Οι στρατιωτικοί εμπειρογνώμονες, για παράδειγμα, πιστεύουν ότι, σύμφωνα με τις σύγχρονες απαιτήσεις, μετά από κάποιο χρονικό διάστημα θα εμφανιστεί στο μαχητικό μια πολυλειτουργική συστοιχία ενεργής φάσης κεραίας (AFAR). Τέτοια ραντάρ εγκαθίστανται ήδη ενεργά σε αμερικανικά, ευρωπαϊκά, ιαπωνικά και κινεζικά αεροσκάφη. Αυτός ο εξοπλισμός αυξάνει σημαντικά τις δυνατότητες των οχημάτων μάχης.
Ο συγγραφέας υπενθυμίζει ότι το AFAR δοκιμάζεται με επιτυχία στο Su-57 στη Ρωσία. Στο μέλλον, οι σχεδιαστές μπορούν να εισάγουν αυτές τις εξελίξεις στο μαχητικό Su-35. Είναι αλήθεια ότι το AFAR είναι πολύ πιο ακριβό από εκείνες τις κεραίες που είχαν εγκατασταθεί νωρίτερα.
Επιπλέον, αναμένεται μια ευρύτερη εισαγωγή τεχνολογιών stealth: εκτός από ειδικές επιστρώσεις, είναι δυνατή η εγκατάσταση αποκλειστών ραντάρ στις εισαγωγές αέρα, καθώς και η χρήση σύμμορφων διαμερισμάτων όπλων μεταξύ των καναλιών αέρα των σταθμών παραγωγής ενέργειας. Τέτοια μέτρα θα πρέπει να μειώσουν σημαντικά την ορατότητα του ραντάρ των αεροσκαφών.
Αυτές οι εξελίξεις έχουν ήδη δοκιμαστεί σε ξένα μαχητικά, για παράδειγμα, στο αμερικανικό F-15SE Silent Eagle.
Σύμφωνα με ειδικούς, το τροποποιημένο Su-35 θα αυξήσει τις δυνατότητες των Αεροδιαστημικών Δυνάμεων και θα προσελκύσει νέους ξένους πελάτες που δεν θέλουν να εξαρτώνται από τις Ηνωμένες Πολιτείες και τη Βορειοατλαντική Συμμαχία.