Στα μέσα ενημέρωσης εμφανίζονται περιοδικά πληροφορίες σχετικά με την πιθανή επανέναρξη της παραγωγής στη Ρωσία του βαρέως μεταφορικού αεροσκάφους An-124 Ruslan. Τα τελευταία σχόλια για αυτό το θέμα προήλθαν από τα χείλη του Γενικού Διευθυντή Ilyushin Alexei Rogozin και του Διοικητή των Στρατιωτικών Μεταφορών αεροπορία RF Vladimir Benediktov.
Το τελευταίο An-124 κατασκευάστηκε στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Μετά από αυτό, οι περισσότερες από τις δυνατότητες τόσο στο Κίεβο όσο και στο Ουλιάνοφσκ διαλύθηκαν. Συνολικά, κατασκευάστηκαν 55 αντίγραφα πτήσης Ruslans και τα 2/3 από αυτά κατασκευάστηκαν στη Ρωσία. Προς το παρόν, το An-124 λειτουργεί από μόνο 4 επιχειρήσεις: 11 αεροσκάφη αποτελούν μέρος των VTA Aerospace Forces της Ρωσικής Ομοσπονδίας, 10 αεροσκάφη ανήκουν στην εταιρεία μεταφορών Volga-Dnepr, 7 αεροσκάφη ανήκουν στην ουκρανική εταιρεία Antonov Airlines , και άλλο 1 αεροσκάφος ανήκει στα Αραβικά Εμιράτα. 20 Ruslan βρίσκονται σε αποθήκευση στη Ρωσία, εκ των οποίων τα 15 είναι αεροσκάφη της Στρατιωτικής Μεταφορικής Αεροπορίας.
Θα μπορέσει η Ρωσία να δημιουργήσει την παραγωγή αυτού του αεροσκάφους σήμερα; Πόσο πιθανό είναι αυτό και τι μπορεί να το αποτρέψει; Η απάντηση είναι όχι, αλλά ένα πρόβλημα θα το αποτρέψει και το όνομά του είναι η παντελής απουσία κινητήρων.