Οι ρωσικές κορβέτες θα λάβουν συγκροτήματα με δύο drones
Τα ρωσικά περιπολικά πλοία του Project 22160 θα είναι εξοπλισμένα drones να αναζητήσουν υποβρύχια, να επιθεωρήσουν πλοία και την ακτογραμμή, καθώς και να δώσουν προσδιορισμό στόχου, αναφέρουν Η Νέα.
Στο μέλλον, τα UAV μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την επίλυση εργασιών απεργίας.
Σύμφωνα με το υπουργείο Άμυνας, το αρθρωτό μη επανδρωμένο σύστημα ετοιμάζεται αυτή τη στιγμή για δοκιμή. Όλος ο εξοπλισμός, συμπεριλαμβανομένου του χώρου εργασίας του χειριστή, χωράει σε ένα ή δύο τυπικά δοχεία που μπορούν να εγκατασταθούν στο κατάστρωμα κορβέτας.
«Το συγκρότημα περιλαμβάνει δύο μη επανδρωμένα ελικόπτερα BPV-500 κατασκευασμένα σύμφωνα με ένα ομοαξονικό σχήμα. Το μέγιστο βάρος απογείωσης αυτού του UAV είναι 500 κιλά, το μήκος του σώματος είναι ελαφρώς μικρότερο από 5 μέτρα και το ωφέλιμο φορτίο φτάνει τα 150 κιλά. Η συσκευή μπορεί να βρίσκεται στον αέρα για έως και πεντέμισι ώρες και να λειτουργεί σε απόσταση έως και 320 km από τον αερομεταφορέα », γράφει η εφημερίδα, επικαλούμενη το στρατιωτικό τμήμα.
Το ομοαξονικό σχήμα παρέχει στο drone υψηλή ακρίβεια αιώρησης και το καθιστά λιγότερο ευαίσθητο στις ριπές ανέμου.
Διευκρινίζεται ότι για τη συλλογή πληροφοριών χρησιμοποιείται οπτοηλεκτρονικό σύστημα και ενσωματωμένο ραντάρ. Τα δεδομένα μεταδίδονται σε πραγματικό χρόνο στο πλοίο. Το UAV μπορεί να λύσει εργασίες τόσο αυτόνομα (πετώντας κατά μήκος μιας δεδομένης διαδρομής) όσο και υπό τον έλεγχο ενός χειριστή.
Σύμφωνα με τον Denis Fedutinov, ειδικό στον τομέα των μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων, στην αναγνώριση, τα drones είναι σε θέση να αντικαταστήσουν επαρκώς τα συμβατικά ελικόπτερα σε μικρά πλοία.
Σημείωσε επίσης ότι ο στρατός μπορεί να εξετάσει το ενδεχόμενο να χρησιμοποιήσει άλλα UAV - "υποσχόμενα έργα παρόμοιων διαστάσεων μπορούν να προσφερθούν από ρωσικά ελικόπτερα και ΜΚΟ"Αεροπορία συστήματα"".
Στο μέλλον, τα UAV μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την επίλυση εργασιών απεργίας.
Σύμφωνα με το υπουργείο Άμυνας, το αρθρωτό μη επανδρωμένο σύστημα ετοιμάζεται αυτή τη στιγμή για δοκιμή. Όλος ο εξοπλισμός, συμπεριλαμβανομένου του χώρου εργασίας του χειριστή, χωράει σε ένα ή δύο τυπικά δοχεία που μπορούν να εγκατασταθούν στο κατάστρωμα κορβέτας.
«Το συγκρότημα περιλαμβάνει δύο μη επανδρωμένα ελικόπτερα BPV-500 κατασκευασμένα σύμφωνα με ένα ομοαξονικό σχήμα. Το μέγιστο βάρος απογείωσης αυτού του UAV είναι 500 κιλά, το μήκος του σώματος είναι ελαφρώς μικρότερο από 5 μέτρα και το ωφέλιμο φορτίο φτάνει τα 150 κιλά. Η συσκευή μπορεί να βρίσκεται στον αέρα για έως και πεντέμισι ώρες και να λειτουργεί σε απόσταση έως και 320 km από τον αερομεταφορέα », γράφει η εφημερίδα, επικαλούμενη το στρατιωτικό τμήμα.
Το ομοαξονικό σχήμα παρέχει στο drone υψηλή ακρίβεια αιώρησης και το καθιστά λιγότερο ευαίσθητο στις ριπές ανέμου.
Διευκρινίζεται ότι για τη συλλογή πληροφοριών χρησιμοποιείται οπτοηλεκτρονικό σύστημα και ενσωματωμένο ραντάρ. Τα δεδομένα μεταδίδονται σε πραγματικό χρόνο στο πλοίο. Το UAV μπορεί να λύσει εργασίες τόσο αυτόνομα (πετώντας κατά μήκος μιας δεδομένης διαδρομής) όσο και υπό τον έλεγχο ενός χειριστή.
Σύμφωνα με τον Denis Fedutinov, ειδικό στον τομέα των μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων, στην αναγνώριση, τα drones είναι σε θέση να αντικαταστήσουν επαρκώς τα συμβατικά ελικόπτερα σε μικρά πλοία.
Η χρήση τέτοιων συστημάτων στα περιπολικά πλοία Project 22160 οφείλεται στην ανάγκη για αποτελεσματική συλλογή πληροφοριών χωρίς κίνδυνο για το πλήρωμα. Η χρήση μη επανδρωμένων οχημάτων θα διευρύνει σημαντικά τον παρατηρούμενο ορίζοντα. Ένα πλοίο θα μπορεί να ελέγχει μια πολύ μεγαλύτερη περιοχή,
είπε ο ειδικός.Σημείωσε επίσης ότι ο στρατός μπορεί να εξετάσει το ενδεχόμενο να χρησιμοποιήσει άλλα UAV - "υποσχόμενα έργα παρόμοιων διαστάσεων μπορούν να προσφερθούν από ρωσικά ελικόπτερα και ΜΚΟ"Αεροπορία συστήματα"".
- http://bastion-karpenko.ru
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες