Στρατιωτική αναθεώρηση

Γερμανικά πολυβόλα του συστήματος Maxim κατά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο

4
Γερμανικά πολυβόλα του συστήματος Maxim κατά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο


Το 1892, η εταιρεία του Βερολίνου Ludwig Löwe & Co., υπό την άδεια της Maxim-Nordenfeld, ξεκίνησε την παραγωγή των πολυβόλων Maxim. Το 1894, αυτά τα τρίποδα πολυβόλα αγοράστηκαν από το ναυτικό στόλος Γερμανία. Με βάση τον Ludwig Löwe, ιδρύθηκε το 1896 η Deutsche Waffen und Munishenfabriken (DWM). Το 1899, η γερμανική Reichswehr αγόρασε πολυβόλα από αυτήν την εταιρεία για δοκιμή. Τα γερμανικά Maxim απέκτησαν επίσης η Αυστροουγγαρία, η Ρωσία και η Ισπανία. Το 1901, το Maxim, που ονομάστηκε MG.01, υιοθετήθηκε από τον στρατό του Κάιζερ. Τα πολυβόλα ήταν εξοπλισμένα με βάσεις έλκηθρου Shlitten 01 ή 03. Κατά τη διάρκεια της μάχης, ο υπολογισμός είτε μετακινούσε το πολυβόλο με σύρσιμο, είτε το μετέφερε στο μηχάνημα. Συνεχίστηκε η παραγωγή πολυβόλων για το ναυτικό, τα οποία διέφεραν από τα στρατιωτικά με την τοποθέτηση στην εγκατάσταση.

Το 1908, εγκρίθηκε η τροποποίηση MG.08 (Maschinen Gewehr 1908), η οποία χρησιμοποιούσε ένα φυσίγγιο τουφεκιού 7,92 mm Mauser. Η αντικατάσταση ορισμένων από τα χυτά εξαρτήματα από χάλυβα και μπρούτζο με εξαρτήματα από κράμα χάλυβα κατέστησε δυνατή τη μείωση του βάρους του πολυβόλου κατά 30% (από 26 κιλά MG.01 σε 18,35 κιλά MG.08). Η παραγωγή του MG.08 ιδρύθηκε στο DWM και από το 1911 στο κρατικό οπλοστάσιο στο Spandau, το οποίο έγινε ο κύριος κατασκευαστής αυτών των πολυβόλων.



Το πολυβόλο MG.08 είχε αρκετές διαφορές από το πολυβόλο Maxim του μοντέλου του 1910 της χρονιάς: στο ρύγχος, η ώθηση του αερίου γινόταν αντιληπτή όχι από πάχυνση της κάννης, αλλά από ένα μανίκι που τοποθετήθηκε στην κάννη, ενώ το Το ίδιο το ρύγχος μπήκε σε έναν κωνικό απαγωγέα φλόγας, που συνήθως είχε έναν προστατευτικό δίσκο. Το μπροστινό σημείο στερέωσης στο μηχάνημα ήταν δύο κορμοί του περιβλήματος. το κιβώτιο ελατηρίου επιστροφής είχε δείκτη τάσης (κλίμακα από 0 έως 70). το πιατάκι του κουτιού έγειρε πίσω σε έναν μεντεσέ. Το κάστρο διακρίθηκε από: ενσωματωμένους μοχλούς κλειδαριάς. Τα τρουκς στον σκελετό του κάστρου ήταν οι άξονες των μοχλών ανύψωσης. Οι άνω και κάτω πλαγιές διέφεραν ως προς το σχήμα και η κάτω κλίση και ο αστράγαλος είχαν σωληνωτούς άξονες. το κύριο ελατήριο προσαρτήθηκε στον σωληνωτό άξονα. Οι μοχλοί ασφάλισης είχαν μια ουρά με σπείρωμα αντί για σωλήνα. δεν ήταν δυνατό να ρυθμιστεί το χάσμα μεταξύ της κάνναβης του κορμού και της προνύμφης μάχης. η προνύμφη μάχης γίνεται χωρίς προεξέχον χείλος για φυσίγγιο. Γενικά, οι σχεδιαστικές αλλαγές που έγιναν απλοποίησαν τη συναρμολόγηση και τον εντοπισμό σφαλμάτων του πολυβόλου. Το βάρος της κάννης ήταν 1,885 κιλά, το μήκος ανάκρουσης του κλείστρου ήταν 97,0 χιλιοστά, η κάννη ήταν 15,0 χιλιοστά. Το αναδιπλούμενο σκόπευτρο είχε εγκοπές από 400 έως 2000 μέτρα, το μήκος της γραμμής παρατήρησης ήταν 895 χιλιοστά. Το περίβλημα της κάννης είχε όγκο 4 λίτρα. Το πολυβόλο αποτελούνταν από 258 μέρη.

Η μηχανή έλκηθρου Schlitten 08 αποτελούνταν από ένα τεράστιο έλκηθρο βάσης με πίσω στηρίγματα, μπροστινά πόδια, μηχανισμό ανύψωσης με λεπτό και χοντρό διακόπτη pickup. Το πολυβόλο ήταν στερεωμένο στο περιστρεφόμενο μανίκι. Το ύψος της γραμμής πυρός προσδιορίστηκε από τη γωνία περιστροφής των ποδιών. Η πυρκαγιά μπορεί να εκτοξευθεί από καθιστή ή ξαπλωμένη θέση. Για τη στερέωση του pickup, χρησιμοποιήθηκαν οριζόντιοι και κάθετοι σφιγκτήρες pickup. Το σχέδιο τεσσάρων στηρίξεων συχνά δεν επέτρεπε την ισοπέδωση της μηχανής, γεγονός που, σε συνδυασμό με τη σχεδίαση του περιστρεφόμενου, θα μπορούσε να οδηγήσει σε ακινητοποίηση του πολυβόλου. Η μαζικότητα του μηχανήματος παρείχε καλή ακρίβεια, αλλά δυσκόλευε την κίνηση.



Με πολυβόλο χρησιμοποιήθηκε οπτικό σκόπευτρο με μεγέθυνση 2,2-2,5x ή πανοραμικό με μεγέθυνση 2,5x, το οποίο ήταν τοποθετημένο στον αριστερό τοίχο του κουτιού. Προκειμένου να εκτοξευθεί μη άμεση πυρκαγιά χρησιμοποιώντας ένα πανοραμικό θέαμα, το μηχάνημα άλλαξε κάπως.

Η εταιρεία DWM προμήθευε πολυβόλα του συστήματος Maxim σε Βραζιλία, Βέλγιο, Περσία, Κίνα, Περού, Σερβία, Ρουμανία, Τουρκία, Ελβετία, Χιλή. Ως αποτέλεσμα, πριν από το ξέσπασμα του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, γερμανικής κατασκευής Maxim ήταν σε υπηρεσία με τους αντιμαχόμενους στρατούς και στις δύο πλευρές.

Σε πολλά πολυβόλα το 1915, το ρύγχος ενισχύθηκε, επιταχύνοντας την πορεία του κινητού συστήματος - αυτό δεν ήταν τόσο για την αύξηση του ρυθμού πυρκαγιάς, αλλά για τη βελτίωση της λειτουργίας του συστήματος τροφοδοσίας και αυτοματισμού σε συνθήκες ρύπανσης και σκόνης . Τα πληρώματα αρνήθηκαν να χρησιμοποιήσουν θωρακισμένες ασπίδες, αλλά άρχισαν να προστατεύουν το μπροστινό μέρος του περιβλήματος με θωρακισμένα καπάκια, αφού η διάρρηξη του περιβλήματος έθεσε το πολυβόλο εκτός δράσης.

LMG.08- αεροπορία πολυβόλα - διέφεραν από ψύξη αέρα και διάτρητο περίβλημα, το οποίο μείωσε το βάρος στα 15,5 κιλά, καθώς και από μια τροποποιημένη πλάκα άκρου. Στα αεροπλάνα, τα πολυβόλα ήταν συνήθως τοποθετημένα ακίνητα.

Το 1915, ο συνταγματάρχης Friedrich von Merkaz, μέλος του Test οπλοστάσιο επιτροπή στο Βερολίνο-Σπαντάου, έγινε επικεφαλής μιας μικρής ομάδας σχεδιασμού, στόχος της οποίας ήταν να αναπτύξει μια «ελαφριά» έκδοση του MG.08, η οποία ανέπτυξε φωτιά της ίδιας έντασης, αλλά ελεγχόταν και μεταφερόταν από ένα άτομο. Σύντομα, υιοθετήθηκε το ελαφρύ πολυβόλο MG.08 / 15. Η χειροκίνητη τροποποίηση του πολυβόλου είχε μικρότερη διάμετρο περιβλήματος (89 mm αντί για 109) και η χωρητικότητά του ήταν 2,8 λίτρα (αντί για 4). Βάρος βαρελιού - 1,8 kg. Το ρύγχος και το σχήμα του κουτιού άλλαξαν, το πάχος τοιχώματος του κουτιού ήταν 3, όχι 4 mm, ο σωλήνας της κάννης εξαιρέθηκε. Ένα ξύλινο κοντάκι ήταν στερεωμένο στην πλάκα του κοντακίου και μια λαβή πιστολιού και μια σκανδάλη βρίσκονταν στο κάτω μέρος του κουτιού. Πάνω από τη λαβή του πιστολιού τοποθετήθηκε μοχλός ασφαλείας, ο οποίος κλείδωσε τη σκανδάλη. Το πολυβόλο έλαβε ένα τριγωνικό μπροστινό σκοπευτικό και ένα σκοπευτικό τομέα. Το μήκος της γραμμής παρατήρησης ήταν 800 mm. Το πολυβόλο αποτελούνταν από 197 μέρη. Ένα στρογγυλό κουτί με μια ταινία για 100 γύρους τοποθετήθηκε σε αυτό προσαρτήθηκε στο κουτί στα δεξιά (στο στρατό, το κουτί έλαβε αμέσως το ψευδώνυμο "τύμπανο"). Η ταινία ήταν τυλιγμένη μέσα στο τύμπανο σε ένα καρούλι, το βάρος ενός άδειου τυμπάνου ήταν 1,85 κιλά. Μαζί με το τύμπανο, χρησιμοποιήθηκε μια τυπική ζώνη 250 στρογγυλών κουτιού. Σε αυτή την περίπτωση, το κουτί μεταφέρθηκε χωριστά. Ένας τεράστιος τριγωνικός δίποδος στερεώθηκε στο πίσω μέρος του περιβλήματος, γύρω από το οποίο το πολυβόλο περιστρεφόταν σε οριζόντιο επίπεδο. Το πολυβόλο ήταν εξοπλισμένο με ζώνη όπλου.



Το Reichswehr παρήγγειλε πολυβόλα MG.08 / 15 σε αναλογία 5 ελαφρών πολυβόλων προς 2 πολυβόλα καβαλέτο, το οπλοστάσιο στην Erfurt, Siemens und Halske, Rheinmetall, Mashinenfabrik Augsburg-Nuremberg ασχολήθηκαν με την παραγωγή. Προς το τέλος του πολέμου, οι Γερμανοί στρατιώτες, όπως και οι Γάλλοι, προσπάθησαν να χρησιμοποιήσουν φωτεινά φωτεινά σημάδια στα θέατά τους.

Με την έναρξη της παραγωγής του MG.08 / 15, εμφανίστηκε η "αεροπορική" τροποποίησή του, η οποία έλαβε την ονομασία LMG.08 / 15 και έχει ψύξη αέρα, πισινό (για κινητή εγκατάσταση) και χωρίς πισινό (για σταθερό ένας). Αυτή η τροποποίηση αποδείχθηκε πιο επιτυχημένη από την LMG.08 και σύντομα την αντικατέστησε στην παραγωγή στο Spandau. Αυτό το πολυβόλο αεροσκάφους ήταν εξοπλισμένο με μηχανικό μετρητή βολής.

Το «καθολικό» πολυβόλο MG.16, που αναπτύχθηκε με βάση το MG.08 υπό την ηγεσία του Merkats, μπορούσε να πυροβολήσει όχι μόνο σε επίγειους αλλά και εναέριους στόχους από τρίποδα, καθώς και από δίποδα. Ωστόσο, αυτό το πολυβόλο δεν μπήκε σε υπηρεσία, καθώς υπήρχε μια δυσκολία στη μετάβαση στην κυκλοφορία μιας τροποποίησης που είχε πολλά νέα πράγματα. Περιοριστήκαμε στη συναρμολόγηση μιας πειραματικής παρτίδας στην Ερφούρτη. Ωστόσο, η ελαφριά τρίποδη μηχανή Dreifuss 16 με τηλεσκοπικά πόδια υιοθετήθηκε για το πολυβόλο MG.08. Το συνολικό βάρος του MG.08 και του τριπόδου ήταν 58,4 κιλά. Το ίδιο μηχάνημα χρησιμοποιήθηκε με αιχμαλωτισμένα ρωσικά και βελγικά πολυβόλα. Οι αντιαεροπορικές βάσεις πολυβόλων δεν υιοθετήθηκαν επίσημα, αλλά βρήκαν περιορισμένη χρήση.

Το αερόψυκτο πολυβόλο MG.08 / 18 χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά ως αεροσκάφος, αλλά εδώ είχε έναν πιο επιτυχημένο ανταγωνιστή - το Parabellum. Προς το τέλος του πολέμου, το πολυβόλο MG.08 / 18 υιοθετήθηκε για το ιππικό, τους ποδηλάτες και το ορεινό πεζικό. Η απελευθέρωσή του πραγματοποιήθηκε στο οπλοστάσιο στην Ερφούρτη. Η κάννη πολυβόλου MG.08 / 18 ήταν κλεισμένη σε διάτρητο περίβλημα διαμέτρου 37 mm. Στο περίβλημα προσαρμόστηκε μια λαβή μεταφοράς. Αντί για ρύγχος, υπήρχε ένας δακτύλιος οδηγός κάννης βιδωμένος στο περίβλημα, το μπροστινό σκόπευτρο τοποθετήθηκε σε μια ψηλή σχάρα και ένα δίποδο ήταν συνδεδεμένο στο περίβλημα με έναν σύνδεσμο. Με την εισαγωγή του πολυβόλου MG.08 / 18 στο πεζικό, κατέστη σαφές ότι η βολή μπορούσε να πραγματοποιηθεί μόνο σε σύντομες ριπές λόγω του μη αφαιρούμενου της κάννης. Οι σχεδιαστικές λύσεις που χρησιμοποιήθηκαν στο MG.08 / 18 εφαρμόστηκαν αργότερα στο σοβιετικό ελαφρύ πολυβόλο MT.



Συνολικά, κατά τα χρόνια του Α' Παγκοσμίου Πολέμου, στη Γερμανία κατασκευάστηκαν περίπου 260 χιλιάδες πολυβόλα των μοντέλων MG.08, 08/15 και 08/18, από τα οποία κατασκευάστηκαν μόνο 72 χιλιάδες πολυβόλα.

Για να ξεφορτώσετε το πολυβόλο καβαλέτο MG.08, ήταν απαραίτητο: Σπρώξτε τη λαβή δύο φορές προς τα εμπρός και αφήστε την. Πιέστε το μοχλό απελευθέρωσης. Αφαιρέστε την ταινία από τον δέκτη πιέζοντας το κάτω δάχτυλο του δέκτη. Σπρώξτε τη θήκη ή την κασέτα έξω από το σωλήνα εξόδου με μια κατάλληλη ράβδο.

Η συναρμολόγηση, η εκφόρτωση και η αποσυναρμολόγηση των ελαφρών πολυβόλων MG.08/15 και MG.08/18 είναι γενικά η ίδια με αυτή του βαρέως πολυβόλου Maxim.



Βασισμένο σε υλικά: S. Fedoseev - Πολυβόλα στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο
4 σχόλιο
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. 755962
    755962 10 Μαΐου 2012 10:29
    +4
    Το πολυβόλο Maxim έγινε ο πρόγονος όλων των αυτόματων όπλων. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι εκτός από τους Βρετανούς, τους Φινλανδούς και τους Ρώσους, οι Γερμανοί δεν στάθηκαν στην άκρη και το ολοκλήρωσαν για να ανταποκρίνεται στις ανάγκες του στρατού τους. Και οι Κινέζοι, στο ρεπερτόριο, κυκλοφόρησε ένα αντίγραφο του γερμανικού πολυβόλου MG-08 που ονομάζεται " Type 24 ". Από το οποίο μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η γερμανική έκδοση του Maxim αποδείχθηκε η πιο επιτυχημένη (Στη συνέχεια, πολλά από αυτά μετατράπηκαν στο σοβιετικό φυσίγγιο 7,62 x 54 mm.)
  2. datur
    datur 10 Μαΐου 2012 10:35
    +4
    ναι, ο hirem maxim βρήκε μια πραγματικά μηχανή θανάτου !! σταματώ
  3. FreZZZeR
    FreZZZeR 10 Μαΐου 2012 15:41
    +2
    Προφανώς ήταν μια καλή μπαντούρα για εκείνες τις εποχές.
  4. vostok-47
    vostok-47 10 Μαΐου 2012 16:06
    -1
    Ναι, τότε ήμασταν μπροστά από ολόκληρο τον πλανήτη. Σύντομα θα ανακτούσαμε την παλιά μας δύναμη και αίγλη εκείνης της εποχής….