Σήμερα, τα πιο σύγχρονα υποβρύχια επιτυγχάνουν υποβρύχιες ταχύτητες περίπου 30 κόμβων.
Το υποβρύχιο K-162 του έργου 661 σημείωσε παγκόσμιο ρεκόρ σε δοκιμές στις 18 Δεκεμβρίου 1970, φτάνοντας υποβρύχια ταχύτητα 44,7 κόμβων (πάνω από 80 km / h), λέει το υλικό.
Μέχρι σήμερα, αυτό το ρεκόρ δεν έχει καταρριφθεί, πρόσθεσε το στρατιωτικό τμήμα.
Το υποβρύχιο είναι κατασκευασμένο από τιτάνιο και λόγω του υψηλού κόστους του (2 δισεκατομμύρια ρούβλια με ρυθμό το 1968) ονομάστηκε "Golden Fish".
Επικεφαλής της ανάπτυξης ήταν ο Nikolai Isanin, Σοβιετικός σχεδιαστής (TsKB-16) και επιστήμονας στον τομέα της ναυπηγικής. Το πλοίο καθελκύστηκε τον Δεκέμβριο του 1968. Το υποβρύχιο εκτόπισμά του είναι 7000 τόνοι, η αυτονομία πλοήγησης είναι 70 ημέρες, το πλήρωμα είναι 80 άτομα. Επί του παρόντος διατίθεται.
Τα σοβιετικά υποβρύχια κατέχουν επίσης το ρεκόρ για κατάδυση στο μέγιστο βάθος: τον Αύγουστο του 1985, το πυρηνικό υποβρύχιο K-278 Komsomolets (έργο 685), υπό τη διοίκηση του πλοίαρχου First Rank Zelensky, βυθίστηκε σε βάθος 1027 μέτρων, θέτοντας έτσι ένα απόλυτο παγκόσμιο ρεκόρ.