Το σύστημα αντιπυραυλικής άμυνας έχει σπάσει και τι απομένει για τον στόλο μας;

79
Ψήνουμε ρουκέτες σαν λουκάνικα.
Ν.Σ. Χρουστσόφ. 1960


Από το μήνυμα του Προέδρου έγινε σαφές ότι μια σειρά πυρηνικών αποτρεπτικών μέσων είχαν αναπτυχθεί στη Ρωσία σε ένα «περιβάλλον μυστικότητας», για το οποίο διατέθηκε σημαντική χρηματοδότηση. Το μόνο που μένει ασαφές είναι γιατί έπρεπε να προειδοποιηθούν οι Αμερικανοί ότι οι προσπάθειές τους για την κατασκευή μιας αντιπυραυλικής άμυνας θα ήταν εντελώς άχρηστες. Αφήστε τους να ξοδέψουν περαιτέρω τον στρατιωτικό τους προϋπολογισμό. Τις διαβεβαιώσεις των Αμερικανών ότι το σύστημα πυραυλικής άμυνας τους είναι ικανό να απωθήσει λιγότερο από το ένα τοις εκατό των ICBM μας, αγνοούμε πεισματικά και η ενίσχυση της πυρηνικής ασπίδας συνεχίζεται. Προφανώς η λογική λειτουργεί - «σήμερα μπορείς ένα τοις εκατό, και αύριο και τα δέκα». Μένει να δούμε αν τα συμβατικά μας όπλα χρηματοδοτούνται τόσο καλά όσο η πυρηνική ασπίδα...




Ρύζι. 1. Το κύριο χτύπημα του ρωσικού ναυτικού - η φρεγάτα "Admiral Gorshkov"

Στη σοβιετική εποχή, ο συγγραφέας ασχολήθηκε με την ανάπτυξη ραντάρ για συστήματα αεράμυνας πλοίων και στη συνέχεια άρχισε να ασχολείται με το αντίθετο έργο - την ανάπτυξη μεθόδων επίθεσης σε εχθρικά πλοία με το αεροσκάφος μας. Προς το παρόν, έχοντας αποσυρθεί, αποφάσισα να αναθεωρήσω την κατάσταση του προγράμματος για την κατασκευή πλοίων επιφανείας επίθεσης. Η προτεινόμενη ανασκόπηση βασίζεται σε ανοιχτές πηγές και η προσωπική γνώμη του συγγραφέα εκφράζεται μόνο όταν συζητείται η κατάσταση της αεράμυνας των πλοίων.

1. Κατασκευή αεροπλανοφόρων

Το 2016, ο ναύαρχός μας Κουζνέτσοφ έφτασε στη Συρία. Τίποτα το ιδιαίτερο, εκτός από τα γεγονότα της πτώσης δύο αεροπλάνων, αυτή η εκστρατεία δεν θυμήθηκε. Εάν το πρώτο αεροπλάνο συνετρίβη για τεχνικούς λόγους, τότε το δεύτερο - λόγω ρήξης του απαγωγέα, δηλαδή λόγω δυσλειτουργίας του αεροπλανοφόρου. Ως αποτέλεσμα, το ταξίδι κόστισε 10 δισεκατομμύρια ρούβλια και τώρα το πλοίο επέστρεψε στο Μούρμανσκ και περίμενε επισκευές για περισσότερο από ένα χρόνο. Μια ειδική επιτροπή ανακοίνωσε το κόστος των επισκευών και του εκσυγχρονισμού σε 65 δισεκατομμύρια ρούβλια. Μετά φρόντισαν να κατασκευαστούν 2 φρεγάτες για ένα τέτοιο ποσό και αποφάσισαν να το μειώσουν στα 40 δισ. Το πλοίο ναυπηγήθηκε στα ναυπηγεία Nikolaev και είναι πλέον αδύνατο να επισκευαστεί εκεί. Επί του παρόντος δεν υπάρχουν ελεύθερες αποβάθρες στη Ρωσία ικανές να επισκευάσουν ένα τέτοιο πλοίο. Για παράδειγμα, στο Βόρειο Ναυπηγείο, για να φέρει το πλοίο στην πισίνα του εργοστασίου, θα χρειαστεί να επεκταθεί η πύλη και να εμβαθύνει ο πυθμένας. Επιπλέον, αυτή η πισίνα καταλαμβάνεται από την επισκευή ενός άλλου βαρέως καταδρομικού, του Admiral Nakhimov. Μόλις τώρα, ο Πρόεδρος της USC Rakhmanov ανακοίνωσε ότι η σύμβαση επισκευής έχει τελικά συναφθεί, η περίοδος επισκευής είναι 3 χρόνια. Ωστόσο, δεν αποκάλυψε την έκταση της επισκευής, ούτε τη χρηματοδότηση, ούτε καν την τοποθεσία της επισκευής. Επίσης δεν έχει ανακοινωθεί ο όρος παράτασης ζωής του πλοίου. Μέχρι στιγμής, είναι σαφές ότι οι λέβητες θα αντικατασταθούν παραδοσιακά.

Το 2007, με τιμή πετρελαίου 120 δολάρια, ο πρόεδρος ανακήρυξε τη Ρωσία «ενεργειακή υπερδύναμη». Μετά από αυτό, εκπρόσωποι του Υπουργείου Άμυνας άρχισαν να κάνουν δηλώσεις ότι η Ρωσία έπρεπε να κατασκευάσει 6 αεροπλανοφόρα, η εξήγηση του αριθμού 6 δεν δόθηκε. Προφανώς, πίστευαν ότι αν υπάρχουν 12 αεροπλανοφόρα στις Ηνωμένες Πολιτείες, τότε πρέπει να έχουμε τουλάχιστον τα μισά. Μετά ήρθε η κρίση και παρά το γεγονός ότι η Ρωσία ανακηρύχθηκε νησί σταθερότητας, τα σχέδια ναυπήγησης αεροπλανοφόρων εξαφανίστηκαν.

Επί του παρόντος, έχουν αρχίσει να εμφανίζονται χάρτινα έργα νέων αεροπλανοφόρων. Το Krylov Center παρουσίασε ένα έργο για ένα πλήρους μεγέθους αεροπλανοφόρο "Storm", αντίστοιχο με αμερικανικά αεροπλανοφόρα, αλλά επειδή, εκτός από την ανάπτυξη του ίδιου του αεροπλανοφόρου, θα χρειαστεί να αναπτυχθεί και να κατασκευαστεί ένα νέο αεροσκάφος Yak-44 AWACS ένα ναυπηγείο του κατάλληλου μεγέθους, η τιμή ενός μόνο αεροπλανοφόρου μπορεί να ξεπεράσει σημαντικά τα 10 δισεκατομμύρια δολάρια. (Στις ΗΠΑ, το αεροπλανοφόρο Nimitz κυκλοφόρησε σε μια σειρά 10 τεμαχίων)

Λόγω έλλειψης χρημάτων, έγινε πρόταση να κατασκευαστεί ένα ελαφρύ αεροπλανοφόρο με εκτόπισμα 30-40 χιλιάδων τόνων, αλλά απαιτεί τη χρήση αεροσκαφών μικρής απογείωσης και κάθετης προσγείωσης Yak-141 (KVVP). Η ανάπτυξή τους πραγματοποιήθηκε πριν από 30 χρόνια και είναι πολύ δύσκολο να συνεχιστεί λόγω της έλλειψης ειδικών, επομένως ένα τέτοιο έργο δεν θα είναι φθηνό. Επιπλέον, θα είναι απαραίτητο να αξιολογηθεί η πρακτική αξιοπιστία τους - πολλοί από τους πιλότους μας πέθαναν στο προηγούμενο μοντέλο Yak-38. Επιπλέον, το βρετανικό υπουργείο Άμυνας παρέμεινε δυσαρεστημένο με την αποτελεσματικότητα του ελαφρού αεροπλανοφόρου Invincible και του αεροσκάφους Harrier. Στη δεκαετία του 90, το Γραφείο Σχεδιασμού Yakovlev προσπάθησε να αναπτύξει μια βελτιωμένη έκδοση του αεροσκάφους KVVP - Yak-201, ωστόσο, τα πράγματα δεν ξεπέρασαν τον προκαταρκτικό σχεδιασμό και δεν κατασκευάστηκαν πρωτότυπα. Λαμβάνοντας υπόψη τις δυσκολίες που αντιμετώπισαν οι Αμερικανοί στην ανάπτυξη του KVVP F-35B, το Υπουργείο Άμυνας μας δεν βιάζεται να χρηματοδοτήσει το πρόγραμμα Yak-201.

Η διέξοδος από αυτή την κατάσταση θα ήταν η ανάπτυξη ενός αντιτορπιλικού αεροπλανοφόρου. Ο συγγραφέας ανέπτυξε την ιδέα ενός τέτοιου καταστροφέα με εκτόπισμα 15 χιλιάδων τόνων, το οποίο μπορεί να φιλοξενήσει έως και 35 μη επανδρωμένα αεροσκάφη βάρους 2 τόνων. Αυτά τα αεροσκάφη θα έδιναν χτυπήματα σε βεληνεκές έως 500-600 km. Επιπλέον, θα μπορούσαν να παρέχουν αεράμυνα για το πλοίο. Φυσικά, θα απαιτήσουν την ανάπτυξη εξειδικευμένων ραντάρ και κατευθυνόμενων πυραύλων. Δυστυχώς το Υπουργείο Άμυνας δεν εξετάζει τέτοια έργα.

2. Αρχικά δεδομένα που χρησιμοποιούνται για την ανάλυση της κατασκευής πλοίων επίθεσης

2.1. Ταξινόμηση πλοίων


Προς το παρόν, δεν υπάρχει συναίνεση μεταξύ των ειδικών σχετικά με τα ονόματα πλοίων διαφόρων κατηγοριών. Περαιτέρω, θα ονομάσουμε καταστροφείς πλοία της ωκεάνιας ζώνης με τυπικό εκτόπισμα περίπου 8 χιλιάδων τόνων, φρεγάτες - πλοία περίπου 4 χιλιάδων τόνων για την εγγύς ωκεάνια ζώνη, κορβέτες - πλοία κοντά στη θάλασσα και διακόσια μίλια θαλάσσια ζώνη περίπου 2 χιλιάδες τόνους. Στις περιπτώσεις που η πλήρης μετατόπιση δίνεται στα βιβλία αναφοράς, υπερβαίνει την τυπική κατά 15-20%. Το κόστος της γάστρας ενός πλοίου είναι συνήθως λιγότερο από το 30% της συνολικής τιμής. Ως εκ τούτου, η ιδέα που διακηρύχθηκε από το Υπουργείο Άμυνας, η μείωση του εκτοπίσματος του πλοίου διατηρώντας το πλήρες φάσμα των όπλων, δεν παρέχει σημαντική εξοικονόμηση κόστους.

2.2. Συστήματα πρόωσης (DU)

Και για τους τρεις τύπους χρησιμοποιούνται συστήματα ελέγχου που βασίζονται σε αεριοστρόβιλους ή κινητήρες ντίζελ. Τα ντίζελ έχουν σημαντικά μεγαλύτερη μάζα, αλλά είναι 1,5-2 φορές πιο οικονομικά από τις τουρμπίνες. Ως εκ τούτου, το πιο πολλά υποσχόμενο είναι ο εξοπλισμός του πλοίου με κινητήρα ντίζελ μέτριας ισχύος, που δίνει στο πλοίο τη δυνατότητα να κάνει μεγάλες μεταβάσεις, με χαμηλή οικονομική ταχύτητα. Σε κρίσιμες καταστάσεις, όταν απαιτείται ανάπτυξη μέγιστης ταχύτητας, ένας στρόβιλος με 3-4 φορές μεγαλύτερη ισχύ συνδέεται στον κινητήρα ντίζελ.

Το 2013, η Ουκρανία έπρεπε να συνάψει συμφωνία με την Ευρωπαϊκή Ένωση. Ως εκ τούτου, η Δ.Ο. Ο Ρογκόζιν άρχισε να κάνει εντατικά ταξίδια γύρω από την Ουκρανία και να δίνει υποσχέσεις για μαζική αγορά στροβίλων για ελικόπτερα και πλοία και μάλιστα υποσχέθηκε να αποκαταστήσει τα εγκαταλελειμμένα ναυπηγεία Νικολάεφ και να δώσει παραγγελίες για αυτά. Το 2014, μετά από γνωστά γεγονότα, τα σχέδια αυτά κατέρρευσαν. Ως αποτέλεσμα, αντί να πάρουμε υψηλής ποιότητας ουκρανικούς στρόβιλους και κινητήρες ντίζελ από τη γερμανική εταιρεία NTU, αναγκαστήκαμε να εμπλακούμε σε αντικατάσταση εισαγωγικών συστημάτων ελέγχου για όλα τα πλοία υπό κατασκευή.

Η NPO Saturn ασχολείται με την παραγωγή στροβίλων, αλλά η γκάμα των προϊόντων που παράγει δεν επαρκεί ακόμη για την τροφοδοσία όλων των πλοίων. Οι κινητήρες ντίζελ παράγονται από το εργοστάσιο Kolomna, το οποίο έχει εμπειρία στην κατασκευή κινητήρων ντίζελ. Η ανάπτυξη των ναυτικών κινητήρων ντίζελ μόλις αρχίζει τώρα και η αξιοπιστία τους είναι κατώτερη από τους γερμανικούς.

2.3. Χρήση τεχνολογίας stealth

Ο μεγαλύτερος κίνδυνος για τα πλοία επιφανείας είναι αεροπορία και εχθρικούς πυραύλους. Ως εκ τούτου, η τεχνολογία του «stealth» είναι υψίστης σημασίας για την παροχή αεράμυνας του πλοίου. Η ορατότητα του ραντάρ ενός πλοίου μετριέται από την περιοχή της επιφάνειας αποτελεσματικής διασποράς του (ESR), η οποία χαρακτηρίζει το μέγεθος του σήματος που ανακλάται από το πλοίο. Τα πλοία προηγούμενων γενεών, λόγω της παρουσίας μεγάλου αριθμού εξωτερικών ανακλαστικών στοιχείων - κεραιών διαφόρων τύπων, βάσεις όπλων, καθώς και τα πλαϊνά του πλοίου με κλίση προς τα έξω - είχαν αυξημένο RCS. Κατά μέσο όρο, πιστευόταν ότι το RCS ενός πλοίου κατηγορίας αντιτορπιλικών ήταν 3 m2 και αυτό μιας φρεγάτας ή κορβέτας ήταν 1 m2. Όταν χρησιμοποιείται τεχνολογία stealth, όλα τα προεξέχοντα στοιχεία κρύβονται κάτω από τις επίπεδες επιφάνειες των υπερκατασκευών του πλοίου. Εάν το ραντάρ ενός αεροσκάφους ακτινοβολήσει ένα μεγάλο αεροπλάνο από το πλάι, τότε το σήμα θα αντανακλάται από αυτό το επίπεδο σύμφωνα με το νόμο της ανάκλασης του κατόπτρου και δεν θα επιστρέψει στο ραντάρ. Επομένως, το ραντάρ δεν θα δει τέτοιο αεροπλάνο. Η μείωση του EPR μειώνει σημαντικά την εμβέλεια ανίχνευσης του πλοίου από τα ραντάρ αεροσκαφών. Το δεύτερο πλεονέκτημα της μείωσης του πλοίου είναι ότι το αεροσκάφος πρέπει να ανιχνεύει πλοία στο φόντο των σημάτων που ανακλώνται από τα κύματα της θάλασσας. Εάν το RCS του πλοίου μειωθεί στα 10-30 m2, τότε καθίσταται εξαιρετικά δύσκολο να εντοπιστεί κατά τη διάρκεια θαλάσσιων κυμάτων άνω των 2-3 πόντων. Επομένως, τα σύγχρονα πλοία θα πρέπει να έχουν RCS μικρότερο από αυτές τις τιμές, δηλαδή το RCS των παλαιών σοβιετικών πλοίων θα πρέπει να μειωθεί κατά δεκάδες έως εκατοντάδες φορές.

Εάν το αεροσκάφος έχει πλησιάσει τόσο κοντά στο πλοίο που μπορεί να το ανιχνεύσει παρά το stealth του, τότε πραγματοποιείται περαιτέρω καμουφλάζ του πλοίου εκπέμποντας παρεμβολές προς την κατεύθυνση του ραντάρ του αεροσκάφους. Η ισχύς παρεμβολής θα πρέπει να είναι ανάλογη με το EPR του πλοίου, δηλαδή, η μείωση του EPR κατά n φορές θα μειώσει και την ισχύ παρεμβολής κατά n φορές. Αυτό όχι μόνο θα απλοποιήσει τη σχεδίαση του πομπού εμπλοκής, αλλά θα μειώσει επίσης τις βλαβερές συνέπειες των παρεμβολών στα υπόλοιπα συστήματα ασυρμάτου του πλοίου.

2.4. Ενημερωτική υποστήριξη πλοίων

Το ραντάρ του πλοίου είναι ικανό να ανιχνεύσει ένα εχθρικό πλοίο σε εμβέλεια που δεν υπερβαίνουν τα 30-40 km. Για πληρέστερη επισκόπηση της κατάστασης χρησιμοποιούνται ελικόπτερα. Το πλοιοφόρο ανθυποβρυχιακό ελικόπτερο Ka-27, διαθέσιμο στη Ρωσία, αναπτύχθηκε πριν από 40 χρόνια και έχει πολύ μεγάλη μάζα (11 τόνοι), διαστάσεις και υψηλή κατανάλωση καυσίμου (1 τόνος / ώρα). Επομένως, κατά κανόνα, μόνο ένα ελικόπτερο βρίσκεται στο πλοίο. Το ραντάρ επιτήρησης του ελικοπτέρου βρισκόταν σε ένα τύμπανο κάτω από τον κώνο της μύτης, γεγονός που καθιστούσε αδύνατη την εγκατάσταση μιας αρκετά μεγάλης κεραίας. Το 2000 αποφασίστηκε η αναβάθμιση αυτού του ραντάρ προκειμένου να ανιχνευθούν τουλάχιστον μεγάλα πλοία σε εμβέλεια περίπου 200 km. Αυτό το ραντάρ μόλις τώρα εγκαθίσταται σε ελικόπτερα και, λόγω της μικρότητας της κεραίας, μπορεί να ανιχνεύσει πολύ ανεπαρκώς εναέριους στόχους, πλοία stealth και πυραύλους κατά πλοίων. Ο σύντομος χρόνος υπηρεσίας στον αέρα (3 ώρες) και η διάρκεια προετοιμασίας για μια νέα πτήση δεν επιτρέπει την οργάνωση 27ωρης υπηρεσίας του Ka-XNUMX.

Ως αποτέλεσμα, το Πολεμικό Ναυτικό έχει απόλυτη ανάγκη να αναπτύξει ένα νέο ελικόπτερο AWACS. Μπορεί να προταθεί η ανάπτυξη ενός μη επανδρωμένου ελικοπτέρου (UAV) βάρους όχι μεγαλύτερου από 2 τόνους, το οποίο θα μπορούσε να παρέχει ανίχνευση πλοίων και αεροσκαφών stealth σε απόσταση 200 km, και πυραύλων κατά πλοίων σε απόσταση 65 km, και θα παρέχει χρόνος παρακολούθησης στον αέρα 6-7 ωρών Ωστόσο, το Υπουργείο Άμυνας δεν ενδιαφέρθηκε για τέτοιες προτάσεις.

3. Πρόγραμμα κατασκευής αντιτορπιλικών

Το Πολεμικό Ναυτικό διαθέτει πλέον δώδεκα και μισή παλιά αντιτορπιλικά ηλικίας από 25 έως 40 ετών, εκ των οποίων τα 8 βρίσκονται σε κίνηση. Στο σύγχρονο στόλους το αντιτορπιλικό είναι το κύριο επιθετικό πλοίο με τυπικό εκτόπισμα 6-10 χιλιάδων τόνων.

Το 2009, ανακοινώθηκε το πρόγραμμα κατασκευής αντιτορπιλικών Leader strike. Το έργο του πρώτου καταστροφέα με εκτόπισμα 9 χιλιάδων τόνων επρόκειτο να κυκλοφορήσει μέχρι το 2012. Ωστόσο, ο σχεδιασμός καθυστέρησε.

Λόγω της έλλειψης κατάλληλου κινητήρα για το αντιτορπιλικό «Leader», αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθεί ένα ατομικό τηλεχειριστήριο από παγοθραυστικό σε αυτό. Ως αποτέλεσμα, η μετατόπιση του αντιτορπιλικού από τους αρχικούς 9 χιλιάδες τόνους αυξήθηκε σε 17 χιλιάδες τόνους, δηλαδή το αντιτορπιλικό άρχισε να πλησιάζει εκτοπισμένο το καταδρομικό Πέτρος ο Μέγας. Το Υπουργείο Άμυνας δεν είχε χρήματα για να κατασκευάσει τόσο τεράστια πλοία και προς το παρόν το αντιτορπιλικό έχει επιβιώσει μόνο στα χαρτιά. Αλλά ακόμη και σε μορφή χαρτιού, η τεχνολογία stealth είναι σαφώς ανεπαρκώς παρατηρημένη - έχουν διατηρηθεί απαρχαιωμένοι τύποι περιστρεφόμενων κεραιών ραντάρ και η κλίση των πλευρών προς τα έξω. Συγκεκριμένα, το ραντάρ αεράμυνας Kortik αναπτύχθηκε πριν από 40 χρόνια και, μη έχοντας υψηλές επιδόσεις, αυξάνει σημαντικά το EPR του πλοίου. Επιπλέον, η παρουσία έως και πέντε τύπων ραντάρ αυξάνει σημαντικά το κόστος του πλοίου. Ο συγγραφέας πρότεινε επιλογές για την ανάπτυξη ενός ενοποιημένου φάσματος ραντάρ, επιτρέποντας την επίλυση όλων των εργασιών αεράμυνας και πυροδότησης στόχων στη θάλασσα, ένα ραντάρ, αλλά αυτή η πρόταση αγνοήθηκε επίσης από το Υπουργείο Άμυνας. Το κρατικό εξοπλιστικό πρόγραμμα SAP 2018-2027 δεν προβλέπει την κατασκευή αντιτορπιλικών.

4. Πρόγραμμα κατασκευής φρεγατών

4.1. Φρεγάτα 22350 "Admiral Gorshkov"


Το 2017 ο Σ.Κ. Ο Σόιγκου είπε ότι δεν χρειάζεται να ναυπηγήσουμε μεγάλα ποντοπόρα πλοία, αλλά αρκεί να έχουμε φρεγάτες Project 22350 που θα επιχειρούν στην εγγύς ωκεάνια ζώνη. Παράλληλα, αναφέρεται ότι από πλευράς οπλισμού η φρεγάτα αυτή με εκτόπισμα 4,5 χιλιάδων τόνων ισοδυναμεί με σύγχρονο αντιτορπιλικό. Πράγματι, έχει πυραύλους κατά πλοίων, και σύστημα αεράμυνας Poliment-Redut, και σύστημα σόναρ και σωλήνες τορπιλών, αλλά όλος αυτός ο εξοπλισμός είναι κατώτερος από τον αντίστοιχο εξοπλισμό των σύγχρονων καταστροφέων. Το σύστημα αεράμυνας Poliment-Redut είναι μια έκδοση πλοίων του απαρχαιωμένου συστήματος αεράμυνας S-350. Ταυτόχρονα, το ίδιο το ραντάρ Poliment διαθέτει κεραίες με τη μορφή τεσσάρων ακριβών συστοιχιών φάσης, σταθερά τοποθετημένες στις άκρες της υπερκατασκευής. Κάθε φύλλο κεραίας έχει πολύ μεγάλη επιφάνεια - περίπου 10 m2. Ωστόσο, δεν μπορούν να επιτευχθούν μεγάλες περιοχές ανίχνευσης σε αυτό το ραντάρ λόγω του γεγονότος ότι έχει επιλεγεί μια περιοχή μήκους κύματος 3 cm για αυτό. Το μειονέκτημα αυτού του εύρους είναι η έντονη εξασθένηση των ραδιοκυμάτων σε σύννεφα, ομίχλη και βροχή, σε αποστάσεις από τον στόχο που ξεπερνούν τα 100-200 km. Αλλά το κύριο μειονέκτημα αυτού του ραντάρ είναι ότι δεν κατασκευάστηκε πολυλειτουργικό, δηλαδή χρησιμοποιείται μόνο για την παρακολούθηση στόχων και τη στόχευση πυραύλων εναντίον τους. Η ανίχνευση στόχων αέρα γίνεται με τη χρήση του ραντάρ Furke-4 με περιστρεφόμενη κεραία. Η περιοχή κεραίας αυτού του ραντάρ είναι επίσης κοντά στα 10 m2 και απαιτεί ισχυρή κίνηση για περιστροφή. Εκτός από αυτά τα ραντάρ αεράμυνας, το πλοίο διαθέτει το ραντάρ Monument, σχεδιασμένο για την έρευνα της επιφάνειας του νερού και τη στόχευση πυραύλων κατά πλοίων, καθώς και το ραντάρ Puma για τη ρύθμιση των πυρών πυροβολικού. Η χρήση τεσσάρων ραντάρ δείχνει ότι αναπτύχθηκαν πριν από αρκετές δεκαετίες και δεν ανταποκρίνονται στο επίπεδο του σύγχρονου ραντάρ. Για παράδειγμα, το ραντάρ Poliment θα μπορούσε να λύσει τις εργασίες των ραντάρ Monolith και Puma και εάν το μήκος κύματος λειτουργίας επιλέχθηκε να είναι 6 cm, τότε το ραντάρ Poliment θα μπορούσε να αντικαταστήσει και τα 4 ραντάρ. Το κόστος των εγκατεστημένων τεσσάρων ραντάρ αυξάνει σημαντικά το κόστος του πλοίου. Ως αποτέλεσμα, η τιμή μιας φρεγάτας δεν είναι πολύ μικρότερη από την τιμή ενός τυπικού καταστροφέα.

Αυτή η φρεγάτα φέρει τορπίλες διαμετρήματος 324 mm, οι οποίες είναι κατώτερες από τις τορπίλες του κύριου διαμετρήματος 533 mm όσον αφορά την εμβέλεια και την ταχύτητα. Προφανώς, η συνολική υπερφόρτωση της φρεγάτας δεν επέτρεπε τη χρήση βαριών τορπιλών.

Η εμφάνιση της φρεγάτας δείχνει ότι η τεχνολογία του «stealth» εφαρμόζεται σε αυτήν ανεπαρκώς. Κατά συνέπεια, τα εχθρικά αεροσκάφη θα είναι σε θέση να το εντοπίσουν, αλλά ο αριθμός των εκτοξευτών πυραύλων σε αυτή τη φρεγάτα είναι μόνο 32, ενώ στα τυπικά αντιτορπιλικά είναι από 64 έως 128. Το σύστημα αεράμυνας Poliment-Redut χρησιμοποιεί πυραύλους μεσαίου βεληνεκούς 9M96 με εμβέλεια βολής 50 χλμ. Τα εχθρικά αεροσκάφη μπορούν να εκτοξεύουν αντιπλοϊκούς πυραύλους (ASM) από βεληνεκές 120-250 km. Αυτή η φρεγάτα δεν θα μπορέσει να αντέξει μια επιδρομή από μεγάλο αριθμό εχθρικών αεροσκαφών.

Εκτός από δομικά ελαττώματα, η φρεγάτα έχει ελαττώματα στον εγκατεστημένο εξοπλισμό. Για παράδειγμα, το σύστημα αεράμυνας Poliment-Redut δεν μπόρεσε να περάσει τις κρατικές δοκιμές τα τελευταία πέντε χρόνια, γι' αυτό και το Admiral Gorshkov, που καθορίστηκε το 2006, δεν έχει ακόμη τεθεί σε λειτουργία στον στόλο. Κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής λειτουργίας, σημειώθηκε σοβαρή βλάβη στον κινητήρα ντίζελ του εργοστασίου της Κολόμνα, ο οποίος τώρα υποβάλλεται σε σημαντικές επισκευές.

Ως αποτέλεσμα, το πλοίο αποδείχθηκε ακριβό και οι μαχητικές του ιδιότητες δεν είναι υψηλές. Εμβέλεια πλεύσης - 4 χιλιάδες μίλια παρέχεται μόνο με πολύ χαμηλή οικονομική ταχύτητα - 14 κόμβοι. Ένα εκτόπισμα 4.5 χιλιάδων τόνων, σε συνθήκες υπερφόρτωσης με όπλα, δεν επιτρέπει τη δημιουργία της ίδιας άνεσης για το πλήρωμα όπως στα αντιτορπιλικά. Και το αυξημένο pitching κατά τη διάρκεια θαλάσσιων καταιγίδων επιδεινώνει το έργο του πληρώματος και την ακρίβεια του εξοπλισμού. Ως αποτέλεσμα, καταλήγουμε στο συμπέρασμα ότι το πλοίο, το οποίο ανακηρύσσεται ως το κύριο κρουστικό πλοίο του Ρωσικού Ναυτικού, δεν ανταποκρίνεται στο σημερινό επίπεδο. Το υψηλό κόστος του πλοίου οδήγησε στο γεγονός ότι, παρά το γεγονός ότι το SAP 2011-20 προέβλεπε την κατασκευή 8 φρεγατών αυτής της σειράς, το 2016 ανακοινώθηκε ότι μέχρι το 2025 θα ναυπηγούνταν μόνο 4 τεμάχια.

4.2. Φθηνότερες φρεγάτες του έργου 11356 "Admiral Makarov"

Ταυτόχρονα με τη φρεγάτα Admiral Gorshkov, αποφασίστηκε να κατασκευαστούν 6 πολύ φθηνότερες φρεγάτες του Project 11356 Admiral Makarov με εκτόπισμα 3.6 χιλιάδων τόνων. Αυτό το έργο είναι ένας εκσυγχρονισμός φρεγατών που αναπτύχθηκε τη δεκαετία του '90 για το Ινδικό Ναυτικό. Η φρεγάτα 11356 προορίζεται για τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας και την επίδειξη της σημαίας στη Μεσόγειο Θάλασσα. Οι μαχητικές του δυνατότητες είναι σημαντικά μικρότερες από αυτές του ναύαρχου Gorshkov. Επομένως, αυτή η φρεγάτα θα μπορεί να επιδεικνύει τη σημαία κοντά στις βάσεις του ΝΑΤΟ μόνο υπό την κάλυψη τυχόν αντιτορπιλικών. Η φρεγάτα χρησιμοποίησε το σύστημα αεράμυνας Shtil-1, στο οποίο χρησιμοποιήθηκε η έκδοση πλοίου του συστήματος πυραυλικής άμυνας Buk, ωστόσο, το ραντάρ καθοδήγησης πυραύλων που υπήρχε στο σύστημα αεράμυνας Buk δεν συμπεριλήφθηκε στο σύστημα αεράμυνας Shtil-1. προφανώς λόγω οικονομίας . Ως αποτέλεσμα, ο προσδιορισμός στόχου για πυραύλους προέρχεται από το ραντάρ επιτήρησης Fregat-M2EM. Η ακρίβεια προσδιορισμού στόχου που παρέχεται από αυτό το ραντάρ είναι σημαντικά μικρότερη από αυτή του ραντάρ καθοδήγησης πυραύλων αεράμυνας Buk, επιπλέον, δεν θα υπάρχει τίποτα που να κάνει διόρθωση εντολής του συστήματος πυραυλικής άμυνας κατά τη διάρκεια της πτήσης. Έτσι, στο σύστημα αεράμυνας Shtil-1, το ίδιο το πυραυλικό σύστημα θα πρέπει να στοχεύει στον στόχο χρησιμοποιώντας τη δική του ημιενεργή κεφαλή από τη στιγμή της εκτόξευσης. Ο στόχος φωτίζεται από μια ειδική κεραία που είναι εγκατεστημένη στο πλοίο. Αυτή η μέθοδος καθοδήγησης δίνει καλά αποτελέσματα μόνο όταν πυροβολεί έναν μόνο στόχο. Η ημιενεργή μέθοδος έχει ένα σημαντικό μειονέκτημα - το SAM μετρά τις γωνίες προς τον στόχο, αλλά δεν μετρά το εύρος του στόχου. Όταν δείχνει, για παράδειγμα, ένα ζευγάρι στόχων που πετούν με την ίδια ταχύτητα, το SAM στοχεύει σε έναν από αυτούς που έχει μεγάλο RCS. Κατά τη διάρκεια της πτήσης, το EPR των στόχων αλλάζει συνεχώς (κυμαίνεται) και το σύστημα αντιπυραυλικής άμυνας μπορεί να επαναστοχοθετηθεί από τον ένα στόχο στον άλλο, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη στην παρακολούθηση. Η χειρότερη περίπτωση συμβαίνει όταν ο μακρινός στόχος έχει RCS πολύ μεγαλύτερο από τον κοντινό. Σε αυτή την περίπτωση, οι πύραυλοι θα πάνε σε μεγάλο στόχο. Για παράδειγμα, εάν ένα επιβατικό αεροπλάνο χτυπήσει κατά λάθος ένα επιβατικό αεροπλάνο στη δέσμη φωτισμού, το σύστημα αντιπυραυλικής άμυνας θα το στοχεύσει εκ νέου. Αυτό συνέβη με το ουκρανικό S-200, το οποίο κατέρριψε το Tu-154, και δεν είναι όλα ξεκάθαρα με το μαλαισιανό Boeing. Η εμφάνιση αεροσκαφών stealth θα καταστήσει σχεδόν αδύνατο να συλληφθούν από τις κεφαλές της SAM λόγω του μικρού μεγέθους των κεραιών τους. Κατά συνέπεια, αεροσκάφη τύπου F-35 μπορούν να αναχαιτιστούν σε βεληνεκές που δεν υπερβαίνουν τα 10-15 km. Δηλαδή, τα χαρακτηριστικά καθοδήγησης του συστήματος αεράμυνας Shtil-1 θα αποδειχθούν σημαντικά χειρότερα από αυτά του συστήματος αεράμυνας Buk.

Αυτή η φρεγάτα είναι εξοπλισμένη με έναν απλοποιημένο υδροακουστικό σταθμό, ο οποίος δεν θα της επιτρέψει να ανιχνεύσει τα τελευταία υποβρύχια ντίζελ των χωρών του ΝΑΤΟ.

Οι τρεις πρώτες φρεγάτες έλαβαν ουκρανικές μονάδες πρόωσης, αποτελούμενες από έναν στρόβιλο οικονομικής λειτουργίας και έναν στρόβιλο πλήρους διαδρομής, και οι επόμενες τρεις φρεγάτες δεν διαθέτουν επί του παρόντος συστήματα πρόωσης. Ως εκ τούτου, αποφασίσαμε να χρησιμοποιήσουμε δύο τουρμπίνες ίδιας μέσης ισχύος ρωσικής παραγωγής αντί για ουκρανικούς. Ως αποτέλεσμα, η απόδοση του τηλεχειριστηρίου θα μειωθεί σημαντικά. Ως αποτέλεσμα, καταλαβαίνουμε ότι, αν και η φρεγάτα αποδείχθηκε φθηνότερη, η ποιότητά της έπεσε αναλογικά. Ως παρηγοριά, μπορούμε να προσθέσουμε ότι και οι έξι φρεγάτες που έχουν προγραμματιστεί για το SAP 2011-2020 θα κατασκευαστούν πριν από το τέλος αυτού του προγράμματος.

5. Πρόγραμμα κατασκευής κορβετών

Για την προστασία της παραλιακής ζώνης είναι απαραίτητο να υπάρχει μεγάλος αριθμός ελαφρών και φθηνών πλοίων. Το ρωσικό Πολεμικό Ναυτικό έχει απομείνει 29 παρωχημένα πλοία αυτού του τύπου. Σύμφωνα με το SAP 2011-2020, σχεδιάστηκε να κατασκευαστούν 35 κορβέτες. Μέχρι σήμερα έχουν τεθεί σε λειτουργία 5 κορβέτες του έργου 20380 «Φύλαξη» εκτοπίσματος 1.8 χιλιάδων τόνων. Είναι εξοπλισμένο με 8 αντιπλοϊκούς υποηχητικούς πυραύλους κρουζ Kh-35. Η αεράμυνα παρέχεται από το σύστημα αεράμυνας Redut, αλλά, όπως και η φρεγάτα 11356, δεν υπάρχει ραντάρ καθοδήγησης πυραύλων. Στους πύραυλους δίνεται ο χαρακτηρισμός στόχου από το ραντάρ επιτήρησης Furke-2. Τα SAM έχουν ενεργό GOS, αλλά δεδομένου ότι η διάμετρος του σώματος SAM είναι μόνο 240 mm, η κεραία GOS είναι ακόμη μικρότερη. Επομένως, η εμβέλεια ανίχνευσης στόχου αποδεικνύεται πολύ μικρή και οι πύραυλοι πρέπει να φέρονται στον στόχο με καλή ακρίβεια. Το ραντάρ παρέχει τέτοια ακρίβεια μόνο για έναν στόχο που δεν κάνει ελιγμούς. Ακόμη χειρότερα, ο ενεργός αναζητητής πυραύλων θα εντοπίσει αεροσκάφη stealth. Τα πλεονεκτήματα του συστήματος πυραυλικής άμυνας Redut έναντι του πυραυλικού συστήματος αεράμυνας Shtil-1 θα είναι η δυνατότητα διάκρισης μεταξύ ενός ομαδικού στόχου, καθώς και μιας μικρότερης μάζας πυραύλων. Αντι-υποβρυχιακά όπλα: παρά την παρουσία ενός σύγχρονου ακουστικού σταθμού Zarya, είναι εγκατεστημένες σε αυτό μικρές τορπίλες με διάμετρο 324 mm, δηλαδή, το εύρος καταστροφής των υποβρυχίων δεν θα είναι μεγάλο.

Το μεγαλύτερο μειονέκτημα της κορβέτας είναι η μη συμμόρφωση με την τεχνολογία stealth. Η παρουσία πολλών κεραιών και ενός πρόσθετου ιστού οδηγεί στο γεγονός ότι το EPR του πλοίου, σε σύγκριση με τα πλοία των σοβιετικών έργων, μειώνεται μόνο κατά 3 φορές, το οποίο είναι απαράδεκτα μικρό.



Το πλοίο έχει μόνο 12 εκτοξευτές πυραύλων, επομένως θα είναι δύσκολο να αντέξει την επίθεση ακόμη και ενός ζευγαριού αεροσκάφους μόνο του.

Οι πρώτες πέντε κορβέτες κατάφεραν να εξοπλιστούν με έλεγχο ντίζελ της γερμανικής εταιρείας NTU, τοποθετήθηκαν άλλες πέντε κορβέτες, αλλά θα πρέπει ήδη να εγκαταστήσουν κινητήρες ντίζελ από το εργοστάσιο της Κολόμνα, έχοντας συμβιβαστεί με τη χαμηλή αξιοπιστία τους. Παρά τις ελλείψεις αυτού του έργου, οι προγραμματιστές του παρουσιάστηκαν για κρατικά βραβεία. Για την εξάλειψη των ελλείψεων που εντοπίστηκαν, ξεκίνησε η κατασκευή του εκσυγχρονισμένου έργου 20385 Loud. Πραγματοποιήθηκαν εργασίες για τη μείωση του EPR του πλοίου - ο πίσω ιστός εξαλείφθηκε και ο αριθμός των προεξεχόντων κεραιών μειώθηκε. Ωστόσο, η πλήρης εφαρμογή της τεχνολογίας stealth είναι ακόμα μακριά. Οι αντιπλοϊκοί πύραυλοι Kh-35 αντικαταστάθηκαν με Caliber-NK και ο αριθμός των δοχείων εκτόξευσης για πυραύλους αυξήθηκε σε 16. Το κόστος του πλοίου επίσης αυξήθηκε, γεγονός που οδήγησε στον περιορισμό της σειράς 20385 σε δύο κομμάτια.

Το 2016, αποφασίστηκε να δημιουργηθεί μια ακόμη πιο εκσυγχρονισμένη κορβέτα 20386 Daring. Αυτή τη φορά, το Υπουργείο Άμυνας αποφάσισε να κρατήσει μυστικές τις παραμέτρους του από τους ενοχλητικούς σχολιαστές του Διαδικτύου και οι πιο αντικρουόμενες φήμες κυκλοφορούν για αυτόν. Ως εκ τούτου, είναι πρόωρο να γίνει οποιαδήποτε κρίση σχετικά με αυτό.

6. Σχετικά με τη θέση του ρωσικού ναυτικού στον κόσμο

Προς το παρόν, το ζήτημα της πρώτης θέσης δεν συζητείται καν, είναι πιο εύκολο να πούμε ότι το Ναυτικό των ΗΠΑ ξεπερνά όλα τα άλλα Ναυτικά στον κόσμο τόσο σε ποιότητα όσο και σε ποσότητα, επιπλέον, σε ποσότητα τρεις φορές. Το αντιτορπιλικό «Zamvolt» δεν αποκαλείται μάταια «σούπερ καταστροφέας». Πληροί τέλεια τις απαιτήσεις της τεχνολογίας stealth. Όλες οι προεξέχουσες κεραίες έχουν αφαιρεθεί, οι κάννες στήριξης του όπλου και τα πλαϊνά είναι κατασκευασμένα με κλίση προς τα μέσα.



Το πιο πρόσφατο ραντάρ με AFAR SAM Injis παρέχει αεράμυνα και αντιπυραυλική άμυνα. Δύο βάσεις όπλων διαμετρήματος 155 mm διαθέτουν μεγάλη γκάμα βλημάτων από συμβατικά έως ενεργά αντιδραστικά με εμβέλεια βολής 110 km. Η υποστήριξη πληροφοριών υποστηρίζεται από ένα συμβατικό ελικόπτερο και τρία UAV ελικοπτέρων. Το κύριο μειονέκτημα του "Zamvolt" είναι η υψηλή τιμή - 4 δισεκατομμύρια δολάρια.

Ο πραγματικός αγώνας είναι μόνο για τη δεύτερη θέση. Ο κύριος ξένος πελάτης μας, χάρη στον οποίο η ναυπηγική μας δεν πέθανε τη δεκαετία του '90 - η Κίνα, έχει ήδη υποκαταστήσει τις εισαγωγές και αρνήθηκε τα πλοία μας. Ως προς τον συνολικό αριθμό των πλοίων, το κινεζικό ναυτικό έχει ξεπεράσει σημαντικά το ρωσικό. Όσον αφορά την ποιότητα των πλοίων, και οι δύο στόλοι ήταν περίπου ίσοι. Η Κίνα ολοκληρώνει την κατασκευή μιας σειράς 13 μεσαίων αντιτορπιλικών 052D με τυπικό εκτόπισμα 6 τόνων. Από άποψη εξοπλισμού, αυτό το αντιτορπιλικό μοιάζει με τη φρεγάτα μας Admiral Gorshkov, αλλά όσον αφορά τον συνολικό αριθμό εκτοξευτών - 128, το υπερβαίνει σημαντικά. Επιπλέον, δρομολογήθηκε το μολυβένιο βαρύ αντιτορπιλικό νέας σειράς 16 τεμαχίων, τύπου 055, τυπικού εκτοπίσματος 10 τόνων. Αυτό το αντιτορπιλικό έχει ήδη ακολουθήσει την τεχνολογία stealth παρόμοια με το αντιτορπιλικό Zamvolt, με τη διαφορά ότι η κλίση των πλευρών έχει παραμείνει παραδοσιακή. Όλα τα αντιτορπιλικά είναι εξοπλισμένα με σύγχρονα ραντάρ με συστοιχίες ενεργών φάσεων, στα οποία επίσης υπερτερούν των πλοίων μας. Το 2017 δρομολογήθηκε το πρώτο αεροπλανοφόρο κινεζικής κατασκευής παρόμοιο με το δικό μας Admiral Kuznetsov και υπάρχουν σχέδια για την κατασκευή άλλων 5-6 πιο σύγχρονων αεροπλανοφόρων. Κατά συνέπεια, έχει λυθεί και το θέμα της δεύτερης θέσης στον κόσμο.

Καταφέραμε να φτάσουμε στην τρίτη θέση από πλευράς ποσότητας, αλλά όχι ποιοτικά. Η περίφημη αγορά δύο γαλλικών Mistral είναι απόδειξη αυτού. Αγοράστηκαν για να υιοθετήσουν προηγμένες τεχνολογίες. Με εκτόπισμα άνω των 20 χιλιάδων τόνων, εξυπηρετείται από πλήρωμα 160 ατόμων. Τα τεχνικά πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν τόσο περιστρεφόμενες προπέλες όσο και έλικα στην καρίνα, που παρέχουν υψηλή ευελιξία. Το κόστος του είναι 0,5 δισεκατομμύρια δολάρια, επίσης μικρότερο από την αναμενόμενη τιμή του ρωσικού αντίστοιχου όταν δημιουργηθεί.

7. Προτεινόμενα μέτρα για τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας

Είναι απαραίτητο να αναπτυχθούν μέθοδοι που μπορούν να αυξήσουν σημαντικά την αποτελεσματικότητα των πλοίων, αλλά δεν χρησιμοποιούνται επί του παρόντος σε εχθρικά πλοία.

• Είναι απαραίτητο να μειωθεί ο αριθμός των τύπων πλοίων - να αποκατασταθεί η παραγωγή αντιτορπιλικών στην ωκεάνια ζώνη και να εγκαταλειφθούν οι φρεγάτες.

• Αναπτύξτε μια ενοποιημένη σειρά πολυλειτουργικών ραντάρ για πλοία όλων των τύπων. Κάθε ένα από αυτά τα ραντάρ πρέπει να λύσει όλες τις εργασίες αεράμυνας. Γιατί προτείνεται η χρήση ραντάρ με AFAR που λειτουργεί στο εύρος μήκους κύματος 5-6 cm.

• Βελτίωση της αποτελεσματικότητας των πλοίων μέσω της από κοινού επεξεργασίας σημάτων από τα συστήματα ραντάρ μιας ομάδας πλοίων. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να αναπτυχθεί ένα πρότυπο για επικοινωνία εξαιρετικά υψηλής ταχύτητας μεταξύ των πλοίων της ομάδας χρησιμοποιώντας ραντάρ ενεργής συστοιχίας φάσης. Παρομοίως θα ενωθούν και υδροακουστικά συγκροτήματα.

• Ανάπτυξη προτύπων για συγκαλυμμένη μετάδοση πληροφοριών μεταξύ πλοίων με ταυτόχρονη διατήρηση του γενικού καθεστώτος ασυρμάτου σιωπής.

• Ανάπτυξη μεθόδων για την καταστολή κεφαλών ραντάρ πυραύλων κατά πλοίων μέσω της κοινής χρήσης των συστημάτων ηλεκτρονικού πολέμου της ομάδας.

• Ανάπτυξη UAV AWACS και UAV jammers.

• Αναπτύξτε ένα σύνολο οβίδων ενεργού πυραύλου και παραγωγής αερίου για τη βάση του κύριου πυροβόλου καταστροφέα.

• Ανάπτυξη μεθόδων προστασίας από βλήματα μεγάλου διαμετρήματος του εχθρού.

Θα ήθελα να κάνω άλλες εργασίες, αλλά πριν από πέντε χρόνια, η χρηματοδότηση για έργα αμυντικής έρευνας και ανάπτυξης μειώθηκε αρκετές φορές.

8. Συμπεράσματα

Μια προσπάθεια ανάλυσης της τρέχουσας κατάστασης της ναυπηγικής βιομηχανίας στη Ρωσία οδηγεί σε θλιβερά συμπεράσματα. Η χρηματοδότηση για τη ναυπηγική επιφανείας σαφώς δεν είναι αρκετή, οπότε όταν κάποια ομάδα καταφέρνει να ξεπεράσει το σχέδιο του πλοίου της, η εμφάνιση αυτού του πλοίου καθορίζεται σύμφωνα με την αρχή "να μην παχαίνεις - θα ήμουν ζωντανός". Μετά τη δοκιμή των πρώτων δειγμάτων, το αποτέλεσμα, κατά κανόνα, παραμένει δυσαρεστημένο. Ξεκινά ο εκσυγχρονισμός του έργου. Ως αποτέλεσμα, ο αριθμός των τύπων αυξάνεται και η σειρά αποδεικνύεται πολύ σύντομη, με αντίστοιχη αύξηση του κόστους των πλοίων και της λειτουργίας τους.

Η αντικατάσταση εισαγωγών μας παίζει επίσης ένα σκληρό αστείο. Τα γραφεία σχεδιασμού του ΝΑΤΟ μπορούν να επιλέξουν οποιοδήποτε τηλεχειριστήριο, οποιονδήποτε κατασκευαστή, έως και Κινέζους. Το ίδιο ισχύει και για τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Στη Ρωσία, είμαστε αναγκασμένοι να αναπτύξουμε τα πάντα μόνοι μας. Ως αποτέλεσμα, ο χρόνος και το κόστος ανάπτυξης αυξάνονται σημαντικά. Θα ήταν δυνατό να αυξηθεί η σειριακή παραγωγή του έργου μέσω εξαγωγικών παραδόσεων, αλλά οι παραδοσιακοί αγοραστές των πλοίων μας - Κίνα και Ινδία, έχουν μειώσει σημαντικά τις αγορές. Κατά συνέπεια, η κατάσταση στη ναυπηγική βιομηχανία μπορεί να βελτιωθεί μόνο με την αύξηση της ανταγωνιστικότητας των πλοίων μας, κάτι που απαιτεί συστηματική προσέγγιση και μείωση του αριθμού των τύπων. Δυστυχώς, όλα τα πλοία μας που αναφέρονται παραπάνω δεν είναι ηγέτες στις κατηγορίες τους. Όλες οι προσπάθειες αποστολής προτάσεων στο υπουργείο Άμυνας για βελτίωση της ποιότητας των πλοίων παραμένουν αναπάντητες. Προφανώς, αφού η χορηγηθείσα χρηματοδότηση δεν μπορεί να ακυρωθεί. Η διάρκεια της προγραμματισμένης περιόδου χρηματοδότησης (10 έτη) οδηγεί στο γεγονός ότι οι νέες προτάσεις καθίστανται παρωχημένες από τη στιγμή που θα τεθούν σε εφαρμογή.

Ο αριθμός των πλοίων στο ρωσικό ναυτικό έχει υπερτριπλασιαστεί σε σύγκριση με την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης. Τα νεοεισαχθέντα πλοία αρκούν μόνο για να αντισταθμίσουν τα συνταξιούχα παλιά, δηλαδή ο συνολικός αριθμός δεν αυξάνεται. Το πρόγραμμα SAP 2011-20 θα υλοποιηθεί σαφώς λιγότερο από το 50%.

Σε αντίθεση με τη Ρωσία, οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν το κύριο αντιτορπιλικό Orly Burke, που παράγεται σε μια σειρά άνω των 70 τεμαχίων. Αναμένεται να συνεχίσει την παραγωγή σε περισσότερα από 100 κομμάτια. Είναι άσκοπο να εναντιωνόμαστε στις τέσσερις φρεγάτες Admiral Gorshkov με αυτά τα αντιτορπιλικά. Δεν υπάρχουν καθόλου φρεγάτες στις ΗΠΑ.

Πριν από σχεδόν 60 χρόνια ο Ν.Σ. Ο Χρουστσόφ δήλωσε ότι η ΕΣΣΔ έψησε πύραυλους σαν λουκάνικα. Ωστόσο, με το πονηρό, σταμάτησαν την ανάπτυξη του Πολεμικού Ναυτικού και μάλιστα έκοψαν κάποια πλοία στα αποθέματα. Σύμφωνα με τον κινεζικό κύκλο «Βιβλίο των Αλλαγών». ιστορία επαναλαμβάνεται κάθε 60 χρόνια. Περιμένουμε.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

79 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. +2
    Απρίλιος 25 2018
    ΕΜΠ; τι ζώο είναι αυτό;
    1. +5
      Απρίλιος 25 2018
      Πράγματι λάθος. εταιρεία MTU. Συγγραφέας.
      1. +1
        Απρίλιος 25 2018
        τώρα το ζώο είναι αναγνωρίσιμο)
        1. DSK
          +1
          Απρίλιος 25 2018
          Σύμφωνα με το κινέζικο «Βιβλίο των Αλλαγών» ο κύκλος της ιστορίας επαναλαμβάνεταιεπανεμφανίζεται κάθε 60 χρόνια. Συγγραφέας: Αντρέι Γκορμπατσέφσκι
          Οι «μακροί» οικονομικοί κύκλοι του Kondratieff επιβεβαιώνουν - 60 - 70 χρόνια. Στη φάση της «ανάπτυξης» συμβαίνουν πόλεμοι που εξαπολύονται από χώρες που «τεχνολογικά» προηγούνται των άλλων.
          1. +7
            Απρίλιος 25 2018
            Παράθεση από dsk
            Σύμφωνα με το κινέζικο «Βιβλίο των Αλλαγών» ο κύκλος της ιστορίας επαναλαμβάνεταιεπανεμφανίζεται κάθε 60 χρόνια. Συγγραφέας: Αντρέι Γκορμπατσέφσκι
            Οι «μακροί» οικονομικοί κύκλοι του Kondratieff επιβεβαιώνουν - 60 - 70 χρόνια. Στη φάση της «ανάπτυξης» συμβαίνουν πόλεμοι που εξαπολύονται από χώρες που «τεχνολογικά» προηγούνται των άλλων.

            Οι οξιές είναι ελάχιστα χρήσιμες...
            Ο συγγραφέας έπρεπε να στείλει αυτό το άρθρο στο Κρεμλίνο. Προσωπικά στον Εγγυητή
      2. 0
        May 3 2018
        Ευχαριστώ! Το άρθρο είναι πολύ ενδιαφέρον, αν και δεν συμφωνώ. Αλλά είναι ακόμα νωρίς, φυσικά (+).
        Θα ήθελα να διευκρινίσω γιατί καλέσατε το S-350 απαρχαιωμένος??? Φαίνεται ότι δεν έχει γίνει δεκτό ακόμη σε υπηρεσία !!
        1. MVA
          0
          May 7 2018
          Είναι ηθικά απαρχαιωμένο, τουλάχιστον σύμφωνα με τις αρχές του συστήματος καθοδήγησης και, κατά συνέπεια, η αδυναμία κατάρριψης αεροσκαφών των γενεών 4+ και 5. Εάν δεν έγινε δεκτό σε υπηρεσία, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν είναι απαρχαιωμένος. Ο στρατός πηγαίνει κυρίως σε αυτό που αναπτύχθηκε τη δεκαετία του '80 και περνάει ως θαύμα.
    2. +2
      Απρίλιος 30 2018
      Ένα λάθος σε ένα μέρος σε ένα άλλο, ένας λόγος να σκεφτούμε - "Το σύστημα αεράμυνας Polyment-Redut είναι μια έκδοση πλοίου του απαρχαιωμένου συστήματος αεράμυνας S-350" πότε κατέστη παρωχημένο;
  2. +3
    Απρίλιος 25 2018
    Ενδιαφέρον άρθρο, ευχαριστώ!
    Λοιπόν, περίπου
    Αφήστε τους να ξοδέψουν περαιτέρω τον στρατιωτικό τους προϋπολογισμό.
    Δεν ξοδεύουν πολλά, αφήστε τους να αυξήσουν την ταχύτητα, υπάρχει ελπίδα ότι με τέτοιο ρυθμό το μηχάνημα που εκτυπώνει δολάρια θα εξακολουθεί να σπάει ... προσφυγή
  3. +9
    Απρίλιος 25 2018
    Η χρηματοδότηση του στόλου είναι εγκληματικά ανεπαρκής και πραγματοποιείται όλα αυτά τα χρόνια σε υπολειμματική βάση. Και σήμερα έχουμε αυτό που έχουμε.Τα εξαγγελθέντα έργα του αντιτορπιλικού Leader, του νέου BDK, του νέου αεροπλανοφόρου κ.λπ., έχουν μείνει μόνο ανακοινώσεις και τίποτα παραπάνω. Στην πραγματικότητα, δεν έχουμε ένα κατανοητό πρόγραμμα ανανέωσης στόλου.Ο Σόιγκου είπε ότι τα αντιτορπιλικά του project 22350 και 22350M θα είναι η βάση των στόλων μας. Και πού είναι; Σύμφωνα με το έργο 22350M, είναι βαρετό σαν σε δεξαμενή και αυτό το έργο θα πρέπει να γεμίσει με κάποιο τρόπο τη θέση των γηρασμένων καταστροφέων.
    Και όσον αφορά το υποβρύχιο εξάρτημα, όλα δεν είναι ευγνώμονες στον Θεό, αρκεί να δούμε τον χρόνο κατασκευής των Ash trees ή το υποβρύχιο έργο Lada με το VNEU.
    1. +5
      Απρίλιος 25 2018
      Απόσπασμα: NEXUS
      Η χρηματοδότηση του στόλου είναι εγκληματικά ανεπαρκής και πραγματοποιείται όλα αυτά τα χρόνια σε υπολειμματική βάση. Και σήμερα έχουμε αυτό που έχουμε

      Η ΕΣΣΔ, ακόμη και στα καλύτερά της χρόνια, δεν είχε την πολυτέλεια να βγάλει επιτέλους το τελευταίο παντελόνι από τον λαό. Και σήμερα πρέπει να αλλάξουμε τη δομή του Πολεμικού Ναυτικού. Αν και η Ρωσία είναι "... η μεγάλη μας δύναμη ...", ο Ατλαντικός είναι πολύ μακριά για εμάς και η θαλάσσια "πίσω αυλή" μας στον Ειρηνικό Ωκεανό καλύπτεται από την Κίνα, για την οποία το θαλάσσιο στοιχείο είναι μια τάξη μεγέθους πιο σημαντικό από τη συνιστώσα της γης. Στην πραγματικότητα, η Κίνα ακολουθεί τον δρόμο της Ιαπωνίας τις παραμονές του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.
      Εάν φέρετε στο μυαλό σας τον Kuzya - συνδέστε με μια καλή επισκευή του κύτους, εκσυγχρονίστε το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας (υπάρχουν μόνο λέβητες του συστήματος Krylov - ένας τέτοιος πονοκέφαλος ....), τότε με την κατάλληλη υποστήριξη του AUG μαζί του στο το κεφάλι - μια πολύ ισχυρή ναυτική γροθιά κρούσης.
      Το σημερινό στοίχημα σε έναν μικρομεσαίο στόλο δεν είναι από μια καλή ζωή. Όμως, δεδομένης της αξιοσημείωτης προόδου στην ανάπτυξη μεταφορέων όλων των τύπων, συμπεριλαμβανομένων των θαλάσσιων, το μέγεθος των πλοίων άρχισε να χάνει τη σημασία του. Για παράδειγμα, τα dreadnoughts, τα θωρηκτά και τα θωρηκτά που δεν έχουν πάει πουθενά είναι ένας οδυνηρά καλός στόχος.
      hi
      1. +1
        Απρίλιος 28 2018
        [quote=stalkerwalker][quote=NEXUS]Το σημερινό στοίχημα σε έναν στόλο μικρού και μεσαίου μεγέθους δεν προέρχεται από καλή ζωή. Όμως, δεδομένης της αξιοσημείωτης προόδου στην ανάπτυξη αερομεταφορέων όλων των τύπων, συμπεριλαμβανομένων των θαλάσσιων, το μέγεθος των πλοίων άρχισε να χάνει τη σημασία του. Για παράδειγμα, τα dreadnoughts, τα θωρηκτά και τα θωρηκτά που δεν έχουν πάει πουθενά είναι ένας οδυνηρά καλός στόχος.
        hi[/ Quote]
        Δεν ξεκινήσαμε, είναι πιο εύκολο να βυθίσεις ένα μικρό πλοίο παρά ένα αντιτορπιλικό ή καταδρομικό. Μια φρεγάτα ή μια κορβέτα μπορεί να καταστραφεί με ένα μόνο βλήμα, αλλά δεν θα λειτουργήσει με αντιτορπιλικό ή καταδρομικό. Επιπλέον, αν βασίζεσαι σε μικρά πλοία, φρεγάτες και κορβέτες, τότε ο αριθμός τους θα πρέπει να ξεπερνάει τον αριθμό των εχθρικών αντιτορπιλικών τουλάχιστον δύο φορές.. Στη χώρα μας, οι φρεγάτες κορβέτες κατασκευάζονται με ρυθμούς χελώνας. Η φρεγάτα των αγγείων είναι υπό κατασκευή για περισσότερα από 5 χρόνια, το redoubt δεν είναι έτοιμο.
      2. MVA
        0
        May 7 2018
        Το Kuzya δεν μπορεί να το φέρουμε στο μυαλό, μόνο να το διαγράψουμε. Πώς τοποθετείτε έναν καταπέλτη πάνω του; Και χωρίς αυτό, αυτό είναι παιχνίδι, το αεροπλάνο ανεφοδιάζεται και δεν μπορεί να πετάξει με πλήρες φορτίο μάχης, δεν μιλάω για τα μάτια (DRO). Και πώς θα πάει ένα μακρινό ταξίδι; Πίσω του, μια συνοδεία δεξαμενόπλοιων πρέπει να είναι ταοϊτ :(
  4. + 14
    Απρίλιος 25 2018
    Ο αριθμός των πλοίων στο ρωσικό ναυτικό έχει υπερτριπλασιαστεί σε σύγκριση με την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης. Τα νεοεισαχθέντα πλοία αρκούν μόνο για να αντισταθμίσουν τα παλιά που αποσύρθηκαν, δηλαδή ο συνολικός αριθμός δεν αυξάνεται.

    Αν μόνο... Η μείωση του αριθμού είναι απλώς κατολισθητική, η οποία είναι τριπλάσια. Τα πλοία που εισήχθησαν πρόσφατα δεν επαρκούν για να διατηρήσουν τον αριθμό εντός του 2015
  5. +4
    Απρίλιος 25 2018
    Τι είναι η διαμάχη και πού; Στο VO όλοι είναι υπέρ ενός ισχυρού και ισορροπημένου στόλου, μαζί με άλλους τύπους Ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων! Κανείς κατά;
  6. +4
    Απρίλιος 25 2018
    Διευκρίνιση! Το "Admiral Nakhimov" βρίσκεται υπό επισκευή στην πόλη Severodvinsk, στην περιοχή του Αρχάγγελσκ στο SEVMASH. Βόρειο ναυπηγείο στην Αγία Πετρούπολη. Το "Kuzya" σχεδιάζεται να επισκευαστεί σε ένα από τα υποκαταστήματα του "Zvezdochka" στην περιοχή του Μούρμανσκ.
  7. +6
    Απρίλιος 25 2018
    Ο συγγραφέας ζει ακόμα στην ΕΣΣΔ και συνεχίζει να μετρά θέσεις με το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ, χωρίς να λαμβάνει υπόψη τα εντελώς διαφορετικά καθήκοντα που αντιμετωπίζουν το Ναυτικό των ΗΠΑ και η Ρωσία. Ακόμη και με την πολύ ενθουσιώδη αξιολόγησή του για την τεχνολογία Stealth, η αποτελεσματική περιοχή διασποράς ​​​10-15 τετραγωνικών μέτρων πλοίων επιφανείας καθιστά δυνατή τη στόχευση πυραύλων κατά των πλοίων σε αυτά τα πλοία από διάφορους μεταφορείς. Ως εκ τούτου, δεν θεωρώ την αξιολόγησή του επαγγελματική, μπορεί να ανέπτυξε ραντάρ, τα οποία αυτή τη στιγμή θεωρεί απαρχαιωμένα, αλλά σε όλα τα άλλα υπάρχει μια απλή δήλωση γεγονότων που ήταν γνωστά από καιρό για τα προβλήματα των κινητήρων πλοίων, η οποία τώρα λύνεται με όλες μας τις δυνάμεις. Φυσικά, ενώ μπορεί ο πετρελαιοκινητήρας Kolomna να μην έχει τέτοια αξιοπιστία όπως ο γερμανικός, αλλά όλα είναι μπροστά, δεν υπάρχουν όρια στην τελειότητα. Λοιπόν, η απαίτηση να επενδύσεις περισσότερα χρήματα στην κατασκευή πλοίων επιφανείας γενικά προκαλεί χαμόγελο, μήπως ο συγγραφέας σου πει και πού να τα προμηθευτείς, χωρίς σημαντικές απαλλοτριώσεις;
    1. +4
      Απρίλιος 25 2018
      Παράθεση από turbris
      Ο συγγραφέας ζει ακόμα στην ΕΣΣΔ και

      Αν ζούσε στην ΕΣΣΔ, ναι.
      Παράθεση από turbris
      Επομένως, δεν θεωρώ την αξιολόγησή του επαγγελματική,

      Άρα, δεν το πιστεύεις σωστά. hi
      Παράθεση από turbris
      Λοιπόν, η απαίτηση να επενδύσουμε περισσότερα χρήματα στην κατασκευή πλοίων επιφανείας γενικά προκαλεί ένα χαμόγελο,

      Ναι, ένα ειρωνικό χαμόγελο. γέλιο Ένα χαμόγελο με μια μετάβαση στο κακόγουστο γέλιο προκαλείται από το «ζεστό» του άρθρου - η τελευταία ωδή στο «σίδερο», ναι. Ακούσια, υπάρχει η αίσθηση ότι αυτό το έργο ξεκίνησε για χάρη αυτής της παραγράφου. Ναί
      1. +1
        Απρίλιος 30 2018
        Και εκτός από το bl .... πήγαινε γέλια, υπάρχει κάτι κατανοητό να πεις;
    2. +7
      Απρίλιος 26 2018
      Παράθεση από turbris
      Λοιπόν, η απαίτηση να επενδύσεις περισσότερα χρήματα στην κατασκευή πλοίων επιφανείας γενικά προκαλεί χαμόγελο, μήπως ο συγγραφέας σου πει και πού να τα προμηθευτείς, χωρίς σημαντικές απαλλοτριώσεις;

      Το Παγκόσμιο Κύπελλο καταβρόχθισε 10 αεροπλανοφόρα...Ένας λάτρης των προαστιακών κατοικιών με πάπιες κατέστρεψε 10 αντιτορπιλικά....Rosnano-10 Varshavyanka...Συνέχεια; Και πώς έκαναν κεφάλαια περισσότεροι από εκατό δισεκατομμυριούχοι; Στο μυαλό σου ή σε δωροδοκίες; Συνταγματάρχης Zakharchenko - 9 δισεκατομμύρια! και μετά πόσοι στρατηγοί έχουν κρυφτεί ???
      1. 0
        Απρίλιος 28 2018
        Ενώ τέτοιοι τερμίτες ροκανίζουν το δέντρο της πολιτείας, δεν υπάρχει τίποτα να ελπίζουμε. Δεν πρόκειται να ζήσουν σε αυτό το δέντρο. Ελπίζουν να συρθούν σε ένα άλλο αργότερα
    3. 0
      May 10 2018
      > ενώ η Kolomna diesel μπορεί να μην έχει τέτοια αξιοπιστία

      ποτέ δεν θα γίνει, οπότε γράψε
  8. +5
    Απρίλιος 25 2018
    Ο στόλος είναι ένα ακριβό παιχνίδι.
    Στην παρούσα φάση, όπως καταλαβαίνω, δεν μιλάμε για ανάπτυξη του Πολεμικού Ναυτικού. Μόνο να διατηρηθεί στην επιφάνεια, για να μην χαθεί προσωπικό και όχι τεχνικά πολύ πίσω, ώστε στο μέλλον, όταν παρουσιαστούν ευκαιρίες, να χτίσουμε έναν ισχυρό στόλο.
    Τώρα μπορούμε να επενδύσουμε στην πυρηνική τριάδα - υπάρχει ισοτιμία. Μπορούμε να ενισχύσουμε τις επίγειες δυνάμεις μας, μπορούμε να κατασκευάσουμε νέα αεροσκάφη, συστήματα αεράμυνας και να αναπτύξουμε πυραυλικά όπλα. Θα υπάρξουν χρήματα για όλα αυτά, αν και είναι ακριβά, αλλά πρώτον, είναι απαραίτητα για την άμυνα της χώρας και δεύτερον, θα τραβήξει τον προϋπολογισμό. Από όλα αυτά εξαρτάται η ίδια η ύπαρξη της Ρωσίας ως κράτους.
    Και ο στόλος, φυσικά, είναι σημαντικός, αλλά δεν παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στην άμυνα της χώρας. Θα είναι σημαντικό όταν αρχίσουμε όχι μόνο να αμυνόμαστε, αλλά και να επιτιθέμεθα. Τότε είναι που χρειάζεστε ένα ισχυρό επιχείρημα στο θέατρο του ωκεανού.
    Τώρα δεν μπορούμε να κατασκευάσουμε 20 από τα ticanderog μας, 80 arliberks και μια ντουζίνα αεροπλανοφόρα. Και δεν έχει νόημα να χτίζεις λιγότερα.
    Ας περιμένουμε. Έτη 20-30 ....
    1. 0
      Απρίλιος 30 2018
      Λοιπόν, δεδομένου ότι ο κύριος εχθρός μας βρίσκεται στο εξωτερικό, τότε ...
    2. MVA
      0
      May 7 2018
      Τι πλαίσια να κρατήσω; Από πού θα έρθουν; Με τέτοιους μισθούς, το μεγαλύτερο μέρος του προσωπικού έχει ήδη αποπλεύσει από εκεί, γι' αυτό κατασκευάζουμε νέα πλοία από τις εξελίξεις της δεκαετίας του '80, αλλά τίποτα ουσιαστικά νέο. Για να μετατοπίσεις το μέγιστο σε ένα νέο μέρος (δεν υπάρχουν μυαλό ή χρήματα για περισσότερα), δίνεις μετά για ένα παιδί θαύμα και κόβεις τα λάφυρα. Και πώς, ο συγγραφέας του άρθρου πρόκειται να εφαρμόσει τη δηλωμένη σωστή ιδέα ανάπτυξης, δεν καταλαβαίνω.
  9. +2
    Απρίλιος 25 2018
    Δεν συμφωνώ καθόλου με τον συγγραφέα. Τα συμφέροντα της Ρωσικής Ομοσπονδίας για τις θάλασσες και τους ωκεανούς εκτίθενται από την αρχή και μετά τα συμπεράσματα. ναι, χρειάζεται μια μετάβαση στις φρεγάτες, αλλά τα βραχυπρόθεσμα καθήκοντα της Βαλτικής, του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας, της TF είναι πιο σημαντικά σήμερα, πράγμα που σημαίνει ότι οι RTO έχουν διέξοδο από την κατάσταση με πενιχρό προϋπολογισμό.
    1. +1
      Απρίλιος 26 2018
      Στη χώρα μας, η εσωτερική και εξωτερική πολιτική καθορίζεται από την Gazprom και τη Rosneft. Πρώτον, ξεκίνησαν έναν πόλεμο στη Συρία για να κλείσουν το δρόμο για το φυσικό αέριο του Κατάρ προς την Ευρώπη και να αυξήσουν τις τιμές του πετρελαίου. Πέτυχε. Τώρα θα ψάξουν για πετρέλαιο και φυσικό αέριο στις βόρειες θάλασσες. Τα αποθέματα αυτής της πρώτης ύλης, τα υπεράκτια γεωτρύπανα και τα δεξαμενόπλοια πρέπει να προστατευθούν.
      1. +1
        Απρίλιος 26 2018
        Πρώτα ξεκίνησαν έναν πόλεμο στη Συρία,
        Ποιος, συγγνώμη, ξεκίνησε; Γράφετε επίσης ότι το ISIS ελέγχεται από την FSB!
        1. MVA
          0
          May 7 2018
          Πολεμήσαμε το ISIS στη Συρία; Ο κύριος αντίπαλος μας ήταν η αντιπολίτευση του Άσαντ, και πολέμησαν μαζί της, και το ISIS μερικές φορές είναι τόσο επιπόλαιο.
      2. 0
        Απρίλιος 28 2018
        Αυτό είναι σίγουρο.Δεν είναι περίεργο που άρχισαν να μιλάνε για την Αρκτική
      3. 0
        Απρίλιος 30 2018
        Παρεμπιπτόντως, αυτά τα γραφεία θα μπορούσαν να χρηματοδοτήσουν τον στόλο ..
  10. +3
    Απρίλιος 25 2018
    Η Ρωσία είναι μια ηπειρωτική δύναμη. Και ο στόλος δεν ήταν ποτέ προτεραιότητα. Τα σχέδια του Ναπολέοντα σε αυτόν τον τομέα είναι σπατάλη και ανόητη σπατάλη χρημάτων.
    Αρκεί να θυμηθούμε τον 1ο Παγκόσμιο Πόλεμο. Τεράστια χρηματικά ποσά δαπανήθηκαν σε θωρηκτά που συνεισέφεραν μηδενικά. Και ο στρατός υπέφερε από χρόνια υποχρηματοδότηση, με όλες τις επακόλουθες συνέπειες.
    1. +6
      Απρίλιος 25 2018
      Δεν χρειάζεται στόλο; Μπορούμε να θυμηθούμε τον Τσουσίμα; Συγγραφέας
      1. +3
        Απρίλιος 25 2018
        Χρειάζεται ο στόλος. Η οποία δεν θα χτυπήσει τη δική της οικονομία. Παρεμπιπτόντως, το παράδειγμα του Tsushima - ένα επεισόδιο του ρωσο-ιαπωνικού πολέμου είναι πολύ βολικό. Καταδεικνύει ξεκάθαρα σε τι οδηγούν οι υπέρογκες φιλοδοξίες και το μίσος.
      2. +1
        Απρίλιος 27 2018
        Χρειάζεται ο στόλος. Αλλά πρέπει να ξέρετε πώς να το χρησιμοποιήσετε. Το Tsushima είναι απλώς ένα παράδειγμα της μέτριας χρήσης του στόλου.
    2. +3
      Απρίλιος 25 2018
      Τι γίνεται όμως με το υποβρύχιο στοιχείο της πυρηνικής μας τριάδας - πυρηνικά υποβρύχια (SSBNs); Και για να πάει το πυρηνικό υποβρύχιο σε μάχιμη υπηρεσία πρέπει να συνοδεύεται, καλυμμένο από την ίδια ανθυποβρυχιακή αεροπορία. Αυτό σημαίνει ότι ο επιφανειακός στόλος έχει μεγάλη σημασία, συμπεριλαμβανομένης της στρατηγικής συνιστώσας της πυρηνικής αποτροπής. Η υποτιμητική στάση απέναντι στον στόλο είναι πραγματικά εκπληκτική ...
      1. +1
        Απρίλιος 25 2018
        Φυσικά. Ποιος αρνείται. Μόνο προσπάθειες «να προλάβουν και να προσπεράσουν» έχουν ήδη γίνει στην ΕΣΣΔ. Παρεμπιπτόντως, πώς είναι;
        1. +2
          Απρίλιος 25 2018
          Απόσπασμα: Ντομάτες
          (Ivan Tomatorov) Καταδεικνύει ξεκάθαρα σε τι οδηγούν οι υπέρογκες φιλοδοξίες και το μίσος.

          Σωστά. Οι γυμνές επιδείξεις δεν οδηγούν στο καλό. Πώς είναι στο παλιό καλό τραγούδι για σένα: "Σταμάτα να μιλάς, το ατού μας είναι ο τρόμος!!!" γέλιο hi
        2. +2
          Απρίλιος 26 2018
          Προλάβω και προσπεράσω;)) Τα τελευταία χρόνια έχουν μπει στο Πολεμικό Ναυτικό τρεις φρεγάτες (σειρά admiral) του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Το πολύπαθο "Gorshkov" είναι καθ' οδόν ... Αυτό είναι φρουρός και όχι "προλάβετε και προσπεράστε" ... Κανείς δεν μιλάει για 70 αντιτορπιλικά.
  11. +2
    Απρίλιος 25 2018
    Ανάθεμα, πόσο καιρό μπορείς να ακούς την ίδια κραυγή της Γιαροσλάβνα - θέλω 100500 ιστιοπλοϊκές φρεγάτες γέλιο

    Το ρωσικό Πολεμικό Ναυτικό για τον Πρώτο και τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, τώρα θέλει να προαγάγει τον Τρίτο.

    Μη επανδρωμένα «Ποσειδώνια» με εκτόπισμα 40 τόνων το καθένα - το μέγιστο που πρέπει να υπολογίζει το ρωσικό ναυτικό.
    1. +1
      Απρίλιος 26 2018
      Μην ξεχάσεις. Ότι, σε αντίθεση με τον 1ο και τον 2ο Παγκόσμιο Πόλεμο, ο σημερινός στόλος (μιλάμε για πυρηνικά υποβρύχια-SSBN) είναι μέρος της πυρηνικής τριάδας της χώρας, η οποία παίζει στρατηγικό ρόλο στην ασφάλεια της χώρας. Δεν είναι δεξαμενή για σένα...
      1. 0
        Απρίλιος 26 2018
        Λέω λοιπόν ότι ανεξαιρέτως, όλα τα πυρηνικά υποβρύχια επίθεσης και πυραύλων, καθώς και το Kuznetsov, τα καταδρομικά, τα αντιτορπιλικά, οι φρεγάτες, τα ντίζελ-ηλεκτρικά υποβρύχια, τα αποβατικά σκάφη και τα πλοία ανεφοδιασμού πρέπει να σταλούν για σκραπ.

        Μόνο κορβέτες και ναρκαλιευτικά της ακτοφυλακής, καθώς και UAV Poseidon (σύμφωνα με τον διπλάσιο αριθμό παράκτιων μεγαλουπόλεων ξένων χωρών) και πυρηνικά υποβρύχια Husky - οι φορείς τους - θα πρέπει να μείνουν στο Ρωσικό Ναυτικό.
        1. +2
          Απρίλιος 26 2018
          Χρειάζεται να πείτε στα δάχτυλά σας ότι το πυρηνικό υποβρύχιο πηγαίνει σε μάχιμη υπηρεσία, χρειάζεται συνοδεία; Και επίσης η αντιμετώπιση πυρηνικών υποβρυχίων SSBN ενός πιθανού εχθρού; Και εδώ αποδεικνύεται ότι χρειαζόμαστε BOD, καταστροφείς. Για να ζωγραφίσεις περαιτέρω ή ήδη ενήλικας, θα καταλάβεις; Ο στόλος, η ναυτική αεροπορία πρέπει να είναι στα καλύτερά τους αν θέλουμε να είμαστε ανεξάρτητο κράτος!
          1. 0
            Απρίλιος 26 2018
            Γιατί στο διάολο παραδοθήκαμε στο επιθετικό πυρηνικό υποβρύχιο τύπου «Roaring Cow» που χρειάζεται και συνοδεία;

            Και ήρθε η ώρα να στείλουμε SSBN στο καμίνι - βόσκουν σε παραθαλάσσιους προμαχώνες, τρώνε μόνο λεφτά, για τα οποία μπορείς να κάνεις μια τάξη μεγέθους περισσότερους «Σαρμάτες» και νάρκες για αυτούς.

            Είναι σαν να γεννηθήκατε χθες - έχουμε το "Container" ZGRLS σε υπηρεσία μάχης με εμβέλεια ανίχνευσης πλοίων επιφανείας 6000 km και το Kinzhal ARC με εμβέλεια 2000 km σε έκδοση ενός σταδίου, 5500 km σε δύο -σκηνική έκδοση, και είστε όλοι για τους «εποχές του Ochakov και της κατάκτησης της Κριμαίας» (MPA) νταής
  12. +2
    Απρίλιος 25 2018
    θα ονομάσουμε καταστροφείς πλοία της ωκεάνιας ζώνης με τυπικό εκτόπισμα περίπου 8 χιλιάδων τόνων, φρεγάτες - πλοία της τάξης των 4 χιλιάδων τόνων για την εγγύς ωκεάνια ζώνη, κορβέτες - πλοία κοντά στη θάλασσα και διακόσια μίλια θαλάσσια ζώνη περίπου 2 χιλιάδες τόνους.

    Λάθος ταξινόμηση.

    Το καταστροφέας είναι ένα μαχητικό πλοίο πολλαπλών χρήσεων μεγάλου βεληνεκούς που έχει σχεδιαστεί για την καταπολέμηση υποβρυχίων, αεροσκαφών (συμπεριλαμβανομένων των πυραύλων) και εχθρικών πλοίων, καθώς και για την προστασία και την υπεράσπιση σχηματισμών πλοίων ή νηοπομπών πλοίων κατά τη διέλευση από τη θάλασσα, τη διεξαγωγή υπηρεσιών αναγνώρισης και περιπολίας , υποστήριξη πυροβολικού κατά την απόβαση και για τοποθέτηση ναρκοπεδίων.
    Εκτόπισμα από 3000 έως 10 τόνους.

    Η φρεγάτα είναι ένα μεγάλου βεληνεκούς πολεμικό πλοίο πολλαπλών χρήσεων σχεδιασμένο να αναζητά και να καταστρέφει υποβρύχια, ανθυποβρυχιακή συνοδεία, αεράμυνα και αντιπυραυλική άμυνα σχηματισμών πλοίων ή συνοδείων πλοίων σε οποιαδήποτε απόσταση από την ακτή.
    Εκτόπισμα από 1500 έως 6 τόνους.

    Το Corvette είναι ένα πολεμικό πλοίο πολλαπλών χρήσεων της παράκτιας ζώνης δράσης, σχεδιασμένο για υπηρεσία περιπολίας και συνοδείας, ανθυποβρυχιακή και αεράμυνα σχηματισμού πλοίου (συνοδεία) και ναυτικές βάσεις.
    Εκτόπισμα από 400 έως 2 τόνους.
  13. +4
    Απρίλιος 25 2018
    Συγγραφέας: Αντρέι Γκορμπατσέφσκι
    Φαίνεται ότι αυτός ο "ειδικός" και ο θεριστής και στο σωλήνα ο παίκτης μόλις μίλησε για το Tu-160 ότι δεν χρειαζόταν
    1. +6
      Απρίλιος 25 2018
      Απόσπασμα: Lex.
      Συγγραφέας: Αντρέι Γκορμπατσέφσκι
      Φαίνεται ότι αυτός ο "ειδικός" και ο θεριστής και στο σωλήνα ο παίκτης μόλις μίλησε για το Tu-160 ότι δεν χρειαζόταν

      Συγγραφέας
      Για παράδειγμα, στο Βόρειο Ναυπηγείο, για να φέρει το πλοίο στην πισίνα του εργοστασίου, θα χρειαστεί να επεκταθεί η πύλη και να εμβαθύνει ο πυθμένας. Επιπλέον, αυτή η πισίνα καταλαμβάνεται από την επισκευή ενός άλλου βαρέως καταδρομικού, του Admiral Nakhimov.

      Ο συγγραφέας μπερδεύει το Severnaya Verf με το Sevmash. Το Northern Shipyard είναι αυτό της Αγίας Πετρούπολης και το Sevmash στο Severodvinsk και ο Nakhimov εκσυγχρονίζεται στο Sevmash.

      Εδώ είναι ο συγγραφέας σε εκείνη την πισίνα που θυμηθήκατε να καθηλώνει ένα αεροπλανοφόρο για τους Ινδούς.
      1. 0
        Απρίλιος 26 2018
        Απόσπασμα: Συγγραφέας
        Λόγω έλλειψης χρημάτων, έγινε πρόταση να κατασκευαστεί ένα ελαφρύ αεροπλανοφόρο με εκτόπισμα 30-40 χιλιάδες τόνους, ...

        πιο εκεί γενικά, κάποιος μεθυσμένος έγραψε από το Skolkovo γέλιο
        ελαφρύ αεροπλανοφόρο
        https://ru.wikipedia.org/wiki/Чакри_Нарубет_(авиа
        μύτη)
        εκτόπισμα: 11 τόνοι (πλήρης)
        Ο συγγραφέας πηγαίνει κάτω από κάτι μη επανδρωμένο 20,000
  14. 0
    Απρίλιος 25 2018
    Γεννιέται το ερώτημα - Μπορούμε να αντικαταστήσουμε τα αεροπλανοφόρα με ελικοπτεροφόρα και αυτό θα είναι ισοδύναμη αντικατάσταση...
    Όπως σημείωσε ο συγγραφέας παραπάνω, το KA-27 με το ραντάρ AFAR έχει εμβέλεια ανίχνευσης καταστροφέα 200 km, πιθανότατα το KA-52K θα έχει ελαφρώς μικρότερο hara. ανίχνευσης στόχων, αλλά έχουν την ικανότητα να αντιμετωπίζουν διαφορετικούς στόχους (επιφάνειας και αέρας).
    Σε αντίθεση με τον συγγραφέα, δεν είμαι ειδικός στα ραντάρ, αλλά διάβασα ότι ένα ελικόπτερο είναι πιο δύσκολος στόχος για συστήματα αεράμυνας μεγάλου βεληνεκούς και μεσαίου βεληνεκούς ... επίσης σε μάχη με μαχητικά, το επιτίθενται με πυραύλους με ένας θερμικός αναζητητής (επειδή σε λειτουργία hover το ελικόπτερο είναι σχεδόν αόρατο στο ραντάρ)
    Αν ισχύουν τα παραπάνω, τότε τα ελικόπτερα με KA-27 και KA-52K είναι ο πολύ σύγχρονος εξοπλισμός ικανός να ενισχύσει επανειλημμένα τον στόλο μας.
    Επίσης σύμφωνα με πληροφορίες από ανοιχτές πηγές – σώμα είδος σχεδίας и σχέδιο trimaran έχουν μεγαλύτερη αξιοπλοΐα και, με την ίδια ισχύ του σταθμού παραγωγής ενέργειας, αναπτύσσουν μεγαλύτερη ταχύτητα λόγω μικρότερης αντίστασης ... η ανάπτυξη κορβετών και φρεγατών με τέτοια γάστρα είναι λογική ...
    1. +2
      Απρίλιος 26 2018
      Παράθεση από seo
      Όπως σημείωσε ο συγγραφέας παραπάνω, το KA-27 με το ραντάρ AFAR έχει εμβέλεια ανίχνευσης καταστροφέα 200 km, πιθανότατα το KA-52K θα έχει ελαφρώς μικρότερο hara. ανίχνευσης στόχων, αλλά έχουν την ικανότητα να αντιμετωπίζουν διαφορετικούς στόχους (επιφάνειας και αέρας).

      Ας μην δώσουμε στα ελικόπτερα εκείνες τις λειτουργίες που δεν έχουν και δεν μπορούν να έχουν. Το ελικόπτερο AWACS είναι εντελώς τίποτα στην εναέρια μάχη, αφού το ραντάρ είναι πολύ αδύναμο. Τα επιθετικά ελικόπτερα δεν έπρεπε ποτέ να χρησιμοποιηθούν σε μάχη με αεροσκάφη, είναι λίγο αυτοκτονικό. Στη ναυμαχία είναι άχρηστα από τη λέξη «γενικά», γιατί έχουν πενιχρό βεληνεκές και φόρτο μάχης για τα πρότυπα της αεροπορίας. Δηλαδή, ένα ελικόπτερο είναι ένα καλό εργαλείο αν ο εχθρός δεν έχει καθόλου αεροπορία, αλλά αν υπάρχει, τότε σβήνουμε το φως και στραγγίζουμε το λάδι.
      Παράθεση από seo
      Σε αντίθεση με τον συγγραφέα, δεν είμαι ειδικός στα ραντάρ, αλλά διάβασα ότι ένα ελικόπτερο είναι πιο δύσκολος στόχος για συστήματα αεράμυνας μεγάλου και μεσαίου βεληνεκούς ...

      Δεν είναι.
      Παράθεση από seo
      επίσης σε μάχη με μαχητές, του επιτίθενται με πυραύλους με θερμικό αναζητητή (γιατί σε λειτουργία hover το ελικόπτερο είναι σχεδόν αόρατο στο ραντάρ)

      Αυτό ίσχυε για τα ραντάρ της δεκαετίας του '70 του περασμένου αιώνα
      Παράθεση από seo
      τα σκαριά των κυκλωμάτων καταμαράν και τριμαράν έχουν μεγαλύτερη αξιοπλοΐα και, με την ίδια ισχύ του σταθμού παραγωγής ενέργειας, αναπτύσσουν μεγαλύτερη ταχύτητα λόγω μικρότερης αντίστασης ... η ανάπτυξη κορβετών και φρεγατών με τέτοια γάστρα είναι λογική ...

      Δεν έχει. Επειδή μια γάστρα καταμαράν και τριμαράν είναι πάντα πολύ βαρύτερη και ακριβότερη από μια γάστρα "μονού κύτους", ένα καταμαράν ή τριμαράν θα έχει επομένως λιγότερο ωφέλιμο φορτίο από ένα μονοκύτταρο ίσης μετατόπισης. Και υπάρχει κέρδος στην ταχύτητα, αλλά με το κόστος της αυξημένης κατανάλωσης καυσίμου σε μια οικονομική, χωρίς ταχύτητα λειτουργία. Έτσι, το δέρμα προβάτου δεν αξίζει απολύτως το κερί.
      Είμαι ήδη σιωπηλός ότι η επιβίωση του τριμαράν στη μάχη είναι ελάχιστη
      1. 0
        Απρίλιος 26 2018
        υπάρχει ένα AWACS που βασίζεται σε αεροπλάνα και ένα trimaran LCS
  15. 0
    Απρίλιος 25 2018
    "Το 2013, η Ουκρανία έπρεπε να συνάψει συμφωνία με την Ευρωπαϊκή Ένωση. Ως εκ τούτου, ο D.O. Rogozin άρχισε να κάνει εντατικά ταξίδια στην Ουκρανία και να δίνει υποσχέσεις για μαζική αγορά τουρμπινών για ελικόπτερα και πλοία και υποσχέθηκε ακόμη και να αποκαταστήσει τον εγκαταλελειμμένο Nikolaev ναυπηγεία και παραγγελίες για αυτά. Το 2014, ένα χρόνο μετά τα γνωστά γεγονότα, αυτά τα σχέδια κατέρρευσαν. Ως αποτέλεσμα, αντί να πάρουμε υψηλής ποιότητας ουκρανικές τουρμπίνες και κινητήρες ντίζελ από τη γερμανική εταιρεία NTU, αναγκαστήκαμε να εμπλακούμε σε εισαγωγές αντικατάσταση συστημάτων ελέγχου για όλα τα υπό ναυπήγηση πλοία «μετά από αυτή τη συκοφαντία, σταμάτησα να διαβάζω, διάβασα μυθοπλασία σε λογοτεχνικούς ιστότοπους.
    1. kig
      +2
      Απρίλιος 26 2018
      Το γεγονός ότι αυτά τα πλοία υποτίθεται ότι ήταν εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ MTU είναι γεγονός. Το ότι μετά την Κριμαία αυτοί οι πετρελαιοκινητήρες έγιναν απρόσιτοι για εμάς είναι επίσης γεγονός. Επίσης, οι ουκρανικοί αεριοστρόβιλοι έδειξαν ένα σύκο. Λοιπόν πού είδες τη φαντασία;
      1. 0
        Απρίλιος 26 2018
        και τι κοστίζει στα ρωσικά υποβρύχια;
        1. kig
          +1
          Απρίλιος 26 2018
          Υπάρχουν μόνο τα ντίζελ μας. Αλλά δεν υπάρχει λόγος σύγκρισης, ένα αντιτορπιλικό χρειάζεται εντελώς διαφορετικές ικανότητες από ένα υποβρύχιο.
          1. 0
            Απρίλιος 26 2018
            σε αυτά που είναι ατομικά γέλιο στην πραγματικότητα είναι πιο δύσκολο
            1. kig
              0
              Απρίλιος 26 2018
              Τέλος πάντων, υπάρχουν πετρελαιογεννήτριες εκεί ... έκτακτης ανάγκης ... και της παραγωγής μας χαμόγελο
  16. +4
    Απρίλιος 26 2018
    Η ρωσική στρατιωτική μηχανή έχει γίνει ένα σύστημα υψηλής τεχνολογίας για την καταστροφή του εχθρού οπουδήποτε στον κόσμο, και όλα αυτά γίνονται χωρίς πίεση και με μικρές δυνάμεις. Και τα αεροπλανοφόρα είναι χθες, σύντομα θα πεθάνουν, σαν δεινόσαυροι ή σαν μαμούθ. Και, αλήθεια, γιατί να δημιουργήσουμε ένα τέτοιο θαύμα τεχνολογίας με δισεκατομμύρια επενδύσεις, αν μπορεί να καταστραφεί από μια ντουζίνα σύγχρονους πυραύλους; Η Ρωσία είναι μια χερσαία δύναμη που δεν διεξάγει αποικιακούς πολέμους, οπότε ας δημιουργήσουμε εδώ και τώρα όπλα που θα είναι μια περικοπή πάνω από την τεχνολογία και όλα θα πάνε καλά.
    Οι Αμερικανοί, μετά το επόμενο χτύπημα της Δημοκρατίας της Κιργιζίας στη Συρία, δεν κατάλαβαν ότι η εποχή τους με την AUG τελείωσε στη σοβιετική εποχή. Στην πραγματικότητα, τα αεροπλανοφόρα χρησιμοποιούνταν πάντα εναντίον ενός εχθρού με χαμηλή τεχνολογική κουλτούρα, στην πραγματικότητα, εναντίον φυλών με πέτρινα τόξα και πέτρινα βέλη, στην καλύτερη περίπτωση, εναντίον φορητών όπλων, και όταν συναντούν εχθρό ίσο ή ανώτερο από τους σε τεχνολογική κατάσταση όπλων, εδώ χάνουν δύσκολα. Η επίγνωση της καταστροφικής αποτυχίας έχει έρθει μόνο σε λίγους επαγγελματίες, και αυτό είναι καλό - ας είναι όλοι σε χαρούμενη άγνοια της ειλικρινούς αδυναμίας και αναξιότητας τους.
    1. kig
      +4
      Απρίλιος 26 2018
      Οι πύραυλοι εκτοξεύτηκαν από αντιτορπιλικά, υποβρύχια και αεροσκάφη. Πώς καταφέρατε να το συνδέσετε αυτό με την «παρακμή της εποχής των αεροπλανοφόρων»;
  17. 0
    Απρίλιος 26 2018
    «Ανάπτυξη προτύπων για κρυφή μετάδοση πληροφοριών μεταξύ πλοίων με ταυτόχρονη τήρηση του γενικού καθεστώτος ασυρμάτου σιωπής». Πως είναι? σημαίες; Το γεγονός ότι οποιοσδήποτε ραδιοπομπός βγαίνει στον αέρα (ομοιόμορφα συνδεδεμένος, εντοπιστής κ.λπ., ανεξάρτητα από το σύστημα κωδικοποίησης) καθορίζεται αμέσως από τη συσκευή λήψης σε απόσταση πολλαπλάσια από την εμβέλεια ενός τέτοιου συστήματος. Υπάρχουν συστήματα λέιζερ RRL, αλλά απαιτούν πολύπλοκη ευθυγράμμιση και είναι ελάχιστα δυνατά σε μια αιωρούμενη πλατφόρμα.
    1. 0
      Απρίλιος 26 2018
      Για τη μετάδοση πληροφοριών μεταξύ δύο πλοίων που χρησιμοποιούν κεραίες ραντάρ, αρκεί να υπάρχει ισχύς πομπού πολλών μικροβάτ. Καμία εχθρική ραδιοαναγνώριση δεν θα μπορεί να ανιχνεύσει αυτή τη μετάδοση, εκτός εάν χτυπήσει απευθείας τη δέσμη του πομπού και σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από 50 km. Συγγραφέας.
      1. 0
        Απρίλιος 26 2018
        Ευχαριστώ! Ίσως ένα milliwatt; Και σε ποια συχνότητα; Και από ποια D κεραία; Ή 1/4 pin; τι γίνεται με την ευθυγράμμιση; Ή μόνο στην ηρεμία;
        1. 0
          Απρίλιος 26 2018
          Όχι, όχι mW, αλλά mW. Το εμβαδόν της κεραίας είναι πάνω από 1 τ.μ. Το εύρος μήκους κύματος είναι 5-6 εκ. Η ρύθμιση είναι αυτόματη σε οποιοδήποτε κύμα. Ρυθμός μεταφοράς 1 Mbps. Εμβέλεια μετάδοσης έως 20 km. Συγγραφέας.
  18. 0
    Απρίλιος 26 2018
    Παλαιότερα είχαν φυλακιστεί για τέτοια άρθρα ..., για 14 χρόνια, για αποκάλυψη τεχνικών χαρακτηριστικών.
    1. 0
      May 4 2018
      Προηγουμένως, όλες αυτές οι αρχές, καλά, σχεδόν όλες, θα είχαν στηθεί στον τοίχο για το γεγονός ότι αυτή η «δική μας» κυβέρνηση παραδόθηκε στη χώρα.
  19. 0
    Απρίλιος 26 2018
    Όσο υπάρχει ισχυρή βόμβα, μπορείτε να κοιμάστε σχετικά ήρεμα. Γενικά βέβαια μετά από τέτοια άρθρα θέλω να επιστρέψω στο παρελθόν και να διορθώσω το μέλλον!
    1. +1
      Απρίλιος 26 2018
      Απόσπασμα: Βάσια Σβογιάκοφ
      Θέλω να επιστρέψω στο παρελθόν και να αλλάξω το μέλλον!

      Το αντίθετο μάλιστα: το μέλλον «διορθώθηκε» για να μας φέρει πίσω 300 χρόνια.
      1. 0
        May 4 2018
        Το κοινό όνειρο όλης της ανθρωπότητας είναι να γυρίσει πίσω και να ζήσει σωστά. Αλίμονο!... Είναι απαραίτητο να ασχοληθείς με το παρόν, ώστε στο μέλλον (αν γίνει, και αυτό δεν είναι ακόμα επιστημονικό γεγονός) να μην θρηνείς για το παρελθόν.
    2. 0
      May 4 2018
      Είναι σφριγηλή, σφριγηλή. Θα πατήσει όμως το δάχτυλο του Ανώτατου Διοικητή το τρομερό κουμπί; Προσωπικά, αμφιβάλλω. Εντάξει, εγώ, είναι απαραίτητο στις τρελές πολιτείες να μην το αμφισβητούν, αλλά ξαφνικά το αμφιβάλλουν και εκεί; Και θα αποφασίσουν να μας επιτεθούν με όλη τη Δύση.
  20. 0
    Απρίλιος 26 2018
    Η διέξοδος από αυτή την κατάσταση θα ήταν η ανάπτυξη ενός αντιτορπιλικού αεροπλανοφόρου. Ο συγγραφέας ανέπτυξε την ιδέα ενός τέτοιου καταστροφέα με εκτόπισμα 15 χιλιάδων τόνων, το οποίο μπορεί να φιλοξενήσει έως και 35 μη επανδρωμένα αεροσκάφη βάρους 2 τόνων.


    Μπορείτε να δώσετε περισσότερες λεπτομέρειες; Η ίδια ιδέα του "Drone Carrier" δεν με άφησε τελευταία,

    Τελικά, είναι απλά, φθηνά και μαζικής παραγωγής όπλα που αποδεικνύονται πάντα τα πιο αποτελεσματικά.
    Τα Attack Drones θα είναι ουσιαστικά επαναχρησιμοποιήσιμα πρώτα στάδια πυραύλων με δυνατότητα αναγνώρισης.
    Έτσι, οι αμυντικές πτυχές ενός τέτοιου πλοίου είναι πολύ ενδιαφέρουσες, η δυνατότητα να κρατάτε συνεχώς τις συσκευές σας στον αέρα 24/7 για να αναζητάτε υποβρύχια και για αναγνώριση ραντάρ, reb, quadrocopters, απομακρυσμένα ραντάρ, ακόμη και υποβρύχια drones. Ένα τέτοιο πλοίο θα ήταν πολύ ενδιαφέρον.
    1. 0
      Απρίλιος 26 2018
      Μπορώ να σας στείλω αντίγραφο των προτάσεών μου για ένα αεροσκάφος αντιτορπιλικό, που εστάλη στο Υπουργείο Άμυνας. Μπορείτε να στείλετε το email σας σε προσωπικά μηνύματα. Συγγραφέας
  21. +2
    Απρίλιος 26 2018
    Απόσπασμα: NEXUS
    Η χρηματοδότηση του στόλου είναι εγκληματικά ανεπαρκής και πραγματοποιείται όλα αυτά τα χρόνια σε υπολειμματική βάση. Και σήμερα έχουμε αυτό που έχουμε.Τα εξαγγελθέντα έργα του αντιτορπιλικού Leader, του νέου BDK, του νέου αεροπλανοφόρου κ.λπ., έχουν μείνει μόνο ανακοινώσεις και τίποτα παραπάνω. Στην πραγματικότητα, δεν έχουμε ένα κατανοητό πρόγραμμα ανανέωσης στόλου.Ο Σόιγκου είπε ότι τα αντιτορπιλικά του project 22350 και 22350M θα είναι η βάση των στόλων μας. Και πού είναι; Σύμφωνα με το έργο 22350M, είναι βαρετό σαν σε δεξαμενή και αυτό το έργο θα πρέπει να γεμίσει με κάποιο τρόπο τη θέση των γηρασμένων καταστροφέων.
    Και όσον αφορά το υποβρύχιο εξάρτημα, όλα δεν είναι ευγνώμονες στον Θεό, αρκεί να δούμε τον χρόνο κατασκευής των Ash trees ή το υποβρύχιο έργο Lada με το VNEU.

    Στη χώρα μας, όλα τα είδη και τα είδη στρατευμάτων (με εξαίρεση τις Στρατηγικές Πυραυλικές Δυνάμεις) παρέχονται σύμφωνα με την αρχή του υπολειπόμενου - πρώτα απ 'όλα, οπλίζουμε τους στρατούς των άλλων. λυπημένος
    1. 0
      May 4 2018
      Είναι απαραίτητο να δούμε μέχρι τη ρίζα - το χρειάζεται αυτή η κυβέρνηση; Νομίζω ότι όχι, το καθήκον αυτών είναι να πραγματοποιήσουν μια ουρία-πατριωτική άντληση του πληθυσμού, χρησιμοποιώντας πονηρά τα υπολείμματα των λειψάνων του Σοβιέτ και το μεγαλείο της ΕΣΣΔ, χρησιμοποιώντας τα πάντα, μέχρι τη Μεγάλη Νίκη στον Πατριωτικό Πόλεμο.
  22. +1
    Απρίλιος 26 2018
    Χωρίς να μπω σε λεπτομέρειες, θα ήθελα να πω - πόσο αλήθεια, αλλά πάντα υπάρχει κάτι που σταματά.
    1. πρέπει να καταλάβετε ότι η σύγχρονη Ρωσία δεν ταιριάζει με την ΕΣΣΔ,
    2. οι παραγωγικές ικανότητες δεν μπορούν να συγκριθούν,
    3. Η σημερινή Ρωσία δεν έχει αποκαταστήσει ακόμη το παραγωγικό της δυναμικό, κατά της αποκατάστασης της οποίας λαμβάνονται φανερά και κρυφά μέτρα.
    4. κ.λπ. και τα λοιπά.
    5. Συνεχίζουμε να δουλεύουμε, δεν υπάρχει άλλος τρόπος.
    1. 0
      May 4 2018
      Απόσπασμα: Shaikin Vladimir
      3. Η σημερινή Ρωσία δεν έχει αποκαταστήσει ακόμη το παραγωγικό της δυναμικό, κατά της αποκατάστασης της οποίας λαμβάνονται φανερά και κρυφά μέτρα.

      Σωστή παρατήρηση! Το ερώτημα είναι ότι αυτά τα γεγονότα τα πραγματοποιεί αυτή η «δική μας» κυβέρνηση. Ποιος κατέστρεψε και καταστρέφει τα απομεινάρια του στρατιωτικού-βιομηχανικού μας συμπλέγματος - «δικό μας» (δεν το ψήφισα ποτέ) και «δική μας» κυβέρνηση, αυτός τα κάνει όλα. Και υπάρχει ακόμη ένα νέο κύμα ιδιωτικοποιήσεων (καταστροφής!) των εναπομεινάντων αποδοτικών επιχειρήσεων στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος μπροστά.
  23. Rud
    0
    Απρίλιος 27 2018
    Τα αμέρ έχουν αεροπλανοφόρα μόνο ξυπόλητα, αλλά εμείς έχουμε χρένο, το mistral δεν θα έκανε κακό τώρα, ποιος οδήγησε εκεί που η χώρα δεν τα χρειαζόταν;! Οι βάσεις μας θα είχαν επαναρυθμιστεί εδώ και πολύ καιρό αν ... Όχι υποβρύχια που κάθονται στη Μεσόγειο, στον ήσυχο, Ατλαντικό, αλλά αυτό είναι ήδη ένα apl, ο κύριος αποτρεπτικός παράγοντας από τον πόλεμο.
  24. +1
    Απρίλιος 28 2018
    Έγραψα ήδη (σε άλλο θέμα) ότι τα αεροπλανοφόρα είναι ένα μέσο περικοπής του προϋπολογισμού, το μέλλον ανήκει σε υπερηχητικά drones, ναι, ναι, όχι στην επίθεση πυραύλων, αλλά σε υπερηχητικά drones, τα οποία μπορούν να είναι πολυλειτουργικά, και φυσικά να χτυπούν, και για να διασφαλιστεί η διέλευση της εχθρικής αντιπυραυλικής άμυνας και για το Πολεμικό Ναυτικό, η ανάπτυξη ενός υποβρυχιακού στόλου είναι πιο σημαντική, ο οποίος θα μπορούσε να επιτεθεί σε οποιονδήποτε από μεγάλα βάθη, φυσικά χωρίς πλήρωμα και ελεγχόμενο από απόσταση με τον ίδιο τρόπο όπως τα drones, και ελεγχόμενο από AI για να εκτελέσετε μια συγκεκριμένη λειτουργία.
  25. 0
    May 4 2018
    Εγώ, ένας απλός τεχνικός και ερασιτέχνης, βασανίζομαι συνεχώς από τη σκέψη - είναι καθόλου ικανή η ηγεσία μας; Και αν είναι ικανοί, τότε δεν είναι εχθροί του λαού;
    Συνεχής ρίψη από τα μεγαλεπήβολα σχέδια για την πλήρη σιωπή σε ένα νέο κύμα μανιλοβισμού. Καλά θα ήταν να ονειρευόντουσαν, αλλά όλα αυτά τα έργα καταβροχθίζουν πολλά λεφτά του κόσμου (οι ολιγάρχες-κλέφτες δεν θα χρηματοδοτήσουν την άμυνα), σκορπίζουν τις ήδη πενιχρές ευκαιρίες, τόσο σε ανάπτυξη όσο και σε παραγωγή. Και όλα αυτά στις χαρμόσυνες κραυγές φιλελεύθερων πατριωτών για τις μεγαλειώδεις επιτυχίες στον τομέα του επανεξοπλισμού της χώρας.
    Και είναι θλιβερό στην ψυχή από όλα αυτά, δεν είναι ξεκάθαρο τι υπάρχει μπροστά, ίσως όλα τα νέα όπλα δεν θα χρησιμοποιηθούν ποτέ στη μάχη (κάτι που είναι ήδη καλό - σημαίνει ότι έχουν εκπληρώσει τον ρόλο τους), αλλά πού είναι αυτή η εμπιστοσύνη που εμείς, κάποτε μια υπερδύναμη από στρατιωτική και επιστημονική και βιομηχανική άποψη, είναι ικανές για αυτό; Οι γελοιογραφίες του Πούτιν κατά κάποιο τρόπο δεν εντυπωσιάζουν, όπως και οι δηλώσεις για την αυθεντικότητά τους από το κόμμα σχεδόν της εξουσίας ότι όλα αυτά είναι η ιερή αλήθεια και ότι ο ίδιος ο διάβολος (τα κράτη) δεν μας φοβάται. Τρομακτικό, για να είμαι ειλικρινής. Στα συμβατικά όπλα, η Δύση στο σύνολό της είναι πολύ ανώτερη από εμάς, και ο Πούτιν και οι φιλελεύθεροι δεν θα χρησιμοποιήσουν ποτέ πυρηνικά όπλα (για οτιδήποτε άλλο, τα παιδιά τους ζουν στην ίδια τη Δύση) και θα μας παραδώσουν είτε για σφαγή, είτε απλά πάνω από.
    Ευχαριστώ πολύ τον συγγραφέα για την κατατοπιστική και, δυστυχώς, θλιβερή ανασκόπηση των πένθιμων υποθέσεων μας!
    Ελπίζω ότι υπάρχουν αναλυτές στην εξουσία που είναι σε θέση να αξιολογήσουν το έργο τέτοιων ειδικών και να το αναφέρουν στις αρχές. Αν και δεν έχω ελπίδες για αυτή τη δύναμη, αυτή η δύναμη των κλεφτών και των προδοτών δεν είναι δική μας. Εντάξει, οι ίδιοι άφησαν αυτή την οργανωμένη εγκληματική ομάδα στην εξουσία, κάποιοι από βλακεία ή ευπιστία, κάποιοι απλά δεν ήρθαν στις κάλπες. Εδώ έχουμε αυτό που έχουμε. Ο Λόγος και η Πράξη δεν μπορούν να συγκλίνουν σε ένα σημείο.
  26. 0
    Αύγουστος 2 2023
    Συγγραφέας Γκορμπατσέφσκι,

    Εδώ διάβασα: ένα ξεπερασμένο σύστημα αεράμυνας S-350.


    Μμμ.... s-350, ξεπερασμένο; Ήδη το 2018?????

    Ήταν δυνατό αυτό; Ή μήπως ο συγγραφέας αγνοεί εντελώς το θέμα του στόλου, της αεράμυνας και άλλων πραγμάτων;

    Τότε ποιος του επέτρεψε να γράφει άρθρα;

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»