Αρραβωνιασμένος στον ουρανό
Η 2α Αυγούστου γιορτάζεται ως Ημέρα Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Η "Στρατιωτική Επιθεώρηση" μαζί με τον Τουρισμό Πόλης της Μόσχας και το Μουσείο Ηρώων της Σοβιετικής Ένωσης και της Ρωσίας έχουν συλλέξει έξι στοιχεία για τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις που γνωρίζει κάθε αλεξιπτωτιστής
"Τα στρατεύματα του θείου Βάσια"
Μερικές φορές η συντομογραφία VDV αποκρυπτογραφείται χαριτολογώντας ως «Τα στρατεύματα του θείου Βάσια» προς τιμήν του Βασίλι Φιλίπποβιτς Μαργκέλοφ, Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης, του πρώτου διοικητή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Μπήκε ιστορία Ο ρωσικός στρατός ως «αλεξιπτωτιστής Νο. 1», αν και οι αερομεταφερόμενες μονάδες εμφανίστηκαν στον Κόκκινο Στρατό σε μια εποχή που ο αρχηγός της εταιρείας πολυβόλων Margelov μόλις ξεκινούσε την πορεία του προς τα ύψη διοίκησης και έκανε το πρώτο του άλμα μόνο στο ηλικία 40 ετών.
Τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα ξεκινούν την ιστορία τους από τις 2 Αυγούστου 1930, όταν πραγματοποιήθηκε η πρώτη προσγείωση κοντά στο Voronezh, στην οποία συμμετείχαν 12 αλεξιπτωτιστές του Κόκκινου Στρατού.
Μέχρι το 1946, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις ήταν μέρος της Πολεμικής Αεροπορίας του Κόκκινου Στρατού και από το 1946 μέχρι την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης ήταν εφεδρεία της Ανώτατης Ανώτατης Διοίκησης, δομικά μέρος των χερσαίων δυνάμεων της ΕΣΣΔ.
Ο Στρατηγός Συνταγματάρχης (αργότερα Στρατηγός του Στρατού) Margelov ήταν ο διοικητής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων το 1954-1959 και το 1961-1979, και έκανε πολλά για να διασφαλίσει ότι τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα έγιναν η πραγματική ελίτ των ενόπλων δυνάμεων της ΕΣΣΔ. Ήταν υπό τον Margelov ότι η "δύναμη προσγείωσης" έλαβε τέτοια εξωτερικά χαρακτηριστικά που τη διέκρινε ως μπλε μπερέδες και γιλέκα.
Έμβλημα αερομεταφερόμενων δυνάμεων
Το γνωστό έμβλημα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων με ένα μεγάλο ανοιχτό αλεξίπτωτο που πλαισιώνεται από δύο αεροσκάφη εμφανίστηκε το 1955, όταν, με πρωτοβουλία του Margelov, προκηρύχθηκε διαγωνισμός για το καλύτερο σκίτσο. Τα περισσότερα από αυτά ολοκληρώθηκαν από τους ίδιους τους αλεξιπτωτιστές και στο τέλος υπήρξαν περισσότερα από 10 χιλιάδες έργα.
Νικήτρια ήταν η Zinaida Bocharova, επικεφαλής του τμήματος σχεδίου του αρχηγείου των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων - μια γυναίκα που αφιέρωσε το μεγαλύτερο μέρος της ζωής της στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις.
Γεννήθηκε και μεγάλωσε στη Μόσχα στο περίφημο σπίτι «Chkalovsky» στο Garden Ring, όπου γείτονές της ήταν οι θρυλικοί αεροπόροι Valery Chkalov, Georgy Baidukov, Alexander Belyakov, ο συνθέτης Sergei Prokofiev, ο ποιητής Samuil Marshak, οι καλλιτέχνες Kukryniksy, ο βιολονίστας David Oistrakh.
Η Zinaida Bocharova αποφοίτησε από τη σχολή θεάτρου με πτυχίο καλλιτέχνη μακιγιάζ, εργάστηκε για κάποιο διάστημα στο θέατρο, ζωγράφιζε πολύ, αλλά η κύρια δημιουργία της παρέμεινε το αερομεταφερόμενο έμβλημα.
Ριγέ γιλέκο
Δεδομένου ότι τα προπολεμικά χρόνια οι αερομεταφερόμενες μονάδες αποτελούσαν μέρος της Πολεμικής Αεροπορίας, το προσωπικό φορούσε στολές πτήσης, καπέλα με μπλε ζώνη και μπλε κουμπότρυπες. Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, οι αλεξιπτωτιστές μεταφέρθηκαν σε στολή συνδυασμένων όπλων. Το μπλε χρώμα της επένδυσης επέστρεψε στις μονάδες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων μόνο το 1963 με πρωτοβουλία του Margelov.
Ο ίδιος ο Βασίλι Φιλίπποβιτς φορούσε γιλέκο αντί για εσώρουχο από τα τέλη του 1941, όταν διορίστηκε διοικητής του 1ου ειδικού συντάγματος σκι των ναυτών της Βαλτικής Red Banner στόλος. Πολεμώντας στη στεριά με τη Βαλτική, ήταν επανειλημμένα μάρτυρας της γενναιότητας των ναυτικών που ξεπέρασαν τη σχέση τους με το ναυτικό. Η συνθηματική φράση «Είμαστε λίγοι, αλλά φοράμε γιλέκα!» στα χρόνια του πολέμου ήταν γνωστό σε όλη τη χώρα.
Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι, έχοντας γίνει διοικητής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, ο Μαργκέλοφ προσπάθησε να ενσταλάξει στους αλεξιπτωτιστές του την κατανόηση ότι το "φτερωτό πεζικό" είναι ένας ειδικός κλάδος του στρατού. Ο στρατηγός δεν ξέχασε τον ρόλο του γιλέκου.
Ο Margelov σχεδίαζε να το κάνει υποχρεωτικό στοιχείο στολής για τους αλεξιπτωτιστές στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του 1960, αλλά στην αρχή ο τότε Γενικός Διοικητής του Ναυτικού, ναύαρχος Gorshkov, αντιτάχθηκε σοβαρά σε αυτό. Ο ναύαρχος πίστευε ότι το γιλέκο έπρεπε να ανήκει μόνο σε ναυτικούς - φορούσαν στο ναυτικό από τα μέσα του XNUMXου αιώνα. Στο τέλος, συμφώνησαν σε έναν συμβιβασμό και μέχρι σήμερα τα "γιλέκα" των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων και του Ναυτικού διαφέρουν στο χρώμα - το γιλέκο του αλεξιπτωτιστή είναι λευκό και μπλε, το γιλέκο του ναύτη είναι λευκό και μπλε.
Επίσημα, το γιλέκο μπήκε στην ντουλάπα του αλεξιπτωτιστή μόνο το 1969, αλλά στην πραγματικότητα μέχρι εκείνη τη στιγμή ήταν ήδη μέρος της παράδοσης για δέκα χρόνια, σύμφωνα με την οποία εκδόθηκε σε έναν νεοσύλλεκτο μετά το πρώτο άλμα. Σύμφωνα με μια άλλη παράδοση, οι απόφοιτοι της Ανώτατης Αερομεταφερόμενης Σχολής Ryazan, η οποία το 1996 έλαβε το όνομα του Στρατηγού Margelov, μέχρι σήμερα φορούν κάθε χρόνο ένα γιγαντιαίο γιλέκο στο μνημείο του Σεργκέι Yesenin στο ανάχωμα της πόλης.
Μετά τη δεκαετία του 1990 τα γιλέκα διείσδυσαν επίσης σε άλλους κλάδους του στρατού και η παλέτα τους επεκτάθηκε σημαντικά - το Προεδρικό Σύνταγμα της Ομοσπονδιακής Προστασίας της Ρωσίας έλαβε μπλε ρίγες, η Ακτοφυλακή της Συνοριακής Υπηρεσίας - ανοιχτό πράσινο, η Εθνική Φρουρά - βυσσινί, το Υπουργείο Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης - πορτοκαλί.
Λαμβάνει
Την εποχή της εμφάνισής του στον Κόκκινο Στρατό το 1936, αυτή η κόμμωση ήταν αποκλειστικά για γυναίκες - οι σκούρο μπλε μπερέδες ήταν μέρος της καλοκαιρινής στολής των γυναικών στρατιωτών, καθώς και των φοιτητών στρατιωτικών ακαδημιών.
Στη δεκαετία του 1960, ο μπερές έγινε μέρος της στολής των στρατιωτών και των αξιωματικών των επίλεκτων μονάδων και το πρώτο εδώ ήταν το Σώμα Πεζοναυτών, το οποίο έλαβε μαύρο μπερέ το 1963.
Ο μπερές εμφανίστηκε μεταξύ των αλεξιπτωτιστών το 1967 μετά από πρόταση ενός βετεράνου του «φτερωτού πεζικού», του στρατηγού Ιβάν Ιβάνοβιτς Λίσοφ, ο οποίος ήταν φίλος και για μεγάλο χρονικό διάστημα αναπληρωτής του Μαργκέλοφ. Ο διοικητής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων υποστήριξε την πρωτοβουλία του Lisov και κατάφερε να «σπρώξει» την καινοτομία στο Υπουργείο Άμυνας.
Αρχικά, εξετάστηκαν τρεις χρωματικές επιλογές - πράσινο (ως προστατευτικό), βυσσινί (γιατί στους στρατούς πολλών χωρών υιοθετήθηκαν μπερέδες σε χρώμα βατόμουρου ή καστανιάς για τις δυνάμεις προσγείωσης) και μπλε (ως σύμβολο του ουρανού ). Η πρώτη επιλογή απορρίφθηκε αμέσως, η δεύτερη προτάθηκε ως στοιχείο φόρμας και η τρίτη - για καθημερινή χρήση.
Για πρώτη φορά, οι αλεξιπτωτιστές φόρεσαν μπερέδες στην παρέλαση της 7ης Νοεμβρίου 1967 και ήταν μπερέδες σε κατακόκκινο χρώμα. Παράλληλα, έκανε το ντεμπούτο του και το γιλέκο. Ένα χρόνο αργότερα, τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα άρχισαν μαζικά να μεταβαίνουν σε μπερέδες στο χρώμα του ουρανού. Τελικά, με την υπ'αριθμ. 191 διαταγή του Υπουργού Άμυνας της ΕΣΣΔ της 26ης Ιουλίου 1969, ο μπλε μπερές εγκρίθηκε ως τελετουργικό κόμμωση για τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις.
Αργότερα, ο μπερές έγινε μέρος της στολής των πληρωμάτων δεξαμενής, των συνοριοφυλάκων, των εσωτερικών στρατευμάτων και των ειδικών δυνάμεων, αλλά ο μπλε μπερές ενός αλεξιπτωτιστή εξακολουθεί να ξεχωρίζει σε αυτή τη σειρά.
Ράγκμπι - το παιχνίδι της σοβιετικής απόβασης
Η σοβιετική «απόβαση» είχε επίσης το δικό της στρατιωτικό άθλημα. Είναι γνωστό ότι ο Margelov ήταν σκεπτικιστής σχετικά με την ένταξη των ομαδικών αγώνων με μπάλα στο πρόγραμμα εκπαίδευσης των αλεξιπτωτιστών. Ούτε το ποδόσφαιρο, ούτε το βόλεϊ, ούτε το μπάσκετ, κατά τη γνώμη του, ήταν κατάλληλα για αυτό. Όμως, μια μέρα το 1977, όταν ο διοικητής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων βρισκόταν στη μεραρχία Φεργκάνα, στο Σώμα των Αξιωματικών εκεί συνάντησε μια αγγλική ταινία για το ράγκμπι. Η ιστορία δεν έχει διατηρήσει το όνομα της εικόνας, αλλά αυτό που είδε - και στην οθόνη, ψηλοί, στιβαροί αθλητές κλωτσούσαν ο ένας τον άλλον, προσπαθώντας να παραδώσουν μια ασυνήθιστα διαμορφωμένη μπάλα στο τέρμα μέσα από τα χέρια, τα πόδια και τα σώματα του εχθρού - άρεσε στον στρατηγό. Την ίδια μέρα, διέταξε να ληφθούν μπάλες ράγκμπι και να σταλούν στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις.
Έτσι το άθλημα των Άγγλων κυρίων έγινε το παιχνίδι των Σοβιετικών αλεξιπτωτιστών. Το διαμέρισμα-μουσείο Margelov φιλοξενεί ακόμα μια μπάλα ράγκμπι με τα αυτόγραφα της πρώτης ομάδας των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων.
28 γραμμές και δαχτυλίδι αλεξίπτωτου
«Η ζωή ενός αλεξιπτωτιστή κρέμεται σε 28 γραμμές», δηλώνει ένας από τους πολλούς αφορισμούς των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Τα περισσότερα αλεξίπτωτα των ενόπλων δυνάμεων είχαν αυτόν τον αριθμό γραμμών, οι οποίες μετά τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο έλαβαν το γράμμα "D" ("προσγείωση") και στην αργκό των αλεξιπτωτιστών - το ψευδώνυμο "βελανιδιά". Το τελευταίο σε αυτή τη σειρά ήταν το D-5, το οποίο εμφανίστηκε στον στρατό τη δεκαετία του 1970. και παρέμεινε σε υπηρεσία μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1980.
Το D-5 αντικαταστάθηκε από το επόμενης γενιάς αλεξίπτωτο D-6, το οποίο είχε ήδη 30 γραμμές. Ταυτόχρονα, εξακολουθούσαν να αριθμούνται αριθμητικά από το 1 έως το 28 και δύο ζεύγη έλαβαν έναν πρόσθετο χαρακτηρισμό γράμματος. Άρα ο αφορισμός μπορεί να αποδοθεί σε αυτή την τροποποίηση.
Σήμερα το αλεξίπτωτο D-10 χρησιμοποιείται συχνότερα στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Εκτός από τη βελτίωση της ικανότητας ελέγχου, τα σύγχρονα αλεξίπτωτα υπερβαίνουν σημαντικά τα παλιά σε βάρος: εάν το D-1 ζύγιζε 17,5 κιλά, τότε το D-10 δεν ζύγιζε περισσότερο από 11,7 κιλά.
Ένας άλλος αφορισμός προσγείωσης, "Ένας αλεξιπτωτιστής είναι ένας άγγελος για τρία δευτερόλεπτα, ένας αετός για τρία λεπτά, και τον υπόλοιπο χρόνο είναι ένα άλογο έλξης", μιλά για τα στάδια ενός άλματος με αλεξίπτωτο (ελεύθερη πτώση, κάθοδος κάτω από ένα θόλο). καθώς και η προετοιμασία που προηγείται του άλματος. Το ίδιο το άλμα εκτελείται συνήθως σε υψόμετρο 800 έως 1200 m.
Οι αλεξιπτωτιστές θέλουν να λένε ότι είναι «παντρεμένοι με τον ουρανό». Αυτή η ποιητική μεταφορά εμφανίστηκε λόγω του γεγονότος ότι ένα αλεξίπτωτο είναι αδιανόητο χωρίς ένα δαχτυλίδι που ανοίγει το θόλο. Είναι αλήθεια ότι οι δακτύλιοι αλεξίπτωτων έχουν χάσει εδώ και καιρό το σχήμα ενός τέλειου κύκλου και μοιάζουν περισσότερο με παραλληλεπίπεδο με στρογγυλεμένες γωνίες.
Στο Μουσείο Ηρώων της Σοβιετικής Ένωσης και της Ρωσίας, παράρτημα του μουσείου πανοράματος της Μάχης του Borodino, η έκθεση «Heroes of the Three Elements», αφιερωμένη στους στρατιώτες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων και του Σώματος Πεζοναυτών του Ναυτικού της Ρωσικής Ομοσπονδίας , στους οποίους απονεμήθηκε ο ανώτατος βαθμός διάκρισης, συνεχίζεται έως τις 2 Σεπτεμβρίου. Συνολικά, 110 αλεξιπτωτιστές και 22 πεζοναύτες έχουν λάβει τον τίτλο Ήρωας της Ρωσίας μέχρι σήμερα.
"Τα στρατεύματα του θείου Βάσια"
Μερικές φορές η συντομογραφία VDV αποκρυπτογραφείται χαριτολογώντας ως «Τα στρατεύματα του θείου Βάσια» προς τιμήν του Βασίλι Φιλίπποβιτς Μαργκέλοφ, Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης, του πρώτου διοικητή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Μπήκε ιστορία Ο ρωσικός στρατός ως «αλεξιπτωτιστής Νο. 1», αν και οι αερομεταφερόμενες μονάδες εμφανίστηκαν στον Κόκκινο Στρατό σε μια εποχή που ο αρχηγός της εταιρείας πολυβόλων Margelov μόλις ξεκινούσε την πορεία του προς τα ύψη διοίκησης και έκανε το πρώτο του άλμα μόνο στο ηλικία 40 ετών. Τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα ξεκινούν την ιστορία τους από τις 2 Αυγούστου 1930, όταν πραγματοποιήθηκε η πρώτη προσγείωση κοντά στο Voronezh, στην οποία συμμετείχαν 12 αλεξιπτωτιστές του Κόκκινου Στρατού.
Μέχρι το 1946, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις ήταν μέρος της Πολεμικής Αεροπορίας του Κόκκινου Στρατού και από το 1946 μέχρι την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης ήταν εφεδρεία της Ανώτατης Ανώτατης Διοίκησης, δομικά μέρος των χερσαίων δυνάμεων της ΕΣΣΔ.
Ο Στρατηγός Συνταγματάρχης (αργότερα Στρατηγός του Στρατού) Margelov ήταν ο διοικητής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων το 1954-1959 και το 1961-1979, και έκανε πολλά για να διασφαλίσει ότι τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα έγιναν η πραγματική ελίτ των ενόπλων δυνάμεων της ΕΣΣΔ. Ήταν υπό τον Margelov ότι η "δύναμη προσγείωσης" έλαβε τέτοια εξωτερικά χαρακτηριστικά που τη διέκρινε ως μπλε μπερέδες και γιλέκα.
Έμβλημα αερομεταφερόμενων δυνάμεων
Νικήτρια ήταν η Zinaida Bocharova, επικεφαλής του τμήματος σχεδίου του αρχηγείου των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων - μια γυναίκα που αφιέρωσε το μεγαλύτερο μέρος της ζωής της στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις.
Γεννήθηκε και μεγάλωσε στη Μόσχα στο περίφημο σπίτι «Chkalovsky» στο Garden Ring, όπου γείτονές της ήταν οι θρυλικοί αεροπόροι Valery Chkalov, Georgy Baidukov, Alexander Belyakov, ο συνθέτης Sergei Prokofiev, ο ποιητής Samuil Marshak, οι καλλιτέχνες Kukryniksy, ο βιολονίστας David Oistrakh.
Η Zinaida Bocharova αποφοίτησε από τη σχολή θεάτρου με πτυχίο καλλιτέχνη μακιγιάζ, εργάστηκε για κάποιο διάστημα στο θέατρο, ζωγράφιζε πολύ, αλλά η κύρια δημιουργία της παρέμεινε το αερομεταφερόμενο έμβλημα.
Ριγέ γιλέκο
Δεδομένου ότι τα προπολεμικά χρόνια οι αερομεταφερόμενες μονάδες αποτελούσαν μέρος της Πολεμικής Αεροπορίας, το προσωπικό φορούσε στολές πτήσης, καπέλα με μπλε ζώνη και μπλε κουμπότρυπες. Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, οι αλεξιπτωτιστές μεταφέρθηκαν σε στολή συνδυασμένων όπλων. Το μπλε χρώμα της επένδυσης επέστρεψε στις μονάδες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων μόνο το 1963 με πρωτοβουλία του Margelov.
Ο ίδιος ο Βασίλι Φιλίπποβιτς φορούσε γιλέκο αντί για εσώρουχο από τα τέλη του 1941, όταν διορίστηκε διοικητής του 1ου ειδικού συντάγματος σκι των ναυτών της Βαλτικής Red Banner στόλος. Πολεμώντας στη στεριά με τη Βαλτική, ήταν επανειλημμένα μάρτυρας της γενναιότητας των ναυτικών που ξεπέρασαν τη σχέση τους με το ναυτικό. Η συνθηματική φράση «Είμαστε λίγοι, αλλά φοράμε γιλέκα!» στα χρόνια του πολέμου ήταν γνωστό σε όλη τη χώρα.
Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι, έχοντας γίνει διοικητής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, ο Μαργκέλοφ προσπάθησε να ενσταλάξει στους αλεξιπτωτιστές του την κατανόηση ότι το "φτερωτό πεζικό" είναι ένας ειδικός κλάδος του στρατού. Ο στρατηγός δεν ξέχασε τον ρόλο του γιλέκου.
Ο Margelov σχεδίαζε να το κάνει υποχρεωτικό στοιχείο στολής για τους αλεξιπτωτιστές στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του 1960, αλλά στην αρχή ο τότε Γενικός Διοικητής του Ναυτικού, ναύαρχος Gorshkov, αντιτάχθηκε σοβαρά σε αυτό. Ο ναύαρχος πίστευε ότι το γιλέκο έπρεπε να ανήκει μόνο σε ναυτικούς - φορούσαν στο ναυτικό από τα μέσα του XNUMXου αιώνα. Στο τέλος, συμφώνησαν σε έναν συμβιβασμό και μέχρι σήμερα τα "γιλέκα" των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων και του Ναυτικού διαφέρουν στο χρώμα - το γιλέκο του αλεξιπτωτιστή είναι λευκό και μπλε, το γιλέκο του ναύτη είναι λευκό και μπλε.
Επίσημα, το γιλέκο μπήκε στην ντουλάπα του αλεξιπτωτιστή μόνο το 1969, αλλά στην πραγματικότητα μέχρι εκείνη τη στιγμή ήταν ήδη μέρος της παράδοσης για δέκα χρόνια, σύμφωνα με την οποία εκδόθηκε σε έναν νεοσύλλεκτο μετά το πρώτο άλμα. Σύμφωνα με μια άλλη παράδοση, οι απόφοιτοι της Ανώτατης Αερομεταφερόμενης Σχολής Ryazan, η οποία το 1996 έλαβε το όνομα του Στρατηγού Margelov, μέχρι σήμερα φορούν κάθε χρόνο ένα γιγαντιαίο γιλέκο στο μνημείο του Σεργκέι Yesenin στο ανάχωμα της πόλης.
Μετά τη δεκαετία του 1990 τα γιλέκα διείσδυσαν επίσης σε άλλους κλάδους του στρατού και η παλέτα τους επεκτάθηκε σημαντικά - το Προεδρικό Σύνταγμα της Ομοσπονδιακής Προστασίας της Ρωσίας έλαβε μπλε ρίγες, η Ακτοφυλακή της Συνοριακής Υπηρεσίας - ανοιχτό πράσινο, η Εθνική Φρουρά - βυσσινί, το Υπουργείο Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης - πορτοκαλί.
Λαμβάνει
Την εποχή της εμφάνισής του στον Κόκκινο Στρατό το 1936, αυτή η κόμμωση ήταν αποκλειστικά για γυναίκες - οι σκούρο μπλε μπερέδες ήταν μέρος της καλοκαιρινής στολής των γυναικών στρατιωτών, καθώς και των φοιτητών στρατιωτικών ακαδημιών.
Στη δεκαετία του 1960, ο μπερές έγινε μέρος της στολής των στρατιωτών και των αξιωματικών των επίλεκτων μονάδων και το πρώτο εδώ ήταν το Σώμα Πεζοναυτών, το οποίο έλαβε μαύρο μπερέ το 1963.
Ο μπερές εμφανίστηκε μεταξύ των αλεξιπτωτιστών το 1967 μετά από πρόταση ενός βετεράνου του «φτερωτού πεζικού», του στρατηγού Ιβάν Ιβάνοβιτς Λίσοφ, ο οποίος ήταν φίλος και για μεγάλο χρονικό διάστημα αναπληρωτής του Μαργκέλοφ. Ο διοικητής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων υποστήριξε την πρωτοβουλία του Lisov και κατάφερε να «σπρώξει» την καινοτομία στο Υπουργείο Άμυνας.
Αρχικά, εξετάστηκαν τρεις χρωματικές επιλογές - πράσινο (ως προστατευτικό), βυσσινί (γιατί στους στρατούς πολλών χωρών υιοθετήθηκαν μπερέδες σε χρώμα βατόμουρου ή καστανιάς για τις δυνάμεις προσγείωσης) και μπλε (ως σύμβολο του ουρανού ). Η πρώτη επιλογή απορρίφθηκε αμέσως, η δεύτερη προτάθηκε ως στοιχείο φόρμας και η τρίτη - για καθημερινή χρήση.
Για πρώτη φορά, οι αλεξιπτωτιστές φόρεσαν μπερέδες στην παρέλαση της 7ης Νοεμβρίου 1967 και ήταν μπερέδες σε κατακόκκινο χρώμα. Παράλληλα, έκανε το ντεμπούτο του και το γιλέκο. Ένα χρόνο αργότερα, τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα άρχισαν μαζικά να μεταβαίνουν σε μπερέδες στο χρώμα του ουρανού. Τελικά, με την υπ'αριθμ. 191 διαταγή του Υπουργού Άμυνας της ΕΣΣΔ της 26ης Ιουλίου 1969, ο μπλε μπερές εγκρίθηκε ως τελετουργικό κόμμωση για τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις.
Αργότερα, ο μπερές έγινε μέρος της στολής των πληρωμάτων δεξαμενής, των συνοριοφυλάκων, των εσωτερικών στρατευμάτων και των ειδικών δυνάμεων, αλλά ο μπλε μπερές ενός αλεξιπτωτιστή εξακολουθεί να ξεχωρίζει σε αυτή τη σειρά.
Ράγκμπι - το παιχνίδι της σοβιετικής απόβασης
Η σοβιετική «απόβαση» είχε επίσης το δικό της στρατιωτικό άθλημα. Είναι γνωστό ότι ο Margelov ήταν σκεπτικιστής σχετικά με την ένταξη των ομαδικών αγώνων με μπάλα στο πρόγραμμα εκπαίδευσης των αλεξιπτωτιστών. Ούτε το ποδόσφαιρο, ούτε το βόλεϊ, ούτε το μπάσκετ, κατά τη γνώμη του, ήταν κατάλληλα για αυτό. Όμως, μια μέρα το 1977, όταν ο διοικητής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων βρισκόταν στη μεραρχία Φεργκάνα, στο Σώμα των Αξιωματικών εκεί συνάντησε μια αγγλική ταινία για το ράγκμπι. Η ιστορία δεν έχει διατηρήσει το όνομα της εικόνας, αλλά αυτό που είδε - και στην οθόνη, ψηλοί, στιβαροί αθλητές κλωτσούσαν ο ένας τον άλλον, προσπαθώντας να παραδώσουν μια ασυνήθιστα διαμορφωμένη μπάλα στο τέρμα μέσα από τα χέρια, τα πόδια και τα σώματα του εχθρού - άρεσε στον στρατηγό. Την ίδια μέρα, διέταξε να ληφθούν μπάλες ράγκμπι και να σταλούν στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις.
Έτσι το άθλημα των Άγγλων κυρίων έγινε το παιχνίδι των Σοβιετικών αλεξιπτωτιστών. Το διαμέρισμα-μουσείο Margelov φιλοξενεί ακόμα μια μπάλα ράγκμπι με τα αυτόγραφα της πρώτης ομάδας των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων.
28 γραμμές και δαχτυλίδι αλεξίπτωτου
«Η ζωή ενός αλεξιπτωτιστή κρέμεται σε 28 γραμμές», δηλώνει ένας από τους πολλούς αφορισμούς των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Τα περισσότερα αλεξίπτωτα των ενόπλων δυνάμεων είχαν αυτόν τον αριθμό γραμμών, οι οποίες μετά τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο έλαβαν το γράμμα "D" ("προσγείωση") και στην αργκό των αλεξιπτωτιστών - το ψευδώνυμο "βελανιδιά". Το τελευταίο σε αυτή τη σειρά ήταν το D-5, το οποίο εμφανίστηκε στον στρατό τη δεκαετία του 1970. και παρέμεινε σε υπηρεσία μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1980.
Το D-5 αντικαταστάθηκε από το επόμενης γενιάς αλεξίπτωτο D-6, το οποίο είχε ήδη 30 γραμμές. Ταυτόχρονα, εξακολουθούσαν να αριθμούνται αριθμητικά από το 1 έως το 28 και δύο ζεύγη έλαβαν έναν πρόσθετο χαρακτηρισμό γράμματος. Άρα ο αφορισμός μπορεί να αποδοθεί σε αυτή την τροποποίηση.
Σήμερα το αλεξίπτωτο D-10 χρησιμοποιείται συχνότερα στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Εκτός από τη βελτίωση της ικανότητας ελέγχου, τα σύγχρονα αλεξίπτωτα υπερβαίνουν σημαντικά τα παλιά σε βάρος: εάν το D-1 ζύγιζε 17,5 κιλά, τότε το D-10 δεν ζύγιζε περισσότερο από 11,7 κιλά.
Ένας άλλος αφορισμός προσγείωσης, "Ένας αλεξιπτωτιστής είναι ένας άγγελος για τρία δευτερόλεπτα, ένας αετός για τρία λεπτά, και τον υπόλοιπο χρόνο είναι ένα άλογο έλξης", μιλά για τα στάδια ενός άλματος με αλεξίπτωτο (ελεύθερη πτώση, κάθοδος κάτω από ένα θόλο). καθώς και η προετοιμασία που προηγείται του άλματος. Το ίδιο το άλμα εκτελείται συνήθως σε υψόμετρο 800 έως 1200 m.
Οι αλεξιπτωτιστές θέλουν να λένε ότι είναι «παντρεμένοι με τον ουρανό». Αυτή η ποιητική μεταφορά εμφανίστηκε λόγω του γεγονότος ότι ένα αλεξίπτωτο είναι αδιανόητο χωρίς ένα δαχτυλίδι που ανοίγει το θόλο. Είναι αλήθεια ότι οι δακτύλιοι αλεξίπτωτων έχουν χάσει εδώ και καιρό το σχήμα ενός τέλειου κύκλου και μοιάζουν περισσότερο με παραλληλεπίπεδο με στρογγυλεμένες γωνίες.
Στο Μουσείο Ηρώων της Σοβιετικής Ένωσης και της Ρωσίας, παράρτημα του μουσείου πανοράματος της Μάχης του Borodino, η έκθεση «Heroes of the Three Elements», αφιερωμένη στους στρατιώτες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων και του Σώματος Πεζοναυτών του Ναυτικού της Ρωσικής Ομοσπονδίας , στους οποίους απονεμήθηκε ο ανώτατος βαθμός διάκρισης, συνεχίζεται έως τις 2 Σεπτεμβρίου. Συνολικά, 110 αλεξιπτωτιστές και 22 πεζοναύτες έχουν λάβει τον τίτλο Ήρωας της Ρωσίας μέχρι σήμερα.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες