Η DOSAAF θα ανοίξει κέντρα εκπαίδευσης πτήσεων για μαθητές

50
Για πρώτη φορά στο νεότερο ιστορία Οι Ρώσοι μαθητές θα έχουν την ευκαιρία να υποβληθούν σε αρχική εκπαίδευση πτήσης σε ειδικά κέντρα DOSAAF, σύμφωνα με Η Νέα.

Η DOSAAF θα ανοίξει κέντρα εκπαίδευσης πτήσεων για μαθητές


Σύμφωνα με την εφημερίδα, πολυλειτουργικά στρατιωτικά αθλητικά κέντρα με δικά τους αεροδρόμια θα κατασκευαστούν σε όλες τις ομοσπονδιακές περιοχές της Ρωσίας. Εκεί οι μαθητές Λυκείου θα εκπαιδευτούν σε στρατιωτικές ειδικότητες, συμπεριλαμβανομένων των βασικών δεξιοτήτων αλεξίπτωτου και πλοήγησης αεροσκαφών.

Οι απόφοιτοι τέτοιων κέντρων θα λάβουν προτιμήσεις για εισαγωγή σε σχολές πτήσης του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Σύμφωνα με τους ειδικούς, η αναβίωση του εκπαιδευτικού συστήματος στο DOSAAF θα βοηθήσει στη δημιουργία ενός αποθεματικού πιλότων στη Ρωσία με ελάχιστο κόστος.

Επί του παρόντος, εκπρόσωποι της DOSSAF διαπραγματεύονται με το HQS σχετικά με τις μεθόδους και τους απαραίτητους όγκους εκπαίδευσης για τους προστρατευτές. Η διοίκηση των Αεροδιαστημικών Δυνάμεων θα πρέπει επίσης να αναπτύξει μια κρατική αποστολή για την εκπαίδευση ορισμένου αριθμού νέων κατά την πτήση. Το έγγραφο αυτό θα διαμορφωθεί με την ολοκλήρωση της κατασκευής της απαραίτητης υποδομής.

Τα πρώτα πολυλειτουργικά κέντρα σχεδιάζεται να ανοίξουν στις περιοχές Βόλγκογκραντ και Γιαροσλάβλ.

Σύμφωνα με τον επίτιμο στρατιωτικό πιλότο Βλαντιμίρ Ποπόφ, οι απόφοιτοι των μαθημάτων DOSAAF θα βοηθήσουν στη δημιουργία μιας καλής εφεδρείας πιλότων για τις ένοπλες δυνάμεις στη Ρωσία.

Πολλοί από τους απόφοιτους της οργάνωσης της σοβιετικής εποχής έγιναν όχι μόνο καλοί πιλότοι, αλλά και αεροπορία τεχνικούς και μηχανικούς, σημείωσε ο ειδικός. Σύμφωνα με τον ίδιο, πολλοί από αυτούς συμμετείχαν στις μάχες στο Αφγανιστάν. Στην ΕΣΣΔ, έως και το 30 τοις εκατό του πτητικού προσωπικού της στρατιωτικής αεροπορίας συμπληρώθηκε με τέτοιο προσωπικό.
  • https://dosaafpark.ru
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

50 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. + 13
    20 Ιουλίου 2018 09:02
    Όλα κινούνται αργά αλλά σταθερά προς τη σωστή κατεύθυνση.
    1. MPN
      + 13
      20 Ιουλίου 2018 09:12
      Αυτό είναι χαρά, δεν αρκούν μόνο τα λόγια! καλός καλός καλός
      1. +9
        20 Ιουλίου 2018 09:28
        Καλα ΝΕΑ! Ο ίδιος πέταξε το Yak 52 πριν μπει στο AVVAKUL (βαθμοί 9-10).
        Και αυτό που θέλουν να διδάξουν τώρα είναι ενδιαφέρον ... Το Yak 152 μάλλον θα είναι λίγο ακριβό να λειτουργήσει για το flying club ... Και η εκπαίδευση των εκπαιδευτών, και μάλιστα πού θα οδηγηθούν;
        Θα είναι δύσκολο να αρχίσετε να επαναφέρετε τα πάντα από την αρχή.
        Ελπίζω ότι όλα θα πάνε καλά, και μέχρι να φτάσει ο νεότερος στην τάξη 9, και στο Nizhny θα αποκαταστήσουν το flying club στο Bogorodsk ή ξανά στη βάση Sokol!
        1. MPN
          +6
          20 Ιουλίου 2018 09:34
          Νομίζω ότι δεν θα υπάρξουν προβλήματα με τους εκπαιδευτές πιλότους. Το να ξεκινήσεις από το μηδέν σίγουρα δεν είναι εύκολο. Τα αεροπλάνα, πιθανότατα, θα τροποποιηθούν (μειωμένη τιμή) ή μήπως δεν θα είναι το Yak 152, εκεί ανήκει, σε τι προπονούνται οι αθλητές; Έχω έναν συνάδελφο στη Σαμάρα που δίνει οδηγίες για το Yak 18 ... Αν όλα αυτά πάνε σοβαρά όπως το παλιό DOSAF, τότε το SR-10 είναι εκεί (παλιότερα υπήρχαν L-29)
          Ελπίζω ότι όλα θα πάνε καλά, και μέχρι να φτάσει ο νεότερος στην τάξη 9, και το flying club στο Bogorodsk θα αποκατασταθεί στο Nizhny Novgorod και ξανά στη βάση Sokol!
          Ο Θεός να έχει καλά τον Ντίμα!
          1. +3
            20 Ιουλίου 2018 09:39
            Λοιπόν, οι L 29 ήταν στο UAC, υπήρχε ακόμα μια παραστρατιωτική οργάνωση, στην έξοδο με την ανάθεση ενός κατώτερου λοχία (είχα έναν συμμαθητή αμέσως μετά το UAC)
            Και αν ξεκινήσετε ένα έργο τόσο μεγάλης κλίμακας, τότε προφανώς το Yak 18 και το Yak 52 δεν θα γεράσουν ...
            Λοιπόν, αν, φυσικά, το κάθισμα εκτίναξης πεταχτεί έξω από το Yak 152 και αφαιρεθούν οι οθόνες, τότε ίσως μειώσουν την τιμή ... Αλλά δεν νομίζω ότι το CP 10 και δεν είναι απαραίτητο ...
            1. +1
              20 Ιουλίου 2018 10:09
              Έτσι, για τους δόκιμους η καρέκλα δεν είναι απλώς περιττή Ναί
            2. 0
              20 Ιουλίου 2018 11:28
              Αυτός είναι πιθανώς ο λόγος που τα MiG και το MiG-AT τους βγήκαν από το "απόθεμα" και συνέχισαν να εργάζονται σε αυτό.
            3. +2
              20 Ιουλίου 2018 14:01
              Ακόμη και το παλιό Yak-18 θα είχε ξεκινήσει δράση. Αυτό είναι μόνο το πρώτο βήμα. Και δεν χρειάζεται να είναι υψηλής τεχνολογίας. Ακόμα και ανεμόπτερα μπορούν να τοποθετηθούν στο φτερό. Σχολείο είναι κι αυτό... Σιγά σιγά, αλλά τουλάχιστον κάτι άρχισε να αναπτύσσεται.
              1. +3
                20 Ιουλίου 2018 15:36
                Παράθεση από Topotun
                Ακόμη και το παλιό Yak-18 θα είχε ξεκινήσει δράση. Αυτό είναι μόνο το πρώτο βήμα. Και δεν χρειάζεται να είναι υψηλής τεχνολογίας. Ακόμα και ανεμόπτερα μπορούν να τοποθετηθούν στο φτερό. Σχολείο είναι κι αυτό... Σιγά σιγά, αλλά τουλάχιστον κάτι άρχισε να αναπτύσσεται.

                hi Το ίδιο και το Po-2, αναζωογονημένο σε μια νέα βάση στοιχείων και σύγχρονα υλικά, και επομένως πιο πτητικό, οικονομικό στην κατανάλωση καυσίμου, ελαφρύ και ανθεκτικό, συντηρητικό, ανεπιτήδευτο στον διάδρομο προσγείωσης, επιτρέποντας μια επείγουσα προσγείωση οπουδήποτε, θα ήταν ακριβώς για την αρχική εκπαίδευση?!
                Επιπλέον, το ανοιχτό πιλοτήριο αναπτύσσει γρήγορα μια ενστικτώδη "αίσθηση πτήσης" και ο αεροδυναμικός σχεδιασμός του Po-2, τελικά, επέτρεψε σε αυτό το αεροσκάφος να βγει ανεξάρτητα από μια περιστροφή και να βουτήξει με την "πεσμένη λαβή", για να μην αναφέρουμε το ιδιότητες ολίσθησης με τον κινητήρα σβηστό;!
                1. +1
                  20 Ιουλίου 2018 15:56
                  Ίσως τότε τουλάχιστον το Yak-12; Αν και, σας διαβεβαιώνω, με αυτή την ισχύ κινητήρα, τώρα μπορείτε να αποκτήσετε ένα αυτοκίνητο με εντελώς διαφορετικά χαρακτηριστικά βάρους και μεγέθους, και μια ανοιχτή καμπίνα είναι ένας σημαντικός περιορισμός του κλίματος και του καιρού, είναι απαραίτητο να κοροϊδεύετε τους δόκιμους έτσι;
                  1. +2
                    20 Ιουλίου 2018 22:23
                    Παράθεση από faridg7
                    Ίσως τότε τουλάχιστον το Yak-12; Αν και, σας διαβεβαιώνω, με αυτή την ισχύ κινητήρα, τώρα μπορείτε να αποκτήσετε ένα αυτοκίνητο με εντελώς διαφορετικά χαρακτηριστικά βάρους και μεγέθους, και μια ανοιχτή καμπίνα είναι ένας σημαντικός περιορισμός του κλίματος και του καιρού, είναι απαραίτητο να κοροϊδεύετε τους δόκιμους έτσι;

                    hi Λοιπόν, βέβαια, αξίζει να «χλευάζεις έτσι τους δόκιμους», για το καλό τους!
                    Αφήστε τους να νιώσουν με όλες τους τις ίνες (πετάνε ακόμα σε κλειστή καμπίνα!) το στοιχείο του αέρα, και θα τραγουδήσουν και στον αέρα! Ναί
                2. +4
                  20 Ιουλίου 2018 17:19
                  Στην ΕΣΣΔ ξεκίνησαν με ανεμόπτερα και μετά πήγαν στο PO-2. Και μετά, ποιος ήθελε να προχωρήσει.
                  Άρα το PO-2 στη σύγχρονη εφαρμογή μπορεί να έχει δικαίωμα στη ζωή.... Γιατί όχι;
                  ριπή οφθαλμού
                  1. +2
                    20 Ιουλίου 2018 22:17
                    Παράθεση από Topotun
                    Στην ΕΣΣΔ ξεκίνησαν με ανεμόπτερα και μετά πήγαν στο PO-2. Και μετά, ποιος ήθελε να προχωρήσει.
                    Άρα το PO-2 στη σύγχρονη εφαρμογή μπορεί να έχει δικαίωμα στη ζωή.... Γιατί όχι;
                    ριπή οφθαλμού

                    hi Δηλαδή, για να ξεκινήσετε με ένα ανεμόπτερο, ακόμα και το πιο απλό, ένα ανεμόπτερο αναπτύσσει μια αίσθηση ισορροπίας και μια αίσθηση της ροής του αέρα γύρω σας, σας διδάσκει να διατηρείτε μια ισορροπία μεταξύ της δράσης ελέγχου και της αντίδρασης του αεροσκάφους.
            4. +1
              20 Ιουλίου 2018 15:46
              Γεια σας, νομίζω για να βάλετε στο φτερό εκείνα τα γιακ που σαπίζουν στα κλομπ, θα χρειαστείτε χρήματα ανάλογα με την αγορά νέων αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, το ίδιο Yak-54 (55). Η ώρα πτήσης τους είναι σαφώς φθηνότερη από αυτή του Yak 52,
          2. +5
            20 Ιουλίου 2018 09:48
            Ντίμα, Πασά - γεια, φτερωτοί φίλοι! hi Χαίρομαι μαζί σας με αυτά τα νέα. ποτά
            1. MPN
              +3
              20 Ιουλίου 2018 09:53
              Γεια σου Πασά! hi Είτε το πιστεύετε είτε όχι, η είδηση ​​έγινε όλη μέρα... χαμόγελο Όχι στα χαρτιά...
              1. +2
                20 Ιουλίου 2018 09:57
                Παράθεση από MPN
                Όχι στα χαρτιά...

                Κατανοώ τους φόβους σας, αλλά για κάποιο λόγο είμαι σίγουρος ότι όλα θα εφαρμοστούν.
                1. MPN
                  +1
                  20 Ιουλίου 2018 09:59
                  Παράθεση από bouncyhunter
                  αλλά για κάποιο λόγο είμαι σίγουρος ότι όλα θα εφαρμοστούν.

                  Τα λόγια σου, ναι ο Θεός στα αυτιά... Ναί ποτά
              2. +4
                20 Ιουλίου 2018 10:00
                Γεια σου Πασά!

                Η ιδέα με την αποκατάσταση είναι εξαιρετική, ας δούμε την υλοποίηση...
                Και είναι ενδιαφέρον για την αεροπορία με έμβολα μέχρι ποιο όριο ηλικίας θα πάρουν εκπαιδευτές ...
      2. +3
        20 Ιουλίου 2018 09:53
        Παράθεση από MPN
        Αυτό είναι χαρά, δεν αρκούν μόνο τα λόγια! καλός καλός καλός

        Τα νέα ευχαριστούν! Οι νέοι θα κάνουν λιγότερο παρέα σε ντίσκο και μαρμελάδες ναρκωτικά. Θα υπάρχει κάποιο νόημα στη ζωή. Στα νιάτα του εξαφανίστηκε στο ναυτικό κλαμπ DOSAAF στη Solyanka στο Kursk. Αν και δεν έγινα ναυτικός, θυμάμαι αυτή τη φορά με θέρμη.
        Είναι αλήθεια ότι υπάρχει ένα σημαντικό σημείο. Αυτό το νέο DOSAAF θα είναι δωρεάν ή εμπορικό;
        1. MPN
          +2
          20 Ιουλίου 2018 09:57
          Παράθεση από AUL
          Αυτό το νέο DOSAAF θα είναι δωρεάν ή εμπορικό;

          Το ερώτημα δεν είναι ρητορικό, είναι (DOSAAF) σε κάποια εμφάνιση διαφημιστικού και τώρα υπάρχει. Ίσως θα τους επιτραπεί να ασχοληθούν με εμπορικές δραστηριότητες, αλλά θα υποχρεωθούν να προετοιμάσουν αγόρια για σχολές αεροσκαφών ή ίσως να διατεθούν επιδοτήσεις από το Υπουργείο Άμυνας για αυτούς τους σκοπούς. Ας ξεκινήσουν και μετά βλέπουμε...
    2. 0
      20 Ιουλίου 2018 09:25
      Χμ, όχι άσχημα. Αλλά αυτό είναι το πιο απλό πράγμα που μπορεί να γίνει αν σκεφτούμε σφαιρικά. Όσον αφορά την υγεία, τα φυλλάδια έγιναν λιγότερο πιθανό να περάσουν. Όχι από μια καλή ζωή, τα κορίτσια άρχισαν να γίνονται δεκτά, άδεια και στην αεροπορία μεταφορών.
    3. +3
      20 Ιουλίου 2018 09:27
      Κάθε παιδί πρέπει να διδαχθεί πώς να πυροβολεί, να σκάβει χαρακώματα, να περπατά σε σχηματισμό και να χαιρετίζει τον μεγαλύτερο σε τάξη. Και γιατί στο σχολείο για 11 χρόνια μάταια σκουπίζεις το παντελόνι σου; Μια κόλαση, δεν θα ζήσουν για να δουν τη σύνταξη. Είναι καλύτερα να πεθάνεις ως ήρωας κάπου στη Μέση Ανατολή ή κάπου σε μια άλλη Αφρική παρά να είσαι σκλάβος μέχρι θανάτου ως σκλάβος του αφέντη.σταματώ
      1. +2
        20 Ιουλίου 2018 10:16
        Απόσπασμα: siberalt
        Μια κόλαση, δεν θα ζήσουν για να δουν τη σύνταξη. Είναι καλύτερα να πεθάνεις ως ήρωας κάπου στη Μέση Ανατολή ή κάπου σε μια άλλη Αφρική παρά να είσαι σκλάβος μέχρι θανάτου ως σκλάβος του αφέντη.

        Χμ, πες μου, πολιτικοποιείς καμιά είδηση ​​και φέρνεις τα αρνητικά;
    4. ZVS
      +1
      20 Ιουλίου 2018 11:54
      Στο οποίο? Τι θα πετάξουν οι μαθητές; Η χώρα δεν παράγει αθλητικά αεροσκάφη. Και το παλιό απλά θα καταστρέψει τη νεολαία. Ακόμη και η Kopanina έχει επανειλημμένα πει ότι ο στόλος των αθλητικών αεροσκαφών δεν πληροί πλέον τα πρότυπα ασφαλείας.
  2. +3
    20 Ιουλίου 2018 09:03
    Κρίμα που δεν έγινε στην εποχή μου!
  3. +3
    20 Ιουλίου 2018 09:04
    Υπέροχα νέα, κάποτε πέρασα εκπαίδευση αλεξίπτωτου στο DOSSAF! Θα προσπαθήσω να σπρώξω το παλιό μου μούτρο.
    1. +4
      20 Ιουλίου 2018 09:11
      Συμφωνώ, Γιούρι, όπως τα υπέροχα νέα και δεν υπάρχει τίποτα να προσθέσω. Και τα παιδιά μας είναι κανονικά παιδιά.
      1. +2
        20 Ιουλίου 2018 09:39
        Το κύριο πράγμα εδώ είναι ότι κάθε είδους υπερασπιστές των παιδιών δεν ταιριάζουν. «Είναι παιδιά» - ξαφνικά θα σκοτωθούν. Δεν μπορούν.
        Γενικά, είναι απαραίτητο όχι μόνο η κατασκευή αεροδρομίων, αλλά και η κατασκευή αυτοδρομίων και τανκοδρόμων. Η σύνθεση του πλοίου επίσης δεν βλάπτει. Τα αγόρια (και τα κορίτσια) ενδιαφέρονται πάντα για στρατιωτικό εξοπλισμό.
        Ωστόσο, θα πρέπει να είναι σε κανονική πρόσβαση από τις μεγάλες πόλεις. Αν και υπάρχει επιλογή για καλοκαιρινές κατασκηνώσεις.
        Εδώ μπορούμε να προσφέρουμε το ακόλουθο σχήμα. Κατά τη διάρκεια του ακαδημαϊκού έτους, γίνονται μαθήματα στο θεωρητικό και πρακτικό μέρος (αν είναι δυνατόν) στην πόλη σε τάξεις (ας πούμε, με βάση τα ίδια σχολεία ή πανεπιστήμια). Και για το καλοκαίρι, τα παιδιά πάνε στην κατασκήνωση και εκεί έχουν ήδη εξάσκηση στον εξοπλισμό.
        Τον υπόλοιπο χρόνο το στρατόπεδο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κέντρο στρατιωτικής εκπαίδευσης.
  4. +8
    20 Ιουλίου 2018 09:12
    Για DOSAAF μόνο και με τα δύο χέρια. Το 1971 ο ίδιος αποφοίτησε από τη Ναυτική Σχολή DOSAAF με το πρόγραμμα Minder-light diver του Πολεμικού Ναυτικού (τορπίλη, πυραυλικά σκάφη). Αλλά ο στόλος άλλαξε σε ανώτερη σχολή συνδυασμένων όπλων. Η γνώση των diesel μου έδωσε ένα τεράστιο προβάδισμα μεταξύ των συμφοιτητών μου στην αρχή των σπουδών μου. Παραμένω ευγνώμων σε αυτό το εκπαιδευτικό σύστημα. Χάρη στους μέντορες εκείνης της εποχής.
  5. 0
    20 Ιουλίου 2018 09:17
    Κοίταξα τα στατιστικά http://www.crown-airforce.narod.ru/accident/yak52
    crash.html
    Καλή σου τύχη!
  6. 0
    20 Ιουλίου 2018 10:05
    Αυτό κάνουν τα ζωογόνα χρήματα αν δεν βρίσκονται σε μια θήκη των ΗΠΑ..
  7. +1
    20 Ιουλίου 2018 10:09
    Παράθεση από MPN
    Αυτό είναι χαρά, δεν αρκούν μόνο τα λόγια! καλός καλός καλός

    Αν είναι αλήθεια, τότε Wow! Ούρα Ούρα!
    Εγώ ο ίδιος έγινα αλεξιπτωτιστής και πιλότος στο DOSAAF και σήμερα βλέπω ότι πολλά αγόρια και κορίτσια θα αλλάξουν με χαρά παιχνίδια σκοποβολής και προσομοιωτές για τη μυρωδιά ενός πεδίου αεροδρομίου και τον γαλάζιο ουρανό πάνω από τα κεφάλια τους!
    1. +1
      20 Ιουλίου 2018 10:25
      Είναι δύσκολο να πιστέψουμε για μαζικό χαρακτήρα και προσβασιμότητα, μάλλον θα υπάρχουν πολλά κέντρα επίδειξης και συνεχές εμπόριο
  8. 0
    20 Ιουλίου 2018 10:24
    Νεολαία στο αεροπλάνο! Λοιπόν, είναι απλώς ένα πολύ σημαντικό πράγμα. Ο πατέρας μου ασχολείται τόσο πολύ με την αεροπορία - αποφοίτησε από τη λέσχη πτήσης στο σχολείο
    1. ZVS
      0
      20 Ιουλίου 2018 11:55
      Σε ποιο αεροπλάνο; Τα αθλητικά αεροσκάφη δεν παράγονται στη χώρα εδώ και πολύ καιρό. Και δεν πρέπει να βάζετε τους μαθητές στα σκουπίδια, και είναι κακό με τα δημογραφικά στοιχεία στη χώρα, αλλά εδώ θα καταστρέψουν νέους δυνατούς ανθρώπους.
      1. 0
        20 Ιουλίου 2018 19:39
        ZVS

        Πάλι γκρινιάζεις;
  9. 0
    20 Ιουλίου 2018 10:45
    Θυμίζει 30 χρόνια και τα συνθήματα "νεολαία στο αεροπλάνο!" και «όλοι στην ΟΣΑΒΙΑΧΗΜ ...., θα σπείρουν καλό σπόρο, αλλιώς η ζωή του πιλότου είναι μικρή ....
  10. 0
    20 Ιουλίου 2018 11:34
    Ενδιαφέρον, αλλά ακριβώς πού στην περιοχή του Βόλγκογκραντ πρόκειται να οργανώσουν τα πάντα; Δεν είναι τυχαία στη Srednyaya Akhtuba; Αν και ίσως στο Kamyshin. Το μόνο που απομένει από το Kachinsky VVAUL είναι αυτές οι απογειώσεις με ταξί κατάφυτες από στέπα ...
  11. 0
    20 Ιουλίου 2018 18:23
    Ανάθεμα, και τώρα μπορείς να μάθεις να πετάς, για ένα πενιχρό ποσό, γιατί. κατεργάρης.
  12. 0
    20 Ιουλίου 2018 23:57
    Δεν καταλαβαίνω πού πήγαν τα σχόλια για την ηλικία συνταξιοδότησης; Πού είναι αυτοί οι άνθρωποι που υποφέρουν από κενά μνήμης που καταγγέλλουν τους «μάρτυρες του Πούτιν»; Και θυμάται κανείς ακόμα τα χρόνια των «ελευθεριών του Γέλτσιν»; Άβολα νέα για αυτούς «άλλωστε, ο Πούτιν έφερε τη χώρα» ...
  13. -1
    21 Ιουλίου 2018 09:48
    Εντάξει, άνοιξέ το. Πού είναι αυτός, αυτός ο «DOSAAF»; Αι! Θα ανοίξουν "κέντρα" σε όλη τη Ρωσία ... - ναι, αυτό είναι ανοησία, ποιος και σε ποιο "shishi" θα χτίσει και θα συντηρήσει όλα αυτά; Πόσο κοστίζει η κηροζίνη-βενζίνη για μια ώρα πτήσης; Ποιος θα αγοράσει τα αεροπλάνα, ποιος θα πληρώσει τα καύσιμα και τη συντήρηση του στόλου; ΔΕΝ ΠΙΣΤΕΥΩ!
    1. 0
      21 Ιουλίου 2018 11:05
      Σαλιγκάρι Ν9

      Τίποτα δεν θα συμβεί σε ανθρώπους σαν εσένα...
      Αλλά είναι καλό που το Υπουργείο Άμυνας δεν ζητά τη γνώμη σας, αλλά καθοδηγείται από τις ανάγκες του για πιλότους ...
      Είναι καλύτερο και φθηνότερο να μάθετε νωρίτερα, ένας 15χρονος έφηβος υποβάλλεται σε ιατρική όταν μπαίνει σε μια λέσχη πτήσης και πώς πάνε τα πράγματα μαζί του με επαγγελματική επιλογή και προσανατολισμό πτήσης ... Από ό, τι στη συνέχεια διαγράφεται για μη πτήση σε L 39 (MiG AT) ή Yak 130, όταν ήδη στο δόκιμο επένδυσε πολλά χρήματα ...
      Και κατ 'αρχήν, στο στάδιο του ιπτάμενου κλαμπ, μπορείτε ήδη να μάθετε σε τι είναι πιο διατεθειμένο ένα άτομο, μαχητές ή κάτι άλλο ...
      1. -1
        21 Ιουλίου 2018 11:16
        Αυτό είναι: "κατ' αρχήν" .... Όλα αυτά είναι "υγρές φαντασιώσεις" από την αρχή.
        1. 0
          21 Ιουλίου 2018 11:25
          Σαλιγκάρι Ν9

          Μήπως αρκετή «απαισιοδοξία» και πέταμα στον «βεντάλια»;
          Για την υπόθεση ... μετά από αυτές τις ειδήσεις, από χθες το πρωί, το βράδυ, μίλησα με τα παιδιά, αποδεικνύεται ότι πριν από ένα μήνα έλαβαν αίτημα για τις προτάσεις τους σχετικά με τη δυνατότητα εντοπισμού ιπτάμενου κλαμπ στην τοποθεσία ενός φυτό (λωρίδα) ...
  14. 0
    21 Ιουλίου 2018 16:06
    98 χρόνια DOSAAF .. Δεν μπορεί παρά να καλωσορίσει τον ορθολογισμό στις υποθέσεις των αφεντικών και των ηγετικών κύκλων..
  15. 0
    21 Ιουλίου 2018 22:24
    πρώτα χάλασαν και κατέστρεψαν ό,τι ήταν καλό στη Σοβιετική Ένωση, και τώρα άρχισαν να το αποκαθιστούν σύμφωνα με τα παλιά πρότυπα)
  16. +1
    21 Ιουλίου 2018 22:57
    Τα νέα είναι καλά, αλλά η πρόθεση δεν είναι τόσο καλή. Φωτεινές πληροφορίες για την αύξηση της διάθεσης πατριωτισμού των μαζών σε μια κατάσταση πλήρους σκοταδιού. Στην πραγματικότητα, χρειάζονται τέτοιοι πόροι για την υλοποίηση, τους οποίους κανείς δεν θα αναζητήσει στη Ρωσική Ομοσπονδία. Κάτι σαν αυτό.
  17. 0
    22 Ιουλίου 2018 05:23
    Δεν είναι καν αστείο.
  18. 0
    23 Ιουλίου 2018 22:58
    Νέο - ξεχασμένο παλιό. Θαυμάσια νέα!

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»