Τόσο γρήγορα όσο οι Ρώσοι. Ο Χότζες ζήτησε την ανάπτυξη ευρωπαϊκών υποδομών

37
Παρά τις αυξανόμενες αμυντικές δαπάνες, η Γερμανία εξακολουθεί να υπολείπεται του στόχου του ΝΑΤΟ για 2% του ΑΕΠ. InoTV μήνυμα από το γερμανικό τηλεοπτικό κανάλι N-TV.





Ο πρώην διοικητής των αμερικανικών δυνάμεων στην Ευρώπη, στρατηγός Ben Hodges, ζήτησε να αυξηθούν οι επενδύσεις στην ανάπτυξη υποδομών και να υπολογιστούν αυτές οι δαπάνες ως στρατιωτικές.

Το ΝΑΤΟ πρέπει να παράσχει ένα κίνητρο στα κράτη μέλη να επενδύσουν περισσότερα χρήματα στα δίκτυα μεταφορών τους. Ο καλύτερος τρόπος για να γίνει αυτό είναι να συμπεριληφθούν οι αντίστοιχες επενδύσεις χωρών όπως η Γερμανία, το Βέλγιο και η Ολλανδία στις στρατιωτικές δαπάνες,
είπε στους δημοσιογράφους.

Όπως εξηγεί το κανάλι, οι Ηνωμένες Πολιτείες επιμένουν στην τήρηση του κανόνα του 2% του ΑΕΠ για τις στρατιωτικές δαπάνες, «ωστόσο, το ερώτημα παραμένει πώς ακριβώς πρέπει να συμβεί αυτό: σύμφωνα με τις Ηνωμένες Πολιτείες και πολλά άλλα κράτη, όλοι οι σύμμαχοι μέχρι το 2024 πρέπει να διαθέσουν για στρατιωτικές ανάγκες 2% του ΑΕΠ. Ωστόσο, το Βερολίνο σκοπεύει μόνο να πλησιάσει αυτόν τον στόχο, τονίζει το δημοσίευμα.

Ταυτόχρονα, σχεδιάζει να προχωρήσει με «βήματα μασάζ». Πέρυσι, οι αμυντικές δαπάνες της Γερμανίας ανήλθαν σε περίπου 36 δισ. ευρώ, που αντιστοιχούσαν στο 1,24% του ΑΕΠ.

Ο Χότζες (ήταν στην υπηρεσία μέχρι το τέλος του 2017), εξήγησε ότι μπορούν να επενδυθούν χρήματα για την αύξηση της κινητικότητας των ενόπλων δυνάμεων στην Ευρώπη.

Πρέπει να είμαστε σε θέση να κινηθούμε στο έδαφός μας τουλάχιστον τόσο γρήγορα όσο οι Ρώσοι στο δικό τους,
τόνισε ο πρώην διοικητής.

Κατά τη γνώμη του, οι χώρες του ΝΑΤΟ «θα μπορούσαν οι ίδιες να παρέχουν επίπεδα αυτοκίνητα για τη μετακίνηση τεθωρακισμένων οχημάτων σιδηροδρομικώς. θα μπορούσαν επίσης να «κάνουν διευθετήσεις με σιδηροδρομικές εταιρείες για να εγγυηθούν τη μεταφορά ορισμένων όγκων στρατιωτικού εξοπλισμού οποιαδήποτε στιγμή χρειαστεί».
  • http://www.globallookpress.com
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

37 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. +1
    14 Μαΐου 2018 10:35
    Τέτοιο χώμα βρήκαν ελεύθεροι επαγγελματίες στην Ευρώπη.. Αν και φαίνεται σαν πέτρες... Απομίμηση εκτός δρόμου.. Αν και αυτός είναι ακόμα περαστικός δρόμος στον δικό μας... Κύριοι, αναπτύξτε υποδομές!Και μην περιπλανηθείτε στη λάσπη! νταής
    1. MPN
      +9
      14 Μαΐου 2018 10:36
      Το ΝΑΤΟ πρέπει να παράσχει ένα κίνητρο στα κράτη μέλη να επενδύσουν περισσότερα χρήματα στα δίκτυα μεταφορών τους.
      Κρίμα που δεν είμαστε στο ΝΑΤΟ… θα είχαμε κάνει δρόμους… αισθάνομαι
      1. +1
        14 Μαΐου 2018 10:38
        Παύλος hi Σωστά. Χθες το απόγευμα άνοιξε η κυκλοφορία στο Kerch κατά μήκος της υπερυψωμένης διάβασης πάνω από την είσοδο της γέφυρας ...
        Παράθεση από MPN
        Το ΝΑΤΟ πρέπει να παράσχει ένα κίνητρο στα κράτη μέλη να επενδύσουν περισσότερα χρήματα στα δίκτυα μεταφορών τους.
        Κρίμα που δεν είμαστε στο ΝΑΤΟ… θα είχαμε κάνει δρόμους… αισθάνομαι
        1. MPN
          +6
          14 Μαΐου 2018 10:41
          hi Ντμίτρι!
          Σωστά. Χθες το απόγευμα άνοιξε η κυκλοφορία στο Kerch κατά μήκος της υπερυψωμένης διάβασης πάνω από την είσοδο της γέφυρας ...
          Πιστεύετε ότι αυτή είναι η συνεισφορά μας στο πρόγραμμά τους…, όπως τους ετοιμάζουμε δρόμους για τη Μόσχα;… γέλιο
          1. 0
            14 Μαΐου 2018 10:47
            Πάβελ ...... Εκεί, από αυτόν τον δρόμο (πραγματικά υπέροχο), ένα βήμα προς τα αριστερά, προς τα δεξιά .... Και κάθισε μέχρι τα αυτιά του. Υπάρχει μια τεράστια ευκαιρία να πνιγεί ... Αλλά όχι θα ερθει καποιος να τους σωσει.. Μπορουμε να το σκεπασουμε με νεκροξυλο απο πανω..
            Παράθεση από MPN
            hi Ντμίτρι!
            Σωστά. Χθες το απόγευμα άνοιξε η κυκλοφορία στο Kerch κατά μήκος της υπερυψωμένης διάβασης πάνω από την είσοδο της γέφυρας ...
            Πιστεύετε ότι αυτή είναι η συνεισφορά μας στο πρόγραμμά τους…, όπως τους ετοιμάζουμε δρόμους για τη Μόσχα;… γέλιο
            1. MPN
              +5
              14 Μαΐου 2018 10:50
              Παράθεση: 210kv
              Αλλά κανείς δεν θα έρθει να τους σώσει.Μπορούμε να το καλύψουμε με νεκρόξυλο από ψηλά..

              καλός Καλή μέθοδος... καλός
      2. +1
        14 Μαΐου 2018 10:41
        Παράθεση από MPN
        Κρίμα που δεν είμαστε στο ΝΑΤΟ… θα είχαμε κάνει δρόμους…

        και ακόμα θα έπιναν «βαυαρική μπύρα»; Ετσι?
        1. MPN
          +5
          14 Μαΐου 2018 10:49
          Παράθεση από: svp67
          και ακόμα θα έπιναν «βαυαρική μπύρα»; Ετσι?

          Ναί... γέλιο
    2. +1
      14 Μαΐου 2018 10:54
      Ναι. Και όταν μιλούσαν μαζί τους τη γλώσσα του κόσμου τη δεκαετία του '90, τι έκανε το ΝΑΤΟ; Σωστά, επεκτάθηκε και αυθάδη, οπότε ας αναρωτηθούν πώς έγινε..
      1. +3
        14 Μαΐου 2018 11:21
        Τι δεν είναι ξεκάθαρο; Ο τύπος απλώς σιώπησε. ότι τα χρήματα πρέπει να δαπανηθούν για τα όπλα του Amer!
  2. +2
    14 Μαΐου 2018 10:46
    Τζι-τζι-τζι. Ο εξοπλισμός του ΝΑΤΟ δεν χωράει στο GPS (μετρητής κτιρίων που πλησιάζουν). Σιδηροδρομικώς, μπορεί να μεταφερθεί μόνο με τον καθαρισμό του επερχόμενου κλάδου της σιδηροδρομικής μεταφοράς ή ακόμη και με την αποσυναρμολόγηση μέρους του σιδηροδρομικού εξοπλισμού κατά την ανάσυρση. Αρχικά, υποτίθεται ότι θα μεταφέρει εξοπλισμό μόνο με βυτιοφόρα και δια θαλάσσης. Η μαζική μεταφορά βαρέων τεθωρακισμένων οχημάτων σιδηροδρομικώς, στην περίπτωση ενός μεγάλου barabum, είναι αδύνατη.
    1. 0
      14 Μαΐου 2018 11:04
      Παράθεση από Yrec
      Τζι-τζι-τζι. Ο εξοπλισμός του ΝΑΤΟ δεν χωράει στο GPS (μετρητής κτιρίων που πλησιάζουν).

      καλός
      1. 0
        14 Μαΐου 2018 12:11
        Χμ, διάβασε μόνο τις 2 πρώτες προτάσεις. Δημοσιεύστε μια φωτογραφία όπου το κλιμάκιο του ΝΑΤΟ απομακρύνεται με το τρένο που έρχεται. Στο βάθος, παρεμπιπτόντως, το BMP σχεδόν αγγίζει το περίπτερο. Και στην κίνηση ταλαντεύεται και το κλιμάκιο.
        1. 0
          14 Μαΐου 2018 14:21
          Παράθεση από Yrec
          Χμ, διάβασε μόνο τις 2 πρώτες προτάσεις. Δημοσιεύστε μια φωτογραφία όπου το κλιμάκιο του ΝΑΤΟ απομακρύνεται με το τρένο που έρχεται.

          Μπορείς να μου πεις καλύτερα από που το πήρες "Μπορεί να μεταφερθεί σιδηροδρομικώς μόνο με τον καθαρισμό του επερχόμενου κλάδου από τη σιδηροδρομική μεταφορά ή ακόμη και με την αποσυναρμολόγηση μέρους του σιδηροδρομικού εξοπλισμού κατά τη μεταφορά". Αν και είμαι παραπάνω από σίγουρος ότι δεν θα το κάνετε.
          Θα το δημοσιεύσω για εσάς.



          Όταν οδηγούνται, για παράδειγμα, στην Άπω Ανατολή, όπου μεσολαβούν αρκετές ώρες μεταξύ των σταθμών, τότε ολόκληρο το μονοπάτι που έρχεται είναι ελεύθερο; αισθάνομαι
          1. 0
            14 Μαΐου 2018 15:54
            Αν δεν χωράει στο GPS, τότε ναι. Δεν μπορείτε να υπολογίσετε το ύψος από τη φωτογραφία, διαφορετικά μπορεί να μεταφερθεί μόνο όπου δεν υπάρχει δίκτυο επαφής. Δημιουργείται ένα ειδικό παράθυρο στο πρόγραμμα για τέτοια τρένα. Παρεμπιπτόντως, είμαι πρώην εργάτης σιδηροδρόμων.
            1. 0
              14 Μαΐου 2018 16:42
              Παράθεση από Yrec
              Παρεμπιπτόντως, είμαι πρώην εργάτης σιδηροδρόμων.

              Λοιπόν, σημαίνει ότι θα είναι πολύ εύκολο για εσάς να δείξετε πώς "ο εξοπλισμός του ΝΑΤΟ δεν χωράει στο GPS". Θα διαβάσω με ενδιαφέρον. ριπή οφθαλμού
              1. 0
                14 Μαΐου 2018 17:43
                Ένα παράδειγμα: το πλάτος της δεξαμενής Abrams είναι 3650 mm. Η απόσταση μεταξύ των ακραίων σημείων του ευρωπαϊκού GPS σε πλάτος (εύρος τροχιάς 1435 mm) - 3250 mm. Διαθέτουμε το κύριο GPS (διάμετρος τροχιάς 1520 mm) - 3550 mm. Μετρήστε τον εαυτό σας.
                1. 0
                  14 Μαΐου 2018 17:58
                  Παράθεση από Yrec
                  Ένα παράδειγμα: το πλάτος της δεξαμενής Abrams είναι 3650 mm. Η απόσταση μεταξύ των ακραίων σημείων του ευρωπαϊκού GPS σε πλάτος (εύρος τροχιάς 1435 mm) - 3250 mm. Διαθέτουμε το κύριο GPS (διάμετρος τροχιάς 1520 mm) - 3550 mm. Μετρήστε τον εαυτό σας.

                  Εκείνοι. Ο Abrams στις αποβάθρες θα έρθει σε επαφή με την πλευρά του τρένου που κινείται προς το μέρος, σωστά;
                  1. 0
                    14 Μαΐου 2018 18:10
                    Ναι, το abrams σε μια σιδηροδρομική πλατφόρμα είναι ένα μεγάλο φορτίο. Για να το μεταφέρετε, πρέπει να κλείσετε το επερχόμενο μονοπάτι στη σκηνή. Και εκεί εξαρτάται από την προτεραιότητα του κλιμακίου, αν είναι ψηλά, τα επερχόμενα τρένα στέκονται σε ανταλλακτικά μέχρι να περάσει το κλιμάκιο.
                    1. 0
                      14 Μαΐου 2018 19:02
                      Παράθεση από Yrec
                      Ναι, το abrams σε μια σιδηροδρομική πλατφόρμα είναι ένα μεγάλο φορτίο. Για να το μεταφέρετε, πρέπει να κλείσετε το επερχόμενο μονοπάτι στη σκηνή.

                      Αμφιβάλλω. Ποια είναι η απόσταση από πλατφόρμα σε πλατφόρμα και πόσο θα ξεχωρίσει ο Abrams;
                      1. 0
                        15 Μαΐου 2018 08:43
                        http://militaryarticle.ru/zarubezhnoe-voennoe-obo
                        zrenie/2002-zvo/6936-perevozka-tankov-na-bolshie-
                        rasstojanija Μην με πιστεύετε, διαβάστε για τη μεταφορά του εξοπλισμού σιδηροδρομικώς, είναι σύντομη.
    2. 0
      14 Μαΐου 2018 12:00
      Παράθεση από Yrec
      Η μαζική μεταφορά βαρέων τεθωρακισμένων οχημάτων σιδηροδρομικώς, στην περίπτωση ενός μεγάλου barabum, είναι αδύνατη.

      Ακριβώς. Και οι συμβάσεις με εταιρείες logistics δεν θα λύσουν αυτό το πρόβλημα. Χρειαζόμαστε αναδιάρθρωση της υποδομής μεταφορών, η οποία δεν προβλέπεται από κανέναν προϋπολογισμό στο άμεσο μέλλον. Αυτή η αναδιάρθρωση θα πρέπει να αποδώσει και ως επιχειρηματικό έργο, το οποίο επίσης αποκλείεται λόγω έλλειψης ζήτησης. Διαφορετικά, πρόκειται για μια καθαρή απώλεια που λίγοι άνθρωποι στην ΕΕ μπορούν να πληρώσουν. Το ΝΑΤΟ δεν θα καλύψει ούτε το ένα χιλιοστό αυτής της απώλειας με τις δικές του ανάγκες. Θλίψη... lol
  3. +1
    14 Μαΐου 2018 10:51
    Πρέπει να είμαστε σε θέση να κινηθούμε στο έδαφός μας τουλάχιστον τόσο γρήγορα όσο οι Ρώσοι στο δικό τους,

    Στο δικό μας..;
    Δηλαδή, οι Ευρωπαίοι βάρβαροι σκόρπισαν βρωμιά στο έδαφος του κυρίου..
    Αχάριστος..
  4. +3
    14 Μαΐου 2018 10:51
    μπορούμε να κινηθούμε γρήγορα ή τόσο γρήγορα όσο αυτοί» (γ)
    Αυτό δεν είναι αρκετό.
    Τα μέλη του ΝΑΤΟ δεν πολέμησαν ποτέ όχι μόνο με έναν εχθρό ανώτερο σε δύναμη, αλλά ακόμη και με ίσο. Ισχυρίστηκαν μόνο σε βάρος των αδυνάτων.
    Η Ρωσία χρειάστηκε να νικήσει τις ανώτερες εχθρικές δυνάμεις σε όλη την ιστορία της. Και η Ρωσία ξέρει πώς να το κάνει. Και το ΝΑΤΟ - όχι.
    Ως εκ τούτου, η ταχύτητα κίνησης του ΝΑΤΟ, φυσικά, μπορεί να χρειαστεί - για να ξεφύγουμε ...
  5. +1
    14 Μαΐου 2018 10:52
    Σε γενικές γραμμές, όπως στο διάσημο σοβιετικό τραγούδι (ταινία Golden Key):
    - Φέρε τα λεφτά σου...
  6. 0
    14 Μαΐου 2018 10:54
    Τόσο γρήγορα όσο οι Ρώσοι. Ο Χότζες ζήτησε την ανάπτυξη ευρωπαϊκών υποδομών

    Για να οδηγείτε γρήγορα, όπως οι Ρώσοι, πρέπει να το χειριστείτε πιο αργά. Όχι μόνο να κάνετε τα πάντα σωστά, αλλά και να ελέγξετε ξανά την πλεξούδα.
    Και αν, σύμφωνα με τις οδηγίες, tyap-blunder, τότε τα τεθωρακισμένα οχήματα θα κυλήσουν σε χαντάκια.
  7. +1
    14 Μαΐου 2018 10:54
    Δεν θα πάρουν τίποτα. Η πατρίδα και το κεφάλαιο δεν είναι συμβατά. Ναί
  8. +5
    14 Μαΐου 2018 10:57
    Το ΝΑΤΟ πρέπει να παράσχει ένα κίνητρο στα κράτη μέλη να επενδύσουν περισσότερα χρήματα στα δίκτυα μεταφορών τους. Το καλύτερο που έχετε να κάνετε είναι απειλή από τις δυνάμεις του ΝΑΤΟ να βομβαρδίσουν τα κοινοβούλια της Γερμανίας, του Βελγίου και της Ολλανδίας ριπή οφθαλμού
    Πρέπει να είμαστε σε θέση να κινηθούμε στο έδαφός μας τουλάχιστον τόσο γρήγορα όσο οι Ρώσοι στο δικό τους, τότε ποιο είναι το πρόβλημα; μειώστε τις διακοπές των δημοσίων υπαλλήλων σε 10 ημέρες και θα «πετάξουν» για να είναι παντού έγκαιρα Ναί
  9. LMN
    +3
    14 Μαΐου 2018 11:03
    Δεν παύω να εκπλήσσομαι με την αναίδεια των Ηνωμένων Πολιτειών. Έτσι ξεδιάντροπα και ανοιχτά, λέγοντας στους άλλους πώς να ξοδέψουν τον προϋπολογισμό τους, αυτό είναι σίγουρα κάτι σταματώ
    1. 0
      14 Μαΐου 2018 11:18
      Απόσπασμα: LMN
      Δεν παύω να εκπλήσσομαι με την αναίδεια των Ηνωμένων Πολιτειών. Έτσι ξεδιάντροπα και ανοιχτά, λέγοντας στους άλλους πώς να ξοδέψουν τον προϋπολογισμό τους, αυτό είναι σίγουρα κάτι

      Η αυθάδεια στην πολιτική είναι πολύ σημαντική, είναι η περίπτωση του CSTO, όπου δεν μας υποστηρίζουν σε πολιτικά ζητήματα, και κάποιοι συμμετέχουν ακόμη και σε περιφερειακές ασκήσεις υπό την αιγίδα του ΝΑΤΟ.Δεν μπορεί κανείς να συγκρίνει καθόλου τη χρηματοδότηση.
    2. 0
      14 Μαΐου 2018 14:36
      οι Γερμανοί υπέγραψαν συμφωνία βάσει της οποίας αναλαμβάνουν να δαπανήσουν το 2% του προϋπολογισμού
      Οι Αμερικανοί προσπαθούν να τους αναγκάσουν ήπια να επιστρέψουν σε αυτόν τον κανόνα μέσω δαπανών διπλής χρήσης.
  10. +1
    14 Μαΐου 2018 11:04
    Εκεί που τελειώνει η άσφαλτος στη Ρωσία, δεν θα περάσει κανένα «ΝΑΤΟ». Και αν προσπαθήσει, τότε η Σουσάνιν θα τους συναντήσει εκεί! am
    1. +3
      14 Μαΐου 2018 11:24
      Ναι, το off-road είναι επιχείρημα! Επίσης, ο στρατηγός Φροστ να βοηθήσει, μόνο τα τελευταία χρόνια στο δυτικό τμήμα της Ρωσίας άρχισαν να το ξεχνούν!
  11. 0
    14 Μαΐου 2018 11:20
    «Το να συνάπτουμε συμφωνίες με σιδηροδρομικές εταιρείες για να εγγυηθούμε τη μεταφορά ορισμένων όγκων στρατιωτικού εξοπλισμού ανά πάσα στιγμή» είναι απλά υπέροχο. Ο καπιταλισμός είναι σε πορεία, σε όλο του το μεγαλείο. Απευθείας, μοιάζει σαν μοντέλο το 1943, μαζί με τον Γκέρινγκ, ζητούν από τον Αλόιζιχ / βλασφημία ξανά / να αναβάλει τη λειτουργία της Ακρόπολης, τουλάχιστον για ένα μήνα, αφού δεν έχουν γίνει εμπορικές διαπραγματεύσεις για τη σύναψη μισθώσεων για σιδηροδρομικούς σταθμούς και αεροδρόμια. ολοκληρώθηκε το.
    1. 0
      14 Μαΐου 2018 13:10
      Οι σιδηροδρομικές μεταφορές είναι ένα πρόβλημα για εμάς τώρα, οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι δεν είναι ο ιδιοκτήτης του τροχαίου υλικού για μεγάλο χρονικό διάστημα ...
  12. +1
    14 Μαΐου 2018 12:27
    ότι χώρες μέλη επενδύσουν περισσότερα χρήματα στα δίκτυα μεταφορών τους.
    Μεταφρασμένο στα ρωσικά, για τις χώρες μέλη του ΝΑΤΟ ο ορισμός είναι κατάλληλος. Και η Γερμανία, οι Ηνωμένες Πολιτείες, θα έχουν καλά χρήματα τόσο με συνεισφορά στο ΝΑΤΟ όσο και με απώλειες από τη λήξη της ιρανικής συμφωνίας (οι γερμανικές εταιρείες θα υποστούν σημαντικές απώλειες).
  13. 0
    14 Μαΐου 2018 14:34
    Με αυτόν τον τρόπο, οι χώρες του ΝΑΤΟ θα προσπαθήσουν να μειώσουν το ΑΕΠ τους στα χαρτιά, έτσι η Ρωσία θα αυξήσει τη θέση της στην κατάταξη των χωρών ως προς το ΑΕΠ)))

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»