Μεταξύ των τύπων φορητών όπλων που αναπτύχθηκαν πρόσφατα, ξεχωρίζει το επιθετικό τουφέκι Sig Sauer MCX SBR με κοντή κάννη, που υιοθετήθηκε από αρκετές μονάδες ειδικών ναυτικών δυνάμεων. Το SIG MCX μπορεί να μετατραπεί μεταξύ 5,56x45mm, 300 AAC Blackout και 7,62x39mm. Σε αυτήν την περίπτωση, τα δύο πρώτα χρησιμοποιούν έναν τυπικό γεμιστήρα STANAG 5,56 mm και το τρίτο χρησιμοποιεί έναν ειδικά σχεδιασμένο γεμιστήρα συμβατό με STANAG.
Είναι μάλλον δύσκολο να ονομάσουμε μια κατηγορία εξοπλισμού που δεν θα ήταν σε ζήτηση από ειδικές δυνάμεις, καθώς αυτές οι μονάδες, κατά κανόνα, θέλουν να πάρουν αυτό που χρειάζονται, ενώ οι αγορές συχνά συνδέονται με τις αντισυμβατικές απαιτήσεις τους.
Κινητικότητα, επικοινωνίες, ισχύς πυρός, προστασία, συλλογή πληροφοριών, για να αναφέρουμε μόνο μερικούς από τους πολλούς τομείς ενδιαφέροντος των μονάδων των Ειδικών Επιχειρήσεων (SOF), των οποίων ο κατάλογος του αγορασμένου εξοπλισμού είναι σχεδόν ατελείωτος. Η γενική τάση είναι ότι οι νέες τεχνολογίες και εξοπλισμός είναι οι πρώτες που πέφτουν στα χέρια του SOF, αλλά όταν το SOF παίρνει κάτι καλύτερο, τότε μερικές από αυτές μεταφέρονται συχνά στις συμβατικές ένοπλες δυνάμεις. Αυτό το άρθρο δεν ισχυρίζεται ότι περιγράφει όλες τις τελευταίες εξελίξεις, αλλά στοχεύει μόνο στην περιγραφή των πιο πρόσφατων συστημάτων που ενδέχεται να γίνουν μέρος του εξοπλισμού MTR στο εγγύς μέλλον.
δύναμη πυρός
Οι επιχειρήσεις άμεσης δράσης παραμένουν μια από τις κύριες δραστηριότητες του MTR και επομένως του τυφεκίου όπλα και τα πυρομαχικά του αποτελούν βασικό συστατικό του εξοπλισμού τους. Αν και οι συζητήσεις για νέα διαμετρήματα και νέους τύπους πυρομαχικών, που έλαβαν χώρα κυρίως στις Ηνωμένες Πολιτείες, ήταν μερικές φορές αρκετά ζωηρές, λίγα μεταφράστηκαν στην πραγματικότητα, αν και ορισμένα συστήματα παραδόθηκαν σε μονάδες SOF, κυρίως για δοκιμή. Το φυσίγγιο .300 Blackout που αναπτύχθηκε από την Advanced Armament Corporation είναι ίσως το φυσίγγιο που προσελκύει ιδιαίτερη προσοχή από την κοινότητα του MTR.
Πολλές εταιρείες έχουν αναπτύξει τα οπλικά τους συστήματα σε αυτό το νέο διαμέτρημα. Μεταξύ αυτών, το επιθετικό τυφέκιο Sig Saner MCX, το οποίο υιοθετήθηκε από τις ειδικές δυνάμεις του ολλανδικού ναυτικού, την αστυνομία του Βερολίνου και πιο πρόσφατα από τις ειδικές δυνάμεις του Ιταλικού Ναυτικού, σημείωσε προφανώς τη μεγαλύτερη επιτυχία. Τον Φεβρουάριο του 2018, η Διοίκηση Ειδικών Επιχειρήσεων των ΗΠΑ παρήγγειλε 10 κιτ μετατροπής Sig Sauer MCX Personal Defense Weapon (PDW) για τη μετατροπή της καραμπίνας M4A1 σε «δεύτερη γραμμή» PDW [πληρώματα στρατιωτικών οχημάτων, υπολογισμοί πυροβολικού και άλλα]. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, αυτά τα 10 κιτ παραγγέλθηκαν για δοκιμές αξιολόγησης και παραδόθηκαν στην ώρα τους.
Παραμένει ένα πρόβλημα με την απόδοση του φυσιγγίου 5,56x45mm, που πολλοί θεωρούν ανεπαρκή, απαιτώντας την επιστροφή στο διαμέτρημα 7,62x51mm, που παρέχει μεγαλύτερη αποτελεσματική εμβέλεια και περισσότερη ενέργεια. Τα νέα φυσίγγια αυτών των διαμετρημάτων που αναπτύσσονται επί του παρόντος παρέχουν μεγαλύτερη εμβέλεια και διείσδυση, κάτι που είναι πολύ σημαντικό δεδομένης της ευρείας χρήσης πανοπλίας, μεταξύ των ανταρτών και των μαχητών. Τα MTR είναι συνήθως τα πρώτα που λαμβάνουν και δοκιμάζουν αυτά τα νέα φυσίγγια. Όσον αφορά τα ελαφρά οπλικά συστήματα, πρόσφατα πολλές μονάδες MTR στην Ευρώπη επέλεξαν νέα φορητά όπλα για τον εαυτό τους, αλλά στη συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων η επιλογή έγινε υπέρ των παραδοσιακών λύσεων.
Η βελτίωση των πυρομαχικών των 5,56 mm έχει γίνει στόχος πολλών εταιρειών. Στη φωτογραφία, ένα φυσίγγιο διάτρησης θωράκισης 5,56 APM από την ισραηλινή εταιρεία IMI Systems
Τον Φεβρουάριο του 2018, η ισραηλινή εταιρεία IMI Systems ανακοίνωσε την ανάπτυξη ενός νέου πυρομαχικού 5,56x45 mm, το οποίο «συνδυάζει τα πλεονεκτήματα των φυσιγγίων 5,56 mm και 7,62 mm». Η ανάπτυξη έλαβε υπόψη την εμπειρία που απέκτησαν οι πελάτες της IMI Systems, κυρίως, φυσικά, οι ισραηλινές ένοπλες δυνάμεις, οι οποίες, σύμφωνα με την εταιρεία, ήδη δοκιμάζουν το φυσίγγιο και δεν είναι μυστικό ποιες μονάδες το παρέλαβαν πρώτες. Το νέο φυσίγγιο 5,56 mm, που ονομάζεται APM (Armour Piercing Match), έχει μεγαλύτερη ακρίβεια και διείσδυση σε σύγκριση με το τυπικό φυσίγγιο 5,56 mm. Επιπλέον, οι δοκιμές επιβεβαίωσαν ότι τα νέα πυρομαχικά έχουν 30% καλύτερη ακρίβεια από τα τυπικά φυσίγγια των 7,62 mm σε αποστάσεις έως και 550 μέτρα και καλύτερη διείσδυση σε απόσταση 800 μέτρων. Όταν εκτοξεύτηκε σε μια ατσάλινη πλάκα 3,4 mm του ΝΑΤΟ σε αυτή την απόσταση, η σφαίρα APM πέτυχε 100% διείσδυση. Το νέο φυσίγγιο APM 5,56 mm είναι τύπου FMJ-BT APHC (Full Metal Jacket-Boat Tail, Armor Piercing Hard Core - σφαίρα με jacketed with a tapered tail, armor-piercing με σκληρυμένο πυρήνα), το φυσίγγιο ζυγίζει 73 γραμμάρια, και το μανίκι - 12,9 ,XNUMX γραμμάρια.
Ανάμεσα στις πολλές εταιρείες που αναπτύσσουν νέα και πιο αποτελεσματικά φυσίγγια 5,56 mm, βλέπουμε την ελβετική RUAG Ammotec, η οποία προσφέρει το φυσίγγιο 5,56x45 LF HC SX
Η BAE Systems ολοκλήρωσε την ανάπτυξη του νέου φυσιγγίου HP (High Performance) 7,62 mm, το οποίο έχει περάσει ολόκληρη τη διαδικασία πιστοποίησης σύμφωνα με τα πρότυπα του ΝΑΤΟ. Σε σύγκριση με το τυπικό φυσίγγιο 7,62 mm, το οποίο έχει βάρος σφαίρας 144 κόκκων (κοκκία - 0,062 g), το φυσίγγιο HP έχει βάρος σφαίρας 155 κόκκων. Μια άλλη διαφορά είναι ότι η νέα σφαίρα έχει μια σφαίρα από σκληρυμένο χάλυβα και μια πλάτη μολύβδου, ενώ η τυπική κασέτα έχει μια σφαίρα πλήρως μολύβδου. ως προς τη χρέωση, η σύνθεση ενός συστατικού έδωσε τη θέση του σε μια δύο συστατικών. Η διείσδυση του φύλλου χάλυβα 3,5 mm αυξήθηκε από τα 600 στα 1000 μέτρα, του φύλλου των 8 mm από τα 250 στα 450 μέτρα και του φύλλου έλασης 5 mm από έλαση χάλυβα θωράκισης από τα 100 στα σχεδόν 350 μέτρα. Με βάση την εμπειρία από την ανάπτυξη ενός φυσιγγίου μεγαλύτερου διαμετρήματος, η BAE Systems έχει επίσης αναπτύξει ένα νέο φυσίγγιο EP (Enhanced Performance) 5,56 mm. Σε αυτή την περίπτωση, η σφαίρα με ατσάλι με πυρήνα από μόλυβδο αντικαταστάθηκε με μια μη τοξική σφαίρα με σκληρυμένο ατσάλι, ενώ το βάρος της σφαίρας παρέμεινε στα ίδια 62 κόκκοι (ίδιο με τη σφαίρα SS109). Η απόδοσή του δεν βελτιώθηκε τόσο πολύ, αφού το αρχικό φυσίγγιο 5,56 mm είχε ήδη γόμωση δύο συστατικών και ατσάλινο άκρο. Ωστόσο, η ικανότητα διείσδυσης έχει αυξηθεί από 600 σε 850 μέτρα για φύλλο 3,5 mm, από 250 σε 350 μέτρα για φύλλο 8 mm και από 100 σε 250 μέτρα για φύλλο χάλυβα 5 mm.
Άλλες εταιρείες έχουν επίσης αναπτύξει παρόμοιες λύσεις. Η ελβετική RUAG Ammotec πρόσφερε το φυσίγγιο LF HC+SX των 5,56 mm, ενώ η βρετανική Stiletto Systems ανέπτυξε φυσίγγια διάτρησης θωράκισης σε ρωσικά και ΝΑΤΟϊκά διαμετρήματα, όλα βασισμένα σε πυρήνα καρβιδίου βολφραμίου. Τα φυσίγγια του έχουν δοκιμαστεί εκτενώς σε ανεξάρτητα κέντρα βολής, παρουσιάζοντας σημαντικά χαρακτηριστικά διείσδυσης. Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι οι ουκρανικές ειδικές δυνάμεις που επιχειρούν στο Ντονμπάς χρησιμοποιούν τα φυσίγγια της, αν και δεν έδωσε πληροφορίες για διαμετρήματα.
Όσον αφορά τον οπλισμό, μονάδες SOF από πολλές δυτικές χώρες έχουν επιλέξει νέα τυφέκια εφόδου, κυρίως διαμετρήματος 5,56x45 mm. Το τουφέκι HK416 της Heckler & Koch έχει γίνει ένα από τα best seller. τελευταίος τις ειδήσεις Από αυτή την άποψη, ήρθε τον Φεβρουάριο του 208 από την Ολλανδία, της οποίας οι ειδικές δυνάμεις έχουν ήδη την αρχική έκδοση του τουφέκι σε υπηρεσία. Σύμφωνα με τη νέα σύμβαση, σύντομα θα αρχίσουν να λαμβάνουν την έκδοση A5, η οποία διαθέτει βελτιωμένο ρυθμιστή αερίου για χρήση με σιγαστήρα, επανασχεδιασμένο κάτω κέλυφος δέκτη, καθώς και πολλές τεχνικές βελτιώσεις για τη μεγιστοποίηση της ασφάλειας, της αξιοπιστίας, της συμβατότητας με πυρομαχικά και της μεγαλύτερης διάρκειας ζωής. .
Το φθινόπωρο του 2017, η Γερμανία ανακοίνωσε την επιλογή του τυφεκίου HK416 στην παραλλαγή A7 για τις επίγειες και ναυτικές μονάδες ειδικών δυνάμεων KSK (Kommando Spezialkrafte) και KSM (Kommando Spezialkrafte Marine). τουφέκι με τη νέα ονομασία G95 και θα αντικαταστήσει το τουφέκι G36K σε υπηρεσία. Η παραλλαγή A7 είναι μια περαιτέρω εξέλιξη του HK416. Οι κύριες καινοτομίες εδώ είναι οι εξής: ελαφρύ προστατευτικό χειρός με αρθρωτές διεπαφές Hkey, ρύγχος με σπείρωμα για απλούστευση της εγκατάστασης σιγαστήρα, επίστρωση Cerakote για αυξημένη αντοχή στην τριβή και τη διάβρωση και τέλος μια ασφάλεια με γωνίες 45° μεταξύ ασφάλειας και μονής πυρκαγιάς και μεταξύ μονής και αυτόματης πυρκαγιάς. Το τουφέκι 3,7 κιλών θα συνοδεύεται από κάννη 14,5" (368 χλστ.). Η σύμβαση αφορά 1745 τουφέκια HK416A7, συμπεριλαμβανομένων των αξεσουάρ, με τις πρώτες παραδόσεις να έχουν προγραμματιστεί για τις αρχές του 2019.
Η τουρκική ομάδα Kale είναι έτοιμη να ξεκινήσει τις παραδόσεις του τυφεκίου KCR-556 των 5,56x45 mm στις ειδικές δυνάμεις της χώρας τους. η σύμβαση προβλέπει την παράδοση «πενταψήφιας» ποσότητας, δηλαδή πάνω από 10000 τεμάχια. Ωστόσο, το θέμα δεν θα περιοριστεί στις ειδικές δυνάμεις, καθώς το τουφέκι θα πρέπει να υιοθετηθεί από την προεδρική φρουρά, τη φρουρά ανώτατων στρατιωτικών αξιωματούχων, καθώς και την τουρκική χωροφυλακή, υπεύθυνη για τη διατήρηση της δημόσιας τάξης σε περιπτώσεις που δεν εμπίπτουν στη δικαιοδοσία του αστυνομικές δυνάμεις. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, οι ειδικές δυνάμεις έχουν υιοθετήσει μια έκδοση με κάννη 7,5 ιντσών, γνωστή ως KCR-556 SI. Το ίδιο μοντέλο θα έπρεπε να είχαν παραλάβει οι υπηρεσίες ασφαλείας, αλλά σε πολύ μικρότερες ποσότητες. Επίσης, η χωροφυλακή θα πρέπει να αγοράσει αυτήν την επιλογή, αλλά μόνο για μέρος του στρατιωτικού της προσωπικού. περίπου 6000 από αυτά τα τουφέκια έχουν παραγγελθεί, ενώ τα υπόλοιπα 15000 θα πρέπει να είναι στην έκδοση με μήκος κάννης 11 ίντσες. Οι τουρκικές SOF ενδιαφέρονται επίσης για το τουφέκι ελεύθερου σκοπευτή 12,7 mm KSR, το οποίο θα είναι διαθέσιμο στα τέλη του 2018, και το πολυβόλο MG-556 των 5,56 mm, το οποίο θα είναι έτοιμο για παράδοση στις αρχές του 2019.
Προκειμένου να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις ορισμένων πελατών, συμπεριλαμβανομένου του MTR, η IWI ανέπτυξε το Tavor 7, το οποίο διατήρησε την εμφάνιση του Tavor, αλλά στην πραγματικότητα είναι ένα εντελώς νέο όπλο.
Μία από τις λίγες ειδήσεις για μικρά όπλα μεγάλου διαμετρήματος αφορά το τουφέκι Tavor 7 7,62x51 mm. Αναπτύχθηκε από την Israel Weapons Industries (μέρος του Ομίλου SK, που ειδικεύεται στα φορητά όπλα). Προφανώς, το νέο μοντέλο αναπτύχθηκε κατόπιν αιτήματος πιθανών πελατών, συμπεριλαμβανομένου του MTR. Σε σύγκριση με το τουφέκι Tavor 5,56 mm, το Tavor 7 είναι στην πραγματικότητα ένα νέο όπλο, καθώς η δράση του μπουλονιού έχει επανασχεδιαστεί πλήρως. Η κάννη κλειδώνει περιστρέφοντας το μπουλόνι κατά 8 ωτίδες, σε αντίθεση με τρία ωτία σε ένα μικρότερο του διαμετρήματος τουφέκι. Η πλήρως συμμετρική θύρα εκτίναξης και η λαβή φόρτωσης επιτρέπουν τη μερική αποσυναρμολόγηση στο χωράφι με ένα μόνο γύρο. Ο ρυθμιστής αερίου έχει τέσσερις θέσεις: 1 για τυπικές συνθήκες, 2 για δύσκολες συνθήκες, όπως άμμο, λάσπη κ.λπ., 3 όταν εργάζεστε με σιγαστήρα και 4, στις οποίες τα αέρια δεν μπορούν να εμπλακούν με το μηχανισμό κλείστρου. Η τελευταία λειτουργία επιλέγεται όταν το Tavor 7 χρησιμοποιείται ως τουφέκι ελεύθερου σκοπευτή, συνήθως με κάννη 20" (508 mm). Στη στάνταρ διαμόρφωση, το τουφέκι Tavor 7 των 4,1 κιλών χωρίς γεμιστήρα έχει μήκος 723 mm και διαθέτει κάννη 17 ιντσών (432 mm) σφυρηλατημένης ελεύθερης πλύσης. Με μακρύτερη κάννη, το μήκος του δεν ξεπερνά τα 800 χλστ. Οι παραδόσεις του τυφεκίου Tavor 7 έχουν προγραμματιστεί για το 2018.
Η γαλλική startup Diodon έχει αναπτύξει μια οικογένεια πλωτών φουσκωτών UAV που μπορούν να μεταφερθούν σε ένα μικρό πακέτο και να απογειωθούν και να προσγειωθούν στο νερό. Στη φωτογραφία το νεότερο μοντέλο SP20
Αναγνώριση και απεργία κηφήνες
Ενώ τα drones είναι ένας μεγάλος πονοκέφαλος για τις ειδικές δυνάμεις που προσπαθούν να πλησιάσουν τους στόχους τους χωρίς να εντοπιστούν, μπορούν να βοηθήσουν πολύ σε πολλές επιχειρήσεις.
Ο αριθμός των μικρών drones που θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν SSO είναι κοντά στο άπειρο. Ωστόσο, δύο Γάλλοι φοιτητές που δημιούργησαν την startup Diodon Drone Technologies έχουν αναπτύξει μια ασυνήθιστη λύση - ένα φουσκωτό drone κάθετης απογείωσης και προσγείωσης. Δομικά, είναι χτισμένο γύρω από ένα κεντρικό αδιάβροχο περίβλημα που περιέχει ηλεκτρονικά και μπαταρία. Οι αποκλίνουσες φουσκωτές ακτίνες σε σχήμα αστεριού είναι προσαρτημένες σε αυτό. Έτσι, κατά τη μεταφορά το drone είναι αρκετά μικρό. Οι διαστάσεις του μικρότερου μοντέλου SP20 είναι 200x200x120mm. Η συσκευή, που μεταφέρεται σε ένα σακίδιο, φουσκώνεται με έναν μικρό συμπιεστή, οι διαστάσεις της αυξάνονται στα 600x600x120 mm, μετά την οποία είναι έτοιμη να πετάξει. Λόγω του ότι όλα τα ηλεκτρονικά βρίσκονται σε αδιάβροχη θήκη, καθώς και φουσκωτά δοκάρια, το drone SP20 είναι εντελώς αιωρούμενο, κάτι που αναμφίβολα θα ενδιαφέρουν πολλές μονάδες του MTR. Αυτό το τετρακόπτερο έχει διάρκεια πτήσης 20 λεπτά, αυτονομία 2 χλμ και μπορεί να μεταφέρει ωφέλιμο φορτίο 200 γραμμαρίων. Το μεγαλύτερο μοντέλο SP40 με έξι έλικες μπορεί να μεταφέρει ωφέλιμο φορτίο 400 γραμμαρίων, συνήθως σταθμό αισθητήρων, έχει διάρκεια πτήσης 30 λεπτά και αυτονομία 3 χλμ. Ο σταθμός ελέγχου εδάφους με μέγιστη εμβέλεια 10 km είναι ένα tablet με οθόνη αφής με joysticks που μπορεί να χρησιμοποιηθεί με όλα τα drones Diodon. εικόνα βίντεο, δεδομένα τοποθεσίας και άλλες σχετικές πληροφορίες μεταδίδονται μέσω κρυπτογραφημένου καναλιού επικοινωνίας.
Η πολωνική εταιρεία WB Electronics έχει αναπτύξει ένα πυρομαχικό Warmate που μπορεί να μεταφέρει μια κεφαλή βάρους ενός κιλού. Αυτό το συγκρότημα κρούσης υιοθετήθηκε από ειδικές μονάδες του πολωνικού στρατού.
Πρόσφατα, ορισμένα MTR άρχισαν να αγοράζουν ενεργά πυρομαχικά, τα οποία, στην πραγματικότητα, είναι drones εξοπλισμένα με διάφορες κεφαλές ανάλογα με τον τύπο του στόχου. Ο πολωνικός οργανισμός εφοδιασμού MTR Jednostka Wojskowa Nil, ο οποίος είναι υπεύθυνος για τη συλλογή πληροφοριών και την επιχειρησιακή διαχείριση, καθώς και για την αγορά ηλεκτρονικών ειδών και όπλων, λαμβάνει την πρώτη παρτίδα 1000 πυρομαχικών Warmate loitering που κατασκευάζονται από την WB Electronics. Αυτό το περιπλανώμενο πυρομαχικό τύπου αεροσκάφους με ηλεκτρικό κινητήρα έχει μήκος 1,1 μέτρα, άνοιγμα φτερών 1,4 μέτρα και βάρος απογείωσης 4 κιλά, το ένα τέταρτο του οποίου ζυγίζεται από μια κεφαλή που είναι τοποθετημένη στη μύτη. Η κεφαλή διατίθεται σε δύο εκδόσεις: το διαμορφωμένο γέμισμα GK-1, το οποίο εγγυάται τη διείσδυση ομοιογενούς έλασης θωράκισης 120 mm, και το υψηλής εκρηκτικότητας GQ-1 με ένα προκατακερματισμένο κύτος που περιέχει 300 γραμμάρια εκρηκτικής ύλης, το οποίο παρέχει ακτίνα καταστροφής των 10 μέτρων. Ανεξάρτητα από την επιλογή, εγκαθίσταται σταθεροποιημένος οπτικός συζευκτήρας / μονάδα υπερύθρων GS9, ο οποίος εντοπίζει, αναγνωρίζει και προσδιορίζει στόχους. Το αναλώσιμο σύστημα Warmate, που εκτοξεύεται από πνευματικό καταπέλτη, έχει εμβέλεια 10 km και διάρκεια πτήσης 30 λεπτά. Η ταχύτητα του αεροσκάφους φτάνει τα 150 km / h και το υψόμετρο λειτουργίας κυμαίνεται από 30 έως 200 μέτρα πάνω από το επίπεδο του εδάφους. Οι διαστάσεις και το βάρος της συσκευής επιτρέπουν, αν χρειαστεί, να τη μεταφέρεις σε σακίδιο πλάτης, το οποίο αναμφίβολα είναι κατάλληλο για MTR. Τα πυρομαχικά Warmate παραγγέλθηκαν από τέσσερις χώρες: φυσικά, αυτός είναι ο προγραμματιστής - η Πολωνία, ο δεύτερος αγοραστής - η Ουκρανία, και δύο ακόμη χώρες δεν ονομάζονται προγραμματιστές.
Η τουρκική εταιρεία STM έχει αναπτύξει δύο περιπλανώμενα πυρομαχικά: το αεροσκάφος τύπου Alpagu (πάνω) και το ελικόπτερο τύπου Kargu (κάτω). Και οι δύο συσκευές αγοράστηκαν πρόσφατα από την τουρκική MTR
Τουρκικά MTR αγόρασαν πυρομαχικά από την τοπική εταιρεία Savunma Teknolojtleri Muhendislik ve Ticaret (STM), η οποία ανέπτυξε δύο τέτοια συστήματα, τον τύπο αεροσκάφους Alpagu και τον τύπο ελικοπτέρου Kargu. Μόλις προετοιμαστεί, το Alpagu είναι έτοιμο να απογειωθεί σε 45 δευτερόλεπτα και εκτοξεύεται μέσω μιας πνευματικής συσκευής τετράγωνου σωλήνα. Το βάρος απογείωσης είναι 3,7 κιλά, το άνοιγμα των φτερών είναι 1,23 μέτρα και το μήκος είναι 650 mm. Μετά την εκτόξευση, τα κύρια φτερά και η ουρά του αναπτύσσονται, ξεκινά ο ηλεκτροκινητήρας, ο οποίος περιστρέφει την έλικα ώθησης. Η ταχύτητα πλεύσής του είναι 58 km/h και η τελική ταχύτητα είναι 80 km/h. Το Alpagu μπορεί να φτάσει σε μέγιστο ύψος λειτουργίας τα 400 μέτρα, ωστόσο το βέλτιστο ύψος αναφέρεται στα 150 μέτρα. Η συσκευή είναι εξοπλισμένη με αισθητήρες ημέρας και νύχτας. ο χειριστής ελέγχει τη συσκευή χρησιμοποιώντας έναν σταθμό ελέγχου εδάφους. Όταν δημιουργήθηκε, χρησιμοποιήθηκε η εμπειρία της STM στους τομείς της «βαθιάς μάθησης» και των «μεγάλων δεδομένων», η οποία αποτέλεσε τη βάση για την ανάπτυξη αλγορίθμων τεχνητής νοημοσύνης και επεξεργασίας εικόνας που επιτρέπουν στα πυρομαχικά Alpagu να πλοηγούνται σύμφωνα με τους ενσωματωμένους αισθητήρες και να εντοπίσει και να ταξινομήσει σταθερούς και κινούμενους στόχους, για παράδειγμα, οχήματα ή άτομα. Με θετική αναγνώριση στόχου, τα πυρομαχικά Alpagu καταδύονται με ταχύτητα 130 km/h, προσθέτοντας έτσι την κινητική τους ενέργεια στην ενέργεια έκρηξης. Μια τροποποιημένη χειροβομβίδα βάρους 500-600 γραμμαρίων που κατασκευάζεται από την MKEK χρησιμεύει ως κεφαλή, αλλά η STM είναι έτοιμη να ενσωματώσει άλλα ωφέλιμα φορτία. Το τετρακόπτερο Kargu με βάρος απογείωσης 6,285 kg είναι εξοπλισμένο στη μύτη με σταθεροποιημένο σταθμό οπτικού ζευκτήρα δύο αξόνων με οπτικό ζουμ x30. Χάρη σε αυτή την αύξηση, το ύψος εργασίας της συσκευής φτάνει τα 500 μέτρα. Το εύρος και η διάρκεια της πτήσης είναι ίδια με αυτά του Alpagu, αυτό ισχύει και για το ωφέλιμο φορτίο. Η μέγιστη ταχύτητα πτήσης είναι 72 km/h, ενώ κατά την κατάδυση, η ταχύτητα επίθεσης φτάνει τα 120 km/h. Ένας επίγειος σταθμός μπορεί να ελέγχει ταυτόχρονα δύο περιπλανώμενα πυρομαχικά.
Η Ιταλία απέκτησε μικρό αριθμό τεθωρακισμένων οχημάτων GMV 1.1 Flyer 72. Στη φωτογραφία, ένας Ιταλός καταδρομέας κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικού σεμιναρίου μάχης στις Ηνωμένες Πολιτείες
Κινητικότητα
Η κινητικότητα για το MTR παραμένει βασικό ζήτημα σε όλα τα σενάρια - στον αέρα, στη θάλασσα και στην ξηρά. Το τελευταίο είναι από τα σημαντικότερα, αφού οι περισσότερες επιχειρήσεις ολοκληρώνονται στην ξηρά, παρά το γεγονός ότι συχνά ξεκινούν στον αέρα. Τα ελαφρά κινητά οχήματα αποτελούν τη ραχοκοκαλιά πολλών ειδικών επιχειρήσεων. Η μεγαλύτερη κοινότητα MTR στον κόσμο, η Διοίκηση Δυνάμεων Ειδικών Επιχειρήσεων των ΗΠΑ, δεν αποτελεί εξαίρεση, η οποία επέλεξε το όχημα Flyer 1.1 που κατασκευάζει η General Dynamics - Ordnance and Tactical Systems για το πρόγραμμα GMV 72. Όπως συμβαίνει συχνά, αυτό το όχημα, που αρχικά αναπτύχθηκε για το MTR, αγοράζεται επί του παρόντος και για τον στρατό, πρώτα για να εξοπλίσει ομάδες μάχης ταξιαρχιών, αργότερα θα αγοραστούν πρόσθετα οχήματα για ελαφριές και αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες. Επί του παρόντος, ο μόνος ξένος πελάτης είναι η Ιταλία, η οποία παρήγγειλε προαιρετικά 9 αυτοκίνητα και άλλα 18. Τον Μάρτιο του 2018, πριν από την παράδοση αυτών των νέων θωρακισμένων οχημάτων σοκ, το Ιταλικό ένατο Σύνταγμα Αλεξιπτωτιστών Kol Moshin εκπαιδεύτηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Οι γαλλικές ειδικές δυνάμεις παρήγγειλαν 243 οχήματα VLFS από τη Renault Trucks Defense. Η χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου είναι 1,2 τόνοι, η μέγιστη ταχύτητα είναι 120 km/h, η αυτονομία πλεύσης είναι 600 km.
Το φθινόπωρο του 2014, η Polaris παρουσίασε το νέο υπερελαφρύ όχημα μάχης Dagor (Deployable Advanced Ground Off-Road), το οποίο λειτουργεί σήμερα από τη διοίκηση SOF και την 82η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία, καθώς και από μια σειρά ξένων αερομεταφορέων, κυρίως από την Ευρώπη. τη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια Αμερική. Τον Μάρτιο του 2018, η Polaris ανακοίνωσε μια νέα παραλλαγή του Dagor A1. Το μεικτό βάρος αυξήθηκε από 3515 σε 3856 κιλά και η χωρητικότητα φορτίου από 1474 σε 1814 κιλά. Δεν υπάρχουν πληροφορίες για τις διαστάσεις του μηχανήματος. Ωστόσο, η νέα έκδοση μπορεί ακόμα να μεταφερθεί στο πιλοτήριο ενός ελικοπτέρου CH-47 (δύο αυτοκίνητα) και σε ένα ελικόπτερο CH-53 (ένα αυτοκίνητο), καθώς και στην ανάρτηση των ίδιων ελικοπτέρων και στην ανάρτηση ενός Ελικόπτερο UH-60. Η βατότητα εκτός δρόμου έχει βελτιωθεί με την αύξηση της απόστασης από το έδαφος και την εγκατάσταση νέων αμορτισέρ. το αυτοκίνητο Α1 μπορεί να ρίξει με αλεξίπτωτο ακριβώς όπως η αρχική έκδοση Dagor. Επιπλέον, η διαμόρφωση A1 περιλαμβάνει οθόνη διαχείρισης ενέργειας στο ταμπλό, διευρυμένες επιλογές φωτισμού, ενσωματωμένη δρομολόγηση καλωδίων, νέα λειτουργικά εξαρτήματα και βελτιώσεις που στοχεύουν στην αύξηση της διάρκειας ζωής της πλατφόρμας. Τον Ιανουάριο του 2018, τα καναδικά MTR άρχισαν να παραλαμβάνουν τα πρώτα οχήματα των 62 Ultra-Light Combat Vehicles κατόπιν παραγγελίας. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για μηχανήματα της παραλλαγής Α1, τροποποιημένα σύμφωνα με τις καναδικές απαιτήσεις.
Όσον αφορά την Ευρώπη, μεταξύ των τελευταίων εξελίξεων βλέπουμε το γαλλικό VLFS (Vehicule Leger Forces Speciales - ελαφρύ όχημα για ειδικές δυνάμεις) της Renault Trucks Defense, το πρωτότυπο του οποίου παρουσιάστηκε στο SOFINS 2017. Σε όχημα VLFS 4x4 με μεικτό βάρος 4,2 τόνους και ωφέλιμο φορτίο 1,2 τόνων είναι εξοπλισμένο με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα ντίζελ Iveco 200 ίππων, συνδεδεμένο με αυτόματο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων. Το σασί αυτού του αυτοκινήτου βασίζεται σε σωληνοειδές δομή, έχει μήκος 4,357 μέτρα, πλάτος 2,2 μέτρα και ύψος 2,04 μέτρα, μεταξόνιο 3 μέτρα και απόσταση από το έδαφος 0,32 μέτρα. Ανάρτηση οχήματος εξαρτώμενη από VLFS - συνεχείς άξονες με ελατήρια / αποσβεστήρες συν πνευματικούς τροχούς 275/80 R20. Το μηχάνημα αναπτύσσει ταχύτητα 120 km / h σε επίπεδες επιφάνειες, η μέγιστη εμβέλεια είναι μεγαλύτερη από 600 km. Μπορεί να σκαρφαλώσει 60% κλίση, 30% πλευρική κλίση, 0,5 μέτρα τάφρο, 0,35 μέτρα κάθετο εμπόδιο και 0,5 μέτρα βάθος φράγμα νερού. Το όχημα μπορεί να μεταφερθεί μέσα σε αεροσκάφη A400M και C-130J. Ο προαιρετικός εξοπλισμός περιλαμβάνει προστασία από νάρκες και αλεξίσφαιρα, κεντρικό σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, αλεξίσφαιρους τροχούς, βαρούλκο, μπροστινό προφυλακτήρα και συρματοκόφτη. Συνολικά, η σύμβαση προβλέπει την παράδοση 243 οχημάτων παραγωγής, που έχει προγραμματιστεί για το 2019.
Παρουσιάστηκε τον Απρίλιο του 2018, ένα υπερελαφρύ προστατευμένο όχημα με ειδική ισχύ 50 hp / t είναι σχεδιασμένο για MTR και ειδικές ομάδες εσωτερικής ασφάλειας
Στο DSA 2019, δύο εταιρείες της Μαλαισίας παρουσίασαν τις προτάσεις τους για τον διαγωνισμό MTR, ο οποίος πρόκειται να ξεκινήσει σύντομα από τον μαλαισιανό στρατό και τις εταιρείες Kernbara Suci και Cendana Auto. Η Weststar έχει προσφέρει ένα όχημα βασισμένο σε πλαίσιο Toyota, ενώ η Nimr με έδρα τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα προωθεί το θωρακισμένο αυτοκίνητό της Nimr RIV για αυτόν τον διαγωνισμό, πιθανώς με μια τοπική εταιρεία.
Τον Απρίλιο, η ισραηλινή εταιρεία Plasan ανακοίνωσε την τελευταία προσθήκη στη γκάμα οχημάτων της, το Yagu, ένα εξαιρετικά ελαφρύ τριθέσιο. Με ξηρό βάρος 1480 κιλά και ωφέλιμο φορτίο 350 κιλά, ο κινητήρας των 95 ίππων. παρέχει συγκεκριμένη ισχύ 53 ίππων/τόνο. Το όχημα βασίζεται σε ένα σασί Arctic Cat Wildcat 4 1000 με μπροστινούς διπλούς βραχίονες A και πίσω πίσω βραχίονες για καλούς ελιγμούς εκτός δρόμου. Το Yagu είναι πολύ συμπαγές, μόλις 162 cm πλάτος, με δύο καθίσματα μπροστά και ένα πίσω στο κέντρο. μπορεί να μεταφερθεί σε μεταφορικά αεροσκάφη όπως το C-130 Hercules. Η σφαιρική προστασία αντιστοιχεί στο επίπεδο B6 + (Σφαίρες διαμετρήματος STANAG 4569 επιπέδου 2, 5,56 και 7,62 mm). Το όχημα μπορεί να εξοπλιστεί με μονάδα ελαφρού όπλου.
Η γαλλική εταιρεία CILAS παρουσίασε πρόσφατα το DHY 208 ελαφρύ σήμα λέιζερ, το οποίο επιτρέπει προηγμένες αεροπορία πυροβολητές για να σημαδέψουν το αντικείμενο για περαιτέρω μετάδοση στο αεροσκάφος επί του προσδιοριστή στόχου
Οπτοηλεκτρονική
Μία από τις πιο πρόσφατες λύσεις σε αυτόν τον τομέα παρουσιάστηκε από τη γαλλική εταιρεία CILAS, γνωστή για την οικογένεια επίγειων λέιζερ προσδιοριστών DHY 307. Απαιτούνται τουλάχιστον 70 mJ ενέργειας για την καθοδήγηση μιας κατευθυνόμενης βόμβας και οι προσδιοριστές στόχοι της εταιρείας παρέχουν περισσότερα από 80 mJ, που είναι υπεραρκετά για την παραγωγή της απαιτούμενης ισχύος λέιζερ. Η μάζα ενός τυπικού δείκτη με μπαταρία είναι σπάνια μικρότερη από 6 kg. Ωστόσο, σήμερα τα περισσότερα αεροσκάφη φέρουν το δικό τους δείκτη επί του σκάφους, επομένως οι παρατηρητές αεροπορίας συχνά απαιτείται να υποδείξουν με ακρίβεια τον στόχο για τον προσδιοριστή. Για αυτό, αρκούν 30 mJ, γεγονός που μπορεί να μειώσει σημαντικά το βάρος των συσκευών. Ανταποκρινόμενη στις ανάγκες του γαλλικού MTR, η CILAS ανέπτυξε έναν εξαιρετικά συμπαγή λέιζερ με σήμα DHY 208, που ζυγίζει λιγότερο από 2 κιλά με μπαταρία και κουμπί κλήσης πυρκαγιάς. Το κανάλι οπτικής αναγνώρισης έχει μεγέθυνση x7. η συσκευή συμμορφώνεται με το πρότυπο STANAG 3733 και διαθέτει δείκτη λέιζερ 750 mW. Το DHY 208 μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως αποστασιόμετρο λέιζερ σε αποστάσεις έως και 4 km και προαιρετικά μπορεί να εξοπλιστεί με GPS και ψηφιακή πυξίδα. Κατά τη σήμανση ενός στόχου από έναν προηγμένο αεροβόλο πυροβολητή χρησιμοποιώντας αυτό το σύστημα, η δέσμη λέιζερ συλλαμβάνεται από την ενσωματωμένη συσκευή παρακολούθησης προσδιοριστή στόχου, η οποία εξαλείφει τυχόν σφάλματα κατάδειξης. Η CILAS έχει ξεκινήσει την παραγωγή του DHY 208 αλλά δεν το προμηθεύει επί του παρόντος.
Σύνδεσμος
Τον Μάρτιο του 2018, η Harris ανακοίνωσε την κυκλοφορία του φορητού ασυρμάτου AN/PRC-163, γνωστό και ως «ραδιόφωνο στρατού». Παρέχει δύο κανάλια ταυτόχρονα, επιτρέποντάς σας να διατηρείτε επαφή με το κατώτερο και το ανώτερο κλιμάκιο. Το ένα κανάλι μπορεί να λειτουργήσει στη ζώνη UHF (225-450 MHz) και L / S (1,3-2,6 GHz), ενώ το δεύτερο μπορεί να λειτουργήσει στις ζώνες UHF και VHF (225-512 MHz), το σύστημα δορυφορικών επικοινωνιών MUOS ( Mobile User Objective System), δορυφορικές επικοινωνίες UHF και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως συσκευή προειδοποίησης κατά την ανίχνευση κίνησης ραδιοσυχνοτήτων στην περιοχή 30-2600 MHz. Το προγραμματιζόμενο ραδιόφωνο υποστηρίζει πολλά διαφορετικά πρωτόκολλα επικοινωνίας, στενής ζώνης, ευρείας ζώνης, κρυπτογραφημένη φωνή και δεδομένα.
Η ισχύς εξόδου κυμαίνεται από 250mW έως 5W σε λειτουργία VHF/UHF και 10W σε δορυφορική λειτουργία. Ο ραδιοφωνικός σταθμός μπορεί να αντέξει βύθιση σε βάθος 20 μέτρων, έχει μάζα 1,13 kg με μπαταρία, του οποίου η διάρκεια ζωής υπολογίζεται σε 6-7 ώρες με ταυτόχρονη λειτουργία και των δύο καναλιών. Το AN/PRC-163 βασίζεται στην εμπειρία που απέκτησε ο Harris με το ραδιόφωνο STC, σχεδιασμένο να ανταποκρίνεται στις αυστηρές απαιτήσεις της Αμερικανικής Διοίκησης MTR. Η εταιρεία ελπίζει ότι ο νέος ραδιοφωνικός σταθμός θα είναι δημοφιλής στους MTR σε άλλες χώρες.
Η τουρκική εταιρεία Aselsan ανέπτυξε το σύστημα Meerkat προκειμένου να παρέχει στις ειδικές δυνάμεις ένα βασικό μέσο ηλεκτρονικού πολέμου.
Η επίγνωση της κατάστασης είναι μια πολυφασματική υπόθεση και το φάσμα ραδιοσυχνοτήτων συχνά επιβεβαιώνει αυτό που βρήκαν άλλοι αισθητήρες. Προκειμένου να εφοδιαστούν οι ειδικές δυνάμεις με βασικό εξοπλισμό ηλεκτρονικού πολέμου, δύο εταιρείες κυκλοφόρησαν πρόσφατα συμπαγή προϊόντα που προειδοποιούν για μετάδοση σήματος. Η τουρκική εταιρεία Aselsan έχει αναπτύξει το σύστημα παρακολούθησης φάσματος Meerkat, το οποίο λειτουργεί στην περιοχή 20-6000 MHz και ελέγχεται από συσκευές Android. Μια μικρή συσκευή, διαστάσεων 65x100x22 mm και βάρους 500 γραμμαρίων χωρίς μπαταρία, διαθέτει ενσωματωμένο σύστημα GPS. Μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με κρυφές / καμουφλαρισμένες κεραίες. Η δανική εταιρεία MyDefence προσφέρει το σύστημά της Wingman 101, ικανό να λαμβάνει σήματα στην περιοχή 70-6000 MHz και να εκδίδει μια ηχητική, δονητική ή οπτική προειδοποίηση στον χειριστή. Αλγόριθμοι ικανοί να ανιχνεύουν και να ταξινομούν την ανταλλαγή ραδιοσυχνοτήτων μεταξύ UAV μπορούν να ενσωματωθούν και στα δύο συστήματα.
Με βάση υλικά από ιστότοπους:
www.nationaldefensemagazine.org
www.sigsauer.com
www.imisystems.com
www.ruag.com
www.baesystems.com
www.heckler-koch.com
www.kale.com.tr
iwi.net
diodon-drone.com
www.wbgroup.pl
www.stm.com.tr
www.defesa.it
ushtarak.polaris.com
www.army-technology.com
www.arquus-defense.com
www.plasan.com
www.harris.com
www.aselsan.com.tr
www.cilas.com
www.milinfo.org
gundigest.com
pinterest.com
www.wikipedia.org