Στρατιωτική αναθεώρηση

Οι πιλότοι της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ εξηγούν γιατί αρνούνται να πετάξουν F-22

135
Οι πιλότοι της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ εξηγούν γιατί αρνούνται να πετάξουν F-22Σχεδιασμένο για να αντιμετωπίσει σοβιετικά μαχητικά επόμενης γενιάς που δεν είδαν ποτέ το φως της δημοσιότητας, το F-22 Raptor μαστίζεται από προβλήματα που κορυφώθηκαν με τον θάνατο του κορυφαίου πιλότου Jeff Haney τον Νοέμβριο του 2010.

Οι προσπάθειες για την επιδιόρθωση του F-22 ήταν μακρές και γεμάτες σφάλματα, και τουλάχιστον δύο από τους πιλότους που είχαν ανατεθεί να πετάξουν το Raptor αρνούνται να το πετάξουν.

Οι πιλότοι του F-22 Τζος Γουίλσον και Τζέρεμι Γκόρντον προσκλήθηκαν στην εκπομπή 6 Minutes στις 60 Μαΐου, όπου εξήγησαν γιατί αρνήθηκαν να πετάξουν το μαχητικό της Πολεμικής Αεροπορίας.

Το κύριο μέλημα των πιλότων παραμένει ότι το αεροπλάνο δεν παρέχει αρκετό οξυγόνο και οδηγεί σε υποξία, που οδήγησε στον θάνατο του πιλότου Τζεφ Χάνεϊ.

Έγιναν μερικές δύσκολες ερωτήσεις στους δύο πιλότους:

Είναι τα F-22 ασφαλή να πετάξουν; «Δεν νιώθω άνετα να απαντήσω σε αυτήν την ερώτηση», απαντά ο Γκόρντον. «Αισθάνομαι άβολα να πετάω με το F-22 αυτή τη στιγμή». Η υποξία, (ή η έλλειψη οξυγόνου που μαστίζει το F-22 παρά τις προσπάθειες της Πολεμικής Αεροπορίας να ανακαλύψει γιατί) είναι επικίνδυνη. «Οι επιθέσεις της είναι ύπουλες», λέει.

Ο Wilson μιλά στον Leslie Stahl για τον αγώνα του με την υποξία κατά τη διάρκεια της πτήσης του με μαχητικό F-60 πέρυσι. «Ήταν… μια σουρεαλιστική εμπειρία», λέει, όταν έπρεπε να «επικεντρωθεί απίστευτα» για να ολοκληρώσει τις πιο απλές εργασίες. Η χρήση του δακτυλίου παροχής οξυγόνου έκτακτης ανάγκης αποδείχθηκε δύσκολη: «Δεν μπορούσα να το βρω. Δεν μπορούσα να θυμηθώ σε ποιο μέρος της μηχανής βρισκόταν».

Η Πολεμική Αεροπορία αγόρασε 179 μαχητικά αεροσκάφη F-22 για περισσότερα από 400 εκατομμύρια δολάρια το καθένα, τα οποία δεν έχουν πετάξει ποτέ στο Ιράκ, τη Λιβύη ή το Αφγανιστάν.

Τα Raptors επισήμως απαγόρευσαν να πετούν ενώ οι ειδικοί αναζητούσαν την αιτία των προβλημάτων παροχής οξυγόνου, στη συνέχεια επέστρεψαν στην υπηρεσία πριν από επτά μήνες, μετά από τα οποία οι πιλότοι ανέφεραν 11 επιπλέον περιπτώσεις υποξίας.
Αρχική πηγή:
http://www.businessinsider.com/f-22-pilots-josh-wilson-and-jeremy-gordon-will-be-on-cbs-60-minutes-tonight-explaining-why-they-refuse-to-fly-the-f-22-2012-5
135 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. oiuy
    oiuy 12 Μαΐου 2012 12:34
    -49
    Παρόλα αυτά, οι ίδιοι οι Αμερικανοί παρέχουν πληροφορίες; Τι γίνεται όμως με το περιβόητο καθεστώς μυστικότητας; Στη Ρωσία, δεν θα έσκυβαν σε τέτοιο επίπεδο ενώπιον των φορολογουμένων.. Όσο λιγότερα ξέρουν, κοιμούνται καλύτερα, αλλά με Αμερικανούς πολίτες, τέτοια κόλπα δεν θα λειτουργήσουν.
    1. Αρμάτα
      Αρμάτα 12 Μαΐου 2012 12:41
      + 70
      Και τα Ξηρά μας πετούν χωρίς προβλήματα. Και οι πιλότοι σε αυτά δεν ασφυκτιούν.
      1. YARY
        YARY 12 Μαΐου 2012 13:04
        + 35
        και ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΑΚΟΜΑ ΣΤΟΝ ΑΕΡΑ - το σκορ είναι 2 - 0 υπέρ της Ρωσίας! γέλιο γέλιο γέλιο ποτά
        1. πολύ μόνος
          πολύ μόνος 12 Μαΐου 2012 17:03
          -35
          Και δόξα τω Θεώ που δεν πολέμησαν - δεν θα έμενε τίποτα από τα φέρετρα αέρα του Ράσκιν - αν συναντιόντουσαν με τους Ράπτορς
          1. Μπασκάους
            Μπασκάους 12 Μαΐου 2012 17:26
            + 29
            Μπορείτε να αποκαλείτε τη χώρα μας τουλάχιστον ράσκα, τουλάχιστον πα... αλλά για εμάς, η Ρωσία είναι μάνα, να είστε προσεκτικοί στις δηλώσεις σας... Μπορείτε επίσης να αποκαλείτε τα αεροπλάνα μας ό,τι θέλετε, θέλετε φέρετρα αέρα, να είστε τρόπο (από σεβασμό για τους καλεσμένους, γιατί ένας Ρώσος δεν θα επιτρέψει ποτέ στον εαυτό του να μιλήσει τόσο περιφρονητικά για την πατρίδα του) Αλλά το γεγονός παραμένει, είτε το θέλετε είτε όχι
            1-Η Ρωσία είναι μια μεγάλη δύναμη ικανή να καταστρέψει κάθε επιτιθέμενο.
            2-Ακόμα και για να διατηρήσουμε την ισοτιμία με το παλιό μας σκουριασμένο αεροσκάφος, (και έχω κάθε δικαίωμα να αποκαλώ το ίδιο Su-35 παλιά σκουπίδια, γιατί είναι μόνο το βαθύτερο παράγωγο του Su27 σύμφωνα με το ανεμόπτερο της δεκαετίας του 70-80 της ανάπτυξης) το νεοσύστατο αρπακτικό F22 υψηλής τεχνολογίας πετυχαίνει σε τιμή απίστευτες προσπάθειες και δύσπνοια, που συνοδεύονται από ζάλη, βουητό στα αυτιά και σκούρασμα των ματιών με την κυριολεκτική και μεταφορική έννοια ...
            1. de_monSher
              de_monSher 12 Μαΐου 2012 23:41
              +7
              Δεν νοιάζεσαι για τον εαυτό σου… κάποιο είδος εικόνας, αποκαλεί τη χώρα σου, με κάθε λογής λόγια, και ακόμα λες ήρεμα σε αυτόν τον μισογύνη πίθηκο «λέγε το όπως θέλεις»; Υπολογίστε το φρικιό, σκύψτε και οδηγήστε το vantus στον κώλο στις ίδιες τις αμυγδαλές, ενώ σας μαθαίνει να προφέρετε σωστά το όνομα της χώρας. Όχι, όχι...
              1. sichevik
                sichevik 13 Μαΐου 2012 00:15
                +9
                Ναι, αυτή η εικόνα είναι ο Ilyusha από τη Μόσχα, απλά ένα συνηθισμένο φιλελεύθερο, ελώδες πλαγκτόν. Ονομάζει τη χώρα του Ράσκα. Είναι απλώς ένα σκιάχτρο υπέρ των Αμερικανών...
              2. vanya
                vanya 13 Μαΐου 2012 00:20
                +3
                το κύριο πράγμα είναι να οδηγείτε το έμβολο με τη δεξιά πλευρά ...
                1. Βασιλένκο Βλαντιμίρ
                  Βασιλένκο Βλαντιμίρ 13 Μαΐου 2012 19:49
                  0
                  Κύριοι, κάτι μου έλειψε ενώ έσφιγγα πατάτες, ποιος θόλωσε κάτι εδώ;!
            2. aksakal
              aksakal 12 Μαΐου 2012 23:41
              +7
              Απόσπασμα: Μπασκάους
              (και έχω κάθε δικαίωμα να αποκαλώ το ίδιο Su-35 παλιά σκουπίδια, γιατί αυτό είναι μόνο το βαθύτερο παράγωγο του Su27 σύμφωνα με το πλαίσιο του αεροσκάφους της δεκαετίας του 70-80 της ανάπτυξης)
              - Σκουπίδια - είναι πολύ δυνατό γέλιο Πρώτον, το ανεμόπτερο αποδείχθηκε επιτυχημένο. Διάβασα μια ιστορία για αυτό το ανεμόπτερο, δεν θυμάμαι πώς λέγεται, αλλά υπάρχει μια λέξη όπως "ασταθής". Κάτι σαν «ασταθές .... σχέδιο». Και ήταν ο TsAGI που υποστήριξε αυτή την ιδέα ενός τόσο ασταθούς ανεμόπτερου. Είναι πάντα δυνατό να διατηρηθεί η σταθερότητα κατά την πτήση με τη βοήθεια ειδικού ενσωματωμένου εξοπλισμού, αλλά για καλή ευελιξία, η αστάθεια θα είναι πολύ χρήσιμη! Το αποτέλεσμα μιας τέτοιας μη τυποποιημένης ιδέας (εξαιρετικά τολμηρή και τολμηρή, παρεμπιπτόντως, για την οποία θαυμάζω τους σχεδιαστές της Sukhoi) ήταν αυτό το αεροσκάφος, το πλαίσιο του οποίου εξακολουθεί να είναι επίκαιρο, παρόλο που το αποκαλείτε παλιά σκουπίδια. γενικά, καλώς ήρθες χαμόγελο
              Πυ.Συ. Μια άλλη εξαιρετικά τολμηρή και τολμηρή ιδέα, όμως, που δεν είχε αντάξια συνέχεια, ήταν ένα αεροσκάφος με ανάστροφη σαρωμένη πτέρυγα. Ελπίζω πραγματικά ότι οι Σουχοβίτες θα καταφέρουν να ξεπεράσουν τα τρομερά προβλήματα που τους έχουν πέσει και τους εύχομαι να παραμείνουν τολμηροί και θαρραλέοι !!! Και αφήστε τους εκπροσώπους της πέμπτης στήλης να αποκαλούν τα προϊόντα σας φέρετρα αέρα, μην δίνετε σημασία σε αυτό - όσο περισσότερο βρίζουν, τόσο ισχυρότερο είναι το κομπλιμέντο για εσάς!
              1. de_monSher
                de_monSher 12 Μαΐου 2012 23:57
                +1
                Λοιπόν, όχι ακριβώς ... με την αντίστροφη σάρωση, δεν είναι όλα τόσο ομαλά. Θεωρητικά, το προφίλ πτερυγίων και το ίδιο "ενιαίο τριπλάνο" που έχει ο Sushki, είναι το κύριο πράγμα για αυτούς, η στρωτή φύση της ροής γύρω από το προφίλ, από την επερχόμενη ροή (και αυτό είναι το κύριο πράγμα για κάθε αεροσκάφος) . Και με μια αντίστροφη σάρωση, έχουμε αναταράξεις σε υψηλές ταχύτητες, και ως αποτέλεσμα αυτού, πολύ μεγάλα δυναμικά φορτία στο πλαίσιο του αεροσκάφους, που οδηγεί σε ταχεία καταστροφή της δομής.
            3. GSh-18
              GSh-18 13 Μαΐου 2012 00:02
              0
              Το Su-34 θα σκίσει το F-22 σαν κουρέλι στον ορίζοντα! am Και θέλω να προειδοποιήσω τέτοιους «καλεσμένους» ότι μου επιτρέπουν να μιλάω για την πατρίδα μου με υποτιμητικό τρόπο. Δεν είναι μακριά η ώρα που οι πύραυλοι αέρα του τελευταίου μας αεροσκάφους θα κοντύνουν τις βρωμισμένες γλώσσες σας! am
              1. 443190
                443190 13 Μαΐου 2012 00:38
                +1
                Αλίμονο .... το Su-34 δεν τραβάει ενάντια στο F-22 .... Αυτά είναι διαφορετικά αεροσκάφη. Έχουμε ένα βομβαρδιστικό πρώτης γραμμής ... έχουν ένα μαχητικό ...
          2. βαλτον
            βαλτον 12 Μαΐου 2012 17:51
            + 19
            Μάταια θαυμάστε τα αμερικανικά προϊόντα. Εξάλλου, το κύριο πράγμα για αυτούς είναι η διαφήμιση και η όμορφη συσκευασία, την οποία δεν μπορείτε να τους αρνηθείτε. Και τα υπόλοιπα (σε αυτή τη συσκευασία) είναι αρκετά σκουπίδια. Αλλά η διαφήμιση είναι σιωπηλή σχετικά με αυτό.
            1. Igorboss16
              Igorboss16 12 Μαΐου 2012 19:50
              +5
              και αν τα αρπακτικά μας πάνε στο ταβάνι, αποδεικνύεται ότι δεν θα μας πάρουν, οπότε για ποια γενιά του αεροσκάφους μπορούμε να μιλήσουμε όταν δεν μπορεί να ανέβει πάνω από 7 χλμ., η στιγμή μας 31 πετά κάτω από 30 χλμ. δεν χρειάζεται διαφήμιση καλός
              1. ΟΡΙΣΤΙΚΟΣ
                ΟΡΙΣΤΙΚΟΣ 13 Μαΐου 2012 13:29
                +1
                Απόσπασμα: Igorboss16
                Η στιγμή μας 31 πετά κάτω από 30 χλμ και δεν χρειάζεται διαφήμιση


                Λοιπόν, ξέρουμε πώς να κάνουμε την ίδια διαφήμιση, για παράδειγμα, στο Su 35:
                http://www.youtube.com/watch?v=k8UFEtNB9Zw
          3. ιωάνν1
            ιωάνν1 12 Μαΐου 2012 17:59
            +3
            Ω, εσύ, ish RAPTOR ... Και δεν θα είσαι τύπος του Sky για μια ώρα; ... Αλλά ποιος θα κάθεται σε αυτό το φέρετρο-αρπαχτή; Αυτοκτόνησαν ήδη...

            Από πού προέρχονται αυτές οι σκέψεις:
            http://www.ruskline.ru/news_rl/2012/05/12/video_rossiya2012_vrag_u_vorot/
          4. SSR
            SSR 12 Μαΐου 2012 22:30
            +2
            "rashka" μετά την εμφάνιση των αρπακτικών ... αλλά όπως ξέρετε, τα sraptors έχουν πεθάνει εδώ και καιρό ....
            πώς λέγεται το πλοίο...
          5. Λεονίντ Σ.Κ
            Λεονίντ Σ.Κ 12 Μαΐου 2012 22:54
            +1
            Ράσκα... Αυτή είναι η γλώσσα των αδερφών μας Τατζίκων... Ουζμπεκίστοοοννν!!!
            1. de_monSher
              de_monSher 13 Μαΐου 2012 20:00
              +2
              Ούτε ένας κανονικός Τατζίκος (από τον οποίο πολλοί άνθρωποι ζουν και εργάζονται στο Ουζμπεκιστάν), ούτε ένας Ουζμπεκιστάν - Ρωσία, δεν θα το αποκαλέσουν ποτέ διαφορετικά, εκτός από το - Ρωσία ... Σεβασμός για τη χώρα, τη σημαία και τα έθιμα, σύμβολα δύναμης και ενότητας οποιοδήποτε έθνος - αυτό είναι φυσιολογικό στοιχείο οποιουδήποτε _κανονικού_ ανθρώπου (κανείς δεν μπορεί να απαντήσει για τα σκουπίδια, βλέπετε). Αυτή είναι ήδη μια ιδέα για τους "ανθρώπους" που καλλιεργούνται στο σπίτι σας, οι οποίοι πιστεύουν ότι είναι έξυπνοι και ακόμη και πνευματικοί, να κλίνουν το όνομα της πατρίδας τους. Και αυτό είναι ήδη ένα χάος. Τέτοια φρικιά πρέπει να μορφωθούν. Σκληρός. Δεν μπορείς να χαλάσεις έναν ανόητο με καλάμι, αλλά θα φοβηθούν. Αφού υποτίθεται ότι είναι βλάκας - ΦΟΒΟΣ.
          6. crapiv
            crapiv 12 Μαΐου 2012 23:45
            +2
            Το Su (shki) 27 και οι τροποποιήσεις τους αποτελούν σοβαρό ανταγωνισμό στην πραγματική μάχη. Το έδαφος stealth των αεροσκαφών έχει εντοπιστεί καλά εδώ και πολύ καιρό, επομένως ο πιο σημαντικός παράγοντας στον πόλεμο εδώ θα είναι το εύρος ανίχνευσης, η ικανότητα ελιγμών και η αποτελεσματικότητα των πυραύλων μάχης. Σε αυτό, τα συστήματά μας σίγουρα δεν είναι κατώτερα από τα αμερικανικά.
            1. lotus04
              lotus04 13 Μαΐου 2012 07:19
              +1
              Παράθεση από crapiv
              Σε αυτό, τα συστήματά μας σίγουρα δεν είναι κατώτερα από τα αμερικανικά.


              Όχι μόνο δεν είναι κατώτεροι, αλλά ανώτεροι από τα φέρετρα τους τύπου «κλεφτό»!
      2. Alexey67
        Alexey67 12 Μαΐου 2012 13:12
        + 24
        Απόσπασμα: Ατμομηχανή
        Και τα Ξηρά μας πετούν χωρίς προβλήματα. Και οι πιλότοι σε αυτά δεν ασφυκτιούν.


        Την Παρασκευή στην Kubinka "Swifts" και "Russian Knights" ανόπτησαν






        1. redpartyzan
          redpartyzan 12 Μαΐου 2012 13:38
          + 16
          Η απάντησή μας στο F-22 είναι το T-50. Δεν ακούγεται τίποτα για το ότι οι πιλότοι ασφυκτιούν εκεί.
          1. πολύ μόνος
            πολύ μόνος 12 Μαΐου 2012 17:03
            -23
            Άρα δεν είναι ακόμα στη φύση αυτό το T-50
            1. Λεονίντ Σ.Κ
              Λεονίντ Σ.Κ 12 Μαΐου 2012 22:58
              +1
              "Έτσι αυτό το T-50 δεν είναι ακόμα στη φύση"
              Και οι Ράπτορς πεθαίνουν... Άδικοι!
              1. aksakal
                aksakal 12 Μαΐου 2012 23:45
                +4
                Απόσπασμα: Leonid SK
                «Έτσι αυτό το Τ-50 δεν είναι ακόμα στη φύση» Και οι Ράπτορς πεθαίνουν... Άδικοι!
                - αυτό είναι, είναι κρίμα! γέλιο γέλιο Ο άνθρωπος απέτυχε να πολεμήσει τους τυραννόσαυρους για τον ίδιο λόγο - οι τυραννόσαυροι πέθαναν τη στιγμή που εμφανίστηκε! γέλιο γέλιο
                Και εδώ πάλι ένα τέτοιο χαρακτηριστικό! γέλιο
            2. GSh-18
              GSh-18 13 Μαΐου 2012 00:11
              -1
              Παράθεση από το veryalone
              Άρα δεν είναι ακόμα στη φύση αυτό το T-50

              Μπέρδεψες το site. Που είσαι tuparez. Πήγαινε όχι.. φίλε.
            3. lotus04
              lotus04 13 Μαΐου 2012 07:21
              -1
              Παράθεση από το veryalone
              Άρα δεν είναι ακόμα στη φύση αυτό το T-50


              Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για εσάς, ότι το veryalone δεν είναι ακόμα στη φύση.
            4. Βασιλένκο Βλαντιμίρ
              Βασιλένκο Βλαντιμίρ 13 Μαΐου 2012 19:51
              0
              ενώ όσο πιο ανεπτυγμένοι εξελίσσονταν και κατακτήθηκαν, οι δεινόσαυροι πέθαιναν αμετάκλητα
          2. Μπασκάους
            Μπασκάους 12 Μαΐου 2012 17:29
            +6
            Νομίζω ότι δεν θα ακούσετε, από αυτή την άποψη έχουμε ένα ισχυρό σχολείο.
        2. πολύ μόνος
          πολύ μόνος 12 Μαΐου 2012 17:03
          -25
          Το τσίρκο είναι στα ρωσικά. το πρόβλημα είναι ότι δεν γνωρίζουν τίποτα άλλο στη Ρωσική Ομοσπονδία
          1. Cadet787
            Cadet787 12 Μαΐου 2012 21:10
            +6
            Το όνομά σου Ilya είναι καλό, αλλά εσύ ο ίδιος είσαι κάθαρμα.
          2. IrkIt
            IrkIt 12 Μαΐου 2012 21:28
            + 16
            Από το 1995 δεν έχω ζήσει στη Ρωσία και μετά με όλη μου την καρδιά για και μόνο για τη Ρωσία. Και είμαι περήφανος που είμαι Ρώσος. Και μετά μένουν στη Ρωσία μερικές τσούλες και έτσι την κατηγορούν. Για τους μαλάκες με μια λέξη.
          3. btsypulin
            btsypulin 12 Μαΐου 2012 22:54
            +4
            Και αυτό είναι για άλλη μια φορά ένας "κοζάκος" που στάλθηκε στον ιστότοπο, κάποιου είδους!
          4. Λεονίντ Σ.Κ
            Λεονίντ Σ.Κ 12 Μαΐου 2012 23:01
            +7
            "Μην ελπίζετε ότι μόλις εκμεταλλευτείτε την αδυναμία της Ρωσίας, θα λαμβάνετε μερίσματα για πάντα. Οι Ρώσοι έρχονται πάντα για τα λεφτά τους. Και όταν έρχονται, μην βασίζεστε στις συμφωνίες των Ιησουιτών που υπογράψατε και που υποτίθεται ότι σας δικαιώνουν. Δεν αξίζουν το χαρτί στο οποίο είναι γραμμένα. Επομένως, αξίζει είτε να παίζουμε δίκαια με τους Ρώσους, είτε να μην παίζουμε καθόλου».
            Bismarck.
            1. aksakal
              aksakal 12 Μαΐου 2012 23:49
              +5
              Απόσπασμα: Leonid SK
              "Μην ελπίζετε ότι μόλις εκμεταλλευτείτε την αδυναμία της Ρωσίας, θα λαμβάνετε μερίσματα για πάντα. Οι Ρώσοι έρχονται πάντα για τα χρήματά τους. Και όταν έρθουν, μην βασίζεστε στις συμφωνίες των Ιησουιτών που υπογράψατε και που υποτίθεται ότι σας δικαιώνουν. Δεν αξίζει το χαρτί στο οποίο είναι γραμμένα. Επομένως, αξίζει είτε να παίξουμε δίκαιοι με τους Ρώσους είτε να μην παίξουμε καθόλου». Βίσμαρκ.
              - οι Γερμανοί μετά το Μπίσμαρκ πείστηκαν για άλλη μια φορά γι' αυτό και στο μέλλον θα παίξουν δίκαιοι μαζί μας ή δεν θα παίξουν καθόλου γέλιο
              Αλλά οι Anglicos, όπως φαίνεται, εξακολουθούν να ελπίζουν σε κάτι. Για ένα θαύμα, σωστά; wassat
          5. GSh-18
            GSh-18 13 Μαΐου 2012 00:16
            +3
            Παράθεση από το veryalone
            Το τσίρκο είναι στα ρωσικά. το πρόβλημα είναι ότι δεν γνωρίζουν τίποτα άλλο στη Ρωσική Ομοσπονδία

            Μωρό μου, πήρες τα μαθήματά σου; Πήγαινε να παίξεις beryulki. Εδώ οι ενήλικες θείοι επικοινωνούν. Δεν ανήκεις εδώ.
          6. Kosha65
            Kosha65 13 Μαΐου 2012 17:12
            0
            Έτσι απλά σε έμαθαν να μαϊμούς τριγύρω .....
          7. Βασιλένκο Βλαντιμίρ
            Βασιλένκο Βλαντιμίρ 13 Μαΐου 2012 19:53
            +2
            αν και, κατά κανόνα, αυτοί οι Ρώσοι, χτυπούν όλους τους πολιτισμένους με το γεγονός ότι δεν έχουν μαζέψει τίποτα χωρίς να ξέρουν πώς, και "αυτό" αποδεικνύεται μια τάξη μεγέθους καλύτερο
        3. kostya
          kostya 12 Μαΐου 2012 17:10
          +1
          συγγνώμη, απλά δεν πέταξαν στην παρέλαση
      3. itr
        itr 12 Μαΐου 2012 14:13
        +3
        Λοιπόν, παρόλα αυτά, νομίζω ότι η ζωή εκεί είναι πιο ακριβή από ό,τι στη Ρωσία
        οι πιλότοι μας συχνά συντρίβονται λόγω της τεχνολογίας και αυτό είναι γεγονός !!!
        άρα μάταια χαίρεσαι. Λάβετε υπόψη ότι δεν απολύθηκαν ούτε κρεμάστηκαν με δικαστική απόφαση για να πληρώσουν πρόστιμο για χαλασμένο αεροπλάνο. Και αυτά τα αεροπλάνα δεν πετούν.
        Τι να πεις για τη χώρα μας. Και είναι πολύ λυπηρό παιδιά.
        1. Αλεξάντερ Ρομάνοφ
          Αλεξάντερ Ρομάνοφ 12 Μαΐου 2012 14:56
          + 12
          Φυσικά πιο ακριβά, απλά μετρήστε πόσο κόστισε η αγορά πλαστικών κεράτων. Καμία κυβέρνηση στον κόσμο δεν εκτιμά τόσο τις ζωές των πολιτών της
          1. itr
            itr 13 Μαΐου 2012 06:53
            -2
            Το 96, είχαμε τρία πτώματα κοντά στο λεβητοστάσιο για αγόρια 19 ετών, ήταν ξαπλωμένα όλο το χειμώνα τυλιγμένα σε πολυαιθυλένιο. ήταν χαρά να περάσω κοντά σε ένα τέτοιο θέαμα
        2. Κριτής
          Κριτής 12 Μαΐου 2012 15:35
          + 29
          Από εδώ προέρχονται τέτοιες πληροφορίες ότι οι πιλότοι μας τις περισσότερες φορές συντρίβονται λόγω σφάλματος της τεχνολογίας; Υπηρέτησα στην Πολεμική Αεροπορία για 30 χρόνια και έχω πληροφορίες. Ναι, η τεχνολογία συμβαίνει και αποτυγχάνει - όχι χωρίς αυτό! Αλλά οποιαδήποτε αποτυχία (αν δεν είναι έκρηξη) δίνει στον πιλότο μια προσωρινή ευκαιρία να πάρει μια απόφαση. κάτσε στο έδαφος ή «πήδηξε»!
          Όσον αφορά την ίδια την εκδήλωση, ένα σύνολο εξοπλισμού οξυγόνου είναι εγκατεστημένο σε οποιοδήποτε αεροσκάφος (στρατιωτικό, πολιτικό) που είναι ικανό να αναρριχηθεί σε ύψος άνω των 2 μέτρων. Μέχρι τα 000 μέτρα, το πλήρωμα αναπνέει ατμοσφαιρικό αέρα και πάνω - για την αναπνοή, το οξυγόνο αναμιγνύεται στον ατμοσφαιρικό αέρα μέσω μιας μάσκας οξυγόνου που συνδέεται με μια ειδική συσκευή οξυγόνου. Η συγκέντρωση του οξυγόνου αυξάνεται με το υψόμετρο και σε υψόμετρο 2000 μέτρων εισέρχεται καθαρό οξυγόνο για την αναπνοή. Είναι αλήθεια ότι αυτό ισχύει κυρίως για μαχητικά αεροσκάφη - μαχητικά, βομβαρδιστικά πρώτης γραμμής, επειδή στα βαρέα αεροσκάφη, καθώς και στους πολίτες, το σύστημα υποστήριξης ζωής είναι κατασκευασμένο λίγο διαφορετικά.
          Γεννιέται το ερώτημα - πώς θα μπορούσαν να μην εγκαταστήσουν ή να στήσουν σωστά μια συσκευή σε ένα τόσο ακριβό αεροπλάνο, η συσκευή του οποίου είναι γνωστή από τη δεκαετία του '40 και έχει μέγεθος δύο πακέτα τσιγάρα;;!! ειδικά από τη στιγμή που είναι υπεύθυνος για τη ζωή του πληρώματος;
          Ή μήπως αυτοί οι πιλότοι δεν διδάχτηκαν πώς να χρησιμοποιούν σωστά τον εξοπλισμό οξυγόνου; Για όλους σας, μάλλον, είδατε πώς το Χόλιγουντ δείχνει τους άσσους του - τα ακροβατικά, αλλά δεν υπάρχει μάσκα οξυγόνου στο πρόσωπο!!!
          1. πτέρυγα
            πτέρυγα 12 Μαΐου 2012 17:45
            -4
            πιστεύεις εσύ ο ίδιος σε αυτό που είπες... αν πιστεύεις... ή είσαι επτά χρονών... ή απλά σε ζηλεύω... ζήσε τόσο πολύ και πιστεύεις στα παραμύθια... τι είδους της αισιοδοξίας στη ζωή ... .συν ... και στο προφίλ συν ...
          2. πτέρυγα
            πτέρυγα 13 Μαΐου 2012 07:40
            +1
            Ή μήπως αυτοί οι πιλότοι δεν διδάχτηκαν πώς να χρησιμοποιούν σωστά τον εξοπλισμό οξυγόνου; Για όλους σας, μάλλον, είδατε πώς το Χόλιγουντ δείχνει τους άσσους του - τα ακροβατικά, αλλά δεν υπάρχει μάσκα οξυγόνου στο πρόσωπο!!! αυτό ακριβώς είναι ... παραμύθια ... και το Χόλιγουντ λέγεται και το εργοστάσιο των ονείρων ...
      4. Τέρσκι
        Τέρσκι 12 Μαΐου 2012 14:21
        + 13
        Απόσπασμα: Ατμομηχανή
        Και τα Ξηρά μας πετούν χωρίς προβλήματα. Και οι πιλότοι σε αυτά δεν ασφυκτιούν.

        Και μπορούμε να βοηθήσουμε τους πιλότους των ΗΠΑ, να τους διδάξουμε να πετούν χωρίς συμπτώματα υποξίας, σε ένα βαρέλι μπαρούτι και…, το πιο σημαντικό, το οξυγόνο θα είναι άφθονο γέλιο
        1. υψούμενος
          υψούμενος 12 Μαΐου 2012 17:44
          +3
          καλός καλός καλός lol Θα ήταν μια φοβερή πτήση! γέλιο
        2. πτέρυγα
          πτέρυγα 12 Μαΐου 2012 17:47
          +2
          Λοιπόν, είμαστε στο πρόσωπο με μια τσαγιέρα και σας μαθαίνουμε να χορεύετε ... συν ...
          1. βαλτον
            βαλτον 12 Μαΐου 2012 17:56
            +1
            Και καλύτερα στο πρόσωπο με μια τσαγιέρα πριν από κάθε πτήση.
      5. Ο γείτονας
        Ο γείτονας 12 Μαΐου 2012 15:12
        +5
        Απόσπασμα: Ατμομηχανή
        Και στεγνώνουμε μύγα χωρίς προβλήματα

        Μην πεις. Αν και δεν είναι καλό - να συγκρίνουμε τα αεροπλάνα μας - πραγματικά αριστουργήματα - και το Amerskoye ..... αλλά!
        Τα ρωσικά όπλα είναι τα καλύτερα στον κόσμο! ΓΕΓΟΝΟΣ!
        Και η ρωσική επιστήμη προηγείται των υπολοίπων! ΓΕΓΟΝΟΣ!
        Λοιπόν Amers-αναπαυθείτε με τη δημοκρατία τους. Όλες οι σούπερ ντούπερ εξελίξεις τους είναι οι πιο πρόσφατες - οι εξελίξεις της δεκαετίας του '80 - που μας έκλεψαν τη δεκαετία του '90.
        1. πολύ μόνος
          πολύ μόνος 12 Μαΐου 2012 17:05
          -16
          -όλα αυτά τα φέρετρα αέρα Rashkin - καπνίζουν ακόμα και στην αεροπορική επίδειξη.
          1. Ασπίδα
            Ασπίδα 12 Μαΐου 2012 18:49
            +6
            Λοιπόν, οι πιλότοι μας δεν αρνήθηκαν να πετάξουν στο Sushki, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για τους θαλάμους αερίων (σύμφωνα με την αναγνώριση των πιλότων Amer) F-22)))) και επίσης - το όργανό σας, το οποίο αντικαθιστά έναν υγιή ανθρώπινο εγκέφαλο, δεν σε φτάνει - από τον αυνανισμό σου στο πληκτρολόγιο της Ρωσίας ούτε ζέστη ούτε κρύο, συνέχισε να κροταλίζεις μέχρι να κοπεί η κουδουνίστρα .....
      6. πολύ μόνος
        πολύ μόνος 12 Μαΐου 2012 17:02
        -22
        Ξηρό μην πετάς .... Πτώση
        1. SSR
          SSR 12 Μαΐου 2012 22:32
          +3
          redbull εκπνεύστε... και αυτό... οι ελέφαντες πετούν....
          τι ήθελες να πεις
        2. btsypulin
          btsypulin 12 Μαΐου 2012 22:56
          +4
          Ένας άρρωστος ψυχονόμος Ilya, είσαι Αμερικανός ή κάτι τέτοιο ή Γεωργιανός;
        3. Βασιλένκο Βλαντιμίρ
          Βασιλένκο Βλαντιμίρ 13 Μαΐου 2012 19:59
          +1
          Ατυχήματα με πυρηνικά όπλα
          13 Φεβρουαρίου 1950 Ειρηνικός Ωκεανός, Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ.

          Σε βομβαρδιστικό B-36 της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ με πυρηνικό όπλο, ενώ πετούσε από την Αλάσκα σε αεροπορική βάση στο Τέξας σε υψόμετρο 2400 μέτρων, ένας από τους κινητήρες πήρε φωτιά λόγω ισχυρού παγετού. Το πλήρωμα έριξε μια ατομική βόμβα στον ωκεανό και στη συνέχεια πέταξε με αλεξίπτωτο από το αεροπλάνο (The Defense Monitor, 1981).

          10 Νοεμβρίου 1950 Καναδάς, επαρχία του Κεμπέκ.

          Το βομβαρδιστικό B-50, που μετέφερε την ατομική βόμβα Mark-4, υπέστη δυσλειτουργία στον κινητήρα. Η βόμβα έπεσε από ύψος 3200 μέτρων και έπεσε στο ποτάμι. Ως αποτέλεσμα της έκρηξης της εκρηκτικής γόμωσης και της καταστροφής της κεφαλής, ο ποταμός μολύνθηκε με σχεδόν 45 κιλά ουρανίου υψηλής εμπλουτισμού (The Defense Monitor, 1981).

          10 Μαρτίου 1956. Μεσόγειος θάλασσα

          Το αμερικανικό βομβαρδιστικό B-47 με δύο πυρηνικές βόμβες εξαφανίστηκε κατά τη διάρκεια της πτήσης. Πέταξε ασταμάτητα από την αμερικανική αεροπορική βάση στη Φλόριντα σε μια άγνωστη βάση στο εξωτερικό. Προγραμματίστηκαν δύο εναέριοι ανεφοδιασμοί. Το πρώτο ήταν επιτυχές, αλλά το βομβαρδιστικό δεν ήρθε ποτέ σε επαφή με το δεύτερο αεροσκάφος ανεφοδιασμού, όπως είχε προγραμματιστεί, πάνω από τη Μεσόγειο. Παρά την ενδελεχή και εκτεταμένη επιχείρηση έρευνας, δεν βρέθηκε κανένα ίχνος του αεροσκάφους, των πυρηνικών όπλων ή του πληρώματος (The Defense Monitor, 1981).

          31 Ιανουαρίου 1958. Γαλλικό Μαρόκο, αεροπορική βάση των ΗΠΑ

          Ένα βομβαρδιστικό B-47 της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ με πυρηνική βόμβα συνετρίβη κατά την απογείωση και έκαιγε για 7 ώρες σε αεροπορική βάση 145 χιλιόμετρα από την πόλη Ραμπάτ, την πρωτεύουσα του γαλλικού Μαρόκου. Οι εργαζόμενοι της αεροπορικής βάσης απομακρύνθηκαν προσωρινά σε απόσταση 1,5 χιλιομέτρου από αυτήν. Οι μαροκινές αρχές δεν ενημερώθηκαν για το ατύχημα (The Defense Monitor, 1981).

          5 Φεβρουαρίου 1958 ΗΠΑ, Γεωργία

          Ένα βομβαρδιστικό B-47 με βόμβα υδρογόνου επί του σκάφους συγκρούστηκε στον αέρα με ένα μαχητικό. Ταυτόχρονα, το φτερό του βομβαρδιστικού υπέστη ζημιά, γεγονός που οδήγησε στον εκτοπισμό μιας από τις μηχανές. Ένας πιλότος βομβαρδιστικών, μετά από τρεις ανεπιτυχείς προσπάθειες προσγείωσης με πυρηνικό όπλο, έριξε μια βόμβα υδρογόνου σε ρηχά νερά στις εκβολές του ποταμού Σαβάνα.

          Για πέντε εβδομάδες, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ έψαχνε ανεπιτυχώς για τη βόμβα. Η έρευνα εγκαταλείφθηκε μετά την κατά λάθος ρίψη άλλης βόμβας υδρογόνου από βομβαρδιστικό στη Νότια Καρολίνα στις 11 Μαρτίου 1958, με πιο σοβαρές συνέπειες. Τότε η πρώτη από τις δύο βόμβες άρχισε να θεωρείται ως ανεπανόρθωτα χαμένη. Σύμφωνα με ειδικούς από το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ, αυτή τη στιγμή στηρίζεται στον βυθό της θάλασσας κάτω από μια στήλη νερού 6 μέτρων, βυθισμένη στην άμμο κατά 5 μέτρα. Η αναζήτηση και η εξόρυξή του, σύμφωνα με τους ειδικούς, απαιτεί περίπου πέντε χρόνια και 23 εκατομμύρια δολάρια (Clair, 2001· The Australian, 2001).

          28 Φεβρουαρίου 1958 Ηνωμένο Βασίλειο, αεροπορική βάση κοντά στο Newbury

          Κατά την απογείωση, σημειώθηκε βλάβη στον κινητήρα σε αεροσκάφος B-47 της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ. Για να τον σώσουν, δύο δεξαμενές καυσίμων που βρίσκονταν στις άκρες των φτερών έπεσαν από ύψος 2500 μέτρων. Ένα εξ αυτών εξερράγη σε απόσταση 20 μέτρων από άλλο αεροσκάφος ίδιου τύπου που ήταν σταθμευμένο στο πάρκινγκ και στο οποίο υπήρχαν τρία πυρηνικά γόμματα. Η πυρκαγιά που ακολούθησε, η οποία διήρκεσε περίπου 16 ώρες, προκάλεσε την πυροδότηση τουλάχιστον μίας εκρηκτικής γόμωσης, την καταστροφή του βομβιστή, τον θάνατο δύο ανθρώπων και τον τραυματισμό άλλων οκτώ. Η πυρκαγιά και η έκρηξη είχαν ως αποτέλεσμα την απελευθέρωση πλουτωνίου και υψηλού εμπλουτισμένου ουρανίου. Ωστόσο, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ και το βρετανικό υπουργείο Άμυνας δεν παραδέχτηκαν ποτέ ότι υπήρχαν πυρηνικά όπλα σε αυτό το περιστατικό. Αν και δύο επιστήμονες ανακάλυψαν σημαντική πυρηνική μόλυνση κοντά στην αεροπορική βάση ήδη από το 1960, η μυστική έκθεσή τους δεν δημοσιοποιήθηκε παρά το 1996 (Shaun, 1990· Broken Arrow, 1996· Hansen, 2001).

          10 Μαρτίου 1958 ΗΠΑ, πόλη της Φλωρεντίας

          Ένα βομβαρδιστικό B-47, ενώ πετούσε από μια αεροπορική βάση στη Γεωργία σε μια ξένη, έριξε κατά λάθος μια πυρηνική βόμβα στη θάλασσα, η οποία έπεσε σε μια αραιοκατοικημένη περιοχή 6 μίλια ανατολικά της πόλης της Φλωρεντίας. Το φορτίο του εξερράγη σε πρόσκρουση με το έδαφος. Στο σημείο της έκρηξης σχηματίστηκε κρατήρας βάθους 10 μέτρων και διαμέτρου 20 μέτρων.Ένα ιδιωτικό σπίτι υπέστη ζημιές. Έξι κάτοικοι τραυματίστηκαν. Επιπλέον, πέντε σπίτια και μια εκκλησία καταστράφηκαν μερικώς (The Defense Monitor, 1981).

          14 Οκτωβρίου 1959 ΗΠΑ, πόλη Χάρντινσμπουργκ

          Ένα βομβαρδιστικό B-52 με δύο πυρηνικές βόμβες επί του σκάφους συγκρούστηκε σε υψόμετρο 10 μέτρων με αεροσκάφος δεξαμενόπλοιο KS-000 λίγο μετά την έναρξη της διαδικασίας ανεφοδιασμού. Η συντριβή σκότωσε οκτώ μέλη του πληρώματος. Στη συνέχεια βρέθηκαν και απορρίφθηκαν δύο πυρηνικές κεφαλές (The National Times, 135).

          16 Ιανουαρίου 1966. Ισπανία, Palomares

          Το μεγαλύτερο ατύχημα με πυρηνικά όπλα κοντά στον οικισμό. Το στρατηγικό βομβαρδιστικό B-52 (με τέσσερις θερμοπυρηνικές βόμβες επί του σκάφους) σε υψόμετρο 9 χιλιάδων μέτρων πάνω από τις ακτές της Μεσογείου της Ισπανίας συγκρούστηκε με δεξαμενόπλοιο KS-135 ενώ ανεφοδιαζόταν στον αέρα. Και τα δύο αεροσκάφη πήραν φωτιά, έπεσαν στο έδαφος και εξερράγησαν. Τα θραύσματά τους ήταν διασκορπισμένα σε μια έκταση 39 τετραγωνικών χιλιομέτρων. Οι πιλότοι των βομβαρδιστικών κατάφεραν να πραγματοποιήσουν έκτακτη απελευθέρωση πυρηνικών όπλων. Τα αλεξίπτωτα πέδησης των δύο βομβών απέτυχαν εντελώς και προσέκρουσαν στο έδαφος με μεγάλη ταχύτητα. Πυροδοτήθηκε εκρηκτικό γέμισμα, συνοδευόμενο από διασπορά πλουτωνίου σε έκταση 2,3 τετραγωνικών χιλιομέτρων. Μία από τις βόμβες έπεσε στη θάλασσα. Βρέθηκε και μεγάλωσε 80 μέρες μετά το ατύχημα. Ο περιβαλλοντικός καθαρισμός της περιοχής κοντά στο χωριό Παλομάρες, ο οποίος διεξήχθη από στρατιωτικό προσωπικό των ΗΠΑ για 81 ημέρες, περιελάμβανε την αφαίρεση του φυτικού εδάφους από μια έκταση άνω των 100 εκταρίων, τη συσκευασία του σε μεταλλικά βαρέλια 200 λίτρων (4600 από απαιτούνταν) και αποστολή του σε εργοστάσιο των ΗΠΑ για ταφή «Savannah River». Το συνολικό κόστος για τον καθαρισμό της περιοχής και την αναζήτηση της βυθισμένης βόμβας ήταν περίπου 120 εκατομμύρια δολάρια. Σχεδόν 650 $ περισσότερα καταβλήθηκαν στους κατοίκους της περιοχής για ζημιές στους λαχανόκηπους τους (Place, 1975; Gorz, 1978; Atomic Audit, 1998).

          21 Ιανουαρίου 1968. Γροιλανδία, βάση της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ κοντά στη Θούλη

          Φωτιά ξέσπασε σε αμερικανικό βομβαρδιστικό B-52 που πετούσε πάνω από τη Γροιλανδία. Το πλήρωμα εγκατέλειψε το αεροπλάνο και αυτό, μεταφέροντας 130 τόνους αεροπορικού καυσίμου στο σκάφος του, χτύπησε τον πάγο του κόλπου με ταχύτητα 900 km/h περίπου 15 χιλιόμετρα από την αεροπορική βάση των ΗΠΑ στο Thule. Μια εκρηκτική έκρηξη σημειώθηκε σε τέσσερις θερμοπυρηνικές βόμβες επί του σκάφους, με αποτέλεσμα μια σημαντική επιφάνεια πάγου να μολυνθεί με σχάσιμα πυρηνικά υλικά. Σύμφωνα με μεταγενέστερες μελέτες, 3,8 κιλά πλουτωνίου διασκορπίστηκαν στο σημείο του ατυχήματος και, επιπλέον, περίπου τέσσερις φορές περισσότερο ουράνιο-235.

          Ο οικολογικός καθαρισμός του εδάφους πραγματοποιήθηκε για οκτώ μήνες από περισσότερα από 700 άτομα - Αμερικανικό στρατιωτικό προσωπικό και Δανοί πολιτικοί υπάλληλοι της αεροπορικής βάσης. Παρά τις εξαιρετικά δύσκολες καιρικές συνθήκες, σχεδόν όλες οι εργασίες ολοκληρώθηκαν πριν από την έναρξη της εαρινής απόψυξης: 10 τόνοι μολυσμένου χιονιού, πάγου και άλλων ραδιενεργών αποβλήτων συλλέχθηκαν σε βαρέλια και στάλθηκαν για διάθεση στις Ηνωμένες Πολιτείες στο εργοστάσιο του ποταμού Savannah. Ωστόσο, τα υπολείμματα ραδιενεργών ουσιών μπήκαν ακόμα στα νερά του κόλπου. Το συνολικό κόστος των εργασιών περιβαλλοντικού καθαρισμού υπολογίστηκε σε περίπου 500 εκατομμύρια δολάρια. Μετά από αυτό το ατύχημα, ο υπουργός Άμυνας των ΗΠΑ Ρόμπερτ ΜακΝαμάρα διέταξε την αφαίρεση πυρηνικών όπλων από βομβαρδιστικά σε κατάσταση συναγερμού (SAC, 9,4· Smith, 1969· Atomic Audit, 1994).


          Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ ανησυχεί σοβαρά για τα ατυχήματα
          http://nnm.ru/blogs/zxmerlin/vvs_ssha_vserez_obespokoilis_avariyami/
          1. Νάαα...
            Νάαα... 13 Μαΐου 2012 22:23
            0
            http://www.odrap.ru/katastrofe_tu-16.html
            Κατασκευάστηκαν 1511 αεροσκάφη, συνολικά ατυχήματα: 145 Θύματα αεροσκαφών: 709

            http://www.odrap.ru/katastrofe_tu-22m.html
            Κατασκευάστηκαν 497 αεροσκάφη, συνολικά ατυχήματα: 22 νεκροί: 41

            http://www.testpilot.ru/russia/sukhoi/su/24/su24_crash.htm
            Μετά την υιοθέτηση του αεροσκάφους σε λειτουργία, συνέβαιναν 5-6 ατυχήματα και καταστροφές ετησίως.

            Су-27- http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%B0%D0%B2%D
            0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B9_%D0%B8_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D
            1%84_%D0%A1%D1%83-27

            Su-30- http://ria.ru/spravka/20120228/578985217.html

            MIG-29- http://airbase.ru/crashes/mig29/

            Όλοι συμβαίνουν...
      7. SSR
        SSR 12 Μαΐου 2012 22:28
        +1
        παχ ... παχ .... έχουμε MiG-31 που πετούν.
    2. Ασπίδα
      Ασπίδα 12 Μαΐου 2012 12:52
      + 26
      Λοιπόν, φυσικά - τώρα ένας απλός τύπος από την Αϊόβα θα ξέρει την τρομερή λέξη "υποξία", μόνο που δεν θα κάνει μια ερώτηση - αλλά το }{rena είναι ένα τόσο ακριβό μικρό πράγμα για εμάς που δεν μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε ούτε στο δικό μας «άκρως ηθικά δημοκρατικές» στρατιωτικές επιχειρήσεις; )))
      1. fktrctqxbr
        fktrctqxbr 12 Μαΐου 2012 13:16
        + 14
        «άκρως ηθικά δημοκρατικό» Λοιπόν, μια λέξη γέλιο γέλιο lol ποτά
      2. Фокус
        Фокус 12 Μαΐου 2012 23:37
        0
        Απόσπασμα από το Scutum
        «άκρως ηθικά δημοκρατικό»
        - γέλιο καλός
    3. Schwanzer
      Schwanzer 12 Μαΐου 2012 13:10
      + 16
      αρπακτικό - δεν έχουν ελεγχθεί ή υπάρχουν έντομα;
      1. fktrctqxbr
        fktrctqxbr 12 Μαΐου 2012 13:28
        + 21
        SchwanzerΌχι βέβαια, πέθαναν από υποξία.
        1. 755962
          755962 12 Μαΐου 2012 16:39
          +1
          Αυτοί οι χορευτές...... γέλιο σταματώ ζητήσει wassat
          1. alexng
            alexng 12 Μαΐου 2012 18:57
            +2
            Οι χορευτές μπορεί να είναι κακοί, αλλά ποιοι από αυτούς θα ήταν μπαμπάδες. σύντροφος
    4. Κλοπιμαία
      Κλοπιμαία 12 Μαΐου 2012 16:51
      +1
      Δεν μπορείς να κρύψεις ένα σουβλί σε μια τσάντα Δεν έχουμε μυστικότητα εδώ και πολύ καιρό, τι λες.
    5. OperaTak
      OperaTak 12 Μαΐου 2012 16:56
      +5
      Παράθεση από oiyu
      Στη Ρωσία, δεν θα έσκυβαν σε τέτοιο επίπεδο μπροστά στους φορολογούμενους .. Ξέρουν λιγότερα - κοιμούνται καλύτερα,


      oiuy, με έκανες να γελάσω μέχρι δακρύων! Βρήκαμε μια κουταλιά μέλι σε ένα βαρέλι σκατά και το γλείψαμε :)))))))))))))))) Πατσόλ, κύριε! :))))))))))

      Όσο για τη Ρωσία, απλώς θα το είχαμε φτιάξει εδώ και πολύ καιρό και θα είχαμε τελειώσει! Το πρόβλημα με το F-22 είναι ότι δεν έχουν απομείνει ειδικοί στις Ηνωμένες Πολιτείες ικανοί να εργαστούν με τον εξοπλισμό τους - τράπηκαν σε φυγή. Μετά την αστροναυτική, η αεροπορία των ΗΠΑ πεθαίνει - αυτό πρέπει να πείτε.
      1. Slipfar
        Slipfar 12 Μαΐου 2012 21:27
        +2
        OperTak, αν δεν είναι μυστικό, από πού προέρχονται τέτοιες πληροφορίες για την έλλειψη ειδικών στην αεροπορία στις ΗΠΑ; Θα ήθελα να δω έναν σύνδεσμο για μια τόσο σοβαρή δήλωση.
        1. OperaTak
          OperaTak 12 Μαΐου 2012 23:43
          +4
          Σε αυτή την περίπτωση, η καλύτερη αναφορά είναι το μυαλό. Αν είναι, τότε όλα είναι ξεκάθαρα - τα προβλήματα του F-22 συνεχίζονται για τρίτη χρονιά και σε αυτό το διάστημα ΔΕΝ έχει γίνει ΤΙΠΟΤΑ. Και αυτό παρά το γεγονός ότι αυτή η δυσλειτουργία σταμάτησε τις παραγγελίες για νέα αεροσκάφη, δηλ. ΤΟ ΚΕΡΔΟΣ φεύγει μέσα στην ΚΡΙΣΗ!!! Έχετε άλλη εξήγηση; :))

          Τώρα για τους ειδικούς. Τα τελευταία 10 έως 12 χρόνια, οι Ηνωμένες Πολιτείες αντιμετώπισαν έλλειψη εκπαιδευμένων ειδικών σε όλους σχεδόν τους τομείς υψηλής τεχνολογίας. Κάποτε δίδασκαν ξένους φοιτητές και κρατούσαν το καλύτερο για τον εαυτό τους. Τώρα πρακτικά δεν υπάρχουν τέτοιοι υποψήφιοι. Επιπλέον, ήδη έμπειροι υψηλά καταρτισμένοι ειδικοί φεύγουν από τις ΗΠΑ για τη Νότια Κορέα, την Κίνα, την Ταϊβάν κ.λπ. Όσον αφορά τις υψηλές τεχνολογίες, ο όρος "Ασία-2000" εμφανίστηκε ακόμη και στα σύνορα της δεκαετίας του 9, αυτές είναι οι πιο υψηλής τεχνολογίας χώρες στον κόσμο και μεταξύ αυτών δεν υπάρχουν ούτε οι ΗΠΑ, ούτε η Ευρώπη, ούτε η Ρωσία. Αν όμως η απουσία των Ηνωμένων Πολιτειών και της Ευρώπης σε αυτή τη λίστα είναι κατανοητή και αντικειμενικά, τότε η Ρωσία πιθανότατα θα ήταν επικεφαλής αν ανοίξαμε τις μυστικές μας πηγές. Είναι ο νόμος μας για τα κρατικά απόρρητα που δεν καθιστά δυνατή τη ρεαλιστική αξιολόγηση των τεχνολογικών μας επιτευγμάτων, γιατί ακόμα κι αν έχετε την υψηλότερη άδεια να εργαστείτε με απόρρητα έγγραφα σε ένα τμήμα, δεν θα λάβετε ποτέ ούτε ένα μυστικό έγγραφο σε άλλο.
          Εδώ είναι ένα απόσπασμα από το NG:...Ετσι, εάν συνεχιστεί η τάση της αντίστροφης διαρροής εγκεφάλων, οι ΗΠΑ θα μπορούσαν να χάσουν την παγκόσμια ανταγωνιστικότητα και να χάσουν την ηγετική τους θέση στην υψηλή τεχνολογία από την Κίνα και τις χώρες του ομίλου Asia-9.."
          1. Κάσυμ
            Κάσυμ 13 Μαΐου 2012 01:15
            +6
            OperaTak.(+). Πολλοί από τους πιλότους μας που πέταξαν αμερικανικά μαχητικά αεροσκάφη ισχυρίστηκαν ότι η εργονομία των πιλοτηρίων αυτών των μηχανών ήταν κακοσχεδιασμένη και άβολη. Αλλά για να μην βρεθεί μια ζωτικής σημασίας βαλβίδα - και αυτό είναι ένα αεροσκάφος 5ης γενιάς! Θυμάμαι στην ΕΣΣΔ, ολόκληρα γραφεία σχεδιασμού δούλευαν σε συστήματα υποστήριξης ζωής και εργονομία καμπίνας. Ένας γενικός σχεδιαστής του NPP "Zvezda" Guy Ilyich Severin (καταπέλτες, διαστημικές στολές κ.λπ.) αξίζει κάτι. Παρεμπιπτόντως, οι καταπέλτες του, που σας επιτρέπουν να αφήνετε αυτοκίνητα από σχεδόν 0 ύψη, βρίσκονται σε πολλά δυτικά πολεμικά αεροσκάφη, για τα οποία προτιμούν να μην μιλάνε. Από καιρό υποψιαζόμουν ότι τα χαρακτηριστικά απόδοσης του "Raptor", για να το θέσω ήπια, δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα. Ειδικά η ισχύς του κινητήρα. Και τότε υπάρχουν τέτοια προβλήματα. Α, και βασανίζονται με αυτό το αεροπλάνο. Δεν θα πάρουν χρυσό, αλλά διαμάντι. Ο βασικός νόμος μιας οικονομίας της αγοράς είναι να το κάνει φθηνότερο, να το πουλήσει πιο ακριβό, δεν θα λειτουργήσει εδώ. Εδώ είναι απαραίτητο να ενεργοποιήσουμε τα μυαλά και να χρησιμοποιήσουμε όλο το επιστημονικό δυναμικό της χώρας. Θυμάμαι επίσης ότι τη δεκαετία του '80 οι Ηνωμένες Πολιτείες ήθελαν να φτιάξουν τον δικό τους διαστημικό σταθμό, όπως ο δικός μας Mir. Επένδυσαν 12 δισεκατομμύρια δολάρια (τότε πολλά χρήματα), αλλά δεν μπορούσαν να φτιάξουν ούτε ένα ξύλινο μοντέλο, μια τουαλέτα, ένα σύστημα αναγέννησης αέρα. Μέχρι να συνδεθεί η Ρωσία, δεν ελήφθη τίποτα. Και τώρα ο ISS πετά σε τροχιά και παίρνει όλα τα εύσημα για τον εαυτό του, αν και ακόμη και αστροναύτες δεν μπορούν να παραδοθούν σε αυτόν. Φοβάμαι ότι το Raptor τους πρέπει να ξαναφτιάξει εντελώς. Λοιπόν, είμαστε καλύτερα για αυτό. Μέχρι να το ξανακάνουν, το T-50 θα είναι ήδη στη σειρά. Με αυτό και συγχαρητήρια σε όλα τα μέλη του φόρουμ.
            1. OperaTak
              OperaTak 13 Μαΐου 2012 15:07
              -1
              Απόσπασμα: Kasym
              Αλλά για να μην βρεθεί μια ζωτικής σημασίας βαλβίδα - και αυτό είναι ένα αεροσκάφος 5ης γενιάς!


              Θα σε διορθώσω λίγο εδώ. Δεν πρόκειται για εργονομία, αλλά για το γεγονός ότι οι εγκέφαλοι των πιλότων σβήνουν κατά τη διάρκεια της πτήσης, σαν να έπιναν πολύ ή να κάπνιζαν μια άρθρωση. Ο αντιεπαγγελματισμός των Αμερικανών σχεδιαστών έγκειται στο γεγονός ότι δεν είναι σε θέση να προσδιορίσουν την αιτία αυτού και αμαρτάνουν στο σύστημα παροχής οξυγόνου. Αλλά το πιο πιθανό είναι να μην είναι. Μίλησα με τους ειδικούς μας πριν από ένα χρόνο, βλέπουν τον λόγο με εντελώς διαφορετικό τρόπο και είναι σε θέση να τον εξαλείψουν σε δύο εβδομάδες, αλλά για αυτό το Raptor πρέπει να ξεπεραστεί στη Ρωσία, γιατί. δεν είναι τεχνικά δυνατό στις ΗΠΑ να γίνει αυτό.
      2. βλάβα1
        βλάβα1 13 Μαΐου 2012 07:56
        -3
        Λοιπόν, ναι, όλοι στη Ρωσία έχουν τρελαθεί!!!!! έκλεισε το μάτι
        1. OperaTak
          OperaTak 13 Μαΐου 2012 15:09
          -1
          Παράθεση από vlaval1

          Λοιπόν, ναι, όλοι στη Ρωσία έχουν τρελαθεί!!!!


          1. Μάθετε να ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΤΕ τι διαβάζετε - υπέδειξα σε ένα σχόλιο πού φεύγουν ειδικοί από τις ΗΠΑ.

          2. Δεν χρειαζόμαστε τους ειδικούς τους, έχουμε τους καλύτερους σε όλους τους τομείς.
    6. 755962
      755962 12 Μαΐου 2012 17:27
      +4
      Παράθεση από oiyu
      Παρόλα αυτά, οι ίδιοι οι Αμερικανοί παρέχουν πληροφορίες;

      Τα μυστήρια για τις ασθένειες των F-22 συνεχίζουν να κλιμακώνονται
      Καθώς η Πολεμική Αεροπορία αναζητά λόγους για τους οποίους οι πιλότοι αισθάνονται άσχημα όταν πετούν με το F-22, νέα μυστήρια σχετικά με το ταραγμένο μαχητικό stealth έρχονται στο φως: γιατί οι τεχνικοί στο έδαφος αισθάνονται τόσο άσχημα όσο οι πιλότοι;

      Η Πολεμική Αεροπορία ερευνά μια σειρά από αναφορές από το 2008 για πιλότους που εμφάνισαν «συμπτώματα παρόμοια με την υποξία» ενώ επέβαιναν σε F-22. Η υποξία είναι η έλλειψη οξυγόνου.

      Η Πολεμική Αεροπορία έχει αναφέρει 25 τέτοιες περιπτώσεις, συμπεριλαμβανομένων 11 από τον Σεπτέμβριο, όταν επετράπη στα αεροσκάφη να πετούν ξανά μετά από απαγόρευση 4 μηνών.

      Απαγορεύτηκε στα μαχητικά να βγουν στους ουρανούς τον Μάιο του 2011, προκειμένου το προσωπικό σέρβις να βρει την αιτία των αναφορών για υποξία, αλλά τον Σεπτέμβριο η απαγόρευση άρθηκε όταν τέθηκαν σε ισχύ νέοι κανόνες για καθημερινή επιθεώρηση συστημάτων υποστήριξης ζωής και ορισμένες βελτιώσεις εξοπλισμού.

      «Είχαμε προηγουμένως πέντε μηνύματα από μηχανικούς που ανέφεραν συμπτώματα υποξίας», είπε σε μια διάσκεψη με δημοσιογράφους την Τετάρτη. Στρατηγός Ντάνιελ Γουάιμαν.
      http://mixednews.ru/archives/17963
    7. SSR
      SSR 12 Μαΐου 2012 22:26
      0
      κρύψτε την αλήθεια για δέκα χρόνια… ναι, φίλε μου… α, αισιόδοξος.
      δέκα χρόνια για να δικαιολογήσω τη μη εμφάνιση που και που...
      Έχω ένα πρόγραμμα botoboy .... και ένα trollboy ..... αλλά δεν θα σας δείξω ....
      γιατί αυτό είναι το μυστικό μου, αλλά είναι... Έγραψα το όνομα για σένα.
      Ουφ.
    8. Фокус
      Фокус 12 Μαΐου 2012 23:29
      +4
      Αν η αμερικανική κυβέρνηση έλεγε έστω και τη μισή αλήθεια στους φορολογούμενους της, θα έπρεπε να αυτοπυροβοληθούν.
    9. Βασιλένκο Βλαντιμίρ
      Βασιλένκο Βλαντιμίρ 13 Μαΐου 2012 19:47
      0
      ένας από τους δύο είτε βλάκες στο Πεντάγωνο είτε φορολογούμενοι
    10. Καπ-3 ΕΣΣΔ
      Καπ-3 ΕΣΣΔ 13 Μαΐου 2012 21:49
      +2
      Με τους Αμερικανούς πολίτες τα κόλπα είναι ακόμα πιο cool, όπως η 11η Σεπτεμβρίου, η ελευθερία του λόγου κ.λπ.
    11. Καπ-3 ΕΣΣΔ
      Καπ-3 ΕΣΣΔ 14 Μαΐου 2012 01:42
      0
      Αλλά με τους Αμερικανούς πολίτες, υπάρχουν πολύ πιο σοβαρά κόλπα, όπως η 11η Σεπτεμβρίου ή η «ελευθερία του Τύπου».
  2. Βάνεκ
    Βάνεκ 12 Μαΐου 2012 12:35
    + 25
    Αν η σαλάτα είναι κακή, φταίει ο σεφ.
    1. πτέρυγα
      πτέρυγα 12 Μαΐου 2012 17:49
      +4
      Ή ίσως μαγιονέζα ... μπαγιάτικη ... μετά μαγειρέψτε ... συν ...
    2. βόρομπυ
      βόρομπυ 13 Μαΐου 2012 15:24
      +3
      Γεια σου Vanek. Καλύτερα - ο ράφτης φταίει για τον κακό χορευτή
  3. Εξεγερμένος
    Εξεγερμένος 12 Μαΐου 2012 12:35
    + 15
    Σχεδιασμένο για να πολεμά σοβιετικά μαχητικά νέας γενιάς που δεν είδαν ποτέ το φως της δημοσιότητας

    Σε γενικές γραμμές, το f-22 πρέπει να αντέξει το mig-29 και το su-27 των Ηνωμένων Πολιτειών εκτίμησε αυτά τα μαχητικά, το f-15, και το f-16 δεν μπορούσε να τους αντισταθεί
    1. Αρμάτα
      Αρμάτα 12 Μαΐου 2012 12:43
      + 14
      Λοιπόν, αργά όπως πάντα. Μπέρδεψαν το φλας. Είναι στο πνεύμα του ΝΑΤΟ που κυνηγούν το ξεπερασμένο.
      1. YourEstambid
        YourEstambid 12 Μαΐου 2012 16:57
        0
        Εξεγερμένος,
        Σε γενικές γραμμές, το f-22 πρέπει να αντέχει τα mig-29 και su-27 ...


        Δεν!! Είμαι βέβαιος ότι δημιουργήθηκε ως ανάλογο του MiG-31 για την προστασία του ουρανού της Αλάσκας ...

        Προσοχή! Δεν έχετε άδεια προβολής κρυφού κειμένου.
  4. KuygoroZhIK
    KuygoroZhIK 12 Μαΐου 2012 12:35
    + 20
    "Ο Σαϊτανάμα είναι μηχανή, σύντροφε νασιανίκε! Δεν θα πετάξω, έχω ένα πυρρίφ"
  5. Volkan
    Volkan 12 Μαΐου 2012 12:36
    + 26
    Για πολύ καιρό υπάρχουν διάφορες πληροφορίες ότι τα όπλα του Amer δεν είναι τόσο cool. Είναι κι αυτοί εκεί, πριονίζοντας λάφυρα ευλογούν. Και στο τέλος, είτε τίποτα απολύτως δεν «αναγνωρίστηκε ως απρόβλεπτο» ή κάτι έτοιμο για λειτουργία, αλλά από πλευράς χαρακτηριστικών δεν αποτελεί σε καμία περίπτωση μια σημαντική ανακάλυψη στη στρατιωτικο-τεχνική σκέψη.
    Υπάρχουν πολλά παραδείγματα από όπλα λέιζερ έως τεχνολογίες stealth.
    1. πτέρυγα
      πτέρυγα 12 Μαΐου 2012 17:50
      +4
      Ένα γεγονός ... δύο γεγονότα ... η τάση, ωστόσο ... συν ...
  6. rinzhak
    rinzhak 12 Μαΐου 2012 12:40
    + 16
    πολύ αμφιλεγόμενες αεροδυναμικές ιδιότητες αεροσκαφών όπως τα F-22 F-117 και B-2
    1. fktrctqxbr
      fktrctqxbr 12 Μαΐου 2012 13:19
      -5
      Πώς ξέρετε ότι "πολύ αμφιλεγόμενες αεροδυναμικές ιδιότητες." Τα έχεις ελέγξει μόνος σου;
      1. πτέρυγα
        πτέρυγα 12 Μαΐου 2012 17:52
        +5
        Ασταθές τηλεχειριστήριο ... ή αν κάτι αποτύχει σαν τσεκούρι για μένα ... σκέψου .... rinat plus ...
  7. ΑΝΤΟΥΡΑΓΚ
    ΑΝΤΟΥΡΑΓΚ 12 Μαΐου 2012 12:43
    +9
    Τα νέα είναι καλά, αλλά παλιά, ευχαριστούν μόνο πόσα μπόμπο πέταξαν στην αποχέτευση γέλιο
    1. Docker76
      Docker76 12 Μαΐου 2012 13:20
      + 10
      Παράθεση από ANTURAG
      ευχαριστεί μόνο πόσα μπόμπο έριξαν στον αγωγό

      δεν είναι ευχαριστημένοι με το τι άλλο θα ζωγραφίσουν (( ζητήσει
    2. GSh-18
      GSh-18 13 Μαΐου 2012 00:29
      0
      Παράθεση από ANTURAG
      Τα νέα είναι καλά, αλλά παλιά, ευχαριστούν μόνο πόσα μπόμπο πέταξαν στην αποχέτευση

      Γιατί να χαίρεσαι; Μπάμπος σαν χαρτί υγείας σφραγίζουν. Για αυτούς, τα σφάλματα δεν είναι πρόβλημα. lol Είναι αλήθεια ότι δεν υπολόγισαν λίγο, πρόσφατα το πρόβλημα .. γέλιο
  8. Σύρδωνα
    Σύρδωνα 12 Μαΐου 2012 12:43
    +9
    Η Megacorporation "Cut" Washington f-al σε δράση)))
    1. Docker76
      Docker76 12 Μαΐου 2012 13:23
      +6
      Απόσπασμα από τον Σύρδωνα
      "Τομή"

      - δημοκρατικό γέλιο
  9. Βάνεκ
    Βάνεκ 12 Μαΐου 2012 12:44
    + 15
    Νιώθω άβολα να πετάω με το F-22 αυτή τη στιγμή.

    Και λένε η ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία. Δεν συγκρίνω ένα αυτοκίνητο με ένα αεροπλάνο, αλλά ξέρω σίγουρα ότι στο SU-34 μπορείτε να σηκωθείτε και να τεντώσετε τα πόδια σας.
    1. Μπασκάους
      Μπασκάους 12 Μαΐου 2012 17:36
      +4
      υπάρχει επίσης μια πρόσθετη επιλογή "τουαλέτα" διαθέσιμη στη διαμόρφωση "Lux";) - όλα είναι πολύ σοβαρά χωρίς αστεία.
  10. πατριώτης2
    πατριώτης2 12 Μαΐου 2012 12:49
    +9
    Πάντα θεωρούσα ότι τα αρπακτικά είναι μια μηχανή με μεγάλη δημοσιότητα. Αποδεικνύεται ότι η παροχή οξυγόνου είναι ένα πρόβλημα. Δεν συμπάσχω με τους πιλότους του Amer - αφήστε τους συγγενείς τους να τους συμπονέσουν, το κύριο πράγμα είναι ότι οι πιλότοι μας λαμβάνουν τροποποιημένα και εξυπηρετικά μηχανήματα που μπορούν όχι μόνο να πολεμήσουν, αλλά και να μην σκοτώσουν τους πιλότους.
  11. μηχανικός33
    μηχανικός33 12 Μαΐου 2012 12:49
    +8
    Το κύριο μέλημα των πιλότων παραμένει ότι το αεροπλάνο δεν παρέχει αρκετό οξυγόνο και οδηγεί σε υποξία, που οδήγησε στον θάνατο του πιλότου Τζεφ Χάνεϊ.

    Διαβάστε ολόκληρο: http://topwar.ru/14345-piloty-vvs-ssha-obyasnyayut-pochemu-oni-otkazyvayutsya-le
    tat-na-f-22.html


    γιατί δεν με προειδοποίησαν ότι αυτή η βαλβίδα έπρεπε να ανοίξει ...... τι
  12. Σταρκ Α.Ε
    Σταρκ Α.Ε 12 Μαΐου 2012 12:52
    +4
    έτσι θα έπρεπε να είχε σχεδιαστεί, να φουσκώσει X πολλά λεφτά και να πάρει ένα ζιβάγκο στην έξοδο, όπου δεν μπορούν να καταλάβουν αυτό το ζιβάγκο για αρκετή ώρα xD
  13. Αρμάτα
    Αρμάτα 12 Μαΐου 2012 13:00
    + 18
    Το νόημα των προβλημάτων με το αεροπλάνο έφτασε σε εμένα. Αυτές είναι όλες οι μηχανορραφίες της στρατιωτικής μας ιδιοφυΐας, τώρα όχι μόνο οι πιλότοι μας θα τους καταρρίψουν, αλλά ο δικός τους εξοπλισμός θα πολεμήσει στο πλευρό μας, σκοτώνοντας τους πιλότους τους. Αυτό είναι έξυπνη Δόξα για τη ρωσική επιστήμη γέλιο
    1. πτέρυγα
      πτέρυγα 12 Μαΐου 2012 17:55
      +2
      Αλλά σκέφτομαι τι καπνίζουν ... εκεί ... καλά, ποιος φτιάχνει αυτά τα αεροπλάνα ... φαίνεται να μπαίνει σταθερά ... συν μια ατμομηχανή ...
  14. Νουρσουλτάν
    Νουρσουλτάν 12 Μαΐου 2012 13:00
    +5
    Ξόδεψαν τόσα λεφτά για τίποτα, το μαχητικό 5ης γενιάς, και αν δεν κάνω λάθος στη Ρωσική Ομοσπονδία, το αεροπλάνο είναι άλλη γενιά 4++. Το αρπακτικό θα καταστεί σύντομα απαρχαιωμένο όταν η Ρωσική Ομοσπονδία μεταβεί στη γενιά 5.
    1. Αρμάτα
      Αρμάτα 12 Μαΐου 2012 13:10
      +6
      Πώς μπορεί κάτι που γεννήθηκε νεκρό να γεράσει; Παρακολουθήστε τα χαρακτηριστικά απόδοσης και των δύο ή μια εικονική μάχη με το Sukhoi μας και θα καταλάβετε ότι δεν έχει τίποτα να πιάσει καθόλου. Αυτή είναι μια απλή τσέπη ζύμης rapil. Λοιπόν, ένας ακόμη λόγος για να γελάσουμε γέλιο
    2. fktrctqxbr
      fktrctqxbr 12 Μαΐου 2012 13:26
      +1
      Το μέλλον στον κυβερνοχώρο μας περιμένει. Πού μπορεί να μείνει ένας Ρώσος, απλά σερφάρετε στο Διαδίκτυο, γράψτε σχόλια και τα υπόλοιπα θα τα κάνουν οι σάιμποργκ.
      1. Ο Χάρων
        Ο Χάρων 12 Μαΐου 2012 13:33
        +4
        Το σάιμποργκ του Ουζμπεκιστάν είναι κουλ.
        1. alexng
          alexng 12 Μαΐου 2012 22:02
          +2
          Και, γενικά, οι Ουζμπεκοί επιστήμονες έχουν διαπιστώσει ότι η Γη δεν είναι στρογγυλή, αλλά μαύρη και τσακίζει στα δόντια.
          1. aksakal
            aksakal 12 Μαΐου 2012 23:58
            +1
            Παράθεση από alexneg
            Και, γενικά, οι Ουζμπεκοί επιστήμονες έχουν διαπιστώσει ότι η Γη δεν είναι στρογγυλή, αλλά μαύρη και τσακίζει στα δόντια.
            - Λοιπόν, εκτός από τα αστεία, υπήρχαν πολλά σοβαρά ερευνητικά ινστιτούτα πανενωσιακής σημασίας στην Τασκένδη, και πολλά από αυτά εξακολουθούν να εργάζονται. Νομίζω ότι αυτό το αστείο είναι 100% αστείο
            1. de_monSher
              de_monSher 13 Μαΐου 2012 00:09
              +1
              Έκαναν overclocked ... *(Εγώ ο ίδιος είμαι ακόμα καταχωρημένος στο εργαστήριο "Ρυθμιστές". Είναι απλά Δάσκαλος, δεν θα αφήσω το θέμα μου το ίδιο. Μόνο το εργαστήριο μεταφέρθηκε πρώτα στο Ινστιτούτο Εφαρμοσμένων Μαθηματικών και μετά τελείως έκλεισε, το 2007. Αν και έχουμε εργασίες ήταν ενδιαφέρουσες, πολύ ενδιαφέρουσες. Ασχολήθηκαν επίσης με το σχεδιασμό συστημάτων για την προστασία των πυρηνικών σταθμών, τότε ... γενικά, υπήρχαν ενδιαφέρουσες εργασίες, πάρα πολύ. Και το εργαστήριό μας δεν απογοήτευσε κανέναν. Η απόπτωση, η συμπεριφορά των κυτταρικών κοινοτήτων, η ιολογία είναι ένα τεράστιο ακαλλιέργητο πεδίο. Τα τελευταία χρόνια, πριν το κλείσιμο, μας τράβηξαν οι Καναδοί. Γενικά, όλα είναι λυπηρά, πολύ
              1. Ρεζούν
                Ρεζούν 13 Μαΐου 2012 11:19
                +1
                Όπως σε καταλαβαίνω ΑΔΕΛΦΕ! θυμωμένος
  15. Ειρηνιστής
    Ειρηνιστής 12 Μαΐου 2012 13:11
    + 11
    θέατρο του παραλόγου .... κατά τη διάρκεια της υποξίας, ένα άτομο μπορεί να πέσει σε μια κατάσταση στην οποία δεν θα μπορεί να σκεφτεί καθόλου συνεκτικά ... ποιος είναι ο "δακτύλιος έκτακτης παροχής οξυγόνου" ??? μόλις κατέβηκαν όλοι από τον φοίνικα ... τέτοια προβλήματα χωρίς αυτοματισμό, ειδικά στα μαχητικά αεροσκάφη, δεν μπορούν να λυθούν κατ' αρχήν! Για να φτιάξετε μια συσκευή για την ανάλυση της ποσότητας / ποιότητας του μείγματος είναι 1 ώρα εργασίας και για 100 δολάρια το πολύ ανταλλακτικά ή 500 δολάρια σε λιανική έτοιμη ... παρόμοιες συσκευές για τον έλεγχο της ποιότητας του μείγματος είναι σε επαγγελματικές εξοπλισμός συμπιεστή για πλήρωση κυλίνδρων με μείγματα αέρα ... κάποια ανοησία τότε...
    1. CrippleCross
      CrippleCross 12 Μαΐου 2012 13:27
      +7
      Απόσπασμα από Pacifist
      Για να φτιάξετε μια συσκευή-αναλυτή της ποσότητας / ποιότητας του μείγματος είναι 1 ώρα δουλειά και το πολύ 100 δολάρια

      Και πώς έκοψες τη ζύμη; Και 100 δολάρια μετατρέπονται σε...... 100 δολάρια μετατρέπονται σε.......... 100 δολάρια μετατρέπονται σε........... 100 εκατομμύρια δολάρια! Ούρα σύντροφοι!
      1. πτέρυγα
        πτέρυγα 12 Μαΐου 2012 17:57
        +2
        Ναι, νόμιζα κι εγώ ότι οι ...συλλέκτες μας ... φτου τους διεφθαρμένους υπαλλήλους ... είναι νηπιαγωγείο για βόλτα ... σε σύγκριση με κάποιους κυρίους από τις ΗΠΑ ...
        1. GSh-18
          GSh-18 13 Μαΐου 2012 00:34
          0
          Απόσπασμα: θάλαμος
          Ναι, νόμιζα κι εγώ ότι οι ...συλλέκτες μας ... φτου τους διεφθαρμένους υπαλλήλους ... είναι νηπιαγωγείο για βόλτα ... σε σύγκριση με κάποιους κυρίους από τις ΗΠΑ ...

          Φυσικά! Έχουν ολόκληρες δυναστείες από αυτά τα φρούτα που καλλιεργούνται εκεί. Και οι δικοί μας ακόμα βγάζουν μόνο ρίζες.. Και σάλια lol
    2. Docker76
      Docker76 12 Μαΐου 2012 13:29
      +9
      Απόσπασμα από Pacifist

      θέατρο του παραλόγου.

      όλη τους την πολιτική.
      .
      Απόσπασμα από Pacifist
      αυτό είναι μια βλακεία...

      όλη τους η δημοκρατία...
      1. GSh-18
        GSh-18 13 Μαΐου 2012 00:39
        0
        Απόσπασμα: Docker76
        Itata: Ειρηνιστής

        θέατρο του παραλόγου.

        όλη τους την πολιτική.
        .
        Απόσπασμα από Pacifist
        αυτό είναι μια βλακεία...

        όλη τους η δημοκρατία...

        Αυτό είναι μόνο με την πρώτη ματιά. Και αν ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά, εμφανίζονται τα σαφή περιγράμματα μιας μεγάλης ηλεκτρικής σκούπας χρημάτων. Μια ηλεκτρική σκούπα, όπως γνωρίζετε, όλα είναι στο τύμπανο, το κύριο πράγμα είναι να ρουφήξετε τα λάφυρα από τα πάντα. γέλιο
    3. Ντένζελ13
      Ντένζελ13 12 Μαΐου 2012 14:00
      + 11
      Και έχουν κι έναν μαύρο στα τανκς τους - φορτωτή! Αυτή είναι η παραδοσιακή αμερικανική προσέγγιση, γιατί αυτόματα. Νομίζω ότι ένας μαύρος με δεξαμενή οξυγόνου θα μπει στο εκσυγχρονισμένο F-22.
      1. CrippleCross
        CrippleCross 12 Μαΐου 2012 14:17
        +8
        Παράθεση από τον Denzel13
        Και έχουν κι έναν μαύρο στα τανκς τους - φορτωτή!

        Λοιπόν είσαι ρατσιστής σκλάβος!!! γέλιο

        Και γενικά μάλιστα κατάλαβα ήδη ποιο είναι το πρόβλημά τους!

        ΚΑΙ ΜΕΡΙΚΟΙ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΚΙΝΕΖΙΚΟΥΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥΣ ΜΕ ΟΞΥΓΟΝΟ ΝΑ ΑΓΟΡΑΖΕΤΕ!!! Στο ίδιο μέρος, η ποιότητα του οξυγόνου είναι σαν την ποιότητα του πυριτίου στους αναπτήρες για 5 ρούβλια, που πετάει έξω στο δεύτερο γαλαζοπράσινο: Και θα έλεγα το θαυματουργό αέριο σε αυτούς τους αναπτήρες - Το τελευταίο μάτσο των παλιών Κινέζων! Γιατί είναι φυσιολογικό να μην το ανάβεις, αλλά αν χτυπήσεις επιμελώς και προσπαθήσεις, μπορεί να κλανίσει μέχρι τις βλεφαρίδες γέλιο
        1. πτέρυγα
          πτέρυγα 12 Μαΐου 2012 17:59
          +1
          Όχι, καλά, εσύ… έδωσες ένα τρομερό μυστικό… συν…
        2. GSh-18
          GSh-18 13 Μαΐου 2012 00:54
          +1
          Παράθεση από CrippleCross
          Και γενικά μάλιστα κατάλαβα ήδη ποιο είναι το πρόβλημά τους!

          ΚΑΙ ΜΕΡΙΚΟΙ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΚΙΝΕΖΙΚΟΥΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥΣ ΜΕ ΟΞΥΓΟΝΟ ΝΑ ΑΓΟΡΑΖΕΤΕ!!! Στο ίδιο μέρος, η ποιότητα του οξυγόνου είναι σαν την ποιότητα του πυριτίου στους αναπτήρες για 5 ρούβλια, που πετάει έξω στο δεύτερο γαλαζοπράσινο: Και θα έλεγα το θαυματουργό αέριο σε αυτούς τους αναπτήρες - Το τελευταίο μάτσο των παλιών Κινέζων! Γιατί είναι φυσιολογικό να μην το ανάβεις, αλλά αν χτυπήσεις επιμελώς και προσπαθήσεις, μπορεί να κλανίσει μέχρι τις βλεφαρίδες

          Γραυγή από καρδιάς! γέλιο Ευχαριστώ. Plusanul
    4. Μπασκάους
      Μπασκάους 12 Μαΐου 2012 17:49
      +3
      Έδωσα ήδη μια φορά link σε τηλεοπτική εκπομπή για τα προβλήματα της υποξίας, δείτε από το 4:20 Πειράματα σε υψόμετρο 10000μ
      http://www.youtube.com/watch?v=NZGPuSXL_10
      Ο άνθρωπος είναι ειλικρινά ηλίθιος. Μπορώ να πω ότι είδα τα πειράματά μας, δόθηκε στον πιλότο ένα φύλλο Α4 σε έναν θάλαμο πίεσης, η εργασία είναι απλή - να γράψει οποιαδήποτε χάλια από την υπαγόρευση, La-La, Poplar ... Το πρώτο τέταρτο της σελίδας είναι κανονικό, μετά θολώνει, δεν μπορείς να καταλάβεις τίποτα κάτω από τη μέση του φύλλου, στο τέλος του φύλλου είναι απλώς ένα σκαρίφημα, ενώ ο πιλότος είναι σίγουρος ότι τα γράφει όλα σωστά. Πειραματίστηκα στον εαυτό μου, ήπια υποξία 12% οξυγόνου (ύψος 5 χλμ.) για αρκετή ώρα, έστω και ως συνταγή κατάφερα να δώσω σωματική δραστηριότητα σε σημείο λιποθυμίας. Οι συνέπειες την επόμενη μέρα έγιναν αισθητές: μπήκε στο γραφείο κάποιου, το άφησε προσπαθώντας να ανοίξει την πόρτα με το κλειδί του. Πήγε στο δικό του, έβγαλε το κλειδί του αυτοκινήτου και προσπάθησε να πατήσει το κουμπί. Η μηνιαία αναφορά (για να αθροιστούν οι αριθμοί σε μεγάλους αριθμούς) δεν μπόρεσε.
      Ο Ειρηνικός λέει σωστά ότι μόνο η αυτοματοποίηση πρέπει να είναι εδώ, ο πιλότος μπορεί υποκειμενικά να μην παρατηρήσει και η αλλαγή στις διαδικασίες σκέψης έχει ήδη ξεκινήσει.
    5. alexng
      alexng 12 Μαΐου 2012 22:09
      +1
      Το σχόλιό σας θα πρέπει να κατοχυρωθεί με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στις ΗΠΑ και να λάβει ένα ποσοστό της λύσης σε αυτό το πρόβλημα. Οι αντλίες λαδιού πιθανότατα έχουν το μυαλό τους στο διάολο που ακόμη και τόσο απλά προβλήματα δεν μπορούν να λυθούν, ή ίσως η Microsoft έκανε αυτοματισμούς σε αυτό το τηγάνι για αυτές. καλός
  16. redmont
    redmont 12 Μαΐου 2012 13:13
    +5
    Πάρτε το SU μας ... όλα λειτουργούν για εμάς!
    1. GSh-18
      GSh-18 13 Μαΐου 2012 00:59
      0
      Tochnyak! Πρέπει να προσφέρουμε στο Υπουργείο Εξωτερικών των ΗΠΑ τα στεγνωτήρια μας. Για να μην ταλαιπωρούνται με τα αεροκεραμίδια τους lol
  17. kPoJluK2008
    kPoJluK2008 12 Μαΐου 2012 13:16
    +8
    Θυμάμαι στην ΕΣΣΔ φοβόντουσαν να πετάξουν με το Tu-22, αλλά εκεί το αεροπλάνο ήταν πραγματικά έκτακτο. Ο Tupolev έλυσε το πρόβλημα συναρμολογώντας ένα πρακτικά νέο αεροσκάφος.
    Το ίδιο εύχομαι και στους Αμερικάνους!
    Πάρτε περισσότερη ζύμη για να τελειοποιήσετε το αρπακτικό και χάσετε 6-7 χρόνια έτσι….
    1. Κριτής
      Κριτής 12 Μαΐου 2012 15:42
      +4
      Όχι ότι ήταν έκτακτη ανάγκη, αλλά... κάποιος «σοφός» σκέφτηκε ένα σύστημα διάσωσης με τέτοιο τρόπο που το πλήρωμα καταπέλτη. Οτι. κατά την απογείωση και την προσγείωση, δεν υπάρχει ελπίδα για σωτηρία. Ναι, και το ανθρώπινο σώμα ανέχεται τις θετικές υπερφορτώσεις πιο εύκολα από τις αρνητικές (αυτό είναι όταν το στομάχι ανεβαίνει από το στόμα)
      1. Hamdlislam
        Hamdlislam 12 Μαΐου 2012 16:18
        +2
        Το Tu-22 ήταν πράγματι ημιτελές. Για αυτό φταίει ο Α.Ν. Τουπόλεφ. Αρκετά τμήματα ήταν οπλισμένα με αυτό το αεροσκάφος, αν και δεν υιοθετήθηκε επίσημα για υπηρεσία.
        Το Tu-22M έχει μόνο το κοινό όνομα με το Tu-22. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για ένα νέο αεροσκάφος.
        Αλλά εκτίναξη προς τα κάτω - αυτός ο τρόπος αποχώρησης δεν ήταν μόνο στο Tu-22. Αλλά, έχετε δίκιο, όταν πετούσατε κάτω από τα 300 μέτρα, δεν υπήρχε σχεδόν καμία πιθανότητα να επιβιώσετε.
        1. Κριτής
          Κριτής 12 Μαΐου 2012 16:44
          +3
          Το Tu-22 είναι ήδη ιστορία. Αλλά αυτό είναι ακριβώς το γεγονός πώς έγινε η διαχείριση της βιομηχανίας αεροσκαφών μας. (Το θέμα επικαλύπτεται με το άρθρο του SuperJet). Η εξουσία των Tupolev, Mikoyan, Mil επέτρεψε τη χρήση της «σοφής πολιτικής της Κεντρικής Επιτροπής του ΚΚΣΕ» για να συντρίψει οποιαδήποτε τολμηρά και πολλά υποσχόμενα έργα των Myasishchev, Lavochkin, Kamov, του ίδιου Sukhoi. Πολλά μπορούν να ειπωθούν για αυτό, αλλά είναι άφθονο ότι ακόμη και τώρα όλα αποφασίζονται επίσης. Λοιπόν, η ομάδα των Sukhoi δεν ασχολήθηκε ποτέ με πολιτικά αεροσκάφη! Γιατί έπρεπε να το κάνουν; Παρόλα αυτά, υπάρχει ένα συγκεκριμένο σχολείο, εξελίξεις, ειδικοί κ.λπ., που δεν είναι άμεσα κατάλληλα για εργασία σε μηχανή διαφορετικής τάξης. Είναι σαν να φτιάχνεις έναν συνηθισμένο τοιχοποιό, να στρώνεις ένα "κουτί" στο σπίτι, να φτιάχνεις μια σόμπα - θα φαίνεται καλό, αλλά και θα καπνίζει ή δεν θα ζεσταίνει ...
          1. aksakal
            aksakal 13 Μαΐου 2012 00:09
            0
            Απόσπασμα: Παρατηρητής
            Πολλά μπορούν να ειπωθούν για αυτό, αλλά είναι άφθονο ότι ακόμη και τώρα όλα αποφασίζονται επίσης. Λοιπόν, η ομάδα των Sukhoi δεν ασχολήθηκε ποτέ με πολιτικά αεροσκάφη! Γιατί έπρεπε να το κάνουν;
            - Διάβασα τον Pogosyan στη δεκαετία του '90, έγραψε απευθείας εκεί ότι δεν μπορείς να επιβιώσεις μόνο με μαχητικά αεροσκάφη. Πολύ στενή και συγκεκριμένη, και ιδιότροπη και πολιτικοποιημένη αγορά. Ήταν απαραίτητο να διαφοροποιηθεί, διαφορετικά να καταρρεύσει. Οπότε το Superjet είναι δικό του έργο και δικό του παιδί του Sukhoi Design Bureau και του Poghosyan, κανείς δεν τους έδωσε τέτοια παραγγελία. Το EBN δεν είχε καθόλου χρόνο για την αεροπορική βιομηχανία, θα ήταν απασχολημένος με κάτι άλλο, άλλαζε πρωθυπουργούς κάθε τρεις μήνες, οι πρωθυπουργοί, αντίστοιχα, δεν είχαν χρόνο και για την αεροπορική βιομηχανία. Παρόλα αυτά, το «Dry» κάποτε έπρεπε να το ξεκινήσει, αν όχι σήμερα, τότε αύριο. Και είμαι σίγουρος ότι το αεροπλάνο δεν συνετρίβη για τεχνικούς λόγους, είναι είτε ένα εξαιρετικά δυσμενές και σπάνιο σύνολο περιστάσεων, είτε εγκληματική εξωφρενική συμπεριφορά από την πλευρά του Yablontsev (αλίμονο, αυτό μπορεί να συμβεί, με όλο τον σεβασμό λυπημένος ), ή γενικά σαμποτάζ. Και οι βόμβες, γράφουν οι Formites, δεν είναι ιδιαίτερα απαραίτητες - η βάση στοιχείων δεν είναι ρωσική, κανείς δεν μπορεί να αποκλείσει τους σελιδοδείκτες. Αυτό είναι όλο!
  18. GurZa
    GurZa 12 Μαΐου 2012 13:19
    +9
    Πες μου σε παρακαλώ. γιατί η τηλεόρασή μας δεν κάλυψε τον θάνατο του Jeff Haney. Άλλωστε, αυτό το γεγονός πρέπει να δείξει ότι όχι μόνο τα αεροπλάνα μας πολεμούν, αλλά και τα δικά τους είναι το ίδιο. Αν και λυπάμαι τον πιλότο.
    1. V. Α.
      V. Α. 12 Μαΐου 2012 13:29
      +2
      Διαβάστε την «Εποχή ...» του G. Bobrov. Περιγράφει περίφημα πώς οι Ρώσοι παρτιζάνοι θα αντιμετωπίσουν τους πιλότους τους. Καθόλου συγγνώμη.
  19. Αλεξάντερ Ρομάνοφ
    Αλεξάντερ Ρομάνοφ 12 Μαΐου 2012 13:24
    +9
    F 22 - το "καλύτερο" αεροσκάφος στον κόσμο. Το αεροσκάφος 5ης γενιάς αποδείχθηκε χειρότερο από καλαμπόκι. Αμερική - δεχτείτε το χειροκρότημα μου
  20. Ασπίδα
    Ασπίδα 12 Μαΐου 2012 13:28
    +5
    Από την αναφορά PindInformBuro - τα αρπακτικά μας F-22 είναι τόσο σοβαρά που μόνο τα εξωγήινα πολεμικά πλοία είναι ισοδύναμος εχθρός .... στην ταινία ))))))))))))))))))))))
  21. τασέκα
    τασέκα 12 Μαΐου 2012 13:42
    +6
    "Οι πιλότοι του F-22, Τζος Γουίλσον και Τζέρεμι - καημένοι ο Τζος και ο Τζέμερι, δεν το κατάλαβαν ποτέ αυτό»Η Πολεμική Αεροπορία αγόρασε 179 μαχητικά F-22 για περισσότερα από 400 εκατομμύρια δολάρια το ένα. - έχετε δημιουργήσει μια χώρα όπου τα χρήματα αξίζουν περισσότερο από την ανθρώπινη ζωή!!!
  22. SenZey
    SenZey 12 Μαΐου 2012 14:20
    +4
    Σίγουρα οι μαχητές μας είναι καλύτεροι!
    Αφήστε τους να δουλέψουν για την οριστικοποίηση του F-22 και θα κατασκευάσουμε ένα νέο μαχητικό.

    1. lcalex
      lcalex 12 Μαΐου 2012 18:42
      +1
      Raptor! Ολοκληρώστε με ένα αρχείο μετά τη συναρμολόγηση! γέλιο
  23. γέρος άνθρωπος πυραύλων
    +3
    Όλα αυτά τα νέα φυσικά είναι ενθαρρυντικά, αλλά το πρόβλημα με την προμήθεια και την ποιότητα του αναπνευστικού μείγματος, το οποίο φουσκώνει έντονα στα αμερικανικά μέσα, μυρίζει παραπληροφόρηση.Τελικά, δεν υπάρχει τέτοιο πρόβλημα σε άλλα αεροσκάφη και είναι χρησιμοποιείται με τον τρόπο συνεχούς χρήσης σε όλες τις υπερηχητικές συσκευές, όπως το καταλαβαίνω. Επομένως, δεν είναι ξεκάθαρο γιατί και γιατί πρέπει να διαφέρει από αυτά που χρησιμοποιούνται στο F-16 και σε άλλα; ζητήσει
    1. GSh-18
      GSh-18 13 Μαΐου 2012 01:07
      +1
      Απόσπασμα: γέρος πυραύλων
      Εξάλλου, δεν υπάρχει τέτοιο πρόβλημα σε άλλα αεροσκάφη, και σε όλα τα υπερηχητικά οχήματα χρησιμοποιείται σε τρόπο συνεχούς χρήσης, όπως το καταλαβαίνω. Επίσης, δεν είναι σαφές πώς και γιατί, θα πρέπει να διαφέρει από αυτά που χρησιμοποιούνται στο F-16 και άλλα;

      Επειδή το αναπνευστικό σύστημα f-22 είναι μια βαθιά τροποποίηση του ναργιλέ, που βοηθά τους πιλότους να πιστεύουν στην αποκλειστικότητα του αεροσκάφους τους wassat Απλώς ξέχασαν να κολλήσουν την ετικέτα "μην εισπνέεις βαθιά" γέλιο
  24. Chicot 1
    Chicot 1 12 Μαΐου 2012 15:51
    +3
    Λοιπόν, μένει να δηλώσουμε ότι αυτά τα νέα είναι πολύ, πολύ καλά ... Εάν ο πιλότος δεν είναι σε θέση να εκτελέσει τις πιο απλές εργασίες λόγω έλλειψης οξυγόνου, τότε τι μπορεί να κάνει σε πραγματικές συνθήκες μάχης που αφθονούν σε αγχωτικές καταστάσεις κατά την κατανάλωση οξυγόνου από το σώμα αυξάνεται;...
    Με βασανίζουν λοιπόν αόριστες σκέψεις ότι παρ' όλες τις δηλώσεις των προγραμματιστών του "f-two-two" και τις διαφημίσεις που του έγιναν, δεν θα μπορέσει να πολεμήσει αποτελεσματικά τον Su μας. Γιατί το TTX είναι TTX και η αποτελεσματικότητα μάχης είναι εντελώς διαφορετικό θέμα ...

    Ωστόσο, στους προγραμματιστές του εξοπλισμού οξυγόνου της Raptor! ποτά Να τους ζήσει και νέα δημιουργικά χαμόγελα!.. γέλιο ggG Αφήστε τους να φτιάξουν ένα νήμα σαν αυτό και να κολλήσουν αυτό το "sho-thread" σε νέα οχήματα της Αμερικανικής Πολεμικής Αεροπορίας ... lol
  25. Κόμπα
    Κόμπα 12 Μαΐου 2012 16:02
    -1
    Και εδώ τα χαρακτηριστικά απόδοσης των μαχητών; Ναι, ακόμη και πετάξτε σε καρότσια κήπου,
    εάν το όπλο είναι καλύτερα οργανωμένο στον κυβερνοχώρο: πτήση, εμβέλεια κρούσης
    κεφαλή, σταθερή σύλληψη εξοπλισμού πλοήγησης πυραύλων και ραντάρ, πρόοδος στην ανίχνευση εχθρού... Όλα εκείνα τα κόλπα υπολογιστών στα οποία είμαστε τελείως πίσω, αυτά είναι που μπορούν πραγματικά να επηρεάσουν τις τοπικές συγκρούσεις, μου φαίνεται.
    1. Chicot 1
      Chicot 1 12 Μαΐου 2012 16:19
      +7
      Ο υπολογιστής είναι καλός! Ο εξοπλισμός πλοήγησης είναι υπέροχος! Το RLS είναι υπέροχο! Τα πράγματα στον υπολογιστή είναι υπέροχα!... Αλλά...
      Όλα αυτά τα κουδούνια και οι σφυρίχτρες χωρίς πιλότο είναι απλώς ένας ακριβός σωρός από παραγγελθέντα παλιοσίδερα και τίποτα περισσότερο. Για τον πιλότο είναι η κύρια λεπτομέρεια και οι κύριες καμπάνες και σφυρίχτρες σε οποιοδήποτε μαχητικό αεροσκάφος ...
      Αλλά οι πιλότοι στο "f-two-two", για να το θέσω ήπια, δεν τους αρέσει να πετούν. Και αυτό είναι σε καιρό ειρήνης. Και μετά τι θα γίνει στον στρατό; .. Στην ίδια τοπική σύγκρουση, όταν ένας τυπικός αντιπυραυλικός ελιγμός με τα υπερφόρτωσή του και την έλλειψη οξυγόνου θα αναγκάσει εντελώς τον πιλότο έξω; .. Και πού θα πετάξει τότε το Raptor, μαζί με οι υπολογιστές του και τα μικροπράγματά τους, εξοπλισμός πλοήγησης με ραντάρ; .. Πώς θα συνεχίσεις την αποστολή μάχης, να πολεμήσεις; .. Πώς νομίζεις, αγαπητέ Κόμπα; ..
      1. KamikadZzzE
        KamikadZzzE 12 Μαΐου 2012 21:01
        +1
        Πόσοι πολεμούν και δεν δοκιμάζονται στη μάχη !!!
        Λοιπόν, τι στο διάολο δημιουργούσε; Εξάλλου, τα όπλα δημιουργούνται για μάχη και πώς να μην τα δοκιμάσετε στη μάχη.
        Φαίνεται ότι δεν δημιούργησαν αυτό που ήθελαν. Είναι ντροπιαστικό να παραδεχόμαστε ότι λασπώνουν τα νερά, εξηγώντας τα πάντα με μυστικότητα κ.λπ.
        Τι σημαίνει να χάνεις ένα Raptor στη μάχη; - Η κατάρρευση του μύθου για ένα αεροσκάφος 5ης γενιάς με όλες τις συνέπειες ...
    2. Κριτής
      Κριτής 12 Μαΐου 2012 17:28
      +5
      Όπως και η Chicot θα πω - όλα αυτά είναι καλά, απλά υπέροχα! Αλλά όταν παίζετε πολεμικά παιχνίδια στον υπολογιστή. Στη μάχη, όπως ξέρετε, πυροβολούν ... και κάποιο είδος "κομμάτι σιδήρου" μπορεί να μπει στο ηλεκτρικό κύκλωμα - το αποτέλεσμα: το τρομερό Raptor μετατρέπεται σε έναν συνηθισμένο βάτραχο ... τα αεροπλάνα μας έχουν ένα παλιό καλό ανεροειδές- μηχανική συσκευή μεμβράνης που εκτελεί με επιτυχία τις λειτουργίες της για πολλές δεκαετίες, αλλά δεν υπάρχουν τέτοιες περιπτώσεις !!!)
  26. Muxalet
    Muxalet 12 Μαΐου 2012 17:05
    +1
    Ή ίσως απελευθερώνουν πάρα πολύ από την ορμόνη του φόβου :) ... η αναπνοή γίνεται πιο συχνή (προσπαθήστε να πάρετε γρήγορα μερικές βαθιές αναπνοές) και εμφανίζεται υποξία ριπή οφθαλμού
  27. kostya
    kostya 12 Μαΐου 2012 17:12
    +4
    για κάποιο λόγο, θυμήθηκα μια φράση από μια διαφήμιση για δίσκους κατά των κουνουπιών: "γι' αυτό δεν πετούν" κατά τη γνώμη μου τους έλεγαν και αρπακτικό ριπή οφθαλμού
  28. suharev-52
    suharev-52 12 Μαΐου 2012 17:16
    0
    Αν και δεν είμαι ειδικός στην αεροπορία, γνώμη μου. Ότι η ουσία του προβλήματος δεν βρίσκεται στη συσκευή παροχής οξυγόνου. Και πιθανότατα στα χαρακτηριστικά απόδοσης και τη διάταξη. Για χάρη του "stealth" και άλλων παραγόντων, τα υπάρχοντα συστήματα υποστήριξης δεν μπορούν πλέον να εγκατασταθούν σε αυτό το μηχάνημα. Και κατά την ανάπτυξη νέων, έγινε ένα λάθος σχεδιασμού. Κάτι που κατέστησε αδύνατη την επίλυση αυτού του προβλήματος. Δηλαδή, αυτό το αεροσκάφος χρειάζεται βαθύ εκσυγχρονισμό και αλλοίωση. Το να παραδεχτεί κανείς αυτό το γεγονός για την εταιρεία Boeing ισοδυναμεί με παραδοχή ότι είναι ανίκανοι ερασιτέχνες. Και οι καρχαρίες του καπιταλισμού δεν θα συμφωνήσουν σε αυτό. Ας δούμε πώς θα βγουν από αυτή την κατάσταση. Θα ήθελα να σας υπενθυμίσω ότι περίπου το 40% του πολιτικού τομέα της Boeing απασχολεί τους μηχανικούς μας. Μπορούν επίσης να προσελκύονται. για να λυθει το προβλημα. Με εκτιμιση.
    1. Κριτής
      Κριτής 12 Μαΐου 2012 17:46
      0
      Στην πραγματικότητα, είναι εξαιρετικά πρωτότυπα σε συστήματα υποστήριξης ζωής, για παράδειγμα, στον Απόλλωνα ανάγκασαν τους αστροναύτες να ζουν σε μια ατμόσφαιρα καθαρού οξυγόνου, αλλά, ωστόσο, με μειωμένη πίεση. Ίσως υπάρχει κάποια τεχνογνωσία, σε αντίθεση με τα συστήματα υποστήριξης της ζωής μας. Αλλά όπως δείχνει η πρακτική της ζωής: «Το καλύτερο είναι ο εχθρός του καλού!».
  29. οξυγονοκολλητής
    οξυγονοκολλητής 12 Μαΐου 2012 17:41
    0
    κάτι σκοτεινό αυτοί οι δύο ειδικοί .... λόγοι για να δούμε σε άλλο
  30. Μπασκάους
    Μπασκάους 12 Μαΐου 2012 17:59
    +2
    Και κανείς δεν παραδέχεται τουλάχιστον μια μικρή σκέψη ότι ένα τέτοιο σύστημα οξυγόνου στο F22 θα μπορούσε να εμφανιστεί χάρη σε Ρώσους ειδικούς, πολλοί εκείνη την εποχή έγειραν προς τα δυτικά, ...
    Όπως στην ταινία "ιδιαιτερότητες της εθνικής αλιείας"
    Πηγαίνουν σε μια βάρκα. Ο Κούζμιτς φωνάζει
    -Λέβα!!! Πάμε εκεί, εκεί, υπάρχουν πολλά ψάρια! Ελα έλα!
    Μετά γέρνει προς τον στρατηγό.
    -Έλα, Mikhalych, δεν θα πιάσουν τίποτα εκεί, δεν το τάισα εκεί Χα-χα-χα-χα
  31. APASUS
    APASUS 12 Μαΐου 2012 18:11
    0
    Ξεφεύγω λίγο από το θέμα:
    Παρακολούθησα ένα επιστημονικό πρόγραμμα για την εκπαίδευση του προσωπικού που εξυπηρετεί το επαναχρησιμοποιούμενο διαστημικό σύστημα Shuttle. Υπάρχουν πολλά ενδιαφέροντα γεγονότα, αλλά μια τέτοια σκέψη άστραψε εκεί στο επεισόδιο. Το δομικό σύστημα του πλοίου είναι τόσο περίπλοκο που μερικές φορές φαίνεται ότι το το πλοίο ζει τη δική του ξεχωριστή ζωή και δεν μπορούμε να βρούμε τον λόγο για τη θραύση του.
    Άρα γίνεται με το F-22 ..........
    1. Ασπίδα
      Ασπίδα 12 Μαΐου 2012 19:08
      0
      περίμεναν οι "εκδημοκρατιστές" την εξέγερση των μηχανών ??? γέλιο wassat lol
  32. ΑΚ-74-1
    ΑΚ-74-1 12 Μαΐου 2012 18:30
    +2
    Ωραίο αεροπλάνο, υπέροχα νέα. Θέλω να εργαστώ στο αμερικανικό στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα. Υπάρχουν περισσότερες μίζες και τυπογραφείο για χρήματα.
    1. Ρεζούν
      Ρεζούν 13 Μαΐου 2012 11:24
      0
      Το θέλω δεν είναι επιβλαβές.... ριπή οφθαλμού
  33. wolk71
    wolk71 12 Μαΐου 2012 18:49
    -1
    Μια άλλη επιβεβαίωση ότι ο αμερικανικός στρατιωτικός εξοπλισμός είναι ο καλύτερος στον κόσμο είναι ο μεγαλύτερος μύθος.
  34. uizik
    uizik 12 Μαΐου 2012 18:58
    +1
    Όταν ένας πιλότος αρχίζει να βιώνει υποξία, σχεδόν τα πάντα είναι ήδη στο κεφάλι του. Για ποιο δαχτυλίδι μιλάμε τότε;
    1. βόρομπυ
      βόρομπυ 13 Μαΐου 2012 14:57
      +1
      Μάλλον ψάχνει για φωτοστέφανο. είναι χωρίς εξαίρεση οι άγιοι και αναμάρτητοι ευεργέτες του κόσμου.
  35. KIBL
    KIBL 12 Μαΐου 2012 19:36
    0
    ENTOT F-22, ΟΠΩΣ ΤΟ ΔΟΛΑΡΙΟ AMER, ΜΟΝΟ ΕΝΑ ΣΗΜΑ, ΚΑΙ ΣΚΑΨΤΕ ΕΝΑ ΚΟΝΣΙ ΜΕ ΦΤΕΡΑ ΟΥΡΑ ΑΞΙΑΣ 440 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΩΝ ΠΡΑΣΙΝΩΝ ΔΟΛΑΡΩΝ, ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΤΟΥ ΟΠΟΙΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΙΔΙΟ ZILD
  36. ΚΑΖΑΧΣΤΑΝΟΣ
    ΚΑΖΑΧΣΤΑΝΟΣ 12 Μαΐου 2012 19:49
    +2
    Συγχαρητήρια φίλοι! Οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι διογκωμένες και θα σας υπενθυμίσω συγκεκριμένα την ιστορία της ίδιας τεχνολογίας stealth με τη μορφή f 117, η οποία δεν δικαιολογήθηκε· υπάρχει μια εκδοχή ότι επρόκειτο για σκόπιμη διαρροή τεχνολογιών που ΣΙΓΟΥΡΑ περιείχε ελαττώματα και σημαντικά σχεδιαστικά ελαττώματα που εμφανίστηκαν κατά τη λειτουργία! Το raptor έχει πολλά μειονεκτήματα το f 35 δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί από το κατάστρωμα, έγραψαν για αυτό στο site συν μια εξωπραγματική τιμή και ποιο είναι το αποτέλεσμα; η αποτυχία του προγράμματος του αεροσκάφους κρούσης, που υποτίθεται ότι θα γινόταν δήμιος αεράμυνας, αλλά όπως φαίνεται δεν ήταν η μοίρα, αδέρφια! ;) τώρα έχουν μείνει 10 χρόνια πίσω, για μια ολόκληρη γενιά δηλαδή και δύσκολα θα προλάβουν
    1. aksakal
      aksakal 13 Μαΐου 2012 00:25
      +1
      Απόσπασμα: ΚΑΖΑΚΣΤΑΝΙΟΣ
      τώρα είναι 10 χρόνια πίσω, δηλαδή για μια ολόκληρη γενιά και είναι απίθανο να προλάβουν
      - Λοιπόν, έχω τέτοια στοιχεία, από ένα λέιζερ σε αυτό το αρπακτικό, από ένα αποτυχημένο ελικόπτερο μάχης έως ένα f-35 και ένα σωρό άλλα στοιχεία, κερδίζω ήδη αυτό που θα μπορούσα να πω - το στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα Amer είναι τώρα σε βαθιά κρίση. Δεν υπάρχουν ακόμη ορατά σημάδια της κρίσης, αλλά τέτοια πράγματα είναι τρομεροί προάγγελοί της. Πολύ άσχημα συμπτώματα. Το θέμα επιδεινώνεται από το γεγονός ότι το στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα Amer καταναλώνει σχεδόν τρεις φορές περισσότερο από όλο το στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα του κόσμου! Και η εξάτμιση είναι για τέτοιους Raptors!
      Είμαι δύσπιστος για το μέλλον του στρατού των Amer. Αν δεν εξαπολύσουν πόλεμο στο άμεσο μέλλον, ενώ η τεχνική τους, όπως λένε, είναι επαρκής, τότε θα τους συμβούλευα ανεπιφύλακτα να μην ξεκινήσουν κάτι τέτοιο. Στο εγγύς μέλλον, τόσο η Ρωσία όσο και η Κίνα θα ξεπεράσουν αργά αλλά σταθερά τους Αμερικανούς στις στρατιωτικο-τεχνικές εξελίξεις. Η Ρωσία θα έχει αεροσκάφη πέμπτης γενιάς μέσω των γραμμών PAK FA και PAK DA, drones μέσω των προσπαθειών του Dolzhenkov, τανκς μέσω της γραμμής Armata, τις τελευταίες εξελίξεις στον τομέα των φορητών όπλων μέσω του Central Research Institute Tochmash και IZHMASH κ.λπ. Οι Κινέζοι έχουν τις δικές τους καμπάνες και σφυρίχτρες. Και τέλος, έφτασαν οι αμέρες. Δεν παίρνουν τίποτα. Αν δεν ξεκινήσουν πόλεμο σύντομα, όσο είναι ακόμα στην εξουσία.
  37. dimks98
    dimks98 12 Μαΐου 2012 21:09
    0
    Ναι... Φανταστείτε: πόλεμος (ο Θεός να το κάνει, φυσικά), καλά, λένε στους Αμερικανούς πιλότους, λένε, πετάμε για να πολεμήσουμε - εδώ είναι ένα Raptor για εσάς (από το οποίο, παρεμπιπτόντως, δεν υπάρχουν άλλα ούτε λιγότερο - 195 τεμάχια), για τη δημοκρατία! αλλά όχι, δεν θα πετάξουμε σε τέτοια αεροπλάνα - είναι δύσκολο να αναπνεύσουμε, λένε, υποξία, καταλαβαίνετε ... Αυτό είναι. έχουν κατασκευαστεί αεροπλάνα, αλλά αρνούνται να πετάξουν με αυτά. ανόητος lol
  38. Cadet787
    Cadet787 12 Μαΐου 2012 21:24
    -1
    Λοιπόν, τι να πω, η Pension είναι μια καλή χώρα, αλλά η Ρωσία είναι η καλύτερη.
  39. Στάζι.
    Στάζι. 12 Μαΐου 2012 21:27
    +2
    Το ότι τα αεροπλάνα μας είναι καλύτερα αποδεικνύεται από αυτό το γεγονός. Μετά την ενοποίηση της Γερμανίας και την αποχώρηση των στρατευμάτων μας, οι Γερμανοί ξεπούλησαν όλα τα όπλα και την περιουσία που μας έμειναν. Αλλά! Άφησαν τα MiG-29 μας! Οι Γερμανοί ένιωσαν δέος για τα MiG μας. Έκαναν τα δυνατά τους για να τους κρατήσουν στην υπηρεσία της Luftwaffe, αλλά το ΝΑΤΟ αποφάσισε να τα πουλήσει και να τα αντικαταστήσει με το F-16 και στη συνέχεια στην Ευρώπη άρχισαν να αναπτύσσουν το δικό τους αεροσκάφος, το Eurofighter. Αλλά αποδείχθηκε ότι δεν ήταν ανταγωνιστής της MiG τότε και μέχρι σήμερα. Όσοι λοιπόν λένε τα αεροπλάνα μας φέρετρα, ας σιωπήσουν και ας μην σηκωθούν.
  40. 443190
    443190 12 Μαΐου 2012 23:49
    0
    Άρθρο AMNO!!!
  41. Μαγκαντάν
    Μαγκαντάν 13 Μαΐου 2012 05:11
    +2
    Παράθεση από το IrkIt
    Από το 1995 δεν έχω ζήσει στη Ρωσία και μετά με όλη μου την καρδιά για και μόνο για τη Ρωσία. Και είμαι περήφανος που είμαι Ρώσος. Και μετά μένουν στη Ρωσία μερικές τσούλες και έτσι την κατηγορούν. Για τους μαλάκες με μια λέξη.

    Ναι, μην δίνεις σημασία, είναι από τη συνειδητοποίηση της κατωτερότητάς τους χαμόγελο
    Και ρε παιδιά, μην αντιδράτε τόσο βίαια σε κάθε είδους μιγάδες, καλά, οι άνθρωποι θέλουν τις δικές τους μητέρες και πατέρες και παππούδες και γιαγιάδες να ρίχνουν λάσπη, νερό. Αυτό εννοούν με το «ρακούν». Φαίνεται ότι η γενετική μνήμη θα γίνει αισθητή. Φαίνεται ότι οι συγκεκριμένοι πρόγονοί τους ήταν κάποιου είδους αποβράσματα, αφού ένας τέτοιος νταής προερχόταν από αυτούς.
    1. Τεχνικός ΜΑΦ
      Τεχνικός ΜΑΦ 13 Μαΐου 2012 07:25
      +1
      Ναι, δεν υπάρχει κατωτερότητα! Αυτό είναι από τη σειρά ARMORED TEENAGERS - το μετωπιαίο οστό είναι παχύ, ο εγκέφαλος έχει μέγεθος καρυδιού και υπάρχουν εξίσου πολλές στροφές. Αυτό είναι ένα προϊόν ΓΤΟ ενός ζόμπι, του Διαδικτύου και των σύγχρονων μέσων. Αυτό είναι ένα μη θανατηφόρο όπλο και πολύ αποτελεσματικό, σε αντίθεση με το αρπακτικό. Μπορείτε να χειροκροτήσετε τους Αμερικανούς!
  42. de_monSher
    de_monSher 13 Μαΐου 2012 05:58
    +3
    Ο πρεσβευτής των ΗΠΑ στο Ουζμπεκιστάν Τζορτζ Κρολ, μέσω του επιτελείου του, εξέφρασε τη δυσαρέσκειά του για τη δημοσίευση στον ουζμπεκικό ιστότοπο Uzmetronom.com και κάλεσε τους δημοσιογράφους να απολογηθούν γραπτώς και να αφαιρέσουν το άρθρο, αναφέρει ανταποκριτής του REGNUM. Νωρίτερα, σε ένα μήνυμα προς τον λαό του Ουζμπεκιστάν με την ευκαιρία της 9ης Μαΐου, ο Κρολ αποκάλεσε τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο απλώς «σύγκρουση».

    «Η σύγκρουση, που έληξε πριν από 67 χρόνια, ένωσε χώρες και λαούς που, ως σύμμαχοι, πολέμησαν για έναν κοινό σκοπό, ανάμεσά τους οι λαοί του Ουζμπεκιστάν και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής», ανέφερε το μήνυμα του πρέσβη προς τον λαό του Ουζμπεκιστάν.

    Σε απάντηση, η ουζμπεκική έκδοση ανέφερε στη δημοσίευσή της: «Σημείωση - ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος, όχι η μεγαλύτερη τραγωδία του εικοστού αιώνα, που στοίχισε τη ζωή σε περισσότερους από σαράντα εκατομμύρια ανθρώπους, έθεσε υπό αμφισβήτηση το μέλλον των λαών και των κρατών, αλλά μόνο μια σύγκρουση... Συγχωρέστε μας γενναιόδωρα. Είμαστε ντόπιοι που σκαρφαλώσαμε πρόσφατα από ένα δέντρο, χωρίς να έχουμε την παραμικρή ιδέα για τις δημοκρατικές αξίες, την ελευθερία του Τύπου και άλλα επιτεύγματα της προοδευτικής ανθρωπότητας, στις απαρχές των οποίων ήταν οι μεγάλες Ηνωμένες Πολιτείες»., σύμφωνα με τη συντακτική απάντηση στον επικεφαλής της διπλωματικής αποστολής των ΗΠΑ.

    Μετά από αυτό, ο δημοσιογράφος του δημοσιεύματος, ο οποίος σκόπευε να παρευρεθεί σε μια από τις εκδηλώσεις στην αμερικανική πρεσβεία την προηγούμενη μέρα, αρνήθηκε κάτι τέτοιο.


    Δεν περίμενα τέτοια ευκινησία από τους γηγενείς δημοσιογράφους ... *)) για μένα είναι τόσο καλοί φίλοι ... *)
  43. Rusal
    Rusal 13 Μαΐου 2012 10:40
    0
    και νομίζω ότι εδώ χωρίς την πρόθεση κάποιου δεν θα μπορούσε να γίνει
    ίσως ο εγκέφαλος μας να παίζει μαζί μας :)
  44. βόρομπυ
    βόρομπυ 13 Μαΐου 2012 14:45
    +1
    Άλλωστε ο Ναπολέων είχε δίκιο όταν έλεγε ότι η γλώσσα δίνεται στον άνθρωπο για να κρύβει τις σκέψεις του.

    Αντί να πω. Προσπαθώ - λένε ότι δεν είμαι άνετος.

    Δεν είναι άνετο να κοιμάσαι στο ταβάνι και αυτό γιατί πέφτει η κουβέρτα.
  45. Kolyan 2
    Kolyan 2 13 Μαΐου 2012 15:16
    0
    Νομίζω ότι αυτό το φρικιό Ilyushka είναι απλό ----- δεν πρέπει απλώς να το αγνοήσεις καθόλου, νομίζω ότι ναι. ανόητος
  46. sergey261180
    sergey261180 13 Μαΐου 2012 18:37
    +2
    Δυτικοί μηχανικοί συναντιούνται με τους δικούς μας. Οι δικοί μας τους ρωτούν: - Πώς ελέγχετε τη στεγανότητα της καμπίνας; Οι δικοί τους απαντούν: - Στύβουμε το σκυλί, αν πέθανε σε μια ώρα, τότε η καμπίνα είναι αεροστεγής. Και πώς είσαι? Οι δικοί μας απαντούν: - Και μαζί μας, αν ο σκύλος δεν έφυγε τρέχοντας, σημαίνει αιματικό. γέλιο
  47. KZ
    KZ 15 Μαΐου 2012 09:42
    +1
    Δύσκολη ερώτηση!
    Το raptor δεν αντέχει στην υγρασία από ότι άκουσα.
    Αν το πλύνεις με cacher μια-δυο φορές; Και όλα τότε! Θα μετατραπεί σε αεροσκάφος 2ης γενιάς; γέλιο
    1. Έρκιν
      Έρκιν 16 Μαΐου 2012 18:07
      +1
      Ασταθής επίστρωση. Δεδομένου ότι η τεχνολογία stealth δεν είναι μόνο η γεωμετρία του αμαξώματος, αλλά η επικάλυψη που απορροφά το ραντάρ. Στη βροχή, απλά πετάει και είναι πολύ ακριβό να το αποκαταστήσεις.

      Και το αεροσκάφος 5ης γενιάς δεν είναι μόνο τεχνολογία stealth, θα τα έφερνα στα λιγότερο σημαντικά στοιχεία των χαρακτηριστικών 5ης γενιάς.
      Το κυριότερο είναι ο ασφαλής υπερήχος, τα αεροηλεκτρονικά και το χαμηλό λειτουργικό κόστος.
      Αν και ναι)))) Αν το αεροπλάνο δεν παλεύει, δεν είναι σαν την 1η γενιά, είναι ένα σωρό σκουπίδια, αν και σκουπίδια υψηλής τεχνολογίας.