Το πρώτο σίριαλ. Το Σώμα Πεζοναυτών των ΗΠΑ αναπλήρωσε με το τελευταίο "Stallion"

31
Το Σώμα Πεζοναυτών των ΗΠΑ υιοθέτησε το πρώτο ελικόπτερο παραγωγής CH-53K King Stallion.

Το πρώτο σίριαλ. Το Σώμα Πεζοναυτών των ΗΠΑ αναπλήρωσε με το τελευταίο "Stallion"




Το King Stallion είναι ένα βαρύ μεταφορικό ελικόπτερο με μέγιστο βάρος απογείωσης σχεδόν 40 τόνους.Το μηχάνημα μπορεί να μεταφέρει πάνω από 13 τόνους φορτίου σε μια εξωτερική σφεντόνα και μέχρι 55 επιβάτες μπορούν να φιλοξενηθούν στο εσωτερικό του διαμέρισμα. Το πλήρωμα ενός ελικοπτέρου είναι από δύο έως πέντε άτομα - εκτός από τους πιλότους, στη σύνθεσή του μπορούν να συμπεριληφθούν και τρεις πυροβολητές, παρέχοντας ολόπλευρη προστασία.

Η μέγιστη εμβέλεια πτήσης του CH-53K είναι 840 km, η ταχύτητα είναι 315 km/h. Το ελικόπτερο είναι εξοπλισμένο με συστήματα ενεργητικής και παθητικής προστασίας - συγκεκριμένα, το θωρακισμένο σώμα προστατεύει το πλήρωμα και τους επιβάτες από πυρά φορητών όπλων όπλα, και τα συστήματα ενεργητικής προστασίας μπορούν να προστατεύσουν το αυτοκίνητο από ζημιές από πυραύλους. Συνολικά, σχεδιάζουν να αγοράσουν περίπου διακόσια από αυτά τα οχήματα για τους Πεζοναύτες. Επιπλέον, το Ισραήλ και η Γερμανία ενδιαφέρονται για τα ελικόπτερα CH-53K.

Εξωτερικά, το King Stallion δεν διαφέρει πολύ από τον προκάτοχό του CH-53E, αλλά ταυτόχρονα είναι τρεις φορές πιο «ισχυρό» από αυτό. Το CH-53K King Stallion αποτελεί συνέχεια της σειράς CH-53, η οποία παράγεται από το 1964. Η νέα τροποποίηση είναι η μεγαλύτερη και πιο ισχυρή στην οικογένεια Stallion (eng. Stallion - Stallion).

Τον Μάρτιο του περασμένου έτους, το USMC έλαβε ένα δείγμα προπαραγωγής από τη Sikorsky για δοκιμή, αλλά τώρα ένα σειριακό αντίγραφο έχει τεθεί σε υπηρεσία, εντελώς έτοιμο για λειτουργία.
  • flightglobal.com
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

31 σχόλιο
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. +2
    18 Μαΐου 2018 12:09
    Ενδιαφέροντα MANPADS Verba μπορείτε να το πάρετε; τι
    1. +3
      18 Μαΐου 2018 12:15
      Συγχαρητήρια στους πεζοναύτες των ΗΠΑ!!! Στο εγγύς μέλλον, η Πολεμική μας Αεροπορία πρέπει να κάνει μια επιλογή μεταξύ του ίδιου μηχανήματος και της τελευταίας έκδοσης του Chinook
      1. +2
        18 Μαΐου 2018 12:34
        Αγοράστε καλύτερα ρωσικά. Είναι φθηνότερο και καλύτερο. Απλοί αριθμητικοί υπολογισμοί δίνουν μια άνευ όρων νίκη στο Mi-26: η ρωσική μηχανή είναι ανώτερη από το CH-53K σχεδόν από όλες τις απόψεις.
        1. +3
          18 Μαΐου 2018 12:40
          Δεν νομίζω ότι όσον αφορά τα ηλεκτρονικά συστήματα, τον ηλεκτρονικό πόλεμο και τα συστήματα προστασίας, το mi-26 θα είναι σε θέση να ανταγωνιστεί το Stallion
          1. +1
            18 Μαΐου 2018 12:49
            Από την άλλη, στην τιμή ενός αμερικανικού ελικοπτέρου, μπορείτε να αγοράσετε πέντε ρωσικά και να νοικιάσετε ένα άλλο εκπαιδευτικό αεροσκάφος μάχης Yak-130.
            1. 0
              18 Μαΐου 2018 15:35
              Είναι απαραίτητο να αγοράσουμε τέτοια όπλα που αυξάνουν την πιθανότητα επιβίωσης των στρατιωτών μας. Η πιθανότητα επιβίωσης στο Stallion είναι υψηλότερη από ότι στο Mi-26. Αν μιλούσαμε για αγορά ελικοπτέρων για πολιτικούς σκοπούς, η αγορά του Mi-26 ίσως ήταν κατάλληλη…
              1. +1
                18 Μαΐου 2018 16:07
                Απόσπασμα: Abu Dawud
                Είναι απαραίτητο να αγοράσουμε τέτοια όπλα που αυξάνουν την πιθανότητα επιβίωσης των στρατιωτών μας

                Ναι, δεν είναι καν stealth.. αρνητικός
                Θα γίνει αντιληπτός.. γέλιο
                Και τι βαρύ.. Δεν σκέφτηκες πώς θα το έβγαζε το mi26;
                Συμβεί.. lol
              2. 0
                18 Μαΐου 2018 22:18
                Απόσπασμα: Abu Dawud
                Είναι απαραίτητο να αγοράσουμε τέτοια όπλα που αυξάνουν την πιθανότητα επιβίωσης των στρατιωτών μας. Η πιθανότητα επιβίωσης στο Stallion είναι υψηλότερη από ότι στο Mi-26. Αν μιλούσαμε για αγορά ελικοπτέρων για πολιτικούς σκοπούς, η αγορά του Mi-26 ίσως ήταν κατάλληλη…

                Τι είδους νηπιαγωγείο; Σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας, το Mi-26 θα είναι εξοπλισμένο με πυρηνικό αντιδραστήρα και θα είναι ακόμα φθηνότερο! Αλλά οι Αμερικάνοι δεν θα συμφωνήσουν ποτέ σε αυτό, αυτό είναι μια άμεση εξάρτηση από τον εχθρό, για τον οποίο είμαστε τόσο επιμελώς εκτεθειμένοι, οπότε δεν χρειάζεται να μας λέμε παραμύθια για σούπερ ελικόπτερα.
                Μην μπερδεύετε το άπαχο με το φρέσκο!
                1. 0
                  19 Μαΐου 2018 12:19
                  Το Mi-26 δεν είναι θωρακισμένο
        2. 0
          18 Μαΐου 2018 16:13
          Το Mi-26 είναι μια διαφορετική, ήδη βαρύτερη κατηγορία. Οι Ρώσοι συμμαθητές του: Mi-6 και Mi-38.
    2. +4
      18 Μαΐου 2018 12:21
      Απόσπασμα: Το ίδιο LYOKHA
      Ενδιαφέροντα MANPADS Verba μπορείτε να το πάρετε; τι

      Μπορώ . Μόνο ο σύντροφος Σημαιοφόρος δεν επιτρέπει. ριπή οφθαλμού
  2. +2
    18 Μαΐου 2018 12:15
    το αυτοκίνητο θα είναι σε ζήτηση, δεν υπάρχει MI 6, ήταν επίσης 40 τόνοι,
    1. +5
      18 Μαΐου 2018 12:33
      MI 6 αρ
      Ίσως θέλατε να πείτε Mi-26; Στη συνέχεια, για ενημέρωσή σας - το Mi-26 μπορεί να φιλοξενήσει 82 αλεξιπτωτιστές με όπλα, χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου έως και 20 τόνους ωφέλιμου φορτίου. Για σύγκριση, το CH-53E Super Stallion - 55 αλεξιπτωτιστές με χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου 13,6 τόνους στο χώρο αποσκευών και 14,5 τόνους στην εξωτερική σφεντόνα. Λοιπόν, ποιο πρέπει να είναι σε ζήτηση; Και 40 τόνοι είναι το βάρος απογείωσης.
      1. +2
        18 Μαΐου 2018 12:43
        Απόσπασμα: rotmistr60
        MI 6 αρ
        Ίσως θέλατε να πείτε Mi-26; Στη συνέχεια, για ενημέρωσή σας - το Mi-26 μπορεί να φιλοξενήσει 82 αλεξιπτωτιστές με όπλα, χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου έως και 20 τόνους ωφέλιμου φορτίου. Για σύγκριση, το CH-53E Super Stallion - 55 αλεξιπτωτιστές με χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου 13,6 τόνους στο χώρο αποσκευών και 14,5 τόνους στην εξωτερική σφεντόνα. Λοιπόν, ποιο πρέπει να είναι σε ζήτηση; Και 40 τόνοι είναι το βάρος απογείωσης.

        Πληροφοριακά, εννοούσα ακριβώς το MI6, και τα δύο μηχανήματα είναι στο ίδιο τμήμα των 40 τόνων, το mi 26 είναι άλλη θέση και περιττή, αν ξεχάσατε το συμβόλαιο με την Ινδία, όπου πέταξε το mi26. στα 6 άρχισαν να το επισκευάζουν στη βάση επισκευής μας Γιατί λοιπόν, κάθε αυτοκίνητο έχει τη δική του θέση, όπως το mi26 ή το chinook, το mi89 ήταν ένα πολύ δημοφιλές αυτοκίνητο όπως το mi8
        1. +4
          18 Μαΐου 2018 13:03
          κάπου στο 89 άρχισαν να επισκευάζουν, στη βάση επισκευής μας
          Άργησε λίγο να ξεκινήσει η επισκευή του γέρου στο "επισκευαστικό σου". Παρόλα αυτά άρχισε να παράγεται το 1959 και από το 1963 βγήκε σε σειρά. Σταμάτησαν να παράγουν αν δεν κάνω λάθος το 1980. Λοιπόν για ποιες κόγχες μιλάς. Συγκρίνετε ένα παλιό σοβιετικό ελικόπτερο με ένα νέο αμερικανικό;
          1. +2
            18 Μαΐου 2018 13:10
            Απόσπασμα: rotmistr60
            κάπου στο 89 άρχισαν να επισκευάζουν, στη βάση επισκευής μας
            Άργησε λίγο να ξεκινήσει η επισκευή του γέρου στο "επισκευαστικό σου". Παρόλα αυτά άρχισε να παράγεται το 1959 και από το 1963 βγήκε σε σειρά. Σταμάτησαν να παράγουν αν δεν κάνω λάθος το 1980. Λοιπόν για ποιες κόγχες μιλάς. Συγκρίνετε ένα παλιό σοβιετικό ελικόπτερο με ένα νέο αμερικανικό;

            δεν είστε προσεκτικοί, το mi26 άρχισε να επισκευάζεται μαζί μας, αλλά το mi6, εδώ είναι η ιστορία της βάσης επισκευής στην ΕΣΣΔ το 1946, τα συνεργεία αεροσκαφών μετονομάστηκαν σε 224η βάση επισκευής αεροσκαφών (224 ARB) με ανάπτυξη στην πόλη Konotop [4].

            Το 1959-1960, η γενική επισκευή των κινητήρων των αεροσκαφών κατακτήθηκε στη βάση επισκευής αεροσκαφών [3]. Ο πρώτος τύπος κινητήρα αεροσκαφών, η γενική επισκευή του οποίου κατακτήθηκε από το εργοστάσιο, ήταν ο κινητήρας αεροσκαφών NK-12 για το An-22 [4].

            Το 1963, η 224η βάση επισκευής αεροσκαφών μετατράπηκε στο 535ο εργοστάσιο επισκευής αεροσκαφών του Υπουργείου Άμυνας της ΕΣΣΔ.

            Το 1964, το εργοστάσιο άρχισε να κυριαρχεί στην επισκευή των ελικοπτέρων της οικογένειας Mi [3], φέτος έγινε η γενική επισκευή του ελικοπτέρου Mi-6 [4].

            Μέχρι το 1970, το εργοστάσιο είχε κατακτήσει την γενική επισκευή των ελικοπτέρων Mi-6, Mi-10 και τις τροποποιήσεις τους [4].

            Το 1976, το εργοστάσιο κατέκτησε την γενική επισκευή των πολεμικών ελικοπτέρων Mi-24 [3].

            Το 1989, το εργοστάσιο κατέκτησε την επισκευή του ελικοπτέρου Mi-26 [3].
            1. 0
              18 Μαΐου 2018 19:55
              Παράθεση από igor67
              , εδώ είναι η ιστορία της επισκευαστικής βάσης υπό την ΕΣΣΔ το 1946, τα συνεργεία αεροσκαφών μετονομάστηκαν σε 224η βάση επισκευής αεροσκαφών (224 ARB) με ανάπτυξη στην πόλη Konotop [4].

              Ναι, οδηγήσαμε 24 δευτερόλεπτα από τη Νοτιοδυτική Στρατιωτική Περιφέρεια για επισκευές στο Konotop! Πόσο καιρό πριν ήταν αυτό.
              1. 0
                18 Μαΐου 2018 20:37
                Παράθεση: μη κύριος
                Παράθεση από igor67
                , εδώ είναι η ιστορία της επισκευαστικής βάσης υπό την ΕΣΣΔ το 1946, τα συνεργεία αεροσκαφών μετονομάστηκαν σε 224η βάση επισκευής αεροσκαφών (224 ARB) με ανάπτυξη στην πόλη Konotop [4].

                Ναι, οδηγήσαμε 24 δευτερόλεπτα από τη Νοτιοδυτική Στρατιωτική Περιφέρεια για επισκευές στο Konotop! Πόσο καιρό πριν ήταν αυτό.

                εδώ και πολύ καιρό, το vch21653 δεν είναι πια εκεί, τώρα είναι AVIACON, 25-26 αυτοκίνητα το μήνα έμπαιναν για επισκευή, εννοώ 24k, το MI6 είναι μικρότερο και βγήκαν νοκ άουτ στο Αφγανιστάν
  3. +3
    18 Μαΐου 2018 12:16
    Igor Ivanovich γιατί δούλεψες για αυτή τη χώρα.
    1. +5
      18 Μαΐου 2018 12:21
      Πρέπει να τρως καλύτερα..
      1. +1
        18 Μαΐου 2018 12:31
        τι καλή διαφήμιση. Δεν μπορώ καν να πιστέψω ότι αυτό ήταν στην τηλεόραση στη Ρωσική Ομοσπονδία. Αισθάνεται σαν να στράφηκαν ξανά στη λάθος κατεύθυνση, και ο Σικόρσκι είναι ακόμα ο ίδιος, δεν υπάρχει θέση
  4. +2
    18 Μαΐου 2018 12:27
    Ευχαριστώ πείτε στον ιδιοφυή Ι.Ι. Sikorsky, διαφορετικά μπορεί να μην λειτουργήσει για εσάς με την κατασκευή ελικοπτέρων ...
    1. +4
      18 Μαΐου 2018 12:29
      Σύμφωνα με τη λογική σου, τότε οι Ρώσοι να πουν ευχαριστώ στον Μιλ. Kurchatov, Korolev ... Διαφορετικά, τίποτα δεν θα είχε συμβεί χωρίς αυτούς. Ετσι? Εάν υπαινίσσεστε τη μετανάστευση του Sikorsky, τότε πρέπει να δημιουργήσετε συνθήκες για φωτεινά μυαλά και όχι να τα διώκετε από το λαιμό για διαφωνία.
      1. 0
        18 Μαΐου 2018 16:12
        Παράθεση από Σεφέβη
        Σύμφωνα με τη λογική σου, τότε οι Ρώσοι να πουν ευχαριστώ στον Μιλ. Κουρτσάτοφ, Κορόλεφ.

        Ποιο είναι το πρόβλημα? μεγαλα μιλαμε.
        Παράθεση από Σεφέβη
        τότε πρέπει να δημιουργήσετε συνθήκες για φωτεινά μυαλά και όχι να διώκετε από το λαιμό για διαφωνία.

        Έχουμε επίσης αρκετούς από αυτούς που δεν είναι άρρωστοι από διαφωνίες. ζητήσει
  5. +1
    18 Μαΐου 2018 12:38
    Παράθεση από Σεφέβη
    Σύμφωνα με τη λογική σου, τότε οι Ρώσοι να πουν ευχαριστώ στον Μιλ. Kurchatov, Korolev ... Διαφορετικά, τίποτα δεν θα είχε συμβεί χωρίς αυτούς. Ετσι? Εάν υπαινίσσεστε τη μετανάστευση του Sikorsky, τότε πρέπει να δημιουργήσετε συνθήκες για φωτεινά μυαλά και όχι να τα διώκετε από το λαιμό για διαφωνία.

    --------------------------------
    Δεν ήσουν μέρος της αυτοκρατορίας; Μάλλον φάγατε αποφάγια για τούρκικο ντουβάλ; Και είναι μόνο Ρώσοι;
  6. Καλό, δοκιμασμένο στο χρόνο αυτοκίνητο. Επιβήτορας, όχι επιβήτορας, αλλά άλογο εργασίας σίγουρα.
    1. +3
      18 Μαΐου 2018 12:56
      Είναι απαραίτητο για 131 εκατομμύρια δολάρια;
      1. 0
        18 Μαΐου 2018 16:15
        Απόσπασμα: Δικηγόρος
        Είναι απαραίτητο για 131 εκατομμύρια δολάρια;

        Αυτό το ποσό περιλαμβάνει αυτά που θα κάνουν για τον εαυτό τους.
        Έτσι επαινούν ενώπιον των υποτελών,
        μην κοιτάς την τιμή.. ριπή οφθαλμού
  7. +1
    18 Μαΐου 2018 17:03
    hi Αν συγκρίνουμε το τρικινητήριο King Stallion με τον προκάτοχό του, το ελικόπτερο CH-53E Super Stallion, τότε οι παράμετροι και των δύο ελικοπτέρων είναι παρόμοιες. Ωστόσο, η κατανάλωση καυσίμου του CH-53K είναι μικρότερη. Ταυτόχρονα, ο φόρτος μάχης του έχει υπερτριπλασιαστεί. Το ελικόπτερο μπορεί να μεταφέρει φορτία μέχρι 27000 λίβρες (12,25 τόνους) σε 203 km σε θερμά κλίματα.
    Τα πλεονεκτήματα του ελικοπτέρου CH-53K περιλαμβάνουν ένα βελτιωμένο γυάλινο πιλοτήριο. συστήματα ηλεκτρομαγνητικού ελέγχου. Πτερύγια κύριου ρότορα 4ης γενιάς με αρνητική απόκλιση προφίλ πτερυγίων του κύριου ρότορα στο άκρο. πιο ισχυρός κινητήρας. υψηλή επιβίωση? αυξημένη αξιοπιστία· λειτουργική και επισκευαστική κατασκευαστικότητα, καταλληλότητα για μακροχρόνια λειτουργία κ.λπ.
    Στο πλαίσιο του Προγράμματος του Υπουργείου Άμυνας των ΗΠΑ, το USMC αναμένει να παραλάβει 200 ​​ελικόπτερα CH-53K, τα οποία θα διανεμηθούν σε 8 μάχιμες, μία εκπαιδευτική και μία εφεδρική μοίρα για να καλύψουν τις επιχειρησιακές τους ανάγκες.
    LTH:
    Τροποποίηση CH-53K
    Διάμετρος κύριας προπέλας, m 24.08
    Διάμετρος ρότορα ουράς, m 4.88
    Μήκος, m 22.35
    Ύψος, m 8.46
    Βάρος, kg
    άδειο 15071
    μέγιστη απογείωση 33600
    Τύπος κινητήρα 3 GTE General Electric GE-38-1B
    Ισχύς, kW 2 x 5600
    Μέγιστη ταχύτητα, km/h 315
    Ταχύτητα κρουαζιέρας, χλμ/ώρα 278
    Πρακτική εμβέλεια, km 852
    Εμβέλεια, χλμ. 204
    Ρυθμός ανάβασης, m/min 780
    Πρακτική οροφή, m 4380
    Στατική οροφή, m 3200
    Πλήρωμα, άτομα 5
    Ωφέλιμο φορτίο: 37-55 στρατιώτες ή 24 φορεία ή 12250 κιλά φορτίου
    Οπλισμός: δύο ή τρία πολυβόλα GAU-12.7 των 21 mm

    26 Απρ. 2018
    ... Η ατμομηχανή θυμίζει σύντροφος
  8. 0
    19 Μαΐου 2018 10:29
    Απόσπασμα: Το ίδιο LYOKHA
    Ενδιαφέροντα MANPADS Verba μπορείτε να το πάρετε; τι

    Είναι απαραίτητο! χαμόγελο
  9. 0
    19 Μαΐου 2018 12:18
    Η ρωσική σχολή μηχανικής ελικοπτέρων εντοπίζεται σαφώς, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη όσον αφορά τη χρήση των ρωσικών ιδεών, οι Ηνωμένες Πολιτείες ήταν πάντα οι πρώτες

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»