικόπτερο Yasur έπεσε σε βράχο 44 χιλιόμετρα βόρεια της Ιεριχούς και συνετρίβη. Σκοτώθηκαν 10 αλεξιπτωτιστές και XNUMX μέλη του πληρώματος.
    19.04.1974/8/XNUMX. Δύο Yasura συγκρούστηκαν στο αεροδρόμιο Mahanaim. Σκοτώθηκαν XNUMX επιβάτες και μέλη του πληρώματος.
    18.07.1971/10/XNUMX. Το ελικόπτερο Yasur, επιστρέφοντας από επιχείρηση πάνω από τη χερσόνησο του Σινά, συνετρίβη στη θάλασσα εκατό μέτρα από την ακτή. Η τραγωδία σκότωσε XNUMX στρατιώτες


  10. +5
    Νοέμβριος 22 2017
    Παράθεση από Kurare
    Απόσπασμα: Aron Zaavi
    Πρώτον, ενδιαφερθείτε για το τι είναι η ισραηλινή οικονομία.

    Περίπου φαντάζομαι. Αλλά αυτό που ήθελες να μου πεις με αυτή την πρόταση είναι ακατανόητο.

    Αρκετά χρήματα από τον προϋπολογισμό σας.
  11. 0
    Νοέμβριος 22 2017
    Εδώ είναι τα γαμημένα νέα! Οι Σιωνέζοι έχουν ερωτευτεί το δικό τους είδος! Ποια είναι τα νέα και τα αλιεύματα! Ναι, αν αυτό το ρότορα ήταν το πιο σκατά στον κόσμο, όλοι οι σγουρομάλληδες θα φώναζαν για νίκη (πάνω από το μυαλό)! και πουλώντας τα, Zionomed...
  12. +7
    Νοέμβριος 22 2017
    Απόσπασμα: Evrodav
    Εδώ είναι τα γαμημένα νέα! Οι Σιωνέζοι έχουν ερωτευτεί το δικό τους είδος! Ποια είναι τα νέα και τα αλιεύματα! Ναι, αν αυτό το ρότορα ήταν το πιο σκατά στον κόσμο, όλοι οι σγουρομάλληδες θα φώναζαν για νίκη (πάνω από το μυαλό)! και πουλώντας τα, Zionomed...

    Είσαι ένας άτυχος άνθρωπος. ανόητος
    1. +7
      Νοέμβριος 22 2017
      Απόσπασμα: Aron Zaavi
      Απόσπασμα: Evrodav
      Εδώ είναι τα γαμημένα νέα! Οι Σιωνέζοι έχουν ερωτευτεί το δικό τους είδος! Ποια είναι τα νέα και τα αλιεύματα! Ναι, αν αυτό το ρότορα ήταν το πιο σκατά στον κόσμο, όλοι οι σγουρομάλληδες θα φώναζαν για νίκη (πάνω από το μυαλό)! και πουλώντας τα, Zionomed...

      Είσαι ένας άτυχος άνθρωπος. ανόητος

      Και νομίζατε ότι γράφει τέτοια κατακάθια από μεγάλη ευτυχία στη ζωή; )))

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»