Νωρίτερα αναφέρθηκε ότι το Κέντρο Khrunichev διεξάγει σχεδιαστική και διερευνητική έρευνα σε φορείς με επαναχρησιμοποιήσιμα πρώτα στάδια. Ταυτόχρονα, εξετάστηκαν διάφορες επιλογές, συμπεριλαμβανομένου ενός συστήματος επιστροφής με αλεξίπτωτο-τζετ, κάθετης προσγείωσης και μιας φτερωτής μονάδας επιστροφής.
Αυτό δεν είναι το πρώτο τέτοιο έργο στη Ρωσία. Πριν από λίγο καιρό, αναφέρθηκε η ολοκλήρωση του προκαταρκτικού σχεδιασμού ενός ελαφρού επαναχρησιμοποιήσιμου πυραύλου, ο οποίος αναπτύσσεται από το Ίδρυμα Προηγμένων Ερευνών, τη Roscosmos και την UAC. Σε αυτήν την περίπτωση, οι μηχανικοί βασίζονται στην έρευνα του Κέντρου Khrunichev στις αρχές της δεκαετίας του 2000 και το 2013, οι οποίες είχαν ως στόχο τη δημιουργία μιας επαναχρησιμοποιήσιμης πτερωτής μονάδας για την Angara. Τότε το έργο αναγνωρίστηκε ως οικονομικά μη σκόπιμο.
Ο όμιλος S5, στον οποίο ανήκει το έργο Sea Launch, ανακοίνωσε επίσης τη δυνατότητα δημιουργίας του δικού του επαναχρησιμοποιήσιμου πυραύλου μεσαίας κλάσης Soyuz-7SL.
Επί του παρόντος, μόνο δύο εταιρείες χρησιμοποιούν τα στάδια επιστροφής κατά τις εκτοξεύσεις - η Blue Origin και η SpaceX (ΗΠΑ).
Τον Απρίλιο, ο Ντμίτρι Ρογκόζιν δήλωσε ότι η Ρωσία, λόγω της γεωγραφικής της θέσης, δεν μπορεί να δημιουργήσει αερομεταφορείς ίδιους με αυτούς του Έλον Μασκ. Υπενθύμισε ότι η SpaceX εκτοξεύει πυραύλους από το ακρωτήριο Κανάβεραλ και στη συνέχεια τους «πιάνει» σε υπεράκτιες πλατφόρμες. Στις ρωσικές γεωγραφικές συνθήκες, αυτή η δυνατότητα δεν είναι διαθέσιμη. Από αυτή την άποψη, η Ρωσική Ομοσπονδία θα πρέπει να χρησιμοποιήσει ένα πρόγραμμα κρουαζιέρας.