Γενική άποψη των παραμέτρων ορίου δεξαμενής "Αντικείμενο 299"
Όπως γνωρίζετε, σε μια ορισμένη περίοδο, οι Σοβιετικοί μηχανικοί διαμόρφωσαν την ιδέα μιας δεξαμενής περιοριστικών παραμέτρων. Προέβλεπε τη δημιουργία ενός τεθωρακισμένου οχήματος με τις υψηλότερες δυνατές επιδόσεις, κατασκευασμένο με βάση τις πιο προηγμένες λύσεις. Η επόμενη μελέτη τέτοιων ιδεών, που διεξήχθη από τις αρχές της δεκαετίας του ογδόντα, οδήγησε στην πρόταση να δημιουργηθεί ένα καθολικό θωρακισμένο σασί, κατάλληλο για χρήση όχι μόνο ως βάση για προηγμένα άρματα μάχης.
Όχι μόνο δεξαμενή
Όχι αργότερα από τα μέσα της δεκαετίας του ογδόντα, το γραφείο σχεδιασμού του εργοστασίου Κίροφ του Λένινγκραντ άρχισε να εργάζεται για την εμφάνιση μιας νέας δεξαμενής περιοριστικών παραμέτρων, με βάση μια σειρά από μη τυποποιημένες λύσεις. Οι κύριοι στόχοι του νέου έργου ήταν η αύξηση της προστασίας και της ικανότητας επιβίωσης του τεθωρακισμένου οχήματος και η βελτίωση της απόδοσης πυρός. Επιπλέον, σχεδιάστηκε να εξασφαλιστεί η υψηλότερη δυνατή κινητικότητα στο πεδίο της μάχης. Για να λυθούν όλα αυτά τα προβλήματα, έπρεπε να χρησιμοποιηθούν νέες πρωτότυπες ιδέες. Το έργο της νέας δεξαμενής έλαβε την ονομασία εργασίας "Αντικείμενο 299".
Δεξαμενή στο τμήμα
Από κάποιο χρονικό διάστημα, το «Αντικείμενο 299» δεν θεωρούνταν πλέον αποκλειστικά ως μια νέα εξέλιξη για τις τεθωρακισμένες δυνάμεις. Υπήρχαν προτάσεις για τη χρήση του πλαισίου αυτής της δεξαμενής ως καθολικής πλατφόρμας για εξοπλισμό για διάφορους σκοπούς. Πρώτα απ 'όλα, προτάθηκε η ανάπτυξη προστατευμένων οχημάτων για πεζικό ή φορείς διαφόρων όπλων. Εξετάστηκε επίσης η δυνατότητα ανάπτυξης μηχανικών οχημάτων ή ακόμη και πολιτικού εξοπλισμού.
Από όσο είναι γνωστό, τα τεχνολογικά έργα που βασίζονται στη νέα πλατφόρμα δεν έχουν λάβει τη δική τους ονομασία. Στα διαθέσιμα υλικά, όλες αυτές οι εξελίξεις εμφανίζονται μόνο με το όνομα της δεξαμενής βάσης και με αναφορά της κατηγορίας τους. Ωστόσο, τέτοια ονόματα του τύπου "BMP με βάση το αντικείμενο 299" είναι απίθανο να οδηγήσουν σε σύγχυση.
άμυνα τανκ
Το "Object 299" δημιουργήθηκε ως δεξαμενή ακραίων παραμέτρων, και ως εκ τούτου είχε μια σειρά από ιδιαίτερα χαρακτηριστικά. Μερικές από τις προτεινόμενες ιδέες επηρέασαν τη σχεδίαση της γάστρας και του πλαισίου, κάτι που, με κατανοητό τρόπο, θα έπρεπε να έχει επηρεάσει άλλα δείγματα. Κατά τη δημιουργία μιας νέας δεξαμενής, δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή στην προστασία και την κινητικότητα, με αποτέλεσμα να αποκτήσει χαρακτηριστική εμφάνιση και σχεδιασμό.
Σχεδιασμός της θωρακισμένης κάψουλας πληρώματος
Οι σχεδιαστές του LKZ κατάλαβαν ποιες απειλές μπορεί να αντιμετωπίσει το τανκ του μέλλοντος και έλαβαν τα κατάλληλα μέτρα. Το "Αντικείμενο 299" έλαβε μια μοναδικά ισχυρή προστασία της μετωπικής προβολής. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον σε αυτό το πλαίσιο είναι ο σχεδιασμός του θωρακισμένου κύτους, το οποίο στο μέλλον θα μπορούσε να αποτελέσει τη βάση για νέα οχήματα μάχης και βοηθητικά. Για να ενισχυθεί η προστασία του κατοικήσιμου διαμερίσματος, αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθεί η διάταξη του μπροστινού κινητήρα του κύτους και οι εργασίες του πληρώματος τοποθετήθηκαν μέσα σε μια ξεχωριστή θωρακισμένη μονάδα.
Το μετωπικό τμήμα του κύτους ήταν ένα συνδυασμένο φράγμα θωράκισης σε σχήμα σφήνας εξοπλισμένο με μονάδες δυναμικής προστασίας. Πίσω από ένα τέτοιο μέτωπο τοποθετήθηκε ο χώρος του κινητήρα, ο οποίος εκτελούσε επίσης τις λειτουργίες προστασίας του πληρώματος. Μόνο πίσω από το χώρο του κινητήρα τοποθετήθηκε μια προστατευμένη κάψουλα πληρώματος. Έτσι, η απόσταση μεταξύ του ακραίου μπροστινού σημείου της γάστρας και του μετωπικού φύλλου της κάψουλας ξεπερνούσε τα 2,5-3 μ. Ήταν γεμάτη με διάφορα προστατευτικά στοιχεία και άλλες μονάδες, γεγονός που καθιστούσε εξαιρετικά δύσκολο το χτύπημα ανθρώπων ή ζωτικών συσκευών.
Η μονάδα παραγωγής ενέργειας για τη δεξαμενή και οχήματα που βασίζονται σε αυτήν
Τα πλαϊνά και η οροφή του κύτους έλαβαν λιγότερο ισχυρή, αλλά ακόμα σοβαρή προστασία. Τα ομοιογενή εξαρτήματα θωράκισης είχαν καθίσματα για την εγκατάσταση μονάδων δυναμικής προστασίας. Το πλάι και το πλαίσιο καλύφθηκαν επιπλέον με οθόνες με παρόμοιο εξοπλισμό. Μεταξύ των μπλοκ DZ προβλέπονταν μεταλλικές νευρώσεις, απαραίτητες για πρόσθετη πρόσκρουση στο βλήμα ή αθροιστικό πίδακα.
Οι σχεδιαστές θεώρησαν όλη αυτή την προστασία ανεπαρκή και ως εκ τούτου αποφάσισαν να τοποθετήσουν το πλήρωμα στη δική τους κάψουλα. Στο κεντρικό τμήμα της γάστρας, προτάθηκε η εγκατάσταση ξεχωριστής μονάδας με δική της πολυστρωματική προστασία. Η κάψουλα αποτελούνταν από πάνελ πολυστρωματικής θωράκισης. Το μπροστινό κεκλιμένο φύλλο της ήταν επιπλέον εξοπλισμένο με τηλεπισκόπηση. Είναι περίεργο ότι αυτά τα προστατευτικά στοιχεία έπρεπε να είχαν τοποθετηθεί κάτω από τα φύλλα του κύριου σώματος. Το πάχος των επιμέρους στοιχείων της κάψουλας έφτασε τα 250 mm, το συνολικό μέγεθος ήταν 775 mm.
Ολόκληρο το πίσω μέρος του κύτους δόθηκε υπό οπλισμό ή άλλο εξοπλισμό στόχο. Για παράδειγμα, το βασικό έργο «Object 299» προέβλεπε τη χρήση ενός πλήρως αυτόματου θαλάμου μάχης με απομακρυσμένα όπλα. Σχεδιάστηκε να εγκατασταθεί ένα πυροβόλο όπλο 152 mm υψηλής ισχύος σε μια περιστροφική βάση. Τα ειδικά καταστήματα έπρεπε να προμηθεύουν πυρομαχικά από αυτοματοποιημένη στοιβασία. Το πλάι, το πίσω μέρος και η κορυφή του θαλάμου μάχης ήταν καλυμμένα με θωράκιση και αντιδραστική πανοπλία.
Δείγμα μοντέλου "Object 299", που χρησιμοποιείται στις δοκιμές
Η θωράκιση και το σύστημα τηλεπισκόπησης έπρεπε να συμπληρωθούν με ένα σύμπλεγμα ενεργητικής προστασίας. Με τη βοήθεια των δικών του σταθμών ραντάρ, έπρεπε να παρατηρήσει την κατάσταση και να χτυπήσει έγκαιρα τα εισερχόμενα βλήματα ή βλήματα. Χάρη σε αυτό, η προηγμένη θωράκιση και η πρόσθετη προστασία του άρματος δεν θα έπρεπε συχνά να βιώνουν τα αποτελέσματα των αντιαρματικών όπλων.
Θέματα Κινητικότητας
Σύμφωνα με προκαταρκτικούς υπολογισμούς, το "Object 299" υποτίθεται ότι είχε βάρος μάχης όχι μεγαλύτερο από 50 τόνους. Ταυτόχρονα, σχεδιάστηκε να εξασφαλιστεί η μέγιστη δυνατή κινητικότητα, η οποία απαιτούσε την ανάπτυξη μιας νέας έκδοσης της ισχύος φυτό. Ο χώρος του κινητήρα της νέας δεξαμενής, όπως ήδη αναφέρθηκε, τοποθετήθηκε μπροστά από τον κατοικήσιμο όγκο και χρησίμευσε ως πρόσθετη προστασία για το πλήρωμα.
Εμπρόσθια όψη
Λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία του έργου T-80, αποφασίστηκε να κατασκευαστεί μια μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας βασισμένη σε κινητήρα αεριοστροβίλου. Με βάση τις εξελίξεις στα υπάρχοντα έργα GTD-1000 και GTD-1250, ήταν απαραίτητο να αναπτυχθούν νέοι κινητήρες χωρητικότητας 1400, 1500, 1800 και 2000 ίππων. Όλα αυτά κατέστησαν δυνατή την απόκτηση της υψηλότερης ειδικής ισχύος και των αντίστοιχων οδηγικών επιδόσεων. Έτσι, η ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο θα μπορούσε να φτάσει τα 80-90 km / h. Η υπέρβαση διαφόρων εμποδίων θα έπρεπε να είχε απλοποιηθεί. Είναι περίεργο το γεγονός ότι οι ισχυρότεροι κινητήρες κατέστησαν δυνατή την απόκτηση ορισμένων εξοικονομήσεων. Ήδη σε επίπεδα ισχύος 1400-1500 ίππων. το σύστημα αεριοστροβίλου ως προς την κατανάλωση καυσίμου διέφερε ελάχιστα από έναν συγκρίσιμο κινητήρα ντίζελ.
Ο κινητήρας συμπεριλήφθηκε στο σύνθετο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας, κατασκευασμένο με τη μορφή μιας ενιαίας αφαιρούμενης μονάδας. Το τελευταίο έπρεπε επίσης να χωρέσει διάφορα συστήματα και εργαλεία. Εξετάστηκε η δυνατότητα εξοπλισμού της εγκατάστασης με ηλεκτρομηχανική μετάδοση. Με περιθώριο για το μέλλον, επεξεργάστηκε ο εξοπλισμός του εργοστασίου με σχετικά ισχυρή ηλεκτρική γεννήτρια.
Πρύμνη με πόρτα για πρόσβαση στο πίσω διαμέρισμα της γάστρας
Η ροπή του κινητήρα δόθηκε στους μπροστινούς κινητήριους τροχούς. Το σασί έλαβε επτά τροχούς δρόμου σε κάθε πλευρά. Χρησιμοποιήθηκε υδροπνευματική ρυθμιζόμενη ανάρτηση. Για τη σωστή κατανομή των φορτίων, οι κύλινδροι μπορούσαν να τοποθετηθούν σε διαφορετικά διαστήματα: η απόσταση μεταξύ τους μειώθηκε στο πίσω μέρος του κύτους, κάτω από το διαμέρισμα μάχης.
Οικογένεια τανκ
Με την επιτυχή επίλυση όλων των σχεδιαστικών και τεχνολογικών εργασιών που τέθηκαν, η LKZ θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα μοναδικό όχημα μάχης. Επιπλέον, το σασί του τανκ "Object 299" θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για την ανάπτυξη εξοπλισμού για άλλους σκοπούς, τόσο στρατιωτικούς όσο και πολιτικούς. Για το λόγο αυτό, ήδη στα τέλη της δεκαετίας του ογδόντα, εκπονήθηκαν αρκετά νέα έργα διαφόρων ειδών. Καταρχήν μελετήθηκε η δυνατότητα «μάστερ» νέων στρατιωτικών ειδικοτήτων.
Πιθανή σύνθεση της οικογένειας οχημάτων στο πλαίσιο του "Object 299"
Πιθανώς η πιο ενδιαφέρουσα τροποποίηση του «Αντικειμένου 299» θα μπορούσε να είναι ένα άρμα πυραύλων. Σχεδιάστηκε να εγκατασταθεί ένας τηλεκατευθυνόμενος πύργος με πολυβόλο για αυτοάμυνα στην οροφή του. Ήταν επίσης απαραίτητο να τοποθετηθούν εκεί οπτοηλεκτρονικά συστήματα και εγκαταστάσεις ελέγχου πυραύλων. Τα κύρια πυρομαχικά τοποθετήθηκαν στο πίσω τμήμα του κύτους. Στο τμήμα μάχης, ήταν δυνατό να τοποθετηθεί ένας κάθετος εκτοξευτής για 30 βλήματα. Οι καταπακτές για την έξοδο των βλημάτων καλύφθηκαν με κινητά καλύμματα θωράκισης. Στη μάχη, ένα τέτοιο τανκ θα μπορούσε να υποστηρίξει στρατεύματα, καταστρέφοντας τεθωρακισμένα οχήματα και εχθρικές οχυρώσεις.
Το πίσω διαμέρισμα θα μπορούσε να τροποποιηθεί αυξάνοντας το ύψος του και τοποθετώντας εσωτερικά καθίσματα προσγείωσης. Σε αυτή την περίπτωση, το σασί μετατράπηκε σε μαχητικό όχημα πεζικού βαριάς κατηγορίας. Το έργο αυτό περιελάμβανε επίσης την εγκατάσταση ενός τηλεκατευθυνόμενου πυργίσκου με πυροβόλο μικρού διαμετρήματος, βαρύ πολυβόλο και αυτόματο εκτοξευτήρα χειροβομβίδων. Μέσα στο θάλαμο προσγείωσης με πρυμνόπορτες τοποθετήθηκαν 11 μαχητικά όπλο, καθώς και προμήθεια τροφής και νερού για εργασία για αρκετές ημέρες.
Μια αυτοπροωθούμενη βάση πυροβολικού θα μπορούσε να γίνει ένα είδος επεξεργασίας της δεξαμενής βάσης. Σε αυτή την περίπτωση, αντί για βάση όπλου τύπου άμαξας, θα έπρεπε να είχε χρησιμοποιηθεί ένας πυργίσκος πλήρους μεγέθους, επίσης ακατοίκητος. Προφανώς, επεξεργαζόταν το θέμα του εξοπλισμού αυτοκινούμενων όπλων με διαμέτρημα 152 mm και άνω.
Έργο δεξαμενής πυραύλων. Το τμήμα μάχης παραδίδεται σε κάθετους εκτοξευτές
Το πλαίσιο του "Object 299" θα μπορούσε να γίνει η βάση για πολλά βοηθητικά οχήματα. Ταυτόχρονα, έπρεπε να εγκατασταθεί διάφορος εξοπλισμός σε ένα ενιαίο σώμα. Εξετάστηκε η δυνατότητα δημιουργίας οχημάτων διοίκησης-επιτελείου και αναγνώρισης, μονάδας μεταφοράς-φόρτωσης διαφόρων συστημάτων πυροβολικού ή πυραύλων. Στα στρατεύματα μηχανικών θα μπορούσε να προσφερθεί ένα τεθωρακισμένο όχημα φραγμού. Όλα αυτά τα δείγματα στο μέλλον θα έπρεπε να έχουν λειτουργήσει στο προσκήνιο και σαφώς δεν θα παρεμποδίζονταν από την προστασία στο επίπεδο μιας δεξαμενής περιοριστικών παραμέτρων.
Σε περίπτωση ενδιαφέροντος από τις αρμόδιες δομές, το ενιαίο πλαίσιο θα μπορούσε να βρει δουλειά και στον μη στρατιωτικό τομέα. Μηχανές διαφόρων τύπων, χωρίς πανοπλίες και όπλα, έπρεπε να μεταφέρουν εξοπλισμό επικοινωνιών και ελέγχου, μηχανολογικό εξοπλισμό, ακόμη και χώρους φορτίου. Οι πολιτικές τροποποιήσεις του "Object 299" αναπτύχθηκαν αρχικά με τη συμμετοχή του στρατιωτικού τμήματος, αλλά αργότερα το νεοσύστατο Υπουργείο Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης έδειξε ενδιαφέρον για αυτήν την τεχνική.
Σχέδια και εφαρμογή τους
Το εργοστάσιο Kirov του Λένινγκραντ θα μπορούσε να αναπτύξει, να κατασκευάσει, να δοκιμάσει και να βάλει σε σειρά πολλά μοντέλα στρατιωτικού, βοηθητικού και πολιτικού εξοπλισμού ταυτόχρονα με βάση ένα ενοποιημένο πλαίσιο. Ωστόσο, πρώτα ήταν απαραίτητο να καθοριστούν τα πραγματικά χαρακτηριστικά του πλαισίου που σχεδιάστηκε για τη δεξαμενή. Στα τέλη της δεκαετίας του ογδόντα, η εταιρεία κατασκεύασε το λεγόμενο. διάταξη λειτουργίας του μελλοντικού αυτοκινήτου.
Έλεγχος μηχανών και νοημοσύνη
Σύμφωνα με γνωστά δεδομένα, η διάταξη επαναλάμβανε τα περιγράμματα της γάστρας και χρησιμοποιούσε τις επιλεγμένες λύσεις διάταξης. Ταυτόχρονα, ο σχεδιασμός του δεν είχε θωράκιση, δυναμική προστασία και άλλα χαρακτηριστικά στρατιωτικού εξοπλισμού. Στο χώρο του κινητήρα υπήρχε ένας κινητήρας αεριοστροβίλου ενός από τους υπάρχοντες τύπους. Για μεγαλύτερη διευκόλυνση του πληρώματος, το κατοικήσιμο διαμέρισμα έγινε ανοιχτό στην κορυφή και τοποθετήθηκε ένα καπάκι με τζάμι. Χρησιμοποιώντας το απλούστερο ballast, η διάταξη φορτώθηκε στην απαιτούμενη μάζα. Σε αυτή τη μορφή, το πειραματικό μηχάνημα στάλθηκε για δοκιμή.
Σύμφωνα με γνωστά δεδομένα, πριν από τις αρχές της δεκαετίας του '299, η μακέτα "Object XNUMX" κατάφερε να περάσει μακριές και δύσκολες δοκιμές, κατά τις οποίες μπόρεσε να δείξει όλα τα χαρακτηριστικά λειτουργίας της. Προφανώς, υπήρξαν κάποιες παρατηρήσεις, αλλά μετά από κάποια τελειοποίηση, ο βασικός σχεδιασμός του τανκ θα μπορούσε να έχει μεγάλο μέλλον. Και στο μέλλον, σε περίπτωση εμφάνισης σχετικών παραγγελιών, θα μπορούσαν να εμφανιστούν και άλλα μηχανήματα με βάση το υπάρχον σασί.
Είναι στο κόψιμο
Ωστόσο, όλα τα προτεινόμενα έργα δεν έχουν αναπτυχθεί. Εμφανίστηκαν σε μια πολύ δύσκολη στιγμή για τη χώρα μας. Στις αρχές της δεκαετίας του ογδόντα και του ενενήντα, οι οικονομικές δυνατότητες του στρατιωτικού τμήματος μειώθηκαν απότομα, γεγονός που τον ανάγκασε να εγκαταλείψει μια σειρά από πολλά υποσχόμενα έργα. Ένα από τα θύματα αυτών των περικοπών ήταν η δεξαμενή Object 299 ακραίων παραμέτρων. Η απόρριψη αυτού του έργου προκαθόρισε τη μοίρα ολόκληρης της οικογένειας στρατιωτικού και πολιτικού εξοπλισμού. Ως αποτέλεσμα, όλες οι εργασίες περιορίστηκαν.
Το έργο και οι διάδοχοί του
Αρχικά, το έργο Object 299 προέβλεπε την ανάπτυξη μόνο μιας δεξαμενής με τα υψηλότερα δυνατά χαρακτηριστικά. Ωστόσο, το προτεινόμενο πλαίσιο θεωρήθηκε πολύ επιτυχημένο, και ως εκ τούτου πολλές επιλογές για τη χρήση του εμφανίστηκαν σύντομα κατά τη δημιουργία εξοπλισμού άλλων κατηγοριών. Με μια επιτυχημένη εξέλιξη των γεγονότων, αυτό κατέστησε δυνατό τον επανοπλισμό των χερσαίων δυνάμεων εις βάρος των ενοποιημένων μοντέλων για διάφορους σκοπούς. Τα οφέλη αυτής της προσέγγισης ήταν προφανή. Επιπλέον, η νέα τεχνολογία έπρεπε να δείξει την υψηλότερη απόδοση, η οποία έδωσε επίσης ορισμένα πλεονεκτήματα.
Τηλεκατευθυνόμενο Τεχνικό Όχημα Εμποδίων
Ωστόσο, το έργο εμφανίστηκε σε δύσκολες στιγμές, και ως εκ τούτου δεν είχε καμία πιθανότητα πλήρους υλοποίησης. Το "Αντικείμενο 299" δεν προχώρησε περισσότερο από τη δοκιμή ενός πρωτοτύπου και δεν έγινε λόγος για την κατασκευή μιας πλήρους δεξαμενής ή οχημάτων που θα βασίζονται σε αυτό. Μάλιστα, το έργο τέθηκε και στο τέλος.
Ωστόσο, η ιδέα της κατασκευής εξοπλισμού με βάση ένα πλαίσιο δεξαμενής δεν ξεχάστηκε. Δύο δεκαετίες αργότερα, θυμήθηκε, επανασχεδιάστηκε και επανασχεδιάστηκε, με αποτέλεσμα τη σύγχρονη ιδέα μιας ενοποιημένης πλατφόρμας. Άμεσος ιδεολογικός διάδοχος του «Αντικειμένου 299» μπορεί πλέον να θεωρηθεί η πλατφόρμα «Άρματα». Στη βάση του έχουν ήδη δημιουργηθεί ένα άρμα μάχης, ένα βαρύ μαχητικό όχημα πεζικού και κάποια άλλα δείγματα. Είναι πολύ πιθανό ότι στο εγγύς μέλλον αυτό το πλαίσιο θα γίνει η βάση για τους επόμενους τύπους εξοπλισμού για τον έναν ή τον άλλο σκοπό.
Μεταφορικό όχημα πολλαπλών χρήσεων
Σύμφωνα με διάφορες εκτιμήσεις, η επιτυχής υλοποίηση του τρέχοντος έργου Armata θα οδηγήσει σε σοβαρό επανεξοπλισμό των ρωσικών χερσαίων δυνάμεων με ταυτόχρονη αύξηση της μαχητικής τους ισχύος. Όσο για το "Object 299" και μια ολόκληρη οικογένεια εξοπλισμού που βασίζεται σε αυτό, θα μπορούσαν επίσης να οδηγήσουν σε παρόμοια αποτελέσματα, αλλά τώρα μένει μόνο να λυπούμαστε που η δύσκολη κατάσταση των περασμένων ετών δεν επέτρεψε το πλήρες δυναμικό του αρχικού έργου να πραγματοποιηθεί. Ωστόσο, οι δυσκολίες του παρελθόντος έχουν ξεπεραστεί και τώρα ο κλάδος είναι έτοιμος να δημιουργήσει νέα μοντέλα και οικογένειες με βάση τις σύγχρονες εξελίξεις και τεχνολογίες.
Σύμφωνα με τα υλικά:
http://btvt.narod.ru/
http://alternathistory.com/
https://strangernn.livejournal.com/
http://gurkhan.blogspot.com/
Efremov A.S. Απόλυτο τανκ - όνειρο ή πραγματικότητα; // Εξοπλισμός και όπλα, 2011. Αρ. 5.
Efremov A.S. Παράμετροι ορίου δεξαμενής. Μια οικογένεια οχημάτων σε μια ενιαία βασική ενοποιημένη πλατφόρμα μάχης // Εξοπλισμός και όπλα, 2012. Αρ. 2.