Πότε θα πετάξει ένας πυρηνικός πύραυλος;
Την 1η Μαρτίου, ο Ρώσος Πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν, σε μήνυμα προς την Ομοσπονδιακή Συνέλευση, παρουσίασε δείγματα των πιο πρόσφατων ρωσικών όπλων: τα οπλικά συστήματα Kinzhal, Sarmat και Avangard, καθώς και ένα μη επανδρωμένο υποβρύχιο όχημα και έναν πυρηνικό πύραυλο.
Δεν είμαι εγώ, είναι η Izvestia, αν μη τι άλλο. «Στον ρωσικό στρατό υποσχέθηκαν νέες εξελίξεις στον τομέα των στρατηγικών όπλων».
Φυσικά, ο Πούτιν δεν έφερε δείγματα και δεν τα πέταξε έξω μπροστά στην Ομοσπονδιακή Συνέλευση. Ούτε αυτός δεν μπορεί να το κάνει. Παρουσιάζεται με λόγια φυσικά.
Ωστόσο, οι λέξεις δεν είναι μόνο λέξεις όπως τίναγμα αέρα ή ήχος. Είναι επίσης πληροφορίες που είναι άμεσα διαθέσιμες στον χρήστη και ένα κρυφό νόημα.
Και δεν είναι περίεργο που με μια κρυφή έννοια, όλοι άρχισαν να σκάβουν μαζί. Ειδικά όσον αφορά τους «πυρηνικούς πυραύλους».
Υπήρχαν τόσες πολλές συζητήσεις και «μυστικά αρχεία» που έλεγαν για μια άλλη «απαράμιλλη στον κόσμο» uber-babahalka, η οποία ετοιμάζεται να αναλάβει μαχητικό καθήκον, νομίζω ότι δεν αξίζει να την αναφέρω. Χιλιάδες.
Θα το επιτρέψω λίγο στον εαυτό μου ιστορία.
Η ιστορία του πυρηνικού κινητήρα ξεκίνησε στη μακρινή δεκαετία του '50 του περασμένου αιώνα. Όταν οι πρώτες βόμβες έσκασαν και οι πρώτοι αντιδραστήρες πνίγηκαν. Και τότε οι έξυπνοι άνθρωποι (και ήταν σαφώς περισσότεροι από τώρα) συνειδητοποίησαν ότι εδώ είναι, μια σχεδόν ανεξάντλητη πηγή ενέργειας. Και άρχισαν να σκέφτονται πώς να κάνουν τα πάντα να κολυμπούν / να πετούν ανεξάρτητα για μεγάλο χρονικό διάστημα και με τη βοήθεια ενός ατομικού κινητήρα.
Με το «κολύμπι / βόλτα» αποδείχθηκε. Αλλά με το "fly / ride" βγήκε ένα απόλυτο κακό. Αν και στην αρχή όλα φαίνονταν απλά. Λοιπόν, εκείνα τα χρόνια, ήταν γενικά πιο εύκολο να σχετίζεσαι με τα πάντα. Γεμίσαμε τον αντιδραστήρα σε ένα υποβρύχιο - και θα τον βάλουμε στο αεροπλάνο.
Και ναι, οι αντίστοιχες οδηγίες δόθηκαν στην ΕΣΣΔ. Τα αεροπλάνα επρόκειτο να σχεδιαστούν από τον Tupolev και τον Myasishchev και οι ατομικοί κινητήρες για αυτά θα ήταν το υπερ-αποδοτικό και άκρως απόρρητο γραφείο σχεδιασμού του Arkhip Lyulka.
Δεν πέτυχε.
Ο κινητήρας turbojet με πυρηνικό αντιδραστήρα (TRDA) είναι πολύ παρόμοιος στη σχεδίαση με έναν συμβατικό κινητήρα turbojet (TRD). Μόνο εάν στον κινητήρα turbojet δημιουργείται ώθηση από θερμά αέρια που διαστέλλονται κατά την καύση της κηροζίνης, τότε στον κινητήρα στροβιλοκινητήρα ο αέρας θερμαίνεται καθώς διέρχεται από τον αντιδραστήρα.
Εξ ου και οι βασικές ελλείψεις που σταμάτησαν τόσο τους δικούς μας όσο και τους Αμερικανούς.
1. Τα αεροπλάνα μερικές φορές συντρίβονται. Και μόνοι τους, και χάρη σε εξωτερική βοήθεια, και με υπαιτιότητα του πληρώματος. Και η ιδέα μιας συσκευής με πυρηνικό αντιδραστήρα που πετάει για μεγάλο χρονικό διάστημα "δεν ενέπνευσε". Και όταν «πέσαμε» στον Καναδά έναν στρατιωτικό δορυφόρο της σειράς Cosmos με πυρηνικό εργοστάσιο ... Υπήρχε περισσότερη βρώμα παρά ραδιενεργή μόλυνση, αλλά έπρεπε να πληρώσουμε στο ακέραιο.
2. Η αναπόφευκτη ραδιενεργή μόλυνση του αέρα από τα εκτοξευόμενα προϊόντα αποσύνθεσης από όλες αυτές τις εγκαταστάσεις που πραγματοποιούνται εφάπαξ.
3. Ραδιενεργή απειλή για το πλήρωμα. Τι να πω, αν τόσο στο έργο Tupolev στο T-95LL όσο και στο έργο Myasishchev στο 3M, το βάρος της προστασίας έπρεπε να φτάσει τους 60 τόνους! Ναι, σήμερα ένα βομβαρδιστικό που ζυγίζει 200 τόνους ή περισσότερο είναι φυσιολογικό. Αλλά πριν από 60 χρόνια - αλίμονο.
Σε γενικές γραμμές, κατέστη σαφές ότι ένας πυρηνικός/πυρηνικός αντιδραστήρας μπορεί να εφαρμοστεί μόνο όπου είναι δυνατό να εγγυηθεί περισσότερες από μία φορά χρήση του πληρώματος. Δηλαδή πλοία και υποβρύχια μεγάλης χωρητικότητας.
Σχετικά με όλα τα έργα πυρηνικών αεροσκαφών, δεξαμενές, οι ντιζελομηχανές ξεχάστηκαν μια για πάντα. Δεδομένου ότι ακόμη και σήμερα φαίνεται να μην είναι ρεαλιστικό να δημιουργηθεί ένα 100% ασφαλές εργαλείο όχι στο μέγεθος ενός αεροπλανοφόρου ή καταδρομικού.
Ναι, το έργο ενός τεράστιου πυραύλου κρουζ, που αιωρείται σε μεγάλο ύψος για απεριόριστο χρονικό διάστημα (ή αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα) σε έναν πυρηνικό αντιδραστήρα, για κάποιο διάστημα, ενθουσίασε όχι πολύ μακρινά μυαλά.
Το ερώτημα είναι γιατί εγώ, ως λαϊκός, χρειάζομαι τέτοια ασφάλεια; Εάν, χάρη στα μέσα για την εξασφάλιση αυτής της ασφάλειας, θα πρέπει να φορέσω OZK και μάσκα αερίου;
Το θέμα έχει ξεθωριάσει. Επιπλέον, εμφανίστηκαν συστήματα ανεφοδιασμού κατά την πτήση, χάρη στα οποία τα ρωσικά στρατηγικά βομβαρδιστικά μπορούσαν εύκολα να φτάσουν στο σημείο εκτόξευσης στα σύνορα των ΗΠΑ και αντίστροφα.
Όμως, όπως ήταν σχεδόν πριν από εβδομήντα χρόνια, δεν υπάρχει ακόμα εναλλακτική λύση από έναν πυρηνικό κινητήρα ως μέσο για την πραγματοποίηση μακροχρόνιων πτήσεων στην ατμόσφαιρα.
Ναι, κατά καιρούς αναφορές πληροφοριών παρουσιάζουν πληροφορίες σχετικά με αυτήν ή την άλλη εφεύρεση, όπως μια κίνηση φωτονίων ή μια πυρηνική μηχανή για ένα «διαστημικό ρυμουλκό». Είναι σαφές ότι ορισμένες εργασίες έχουν γίνει, γίνονται και θα γίνουν, γιατί μόνο έτσι μπορεί να επιτευχθεί μια σημαντική ανακάλυψη τόσο στην επιστήμη όσο και στην τεχνολογία.
Οι επιστήμονες του Ινστιτούτου Keldysh ασχολήθηκαν με τον διαστημικό αντιδραστήρα. Από καιρό σε καιρό, εμφανίστηκαν ακόμη και υλικά για το θέμα των μελλοντικών διαστημικών συστημάτων. Όμως, όπως λένε άνθρωποι που παρακολουθούν στενά το θέμα του διαστήματος, πριν από αρκετά χρόνια σταμάτησαν να μοιράζονται πληροφορίες στο ινστιτούτο. Αυτό μπορεί να ερμηνευθεί με δύο τρόπους: είτε η εργασία που εκτελούνταν απότομα ταξινομήθηκε, είτε σταμάτησε εντελώς. Για έλλειψη προοπτικών, για έλλειψη χρηματοδότησης.
Αλλά από ό,τι διέρρευσε, μπορούν να εξαχθούν ορισμένα συμπεράσματα, όπως έγινε στο πολύ σεβαστό δημοφιλές επιστημονικό περιοδικό Pop Mechanics ("Πυρηνικό deja vu: υπάρχει πυρηνικός πύραυλος").
Έγινε γνωστή η κατά προσέγγιση σύνθεση του μοναδικού καυσίμου για τον κινητήρα «διαστημικής ρυμούλκησης». Για έναν πυρηνικό τζετ κινητήρα (NRE) υποτίθεται ότι χρησιμοποιούσε καύσιμο που αποτελείται από καρβίδια - ενώσεις ουρανίου, βολφραμίου και νιοβίου με άνθρακα. Αυτό το καύσιμο φάνηκε καλά όταν λειτουργούσε σε περιβάλλον υδρογόνου, στο οποίο, ωστόσο, έπρεπε να προστεθεί επτάνιο για την καταστολή των χημικών αντιδράσεων των καρβιδίων με το υδρογόνο.
Αλλά τα καρβίδια δεν θα μπορούν να λειτουργήσουν σε περιβάλλον οξυγόνου: ο άνθρακας οξειδώνεται από καλά θερμαινόμενο (έως 2 μοίρες) οξυγόνο και όλα τα υπόλοιπα μέταλλα απλά λιώνουν και πετούν μακριά με τη ροή του ψυκτικού. Γεια σου ακτινοβολία.
Οι κυψέλες καυσίμου αναπτύσσονται και κατασκευάζονται από την NPO Luch στην πόλη Podolsk. Ναι, λένε, έχουν κατακτήσει την τεχνολογία επικάλυψης ράβδων καυσίμου με νιόβιο, ένα φθηνό και πολύ ισχυρό μέταλλο. Υποθετικά, ο αντιδραστήρας έχει γίνει λιγότερο ευαίσθητος στο περιβάλλον, αλλά το νιόβιο επίσης φυσιολογικά οξειδώνεται από το οξυγόνο και δεν μπορεί να χρησιμεύσει ως επαρκής προστασία.
Γενικά, αποδεικνύεται ότι το NRE μπορεί να λειτουργήσει υπό τις συνθήκες του Άρη, της Αφροδίτης, του διαστήματος γενικότερα, αλλά δεν λειτουργεί καθόλου στη Γη. Και δεδομένου ότι το νέο NRE είναι μια περαιτέρω ανάπτυξη των σοβιετικών διαστημικών πυρηνικών σταθμών Buk και Topaz, που εφευρέθηκαν κυρίως για χρήση στο διάστημα, τότε είναι κάπως αφελές να μιλάμε για την προσαρμογή του NRE για πτήσεις στην ατμόσφαιρα.
Εντάξει, ας πάμε από την άλλη. Ας υποθέσουμε ότι η βάση του κινητήρα για τον θαυματουργό πύραυλο θα είναι ένας αντιδραστήρας όχι σε γρήγορα, αλλά σε αργά νετρόνια. Θα μπορούσε να είναι αυτό;
Θεωρητικά, αρκετά. Κανείς, γενικά, δεν λέει τι ακριβώς πρέπει να είναι ο αντιδραστήρας. Πράγματι, ο πιο ογκώδης σοβιετικός διαστημικός αντιδραστήρας "Buk" δούλευε σε γρήγορα νετρόνια. Όμως ο διάδοχός του «Τοπάζ» βρίσκεται ήδη στα ενδιάμεσα στάδια. Μακρύτερα?
Το επόμενο είναι η φαντασία. Ο αντιδραστήρας θερμικών νετρονίων μπορεί να είναι συμπαγής. Και μάλιστα πολύ μικρό. Αλλά για αυτό πρέπει να χρησιμοποιήσετε απολύτως φανταστικά εξωτικά όπως το ισότοπο americium-242m.
Οι θεωρητικοί υπολογισμοί έχουν δείξει ότι όταν χρησιμοποιείται αυτό το ισότοπο ως καύσιμο με ρυθμιστή υδριδίου ζιρκονίου, το americium-242m θα έχει κρίσιμη μάζα μικρότερη από 50 g. Συνεπώς, ο αντιδραστήρας σε αυτό θα έχει διάμετρο (χωρίς ανακλαστήρα) της τάξης των 10 cm.
Υπάρχει μόνο ένα «μικρό» πρόβλημα. Στο γράμμα «μ». Αυτό το γράμμα στο τέλος του ονόματος σημαίνει ότι αυτό το πυρηνικό ισότοπο βρίσκεται σε κατάσταση διέγερσης. Το συνηθισμένο αμερίκιο-242, του οποίου οι πυρήνες βρίσκονται σε πολύ χαμηλή ενεργειακή κατάσταση, έχει χρόνο ημιζωής μόνο 16 ώρες, ενώ ο πυρήνας των 242 μέτρων έχει έως και 140 χρόνια.
Ως εκ τούτου, στην πραγματικότητα, η κανονική παραγωγή του americium-242m δεν έχει ακόμη καθιερωθεί, αν και φαίνεται να μην είναι δύσκολη. Αρκεί να απομονωθεί το americium-241 ή το οξείδιο του σε επαρκείς ποσότητες από το αναλωμένο πυρηνικό καύσιμο οποιουδήποτε πυρηνικού σταθμού ηλεκτροπαραγωγής, στη συνέχεια να συμπιεστεί σε ταμπλέτες και να το φορτώσει σε έναν γρήγορο αντιδραστήρα νετρονίων, τον ίδιο BN-800. Η έξοδος πρέπει να είναι το επιθυμητό americium-242m. σε κανονικές ποσότητες.
Προφανώς, δεν είναι όλα τόσο ομαλά όσο στα χαρτιά, γι' αυτό δεν παρατηρούμε μικροσκοπικούς πυρηνικούς αντιδραστήρες ικανούς να μεταφέρουν έναν πύραυλο κρουζ με ένα σωρό κεφαλές σε ιλιγγιώδες ύψος για μερικές μέρες. Δεν τους έχουμε δει ακόμα.
Μπορείτε, φυσικά, να φανταστείτε τα πάντα. Ειδικά πριν τις εκλογές. Και ένας μίνι αντιδραστήρας, και ένα αεροπλάνο, και ένας πύραυλος κρουζ σε ένα YARD. Όλες οι αρχές αναπτύχθηκαν και περιγράφηκαν τότε, στη δεκαετία του 50-60 του περασμένου αιώνα, όταν ξεκίνησαν όλα.
Δεν έχει προκύψει τίποτα καινούργιο ακόμα. Δύο κατηγορίες που διαφέρουν αρκετά μεταξύ τους.
Το πρώτο με άμεση θέρμανση του αέρα στον αντιδραστήρα, μολύνοντας τα πάντα στο μέγιστο, αλλά από την άλλη, αν μιλάμε για όπλα Doomsday, τι διάολο είναι η οικολογία εδώ;
Το δεύτερο είναι με έμμεση θέρμανση, όταν υπάρχει ένα ενδιάμεσο ψυκτικό και ένας εναλλάκτης θερμότητας μεταξύ του αέρα και του αντιδραστήρα. Αυτό το σχέδιο είναι σίγουρα πολύ πιο καθαρό, αφού τα προϊόντα σχάσης δεν πέφτουν στον αέρα, αλλά και πάλι, ποια είναι η διαφορά;
Όχι, αν αυτοί οι πύραυλοι απλώνονται στην ανώτερη ατμόσφαιρα ως αποτρεπτικός παράγοντας, αυτό είναι ένα πράγμα. Και αν αρχίσουν να συντρίβουν την ήπειρο ενός από τους αντιπάλους με τις κεφαλές τους (ναι, φυσικά και οι δύο!), Τότε πάλι, το αν θα κληρονομήσουν εκεί στην ατμόσφαιρα ή όχι είναι μια πτυχή που δεν σημαίνει τίποτα.
Το βίντεο στο προεδρικό μήνυμα έδειξε κάτι που έμοιαζε με πύραυλο εδάφους που εκτοξεύτηκε με χρήση συμβατικού κινητήρα συμπαγούς πυραύλου.
Λοιπόν, εντάξει, ακόμα και λογικό. Ο πυρηνικός μας κινητήρας δεν πετάει θραύσματα σχάσης απευθείας στον αέρα (ίσως), είναι όλα τόσο σωστά και φιλικά προς το περιβάλλον. Σκληρή ανοησία, αλλά τι να κάνουμε;
Και τι να κάνουμε με την ακτινοβολία από έναν αντιδραστήρα που λειτουργεί; Τρία στρώματα μολύβδου; Σκληρός. Αυτό σημαίνει ότι η οικολογία είναι μηδενική, ακόμα κι αν ξεκινήσετε με έναν συμβατικό πύραυλο και εκτοξεύσετε έναν πυρηνικό σε ύψος. Καθόλου κακή ιδέα. Χαλάμε μόνο τις καταστροφικές μας «επιτυχίες» στο διαστημικό πρόγραμμα. Και εδώ είναι ένα πράγμα να ανεβείτε στο κεφάλι σας από ένα ύψος όχι ένα «πρωτόνιο» με το γοητευτικό επτύλιο του, αλλά έναν αρκετά πυρηνικό αντιδραστήρα.
Ευχαριστώ για την ανησυχία σας, φυσικά. Αυτό είναι ακόμα μια προοπτική, ωστόσο.
Φυσικά, αν μιλάμε για το ίδιο τελευταίο χτύπημα και το όπλο του Doomsday, τότε, κατ 'αρχήν, μην σε νοιάζει. Και για το περιβάλλον, και για την οικονομία, και για όλα. Είναι δυνατό να καλυφθούν οι ράβδοι καυσίμου όχι με νιόβιο, αλλά με χρυσό ή ιρίδιο. Αν ξεκινούσαν οι θαυματουργοί πύραυλοι, πετούσαν πάνω από το μπαλόνι, τρέλαιναν τους βαλλιστικούς υπολογιστές, γύριζαν τις περιοχές της πιο αποτελεσματικής αεράμυνας και πυραυλικής άμυνας του εχθρού και κανονίζονταν την τελική χορδή.
Και πάλι αμφιβολίες. Φαίνεται ότι ο Πούτιν μας υποσχέθηκε ότι οι διαστάσεις ενός πυραύλου με πυρηνικό αντιδραστήρα δεν θα ξεπερνούσαν τις διαστάσεις ενός συμβατικού πυραύλου κρουζ μεγάλου βεληνεκούς, του Kh-101 ή του ίδιου Διαμετρήματος.
Λοιπόν, ναι, αν φανταστείτε όλους αυτούς τους «θαυματουργούς αντιδραστήρες» τσέπης που θα δημιουργηθούν ξαφνικά σε επαρκείς ποσότητες και επαρκούς ποιότητας αμέσως μετά από έναν φτηνό και αξιόπιστο εγχώριο επεξεργαστή...
Οι έξυπνοι άνθρωποι έχουν ήδη σκεφτεί ότι οι δηλωμένες διαστάσεις σκοτώνουν την ιδέα της χρήσης εναλλάκτη θερμότητας στο μπουμπούκι. Παρόλο που ο εναλλάκτης θερμότητας αερίου-αερίου για τέτοιες ροές θερμότητας, καταρχήν, είναι εφικτός, κάτι που φαίνεται από το έργο του διαστημικού αεροπλάνου με χρήση ατμοσφαιρικού οξυγόνου SABER, αλλά δεν θα χωρέσει με κανέναν τρόπο στο διαμέτρημα του πυραύλου 533 mm.
Αυτό σημαίνει ότι η θέρμανση μπορεί να είναι μόνο άμεση, απευθείας και τα καυσαέρια θα είναι εξαιρετικά ραδιενεργά.
Εδώ μπορούμε να τελειώσουμε και να θέσουμε το τελευταίο ερώτημα: γιατί χρειαζόταν όλα αυτά ο Πούτιν την 1η Μαρτίου; Να ρίξουμε άλλο ένα κόκαλο στο εκλογικό σώμα του τύπου «θα σκίσουμε όλο τον κόσμο»; (Θα μιλήσουμε για το σπάσιμο του κόσμου ξεχωριστά στο εγγύς μέλλον.)
Εδώ όμως υπάρχει ένα ενδιαφέρον πράγμα. Είτε ο κ. Πρόεδρος / υποψήφιος πρόεδρος απλά είπε ψέματα (για να τον πάρει ψήφους, παίζοντας με τα αισθήματα των πολιτών), είτε ...
Αποδεικνύεται ενδιαφέρον. Εάν έχουμε έναν τέτοιο πύραυλο, τότε ο Πούτιν γίνεται αυτόματα στα μάτια της παγκόσμιας κοινότητας κάποιος σαν τον Καντάφι και τον Χουσεΐν με τα χημικά τους όπλα. Πύραυλοι που, εάν εκτοξευθούν, θα δηλητηριάσουν την ατμόσφαιρα: αυτό θα είναι ένα καλό θέμα για να φωνάξουν τα δυτικά μέσα ενημέρωσης. Και όχι μόνο τα ΜΜΕ. Εδώ ο ΟΗΕ θα πλοηγηθεί πλήρως.
Αλλά αυτό, επαναλαμβάνω, στην περίπτωση που υπάρχει τέτοιος πύραυλος. Για το οποίο αμφιβάλλω έντονα, και να γιατί.
Δεν θα σας επιβάλω την άποψή μου, απλά θα κάνω μια ομιλία από ένα άτομο που όχι μόνο κατανοεί την ουσία του προβλήματος, αλλά είναι έξυπνο και μόλις εργάστηκε σε αυτό το θέμα.
Ιγκόρ Νικολάεβιτς Οστρέτσοφ.
Διδάκτωρ Τεχνικών Επιστημών, Καθηγητής, ειδικός στην πυρηνική φυσική και την πυρηνική ενέργεια.
Από το 1965 έως το 1980 - επικεφαλής του εργαστηρίου του 1ου Ινστιτούτου Πυραύλων (σύγχρονη ονομασία - Ερευνητικό Κέντρο με το όνομα Keldysh).
Το 1965-1976. δίδαξε στο Κρατικό Τεχνικό Πανεπιστήμιο της Μόσχας. Μπάουμαν. Ο τομέας ενδιαφέροντος αυτά τα χρόνια ήταν η διαστημική ενέργεια και μια σειρά από εφαρμοσμένα προβλήματα στον στρατιωτικό τομέα, συμπεριλαμβανομένων των προβλημάτων αορατότητας του διαστήματος και των ατμοσφαιρικών αεροσκαφών.
Από το 1980 έως το 2008 - Αναπληρωτής Διευθυντής του Πανρωσικού Ερευνητικού Ινστιτούτου Πυρηνικής Μηχανικής για την Επιστήμη.
Από το 1986 έως το 1987 επέβλεπε το έργο του Υπουργείου Ηλεκτρομηχανικής της ΕΣΣΔ στον πυρηνικό σταθμό του Τσερνομπίλ.
Όχι πολύ, αλλά πολύ μυστικοπαθής άνθρωπος, καταλαβαίνετε. Ακούστε τον Igor Nikolaevich. Όχι λαϊκισμός. Καμία εφεύρεση. Σε μια τέτοια ηλικία και με τέτοια πλεονεκτήματα, είναι δύσκολο να αγοράσεις ένα άτομο, επομένως, για να είμαι ειλικρινής, πιστεύω κάθε λέξη του καθηγητή Ostretsov.
Όλα όσα έγραψα εδώ παραπάνω, ο Igor Nikolaevich, κατ 'αρχήν, επιβεβαίωσε μια ντουζίνα φράσεις. Καθαρό και προσβάσιμο. Για τα πρώτα τρεισήμισι λεπτά. Ακούω. Απλά ακούστε έναν έξυπνο και κατανοητό άνθρωπο.
Δεν είμαι εγώ, είναι η Izvestia, αν μη τι άλλο. «Στον ρωσικό στρατό υποσχέθηκαν νέες εξελίξεις στον τομέα των στρατηγικών όπλων».
Φυσικά, ο Πούτιν δεν έφερε δείγματα και δεν τα πέταξε έξω μπροστά στην Ομοσπονδιακή Συνέλευση. Ούτε αυτός δεν μπορεί να το κάνει. Παρουσιάζεται με λόγια φυσικά.
Ωστόσο, οι λέξεις δεν είναι μόνο λέξεις όπως τίναγμα αέρα ή ήχος. Είναι επίσης πληροφορίες που είναι άμεσα διαθέσιμες στον χρήστη και ένα κρυφό νόημα.
Και δεν είναι περίεργο που με μια κρυφή έννοια, όλοι άρχισαν να σκάβουν μαζί. Ειδικά όσον αφορά τους «πυρηνικούς πυραύλους».
Υπήρχαν τόσες πολλές συζητήσεις και «μυστικά αρχεία» που έλεγαν για μια άλλη «απαράμιλλη στον κόσμο» uber-babahalka, η οποία ετοιμάζεται να αναλάβει μαχητικό καθήκον, νομίζω ότι δεν αξίζει να την αναφέρω. Χιλιάδες.
Θα το επιτρέψω λίγο στον εαυτό μου ιστορία.
Η ιστορία του πυρηνικού κινητήρα ξεκίνησε στη μακρινή δεκαετία του '50 του περασμένου αιώνα. Όταν οι πρώτες βόμβες έσκασαν και οι πρώτοι αντιδραστήρες πνίγηκαν. Και τότε οι έξυπνοι άνθρωποι (και ήταν σαφώς περισσότεροι από τώρα) συνειδητοποίησαν ότι εδώ είναι, μια σχεδόν ανεξάντλητη πηγή ενέργειας. Και άρχισαν να σκέφτονται πώς να κάνουν τα πάντα να κολυμπούν / να πετούν ανεξάρτητα για μεγάλο χρονικό διάστημα και με τη βοήθεια ενός ατομικού κινητήρα.
Με το «κολύμπι / βόλτα» αποδείχθηκε. Αλλά με το "fly / ride" βγήκε ένα απόλυτο κακό. Αν και στην αρχή όλα φαίνονταν απλά. Λοιπόν, εκείνα τα χρόνια, ήταν γενικά πιο εύκολο να σχετίζεσαι με τα πάντα. Γεμίσαμε τον αντιδραστήρα σε ένα υποβρύχιο - και θα τον βάλουμε στο αεροπλάνο.
Και ναι, οι αντίστοιχες οδηγίες δόθηκαν στην ΕΣΣΔ. Τα αεροπλάνα επρόκειτο να σχεδιαστούν από τον Tupolev και τον Myasishchev και οι ατομικοί κινητήρες για αυτά θα ήταν το υπερ-αποδοτικό και άκρως απόρρητο γραφείο σχεδιασμού του Arkhip Lyulka.
Δεν πέτυχε.
Ο κινητήρας turbojet με πυρηνικό αντιδραστήρα (TRDA) είναι πολύ παρόμοιος στη σχεδίαση με έναν συμβατικό κινητήρα turbojet (TRD). Μόνο εάν στον κινητήρα turbojet δημιουργείται ώθηση από θερμά αέρια που διαστέλλονται κατά την καύση της κηροζίνης, τότε στον κινητήρα στροβιλοκινητήρα ο αέρας θερμαίνεται καθώς διέρχεται από τον αντιδραστήρα.
Εξ ου και οι βασικές ελλείψεις που σταμάτησαν τόσο τους δικούς μας όσο και τους Αμερικανούς.
1. Τα αεροπλάνα μερικές φορές συντρίβονται. Και μόνοι τους, και χάρη σε εξωτερική βοήθεια, και με υπαιτιότητα του πληρώματος. Και η ιδέα μιας συσκευής με πυρηνικό αντιδραστήρα που πετάει για μεγάλο χρονικό διάστημα "δεν ενέπνευσε". Και όταν «πέσαμε» στον Καναδά έναν στρατιωτικό δορυφόρο της σειράς Cosmos με πυρηνικό εργοστάσιο ... Υπήρχε περισσότερη βρώμα παρά ραδιενεργή μόλυνση, αλλά έπρεπε να πληρώσουμε στο ακέραιο.
2. Η αναπόφευκτη ραδιενεργή μόλυνση του αέρα από τα εκτοξευόμενα προϊόντα αποσύνθεσης από όλες αυτές τις εγκαταστάσεις που πραγματοποιούνται εφάπαξ.
3. Ραδιενεργή απειλή για το πλήρωμα. Τι να πω, αν τόσο στο έργο Tupolev στο T-95LL όσο και στο έργο Myasishchev στο 3M, το βάρος της προστασίας έπρεπε να φτάσει τους 60 τόνους! Ναι, σήμερα ένα βομβαρδιστικό που ζυγίζει 200 τόνους ή περισσότερο είναι φυσιολογικό. Αλλά πριν από 60 χρόνια - αλίμονο.
Σε γενικές γραμμές, κατέστη σαφές ότι ένας πυρηνικός/πυρηνικός αντιδραστήρας μπορεί να εφαρμοστεί μόνο όπου είναι δυνατό να εγγυηθεί περισσότερες από μία φορά χρήση του πληρώματος. Δηλαδή πλοία και υποβρύχια μεγάλης χωρητικότητας.
Σχετικά με όλα τα έργα πυρηνικών αεροσκαφών, δεξαμενές, οι ντιζελομηχανές ξεχάστηκαν μια για πάντα. Δεδομένου ότι ακόμη και σήμερα φαίνεται να μην είναι ρεαλιστικό να δημιουργηθεί ένα 100% ασφαλές εργαλείο όχι στο μέγεθος ενός αεροπλανοφόρου ή καταδρομικού.
Ναι, το έργο ενός τεράστιου πυραύλου κρουζ, που αιωρείται σε μεγάλο ύψος για απεριόριστο χρονικό διάστημα (ή αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα) σε έναν πυρηνικό αντιδραστήρα, για κάποιο διάστημα, ενθουσίασε όχι πολύ μακρινά μυαλά.
Το ερώτημα είναι γιατί εγώ, ως λαϊκός, χρειάζομαι τέτοια ασφάλεια; Εάν, χάρη στα μέσα για την εξασφάλιση αυτής της ασφάλειας, θα πρέπει να φορέσω OZK και μάσκα αερίου;
Το θέμα έχει ξεθωριάσει. Επιπλέον, εμφανίστηκαν συστήματα ανεφοδιασμού κατά την πτήση, χάρη στα οποία τα ρωσικά στρατηγικά βομβαρδιστικά μπορούσαν εύκολα να φτάσουν στο σημείο εκτόξευσης στα σύνορα των ΗΠΑ και αντίστροφα.
Όμως, όπως ήταν σχεδόν πριν από εβδομήντα χρόνια, δεν υπάρχει ακόμα εναλλακτική λύση από έναν πυρηνικό κινητήρα ως μέσο για την πραγματοποίηση μακροχρόνιων πτήσεων στην ατμόσφαιρα.
Ναι, κατά καιρούς αναφορές πληροφοριών παρουσιάζουν πληροφορίες σχετικά με αυτήν ή την άλλη εφεύρεση, όπως μια κίνηση φωτονίων ή μια πυρηνική μηχανή για ένα «διαστημικό ρυμουλκό». Είναι σαφές ότι ορισμένες εργασίες έχουν γίνει, γίνονται και θα γίνουν, γιατί μόνο έτσι μπορεί να επιτευχθεί μια σημαντική ανακάλυψη τόσο στην επιστήμη όσο και στην τεχνολογία.
Οι επιστήμονες του Ινστιτούτου Keldysh ασχολήθηκαν με τον διαστημικό αντιδραστήρα. Από καιρό σε καιρό, εμφανίστηκαν ακόμη και υλικά για το θέμα των μελλοντικών διαστημικών συστημάτων. Όμως, όπως λένε άνθρωποι που παρακολουθούν στενά το θέμα του διαστήματος, πριν από αρκετά χρόνια σταμάτησαν να μοιράζονται πληροφορίες στο ινστιτούτο. Αυτό μπορεί να ερμηνευθεί με δύο τρόπους: είτε η εργασία που εκτελούνταν απότομα ταξινομήθηκε, είτε σταμάτησε εντελώς. Για έλλειψη προοπτικών, για έλλειψη χρηματοδότησης.
Αλλά από ό,τι διέρρευσε, μπορούν να εξαχθούν ορισμένα συμπεράσματα, όπως έγινε στο πολύ σεβαστό δημοφιλές επιστημονικό περιοδικό Pop Mechanics ("Πυρηνικό deja vu: υπάρχει πυρηνικός πύραυλος").
Έγινε γνωστή η κατά προσέγγιση σύνθεση του μοναδικού καυσίμου για τον κινητήρα «διαστημικής ρυμούλκησης». Για έναν πυρηνικό τζετ κινητήρα (NRE) υποτίθεται ότι χρησιμοποιούσε καύσιμο που αποτελείται από καρβίδια - ενώσεις ουρανίου, βολφραμίου και νιοβίου με άνθρακα. Αυτό το καύσιμο φάνηκε καλά όταν λειτουργούσε σε περιβάλλον υδρογόνου, στο οποίο, ωστόσο, έπρεπε να προστεθεί επτάνιο για την καταστολή των χημικών αντιδράσεων των καρβιδίων με το υδρογόνο.
Αλλά τα καρβίδια δεν θα μπορούν να λειτουργήσουν σε περιβάλλον οξυγόνου: ο άνθρακας οξειδώνεται από καλά θερμαινόμενο (έως 2 μοίρες) οξυγόνο και όλα τα υπόλοιπα μέταλλα απλά λιώνουν και πετούν μακριά με τη ροή του ψυκτικού. Γεια σου ακτινοβολία.
Οι κυψέλες καυσίμου αναπτύσσονται και κατασκευάζονται από την NPO Luch στην πόλη Podolsk. Ναι, λένε, έχουν κατακτήσει την τεχνολογία επικάλυψης ράβδων καυσίμου με νιόβιο, ένα φθηνό και πολύ ισχυρό μέταλλο. Υποθετικά, ο αντιδραστήρας έχει γίνει λιγότερο ευαίσθητος στο περιβάλλον, αλλά το νιόβιο επίσης φυσιολογικά οξειδώνεται από το οξυγόνο και δεν μπορεί να χρησιμεύσει ως επαρκής προστασία.
Γενικά, αποδεικνύεται ότι το NRE μπορεί να λειτουργήσει υπό τις συνθήκες του Άρη, της Αφροδίτης, του διαστήματος γενικότερα, αλλά δεν λειτουργεί καθόλου στη Γη. Και δεδομένου ότι το νέο NRE είναι μια περαιτέρω ανάπτυξη των σοβιετικών διαστημικών πυρηνικών σταθμών Buk και Topaz, που εφευρέθηκαν κυρίως για χρήση στο διάστημα, τότε είναι κάπως αφελές να μιλάμε για την προσαρμογή του NRE για πτήσεις στην ατμόσφαιρα.
Εντάξει, ας πάμε από την άλλη. Ας υποθέσουμε ότι η βάση του κινητήρα για τον θαυματουργό πύραυλο θα είναι ένας αντιδραστήρας όχι σε γρήγορα, αλλά σε αργά νετρόνια. Θα μπορούσε να είναι αυτό;
Θεωρητικά, αρκετά. Κανείς, γενικά, δεν λέει τι ακριβώς πρέπει να είναι ο αντιδραστήρας. Πράγματι, ο πιο ογκώδης σοβιετικός διαστημικός αντιδραστήρας "Buk" δούλευε σε γρήγορα νετρόνια. Όμως ο διάδοχός του «Τοπάζ» βρίσκεται ήδη στα ενδιάμεσα στάδια. Μακρύτερα?
Το επόμενο είναι η φαντασία. Ο αντιδραστήρας θερμικών νετρονίων μπορεί να είναι συμπαγής. Και μάλιστα πολύ μικρό. Αλλά για αυτό πρέπει να χρησιμοποιήσετε απολύτως φανταστικά εξωτικά όπως το ισότοπο americium-242m.
Οι θεωρητικοί υπολογισμοί έχουν δείξει ότι όταν χρησιμοποιείται αυτό το ισότοπο ως καύσιμο με ρυθμιστή υδριδίου ζιρκονίου, το americium-242m θα έχει κρίσιμη μάζα μικρότερη από 50 g. Συνεπώς, ο αντιδραστήρας σε αυτό θα έχει διάμετρο (χωρίς ανακλαστήρα) της τάξης των 10 cm.
Υπάρχει μόνο ένα «μικρό» πρόβλημα. Στο γράμμα «μ». Αυτό το γράμμα στο τέλος του ονόματος σημαίνει ότι αυτό το πυρηνικό ισότοπο βρίσκεται σε κατάσταση διέγερσης. Το συνηθισμένο αμερίκιο-242, του οποίου οι πυρήνες βρίσκονται σε πολύ χαμηλή ενεργειακή κατάσταση, έχει χρόνο ημιζωής μόνο 16 ώρες, ενώ ο πυρήνας των 242 μέτρων έχει έως και 140 χρόνια.
Ως εκ τούτου, στην πραγματικότητα, η κανονική παραγωγή του americium-242m δεν έχει ακόμη καθιερωθεί, αν και φαίνεται να μην είναι δύσκολη. Αρκεί να απομονωθεί το americium-241 ή το οξείδιο του σε επαρκείς ποσότητες από το αναλωμένο πυρηνικό καύσιμο οποιουδήποτε πυρηνικού σταθμού ηλεκτροπαραγωγής, στη συνέχεια να συμπιεστεί σε ταμπλέτες και να το φορτώσει σε έναν γρήγορο αντιδραστήρα νετρονίων, τον ίδιο BN-800. Η έξοδος πρέπει να είναι το επιθυμητό americium-242m. σε κανονικές ποσότητες.
Προφανώς, δεν είναι όλα τόσο ομαλά όσο στα χαρτιά, γι' αυτό δεν παρατηρούμε μικροσκοπικούς πυρηνικούς αντιδραστήρες ικανούς να μεταφέρουν έναν πύραυλο κρουζ με ένα σωρό κεφαλές σε ιλιγγιώδες ύψος για μερικές μέρες. Δεν τους έχουμε δει ακόμα.
Μπορείτε, φυσικά, να φανταστείτε τα πάντα. Ειδικά πριν τις εκλογές. Και ένας μίνι αντιδραστήρας, και ένα αεροπλάνο, και ένας πύραυλος κρουζ σε ένα YARD. Όλες οι αρχές αναπτύχθηκαν και περιγράφηκαν τότε, στη δεκαετία του 50-60 του περασμένου αιώνα, όταν ξεκίνησαν όλα.
Δεν έχει προκύψει τίποτα καινούργιο ακόμα. Δύο κατηγορίες που διαφέρουν αρκετά μεταξύ τους.
Το πρώτο με άμεση θέρμανση του αέρα στον αντιδραστήρα, μολύνοντας τα πάντα στο μέγιστο, αλλά από την άλλη, αν μιλάμε για όπλα Doomsday, τι διάολο είναι η οικολογία εδώ;
Το δεύτερο είναι με έμμεση θέρμανση, όταν υπάρχει ένα ενδιάμεσο ψυκτικό και ένας εναλλάκτης θερμότητας μεταξύ του αέρα και του αντιδραστήρα. Αυτό το σχέδιο είναι σίγουρα πολύ πιο καθαρό, αφού τα προϊόντα σχάσης δεν πέφτουν στον αέρα, αλλά και πάλι, ποια είναι η διαφορά;
Όχι, αν αυτοί οι πύραυλοι απλώνονται στην ανώτερη ατμόσφαιρα ως αποτρεπτικός παράγοντας, αυτό είναι ένα πράγμα. Και αν αρχίσουν να συντρίβουν την ήπειρο ενός από τους αντιπάλους με τις κεφαλές τους (ναι, φυσικά και οι δύο!), Τότε πάλι, το αν θα κληρονομήσουν εκεί στην ατμόσφαιρα ή όχι είναι μια πτυχή που δεν σημαίνει τίποτα.
Το βίντεο στο προεδρικό μήνυμα έδειξε κάτι που έμοιαζε με πύραυλο εδάφους που εκτοξεύτηκε με χρήση συμβατικού κινητήρα συμπαγούς πυραύλου.
Λοιπόν, εντάξει, ακόμα και λογικό. Ο πυρηνικός μας κινητήρας δεν πετάει θραύσματα σχάσης απευθείας στον αέρα (ίσως), είναι όλα τόσο σωστά και φιλικά προς το περιβάλλον. Σκληρή ανοησία, αλλά τι να κάνουμε;
Και τι να κάνουμε με την ακτινοβολία από έναν αντιδραστήρα που λειτουργεί; Τρία στρώματα μολύβδου; Σκληρός. Αυτό σημαίνει ότι η οικολογία είναι μηδενική, ακόμα κι αν ξεκινήσετε με έναν συμβατικό πύραυλο και εκτοξεύσετε έναν πυρηνικό σε ύψος. Καθόλου κακή ιδέα. Χαλάμε μόνο τις καταστροφικές μας «επιτυχίες» στο διαστημικό πρόγραμμα. Και εδώ είναι ένα πράγμα να ανεβείτε στο κεφάλι σας από ένα ύψος όχι ένα «πρωτόνιο» με το γοητευτικό επτύλιο του, αλλά έναν αρκετά πυρηνικό αντιδραστήρα.
Ευχαριστώ για την ανησυχία σας, φυσικά. Αυτό είναι ακόμα μια προοπτική, ωστόσο.
Φυσικά, αν μιλάμε για το ίδιο τελευταίο χτύπημα και το όπλο του Doomsday, τότε, κατ 'αρχήν, μην σε νοιάζει. Και για το περιβάλλον, και για την οικονομία, και για όλα. Είναι δυνατό να καλυφθούν οι ράβδοι καυσίμου όχι με νιόβιο, αλλά με χρυσό ή ιρίδιο. Αν ξεκινούσαν οι θαυματουργοί πύραυλοι, πετούσαν πάνω από το μπαλόνι, τρέλαιναν τους βαλλιστικούς υπολογιστές, γύριζαν τις περιοχές της πιο αποτελεσματικής αεράμυνας και πυραυλικής άμυνας του εχθρού και κανονίζονταν την τελική χορδή.
Και πάλι αμφιβολίες. Φαίνεται ότι ο Πούτιν μας υποσχέθηκε ότι οι διαστάσεις ενός πυραύλου με πυρηνικό αντιδραστήρα δεν θα ξεπερνούσαν τις διαστάσεις ενός συμβατικού πυραύλου κρουζ μεγάλου βεληνεκούς, του Kh-101 ή του ίδιου Διαμετρήματος.
Λοιπόν, ναι, αν φανταστείτε όλους αυτούς τους «θαυματουργούς αντιδραστήρες» τσέπης που θα δημιουργηθούν ξαφνικά σε επαρκείς ποσότητες και επαρκούς ποιότητας αμέσως μετά από έναν φτηνό και αξιόπιστο εγχώριο επεξεργαστή...
Οι έξυπνοι άνθρωποι έχουν ήδη σκεφτεί ότι οι δηλωμένες διαστάσεις σκοτώνουν την ιδέα της χρήσης εναλλάκτη θερμότητας στο μπουμπούκι. Παρόλο που ο εναλλάκτης θερμότητας αερίου-αερίου για τέτοιες ροές θερμότητας, καταρχήν, είναι εφικτός, κάτι που φαίνεται από το έργο του διαστημικού αεροπλάνου με χρήση ατμοσφαιρικού οξυγόνου SABER, αλλά δεν θα χωρέσει με κανέναν τρόπο στο διαμέτρημα του πυραύλου 533 mm.
Αυτό σημαίνει ότι η θέρμανση μπορεί να είναι μόνο άμεση, απευθείας και τα καυσαέρια θα είναι εξαιρετικά ραδιενεργά.
Εδώ μπορούμε να τελειώσουμε και να θέσουμε το τελευταίο ερώτημα: γιατί χρειαζόταν όλα αυτά ο Πούτιν την 1η Μαρτίου; Να ρίξουμε άλλο ένα κόκαλο στο εκλογικό σώμα του τύπου «θα σκίσουμε όλο τον κόσμο»; (Θα μιλήσουμε για το σπάσιμο του κόσμου ξεχωριστά στο εγγύς μέλλον.)
Εδώ όμως υπάρχει ένα ενδιαφέρον πράγμα. Είτε ο κ. Πρόεδρος / υποψήφιος πρόεδρος απλά είπε ψέματα (για να τον πάρει ψήφους, παίζοντας με τα αισθήματα των πολιτών), είτε ...
Αποδεικνύεται ενδιαφέρον. Εάν έχουμε έναν τέτοιο πύραυλο, τότε ο Πούτιν γίνεται αυτόματα στα μάτια της παγκόσμιας κοινότητας κάποιος σαν τον Καντάφι και τον Χουσεΐν με τα χημικά τους όπλα. Πύραυλοι που, εάν εκτοξευθούν, θα δηλητηριάσουν την ατμόσφαιρα: αυτό θα είναι ένα καλό θέμα για να φωνάξουν τα δυτικά μέσα ενημέρωσης. Και όχι μόνο τα ΜΜΕ. Εδώ ο ΟΗΕ θα πλοηγηθεί πλήρως.
Αλλά αυτό, επαναλαμβάνω, στην περίπτωση που υπάρχει τέτοιος πύραυλος. Για το οποίο αμφιβάλλω έντονα, και να γιατί.
Δεν θα σας επιβάλω την άποψή μου, απλά θα κάνω μια ομιλία από ένα άτομο που όχι μόνο κατανοεί την ουσία του προβλήματος, αλλά είναι έξυπνο και μόλις εργάστηκε σε αυτό το θέμα.
Ιγκόρ Νικολάεβιτς Οστρέτσοφ.
Διδάκτωρ Τεχνικών Επιστημών, Καθηγητής, ειδικός στην πυρηνική φυσική και την πυρηνική ενέργεια.
Από το 1965 έως το 1980 - επικεφαλής του εργαστηρίου του 1ου Ινστιτούτου Πυραύλων (σύγχρονη ονομασία - Ερευνητικό Κέντρο με το όνομα Keldysh).
Το 1965-1976. δίδαξε στο Κρατικό Τεχνικό Πανεπιστήμιο της Μόσχας. Μπάουμαν. Ο τομέας ενδιαφέροντος αυτά τα χρόνια ήταν η διαστημική ενέργεια και μια σειρά από εφαρμοσμένα προβλήματα στον στρατιωτικό τομέα, συμπεριλαμβανομένων των προβλημάτων αορατότητας του διαστήματος και των ατμοσφαιρικών αεροσκαφών.
Από το 1980 έως το 2008 - Αναπληρωτής Διευθυντής του Πανρωσικού Ερευνητικού Ινστιτούτου Πυρηνικής Μηχανικής για την Επιστήμη.
Από το 1986 έως το 1987 επέβλεπε το έργο του Υπουργείου Ηλεκτρομηχανικής της ΕΣΣΔ στον πυρηνικό σταθμό του Τσερνομπίλ.
Όχι πολύ, αλλά πολύ μυστικοπαθής άνθρωπος, καταλαβαίνετε. Ακούστε τον Igor Nikolaevich. Όχι λαϊκισμός. Καμία εφεύρεση. Σε μια τέτοια ηλικία και με τέτοια πλεονεκτήματα, είναι δύσκολο να αγοράσεις ένα άτομο, επομένως, για να είμαι ειλικρινής, πιστεύω κάθε λέξη του καθηγητή Ostretsov.
Όλα όσα έγραψα εδώ παραπάνω, ο Igor Nikolaevich, κατ 'αρχήν, επιβεβαίωσε μια ντουζίνα φράσεις. Καθαρό και προσβάσιμο. Για τα πρώτα τρεισήμισι λεπτά. Ακούω. Απλά ακούστε έναν έξυπνο και κατανοητό άνθρωπο.
«Για ποιο σκοπό ανακοινώθηκε, καλά, σκοτώστε με, δεν καταλαβαίνω. Για τους ξένους ειδικούς, όλα αυτά είναι σίγουρα κατανοητά. Αυτό πιθανότατα επικεντρώνεται στον εσωτερικό απροετοίμαστο ακροατή.
- Ρομάν Σκομορόχοφ
- kremlin.ru
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες