Τέσσερα SUV για τη Λετονία. Το υπουργείο Άμυνας προχωρά σε διαγωνισμό για τεθωρακισμένα για τον στρατό
Ακριβώς πριν από μία εβδομάδα, τη Δευτέρα 14 Μαΐου 2018, οι ένοπλες δυνάμεις της Δημοκρατίας της Λετονίας ξεκίνησαν τις δοκιμές στρατιωτικών οχημάτων εκτός δρόμου τεσσάρων κατασκευαστών προκειμένου να επιλέξουν το καταλληλότερο για τα καθήκοντα του λετονικού στρατού και του εδάφους. Με βάση τα αποτελέσματα των δοκιμών, θα υπογραφεί σύμβαση για την προμήθεια αυτών των οχημάτων στις Εθνικές Ένοπλες Δυνάμεις, σύμφωνα με τη λετονική έκδοση του Delfi, επικαλούμενη το υπουργείο Άμυνας της Λετονίας.
Ταυτόχρονα, αυτό είναι ήδη το δεύτερο στάδιο δοκιμών, στο οποίο συμμετέχουν έξι κατασκευαστές και μόνο τέσσερις από αυτούς παρείχαν τον εξοπλισμό τους για δοκιμές. Στο πρώτο στάδιο συμμετείχαν 12 οχήματα.
Στο πλαίσιο του τελικού σταδίου, μια ειδική επιτροπή του Υπουργείου Άμυνας της Λετονίας θα δοκιμάσει τέσσερα οχήματα: GTP 4 × 4 από τη Sisu Auto (Φινλανδία), HUMVEE από την AM General (ΗΠΑ), Marauder LAV από την Paramount Group (Νότια Αφρική) και Cobra από το Otokar (Τουρκία).
![Четыре внедорожника для Латвии. Минобороны проводит тендер на броневики для армии]()
Το SISU GTP είναι ένα αρθρωτό θωρακισμένο όχημα με μέγιστο βάρος μάχης 14 τόνους και μέγιστο βάρος ωφέλιμου φορτίου έως 4500 kg (συμπεριλαμβανομένης της μάζας πιθανής πρόσθετης θωράκισης). Τα επίπεδα βαλλιστικής και ναρκοπροστασίας δεν αποκαλύπτονται. Προκειμένου να ενισχυθεί η προστασία από τις νάρκες, το διαμέρισμα μάχης/στρατευμάτων τοποθετείται χωριστά από το πλαίσιο του οχήματος - παρέχοντας ένα κάτω μέρος σε σχήμα V του διαμερίσματος μάχης/στρατευμάτων με επίπεδο πυθμένα του ίδιου του οχήματος (που εξασφαλίζει καλή επίπλευση χιονιού) . Για την προστασία του πληρώματος και των στρατευμάτων, χρησιμοποιείται ένα άγνωστο σύνολο μέτρων, που ονομάζεται τεχνολογία SISU Crew Body. Η χωρητικότητα μαζί με το πλήρωμα φτάνει τα 16 άτομα. Μήκος κύτους 6 μ., ύψος 2,5 μ., πλάτος 2,5 μ. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με ανεξάρτητη ανάρτηση και των τεσσάρων τροχών και μηχανισμό κλειδώματος διαφορικού και για τους δύο άξονες. Ένας ανώνυμος κινητήρας ντίζελ σε συνδυασμό με ένα αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων παρέχει τελική ταχύτητα άνω των 100 km/h. Απόθεμα ισχύος έως 700 km. Χρησιμοποιούνται ελαστικά 365/80 R20.
Η φινλανδική εταιρεία Sisu Auto ανέπτυξε το GTP 4×4 ειδικά για τον διαγωνισμό της Λετονίας
![]()
SUV αμερικανικού στρατού. Το όχημα έχει υψηλή ικανότητα cross-country, κατάλληλο για αεροπορική μεταφορά και προσγείωση με αλεξίπτωτο. Η ανάπτυξή του ξεκίνησε το 1979 και ήδη το 1981 ο στρατός υπέγραψε σύμβαση με την AM General, αν και μόνο η πρώτη έκδοση του πρωτοτύπου ήταν έτοιμη. Σε τριάντα χρόνια, κατασκευάστηκαν 281 Humvee, και αυτό δεν πρέπει να αναφέρουμε την πολιτική εξέλιξη του μοντέλου - του διάσημου Hammer. Το Humvee υπάρχει σε περισσότερες από εκατό εκδόσεις και είναι σε υπηρεσία με 000 χώρες σε όλο τον κόσμο. Επί του παρόντος, οι ΗΠΑ αντικαθιστούν το Humvee με ένα πιο σύγχρονο μοντέλο του θωρακισμένου αυτοκινήτου Oshkosh L-ATV και τα υπόλοιπα οχήματα «κολλούν» όπου μπορούν.
![]()
Το Marauder είναι ένα τεθωρακισμένο όχημα πολλαπλών χρήσεων με εξαιρετική βαλλιστική και ναρκοπροστασία από την Paramount Group της Νότιας Αφρικής. Εκτός από αυτή τη χώρα, παράγεται στο πλαίσιο των σχετικών συμφωνιών στο Αζερμπαϊτζάν, καθώς και στην Ιορδανία. Το τρίθυρο Marauder με αμάξωμα station wagon έχει σχεδιαστεί για πλήρωμα 10 ατόμων: 2 μπροστά (οδηγός, διοικητής) και 8 πλήρως εξοπλισμένοι στρατιώτες πίσω. Μπορεί να διαμορφωθεί ως απλό θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού ή ως αποτελεσματικό όχημα μάχης σε τροχούς προσθέτοντας κατάλληλα οπλικά συστήματα, καθιστώντας το ιδανικό τόσο για συμβατικές όσο και για μη παραδοσιακές αποστολές. Μπορεί να παραδοθεί σε τυπικές ή εκτεταμένες εκδόσεις, οι οποίες προσφέρουν επιπλέον χώρο για τη μεταφορά περισσότερων στρατευμάτων και ένα επιπλέον οπλοστάσιο. Υπάρχουν διάφορες διαθέσιμες επιλογές καρτανιών ανάλογα με τις απαιτήσεις του πελάτη. Περιπολικό APC, τεθωρακισμένο ασθενοφόρο, αντιαρματικό, αρχηγείο, υποστήριξη πυρός πεζικού συνθέτουν τις τροποποιήσεις Marauder. Μπορεί να φιλοξενήσει ένα ευρύ φάσμα οπλικών συστημάτων, από πολυβόλα των 7.62 χλστ σε απλή περιστροφή έως τηλεκατευθυνόμενα βαρέα πολυβόλα των 12.7 χλστ. ή 14.5 χλστ. με τοποθετημένους αντιαρματικούς πυραύλους. Τα σχέδια και οι δυνατότητες των πυργίσκων θα ποικίλλουν ανάλογα με τις απαιτήσεις των πελατών, συμπεριλαμβανομένου του διαμετρήματος του οπλικού συστήματος, της διαθεσιμότητας μηχανικής ή ηλεκτρικής κίνησης ή ακόμα και τηλεχειρισμού όπλων. Το φάσμα των περαιτέρω βελτιώσεων μπορεί να ενοποιηθεί με στόχο τη σύνδεση πυραυλικών συστημάτων και ενός συνόλου αμυντικών βοηθητικών μέσων.
![]()
Το θωρακισμένο σώμα του θωρακισμένου αυτοκινήτου "Cobra II" παρέχει προστασία από φυσίγγια 7,6 mm και θραύσματα βλημάτων πυροβολικού. Το κάτω μέρος του θαλάμου του πληρώματος είναι εξοπλισμένο με μια αφαιρούμενη παραβολική πλάκα για να αντανακλά το κύμα έκρηξης. Το όχημα προστατεύει επίσης το πλήρωμα από σκάγια και αυτοσχέδιους εκρηκτικούς μηχανισμούς. Το θωρακισμένο αυτοκίνητο "Cobra II" είναι εξοπλισμένο με εξακύλινδρο κινητήρα ντίζελ 6,7 λίτρων σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (έξι ταχύτητες εμπρός και μία ταχύτητα όπισθεν), καθώς και σύστημα υδρόψυκτου, υπερσυμπιεστή και κοινού καυσίμου. Ο κινητήρας αποδίδει 281 ίππους. Με. στις 2500 σ.α.λ. Ο κινητήρας συμμορφώνεται με το Euro 3, το περιβαλλοντικό πρότυπο που ρυθμίζει την ποσότητα των επιβλαβών ουσιών στα καυσαέρια οχημάτων με κινητήρες ντίζελ και βενζίνης και είναι συμβατός με καύσιμο στρατιωτικών αεροσκαφών F-34 και καύσιμο ντίζελ F-54.
Το θωρακισμένο αυτοκίνητο "Cobra II" παρέχει εξαιρετική πρόοδο σε ανώμαλο έδαφος κάτω από τις πιο δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες. Η πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση του μηχανήματος είναι εξοπλισμένη με ελατήριο και αμορτισέρ και τα αερυδραυλικά φρένα είναι εξοπλισμένα με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης. Το όχημα είναι επίσης εξοπλισμένο με κεντρικό έλεγχο πίεσης ελαστικών και ελαστικά run-flat για αυξημένη επίπλευση. Μπορεί να πεταχτεί με αλεξίπτωτο από μεταφορικά αεροσκάφη του ΝΑΤΟ.
Το υπουργείο Άμυνας της Λετονίας δεν έχει παρά να επιλέξει!
Ταυτόχρονα, αυτό είναι ήδη το δεύτερο στάδιο δοκιμών, στο οποίο συμμετέχουν έξι κατασκευαστές και μόνο τέσσερις από αυτούς παρείχαν τον εξοπλισμό τους για δοκιμές. Στο πρώτο στάδιο συμμετείχαν 12 οχήματα.
Στο πλαίσιο του τελικού σταδίου, μια ειδική επιτροπή του Υπουργείου Άμυνας της Λετονίας θα δοκιμάσει τέσσερα οχήματα: GTP 4 × 4 από τη Sisu Auto (Φινλανδία), HUMVEE από την AM General (ΗΠΑ), Marauder LAV από την Paramount Group (Νότια Αφρική) και Cobra από το Otokar (Τουρκία).
GTP 4×4 από το Sisu Auto (Φινλανδία)
Το SISU GTP είναι ένα αρθρωτό θωρακισμένο όχημα με μέγιστο βάρος μάχης 14 τόνους και μέγιστο βάρος ωφέλιμου φορτίου έως 4500 kg (συμπεριλαμβανομένης της μάζας πιθανής πρόσθετης θωράκισης). Τα επίπεδα βαλλιστικής και ναρκοπροστασίας δεν αποκαλύπτονται. Προκειμένου να ενισχυθεί η προστασία από τις νάρκες, το διαμέρισμα μάχης/στρατευμάτων τοποθετείται χωριστά από το πλαίσιο του οχήματος - παρέχοντας ένα κάτω μέρος σε σχήμα V του διαμερίσματος μάχης/στρατευμάτων με επίπεδο πυθμένα του ίδιου του οχήματος (που εξασφαλίζει καλή επίπλευση χιονιού) . Για την προστασία του πληρώματος και των στρατευμάτων, χρησιμοποιείται ένα άγνωστο σύνολο μέτρων, που ονομάζεται τεχνολογία SISU Crew Body. Η χωρητικότητα μαζί με το πλήρωμα φτάνει τα 16 άτομα. Μήκος κύτους 6 μ., ύψος 2,5 μ., πλάτος 2,5 μ. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με ανεξάρτητη ανάρτηση και των τεσσάρων τροχών και μηχανισμό κλειδώματος διαφορικού και για τους δύο άξονες. Ένας ανώνυμος κινητήρας ντίζελ σε συνδυασμό με ένα αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων παρέχει τελική ταχύτητα άνω των 100 km/h. Απόθεμα ισχύος έως 700 km. Χρησιμοποιούνται ελαστικά 365/80 R20.
Η φινλανδική εταιρεία Sisu Auto ανέπτυξε το GTP 4×4 ειδικά για τον διαγωνισμό της Λετονίας
HUMVEE από την AM General (ΗΠΑ)
SUV αμερικανικού στρατού. Το όχημα έχει υψηλή ικανότητα cross-country, κατάλληλο για αεροπορική μεταφορά και προσγείωση με αλεξίπτωτο. Η ανάπτυξή του ξεκίνησε το 1979 και ήδη το 1981 ο στρατός υπέγραψε σύμβαση με την AM General, αν και μόνο η πρώτη έκδοση του πρωτοτύπου ήταν έτοιμη. Σε τριάντα χρόνια, κατασκευάστηκαν 281 Humvee, και αυτό δεν πρέπει να αναφέρουμε την πολιτική εξέλιξη του μοντέλου - του διάσημου Hammer. Το Humvee υπάρχει σε περισσότερες από εκατό εκδόσεις και είναι σε υπηρεσία με 000 χώρες σε όλο τον κόσμο. Επί του παρόντος, οι ΗΠΑ αντικαθιστούν το Humvee με ένα πιο σύγχρονο μοντέλο του θωρακισμένου αυτοκινήτου Oshkosh L-ATV και τα υπόλοιπα οχήματα «κολλούν» όπου μπορούν.
Marauder LAV από την Paramount Group (Νότια Αφρική)
Το Marauder είναι ένα τεθωρακισμένο όχημα πολλαπλών χρήσεων με εξαιρετική βαλλιστική και ναρκοπροστασία από την Paramount Group της Νότιας Αφρικής. Εκτός από αυτή τη χώρα, παράγεται στο πλαίσιο των σχετικών συμφωνιών στο Αζερμπαϊτζάν, καθώς και στην Ιορδανία. Το τρίθυρο Marauder με αμάξωμα station wagon έχει σχεδιαστεί για πλήρωμα 10 ατόμων: 2 μπροστά (οδηγός, διοικητής) και 8 πλήρως εξοπλισμένοι στρατιώτες πίσω. Μπορεί να διαμορφωθεί ως απλό θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού ή ως αποτελεσματικό όχημα μάχης σε τροχούς προσθέτοντας κατάλληλα οπλικά συστήματα, καθιστώντας το ιδανικό τόσο για συμβατικές όσο και για μη παραδοσιακές αποστολές. Μπορεί να παραδοθεί σε τυπικές ή εκτεταμένες εκδόσεις, οι οποίες προσφέρουν επιπλέον χώρο για τη μεταφορά περισσότερων στρατευμάτων και ένα επιπλέον οπλοστάσιο. Υπάρχουν διάφορες διαθέσιμες επιλογές καρτανιών ανάλογα με τις απαιτήσεις του πελάτη. Περιπολικό APC, τεθωρακισμένο ασθενοφόρο, αντιαρματικό, αρχηγείο, υποστήριξη πυρός πεζικού συνθέτουν τις τροποποιήσεις Marauder. Μπορεί να φιλοξενήσει ένα ευρύ φάσμα οπλικών συστημάτων, από πολυβόλα των 7.62 χλστ σε απλή περιστροφή έως τηλεκατευθυνόμενα βαρέα πολυβόλα των 12.7 χλστ. ή 14.5 χλστ. με τοποθετημένους αντιαρματικούς πυραύλους. Τα σχέδια και οι δυνατότητες των πυργίσκων θα ποικίλλουν ανάλογα με τις απαιτήσεις των πελατών, συμπεριλαμβανομένου του διαμετρήματος του οπλικού συστήματος, της διαθεσιμότητας μηχανικής ή ηλεκτρικής κίνησης ή ακόμα και τηλεχειρισμού όπλων. Το φάσμα των περαιτέρω βελτιώσεων μπορεί να ενοποιηθεί με στόχο τη σύνδεση πυραυλικών συστημάτων και ενός συνόλου αμυντικών βοηθητικών μέσων.
Cobra by Otokar (Τουρκία)
Το θωρακισμένο σώμα του θωρακισμένου αυτοκινήτου "Cobra II" παρέχει προστασία από φυσίγγια 7,6 mm και θραύσματα βλημάτων πυροβολικού. Το κάτω μέρος του θαλάμου του πληρώματος είναι εξοπλισμένο με μια αφαιρούμενη παραβολική πλάκα για να αντανακλά το κύμα έκρηξης. Το όχημα προστατεύει επίσης το πλήρωμα από σκάγια και αυτοσχέδιους εκρηκτικούς μηχανισμούς. Το θωρακισμένο αυτοκίνητο "Cobra II" είναι εξοπλισμένο με εξακύλινδρο κινητήρα ντίζελ 6,7 λίτρων σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (έξι ταχύτητες εμπρός και μία ταχύτητα όπισθεν), καθώς και σύστημα υδρόψυκτου, υπερσυμπιεστή και κοινού καυσίμου. Ο κινητήρας αποδίδει 281 ίππους. Με. στις 2500 σ.α.λ. Ο κινητήρας συμμορφώνεται με το Euro 3, το περιβαλλοντικό πρότυπο που ρυθμίζει την ποσότητα των επιβλαβών ουσιών στα καυσαέρια οχημάτων με κινητήρες ντίζελ και βενζίνης και είναι συμβατός με καύσιμο στρατιωτικών αεροσκαφών F-34 και καύσιμο ντίζελ F-54.
Το θωρακισμένο αυτοκίνητο "Cobra II" παρέχει εξαιρετική πρόοδο σε ανώμαλο έδαφος κάτω από τις πιο δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες. Η πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση του μηχανήματος είναι εξοπλισμένη με ελατήριο και αμορτισέρ και τα αερυδραυλικά φρένα είναι εξοπλισμένα με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης. Το όχημα είναι επίσης εξοπλισμένο με κεντρικό έλεγχο πίεσης ελαστικών και ελαστικά run-flat για αυξημένη επίπλευση. Μπορεί να πεταχτεί με αλεξίπτωτο από μεταφορικά αεροσκάφη του ΝΑΤΟ.
Το υπουργείο Άμυνας της Λετονίας δεν έχει παρά να επιλέξει!
- Vladimir Lytkin (ταγματάρχης071)
- Armacognition.com
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες