Η Γαλλία θα προμηθεύσει στην Ουκρανία 55 ελικόπτερα Airbus

47
Το Υπουργείο Εσωτερικών της Ουκρανίας ανακοινώνει την υπογραφή συμφωνίας μεταξύ Ουκρανίας και Γαλλίας για τη δημιουργία ενός ενιαίου συστήματος αεροπορία ασφάλεια και προστασία στην Ουκρανία. Σύμφωνα με αυτό το έγγραφο, η Ουκρανία θα παραλάβει 55 ελικόπτερα που κατασκευάζονται από την Airbus Helicopters (ελαφριά H125 και H145 και βαριά H225), αναφέρει η υπηρεσία Τύπου του Υπουργείου Εσωτερικών της Ουκρανίας.

Η Γαλλία θα προμηθεύσει στην Ουκρανία 55 ελικόπτερα Airbus

Παροπλισμένα ελικόπτερα Airbus H225 (EC225LP)




Η παράδοση των πρώτων τεσσάρων ελικοπτέρων Airbus H225 έχει προγραμματιστεί για φέτος. Θα παραδοθούν στη νέα υπηρεσία ανταπόκρισης του Υπουργείου Εσωτερικών για σωστικές και ιατρικές εργασίες.

Σύμφωνα με το ουκρανικό υπουργείο Εσωτερικών, η πρώτη παρτίδα των 37 ελικοπτέρων θα παραδοθεί σε δύο στάδια, η δεύτερη παρτίδα θα έχει 18 ελικόπτερα. Από τον συνολικό αριθμό των παραδοθέντων μηχανημάτων, τα 21 ελικόπτερα θα είναι μοντέλα H225. Επίσης, σύμφωνα με τη συμφωνία, οι Γάλλοι θα εκπαιδεύσουν Ουκρανούς πιλότους, θα δημιουργηθεί κέντρο εξυπηρέτησης και βάση για την γενική επισκευή ελικοπτέρων.

Αλλά δεν είναι όλα τόσο καλά όσο λένε στο ουκρανικό Υπουργείο Εσωτερικών. Εάν τα δύο μοντέλα των παραδοθέντων ελικοπτέρων H125 και H145 θα είναι μεταξύ των νέων μηχανών, τότε όσον αφορά τα ελικόπτερα H225, αυτό δεν μπορεί να ειπωθεί. Σύμφωνα με γαλλικά μέσα ενημέρωσης, αυτά τα μηχανήματα θα παραδοθούν από τον στόλο που παροπλίστηκε μετά τη συντριβή του ελικοπτέρου H225 στη Βόρεια Θάλασσα στις 29 Απριλίου 2016.

Η καταστροφή H225 στη Βόρεια Θάλασσα στα ανοικτά των νορβηγικών ακτών είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο 13 ατόμων λόγω του διαχωρισμού του κύριου ρότορα, ο οποίος αποκάλυψε προβλήματα με την αξιοπιστία του κιβωτίου ταχυτήτων του κύριου ρότορα ολόκληρης της οικογένειας ελικοπτέρων και οδήγησε σε μακροχρόνιες απαγορεύσεις στις πτήσεις των ελικοπτέρων H225.

Αν και η απαγόρευση των πτήσεων αυτού του μοντέλου έχει πλέον αρθεί, οι εταιρείες που διαχειρίζονται το ελικόπτερο προσπαθούν να απαλλαγούν από αυτό πουλώντας αυτοκίνητα σε τιμές ευκαιρίας. Στο πρόσωπο της Ουκρανίας, οι Γάλλοι βρήκαν αγοραστή για το μεγαλύτερο μέρος του μη ιπτάμενου στόλου των ελικοπτέρων H225, αναφέρει το blog bmpd.
  • aviationweek.com
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

47 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. +9
    30 Μαΐου 2018 10:07
    Σύμφωνα με γαλλικά μέσα ενημέρωσης, τα μηχανήματα αυτά θα παραδοθούν από τον παροπλισμένο στόλο μετά τη συντριβή του ελικοπτέρου H225 στη Βόρεια Θάλασσα στις 29 Απριλίου 2016.
    Μεταχειρισμένο, όχι χτυπημένο, μη βαμμένο, χωρίς άνοιγμα σε όλη την Ουκρανία
    1. +3
      30 Μαΐου 2018 10:12
      Και ότι το Υπουργείο Εσωτερικών της Ουκρανίας ασχολείται με εργασίες διάσωσης;
      1. +3
        30 Μαΐου 2018 10:17
        Dima hi Μάλλον κουρτίνα-διάσωσης. lol Αν ήμουν ο Γάλλος, θα απαιτούσα χρήματα προκαταβολικά. ριπή οφθαλμού
        1. +1
          30 Μαΐου 2018 10:25
          Ναι... Το δικό σου, Νάντια "ή όπως αλλιώς έλεγαν αυτό το ελικόπτερο, δεν θα τραβήξει..
          Παράθεση από bouncyhunter
          Dima hi Μάλλον κουρτίνα-διάσωσης. lol Αν ήμουν ο Γάλλος, θα απαιτούσα χρήματα προκαταβολικά. ριπή οφθαλμού
        2. +1
          30 Μαΐου 2018 19:18
          Δίνουν εύσημα για όλο το κόμμα. Αν δεν υπήρχε πίστωση, ποιος θα τα αγόραζε;
          1. 0
            30 Μαΐου 2018 19:23
            Λοιπόν, περιμένετε να επιστρέψουν οι Γάλλοι το δάνειο μέχρι το ξόρκι του καρότου. Λοιπόν, ή όταν ο αστακός στο όρος Φούτζι σφυρίζει. lol
            1. +1
              30 Μαΐου 2018 20:16
              Υποψιάζομαι πολύ ακόμα περισσότερο.
      2. 0
        30 Μαΐου 2018 10:34
        Εδώ θα αγοράσουν τις συσκευές και θα το φροντίσουν. Τα πληρώματα αυτών των Pepelat θα σωθούν.
      3. +1
        30 Μαΐου 2018 11:36
        Και ότι το Υπουργείο Εσωτερικών της Ουκρανίας ασχολείται με εργασίες διάσωσης;


        σώζει ανεξάρτητες ψυχές από την καταπίεση της KGB
        1. +2
          30 Μαΐου 2018 13:33
          Θέλουν να αφήσουν τον Motor Sich χωρίς δουλειά. Δεν καταλαβαίνω το Κίεβο. «Το LA χρειάζεται για να σηκωθεί ο κινητήρας στον ουρανό». Καταστρέφουν τη δική τους οικονομία. hi
          1. +1
            30 Μαΐου 2018 19:19
            Και αυτοί οι άνθρωποι σκέφτονται μόνο την τσέπη τους, αλλά όχι τη χώρα. Ένα - 32, όλα τα πνευματικά δικαιώματα πωλήθηκαν στους Άραβες. Αύριο οι ίδιοι θα αρχίσουν να κυκλοφορούν και οι κορυφές θα σταλούν σε ένα ερωτικό ταξίδι.
      4. 0
        31 Μαΐου 2018 05:21
        Θα ξαναβάψουν, θα οπλίσουν και θα ... στο Ντονμπάς. Γνωστά κόλπα ... Και η αγαπητή ευγενική Γαλλία θα απλώσει παιχνιδιάρικα χεράκια "καλά, ποιος θα το φανταζόταν!" ...
  2. +1
    30 Μαΐου 2018 10:13
    Αλλά το ΝΑΤΟ δεν κοιμάται, οι σύντροφοι ενεργούν σωστά…
    1. +2
      30 Μαΐου 2018 10:26
      Και τι, οι δικοί μας προσπαθούν να φέρουν τα ελικόπτερα εκεί τα τελευταία τέσσερα χρόνια;
      Απόσπασμα: YaIK 105
      Αλλά το ΝΑΤΟ δεν κοιμάται, οι σύντροφοι ενεργούν σωστά…
  3. 0
    30 Μαΐου 2018 10:18
    Πόσο κόστισαν στον ουκρανικό προϋπολογισμό αυτά τα 55 ελικόπτερα;
    1. 0
      30 Μαΐου 2018 10:39
      Περίπου 555 εκατομμύρια δολάρια. Δηλαδή, περίπου 10 εκατομμύρια δολάρια το τεμάχιο. Οι Γάλλοι δίνουν δάνειο για αυτήν την αγορά, οπότε πρώτα τα εμπορεύματα, και μετά οι πένες ... όταν αρχίσουν να αποπληρώνουν το δάνειο.
    2. 0
      30 Μαΐου 2018 10:58
      Απόσπασμα: Ratmir_Ryazan
      Πόσο κόστισαν στον ουκρανικό προϋπολογισμό αυτά τα 55 ελικόπτερα;

      Ναι, δεν έχουν τίποτα στον προϋπολογισμό εκτός από χρέη. Οι Γάλλοι θα τους δώσουν ένα δάνειο για αυτά τα ελικόπτερα, εκτός από το οποίο ο άνηθος θα πρέπει να πληρώσει και τόκους χρέους για αυτό το παλιοσίδερο.
      1. +1
        30 Μαΐου 2018 11:25
        Ναι, παλιοσίδερα. Ακόμη και στον Αρκτικό Ωκεανό αγοράζουν μια εμπορική έκδοση του EU-145 γέλιο . Η αστυνομία και το Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων επίσης. Βασικά, στην ίδια Μόσχα, πετούν με το EU-135-145. Εξέτασαν ακόμη και το θέμα της συναρμολόγησης αυτών των ελικοπτέρων στη Ρωσία - αλλά δεν μπορούσαν να λάβουν επαρκή αριθμό συμβάσεων (οικονομική αιτιολόγηση).
    3. 0
      30 Μαΐου 2018 11:20
      Ρεαλιστικά - 0. Ακόμη και το πιο πιθανό, ο ίδιος Avakov είναι στα μαύρα (για βαλίτσες από λομπίστες).

      Μετά 550 εκατ. Ελικόπτερα, εκπαίδευση και κέντρο με πίστωση. Pollard περισσότερο - λιγότερο pollard στο χαρτοφυλάκιο κρατικών δανείων, όχι ιδιαίτερα αισθητή. Επιπλέον, αυτά τα λουλούδια μπορούν να ληφθούν μόνο με αγαθά - δεν μπορείτε απλώς να πάρετε ένα δάνειο (λάφυρα).
  4. +3
    30 Μαΐου 2018 10:24
    Τα προβλήματα με την αξιοπιστία του κιβωτίου ταχυτήτων του κύριου ρότορα ολόκληρης της οικογένειας ελικοπτέρων δεν είναι σημαντικά, το κυριότερο είναι ότι σε [/ quote] [quote] τιμές "ευκαιρίας". [/παραθέτω, αναφορά]...
    1. +2
      30 Μαΐου 2018 12:50
      Παράθεση: KVU-NSVD
      τα προβλήματα με την αξιοπιστία του κιβωτίου ταχυτήτων του κύριου ρότορα ολόκληρης της οικογένειας ελικοπτέρων δεν είναι σημαντικά,

      Είναι εντάξει. Ναί Ως έσχατη λύση, ως το κεφάλι μας. παραγωγής, Γερμανός από την πρώην ΛΔΓ: "Helicopter niht, popistofali so ..."
  5. +2
    30 Μαΐου 2018 10:25
    Λοιπόν, σίγουρα, θέλουν να καταστρέψουν εντελώς τη χώρα. Παλαιότερα δόθηκε ένα καταδρομικό για αυτό, αλλά αυτό το ελικόπτερο είναι αρκετό!
    1. 0
      30 Μαΐου 2018 20:18
      Δεν είναι αστείο, σύντροφε. Δεν μένει τίποτα να καταστραφεί
  6. 0
    30 Μαΐου 2018 10:33
    Αυτό είναι για τεχνική βοήθεια! Ελεύθερος! Τι Γάλλοι φίλοι. Ευχαριστώ τους!
    1. 0
      30 Μαΐου 2018 10:41
      Απόσπασμα: 1536
      Αυτό είναι για τεχνική βοήθεια! Ελεύθερος! Τι Γάλλοι φίλοι. Ευχαριστώ τους!

      Οι Γάλλοι θα χτυπήσουν τη γιαγιά τους στη συντήρηση και την επισκευή.
      1. +1
        30 Μαΐου 2018 10:46
        Ποιος είπε ότι είναι δωρεάν; Με πίστωση. 555 εκατομμύρια δολάρια. Οι Γάλλοι δίνουν τα εύσημα και παρέχουν εκπαίδευση και ανταλλακτικά
        1. 0
          30 Μαΐου 2018 19:22
          Τι γίνεται με την εκπαίδευση των πληρωμάτων και του προσωπικού εδάφους; Και μετά επισκευές, αυτές. υπηρεσία, εφαρμογή. ανταλλακτικά;
          Αλλά νομίζω ότι οι κωπηλάτες πισίνες εξακολουθούν να χάνουν - ποιος διάολος θα τους δώσει τα χρήματα.
  7. +2
    30 Μαΐου 2018 10:37
    δεν είναι ξεκάθαρο γιατί... αν τουλάχιστον υπήρχαν μαχητικά. φαίνεται ότι κάποιος πήρε μια καλή ανταπόδοση
    1. +1
      30 Μαΐου 2018 10:43
      Παράθεση από igorserg
      δεν είναι ξεκάθαρο γιατί... αν τουλάχιστον υπήρχαν μαχητικά.

      Το Υπουργείο Εσωτερικών της Ουκρανίας ενημερώνει

      Γιατί το Υπουργείο Εσωτερικών χρειάζεται μάχιμα ελικόπτερα; Θα τα χρησιμοποιήσουν όπως η αστυνομία μας χρησιμοποιούσε το Mi-8 (άοπλο) για πολλά χρόνια.
      1. +2
        30 Μαΐου 2018 10:59
        όπου? σε hot spots; Ελλείψει πολεμικών ελικοπτέρων και παρουσίας καυτής στρατιωτικής σύγκρουσης, προκύπτουν μόνο δύο συμπεράσματα: Είτε, εκμεταλλευόμενος την κατάσταση, κάποιος παίρνει μια καλή ανατροπή. Ή τα ελικόπτερα θα μετατραπούν σε πολεμικά που θα χρησιμοποιηθούν αργότερα σε ένα hot spot (παρεμπιπτόντως, ένα βολικό κάλυμμα για τη μεταφορά φονικών όπλων)
        1. +1
          30 Μαΐου 2018 11:38
          Ή τα ελικόπτερα θα μετατραπούν σε μάχη


          αυτό είναι πολύ νέο βάρος. Και έτσι πέφτει η βίδα γέλιο

          Και προτείνετε να φορτώσετε επιπλέον ένα κουρασμένο σχέδιο με ένα προβληματικό κιβώτιο ταχυτήτων με κάτι στρατιωτικό (και επομένως βαρύ)
        2. 0
          30 Μαΐου 2018 12:03
          Παράθεση από igorserg
          όπου? σε hot spots;

          Δεν γίνεται κατανοητό.
  8. +1
    30 Μαΐου 2018 10:44
    Παράθεση από τον andrewkor
    Λοιπόν, σίγουρα, θέλουν να καταστρέψουν εντελώς τη χώρα. Παλαιότερα δόθηκε ένα καταδρομικό για αυτό, αλλά αυτό το ελικόπτερο είναι αρκετό!

    Στην αρχή έδωσαν τον ελέφαντα, και μετά το αεροπλανοφόρο ... Χαλάει χωρίς ρετάρισμα!
  9. 0
    30 Μαΐου 2018 10:52
    Τότε μπορείτε να προσφέρετε mistrals.
  10. 0
    30 Μαΐου 2018 10:53
    Οι Γάλλοι δεν γνώριζαν τη θλίψη, επικοινώνησαν με τους Ουκρανούς και δεν θα λάβουν χρήματα για παροπλισμένα ελικόπτερα, θα πρέπει να παραμείνουν
    1. +2
      30 Μαΐου 2018 11:29
      Παροπλισμένο μόνο 225. Ή μάλλον μεταχειρισμένο. Λοιπόν, υπάρχει μια αγορά. Ο κύριος σκοπός του 225 είναι να μεταφέρει εργάτες πετρελαίου. Ο κύριος ανταγωνιστής είναι η Augusta (την οποία, παρεμπιπτόντως, επέλεξε και η Rosneft). Όταν επιβλήθηκε η απαγόρευση στο 225, η Augusta άρχισε ενεργά να πιέζει για τα αυτοκίνητά της, με παράδοση αύριο. Διαφωνώντας με το ότι έχεις 225, και αύριο θα σου φέρουμε νέο ελικόπτερο, αλλά εσύ υπογράφεις συμβόλαιο. Αναδιαμοίρασε τις ικανότητές της και τελείωσε τα μηχανήματα - και απέκλεισε το Watermelon από τους κύριους ελαιολάδους. Ως αποτέλεσμα, όταν οριστικοποιήθηκε το 225, οι πελάτες πετούσαν ήδη στην Augusta.

      Οι νεότερες εκδόσεις μεταφέρουν κορυφαίους αξιωματούχους στη ρωσική Αρκτική και εργάζονται στο Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων / Αστυνομία στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη.
      1. +2
        30 Μαΐου 2018 13:06
        Οι νεότερες εκδόσεις μεταφέρουν κορυφαίους αξιωματούχους στη ρωσική Αρκτική και εργάζονται στο Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων / Αστυνομία στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη.
        Θα έδιωχνα τους υπαλλήλους μας για τέτοιες αγορές χωρίς το δικαίωμα μεταγενέστερης απασχόλησης σε κρατικούς φορείς. Δεν έχουμε αρκετό αεροπορικό εξοπλισμό, τα εργοστάσια θα λάβουν υπόψη οποιαδήποτε ιδιοτροπία, απλώς πληρώστε τα χρήματα.
        1. +3
          30 Μαΐου 2018 13:27
          Όχι.

          Για να μπείτε στον Αρκτικό Ωκεανό - πρέπει να έχετε μια συγκεκριμένη επιδρομή και στατιστικά στοιχεία. Το Ka-226 και το Ansat δεν μπορούν να περάσουν από την ασφάλεια (και πάλι, χρειάζεστε επιδρομή τύπου και στατιστικά). Ως εκ τούτου, επέλεξαν την κατηγορία φωτός μεταξύ Augusta (πέταξε με φως αλλά το 139 αγοράστηκε για τον Αρκτικό Ωκεανό) και Eurocopter (δηλαδή Watermelon) 145 και Bell 407 (πέταξε, αλλά στο τέλος οργάνωσαν μια συναρμολόγηση SKD στο UZGA - υπάρχουν πελάτες).


          Σχετικά με τους άλλους. Πρέπει να πληρώσουν χρήματα - πήραν αυτοκίνητα. Η συνοριακή υπηρεσία του FSB παρήγγειλε το Ka-2008TM το 226 - δεν υπάρχουν ακόμα ελικόπτερα. Τα δικαστήρια έχουν ήδη ξεκινήσει. Κατασκευάστηκαν 12 τακτικά αεροπλάνα (22460 και Purga), αλλά όχι ελικόπτερα. Ως αποτέλεσμα, πήγαν από το αντίθετο, παρήγγειλαν τη συνηθισμένη πλευρά του Ka-226T (Τ - γαλλικός κινητήρας) στην έκδοση 57 (βαρούλκο, προβολέας, εγκατάσταση περιστροφής για ένα πολυβόλο 7,62).

          Επιπλέον, και πάλι, από εγχώριες επιλογές - αγαπητέ Ansat (τρέχουσα τιμή 272 εκατομμύρια ρούβλια - για Eurocopter 135 - 3 εκατομμύρια $ +/- προσαρμογή για 145 - περίπου 5 εκατομμύρια $) και Κα-226Α(Αμερικανικός κινητήρας Allison) /Т (Turbomecha - Γαλλία).
  11. ren
    0
    30 Μαΐου 2018 11:00
    Αυτή είναι μια πολύ τρομακτική κλήση. Αυτά τα ελικόπτερα, σίγουρα, θα χρησιμοποιηθούν για την παράδοση οργάνων Ουκρανών πολιτών σε πολίτες του «κυλλοποιημένου» κόσμου (Ε.Ε., Ισραήλ, ΗΠΑ κ.λπ.) που χρειάζονται μεταμόσχευση.
    Σχέδια νόμου για τη δωρεά βρίσκονται υπό εξέταση στο z'Rada, ο νόμος ασκείται με πιέσεις από το Υπουργείο Εσωτερικών. Κατά τη γνώμη μου, υπάρχει ήδη συμφωνία για «αχρησιμοποίητα» σώματα στο Νένκο με τη μεταφορά της Ε.Ε.
    Η βάση δεδομένων για ανθρώπους (ακόμα ζωντανούς) πολίτες της Ουκρανίας με προσωπικά δεδομένα φορέων οργάνων (με περιγραφή των ιατρικών χαρακτηριστικών των οργάνων) θα ρυθμίζεται από αυτόν τον νόμο.
    Στο εγγύς μέλλον, οποιοσδήποτε πολίτης του κόσμου των «κοτόπουλου» που έχει ανάγκη από όργανα μπορεί να παραγγείλει το απαιτούμενο όργανο, αν και μόνο εάν:
    - "πρόωρος" θάνατος του μεταφορέα (τα δεδομένα για τον τόπο διαμονής θα βρίσκονται στη βάση δεδομένων),
    - διαθεσιμότητα επιβεβαίωσης από τις σχετικές δομές ότι το όργανο δεν χρειάζεται στην Ουκρανία,
    - κατάλληλη πληρωμή υπέρ του προϋπολογισμού της Ουκρανίας.
    Κάτι παρόμοιο, αν και σε μικρότερη κλίμακα, ήταν στη Γιουγκοσλαβία (Κόσοβο), αν και όχι τόσο ανοιχτά και τεκμηριωμένο.
  12. 0
    30 Μαΐου 2018 11:01
    Στο πρόσωπο της Ουκρανίας, οι Γάλλοι βρήκαν αγοραστή για το μεγαλύτερο μέρος του μη ιπτάμενου στόλου των ελικοπτέρων H225

    Λοιπόν, δεν έχει σημασία αυτό το Turd, αλλά το Ευρωπαϊκό. γέλιο
  13. +4
    30 Μαΐου 2018 11:20
    Αρκετά παραμύθια για μη ιπτάμενη τεχνολογία, το γεγονός μιλάει για το ποιους πραγματικά υποστηρίζουν.
    1. 0
      30 Μαΐου 2018 11:42
      Η μόνη που υποστηρίζεται από αυτή τη σύμβαση είναι οι γαλλικές εταιρείες κατασκευής ελικοπτέρων της Airbus. Για τα υπόλοιπα είναι χαλασμός και πονοκέφαλος
  14. 0
    30 Μαΐου 2018 12:37
    Υπέροχα ελικόπτερα.
  15. 0
    30 Μαΐου 2018 13:00
    Και τι φρεσκάδα είναι αυτά τα πικάπ, η πηγή είναι μάλλον καθ' οδόν. Και γενικά, η υπερηφάνεια χρειάζεται για την επιτυχία της αεροπορικής δύναμης.
  16. 0
    30 Μαΐου 2018 14:56
    Η Ουκρανία έχει δεκάρες για αυτήν την επιχείρηση; Ή μήπως υπολογίζουν σε δωρεάν;
    1. 0
      30 Μαΐου 2018 19:26
      Έχεις απόλυτο δίκιο σύντροφε και συνονόματη.
  17. 0
    31 Μαΐου 2018 05:32
    Παρεμπιπτόντως, ο πληθυσμός της Ουκρανίας, παρεμπιπτόντως, ενημερώθηκε στα τοπικά μέσα ότι τα αυτοκίνητα «μεταφέρθηκαν», δηλαδή φαίνεται σαν δωρεάν. Μάλιστα, πωλούνται παροπλισμένα επικίνδυνα ελικόπτερα και η συμφωνία γίνεται σε βάρος του προϋπολογισμού. Δηλαδή, σκοτώστε τον εαυτό σας, ιθαγενείς, πληρώνοντας αυτό με δικά σας έξοδα. Αναρωτιέμαι ποιος έβαλε στην τσέπη το μίζημα για μια τόσο επαίσχυντη συμφωνία;
  18. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»