Στρατιωτική αναθεώρηση

Ολοκληρώθηκαν οι βασικές δοκιμές του «Κατράν».

39
Οι κύριες δοκιμές του ελικοπτέρου Ka-52K Katran έχουν ολοκληρωθεί, δεν αναμένονται θεμελιώδεις δυσκολίες με την ολοκλήρωση αυτού του έργου, αναφέρει Interfax μήνυμα του γενικού σχεδιαστή της JSC "Kamov" Sergey Mikheev.




Το Ka-52K Katran δημιουργήθηκε με βάση το επιθετικό ελικόπτερο Ka-52 Alligator.

Είναι σημαντικό ότι έχουμε ολοκληρώσει τις κρατικές δοκιμές του ελικοπτέρου προς το συμφέρον του κύριου σκοπού του, αυτό είναι το κύριο πράγμα,
είπε ο Mikheev στο πρακτορείο.

Σύμφωνα με τον ίδιο, το ελικόπτερο θα χρησιμοποιηθεί κυρίως «για χτυπήματα κατά χερσαίων δυνάμεων και περιουσιακών στοιχείων».

Έχουμε ολοκληρώσει τις δοκιμές εδάφους και από την άποψη της εφαρμογής προς το συμφέρον του Πολεμικού Ναυτικού, δεν πρόκειται να ξανακάνουμε τίποτα σοβαρά. Δεν αναμένουμε θεμελιώδεις δυσκολίες με την ολοκλήρωση αυτής της εργασίας, ειδικά επειδή η συμμετοχή στο τελευταίο ταξίδι άγγιξε όλες τις πτυχές της αποστολής αυτού του ελικοπτέρου και αποχώρησε με καλή επιτυχία. Υπήρχαν καθήκοντα πτήσης και απεργίας,
είπε ο γενικός σχεδιαστής.

Νωρίτερα, το πρακτορείο ανέφερε ότι το Katran πραγματοποίησε επιτυχημένες δοκιμαστικές πτήσεις στο πλαίσιο της κρουαζιέρας στη Μεσόγειο Θάλασσα του καταδρομικού βαρέως αεροσκάφους Admiral Kuznetsov.

Τον Αύγουστο, ο Andrey Boginsky, Γενικός Διευθυντής της εταιρείας Russian Helicopters, σημείωσε ότι το Katran βρίσκεται στα τελικά στάδια δοκιμών και η ένωση είναι έτοιμη να ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή του τα επόμενα χρόνια.

Αναφέρεται ότι το Ka-52K διαφέρει από το βασικό μοντέλο "με την παρουσία μιας κοντής πτυσσόμενης πτέρυγας, η οποία τροποποιήθηκε για να φιλοξενεί βαριά όπλα και ενός μηχανισμού αναδίπλωσης λεπίδας, που του επιτρέπει να βρίσκεται συμπαγής στο αμπάρι".

Τα "Katrans" έχουν σχεδιαστεί για περιπολία, πυροσβεστική υποστήριξη στρατευμάτων αποβίβασης κατά την προσγείωση, επίλυση των καθηκόντων της αντιαμφίβιας άμυνας στο προσκήνιο και τακτικού βάθους.
Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν:
Sergey Ryabtsev / www.airwar.ru
39 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Alexey-74
    Alexey-74 4 Δεκεμβρίου 2017 16:26
    +2
    Είναι καλό πουλί. Είναι κρίμα που το Πολεμικό μας Ναυτικό δεν έχει ακόμη τη δυνατότητα να έχει μεταφορείς αυτών των ελικοπτέρων. Τα Mistrals έπλευσαν στην Αίγυπτο και τα ανάλογα μας είναι ακόμα μόνο στα χαρτιά.
    1. Crow
      Crow 4 Δεκεμβρίου 2017 16:34
      +4
      Λοιπόν, γιατί όχι; Ναι, αλλά μόνο ένα, δύο! Κατά την προσγείωση...
    2. Chertt
      Chertt 4 Δεκεμβρίου 2017 16:51
      +3
      Απόσπασμα: Alexey-74
      Πήρα ένα καλό πουλί

      Την τελευταία εβδομάδα τα ελικόπτερα Ka-50/52 έχουν εγκωμιαστεί, το Mi έχουν επιπλήξει. Σχεδιάζει το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας να διοργανώσει διαγωνισμό για την ανάπτυξη ενός νέου, πολλά υποσχόμενου ελικοπτέρου
      1. Berkut24
        Berkut24 4 Δεκεμβρίου 2017 18:41
        +4
        Για ποιο λόγο? Τα προβλήματα του Mi-28 είναι στα αεροηλεκτρονικά και όχι στο concept, τη γάστρα και τους κινητήρες. Είναι πιο εύκολο να φέρουμε στο νου αυτό που είναι.
        1. Chertt
          Chertt 4 Δεκεμβρίου 2017 18:49
          +1
          Παράθεση από Berkut24
          Για ποιο λόγο? Τα προβλήματα του Mi-28 είναι στα αεροηλεκτρονικά και όχι στο concept, τη γάστρα και τους κινητήρες. Είναι πιο εύκολο να φέρουμε στο νου αυτό που είναι.

          Έγινε κατανοητό ότι το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας σχεδιάζει να αναπτύξει ένα ελικόπτερο επόμενης γενιάς. Και οι KB Mil και Kamov, άμεσοι ανταγωνιστές
      2. Piramidon
        Piramidon 4 Δεκεμβρίου 2017 20:55
        0
        Παράθεση από τον Chert
        Σχεδιάζει το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας να διοργανώσει διαγωνισμό για την ανάπτυξη ενός νέου, πολλά υποσχόμενου ελικοπτέρου

        Πιστεύετε ότι η ΜΟ έχει πολλά χρήματα; Τώρα το κύριο καθήκον είναι να ολοκληρώσετε την τρέχουσα παραγγελία.
  2. assa67
    assa67 4 Δεκεμβρίου 2017 16:27
    +5
    ολοκληρωμένο είναι καλό ... αλλά πόσα από αυτά θα παραγγείλει η MO;
    1. NEXUS
      NEXUS 4 Δεκεμβρίου 2017 16:30
      +3
      Παράθεση από assa67
      ολοκληρωμένο είναι καλό ... αλλά πόσα από αυτά θα παραγγείλει η MO;

      Όπως κατασκευάζονται οι μεταφορείς. Ταυτόχρονα, τα αεροηλεκτρονικά του Katran είναι καλύτερα από αυτά του Alligator ...
      1. assa67
        assa67 4 Δεκεμβρίου 2017 16:35
        +4
        αλλά δεν θα γεράσουν μέχρι να κατασκευαστούν αυτά τα ίδια αεροσκάφη;
        1. NEXUS
          NEXUS 4 Δεκεμβρίου 2017 16:36
          +4
          Παράθεση από assa67
          αλλά δεν θα γεράσουν μέχρι να κατασκευαστούν αυτά τα ίδια αεροσκάφη;

          Και η Katrans δεν πάει μόνο σε ελικόπτερα, αλλά και σε φρεγάτες και κορβέτες και καταδρομικά ... ποιο είναι το πρόβλημα τότε;
          1. Romario_Argo
            Romario_Argo 4 Δεκεμβρίου 2017 16:54
            +1
            Και η Katrans δεν πάει μόνο σε ελικόπτερα, αλλά και σε φρεγάτες και κορβέτες και καταδρομικά ... ποιο είναι το πρόβλημα τότε;

            αυτό δεν είναι πρόβλημα, αλλά κοινή λογική και πολύπλοκη εφαρμογή
            ως εκ τούτου, το Ka-52K θα εξακολουθεί να εμφανίζεται καλύτερα όχι σε μία μόνο ποσότητα, αλλά ως μέρος μιας ομάδας σε ένα μελλοντικό ελικόπτερο !!!
            1. NEXUS
              NEXUS 4 Δεκεμβρίου 2017 17:45
              +4
              Παράθεση από: Romario_Argo
              και ως μέρος μιας ομάδας σε ένα μελλοντικό ελικόπτερο !!!

              Το KA-52K μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο ως σύστημα κρούσης στο έδαφος, αλλά και ως ανθυποβρυχιακό σύστημα, όπως ένα ελικόπτερο AWACS.
              Διαθέτει ισχυρότερο ραντάρ και πυραυλικά όπλα από τη βασική έκδοση. Ένα ασυνήθιστα ισχυρό ελικόπτερο Zhuk-AE με εμβέλεια ανίχνευσης στόχου έως 200-300 km χρησιμοποιείται ως ραντάρ.
              Επίσης, το Hermes-A ATGM είναι ασυνήθιστα ισχυρό με βεληνεκές 30-100 km για τεθωρακισμένα οχήματα και την παρουσία του αντιπλοϊκού πυραύλου X-35U.

    2. Herkulesych
      Herkulesych 4 Δεκεμβρίου 2017 16:31
      +2
      Αλλά θα παραγγείλει καθόλου, γιατί αυτή είναι μια θαλάσσια έκδοση για αεροπλανοφόρα, και δεν έχουμε τέτοια πλοία, όπως γενικά. Και ακόμη περισσότερο από αυτό, και δεν αναμένεται!
      1. Βαντίμ Ζίβοφ
        Βαντίμ Ζίβοφ 4 Δεκεμβρίου 2017 16:41
        0
        Διόρθωση Mi28N
    3. Άσθμα
      Άσθμα 4 Δεκεμβρίου 2017 17:14
      0
      οπότε, εμνίπ, θα έπρεπε να πάνε στην Αίγυπτο περίπου πενήντα.
  3. Herkulesych
    Herkulesych 4 Δεκεμβρίου 2017 16:29
    +1
    Αλλά δεν θα είναι με την πάροδο του χρόνου, όπως συμβαίνει τώρα με το Mi24N, που τα προβλήματα είναι αμέτρητα και κατά κάποιο τρόπο δεν βιάζονται καν να τα λύσουν;
    1. Βαντίμ Ζίβοφ
      Βαντίμ Ζίβοφ 4 Δεκεμβρίου 2017 16:37
      0
      Είχαν μια σοβαρή μάχη κάπου αλλού στον Τύπο και διάβασαν την ταινία, ήταν μια διαφήμιση, αλλά είναι πιο ακριβό ποιανού το λόμπι θα κερδίσει ο Σατανόφσκι είπε ότι ο ουαχαμπισμός ασκείται με λόμπι στην κορυφή με το μυαλό η Ρωσία δεν μπορεί να γίνει κατανοητή hi
  4. Φεντόροφ
    Φεντόροφ 4 Δεκεμβρίου 2017 16:48
    +2
    Ίσως κάποιος να βαριέται ζητήσει \
  5. Thunderbreaker
    Thunderbreaker 4 Δεκεμβρίου 2017 18:27
    0
    Είναι κρίμα που κόβεται μια υπέροχη ιδέα: να προσγειωθούν αμφίβιες δυνάμεις επίθεσης πίσω από την πλάτη του εχθρού. Ακόμη και πριν από τη δεκαετία του '30, δεν θα έχουμε ελικόπτερο, αλλά ένα επιθετικό ελικόπτερο, εδώ είναι, είναι σχεδόν έτοιμο και εγώ Νομίζω ότι δεν θα υπήρχαν προβλήματα με την απελευθέρωση, οι εργάτες του εργοστασίου θα ήταν ευχαριστημένοι με μια τέτοια παραγγελία. Και τώρα δεν υπάρχει πουθενά να το επισυνάψετε, χρησιμοποιώντας το 100% των πλεονεκτημάτων με βάση τη θάλασσα που είναι εγγενή σε αυτό. Επομένως, αμφιβάλλω ότι ο στόλος θα τα παραγγείλει στο άμεσο μέλλον.
  6. Genry
    Genry 4 Δεκεμβρίου 2017 19:52
    +1
    Όλοι λένε «θαλάσσιο... θαλασσινό».
    Ναι, είναι απλά τέλειο για χρήση στην πρώτη γραμμή. Λόγω του μικρού του μεγέθους όταν διπλώνεται, μπορεί να κρυφτεί σε ένα μικρό καταφύγιο και να μην ανησυχεί για πιθανή οβίδα. Για ένα συμβατικό ελικόπτερο, η αποθήκη θα πρέπει να είναι πέντε φορές μεγαλύτερη.
    1. όχι κύρια
      όχι κύρια 5 Δεκεμβρίου 2017 00:00
      0
      Παράθεση από Genry.
      Όλοι λένε «θαλάσσιο... θαλασσινό».
      Ναι, είναι απλά τέλειο για χρήση στην πρώτη γραμμή. Λόγω του μικρού του μεγέθους όταν διπλώνεται, μπορεί να κρυφτεί σε ένα μικρό καταφύγιο και να μην ανησυχεί για πιθανή οβίδα. Για ένα συμβατικό ελικόπτερο, η αποθήκη θα πρέπει να είναι πέντε φορές μεγαλύτερη.

      Ποιος όμως και πότε θα κατασκευαστεί το καταφύγιο;
      1. AllXVahhaB
        AllXVahhaB 5 Δεκεμβρίου 2017 08:36
        0
        Παράθεση: μη κύριος
        Ποιος όμως και πότε θα κατασκευαστεί το καταφύγιο;

        Και που?
    2. Κουραρέ
      Κουραρέ 5 Δεκεμβρίου 2017 14:59
      +2
      Παράθεση από Genry.
      Για ένα συμβατικό ελικόπτερο, η αποθήκη θα πρέπει να είναι πέντε φορές μεγαλύτερη.

      Είναι πιο εύκολο να τοποθετήσετε ένα σύστημα με πτυσσόμενες λεπίδες σε ένα κανονικό Ka-52. Και ένα «αδυνατισμένο» ελικόπτερο είναι πάντα πιο ακριβό. Εξάλλου, δεν υπάρχουν μόνο πτυσσόμενα φτερά και λεπίδες, αλλά και τροποποιημένη άτρακτος, κινητήρες και αεροηλεκτρονικά. Η εργασία στη θάλασσα είναι διαφορετική από την εργασία στη στεριά.
      1. Genry
        Genry 5 Δεκεμβρίου 2017 21:20
        0
        Παράθεση από Kurare
        Είναι πιο εύκολο να τοποθετήσετε ένα σύστημα με πτυσσόμενες λεπίδες σε ένα κανονικό Ka-52. Και ένα «αδυνατισμένο» ελικόπτερο είναι πάντα πιο ακριβό. Εξάλλου, δεν υπάρχουν μόνο πτυσσόμενα φτερά και λεπίδες, αλλά και τροποποιημένη άτρακτος, κινητήρες και αεροηλεκτρονικά.

        Και το "Katran" είναι ένα συνηθισμένο ελικόπτερο με πτυσσόμενες λεπίδες. Με πιο ισχυρό ραντάρ και σύγχρονα πυραυλικά όπλα (το K-52 Alligator έχει απαρχαιωμένα ATGM). Οι κινητήρες και τα αεροηλεκτρονικά είναι τα ίδια, η άτρακτος είναι εξοπλισμένη με βάση στο κατάστρωμα και ενισχυμένο σύστημα προσγείωσης. Όλα αυτά δεν είναι περιττά για ένα ελικόπτερο ξηράς. Και όπως είπαν νωρίτερα, για την παραγωγή, η αρχή είναι απλούστερη και φθηνότερη: "αν και άσχημη - αλλά μονότονη".
        1. Κουραρέ
          Κουραρέ 5 Δεκεμβρίου 2017 21:54
          +2
          Παράθεση από Genry.
          Όλα αυτά δεν είναι περιττά για ένα ελικόπτερο ξηράς.

          Μπορεί να μην είναι περιττό, αλλά είναι περιττό.
          Παράθεση από Genry.
          Οι κινητήρες και τα αεροηλεκτρονικά είναι τα ίδια, η άτρακτος είναι εξοπλισμένη με βάση στο κατάστρωμα και ενισχυμένο σύστημα προσγείωσης.

          Αυτό δεν είναι απολύτως αληθές, όλα τα στοιχεία του συστήματος ξεπλένονται, καθώς ο θαλασσινός αλμυρός αέρας έχει πολύ επιζήμια επίδραση στους ίδιους κινητήρες ή στη δομή ισχύος του μηχανήματος. Και τα αεροηλεκτρονικά είναι ακονισμένα για να λειτουργούν σε θαλάσσιες συνθήκες.
          1. Genry
            Genry 5 Δεκεμβρίου 2017 22:08
            0
            Παράθεση από Kurare
            Αυτό δεν είναι απολύτως αληθές, όλα τα στοιχεία του συστήματος ξεπλένονται, καθώς ο θαλασσινός αλμυρός αέρας έχει πολύ επιζήμια επίδραση στους ίδιους κινητήρες ή στη δομή ισχύος του μηχανήματος.

            Και πώς ζουν οι άνθρωποι στις παράκτιες περιοχές; Κράματα τιτανίου και αλουμινίου σκουριάζουν μπροστά στα μάτια μας από τον επιθετικό θαλασσινό αέρα... Και τα σύνθετα και τα κεραμικά γενικά θρυμματίζονται...
            Αρχικά, όλος ο στρατιωτικός εξοπλισμός κατασκευάζεται κάτω από σκληρές συνθήκες υγρασίας και θερμοκρασίας και κάτω από κακές συνθήκες αποθήκευσης. Χρώμιο, νικέλιο, χρυσό, ασήμι, .... ανεξάρτητα από τις συνθήκες της θάλασσας. Όλος ο εξοπλισμός είναι ενοποιημένος, επειδή μπορεί να χρειαστεί να τον στείλετε οπουδήποτε.
            1. Κουραρέ
              Κουραρέ 5 Δεκεμβρίου 2017 22:50
              +2
              Παράθεση από Genry.
              Και πώς ζουν οι άνθρωποι στις παράκτιες περιοχές; Κράματα τιτανίου και αλουμινίου σκουριάζουν μπροστά στα μάτια μας από τον επιθετικό θαλασσινό αέρα... Και τα σύνθετα και τα κεραμικά γενικά θρυμματίζονται...

              Είναι ένα πράγμα να ζεις στην ακτή, δηλ. στην ξηρά, και το άλλο είναι να πετάς στον αέρα. Εάν κάτι σκουριάζει ή θρυμματίζεται στο έδαφος - αυτό δεν είναι τόσο κακό, αλλά στον αέρα ...
              1. Genry
                Genry 5 Δεκεμβρίου 2017 23:56
                0
                Προσέξατε ότι ήμουν ειρωνικός; σύντροφος
                Στον αέρα, το πρόβλημα φθοράς εμφανίζεται μόνο λόγω μηχανικής καταπόνησης (κόπωση). Ο αέρας δεν είναι τόσο λειαντικός ή χημικά ενεργός ώστε να καταστρέφει (διαβρώσει) δομές.
                1. Κουραρέ
                  Κουραρέ 6 Δεκεμβρίου 2017 00:58
                  +2
                  Παράθεση από Genry.
                  Ο αέρας δεν είναι τόσο λειαντικός ή χημικά ενεργός ώστε να καταστρέφει (διαβρώσει) δομές.

                  Πείτε καλύτερα στους πιλότους που πέταξαν και πετούσαν σε σκονισμένες περιοχές, για παράδειγμα, στο Αφγανιστάν έκλεισε το μάτι Το διοξείδιο του πυριτίου είναι το καλύτερο λειαντικό!
                  1. Genry
                    Genry 6 Δεκεμβρίου 2017 14:43
                    +1
                    Παράθεση από Kurare
                    Το διοξείδιο του πυριτίου είναι το καλύτερο λειαντικό!

                    Ναι ναι!!
                    Αλλά αυτές είναι μόνο δύο σύντομες περίοδοι, απογείωση και προσγείωση. Είναι χρήσιμο για τους κινητήρες να καθαρίζουν τα πτερύγια από αιθάλη (αυτός δεν είναι αεριοστρόβιλος δεξαμενής που συσσωρεύει άμμο). Και οι σύνθετοι ρότορες έχουν ένα απόθεμα πόρων μεγαλύτερο από αυτό του ίδιου του ελικοπτέρου.
  7. ΤΟΥΦΑΝ
    ΤΟΥΦΑΝ 5 Δεκεμβρίου 2017 08:29
    0
    Τι είδους μόδα έχει πάει να ονομάζει διαφορετικούς τύπους όπλων με τουρκικά ονόματα;! Σκάφη "Karakurt" - "Black Wolf", "Katran" - "Tar", κ.λπ.
    1. Merlin
      Merlin 5 Δεκεμβρίου 2017 10:19
      0
      Το Karakurt είναι μια αράχνη, ονομάζεται επίσης μαύρη χήρα, το katran είναι ένας φραγκοσυκρανός καρχαρίας και επίσης χρένο (φυτό). Δεν νομίζω ότι τα ονόματα έχουν σχέση με την Τουρκία. Υπάρχουν πολλές τουρκικές λέξεις στη ρωσική γλώσσα, και πολλοί δικοί μας Τούρκοι ζουν και στη χώρα μας.
      1. ΤΟΥΦΑΝ
        ΤΟΥΦΑΝ 5 Δεκεμβρίου 2017 10:27
        +1
        Από τα παραπάνω, συμπεριλαμβανομένου και του παρατσούκλι σας, η κόλαση είναι πιο κατάλληλο και πιο ρωσικό όνομα. Νομίζω ότι σύντομα θα εμφανιστεί κάποιο είδος εγχώριας ανάπτυξης που ονομάζεται Horseradish-1 ή Horseradish-M.
        Ακόμα καλύτερα από το Iskander ή το Bulat, που είναι επίσης τουρκικά ριπή οφθαλμού
        1. Merlin
          Merlin 5 Δεκεμβρίου 2017 10:43
          0
          Παράθεση από Tufa
          Νομίζω ότι σύντομα θα εμφανιστεί κάποιο είδος εγχώριας ανάπτυξης που ονομάζεται Horseradish-1 ή Horseradish-M.

          Δεν θα το κάνουν. Φανταστείτε, ο εγγυητής μας θα πει κάπως για τον εγγυητή τους - "στο διάολο", μπορεί να μην έχει τίποτα στο μυαλό του, και όλος ο κόσμος είναι στη σκόνη ...
          Παράθεση από Tufa
          Ακόμα καλύτερα από το Iskander ή το Bulat, που είναι επίσης τουρκικά ριπή οφθαλμού

          Περσικός))))
          1. ΤΟΥΦΑΝ
            ΤΟΥΦΑΝ 5 Δεκεμβρίου 2017 13:52
            0
            Google το πριν διεκδικήσεις! Αυτές οι λέξεις χρησιμοποιούνται ακόμα στα ρωσικά σήμερα. Και οι Ρώσοι τα υιοθέτησαν όχι από περσικά, αλλά από τούρκικα!
            1. Merlin
              Merlin 5 Δεκεμβρίου 2017 13:57
              0
              Παράθεση από Tufa
              Και οι Ρώσοι τα υιοθέτησαν όχι από περσικά, αλλά από τούρκικα!

              Και οι Τούρκοι από τα περσικά))) Πώς είναι:
              Παράθεση από Tufa
              Google το πριν διεκδικήσεις!

              Ναι, όλοι οι Τούρκοι είναι Τούρκοι, αλλά δεν είναι όλοι οι Τούρκοι Τούρκοι)
              1. ΤΟΥΦΑΝ
                ΤΟΥΦΑΝ 5 Δεκεμβρίου 2017 14:06
                0
                Από τη μετάθεση των θέσεων των όρων το άθροισμα δεν αλλάζει. Για σένα είναι κάπως έτσι. Όλοι οι Ρώσοι είναι Σλάβοι, αλλά δεν είναι όλοι οι Σλάβοι Ρώσοι. Εδώ κολλάει η μεταφορά σας, αλλά σε σχέση με τους Τούρκους - δεν είναι χάλια!
                1. Merlin
                  Merlin 5 Δεκεμβρίου 2017 14:11
                  0
                  Η ορολογία των κλεφτών έχει φύγει)))
                  Γιατί «δεν είναι χάλια»;
                  Ή μήπως οι Γιακούτ έγιναν ξαφνικά Τούρκοι μαζί μας;)))
  8. SpN V
    SpN V 5 Δεκεμβρίου 2017 11:42
    0
    Ο επικεφαλής σχεδιαστής του Kamov έχει ήδη πει ότι στο εγγύς μέλλον πρόκειται να επιστρέψουν σε μια μονοθέσια, πιο προηγμένη έκδοση του Ka-50.