Η Airbus δεν είναι ικανοποιημένη; Η Γερμανία αγοράζει μεταφορικά αεροσκάφη C-130J από τις ΗΠΑ

Το Πεντάγωνο έστειλε ειδοποίηση στο Κογκρέσο των ΗΠΑ σχετικά με την προγραμματισμένη πώληση στην Bundeswehr τριών στρατιωτικών μεταφορικών αεροσκαφών Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules και τριών αεροσκαφών μεταφοράς και ανεφοδιασμού KC-130J που βασίζονται σε αυτά, αναφέρει. bmpd.

Η τελετή παράδοσης του πρώτου στρατιωτικού μεταφορικού αεροσκάφους Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules στη Γαλλική Πολεμική Αεροπορία. Orleans-Brichy, 15.01.2018/XNUMX/XNUMX

Η εκτιμώμενη αξία της συμφωνίας είναι 1,4 δισεκατομμύρια δολάρια, συμπεριλαμβανομένης της προμήθειας αεροπορικών αμυντικών συστημάτων, ανταλλακτικών, εξοπλισμού εδάφους, τεχνικής υποστήριξης και εκπαίδευσης προσωπικού.

Σχεδιάζεται να ξεκινήσουν οι παραδόσεις αεροσκαφών το 2021. Η απόφαση για την αγορά ελήφθη από την Bundeswehr το 2016.

Επίσης το 2016, μεταφορικά αεροσκάφη στις Ηνωμένες Πολιτείες παραγγέλθηκαν από τη Γαλλική Πολεμική Αεροπορία: δύο - C-130J-30 και δύο - KS-130J. Το πρώτο C-130J-30 έφτασε στη Γαλλία στις 22 Δεκεμβρίου 2017.

Help bmpd: «Είναι σημαντικό ότι μέχρι τώρα το γερμανικό Υπουργείο Άμυνας έχει εκδώσει μια σταθερή παραγγελία για 53 αεροσκάφη Airbus A400M, εκ των οποίων τα 18 έχουν ήδη παραδοθεί. Έτσι, η Γερμανία θα λειτουργεί ταυτόχρονα δύο τύπους μεσαίων στροβιλοκινητήρων στρατιωτικών μεταφορικών αεροσκαφών - τα A400M και C-130J, γεγονός που υποδηλώνει τη δυσαρέσκεια του στρατού με τα χαρακτηριστικά του A400M.

Comments

[Βαρντ]

53 Airbus A400M και 4C-130J ... και είναι σαν εκεί, δυσαρέσκεια με τα τεχνικά χαρακτηριστικά ... μάλλον, οι Ηνωμένες Πολιτείες ασκούν πίεση στο λαιμό ... αγοράζουν και αγοράζουν ...

[vorobey]

Απόσπασμα από τον Vard

οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν ήδη ασκήσει πίεση στο λαιμό ... αγοράζουν και αγοράζουν ...

πέντε χρόνια για μια συμφωνία 6 αεροσκαφών ... προφανώς ναι..

[ανδρέυ]

Παράθεση από vorobey

Απόσπασμα από τον Vard

οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν ήδη ασκήσει πίεση στο λαιμό ... αγοράζουν και αγοράζουν ...

πέντε χρόνια για μια συμφωνία 6 αεροσκαφών ... προφανώς ναι..

San, ούτε το βίντεο στο YouTube είναι εμπνευσμένο…

[vorobey]

Απόσπασμα: Αντρέι Γιούριεβιτς

San, ούτε το βίντεο στο YouTube είναι εμπνευσμένο..

κατ 'αρχήν, το αυτοκίνητο είναι αξιόπιστο και τεράστιο ... μόλις το πούλησαν στους Γερμανούς..

[avt]

Απόσπασμα από τον Vard

μάλλον, οι Ηνωμένες Πολιτείες ασκούν πίεση στο λαιμό ... αγοράζουν και αγοράζουν ...

Αντίθετα, η μηχανή αναζήτησης έπρεπε να λειτουργήσει. Το λεωφορείο Νο. 400 δεν έφερε ποτέ τα δηλωθέντα χαρακτηριστικά και απλά δεν υπάρχει άλλος αντικαταστάτης για το "Transal", το οποίο αντικαθιστούσε αυτό το λεωφορείο. Κάποτε, για πολιτικούς λόγους, αρνήθηκαν να κατασκευάσουν από κοινού το An-7X / An -70 στη ΓΕΡΜΑΝΙΑ για ένα λεπτό Εδώ είναι το αποτέλεσμα - η ΜΟΝΑΔΙΚΗ σειριακή συσκευή για το ΝΑΤΟ σε αυτήν την κατηγορία βάρους -S-130

[Totah155]

Αξιόπιστο και λειτουργικό αεροσκάφος.
Δοκιμασμένο στο χρόνο.
Γιατί όχι ?

[Ο παππούς Μάκαρ]

Τρέξιμο από τους Ρώσους;

[BVS]

Ή μήπως αυτές οι αγορές χρειάζονται για να αυξήσουν τα logistics, δηλαδή να είναι λίγο πιο ευέλικτα;

[Avis-bis]

Απόσπασμα: BVS

Ή μήπως αυτές οι αγορές χρειάζονται για να αυξήσουν τα logistics, δηλαδή να είναι λίγο πιο ευέλικτα;

Πρόκειται για δύο εντελώς διαφορετικά (από άποψη κατηγορίας) αεροσκάφη. Έχουν σχεδόν διπλάσια χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου. Ναι, και οι σειρές είναι "ελαφρώς" διαφορετικές? και τα μεσαία τμήματα των διαμερισμάτων.

[Ιβάν Ταράβα]

Γιατί όχι το An-188;

[tol100v]

Απόσπασμα: Ιβάν Ταράβα

Γιατί όχι το An-188;

Απόσπασμα: Ιβάν Ταράβα

. αγοράστε το αγοράστε το...

Η SGA δεν χρειάζεται πουθενά ανταγωνιστές! Και ειδικά στην προμήθεια στρατιωτικού υλικού! Άλλωστε, το ΝΑΤΟ δεν είναι τόσο στρατιωτικό όσο εμπορικό έργο! Από κάθε υποτελή χώρα, η περικοπή δύο τοις εκατό (και πού περισσότερο) του ΑΕΠ ετησίως είναι μια πολύ επιτυχημένη επιχείρηση για το στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα Amer! Και αυτό προστίθεται σε άλλες συμβάσεις του στρατιωτικοβιομηχανικού συγκροτήματος του ΣΓΣ!

[Avis-bis]

Απόσπασμα: Ιβάν Ταράβα

Γιατί όχι το An-188;

Φοβούνται ότι δεν θα μπορέσουν να διατηρήσουν την αξιοπλοΐα ενός τόσο περίπλοκου και προηγμένου για αυτούς μηχανής.

[Μηχανικός]

Εάν οι Ηνωμένες Πολιτείες θέλουν, τότε η Μπούντεσβερ θα πετάξει με το Douglas DC-3.

[Κανονικά εντάξει]

Απόσπασμα: Μηχανικός

Εάν οι Ηνωμένες Πολιτείες θέλουν, τότε η Μπούντεσβερ θα πετάξει με το Douglas DC-3.

Το «κλασικό» δεν παλιώνει ποτέ

[κακός αντάρτης]

Οι Γερμανοί θα αγοράσουν τα πάντα από τα αμέρ που προσφέρουν. Αλλά μόνο μέχρι τη στιγμή που θα κατασκευαστεί το "SP - 2".

[Avis-bis]

Η Γερμανία θα εκμεταλλεύεται ταυτόχρονα δύο τύπους μεσαίων turboprop στρατιωτικών μεταφορικών αεροσκαφών - το A400M και το C-130J, γεγονός που δείχνει δυσαρέσκεια με τα στρατιωτικά χαρακτηριστικά του A400M

"Μου ρουφάω αγαπητοί συντάκτες": "Η USAF χειρίζεται ταυτόχρονα δύο τύπους στρατιωτικών μεταφορικών αεροσκαφών: C-27 και C-130, κάτι που δείχνει δυσαρέσκεια με τις επιδόσεις του C-130."

[TermiNakhTer]

Αυτό είναι σίγουρα ένα zrada προς την Airbus. Καταραμένοι φασίστες

[Τζακ Ο'Νιλ]

Τώρα θα ήθελα να συγκρίνω το A400M και το C-130J ...
Δεν πέρασε από το μυαλό κανενός ότι ο «Ηρακλής» αποκτήθηκε για κάποιο σκοπό και όχι επειδή «ζόρισαν οι Αμερικανοί»;
Η σύγκριση αυτών των δύο αυτοκινήτων μοιάζει σχεδόν με το CH-47 με το Mi-26.
Αν αγοράσουν, τότε το χρειάζονται. Και υπάρχουν πάρα πολλοί χειριστές Hercules στον κόσμο, και το μηχάνημα είναι καλό.

[Ιαπωνικά]

Για παράδειγμα, διαβάστε την έκθεση Φεβρουαρίου της επιτροπής Bundestag για την κατάσταση των γερμανικών ενόπλων δυνάμεων.
Ειδικά για την κατάσταση της Πολεμικής Αεροπορίας και της Αεροπορίας Μεταφορών. Τότε όλα θα μπουν στη θέση τους.

[Τζακ Ο'Νιλ]

Για παράδειγμα, διαβάστε την έκθεση Φεβρουαρίου της επιτροπής Bundestag για την κατάσταση των γερμανικών ενόπλων δυνάμεων.
Ειδικά για την κατάσταση της Πολεμικής Αεροπορίας και της Αεροπορίας Μεταφορών. Τότε όλα θα μπουν στη θέση τους.

Είμαι τεμπέλης. Με δυο λόγια είναι δυνατόν, αν όχι δύσκολο;
Δεν θα είναι δύσκολο για εσάς, δεδομένου του πόσο έχω βοηθήσει τον αγώνα σας.)